水穩(wěn)基層施工技術交底

1、 施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內容:一.工藝流程 路面基層施工工藝流程為：施工準備施工放樣混合料運輸攤鋪整形碾壓覆蓋養(yǎng)生。 二.施工準備 1.對原材料水泥、碎石、水進行質量檢驗，做好備料工作；由試驗室進行配合比試驗并報監(jiān)理批準；試驗確定混合料的最優(yōu)含水量和最大干密度。 2.對參與施工的現場管理人員、施工技術人員、作業(yè)人員進行技術交底、培訓工作。 3.對下承層表面進行檢查和修補，把浮土和雜物清除干凈，并整型壓實，表面要求平整、堅實，符合規(guī)定的高程、寬度、橫坡度，不能有松散材料和軟弱點，并報請監(jiān)理對基面驗收。

2、4.對拌和站及攤鋪設備進行調試，檢查、保養(yǎng)。 5.在進行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為宜。 三.測量控制 放樣前，測量人員要對工段技術員進行控制點、水準點交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認可的資料，并對測量、放樣數據進行抽檢。 為精準控制水泥穩(wěn)定碎石施工精度，道路控制線至少保證邊線、中線三條控制線。道路和斷面高程控制點，直線段10m/斷面，曲線或彎段5m/斷面。 攤鋪機施工選用23mm的鋼絲作為基線。張拉長度100200m為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產生撓度，張拉力為1KN。鋼釬選用具有較大剛度的1618光圓鋼筋進行加工，并配固

3、定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調整標高；鋼釬間距一般采用510m。鋼釬應打設在離鋪設寬外30cm40cm處。 內外側均用鋼絲控制標高，標高誤差控制在-2mm、+5mm間。鋼釬必須埋設牢固，在整個作業(yè)期間應有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發(fā)現異常時立即恢復。 測量人員緊盯施工現場，經常復核鋼絲標高。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內容:四.水穩(wěn)混合料拌和 1.拌和站設置電子稱量儀并鑒定合格。在拌料前進行配合比的調試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉速，嚴

4、格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應滿足規(guī)范要求。 2.混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風和高溫天氣，對混合料的含水量應作相應上調12%，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。3.拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗室要按規(guī)定頻率對混合料的各項指標進行檢測。 五.運輸 1.采用自卸汽車運輸拌好的混合料。必要時加覆蓋以防水分蒸發(fā)，使混合料運至現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量。運料設備要充足，確保拌和后的混合料能及時攤鋪。 2.卸料時，運料車在攤鋪機前方2030cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程

5、中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調。 3.在拌和站車輛受料時，為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 4.執(zhí)行運輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、車數、出料時間等。在前場，設專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數據和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。 六.攤鋪整形 根據基層試驗段數據，確定松鋪系數后攤鋪。施工過程中根據實際情況及時適當調整。 當拌和好的混合料運至現場，應馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應將兩側分料器接頭處離析混合料清除。攤鋪中如有離析現象，應用人工進行

6、找補，同時注重含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調整。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內容:2、改性瀝青混合料攤鋪溫度不應低于1600c，為保證平整度、攤鋪時要均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。一般要求攤鋪機至少要有3臺以上的運輸車等候。3、攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現等候時間長、混合料冷卻結硬現象；攤鋪過程中，攤鋪機兩側螺漿送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平

7、板的2/3高度，以減少離析現象。4、攤鋪過程中和攤鋪結束后，設專人在基準粱和攤鋪機覆帶處清掃灑落的材料；改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理，防止破壞表面紋理，但混合料出現離析現象時必須采取人工篩料處理，處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于10。六、混合料壓實1、改性瀝青混合料的壓實應根據路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。2、改性瀝青混合料的壓實應在攤鋪以后緊接著進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大末攤鋪距離應在30米內。在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應低于150度，復

8、壓時溫度不應低于130度。 3、壓路機碾壓的速度選擇應根據壓路機本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定，采用振動壓路機時，壓路機的振頻、振幅大小應與路面鋪筑厚度協(xié)調。 4、碾壓路段長度以攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為參考確定，壓路機每完成一個來回碾壓，應追隨向攤鋪機靠近，形成階梯形碾壓。 5、壓路機不得在未成型冷卻的工作面停車、急轉向、急剎車、起步和加油、水。振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層

9、交底內容:開始攤鋪36米長時，應立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設計要求時，應適當調整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊人工揀除。攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應考慮拌和場的生產能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在1.03.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數據均可通過試驗段總結出來，一旦得到可靠數據，就要恒定使用，不得隨意調整。攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷然2小時或一天的工作段結束時必須設置橫縫，攤鋪機應駛離混合料

10、未端。 七.碾壓 壓路機的選擇：建議采用配備較大噸位的振動壓路機兩臺，雙鋼輪（或三鋼輪）、膠輪壓路機各一臺。碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝，驅動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現推移、起皮和漏壓的現象。壓實時，遵循雙鋼輪初壓2遍輕振動碾壓1遍重振動碾壓3遍膠輪（或鋼輪）收面碾壓2遍的程序，壓至無輪跡為止。注意初壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓完成后檢測壓實度。 壓路機碾壓時應重疊12輪寬。壓路機倒車自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓

11、的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，應進行鏟平處理。 壓路機碾壓時的速度，第l2遍為1.51.7kmh，以后各遍應為1.82.2kmh。壓路機須增設限速裝置。壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3m，應停在已碾壓好的路段上。 嚴禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內容:每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾

12、壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯半米。 九.養(yǎng)護交通管制 每一段碾壓完成以后應立即進行質量檢查，并開始養(yǎng)生。 養(yǎng)生方法：將土工布人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內應保持基層處于濕潤狀態(tài)。土工布不允許有破口，接縫重疊半米以上，并放重物壓蓋，防止被風吹起。養(yǎng)生結束后，應將覆蓋物清除干凈。 用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持基層表面濕潤。 養(yǎng)生期不應少于7d。在養(yǎng)生期間應采取硬隔離措施

13、封閉交通，嚴格禁止施工車輛通行。養(yǎng)護完成的基層上禁止一切超載車輛通行，同時應采取措施避免車輛集中快速行使，以保護基層骨料不受破壞。 養(yǎng)生工作設專人負責，監(jiān)督灑水車經常灑水，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，不受遍數和用水量的影響，另外灑水時要注重灑勻灑足，特別是邊緣一定要注重灑到位，養(yǎng)生5天后，可灑布透層油或封層油，否則應一直養(yǎng)生至透層油噴灑后。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內容:碾壓時縱向應壓成鋸齒狀，不能在同一條線上壓齊，壓路機要在已壓實的

14、路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時返回，錯半軸，碾壓接頭處應錯成橫向45度的階梯外形；穩(wěn)壓和微振前后錯一米，微震和重震錯一半，光面和重震錯一米，水穩(wěn)碎石兩側應多壓23遍。 攤鋪機攤鋪后人工配合整型達到一定長度（6080m，考慮第二層攤鋪時間間隔，根據天氣確定段長）后，立即進行碾壓。 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓，處理厚度不低于5cm。路肩、檢查井四周等，壓路機壓不到的地方采用平板振動夯進行夯實。 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，當達到規(guī)定的碾壓遍數后進行壓實度檢測，合格后進行下道工序。 八.接縫處理 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓質量。 橫縫與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。其設置方法： 壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。 第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米