順城路升級改造工程施工組織設(shè)計(jì)

1、順城路升級改造施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 施工技術(shù)方案3第一節(jié) 編制依據(jù)及編制原則31-1、編制依據(jù)31-2、編制原則3第二節(jié) 工程概況5第三節(jié) 施工部署及總體安排143-1、施工準(zhǔn)備及部署153-2、施工技術(shù)準(zhǔn)備18第二章 主要分部分項(xiàng)工程施工方案21第一節(jié) 總體施工方案211-1、路基工程施工211-2、路面工程施工211-3、管道工程施工 211-4、砌體工程施工211-5、總體施工方法21第二節(jié) 主要分部分項(xiàng)工程施工方案222-1、施工測量222-2、路基施工方案232-2-1、路基開挖232-2-2、路基填土施工242-2-3、碎石土基層施工282-2-4、級配碎石層施工292-3、水

2、泥穩(wěn)定碎石層施工方案312-4、管道工程施工方案322-4-1、管溝開挖342-4-2、雨水管道施工方案342-4-3、通信管道施工方案362-4-4、雨水口、檢查井砌筑372-4-5、溝槽回填392-5、蓋板涵施工方案422-6、路緣石、流水石安裝施工方案432-7、人行道地磚及盲道板施工方案44第三章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施47第一節(jié) 質(zhì)量承諾及質(zhì)量目標(biāo)管理471-1、質(zhì)量目標(biāo)及承諾471-2、質(zhì)量目標(biāo)管理48第二節(jié) 工程質(zhì)量總承包措施492-1、工程質(zhì)量管理措施492-2、總承包文件資料的管理502-3、質(zhì)量保證體系502-4、確保工程質(zhì)量的組織措施52第三節(jié) 質(zhì)量控制原則及方案53

3、第四節(jié) 質(zhì)量保證措施554-1、工程竣工驗(yàn)交及保修措施554-2、測量和試驗(yàn)工作保證措施564-3、材料質(zhì)量保證措施574-4、機(jī)械設(shè)備控制措施584-5、道路工程施工質(zhì)量保證措施594-6、排水工程質(zhì)量保證措施634-7、雨季施工防護(hù)措施66第四章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施674.1安全目標(biāo)674.2 安全生產(chǎn)保證措施684.3施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施79第五章 確保文明施工的技術(shù)組織措施805.1文明施工目標(biāo)805.2文明施工保證體系815.3文明施工保證措施.835.3.1現(xiàn)場文明施工835.3.2文明施工施工及環(huán)境保護(hù)保證體系855.3.3振動控制855.3.4夜間施工安全措

4、施85第六章 確保工期的技術(shù)組織措施.86 附表一 擬投入本工程的主要施工設(shè)備表.88 附表二 勞動力計(jì)劃表.89 附表三 施工進(jìn)度橫道圖.90 附表四 施工總平面圖.91 附表五 臨時(shí)用地表.92第一章 施工技術(shù)方案第一節(jié) 編制依據(jù)及編制原則1-1、編制依據(jù)依據(jù)XXXXXX等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書、招標(biāo)補(bǔ)充文件、有關(guān)圖紙；現(xiàn)行道路工程有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和評定標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場勘察資料。采用的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DJJ1-2008公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（J

5、TG/T F50-2011）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ017-96）城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44-91工程測量規(guī)范GB50026-2007瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50141-2008砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50203-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程CJJ143-20101-2、編制原則滿足業(yè)主的期望是施

6、工單位的服務(wù)宗旨，是編制施工組織設(shè)計(jì)的基本原則。施工組織設(shè)計(jì)的編制將遵循以下幾個(gè)原則：1、符合性原則符合性原則包括兩層含義：首先是要求整個(gè)施工組織設(shè)計(jì)的編制要符合業(yè)主的要求，按照業(yè)主的要約目標(biāo)、要求來編制施工組織設(shè)計(jì)；其次是要符合市政工程施工的程序和客觀規(guī)律及本工程的特點(diǎn)要求。2、先進(jìn)性原則先進(jìn)性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學(xué)的方法，先進(jìn)的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的目標(biāo)。3、合理性原則合理性原則是要求以符合性為前提，先進(jìn)性為目標(biāo)，在選擇施工方案和組織管理體系時(shí)，必須按本工程的特點(diǎn)，選擇先進(jìn)的施工方案和管理措施，選擇工期、質(zhì)量、成本的

7、最佳點(diǎn)。4、確保工期原則確保建設(shè)方規(guī)定的施工工期要求，按規(guī)定時(shí)間竣工驗(yàn)收。工期目標(biāo)：148日歷天。5、確保質(zhì)量原則貫徹ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)，從施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、施工技術(shù)保證措施等方面詳細(xì)制訂了保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)措施。質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DJJ1-2008以及給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008，確保工程一次性驗(yàn)收合格。6、確保安全原則以貫徹執(zhí)行國務(wù)院最近頒布的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例為基準(zhǔn)，遵循以人為本、預(yù)防為主原則，建立安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施和各項(xiàng)安全制度，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全。安全目標(biāo)：杜

8、絕重大惡性事故及重大傷亡事故發(fā)生，控制工傷年頻率在1.5以下，無重大設(shè)備事故、管線事故。創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。7、確保環(huán)境保護(hù)、文明施工原則以便民利民為出發(fā)點(diǎn)，以防治噪音、灰塵、污染為重點(diǎn)，并對周邊構(gòu)筑物、地下管線實(shí)行保護(hù)。既要符合昭通市關(guān)于建設(shè)文明城市的要求，也要不斷提高企業(yè)自身素質(zhì)。在大關(guān)縣城內(nèi)施工，要求項(xiàng)目部員工講究文明、注意禮儀，建立組織機(jī)構(gòu)，制定具體措施，發(fā)揚(yáng)和提升公司的文明施工傳統(tǒng)。文明施工目標(biāo)：施工現(xiàn)場要求做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。爭創(chuàng)市級、區(qū)級文明工地。確保周邊綠化及生態(tài)環(huán)境不被破壞，確保大關(guān)縣城內(nèi)的正常生活和社會秩序。第二節(jié) 工程概況工程名稱：XXXXXX等三條市政道路綜合升級改造（道

9、路部分）工程建設(shè)地點(diǎn)：大關(guān)縣翠華鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)模：本工程擬改造順城路BK0+000m至BK2+776.86m，共計(jì)2776.86m；佳園小區(qū)路CK0+040m至CK0+677.914m，共計(jì)637.914m；工會路EK0+040m至EK0+427.317m，共計(jì)387.317m。三條道路總計(jì)全長3802.091米 工程范圍：1、順城路BK0+000m至BK2+776.86m，共計(jì)2776.86m；佳園小區(qū)路CK0+040m至CK0+677.914m，共計(jì)637.914m；工會路EK0+040m至EK0+427.317m，共計(jì)387.317m。2、道路工程除瀝青混凝土面層以外的路基土方，結(jié)構(gòu)工程，其中

10、人行道含面層、樹池。3、涵洞工程、雨水排水工程按圖計(jì)算（不含污水工程）。4、路燈照明管井、扁鐵接地土建及埋管工程（不含路燈、變壓器、電纜）。5、通信管井土建及埋管工程（不含光纜）。6、交通工程以及電力工程均未計(jì)入本次招標(biāo)范圍。工程概述：隨著大關(guān)縣城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口的增長，并向旅游業(yè)發(fā)展的趨勢日益明顯，豐富地礦資源與地方土特產(chǎn)源源不斷輸送的境外，越來越多的物流與人流來往于大關(guān)縣，致使原有的主干路順城路早已破舊不堪。因此，對城市的發(fā)展提出了更高的要求。在這樣的背景條件下，大關(guān)縣政府提出：要把大關(guān)縣打造成為一個(gè)繁榮、高效、文明的中心城市；一個(gè)具有一定工業(yè)基礎(chǔ)，又具有較強(qiáng)商貿(mào)、物流功能的綜合城市；一個(gè)

11、適宜居住生活、環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)型山地城市。在城市發(fā)展上通過“優(yōu)化舊城”規(guī)劃策略的實(shí)施，調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，完善城市功能，實(shí)現(xiàn)城市的單中心想多中心、集中式向組團(tuán)式的轉(zhuǎn)變。2-1、順城路概況（一）、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)1、道路等級：城市級主干道；2、計(jì)算行車速度：20km/h；3、路面類型：瀝青混凝土路面；4、標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；5、交通飽和設(shè)計(jì)年限：20年；6、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面為20年。（二）、路線走向及里程順城路縱跨整個(gè)大關(guān)縣城，規(guī)劃起點(diǎn)為消防隊(duì)附近BK0+000，線路由北向南，終點(diǎn)到廉租房附近BK2+776.860，沿地勢起伏較大，地勢較陡，道路線形為曲線，道路全長2776.8

12、6米。（三）、工程地質(zhì)資料大關(guān)縣境內(nèi)以二疊紀(jì)基性火山巖系玄武質(zhì)熔巖為主。出露面積約占全縣總面積的25%，厚18-1612米以上，厚層或巨厚的巖被狀隨上下地層反復(fù)褶皺而呈南北-南東-南北向，近似N字形展布，厚度各地不一，以坡腳、回龍一帶為最厚。河面溪、長纖嶺有減薄之勢，但變化不大。玄武巖上覆地層宣威組合下覆地層茅口組普遍呈假整合接觸。主要巖性有致密玄武巖、杏仁狀玄武巖、斑狀玄武巖夾火山碎屑巖。其次為球狀玄武巖、凝灰?guī)r、玄武質(zhì)火山集塊巖。（四）、平面設(shè)計(jì)1、平面設(shè)計(jì)順城路設(shè)計(jì)線形沿著舊路由北向南，舊路的交通量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀，致使道路加寬 10m（人行道1m+機(jī)動車道4m+機(jī)動車道4m+人行道1m

13、）；12m（人行道2m+機(jī)動車道4m+機(jī)動車道4m+人行道2m）；14m（人行道3m+機(jī)動車道4m+機(jī)動車道4m+人行道3m）；機(jī)動車道：1.5% 人行道：2%從BK0+553.522開始進(jìn)入縣城房屋建筑密集區(qū)，由于拆遷費(fèi)用較大，減少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工現(xiàn)場測量放線為準(zhǔn)，道路建設(shè)在房屋邊緣。2、交叉口設(shè)置參照規(guī)劃要求，佳園小區(qū)路與順城路、南門街、轅門街、北門街和文化街相接，并接順接平，保證車輛的順暢通行。（五）、路基、路面設(shè)計(jì)1、路基設(shè)計(jì)（1）對原有舊路路面進(jìn)行清除，挖方路段應(yīng)對其路基進(jìn)行壓實(shí)處理，填方路段對其路基表面的垃圾、植被等進(jìn)行清除后，再進(jìn)行填土壓實(shí)。（2）路基填料不得

14、使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。（3）填方路段邊坡1:1.5，挖方路段邊坡1:1.5.（4）挖方路段如遇膨脹土，需進(jìn)行換填處理。2、路面設(shè)計(jì)（1）機(jī)動車道及交叉口路面結(jié)構(gòu)形式為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm粗粒式瀝青混凝土+45cm水泥穩(wěn)定碎石層+60cm土夾石填料。（2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)形式為：5cm人行道磚+3cm厚M10水泥砂漿+15cm厚C15混凝土+10cm級配碎石。（六）涵洞工程依據(jù)大關(guān)縣城現(xiàn)狀，道路兩側(cè)存在河流和灌溉溝渠，所以在道路橫穿河流和溝渠的地方設(shè)置了排水的蓋板涵及圓管涵。為滿足現(xiàn)狀排水需要，全線設(shè)置了2座蓋板涵，圓管涵7道。其分別為：BK0+1

15、42.410m 2-d1500鋼筋混凝土圓管涵；BK0+326.988m d1500鋼筋混凝土圓管涵；BK0+400.587m d1500鋼筋混凝土圓管涵；BK0+734.742m d1500鋼筋混凝土圓管涵；BK1+555.067m 1-3*2.5米蓋板涵；BK2+052.115m 1-2*2.5米蓋板涵；BK2+303.267m d1500鋼筋混凝土圓管涵；BK2+474.032m d1500鋼筋混凝土圓管涵；BK2+626.959m d1500鋼筋混凝土圓管涵；（七）排水工程1、管道布置：本工程雨水干管全長2537m，管徑為D400-D600.由于道路較窄，并考慮其他管線等。雨水管道采用

16、單邊布置，敷設(shè)在西側(cè)行車道下，距離道路中心線1.0m。雨水管道將收集到的雨水分別就近排入樁號BK0+142.410、BK0+326.988、BK0+400.587、BK0+734.742、BK1+555.067、BK2+052.115、BK2+303.267、BK2+474.032、BK2+626.959處涵洞。其中，Y7-Y14號檢查井之間路段呈凹形，不便排水，設(shè)計(jì)采用逆坡排水，將此管段內(nèi)雨水排入BK0+142.410處涵洞中。2、管徑及管材：本工程采用D400-D600mm承插式級鋼筋混凝土管。3、管頂覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管頂覆土為2.0m左右，新建雨水管管徑為400-6

17、00mm，為避免新建雨水管與原有污水管及其它地下管線縱向交叉，并為了保證新建雨水管道的安全，新建雨水管管頂覆土基本采用1.0m厚，局部地段根據(jù)地形略有增減。逆坡排水管埋深最大處管頂覆土為1.85m。4、管道連接：管道采用承插式橡膠圈柔性連接。5、管道坡度：管道坡度基本順應(yīng)道路坡度，坡度最小值位于逆坡排水段。管道坡度為3，最大坡度為54。6、管道基礎(chǔ)：在溝槽的原狀土或經(jīng)處理換填密實(shí)后，填120-150碎石層，上做C15混凝土帶形基礎(chǔ)。7、管道回填：要求用原土分層夯實(shí)，當(dāng)原土含水量高且不具備降低含水量條件不能達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)，管道兩側(cè)及溝槽位于路基范圍內(nèi)的管道頂部以上應(yīng)回填石灰土、砂、砂礫或其他可

18、以達(dá)到要求壓實(shí)度的材料；管道兩側(cè)壓實(shí)度不得小于90%，在管頂以上25cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于87%。（八）照明工程本工程道路采用單側(cè)布置路燈，布置于道路東側(cè)人行道上。道路照明供電干線穿聚氯乙烯碳素螺旋管PE100在道路人行道（綠化帶）下敷設(shè)。每回路各穿一根管。管道過街處統(tǒng)一采用HBB100/8玻璃鋼管敷設(shè)。照明管線在人行道下埋設(shè)深度不小于0.5m，在車行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道中，預(yù)留兩組PE100管作為廣告照明或交通控制穿線用。（九）通信工程順城路道路全長2776.86m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為10-14m。設(shè)計(jì)沿街布置4孔PVC110蜂窩管2987m。管道布置于東側(cè)行車道下，管中距離道

19、路中心線1m。管道采用混凝土包封，并設(shè)混凝土基礎(chǔ)。2-2、佳園小區(qū)路概況（一）、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)1、道路等級：城市級主干道；2、計(jì)算行車速度：20km/h；3、路面類型：瀝青混凝土路面；4、標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；5、交通飽和設(shè)計(jì)年限：20年；6、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面為20年。（二）、路線走向及里程佳園小區(qū)路位于大關(guān)縣城由西向東，規(guī)劃起點(diǎn)接順城路CK0+000，終點(diǎn)接文化街CK0+677.914，沿線地勢起伏較大，地勢較陡，道路線形為曲線，道路全長677.914m。（三）、工程地質(zhì)資料大關(guān)縣境內(nèi)以二疊紀(jì)基性火山巖系玄武質(zhì)熔巖為主。出露面積約占全縣總面積的25%，厚18-1612米

20、以上，厚層或巨厚的巖被狀隨上下地層反復(fù)褶皺而呈南北-南東-南北向，近似N字形展布，厚度各地不一，以坡腳、回龍一帶為最厚。河面溪、長纖嶺有減薄之勢，但變化不大。玄武巖上覆地層宣威組合下覆地層茅口組普遍呈假整合接觸。主要巖性有致密玄武巖、杏仁狀玄武巖、斑狀玄武巖夾火山碎屑巖。其次為球狀玄武巖、凝灰?guī)r、玄武質(zhì)火山集塊巖。（四）、平面設(shè)計(jì)1、平面設(shè)計(jì)佳園小區(qū)路設(shè)計(jì)10m:（人行道1.5m+機(jī)動車道3.5m+機(jī)動車道3.5m+人行道1.5m）；機(jī)動車道：1.5% 人行道：2%線形沿著舊路由西向東，舊路的交通量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀，致使道路加寬為10m。從BK0+553.522開始進(jìn)入縣城房屋建筑密集區(qū)，由于

21、拆遷費(fèi)用較大，減少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工現(xiàn)場測量放線為準(zhǔn)，道路建設(shè)在房屋邊緣。2、交叉口設(shè)置參照規(guī)劃要求，佳園小區(qū)路與順城路、南門街、轅門街、北門街和文化街相接，并接順接平，保證車輛的順暢通行。（五）、路基、路面設(shè)計(jì)1、路基設(shè)計(jì)（1）對原有舊路路面進(jìn)行清除，挖方路段應(yīng)對其路基進(jìn)行壓實(shí)處理，填方路段對其路基表面的垃圾、植被等進(jìn)行清除后，再進(jìn)行填土壓實(shí)。（2）路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。（3）填方路段邊坡1:1.5，挖方路段邊坡1:1.5.（4）挖方路段如遇膨脹土，需進(jìn)行換填處理。2、路面設(shè)計(jì)（1）機(jī)動車道及交叉口路面結(jié)構(gòu)形式為：3cm細(xì)粒

22、式瀝青混凝土+5cm粗粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石層+20cm級配碎石+50cm土夾石填料。（2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)形式為：5cm人行道磚+3cm厚M10水泥砂漿+15cm厚C15混凝土+10cm級配碎石。（六）涵洞工程依據(jù)大關(guān)縣城現(xiàn)狀，道路兩側(cè)存在河流和灌溉溝渠，所以在道路橫穿河流和溝渠的地方設(shè)置了排水的蓋板涵及圓管涵。為滿足現(xiàn)狀排水需要，全線設(shè)置了圓管涵2道。其分別為：CK0+121.382m d1500鋼筋混凝土圓管涵；CK0+567.927m d1500鋼筋混凝土圓管涵；（七）排水工程1、管道布置：本道路全長677.9m，連接翠華中學(xué)西側(cè)路口與順城路，路寬10m。雨水干管全長662

23、m，其中：CK0+013.83-CK0+101.20段為D400，坡度為90，雨水排入到順城路Y24檢查井；CK0+121.87-CK0+560.40段為D400，坡度為63.5-90，雨水排入到涵洞中；CK0+566.35-CK0+654.24段為D400，坡度為90，雨水排入涵洞中。由于道路較窄，并考慮其他管線等。雨水管道采用單邊布置，敷設(shè)在西側(cè)行車道下，距離道路中心線1.0m。2、管徑及管材：本工程采用D400mm承插式級鋼筋混凝土管。3、管頂覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管頂覆土為1.8m左右，新建雨水管管徑為D400mm，為避免新建雨水管與原有污水管及其它地下管線縱向交叉，并

24、為了保證新建雨水管道的安全，新建雨水管管頂覆土最小厚度為0.85m。4、管道連接：管道采用承插式橡膠圈柔性連接。5、管道坡度：由于坡度較大，為了避免管道內(nèi)水流速度過大對管道造成沖刷，控制D400的坡度90。為了保證管道的覆土厚度，部分管道跌水連接。6、管道基礎(chǔ)：在溝槽的原狀土或經(jīng)處理換填密實(shí)后，填120-150碎石層，上做C15混凝土帶形基礎(chǔ)。7、管道回填：要求用原土分層夯實(shí)，當(dāng)原土含水量高且不具備降低含水量條件不能達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)，管道兩側(cè)及溝槽位于路基范圍內(nèi)的管道頂部以上應(yīng)回填石灰土、砂、砂礫或其他可以達(dá)到要求壓實(shí)度的材料；管道兩側(cè)壓實(shí)度不得小于90%，在管頂以上25cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得

25、小于87%。（八）照明工程本工程道路采用單側(cè)布置路燈，布置于道路東側(cè)人行道上。道路照明供電干線穿聚氯乙烯碳素螺旋管PE100在道路人行道（綠化帶）下敷設(shè)。每回路各穿一根管。管道過街處統(tǒng)一采用HBB100/8玻璃鋼管敷設(shè)。照明管線在人行道下埋設(shè)深度不小于0.5m，在車行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道中，預(yù)留兩組PE100管作為廣告照明或交通控制穿線用。（九）通信工程佳園小區(qū)路全長677.9m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為10m。設(shè)計(jì)沿街布置8孔PVC110蜂窩管670m、4孔PVC110蜂窩管50m。管道布置于東側(cè)行車道下，管中距離道路中心線1m。管道采用混凝土包封，并設(shè)混凝土基礎(chǔ)。2-3、工會路概況（一

26、）、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)1、道路等級：城市級主干道；2、計(jì)算行車速度：20km/h；3、路面類型：瀝青混凝土路面；4、標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；5、交通飽和設(shè)計(jì)年限：20年；6、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面為20年。（二）、路線走向及里程工會路位于大關(guān)縣城由西向東，規(guī)劃起點(diǎn)接順城路EK0+000，終點(diǎn)接翠屏街EK0+427.317，沿線地勢起伏較大，地勢較陡，道路線形為曲線，道路全長427.317m。（三）、工程地質(zhì)資料大關(guān)縣境內(nèi)以二疊紀(jì)基性火山巖系玄武質(zhì)熔巖為主。出露面積約占全縣總面積的25%，厚18-1612米以上，厚層或巨厚的巖被狀隨上下地層反復(fù)褶皺而呈南北-南東-南北向，近似N字形展布

27、，厚度各地不一，以坡腳、回龍一帶為最厚。河面溪、長纖嶺有減薄之勢，但變化不大。玄武巖上覆地層宣威組合下覆地層茅口組普遍呈假整合接觸。主要巖性有致密玄武巖、杏仁狀玄武巖、斑狀玄武巖夾火山碎屑巖。其次為球狀玄武巖、凝灰?guī)r、玄武質(zhì)火山集塊巖。（四）、平面設(shè)計(jì)1、平面設(shè)計(jì)工會路設(shè)計(jì)10m（人行道1.5m+機(jī)動車道3.5m+機(jī)動車道3.5m+人行道1.5m）；機(jī)動車道：1.5% 人行道：2%線形沿著舊路由西向東，整條道路處于縣城房屋建筑密集區(qū)，由于拆遷費(fèi)用較大，減少施工成本，部分道路征占到房屋，以施工現(xiàn)場測量放線為準(zhǔn)，道路建設(shè)在房屋邊緣。2、交叉口設(shè)置參照規(guī)劃要求，工會路與順城路、南門街、圓門街和翠屏街

28、相接，并接順接平，保證車輛的順暢通行。（五）、路基、路面設(shè)計(jì)1、路基設(shè)計(jì)（1）對原有舊路路面進(jìn)行清除，挖方路段應(yīng)對其路基進(jìn)行壓實(shí)處理，填方路段對其路基表面的垃圾、植被等進(jìn)行清除后，再進(jìn)行填土壓實(shí)。（2）路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。（3）填方路段邊坡1:1.5，挖方路段邊坡1:1.5.（4）挖方路段如遇膨脹土，需進(jìn)行換填處理。2、路面設(shè)計(jì)（1）機(jī)動車道及交叉口路面結(jié)構(gòu)形式為：3cm細(xì)粒式瀝青混凝土+5cm粗粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石層+20cm級配碎石+50cm土夾石填料。（2）人行道鋪裝結(jié)構(gòu)形式為：5cm人行道磚+3cm厚M10水泥砂漿+1

29、5cm厚C15混凝土+10cm級配碎石。（六）涵洞工程依據(jù)大關(guān)縣城現(xiàn)狀，道路兩側(cè)存在河流和灌溉溝渠，所以在道路橫穿河流和溝渠的地方設(shè)置了排水的蓋板涵及圓管涵。為滿足現(xiàn)狀排水需要，全線設(shè)置了圓管涵1道：EK0+172.88m d1500鋼筋混凝土圓管涵；（七）排水工程1、管道布置：本道路全長415.8m，連接順城路和翠屏路，路寬10m。雨水干管全長405m，其中：EK0+0.5-EK0+168.65段為D400，坡度為81.5-90，雨水排入到順城路Y58檢查井；EK0+173.26-EK0+402.09段為D600，坡度為50，雨水排入涵洞中。由于道路較窄，并考慮其他管線等。雨水管道采用單邊布

30、置，敷設(shè)在西側(cè)行車道下，距離道路中心線1.0m。2、管徑及管材：本工程采用D400-D600mm承插式級鋼筋混凝土管。3、管頂覆土厚度：由于此段道路下原有污水管管道管頂覆土為1.8m左右，新建雨水管管徑為D400mm，為避免新建雨水管與原有污水管及其它地下管線縱向交叉，并為了保證新建雨水管道的安全，新建雨水管管頂覆土最小厚度為0.85m。4、管道連接：管道采用承插式橡膠圈柔性連接。5、管道坡度：由于工會路坡度較大，為了避免管道內(nèi)水流速度過大對管道造成沖刷，控制D400的坡度90、D600的坡度50。為了保證管道的覆土厚度，部分管道跌水連接。6、管道基礎(chǔ)：在溝槽的原狀土或經(jīng)處理換填密實(shí)后，填12

31、0-150碎石層，上做C15混凝土帶形基礎(chǔ)。7、管道回填：要求用原土分層夯實(shí)，當(dāng)原土含水量高且不具備降低含水量條件不能達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)，管道兩側(cè)及溝槽位于路基范圍內(nèi)的管道頂部以上應(yīng)回填石灰土、砂、砂礫或其他可以達(dá)到要求壓實(shí)度的材料；管道兩側(cè)壓實(shí)度不得小于90%，在管頂以上25cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于87%。（八）照明工程本工程道路采用單側(cè)布置路燈，布置于道路東側(cè)人行道上。道路照明供電干線穿聚氯乙烯碳素螺旋管PE100在道路人行道（綠化帶）下敷設(shè)。每回路各穿一根管。管道過街處統(tǒng)一采用HBB100/8玻璃鋼管敷設(shè)。照明管線在人行道下埋設(shè)深度不小于0.5m，在車行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道

32、中，預(yù)留兩組PE100管作為廣告照明或交通控制穿線用。（九）通信工程工會路全長415.8m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為10m。設(shè)計(jì)沿街布置8孔PVC110蜂窩管387m、4孔PVC110蜂窩管35m。管道布置于東側(cè)行車道下，管中距離道路中心線1m。管道采用混凝土包封，并設(shè)混凝土基礎(chǔ)。第三節(jié) 施工部署及總體安排3-1、總體思路我公司將把本工程作為公司本年度的重點(diǎn)工程之一，必須做好。在施工過程中，要本著嚴(yán)格要求，一絲不茍，精細(xì)正規(guī)，優(yōu)質(zhì)高效的精神，認(rèn)真做到：1、三個(gè)“確?！贝_保質(zhì)量、確保安全、確保工期。2、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；高效率建設(shè)本工程；高水

33、平優(yōu)質(zhì)建成本工程，一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)。3、堅(jiān)持“四先”在施工中，用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。4、試驗(yàn)先行、施工緊跟根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對路基、路面等工藝項(xiàng)目先行試驗(yàn)，確保工藝參數(shù)的可靠性，報(bào)監(jiān)理審批后，然后方可施工。5、全過程監(jiān)測、信息化施工對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時(shí)將施工全過程的各類施工信息反饋到施工單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門，以便更好地指導(dǎo)施工。6、保護(hù)環(huán)境

34、、文明施工本工程位于大關(guān)縣城的景觀區(qū)域，對環(huán)保要求嚴(yán)。施工中做好植被保護(hù)和廢水、棄碴的處理以及噪聲、粉塵的控制，將本工程建成景觀之路、環(huán)保之路和生態(tài)之路。3-2、總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)根據(jù)我單位施工能力，本工程計(jì)劃于2012年7月21日開工（實(shí)際開工日期以開工令為準(zhǔn)），計(jì)劃于2012年12月15日竣工?？偣て诳刂茷?48個(gè)日歷天。業(yè)主如有特殊工期要求，我方將予以充分考慮。2、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DJJ1-2008及給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008，確保工程一次性驗(yàn)收合格。3、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕重大惡性事故及重大傷亡事故發(fā)生，控制工傷年頻率在1.

35、5以下，無重大設(shè)備事故、管線事故。創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工目標(biāo)：施工現(xiàn)場要求做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。爭創(chuàng)市級、區(qū)級文明工地。確保周邊綠化及生態(tài)環(huán)境不被破壞，確保大關(guān)縣城內(nèi)的正常生活和環(huán)境。3-3、施工準(zhǔn)備及部署設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法：1、施工動員施工合同簽訂后，我單位將利用五天時(shí)間進(jìn)行施工前動員，向全體員工介紹本合同工程的基本情況和建設(shè)意義，明確工期目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)、強(qiáng)調(diào)本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建設(shè)的具體要求，使全體員工以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到生產(chǎn)中。2、設(shè)備材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法人員、設(shè)備、材料將根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求分期分批進(jìn)駐現(xiàn)場、并依據(jù)

36、情況變化及時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。計(jì)劃2012年7月23日以前進(jìn)場并做好施工前期準(zhǔn)備工作。人員、設(shè)備進(jìn)場主要采用汽車等交通運(yùn)輸工具，將人員、設(shè)備安全運(yùn)到工地。設(shè)備進(jìn)場時(shí)，履帶式重型機(jī)械采用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，自行式汽車、裝載機(jī)等自行開至工地。其它大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場采用大、中型運(yùn)輸車送至現(xiàn)場，汽車吊配合裝卸。人員進(jìn)場后，及時(shí)編制詳細(xì)的工程材料采購計(jì)劃，并與業(yè)主研究確定甲供材料的供貨地點(diǎn)及運(yùn)輸方式。確定資質(zhì)合格的供貨商，積極聯(lián)系地材及小型材料機(jī)具的供貨廠家，簽訂供貨協(xié)議，并積極與試驗(yàn)室配合，做好材料材質(zhì)的檢驗(yàn)復(fù)核工作。確保在正式開工前，提前籌備好各種工程材料。3、機(jī)械設(shè)備配備設(shè)備選型、配套上把握“先進(jìn)、適用、合

37、理”的原則，主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃詳見附后表。4、交樁復(fù)測簽訂合同后立即與建設(shè)方進(jìn)行交接樁工作。交接樁后我方立即進(jìn)行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師、建設(shè)方等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。在復(fù)核過程中，對控制點(diǎn)樁位進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志。5、技術(shù)準(zhǔn)備測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備：試驗(yàn)檢測由公司試驗(yàn)室進(jìn)行。另在工地建立工地試驗(yàn)室，一些基本試驗(yàn)在工地現(xiàn)場進(jìn)行檢測，以滿足施工需要。迅速組建現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場辦公，靠前控制。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確責(zé)任范圍，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工規(guī)范化管理制度和操作細(xì)則，明

38、確責(zé)任范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等。施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各種管理渠道暢通。認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組織參加業(yè)主單位召開的技術(shù)交底會議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計(jì)疑問。結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，盡快在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，對關(guān)鍵工序編制出詳細(xì)的施工指導(dǎo)方案，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。組織做好路基、路面施工隊(duì)的安全、技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工方案，任務(wù)分工，操作細(xì)則，工藝流程，質(zhì)量要求，施工標(biāo)準(zhǔn)，工期目標(biāo)，安全文明施工措施。讓全體施工人員目標(biāo)明確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確，全心全意投入

39、施工。6、施工現(xiàn)場布置（見施工現(xiàn)場布置圖）電力設(shè)置：由建設(shè)方指定點(diǎn)引入施工現(xiàn)場，根據(jù)實(shí)際施工需要，配置一臺1000KVA變壓器，順著施工道路埋設(shè)電線桿，架設(shè)施工用電線路。為確保施工的連續(xù)性，防止停電造成工程停工或因停電影響質(zhì)量事故發(fā)生，另備300KVA發(fā)電機(jī)組一臺。施工用水：由建設(shè)方指定點(diǎn)引入施工現(xiàn)場，以解決施工用水。7、施工協(xié)助配合工作我司將辦好開工申報(bào)手續(xù)，加強(qiáng)與各主辦單位的聯(lián)系，為工程的順利進(jìn)行提供有利的條件。經(jīng)有關(guān)部門同意，確定施工臨時(shí)設(shè)施布置方案；及時(shí)聯(lián)系和辦理施工用水用電、夜間施工許可、余泥散體物料運(yùn)輸及排放、占用道路、消防等事項(xiàng)。8、其他準(zhǔn)備工作（1）、做好沿線的地下管線（道）的

40、探測與保護(hù)工作，以防對工程的進(jìn)程產(chǎn)生不必要的影響；（2）、按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時(shí)搭設(shè)施工所需的臨時(shí)設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問題；（3）、根據(jù)施工計(jì)劃，組織施工操作人員進(jìn)場，并對他們進(jìn)行相關(guān)的崗前培訓(xùn)和三級安全教育。3-4、現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)及管理職能1、施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖大關(guān)縣順城路等三條市政道路綜合升級改造（道路部分）工程項(xiàng)目指揮部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師工程技術(shù)部質(zhì)安部材料設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部辦公室施工技術(shù)施工測量工程試驗(yàn)技術(shù)資料安全管理質(zhì)量控制文明施工材料采購材料設(shè)備管理材料設(shè)備維修經(jīng)營計(jì)劃財(cái)務(wù)管理成本核算交通疏解管理外部協(xié)調(diào)人事勞資后勤保衛(wèi)各施工作業(yè)區(qū)3-5

41、、勞動力配備及任務(wù)劃分1、勞動力配備詳見勞動力計(jì)劃表。3-6、施工技術(shù)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)和研究本標(biāo)段工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際踏勘核實(shí)。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，使施工人員明確設(shè)計(jì)思想，理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)文件的各個(gè)細(xì)節(jié)，對設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場校核，對現(xiàn)場原地貌，現(xiàn)場地下管線進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查，對設(shè)計(jì)道路及地下管線的中線、主要控制點(diǎn)是否準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核，對舊有交叉管線的加固，對交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進(jìn)行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。認(rèn)真進(jìn)行測量交接樁工作，項(xiàng)目部技術(shù)人員在工程正式開工前，詳細(xì)復(fù)核測量交樁內(nèi)容，并對所交的高程、中心樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，對測量交樁成果進(jìn)行

42、審核，要求達(dá)到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。按照施工程序要求，必須進(jìn)行詳細(xì)地設(shè)計(jì)交底工作，在由建設(shè)單位主持，有設(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進(jìn)行的設(shè)計(jì)交底工作中，解決設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會議紀(jì)要，作為指導(dǎo)施工必需的設(shè)計(jì)補(bǔ)充文件。提前進(jìn)行原材料的送檢試驗(yàn)，為施工中的材料供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。3-7、施工管理工作的主要內(nèi)容1、全面質(zhì)量管理為達(dá)到本工程的質(zhì)量優(yōu)、工期短、安全無事故、經(jīng)濟(jì)效益好的總目標(biāo)，必須排出日程，采取各項(xiàng)技術(shù)措施等有效手段。在實(shí)施質(zhì)量管理中，采用質(zhì)量管理循環(huán)，即：計(jì)劃階段(P)實(shí)施階段(D)檢查、評價(jià)階段(C)處理階段(A)，再制定新計(jì)劃(P)的PDCA循環(huán)而復(fù)始，推動達(dá)

43、到預(yù)期的目標(biāo)。在質(zhì)量管理活動中，切實(shí)做到管理內(nèi)容清楚，全員參加制定質(zhì)量目標(biāo)并保證目標(biāo)的實(shí)施。在總體目標(biāo)下進(jìn)行層層分解展開，層層落實(shí)，分別制定個(gè)人目標(biāo)及保證措施，形成一個(gè)全員、全過程、多層次的質(zhì)量目標(biāo)管理體系。2、計(jì)劃管理工程總進(jìn)度計(jì)劃及分階段作業(yè)計(jì)劃（包括月、旬、周的細(xì)計(jì)劃）。機(jī)械化施工計(jì)劃（主要編制機(jī)械化施工和主要機(jī)械需用量、時(shí)間）。勞動力計(jì)劃（編制和準(zhǔn)備專業(yè)工種用人數(shù)及進(jìn)退場時(shí)間）。材料供應(yīng)計(jì)劃（根據(jù)工程進(jìn)度和工程量，須用各種材料及進(jìn)場時(shí)間）。技術(shù)組織措施計(jì)劃（推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，采用新材料，改善施工工藝和操作方法，提高工程質(zhì)量，防止發(fā)生工傷事故，改善機(jī)械設(shè)備使用情況，提高機(jī)械化水平等

44、內(nèi)容）。降低成本計(jì)劃（在保證質(zhì)量的前提下，提高科學(xué)管理，引進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，先進(jìn)科技以降低成本）。財(cái)務(wù)計(jì)劃（合理、有效地用好資金，做到?？顚Ｓ迷瓌t，編制用款計(jì)劃）。施工安全組織計(jì)劃（根據(jù)具體的工程施工階段編制相應(yīng)的施工安全計(jì)劃和采取有效的安全措施）3、技術(shù)管理技術(shù)責(zé)任制：對各級各項(xiàng)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，做到各負(fù)其責(zé)，各司其事，責(zé)權(quán)明確。施工技術(shù)管理制度：為把工程項(xiàng)目技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來，保證各項(xiàng)技術(shù)工作有目的、有計(jì)劃、有條理地開展，必須建立以下主要的技術(shù)管理制度：施工圖學(xué)習(xí)，自審，會審制。技術(shù)核定，設(shè)計(jì)變更簽證制。技術(shù)交底，復(fù)核制。工程技術(shù)資料檔案制等制度。施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)

45、化管理標(biāo)準(zhǔn)化管理是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要手段，是科學(xué)管理的重要組成部分。對我們以下主要的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化管理：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：在本工程施工中，正確制定和執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，建立正確生產(chǎn)技術(shù)程序是確保完成各項(xiàng)任務(wù)的重要前提。建筑安裝工程的標(biāo)準(zhǔn)，是對建筑安裝的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)評方法所作的技術(shù)規(guī)定，是組織施工、檢查評定工程質(zhì)量的依據(jù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不得降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理好施工常用的技術(shù)規(guī)程。施工工藝規(guī)程：對主要分部分項(xiàng)工程，規(guī)定了施工工藝的要求，施工順序，質(zhì)量要求等規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。施工操作規(guī)程：主要規(guī)定了工人在施工中的操作方法和應(yīng)注意事項(xiàng)，遵循“施工操作規(guī)程”執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

46、。安全技術(shù)規(guī)程：為保證施工人員人生安全和設(shè)備、機(jī)具正常運(yùn)行，制訂切實(shí)可行的規(guī)章制度。編制制定施工工藝卡，各工種、工序交接卡施工工藝卡：在分部分項(xiàng)工程施工前，必須制定施工工藝卡。施工工藝編制主要內(nèi)容，根據(jù)設(shè)計(jì)要求遵照技術(shù)規(guī)程、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上合理安排，施工準(zhǔn)備、工藝操作規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)、勞動工時(shí)組織、原材料機(jī)具消耗、作業(yè)條件、成品保護(hù)及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，用圖文成表格式編制在卡面上。各工種、工序交接卡：根據(jù)工程質(zhì)量“三檢”制度，達(dá)到確保每道工序工程質(zhì)量符合要求的目的，以責(zé)任形式落實(shí)到各工種班組和班長身上為具體控制手段。4、場內(nèi)管理對本工程的安全生產(chǎn)、文明施工，本公司保證切實(shí)做到安全生

47、產(chǎn)制度化、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，在實(shí)際施工中嚴(yán)格按照昭通市對文明施工的有關(guān)要求進(jìn)行施工。內(nèi)容：為創(chuàng)市文明施工標(biāo)準(zhǔn)化窗口工程，應(yīng)做到以下主要標(biāo)準(zhǔn)：按建設(shè)總平面圖和施工現(xiàn)場客觀條件，編制高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場施工總平面布置圖并建立管理標(biāo)準(zhǔn)。材料堆放、機(jī)具布置嚴(yán)格按施工總平面圖，并做到材料入庫領(lǐng)料制度管理標(biāo)準(zhǔn)化。安全（防火）措施標(biāo)準(zhǔn)化。施工機(jī)具機(jī)電設(shè)備管理建立制度標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)入現(xiàn)場的半成品及設(shè)備儲存、保管標(biāo)準(zhǔn)化。安全技術(shù)資料和工程技術(shù)資料編制、記錄、簽證等管理標(biāo)準(zhǔn)化。5、材料、設(shè)備管理材料設(shè)備管理是保證工程質(zhì)量和確保工期的關(guān)鍵因素之一，材料管理主要工作：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃提前編制季、月工程所需用的各種材料計(jì)劃報(bào)表。材料

48、供應(yīng)組織工作，材料的采購、訂貨、運(yùn)輸、驗(yàn)收入庫保管。堅(jiān)持貫徹執(zhí)行設(shè)備、材料的質(zhì)量管理和檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格原材料、設(shè)備的檢驗(yàn)、把關(guān)和控制。交付現(xiàn)場施工的各類材料及設(shè)備必須有出廠合格證或質(zhì)保單。進(jìn)入現(xiàn)場的原材料、外購件必須進(jìn)行驗(yàn)收，沒有出廠合格證或未蓋合格章的不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場使用。對材料有特殊要求的物件，定貨、采購，必須由材料部門會同技術(shù)、質(zhì)量部門的人員共同參與，以保證材料的質(zhì)量。工程竣工后，應(yīng)及時(shí)提交與工程有關(guān)的材質(zhì)證明書、材料合格證等。與各施工班組簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，采取獎(jiǎng)罰措施，優(yōu)重獎(jiǎng)劣重罰原則，提高施工質(zhì)量。第二章 主要分部分項(xiàng)工程施工方案第一節(jié) 總體施工方案1-1、路基工程施工1、路基開挖：本工程道

49、路開挖土方約有73659.79m3，采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。2、路基填方：本工程道路回填土方約有86093.79m3，采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。1-2、路面工程施工基層施工：本工程順城路道路基層為45cm水泥穩(wěn)定碎石層+60cm土夾石填料；佳園小區(qū)路和工會路道路基層為20cm級配碎石+50cm土夾石填料。采用15t自卸汽車運(yùn)送，堆土機(jī)或裝載機(jī)鋪攤，壓路機(jī)壓實(shí)。水穩(wěn)層施工：采用現(xiàn)場集中拌合，15t自卸汽車運(yùn)送， 1臺平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。1-3、管道工程施工基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。管道采用汽車運(yùn)輸，吊車或電動葫蘆吊裝就

50、位。1-4、砌體工程施工采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。1-5、總體施工方法由于本工程施工現(xiàn)場位于大關(guān)縣城內(nèi)，道路施工必定會對施工路段周邊居民造成一定影響。同時(shí)還會對附近路段交通秩序帶來影響。為了最大限度的降低施工帶來的不便，我公司經(jīng)現(xiàn)場勘查，結(jié)合實(shí)際情況確定出以下施工部署方案：1、本工程采用道路全幅封閉明挖順筑法施工；2、首先施工順城路北側(cè)（BK0+000至BK1+380段）和佳園小區(qū)路起點(diǎn)至佳園小區(qū)正門轉(zhuǎn)盤位置（CK0+040至CK0+440段）；其次施工順城路南側(cè)（BK1+380至BK2+776.860段）和工會路（EK0+040至EK0+427.317）。

51、佳園小區(qū)路（CK0+440至CK0+677.916段）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況適時(shí)穿插進(jìn)入施工。具體詳見施工進(jìn)度計(jì)劃。第二節(jié) 主要分部分項(xiàng)工程施工方案2-1、施工測量2-1-1、施工道路平面控制網(wǎng)的測設(shè)根據(jù)先整體后局部、高精度控制低精度的工作程序，準(zhǔn)確地測定與保護(hù)好場地平面控制和主軸線的樁位，是保證整個(gè)施工測量精度和順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，因此控制網(wǎng)與主軸線的選擇、測定及樁位的保護(hù)等項(xiàng)工作，與施工方案、現(xiàn)場布置統(tǒng)一考慮確定。1、控制網(wǎng)均勻布置在道路沿線，其中包括：作為道路定位依據(jù)的主要控制點(diǎn)、主要軸線點(diǎn)及細(xì)部控制點(diǎn)等。2、在便于使用（平面定位和豎向控制）施測和長期保留的原則下組成匝道閉合控制網(wǎng)，以便施工測量進(jìn)

52、行閉合校核。3、控制點(diǎn)之間要通視、易量，控制樁的頂面標(biāo)高略低于場地設(shè)計(jì)標(biāo)高。2-1-2、施工道路標(biāo)高控制網(wǎng)的測設(shè)為保證平面控制網(wǎng)的相對精度，以設(shè)計(jì)指定的一個(gè)紅線樁的點(diǎn)位和一條紅線邊的方向?yàn)闇?zhǔn)進(jìn)行測設(shè)。根據(jù)場面地、工期、網(wǎng)形及精度要求的不同，采取不同的測法，以保證施工需要及精度要求。當(dāng)控制網(wǎng)測定并經(jīng)自檢合格后，通知監(jiān)理工程師驗(yàn)線，在收到驗(yàn)線合格通知后，方可正式使用，并采用切實(shí)措施保護(hù)好樁位。1、在路段內(nèi)任何地方安置水準(zhǔn)儀時(shí)，都能同時(shí)后視到二個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便使用。并且使場地內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成閉合的樁頂鋼板上，焊上一個(gè)小半球作為水準(zhǔn)點(diǎn)之用。2、整個(gè)路段內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高經(jīng)自檢及有關(guān)技術(shù)部門和監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可正式使用，樁位采取妥善保護(hù)，并在雨季前后各復(fù)測一次，以保證標(biāo)高的正確性。2-1-3、施工測量1、標(biāo)高控制網(wǎng)的建立道路標(biāo)高控制網(wǎng)根據(jù)指定的已知標(biāo)高的水準(zhǔn)點(diǎn)引測到道路內(nèi)，測出水平控制線后，到另一指定的水準(zhǔn)點(diǎn)做附合校對，閉合差應(yīng)小于±5 mm（n為測站數(shù)）或±20mm（L為測線長度，以km為單位），閉合差合格后，按測站數(shù)成正比例地分配，如果場地附近設(shè)計(jì)方面只給出一個(gè)已知標(biāo)高的水準(zhǔn)點(diǎn)