升降橫移類機械式停車設備技術規(guī)范

1、精心整理升降橫移類機械式停車設備技術規(guī)范、設計依據GB985機械停車設備通用安全規(guī)則 GB17907-1999 機械停車設備類別、形式與基本參數 JB/T8713-1998 升降橫移類機械式停車設備 JB/T8910-1999 汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規(guī)范 GB50067-97 起重機械安全規(guī)范 GB6067-85 機電產品包裝通用技術條件 GB13384 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸 埋弧焊焊縫坡口的基本型式與尺寸 GB986 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和防銹等級 GB8923 鋼結構用高強度大六角頭螺栓、螺母、墊圈 GB1128-1131 碳素結構鋼 GB700

2、低合金結構鋼 GB1591 優(yōu)質碳素結構鋼技術條件 GB699 碳素鋼及低合金高強度鋼焊條 GB981 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級 GB3323 合金結構鋼技術條件 GB3077 機械式停車設備通用安全要求 GB17907 機械式停車場安全規(guī)范總則 GB5106 特低電壓極限值 GB3805 起重機設計規(guī)范 GB3811 低壓電氣外殼防護等級 GBT4942.2 汽車庫設計防火規(guī)范 GB50067建筑電氣設計規(guī)范 JGJ/T16 精心整理 低壓成套開關設備和控制設備 GB7251低壓系統(tǒng)內設備的絕緣配置 GB/16935.1 鋼結構設計規(guī)范 GB50017技術規(guī)范以國家相關部門最新

3、頒布的相應標準及規(guī)范為準。二、工程裝備運行條件1. 安裝場所戶內安裝2. 電源三相 380V50Hz單相 220V50Hz3. 現(xiàn)場條件：1）現(xiàn)場結構及通風、噴淋，線槽施工都已完成，除局部找平外，其他形式的尺寸調整均不可 能。2）所有對結構的重大修改，比如開槽、鑿坑等破壞建筑主體結構和防水的修改建議均不可接 受。3）中標單位須在接到中標通知的一周內到現(xiàn)場認真勘察，根據實際尺寸重新設計最合理的車 位布置圖，并報采購人審核通過，方能進行設備制作。三、技術要求系統(tǒng)主要技術參數3.1 停放車輛尺寸 5000*1850*1550m（長×寬×高） : 由設備廠家根據場地實際尺寸優(yōu)化設計

4、。3.2 汽車進出的最小空間寬度應不小于存放汽車的全寬加 150mm，高度不小于存放汽車的車高加 50mm，若有微升微降動作，應予以考慮。3.3 出入口高度一般應不小于 1800mm。3.4 人行通道的高度一般應不小于 1800mm，通道的寬度應在適停車輛的車寬的基礎上增加至少 500mm。3.5 停放車輛重量 =1700kg。3.6 最大取車時間 70s，升降速度 4.0m/min ，橫移速度 6.0m/min 。 投標文件須明確列出實際運行參數， 并提供同類產品已完工項目的特檢院檢驗報告 （復印有實 測運行參數頁）。最大取車時間：按橫移、上升、下降各一次，根據特檢院檢驗報告認可的橫移和升

5、/ 降速度 （m/min）精心整理 計算得出。公式為：（2.4m/ 橫移速度 ）+（1.8m/ 上升速度 ）+（1.8m/ 下降速度 ）*60s例 ： 橫 移 速 度 6.5m/min ； 升 降 速 度 4.5m/min ， 則 ： 最 大 取 車 時 間=（2.4m/6.5）+（1.8m/4.5）+（1.8m/4.5）*60s=70s 。3.7 系統(tǒng)運行噪聲（參考） <70dB（A）。3.8 操作方式力求簡便。3.9 采用電機驅動時，須采用一機一板形式3.10 主要技術參數：序 號名稱材質1鋼架立柱H型鋼 125 × 125 × 6.5 ×9 或熱軋方鋼

6、150 × 150 × 4 前后立柱型號一致橫梁H 鋼 300 × 150 × 6.5 × 9 前后橫梁型號一 致縱梁H 鋼 250 × 125 ×6× 92提升系統(tǒng)提升電機 2.2KW （ 臺 灣 明 椿 、 仲 益 或 東 力 ） 或液 壓3KW。鋼絲繩/鏈 條10mm曳 引專用鋼絲 繩/ 起 重鏈條3載車板（組合）邊梁a 、 鋼 板 3mm軋 制 成 型承載板a、 鍍 鋅 波 浪 板 2.0mm ； b、載車板長度 4000mm以保證足夠空間停 放車輛組合方式螺絲 組合（ 需提供實際工程照片）4橫移系統(tǒng)橫移電

7、機0.2KW（臺灣、仲益或東力）5鋼結構防腐 方式熱浸鋅或拋 丸、噴鋅、噴 漆處理投標文件須列出具體工藝6電控方式可編程控制器臺灣臺達、合資施耐德、三菱電力監(jiān)控繼電 器DPA53C（瑞士佳樂、臺達）精心整理光電開關NX5，LA31/LK31（日本 SUNX，德國 P+F）限位開關SZL（韓國霍尼韋爾）空氣開關BKN（韓國 LG）電磁接觸器LC1，GMC（施耐德或韓國 LG）中間繼電器MY-4（日本 OMRO）N微動開關TM（臺灣天得）鑰匙開關XB2（施耐德）急停開關XB2（施耐德）安全掛鉤（電 磁吸鐵式或防 墜架）中國達金 , 超誠，明達等同等級別或以上品牌注：材料質量的均應按國家、 地方有關

8、建設部門的規(guī)定進行符合要求的檢測檢驗， 并按有關規(guī)定向 招標人提供由有資質和符合規(guī)定的檢測檢驗單位出具的合格的檢驗報告及其他合格證明材料； 本技 術要求中所涉及到的參考品牌或產地并未存在限制性， 投標人在投標中可以選用其他質量相當或優(yōu) 于參考品牌質量的替代品牌或產地，經招標人確認后才能施工。四、總體要求4.1 中標人應根據前述現(xiàn)場條件及圖紙并依據國家有關標準和規(guī)范進行系統(tǒng)的設計、生產及安 裝調試。4.2 中標人所提供的系統(tǒng)應保證設計完善無誤、原材料具有足夠的強度、機械電氣性能可靠、 操作簡便、運行快捷、維護容易、能耗低、耐用性高。4.3 結構要求4.3.1 機械停車設備梁柱結構要求采用框架結構

9、，以求穩(wěn)定；且其設計之主要結構不可與建筑 結構之柱、梁、墻及天花板等作反力之主要支撐甚至取代，且力求結構美觀、安全。4.3.2 鋼結構件和連接件的強度、 鋼結構件和連接件的材料及其許用應力應符合 GB/T3811的規(guī) 定。4.3.3 焊條、焊絲和焊劑應與被焊接件的材料相適應，焊縫應符合 GB/T985和 GB/T986的規(guī)定。4.3.4 焊縫外部檢查不得有目測可見的明顯缺陷， 這些缺陷按 GB/T6417的分類為：裂紋、孔穴、 固體夾雜、未熔合和未焊透、形狀缺陷及上述以外的其他缺陷。4.3.5 主要受力構件，如立柱、橫梁等構件的對接焊縫應進行無損探傷。射線探傷時，應不低 于 GB/T3323中

10、規(guī)定的 II 級；超聲波探傷時，應不低于 JB4730 中規(guī)定的 I 級 精心整理4.3.6 鋼結構梁、 柱必須進行熱鍍鋅或拋丸處理、 噴鋅后噴漆處理， 并保證外觀漆面無刮傷等。4.4 中標人所提供的系統(tǒng)起、制動及運行時應平穩(wěn)，無抖動、無沖擊。4.5 中標人所提供的系統(tǒng)應具備低能耗、低噪聲、動作精確到位、運行效率高、安全可靠性高的 特性。4.6 中標人在進行系統(tǒng)設計時可將系統(tǒng)分為若干單元，應充分利用空間，盡量減少用于周轉的空 車位，同時應考慮存 / 取車時間，保證效率。4.7 系統(tǒng)的制造與安裝均須符合上面提到的國家標準和規(guī)范的規(guī)定， 并應考慮防火、 抗震的要求。4.8 需有光電檢測功能，必須保

11、證存放車輛位置準確，超限報警并停止運行。4.9 電機要求采用臺灣明椿、仲益、東力或國產名牌，控制系統(tǒng)電氣元件采用國際品牌或國內名 牌產品。4.10 車庫結構安裝圖和對土建結構的作用力必須向本工程設計單位提供。五、主要零部件要求5.1 鋼絲繩（電機鋼絲繩驅動，鋼絲繩提升）5.1.1 選擇升降用鋼絲繩應符合 GB/T8918的規(guī)定。選用線接觸鋼絲繩。5.1.2 鋼絲繩的安全系數應不小于 7。5.1.3 鋼絲繩在卷筒上應能按順序整齊排列，固定端穩(wěn)妥可靠。除固定鋼絲繩的圈數外，還應至 少保留兩圈。5.1.4 鋼絲繩應采取措施保持清潔，避免玷污存取車用戶。5.2 提升用鏈條選擇用起重專用鏈條，安全系數不

12、少于 7，并安裝有斷鏈檢測及防墜裝置。5.3 載車板5.3.1 載車板應須具有足夠強度和剛度， 能承受高強度震動和沖擊， 在整機使用壽命期內不變形， 以保證停放汽車的安全和存放汽車動作的正常進行。 上層載車板應能防止滴油、 滴水。鍍鋅波浪板 2.0mm5.3.2 載車板入口處不得有刃角、棱邊。5.3.3 載車板面板上應設阻車裝置。5.3.4 載車板停車表面端部與出入口地表面接合處高度差應有大于50mm，水平距離應不大于 40mm。精心整理5.3.5 穿越型布置時，穿越車道要求與行車道保持同一平面。5.3.6 如采用機械驅動，每一載車板獨立使用一臺電機驅動 , 應為專用的三合一減速電機。5.3.

13、7 載車板要求，采用鍍鋅波浪板作為載車面板。5.4 導軌5.4.1 同層兩導軌在同一橫截面上的軌頂相對標高差為 +3mm。5.4.2 同層兩導軌軌距誤差單側導向為 +4mm雙側導向為 +2.5mm。5.4.3 驅動裝置應由在最大負載下可驅動的電動機及減速器組成。減速器的容量不得小于 1.2 倍的驅動功率和力矩。水平移動所需的動力（包括運行阻力、附加阻力等） ，應取 1.25 倍以上的額 定容量，以考慮起動動力的影響。電動機的選擇應按短時重復工作制計算。5.5 制動器5.5.1 制動機構必須設有制動系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時能自動制動，以使載車板保持靜止狀態(tài)：動力電源失電；控制電源失電。5.5.2

14、制動系統(tǒng)應采用常閉式制動器， 對控制升降運動的制動器其制動力矩應不小于 1.5 倍額定 載荷的制動力矩。5.5.3 制動器應有符合操作頻度的熱容量。5.5.4 制動器對制動摩擦墊片的磨損應有補償能力。5.5.5 制動輪的制動摩擦面，不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。5.6 控制及電氣設備5.6.1 存取車采用按鍵 +刷卡。（與大樓智能化系統(tǒng)兼容）5.6.2 控制系統(tǒng)要求操作簡單方便、操作指示和按鈕一目了然（操作盤上應標明容車尺寸、操 作說明、服務電話等） 。5.6.3 控制系統(tǒng)應保證運行安全，設運轉中警告裝置：當停車設備運轉時，即啟動紅色旋轉警示 燈及電子蜂鳴器，警告使用者、 行人及來車注意

15、； 要充分考慮到可能發(fā)生的危險情況，采取措施避 免，并發(fā)出聲光報警，提示操作者注意。5.6.4 操作裝置應設置在人及汽車的出入狀況可用目視清楚的觀察了望的位置。5.6.5 電器設備的安裝應符合 GB50168、GB50169和 GB50171的要求。精心整理5.6.6 系統(tǒng)的金屬結構及所有電器設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬護層和變壓器低壓側均應 有可靠接地。檢修時應保持接地良好。5.6.7 所有儀表、按鈕、操作開關的用途應表明在盤（屏、柜、臺）的正面，裝設在內部的元 件應表明代號。5.6.8 所有電器設備必須可靠固定，聲光信號裝置必須可靠。5.6.9 各電器設備及屏、柜與其結構構架間的距離必須

16、符合檢修方便的原則。 滿載運行時，電動機端的電壓損失不得超過額定電壓的 15%。 零線和接地線應分別設置，嚴禁用零線代替接地線。接地電阻不得大于4。導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于 1000 /V ，且其值不小于：動力電路和電氣安全裝置電路 0.5M；其他電路（控制、照明、信號等） 0.25M。 接地線連接應符合 GB50169的規(guī)定。電動機、電控柜操作箱所用外殼防護等級，得不低于 GB/T4942.2中 IP33 的要求。 電路必須配有分電路和主電路的短路保護、過流保護、欠壓保護、缺相保護、零壓保護等保護 電路。操作人員應能快速斷開動力機構的主開關；照明電路應單設電源開關，不受動力部

17、分總開關的 影響。緊急停止開關應設置在明顯位置，緊急時操作者能及時處理。中標人應提出產品的供電容量及電源，并確保該系統(tǒng)的正常使用要求及具有較高的抗干擾力和 穩(wěn)壓特性。中標人須提供單元設備的電氣原理圖、電氣接線圖和平面位置圖。六、安全要求6.1 系統(tǒng)的防護裝置應符合 GB17907的規(guī)定，應設緊急停止開關，防止超限運行裝置，汽車長 度限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。6.2 系統(tǒng)必須具備（但不限于）的安全裝置和安全保護功能車輛檢測系統(tǒng)車輛/ 人員誤入檢測、報警、聯(lián)鎖閉鎖系統(tǒng)載車板升降定位及防過限保護功能電機過載保護精心整理電機缺相、錯相保護系統(tǒng)緊急停車裝置橫

18、移車位行程定位開關防止載車板墜落裝置防止橫移逾限裝置設置前后超長光電檢測裝置，當進入設備的車輛超過適停車輛尺寸時，設備自動鎖閉并報警 提示。七、外觀7.1 在涂裝前應對部件涂裝表面進行除銹、清除油污物的處理。重要構件如立柱、橫梁等的鋼 材在涂裝前必須進行表面拋丸處理除銹處理，應達到 GB/T8923-1988 中規(guī)定的 Sa21/2 級，其余構 件應達到 Sa2級或 St2 級（手工除銹）。7.2 面漆均勻、細致、光亮、完整和色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、起泡、脫落、開裂、 流掛、皺皮、外來雜質及其他降低保護與裝飾性的顯著污濁物。八、檢驗要求8.1 系統(tǒng)交付使用前的檢驗按上面提到的國家標準和規(guī)范的規(guī)定進行，制