汽車折舊計算方法

1、車輛折舊率的算法 被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊 折舊率見下表： 折舊率表 車輛種類 月折舊率 家庭白用 非營業(yè) 營業(yè) 特種車 出租 其他 9座以下客車 0.60% 0.60% 1.10% 0.90% / 10座以上客車 0.90% 0.90% 1.10% 0.90% / 微型載貨汽車 / 0.90% 1.10% 1.10% / 帶拖掛的載貨汽車 / 0.90% 1.10% 1.10% / 低速貨車和二輪汽車 / 1.10% 1.40% 1.40% / 礦山專用車 / / / / 1.10% 其他車輛 / 0.90% 1.10% 0.90% 0.90% 最高折舊金額不超

2、過投保時被保險機動車新車購置價的 80% 折舊金額=投保時的新車購置價x被保險機動車已使用月數(shù)x月 折舊率。 據(jù)國經(jīng)貿經(jīng)1997456號關于發(fā)布 V 汽車報廢標準的通知 和國經(jīng)貿經(jīng)1998 40關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知 中有 關規(guī)定制定本折舊表，在計算保價值時使用滿1年微型載貨汽車、帶 拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、各類出租汽車 （規(guī)定使用年限8 年）折舊率 其它車輛（規(guī)定使用年限10年）折舊率： 滿1年12.5% 10 滿2年25% 20 滿3年37.5% 30 滿4年50% 40 滿5年62.5% 50 滿6年75% 60 滿7年87.5% 70 滿8年報廢 80 滿9年報廢

3、80 滿10年報廢 報廢 注： 1、 折舊率=已使用年限 T 規(guī)定使用年限X100% 2、 實際價值=新車購置價x （1一折舊率） 3、 已使用年限不足1年的不折舊 4、 折舊率超過80%,按80%折舊率計算實際價值。 5、 實際價值確定的保險金額保留至千元，千元以下四舍五入。 汽車折舊計算方法 1、平均年限法 每年折舊額=原值/預計使用年限 例如10萬元的汽車預計使用10年，則每年應計算1萬元的折舊。也 就是說在第一年末，汽車的價值是九萬元；第二年末，汽車的價值是 八萬元；以此類推。 2、工作量法 按照行駛的里程計算折舊，折舊額 =原值（已經(jīng)行駛的里程/預計使用 里程） 例如10萬元的汽車預

4、計行駛里程為10萬公里，則每行駛1公里提 取1元的折舊。也就是說在行駛1萬公里后，汽車的價值是九萬元； 在行駛2萬公里后，汽車的價值是八萬元；以此類推。 3、雙倍余額遞減法 計算公式是：折舊的百分比 =2/預計使用年限 每年的折舊額=年初時的價值（折舊的百分比） 在預計使用年限的最后兩年平均分攤剩余的價值 例如10萬元的汽車預計使用10年，折舊的百分比為20% 第一年末汽車的剩余價值是 8萬元。（10萬-10萬的20%） 第一年末汽車的剩余價值是 6.4萬元。（8萬-8萬的20%） 第二年末汽車的剩余價值是 5.12 萬元。（6.4 萬-6.4 萬的 20%） 第四年末汽車的剩余價值是 4.0

5、96萬元。 第五年末汽車的剩余價值是 3.277萬元。 第 K 年末汽車的剩余價值是 2.6214 萬元。 第七年末汽車的剩余價值是 2.097萬元。 第八年末汽車的剩余價值是 1.678萬元。 第九年末汽車的剩余價值是 0.839萬元。 第十年末汽車報廢。 4、年數(shù)總和法 公式是：折舊額=原值（還可以使用的年限/使用年限總和） 例如：10萬元的汽車預計使用10年，使用年限總和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55 第四年末汽車的剩余價值是3.818萬元 第五年末汽車的剩余價值是2.727萬元 第六年末汽車的剩余價值是1.818萬元 第七年末汽車的剩余價值是1.091萬元 第八年末汽

6、車的剩余價值是0.546萬元 第九年末汽車的剩余價值是0.182萬元 第十年末汽車報廢。 二手車的估算公式 二手車的估算公式有很多種，但都是根據(jù)現(xiàn)新車價格及年限折舊 率來算的，因此沒有任何一種公式是絕對準確的。 影響二手車價格的 因素有很多，如新車價格，市場保有率，品牌認知度，車輛使用狀況 及國家相關政策等，所以不要以為用公式算出的價格就是最后的標準 市場價格了 ！ 想較為有效的評估一輛二手車的價格，需特別指出的是：該算 法僅針對車況正常的二手車，出過重大事故的不在討論范圍內。 一般 需要經(jīng)過以下幾個步驟：第一年末汽車的剩余價值是 8.182 萬元。(10 萬-10 萬(10/55) 第二年末

7、汽車的剩余價值是 6.546萬元。(8.182萬-10 萬(9/55) 第三年末汽車的剩余價值是 5.091 萬元。(6.546萬-10 萬(8/55) 二手車評估價格=新車價格RX （1-年限折舊率r） 步驟 內容 確定方法 1 查詢 新車 市場 價 1. 看該二手車是什么品牌的哪款車型， 2. 去了解新車市場該款車的取新巾場仇。 如果沒有相 同型號的車，就要找最接近該車型的同品牌新車，簡單對 比一下配置進行加減后依然可以得出當前的新車市場價。 需要注息的是，新車市場價是指新車的頭際銷售價， 就是和4S完價，可以交款的價格即成交價，而非指新 車的市場指導價（商家報價），有時新車市場指導價和實

8、 際成交價會相差數(shù)千甚至數(shù)萬元。 2 初步 估算 折舊 率 1. 打開發(fā)動機蓋找到銘牌查看車輛出廠時間. 2. 打開發(fā)動機登記證書，查看車輛上牌時間與生產時 間相差是否過大（一般情況下出廠時間和上牌時間不應超 過半年，否則車主當時買的有可能是較便宜的庫存車）。以 上牌時間為準，計算出該車的車齡，得出該二手車的初步 折舊率。 3 折舊 折舊率的計算公式有很多，大多相差無幾，以下介紹 1、按照經(jīng)驗算法，這種方法最早由官方公布，但實 際操作價值較低，很少采用。新車前 5年的折舊率分別為 15% 12% 10% 8% 7% 5年以后每年折舊率大概 5%那 么使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+1

9、0%+8%=45% 現(xiàn)實中大多米用以下兩種計算方式。 2、使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別 為：87654321。那么同樣使用4年的轎車，其折舊率為 (8+7+6+身(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 約為 68.4% 3、使用年限為10年普通轎車，采用累計算法，口訣 10, 987654321;將1至10年累加等于55,則第一年折 舊率是10/55，第二年折舊率是9/55，如此類推，第10 年折舊率是1/55。那么使用4年的轎車，其折舊率為 10/55+9/55+8/55+7/55，約為 61.2%. 4、使用年限為15年普通轎車、口訣 87665544332; 1.在

10、以上的基礎之上，根據(jù)實際車況進行調整。 2.例 如，外表較新則折舊率減1%反之則加1%行駛里程數(shù)（ 般不準，僅作參考）小于2萬公里/年的，減1%反之則加 幾種常用的，你可以白己選擇: 計算 以規(guī)定使用年限為10年的普通轎車計算 率 1%私家車減1%反之加1%該車型市面上仍有銷售減 1%反之加1%.保有量很大、新車價格穩(wěn)定、內飾干凈整 潔等，則各減1%反之則各1% 般傳統(tǒng)一手車交易市場上的一手車標價還有 5%-20嚇浮空間； 般車齡較新的一手車不愿久放，利潤不大就會賣； 般車齡超過 5 年的二手車不怕放，因此價格不合適賣主不 定著急賣；如果所持二 手車是市場上冷僻或已停產的， 般情況下價格下浮余

11、地比較大； 般大眾和日系暢銷車保值率局一些。 在二手車評估過程中，車主往往會看到評估人員套用一些公式， 估算出某款車型的評估價格。 例如賽拉圖1.6GL，已使用兩年，跑了 6萬公里，按照當初市場 價格9萬元購買，那么該車在二手車市場的價格。 1) . “5432償，即按照一款車型的使用壽命 30萬公里為條件， 將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之 5、 4、 3、 2、 1。 條件：有效壽命，行駛里程，原車價。 應用：“ 54321法是二手車業(yè)內常用的估價方法。 特點：根據(jù)經(jīng)驗，此法估價八九不離十？買車虧不到那里去。 一般來說，評估價格受限于車況、行駛里程、年份以及有無

12、碰撞等因 素，尤其是行駛里程，同一年份的車型由于里程的差別，價格會相差 數(shù)千元之多。 A. 現(xiàn)在已經(jīng)使用了 6萬公里，對應的5/15價值已經(jīng)貶值，還剩 下的價值就是(4+3+2+1 ) /15,那么最后的價值就是90000X(4 + 3 + 2+ 1) /15=60000 元。 B. 一部車有效壽命為30萬公里。將其分為五段，每段6萬公里, 每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設新車價值為 20萬，已行使12萬公里，還有三段即(3+2+1 ) /15的價值，那么 該車還值20萬X (3 + 2 + 1)/15 = 8萬元。 C. 假設新車價值為20萬，已行使16萬公里，那么該車

13、的價值 如何計算呢？ 討論：計算1.在對應段取平均份來求值，每段為 6萬公里，多出的 4公里為偶數(shù)，奇數(shù)類似，6公里中分為3段，分別對應2/6 , 2/6, 2/6。該車評估價值為20萬X【3/15 2/6+2/15+1/15】=5.33萬元。 計算2. “5.4.3.2.1中的等差法。每段為6萬公里，6公里中分 為3段，分別對應3/6 , 2/6 , 1/6。 該車評估價值 20wX【3/15* (1/6) +2/15+1/15 =4.66W。 汽車殘值： 在規(guī)定的汽車的合理使用年限之內， 所剩余的使用價值，被稱為 廣義的汽車殘值。 在國外，消費者換車的頻率很高，他們往往把殘值看作購車的第

14、一考慮要素?，F(xiàn)在，我們國家的私家車也越來越多了，所以，我們應 該學學國外的消費者，在購車前以汽車殘值為首要的評估條件， 才能 避免較大的經(jīng)濟損失。有車和打算買車的朋友注意噢 - 影響汽車殘值的因素很多，包括使用時間、行駛里程、駕駛習慣、 保養(yǎng)水平以及車輛是否發(fā)生過重大事故等， 但決定殘值的比較決定性 的因素有兩個，一是技術質量是否成熟，二是市場的認可程度，即品 牌。 各大汽車品牌殘值比較： 德國大眾的汽車品牌3年后的平均殘值將為新車價格的52%,是 殘值最高的品牌；奔馳是豪華車中的佼佼者， 3年后的舊車殘值平均 為54.5%；豪華車的平均殘值為48.7%;在非豪華車品牌中，3年后 的殘值低于平

15、均值41.8%的車型分別為：別克、雪佛蘭、克萊斯勒、 大宇、福特、現(xiàn)代、五十鈴、起亞、馬白達、三菱和鈴木。 汽車殘值的估價有許多方法， 按照國家規(guī)定有四種方法： 收益現(xiàn)值法、重置成本法、現(xiàn)行市價法以及清算價格法等四種， 其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。它的計算方法是: 被評估車輛的現(xiàn)時價格=重置成本X成新率。 以上兩種不同的方法相差價格為: 5.33-4.66=0.67w。 重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成 本。 而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的， 成新率=（1-已使用年限/規(guī)定使用年限）X 1 00%。 實例說明：一輛2000年1月

16、份購買的富康新白由人，規(guī)定使用 年限為15年，即180個月。使用4年后即2004年1月進行估價，那 么它的成新率=1-46個月/180個月X 100%= 74.4%,而富康新白由 人現(xiàn)在的官方報價為7.98萬，即為其重置成本。7.98X 74.4%,即5.93 萬就是計算出的估價了。但是，這只是考慮了年限后得出的數(shù)據(jù)。在 我們計算成新率時使用更多的是成新率=1-折舊率，而折舊率就需要 通過加權計算以下幾項：年限折舊率，里程折舊率，故障折舊率，油 耗及排污折舊率的綜合數(shù)值。所以，我們通常情況下可以在剛才5.93 萬的基礎上再乘75%,然后以此價格作為一個參考。 假定一臺車是97年買的原值為17萬

17、元：車按壽命為十二年算 既17萬元+ 12年= 1.42萬元（每年）97年到04年按7年算既車價 = 17-（1.42X 7）=17-9.94=7.06萬元，在此期間車輛已進行了修理、 并更 換了配件及漆，這要大打折扣，還要看車輛的整體的技術狀況如何， 一般來說可按年 0.05%的折扣率計算既：折扣為：17X 0.05X 7=0.595 萬元,這樣一來車價為：6.465萬元，再減去交易費用大概為0.6萬元（可 買賣雙方各半負擔）.在此，未考慮車輛的實際狀況（是否發(fā)生過事故或 大的機械事故或進行過大修）這些因素都多價格有著直接的響，也就是 說在車價上會出現(xiàn)大打折扣的情況. 你可以根據(jù)這個算法來對

18、白己的車進行一次全面的評估來 ，這樣 你就可得出車的價格是否合理對二手車來說， 公里數(shù)不是考慮的依據(jù) （只是一個參考數(shù)據(jù)），最主要的是車輛的各項技術性能及整車的技 術狀況，它包括：發(fā)動機是否修理過，其的動力性能如何；它的底盤 性能如何特別是轉向系統(tǒng)有無損傷； 車身是否有過碰撞變形（后被修 復）現(xiàn)象。 具體檢查方法為：啟動發(fā)動機聽是否有異常聲響，將油門猛加到 底，再猛松到底觀察是否抖動、若發(fā)動機在瞬間能很圓滑地達到高轉 速（或降到怠速）并無異常聲響，證明發(fā)動機良好。對車身的檢查： 要檢查車上最為隱蔽的地方，看此處的漆面與外部的漆面是否一致， 若不一致證明此車進行過大修或發(fā)生過大的事故進行過大的修整或 更換。觀察底盤有無碰撞痕跡，尤其是橫、直拉桿、轉向節(jié)、大梁（有 大梁的）有無變形修復過的痕跡。 檢查車輛的減震系統(tǒng)：小車可將車頭用力壓到極限猛的撤離外 力，若車頭能彈三、四下者為良好。 還有一種算法：新車使用年限為 10年來測算舊車折舊率，可 將車子從開始使用到報廢作為100分，即可把10年總的折舊率定為 1