遮陽(yáng)板基礎(chǔ)知識(shí)

1、遮陽(yáng)板基礎(chǔ)知識(shí)遮陽(yáng)板基礎(chǔ)知識(shí)目目 錄錄一一. . 遮陽(yáng)板簡(jiǎn)介遮陽(yáng)板簡(jiǎn)介二二. . 設(shè)計(jì)構(gòu)想設(shè)計(jì)構(gòu)想三三. . 遮陽(yáng)板的設(shè)計(jì)布置與截面線分析遮陽(yáng)板的設(shè)計(jì)布置與截面線分析四四. CHECK LIST . CHECK LIST 分析分析一、遮陽(yáng)板簡(jiǎn)介一、遮陽(yáng)板簡(jiǎn)介1.1 1.1 遮陽(yáng)板定義遮陽(yáng)板定義 遮陽(yáng)板是指為遮擋射入駕駛員(包括副駕駛員和乘客)眼睛的炫目光而設(shè)置的板狀部件(本體)和安裝部件(指安裝、支撐遮陽(yáng)板的部件，由支座，回轉(zhuǎn)軸等零件組成)的總成,它安裝在汽車頂蓋前橫梁上。1.2 1.2 遮陽(yáng)板的分類遮陽(yáng)板的分類 汽車的遮陽(yáng)板總的可分為駕駛側(cè)遮陽(yáng)板和副駕駛側(cè)遮陽(yáng)板。而從結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造特征上分，

2、又可分為：1.2.1從結(jié)構(gòu)型式上分： 其中上下旋轉(zhuǎn)式的遮陽(yáng)板可以滿足遮擋正前方炫目光的要求，而第二種結(jié)構(gòu)型式的遮陽(yáng)板在前者基礎(chǔ)上還可遮擋側(cè)向炫目光。目前奇瑞公司的S12采用的正是第二種結(jié)構(gòu)型式的遮陽(yáng)板。 1.2.2從構(gòu)造特征上分：金屬骨架+PU發(fā)泡成型：這種結(jié)果目前在奇瑞最常用，該結(jié)構(gòu)表面手感好，屬于豪華型車載遮陽(yáng)板配置； 金屬骨架+紙板覆合：一般小型車、低檔車、降價(jià)車采用該配置，強(qiáng)度不高；金屬骨架+PP吹塑成型：現(xiàn)在已經(jīng)用的比較少了，笨重不容易滿足法規(guī)要求；表面織物有針織面料和PVC表皮兩種，同上，一般小型車、低檔車、降價(jià)車采用PVC表皮。 單邊定位雙邊定位1.3 1.3 遮陽(yáng)板零件構(gòu)成遮陽(yáng)

3、板零件構(gòu)成圖圖 現(xiàn)在汽車副駕駛側(cè)的遮陽(yáng)板都帶化妝鏡，部分中、高檔車還要求帶照明燈、帶鏡蓋、甚至帶液晶顯示器。另外遮陽(yáng)板上還帶地圖袋、帶延伸板、帶安全警告標(biāo)識(shí)等。 下圖為B22的遮陽(yáng)板爆炸圖。 1.4 1.4 遮陽(yáng)板的結(jié)構(gòu)要求遮陽(yáng)板的結(jié)構(gòu)要求 要求骨架左右旋轉(zhuǎn)中心線同軸，旋轉(zhuǎn)軸心都在旋轉(zhuǎn)軸上； 要求遮陽(yáng)板骨架旋轉(zhuǎn)中心線與固定座A、固定座B的安裝軸心垂直，滿足要求； 旋轉(zhuǎn)軸與固定座A之間通過圓柱（或三角）標(biāo)識(shí)定位，防止安裝方向錯(cuò)誤， 滿足要求。1.5 1.5 遮陽(yáng)板的加工工藝簡(jiǎn)介遮陽(yáng)板的加工工藝簡(jiǎn)介 遮陽(yáng)板本體目前最常用的是PU+發(fā)泡成型的本體。 面料的包覆主要采用兩種工藝：機(jī)器縫合和熱合接縫。機(jī)

4、器縫合外觀看起來(lái)較粗糙，感覺比較低檔，快要淘汰；熱合接縫也就是通常所說的高頻焊接。 若采用熱合接縫則熱合接縫高度應(yīng)小于1.0mm, 因?yàn)檫^高影響外觀，尤其PVC面料型很明顯，基本上現(xiàn)在主流供應(yīng)商都采用該工藝。需要注意的是：如果針織面料的配置要采取高頻焊接工藝的話，則也必須在背面附帶PVC，焊接是通過PVC的連接來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而每30mm長(zhǎng)度的熱合接縫應(yīng)能承受不小于50N的拉力,熱合接縫強(qiáng)度如圖示： 二、設(shè)計(jì)構(gòu)想二、設(shè)計(jì)構(gòu)想 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，遮陽(yáng)板的功能越來(lái)越豐富，結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜。但一款車型的遮陽(yáng)板設(shè)計(jì)不能生搬硬套，而應(yīng)根據(jù)整車的定位具體選擇，包括功能定義、材料樣式、結(jié)構(gòu)型式、 構(gòu)造特征等。然

5、后在人機(jī)工程學(xué)的基礎(chǔ)上,綜合考慮頂蓋前橫梁、頂棚和內(nèi)后視鏡等的制約因素,進(jìn)行空間布置和遮陽(yáng)板外形輪廓的檢查。最后參考同類車型完成具體的固定點(diǎn)的布置及安裝方式的確認(rèn)。 為了減小遮陽(yáng)板在與頭部碰撞時(shí)對(duì)頭部的傷害值，遮陽(yáng)板本體應(yīng)由吸能減震的柔軟材料填充和覆蓋表面,表面不應(yīng)有裂紋,污點(diǎn),皺紋,凹凸及松弛等缺陷.安裝部件必須經(jīng)防腐蝕處理,或使用具有耐腐蝕性的材料制造,表面光滑.無(wú)裂紋,毛刺和銹蝕, 金屬件電鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T625的有關(guān)規(guī)定,油漆層應(yīng)符合QC/T484的有關(guān)規(guī)定.遮陽(yáng)板周邊應(yīng)平整,無(wú)裂開現(xiàn)象。 固定座B固定座A遮陽(yáng)板本體三、遮陽(yáng)板的設(shè)計(jì)布置與截面線分析三、遮陽(yáng)板的設(shè)計(jì)布置與截

6、面線分析3.1 3.1 遮陽(yáng)板的視野校核遮陽(yáng)板的視野校核遮陽(yáng)板的視野校核主要是在其主截面線上反映的，如左圖。通過H點(diǎn)往上635mm，得到一眼點(diǎn)中心；當(dāng)遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)到豎立位置時(shí)，過該眼點(diǎn)做遮陽(yáng)板的切線,該切線與通過眼點(diǎn)的水平線的夾角F不得超過5，且遮陽(yáng)板的最低點(diǎn)與水平線的距離V在20mm到30mm的范圍內(nèi)；遮陽(yáng)板在閉合位置時(shí)，過95%假人眼橢圓的上極限位置到頂棚最低點(diǎn)或遮陽(yáng)板最低點(diǎn)(回收時(shí)的位置)的切線為前方上視野線，要求該角度X不得小于7。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司遮陽(yáng)板視野校核(參考)S18遮陽(yáng)板前方視野校核圖 F5F5：保證遮陽(yáng)板遮擋炫目光的效果；V=20-30V=20-30mm ：在保證遮擋炫目光的

7、同時(shí)又不至于影響前方視野；X7X7:保證在遮陽(yáng)板回收位置時(shí)有足夠的前方視野；300300mmZ200Z200mm ：遮陽(yáng)板運(yùn)動(dòng)過程中既不應(yīng)與95%假人的頭部包絡(luò)線干涉（Z200mm），也不應(yīng)過遠(yuǎn)影響正常的操作（300mmZ）。 S12遮陽(yáng)板前方視野校核圖T21遮陽(yáng)板前方視野校核圖B12遮陽(yáng)板前方視野校核圖M11遮陽(yáng)板前方視野校核圖B13遮陽(yáng)板前方視野校核圖3.3 3.3 固定點(diǎn)的布置固定點(diǎn)的布置 根據(jù)頂蓋前橫梁所能沖出孔的最小值，遮陽(yáng)板的固定點(diǎn)從距離鈑金橫梁彎折處8mm起開始布置，結(jié)合前方視野和其它相關(guān)要求合理布置固定點(diǎn)的坐標(biāo)值，坐標(biāo)值盡量為整數(shù)，滿足不了也只能取一位小數(shù)，而且小數(shù)值要求為5；布置時(shí)要注意防止遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)到最大位置時(shí)不要打到玻璃。 固定座B的斷面布置 固定座A的斷面布置 3.4 3.4 遮陽(yáng)板固定座的斷遮陽(yáng)板固定座的斷面布置面布置 遮陽(yáng)板本體通過固定座來(lái)與頂棚進(jìn)行固定。固定座一般與頂棚過盈1-1.5mm，固定座壓住頂棚一般是3-5mm。 四、四、CHECK LIST CHECK LIST 4.1 4.1 法規(guī)