電動汽車光伏并網(wǎng)儲能電站設(shè)計(jì)方案

1、XX 市汽車充電光伏并網(wǎng)儲能電站設(shè)計(jì)方案二一三年目錄一、概述. .5二、方案總體設(shè)計(jì) . .52.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想及原則 .52.1.1設(shè)計(jì)思想 .52.1.2設(shè)計(jì)原則 .62.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu) .62.2.1系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)概述 .62.2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 .72.2.3系統(tǒng)功能概述 .72.2.4系統(tǒng)基本功能組成.8三、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式與技術(shù)指標(biāo) . .93. 1監(jiān)控中心 .93.1.1監(jiān)控 中心硬件組成 . .93.1.2監(jiān)控中心配置說明 . .93.1.3儲能電站聯(lián)合控制調(diào)度子系統(tǒng). .103. 2充電設(shè)備 .113.2.1電動摩托車充電設(shè)備. .123.2.2電動汽車充電設(shè)備 . .12四、經(jīng)濟(jì)效益和社會

2、效益分析 . .134.1經(jīng)濟(jì)效益分析 .144.1.1200KW 并網(wǎng)電站實(shí)際投資分析. .144.2社會效益 .15五、設(shè)備投資預(yù)算： . .16六、系統(tǒng)工程施工遵循規(guī)范 . .196.1施工組織設(shè)計(jì) .19七、工程驗(yàn)收 . .197.1驗(yàn)收內(nèi)容 .197.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) .19八、質(zhì)量保障、售后服務(wù)及培訓(xùn).198.1 服務(wù)期限及人員198.2 技術(shù)支持與服務(wù)208.3電話支持與服務(wù)208.4現(xiàn)場維護(hù)服務(wù)208.5設(shè)備維修服務(wù)208.6人員培訓(xùn)20九、工程案例 .22十、總結(jié) .23一、概述電動汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”，噪音低，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。石油資源的緊張和電池技術(shù)的

3、發(fā)展，電動汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車， 并開始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣應(yīng)用。以電動汽車位代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢已經(jīng)成為普遍共識。電動汽車要推廣， 完善的配套基礎(chǔ)設(shè)施是不可或缺的， 而電動汽車充電站的建設(shè)工作已在全國各地蓬勃開展起來。同時(shí)進(jìn)一步采用清潔能源，如太陽能燈作為充電能量的供給源，亦成為一個(gè)新的課題，并將為電動汽車的發(fā)展帶來蓬勃的生機(jī)。 利用國家對太陽能發(fā)電等的優(yōu)惠政策，加入光伏發(fā)電系統(tǒng)， 與儲能系統(tǒng)組成充電站微網(wǎng)系統(tǒng)， 一方面可以平衡充電站新增的用電負(fù)荷，從而對電網(wǎng)的供電容量不構(gòu)成新的需求，減少電網(wǎng)增容所需的投資和施工工程，另一方面可以為

4、未來的“智能電網(wǎng)”做好充足的技術(shù)儲備。二、方案總體設(shè)計(jì)2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想及原則設(shè)計(jì)思想本光伏系統(tǒng)通過先進(jìn)的軟件和硬件以及監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，包括監(jiān)控管理系統(tǒng)、工業(yè)以太網(wǎng)總線、 PV 陣列、數(shù)據(jù)采集模塊、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、環(huán)境監(jiān)測儀、光伏匯流箱、光伏并網(wǎng)逆變器、光伏儲能蓄電池管理系統(tǒng)、直流智能充電機(jī)、交流智能充電樁構(gòu)成，選用最先進(jìn)的設(shè)備，滿足 XX 市電動汽車充電光伏并網(wǎng)儲能電站的要求。設(shè)計(jì)原則 技術(shù)先進(jìn)：采用先進(jìn)的處理、控制、通信配套設(shè)備及技術(shù)手段。 高可靠性：軟硬件均采用技術(shù)成熟，并經(jīng)過國家認(rèn)證機(jī)構(gòu)檢測的產(chǎn)品。 可擴(kuò)展性強(qiáng)：模塊化結(jié)構(gòu)便于擴(kuò)容和擴(kuò)展。 節(jié)省投資：系統(tǒng)設(shè)備具有高性能價(jià)格比。 節(jié)能、節(jié)約：智

5、能控制實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能及節(jié)約維修管理資源。 標(biāo)準(zhǔn)化：所采用的產(chǎn)品均符合國內(nèi)外通訊、電氣標(biāo)準(zhǔn)。2.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)概述隨著太陽能光電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了可以綜合利用太陽能光伏組件陣列，市電和備用油機(jī)的并網(wǎng)混合供電系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通常是控制器和逆變器集成一體化，使用電腦芯片全面控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，綜合利用各種能源達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，并還可以使用蓄電池進(jìn)一步提高系統(tǒng)的負(fù)載供電保障率，例如AES的 SMD逆變器系統(tǒng)。 該系統(tǒng)可以為本地負(fù)載提供合格的電源，并可以作為一個(gè)在線的UPS（不間斷電源）工作。還可以向電網(wǎng)供電或者從電網(wǎng)獲得電力。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能：系統(tǒng)的工作方式是將市電和太陽能電源并行工

6、作，對于本地負(fù)載而言，如果光伏組件產(chǎn)生的電能足夠負(fù)載使用，它將直接使用光伏組件產(chǎn)生的電能供給負(fù)載的需求。如果光伏組件產(chǎn)生的電能超過即時(shí)負(fù)載的需求還能將多余的電能返回到電網(wǎng)； 如果光伏組件產(chǎn)生的電能不夠用，則將自動啟用市電，使用市電供給本地負(fù)載的需求，而且，當(dāng)本地負(fù)載的功率消耗小于 SMD逆變器的額定市電容量的60時(shí)，市電就會自動給蓄電池充電，保證蓄電池長期處于浮充狀態(tài)； 如果市電產(chǎn)生故障， 即市電停電或者是市電的品質(zhì)不合格，系統(tǒng)就會自動的斷開市電， 轉(zhuǎn)成獨(dú)立工作模式， 由蓄電池和逆變器提供負(fù)載所需的交流電能。 一旦市電恢復(fù)正常，即電壓和頻率都恢復(fù)到上述的正常狀態(tài)以內(nèi)， 系統(tǒng)就會斷開蓄電池， 改

7、為并網(wǎng)模式工作，由市電供電。 同時(shí)將系統(tǒng)監(jiān)控、 控制和數(shù)據(jù)采集功能集成在控制芯片中。 該系統(tǒng)的核心器件是控制器和逆變器。 PV 陣列采集電能后經(jīng)控制器可以給儲能電池組充電，可以直接提供給直流充電機(jī)給電動汽車快速充電， 經(jīng)逆變器調(diào)壓后可以給交流充電樁及輔助照明系統(tǒng)提供電能。系統(tǒng)特點(diǎn)： 自動切換，無需人工干預(yù)； 利用光伏組件進(jìn)行充電，清潔能源，綠色環(huán)保； 采用大容量鋰電池，確保充電系統(tǒng)有XX 小時(shí)的后備時(shí)間； 市電供電優(yōu)先，系統(tǒng)運(yùn)行可靠性高。 能監(jiān)控充電、電池儲能、太陽能并網(wǎng)系統(tǒng)等，能實(shí)現(xiàn)對各項(xiàng)參數(shù)的監(jiān)控、能形成運(yùn)行參數(shù)的記錄等。 能協(xié)調(diào)充電、電池儲能、太陽能并網(wǎng)系統(tǒng)各自的輸出功率，能實(shí)現(xiàn)對分布式

8、供電系統(tǒng)的控制和孤島檢測保證安全，驗(yàn)證離網(wǎng)運(yùn)行的可能性。系統(tǒng)基本功能組成（一）、電力設(shè)備控制子系統(tǒng)功能： 太陽能能量收集、存儲控制； 升壓、逆變、并網(wǎng)、母線、繼電保護(hù)控制 交直流充電設(shè)備、照明設(shè)備控制；（二）、計(jì)量子系統(tǒng)功能： 太陽能發(fā)電計(jì)量； 電網(wǎng)饋電計(jì)量； 儲能系統(tǒng)電能量計(jì)量； 充電設(shè)備計(jì)量； 并網(wǎng)電量計(jì)量； 電動汽車用電計(jì)量。（三）、安防和環(huán)境系統(tǒng)功能： 音視頻監(jiān)控，防火、防盜； 危險(xiǎn)氣體監(jiān)測和環(huán)境監(jiān)測； 空調(diào)、通風(fēng)控制。（四）、設(shè)備運(yùn)行信息管理子系統(tǒng)功能： 設(shè)備臺賬： 使用記錄； 運(yùn)行周期； 生命周期管理。（五）用戶接口子系統(tǒng)功能： 客戶信息認(rèn)證平臺； 交直流充電設(shè)備等人機(jī)交互界面；

9、被充電的電動汽車。三、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式與技術(shù)指標(biāo)3. 1 光伏儲能電站監(jiān)控中心監(jiān)控中心硬件組成監(jiān)控中心作為光伏并網(wǎng)電站的控制心臟，擔(dān)負(fù)著光伏并網(wǎng)電站自動控制和管理任務(wù)。監(jiān)控中心由監(jiān)控工作站、總控服務(wù)器、打印機(jī)、通信設(shè)備、以及大屏幕等組成。同時(shí)，系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)接口，只要接入服務(wù)器，管理工作站等，系統(tǒng)就可以很方便地組接入智能電網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和圖像信息共享。監(jiān)控中心配置說明監(jiān)控工作站采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，連續(xù)運(yùn)行平均無故障時(shí)間為3000050000小時(shí)。服務(wù)器選用知名品牌專用服務(wù)器。打印機(jī)選用A4的激光打印機(jī)。大屏顯示系統(tǒng)（選配）大屏幕顯示系統(tǒng)可采用投影機(jī)、背投顯示器， 根據(jù)監(jiān)控中心具體情況。也可

10、采用大屏幕高清晰等離子顯示器或道路照明專用LED電子顯示屏。不間斷電源UPS （選配）選用 8 小時(shí)長延時(shí)UPS ，停電時(shí)維持系統(tǒng)正常工作，保證數(shù)據(jù)的完整性和系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。儲能電站聯(lián)合控制調(diào)度子系統(tǒng)常規(guī)的儲能電站控制系統(tǒng)使用的產(chǎn)品來自于不同的供應(yīng)商。幾乎每個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)商都具有一套自己的標(biāo)準(zhǔn), 整個(gè)儲能電站里運(yùn)行的規(guī)約就可能達(dá)到好幾種。于是當(dāng)一個(gè)儲能電站需要將不同廠商的產(chǎn)品集成到一個(gè)系統(tǒng)時(shí)，就不得不花很大的代價(jià)做通信協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置，這樣做一方面增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性降低了可靠性，另一方面增加了系統(tǒng)成本和維護(hù)的復(fù)雜性。因此本方案建議采用基于IEC61850的系統(tǒng)方案。IEC61850 是關(guān)于變電站自動化系

11、統(tǒng)的通訊網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。制定IEC61850主要目的就是使不同制造廠商的產(chǎn)品具有互操作性, 使它們可以方便地集成到一個(gè)系統(tǒng)中去，能夠在各種自動化系統(tǒng)內(nèi)部準(zhǔn)確、快速地交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)無縫集成和互操作。由于聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)采用IEC61850 協(xié)議，所以在儲能電站也采用基于IEC61850 的控制系統(tǒng)有利于處理并傳送從儲能電站控制系統(tǒng)到聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)各種實(shí)時(shí)信息。儲能電站控制系統(tǒng)采用模塊化、功能集成的設(shè)計(jì)思想，分為系統(tǒng)層和設(shè)備層兩層結(jié)構(gòu)，全站監(jiān)控雙網(wǎng)采用 100M光纖以太網(wǎng)作為通信網(wǎng)絡(luò)，采用星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)層配置：系統(tǒng)層主要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、與聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)通信等功能。實(shí)時(shí)數(shù)

12、據(jù)采集通過子系統(tǒng)的智能組件從功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、配電系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括電池容量、線路狀態(tài)、電流、有功功率、無功功率、功率系數(shù)和平均值。與聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)通信：在儲能電站和變電站之間鋪設(shè)光纖， 將儲能電站的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、 故障信息等上傳到聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)；同時(shí)接受聯(lián)合發(fā)電智能監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)的控制命令。設(shè)備層配置設(shè)備層由電池管理系統(tǒng)（ BMS）及其智能組件、能量管理系統(tǒng)（ PCS）及其智能組件、配電系統(tǒng)保護(hù)測控裝置等。電池管理系統(tǒng)（BMS）及其智能組件：電池管理系統(tǒng)（ BMS）對整個(gè)儲能系統(tǒng)的安全運(yùn)行、儲能系統(tǒng)控制策略的選擇、充電模式的選擇以及運(yùn)營成本都有很大的影響。 電池管理系統(tǒng)無

13、論是在電池的充電過程還是放電過程，都要可靠的完成電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷。并通過智能組件將相關(guān)信息轉(zhuǎn)化為IEC61850 協(xié)議通過光以太網(wǎng)上送到監(jiān)控系統(tǒng)，以便采用更加合理的控制策略，達(dá)到有效且高效使用電池的目的。能量管理系統(tǒng)（PCS）及其智能組件：能量管理系統(tǒng)（PCS）實(shí)現(xiàn)對電池充放電的控制，滿足儲能系統(tǒng)并網(wǎng)要求。研究多目標(biāo)的變流器控制策略，一方面精確控制充放電過程中的電壓、電流，確保電池組高效充放電；另一方面根據(jù)調(diào)度指令，進(jìn)行雙向平滑切換運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)有功、無功獨(dú)立控制。另外，在電網(wǎng)故障條件下，研究多儲能PCS 單元的協(xié)調(diào)控制，實(shí)現(xiàn)對局部電網(wǎng)的安全運(yùn)行。智能組件將PCS需要上傳的開關(guān)量、模擬

14、量、非電量、運(yùn)行信息等轉(zhuǎn)換為IEC61850 協(xié)議通過以太網(wǎng)上傳給監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)將監(jiān)控系統(tǒng)下發(fā)的模式切換命令及定值設(shè)定轉(zhuǎn)發(fā)給PCS。配電系統(tǒng)保護(hù)測控裝置：采用數(shù)字化保護(hù)測控一體化裝置，采用直接對常規(guī)互感器采樣的方式完成電壓、電流的測量；斷路器、刀閘位置等開關(guān)量信息通過硬接點(diǎn)直接采集；斷路器的跳合閘通過硬接點(diǎn)直接控制方式完成。具備 IEC61850 協(xié)議的以太網(wǎng)通信方式與監(jiān)控系統(tǒng)相連。3. 2 充電設(shè)備電動摩托車充電設(shè)備（直流充電樁 ）主要特點(diǎn)及參數(shù)1 、電壓自動識別：12V/24V/36V/48V/60V/72V/86/98V市場現(xiàn)有電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動小型四輪車、電動小型

15、汽車等均適用，微電腦根據(jù)電池電壓自動檢測，只要插入電動車充電插口，充電樁就會選擇合適的電壓電流進(jìn)行充電。2 、電流自動調(diào)節(jié)： 充電樁根據(jù)電池的容量自動進(jìn)行 1 16A 的電流對電池進(jìn)行充電，充電站利用征服脈沖修復(fù)的技術(shù)， 可以有效防止電池硫化， 延長電池壽命， 充電過程中不需要調(diào)節(jié)任何參數(shù)，做到真正智能化充電。3 、電源自動穩(wěn)壓： 輸入交流 110V 280V 之間自動穩(wěn)壓，不怕電壓過高、過低不能正常工作。4 、電池自動預(yù)檢： 充電樁預(yù)先對電池的電量有預(yù)先檢測功能。根據(jù)所充電池的電量自動關(guān)斷，確保不會充壞電池。5 、正負(fù)自動識別： 無論方口圓口的充電插頭，無論是 “ N正”“ L負(fù)”還是 “

16、N負(fù)”“ L正”，充電站自動進(jìn)行極性的轉(zhuǎn)換，確保任何插口都可以使用，省心、省事。6 、語音自動提示： 識別電池接入后自動提示， “電池已接通，請投幣 ”，投幣完成后，自動提示 “充電開始 ”、 “正在充電，請稍后 ”、 “充電結(jié)束 ”、 “歡迎您下次使用，祝您一路順風(fēng) ”等語音提示。7 、假幣自動識別： 微電腦自動識別各種假幣、 游戲幣、 高亮數(shù)碼管顯示實(shí)時(shí)充電輸出電壓、電流、時(shí)間倒計(jì)時(shí)顯示，時(shí)間為零自動斷電。8 、投幣自動計(jì)數(shù)： 微電腦程序會對整臺機(jī)器的投幣數(shù)自動累計(jì)統(tǒng)計(jì)，管理者不用再幸苦數(shù)錢幣了，最多顯示 9999 ，計(jì)滿自動清零。電子計(jì)數(shù)，及時(shí)對收益了如指掌，更方便合作式經(jīng)營管理。9 、

17、首創(chuàng) 3:1 充電： 充電設(shè)計(jì)功率3700W此為輸出限定值，充電板的實(shí)際負(fù)載能力最大 4500W ，限定實(shí)際輸出充電功率500W-1500W4500W ，確保充電安全耐用，二年內(nèi)故障率，小于 3%！10 、野外軍工電路： 本充電站吸取野外軍工電路技術(shù)，設(shè)計(jì)耐用可靠，具有防水、防塵、防震動、防撞擊、防高溫、防寒冷等功能，綜合考慮不同環(huán)境的使用情況。根據(jù)開發(fā)工程師的破壞性模擬實(shí)驗(yàn)，一臺快速充電樁，如果一天投幣100 次，可以安全使用8 10 年。電動汽車充電設(shè)備（ 交流充電樁 ）主要特點(diǎn)及參數(shù)1、系統(tǒng)集成： 32 位嵌入式控制系統(tǒng)，將充電控制、人機(jī)操作、安全保護(hù)、計(jì)量計(jì)費(fèi)等功能進(jìn)行了高度集成，運(yùn)行

18、可靠；2、簡潔易用：人機(jī)界面友好，簡潔明了，有完善的語音引導(dǎo)，操作方便；3、計(jì)量計(jì)費(fèi)：內(nèi)嵌電表和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，提供準(zhǔn)確的計(jì)量計(jì)費(fèi)功能；4、通信接口：可提供RS232、 RS485、 CAN、以太網(wǎng)等多種接口；5、安全穩(wěn)定：提供可靠的電氣保護(hù)，具備防潮、防霉變、防鹽霧、防盜、防塵、防水等功能，防護(hù)等級達(dá)到 IP32 （室內(nèi)）和 IP54 （室外）。6、充電聯(lián)鎖：充電接口處的防護(hù)門在刷卡后才能打開，充電連接器正確插入并關(guān)好防護(hù)門后才允許充電，充電結(jié)束防護(hù)門自動打開，取出充電連接器，關(guān)好防護(hù)門，充電過程完成。工作電壓AC 220V±10%工作頻率50Hz±1Hz額定電流16A/32A

19、工作溫度- 20 +50相對濕度5% 95%海拔高度2000m充電連接器機(jī)械操作壽命10000 次平均故障間隔時(shí)間（MTBF）8760h充電模式自動、定時(shí)、定費(fèi)、定量、預(yù)約等模式人機(jī)交互界面液晶顯示輸入設(shè)備觸摸鍵盤狀態(tài)指示綠、紅、黃三色LED指示燈用戶身份驗(yàn)證無線射頻 IC 卡通訊方式以太網(wǎng)、 CAN、 RS485計(jì)量功能1.0 級計(jì)量電表保護(hù)措施防雷、漏電、過流、短路、急停（手動）等保護(hù)剩余電流保護(hù)額定動作電流30mA剩余電流保護(hù)額定動作時(shí)間0.1s四、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益分析全球能源緊缺， 新興能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢在必行，但風(fēng)能、 太陽能等清潔能源受環(huán)境影響較大，功率不穩(wěn)定，致使傳統(tǒng)電網(wǎng)無法承載

20、，大量能量被浪費(fèi)。主要原因之一就是：儲能技術(shù)落后，現(xiàn)有儲能電站無法實(shí)現(xiàn)功率補(bǔ)償，無法滿足功率平滑的需求?？梢哉f，儲能電站的發(fā)展已成為新能源開發(fā)的核心之一。除光伏發(fā)電系統(tǒng)外，儲能電站也廣泛適用于如下場合：(1) 、負(fù)荷波動大的工廠、企業(yè)、商務(wù)中心等；(2) 、需要具備“黑啟動”功能的發(fā)電站；(3) 、發(fā)電質(zhì)量有波動的風(fēng)能和潮汐能發(fā)電站；(4) 、需要夜間儲存能量以供白天使用的核能、風(fēng)能等發(fā)電設(shè)施；(5) 、因環(huán)保原因限制小型火力調(diào)峰發(fā)電站或其它高污染發(fā)電站發(fā)展的區(qū)域；(6) 、戶外臨時(shí)大型負(fù)荷中心。采用磷酸鐵鋰電池這一儲能技術(shù)為核心的儲能電站，相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能等現(xiàn)有儲能技術(shù)， 具有明

21、顯的成本和運(yùn)行壽命優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)效益突出， 需求巨大， 應(yīng)用前景廣闊。隨著全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大，磷酸鐵鋰電池儲能電站（系統(tǒng)） 作為一項(xiàng)新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。結(jié)合電動汽車充電應(yīng)用，可以估計(jì)的經(jīng)濟(jì)效益包括向電動汽車售電電的收入，峰谷平衡節(jié)省的電費(fèi)開支和向電網(wǎng)售電收入。4.1經(jīng)濟(jì)效益分析4.1.1 10KW 儲能并網(wǎng)充電站實(shí)際投資列表分析表 110KW 電站實(shí)際投資列表序號項(xiàng)目名稱費(fèi)用（萬元）占比1PV 電池組件522.73%2儲能電池組522.73%3電氣設(shè)備及電纜418.18%4交，直流充電樁522.73%包含

22、逆變器、儲能電池、直流及交流電纜、匯流箱、低壓柜、防逆流柜、直流充電樁、交流充電樁等電氣設(shè)備及材料。3安裝支架及接地14.54%4監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集14.54%包含電度表、環(huán)境監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)采集器、LED顯示器、后臺服務(wù)器、數(shù)據(jù)線等。5安裝施工及培訓(xùn)、設(shè)計(jì)費(fèi)用14.54%總費(fèi)用22根據(jù)系統(tǒng)的安裝地點(diǎn)、光照情況、方案設(shè)計(jì)、設(shè)備選型等綜合因素、綜合發(fā)電效率為80%、年發(fā)電量為 10*3.6*365*80%=10512KWh.若考慮太陽電池組件效率按壽命期內(nèi)累計(jì)折損20%、且每年衰減的百分比相同進(jìn)行計(jì)算、25年總發(fā)電量為 210240KWh.如果沒有國家補(bǔ)貼、整個(gè)項(xiàng)目投資回收期將會在11-12 年之間。表

23、 2年度發(fā)電量（ KWh） 電 價(jià) + 峰 谷 調(diào)節(jié)約電費(fèi)（元）累計(jì)節(jié)約電費(fèi) （元）備注節(jié)（元 /KWh）1104741.20+0.618853.218853.22104321.20+0.618777.637630.83103901.21+0.618805.956436.74103481.21+0.618731.675168.35103071.22+0.618759.793928.0收6102661.22+0.618684.7112612.7回7102251.23+0.618712.2131324.9投8101841.23+0.618636.7149961.6資9101431.24+0.618

24、663.1168624.710101031.24+0.618589.5187214.211100621.25+0.618614.7205828.912100221.25+0.618540.7224369.61399821.26+0.618766.5243136.11499421.26+0.618492.1261628.21599021.27+0.618516.7280144.91698631.27+0.618443.8298588.71798231.28+0.618467.2317055.91897841.28+0.618393.9335449.81997451.29+0.618418.035

25、3867.82097061.29+0.618344.3372212.12196671.30+0.618367.3390579.42296281.30+0.618293.2408872.62395901.31+0.618316.9427189.52495511.32+0.618377.9445567.42595131.32+0.618264.9463832.34.2社會效益本項(xiàng)目在光伏組件壽命內(nèi)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約8.37 萬噸、減少污染氣體排放如下表：表3減排量表單位：萬碳粉塵二氧化碳二氧化硫氮氧化物5.720850.830.32五、項(xiàng)目投資預(yù)算：10KW光伏并網(wǎng)、儲能、充電系統(tǒng)序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單

26、位單價(jià)（元）金額（元）備注1太陽能電池組件250W 多晶硅40塊12505000020串 2并2并網(wǎng)逆變器SPG-15K31臺20000200003交流配電柜GCS1面1000010000含計(jì)量裝置4儲能 PCSSCM-50-I-T1臺20000200005蓄電池12V/250AH10只24002400010 串6蓄電池柜1面300030007BMS電池管理系統(tǒng)ZBMS-DY1套10000100008直流充電樁ZECD-Z-75kW6臺300018000提供插頭9交流充電樁ZECD-J-16A3臺900027000帶充電槍和 5 米線計(jì)：182000電纜1電纜VV22-1*4120米5.363

27、6組件至匯流箱線纜, 最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)2PVC護(hù)管120米9.51140組件至匯流箱線纜PVC護(hù)管 ,最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)3電纜VV22-2*5030米802400匯流箱至直流配電柜線纜4電纜VV22-2*502米80160直流配電柜至逆變器線纜，,最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)5電纜YJVR-0.6/1KV-2*25mm 22米52104蓄電池到儲能 PCS,最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)6電纜YJVR-0.6/1KV-3*35mm 23米99297儲能 PCS到交流配電柜7電纜YJV-1kV-3 × 150mm2米355710逆變器到交流配電柜, 最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)8電纜YJV22-10kV-3 

28、15; 1505米4332165交流柜到 10kV 箱變 , 最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)9電纜YJVR22-1*10mm240米13.8552交流配電柜到交流充電樁, 最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)10電纜YJVR22-0.6/1KV-2*35mm 240米632520交流配電柜到直流充電樁機(jī)柜 , 最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)11電纜YJVR22-0.6/1KV-2*2.5mm40米9.9396交流配電柜到直流充電樁機(jī)2柜 , 最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)12電纜RVVP2-22 2*1.0mm 240米6.8272交流配電柜到直流充電樁機(jī)柜 , 最終長度以實(shí)際為準(zhǔn)13通訊電纜DJYVP2 2*2*1.0100米7.2720最終長

29、度以實(shí)際為準(zhǔn)計(jì)：12072后臺監(jiān)控系統(tǒng)1后臺監(jiān)控系統(tǒng)SSE-M1套2數(shù)據(jù)采集器SSE1套319 寸12600016000監(jiān)控電腦臺4環(huán)境檢測儀1套計(jì)：16000工程施工費(fèi)整個(gè)項(xiàng)目施工80008000運(yùn)費(fèi)20002000總計(jì)：220072六、系統(tǒng)工程施工遵循規(guī)范6.1 施工組織設(shè)計(jì)（另行編制）七、工程驗(yàn)收工程驗(yàn)收由工程設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)單位的代表組成驗(yàn)收小組，按竣工圖進(jìn)行。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)做好記錄，簽署驗(yàn)收證書；驗(yàn)收合格后，方可交付使用。當(dāng)驗(yàn)收不合格時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)、施工單位返修直到合格，再行驗(yàn)收。作為施工單位在正式工程驗(yàn)收前10 天，自己應(yīng)組織預(yù)驗(yàn)收。7.1驗(yàn)收內(nèi)容系統(tǒng)安裝質(zhì)量驗(yàn)收系統(tǒng)功能的測試驗(yàn)收系統(tǒng)技術(shù)

30、指標(biāo)及系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的測試驗(yàn)收7.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)安裝質(zhì)量、安裝工藝驗(yàn)收按國標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收;系統(tǒng)功能測試驗(yàn)收按工程承建方向工程建設(shè)方提交的系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方案中的“系統(tǒng)功能”章節(jié)所敘述的具體內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收;系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)和系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的驗(yàn)收，按承建方提交的技術(shù)資料測試驗(yàn)收。驗(yàn)收后雙方共同簽署的文件：對工程主觀評價(jià)表功能測試表施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄工程驗(yàn)收證書八、質(zhì)量保障、售后服務(wù)及培訓(xùn)8.1 服務(wù)期限及人員我公司產(chǎn)品按照國家規(guī)定，提供“三包”服務(wù)，服務(wù)期限為自安裝之日起12 個(gè)月。在“三包”期內(nèi)，硬件產(chǎn)品無條件替換；在“三包”期內(nèi)，我公司指定專人專門進(jìn)行現(xiàn)場服務(wù)；在“三包”期內(nèi)，軟件產(chǎn)品免費(fèi)

31、升級；8.2 技術(shù)支持與服務(wù)對于我公司所設(shè)計(jì)施工的系統(tǒng)及我公司銷售的設(shè)備我們保證用戶能夠得到整個(gè)系統(tǒng)的終身技術(shù)支持和服務(wù)。在服務(wù)速度上，我們承諾，在用戶系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，我們在最短時(shí)間內(nèi)響應(yīng)。在系統(tǒng)設(shè)備到貨后，我們將指派專門人員前往用戶現(xiàn)場，做好設(shè)備安裝的先期準(zhǔn)備工作，以使系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行在一個(gè)良好的工作環(huán)境，并將與用戶協(xié)調(diào)有關(guān)系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作。我們的有關(guān)人員將與用戶一起對設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并實(shí)施現(xiàn)場的安裝調(diào)試工作，以便及時(shí)解決萬一在發(fā)貨過程中存在的差錯(cuò)。作為技術(shù)支持重要部分，我們還將為用戶提供最佳的系統(tǒng)升級服務(wù)，并確保： 技術(shù)的先進(jìn)性與應(yīng)用適用發(fā)展趨勢； 隨時(shí)能夠?yàn)橛脩籼峁┫到y(tǒng)的擴(kuò)展能力，以滿足用戶日益發(fā)展的要求； 升級后的系統(tǒng)有良好的性能價(jià)格比；8.3電話支持與服務(wù)客戶的系統(tǒng)