墩、樁施工安全技術(shù)交底

1、安全技術(shù)交底記錄工程名稱大廣 LQ10 標 橋梁工程交底部位大廣高速墩、樁施工1、施工應符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范- （JTJ041-2000 ）2、施工時間： 2009 年 5 月 1 日 2009 年 8 月 31 日3、施工負責人：李仁增、劉久義4、具體內(nèi)容見施工方案（附后） 。工程概況：K112+939.554 分離立交、K115+154.75 分離立交、K115+893.015 主線橋、GK0+327.372匝道橋、 HK0+352.892匝道橋各橋梁墩柱。一、人員安排施工負責人：李仁增技術(shù)負責人：劉久義交底內(nèi)容施工員：李振學安全負責人：趙永忠施工隊負責人：韓國余二、施工工藝1、鑿毛、

2、清洗樁頭將系梁的樁頂部分鑿毛并清理干凈雜物，用清水仔細沖洗，以備立柱施工。2、測量放樣在樁頂或系梁的樁頂部分放出立柱中心位置，并用墨斗彈出其中心線，以作為立?；鶞?。3、鋼筋制作及安裝（1）、從鋼筋場地運送配好的原材料鋼筋，在工地現(xiàn)場進行焊接、綁扎成型，用吊車整體吊裝至系梁頂部， 并與系梁頂預埋鋼筋焊接成一體。（2）、立柱鋼筋的連接采用搭接雙面焊連接，在現(xiàn)場與系梁頂預埋鋼筋的連接采用搭接焊。1 / 5（3）、鋼筋無灰塵、有害銹蝕、松散鐵皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。（4）、鋼筋布置按圖紙要求，鋼筋的所有交叉點均應綁扎，用圓保護層墊塊將骨架固定在立柱鋼模板內(nèi)，以避免在澆筑混凝土時

3、移位。（5）、鋼筋綁扎自檢合格后，向監(jiān)理報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可后，方可進行下道工序施工。4、搭設鋼模板（1）、鋼模板結(jié)構(gòu)立柱鋼模板由兩塊半圓鋼模拼合而成，采用 0.5cm 的鋼模板，鋼模板之間的接縫處墊以海綿， 以防止漏漿。鋼模板表面保持光潔、 無變形，接縫嚴密，無錯臺。（2）、鋼模板尺寸立柱鋼模板直徑為140cm，由 3 節(jié)高度為 2m的鋼模板組合而形成立柱整體。（3）、鋼模板安設a、為了防止鋼模板變形，保證構(gòu)件尺寸，鋼模板采用螺絲緊固，安設時兩塊鋼模板保持一致的高度，使兩塊鋼模板渾成一體。 為保持整體美觀， 所有立柱縱向接縫均橫橋向布置。鋼模板內(nèi)側(cè)保持光潔、 潤滑，并預先涂抹清機油便于

4、拆模。b、鋼模板整體成形后用吊車整體安裝，鋼筋骨架外圍加保護層墊塊，防止露筋現(xiàn)象。c、在澆筑混凝土前要清理干凈鋼模板中的雜物。d、立柱鋼模板使用四個葫蘆拉緊鋼模板四角，并在鋼模板頂口懸掛垂球，以校對鋼模板中心位置及垂直度，利用四角葫蘆的張緊與松馳來調(diào)整其偏差，以滿足規(guī)范要求。5、澆筑混凝土（1）、材料采用 C30現(xiàn)澆混凝土，按批準的砼配比，計量準確地拌制混凝土。2 / 5（2）、澆筑混凝土采用拌和樓拌和，攪拌運輸車運送，前場配澆筑漏斗及多節(jié)拆卸自如的串筒，由吊車懸吊轉(zhuǎn)送混凝土由串筒進入鋼模板內(nèi)。澆筑采用分層澆筑，插入式振搗器振搗。 隨著柱體內(nèi)混凝土升高， 拆除多余串筒， 再次澆筑混凝土往復施工

5、，直至柱體上升到距柱頂標高2m處，再去除串筒，直接澆筑。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模保持 50100mm的距離，要插入下層混凝土50 100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞鋼模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓r要留好試塊，并做好記錄。6、養(yǎng)護終凝后用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)護，保持立柱砼表面濕潤，養(yǎng)護期不少于7天。7、施工注意事項：（1）、采用具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載、保證結(jié)構(gòu)物各

6、部形狀、尺寸的準確。（2）、模板板面之間保持平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（3）、拆模時應先拆除非承重的側(cè)面模板，并對混凝土結(jié)構(gòu)及支承此結(jié)構(gòu)的支柱等進行仔細的檢查， 確認一切正常后方可開始逐步拆除承重的支架及模板。（4）、在運輸過程中要使混凝土保持均勻性和規(guī)定的坍落度，以減少結(jié)構(gòu)物表面的色差。（5）、混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土，以防止混凝土上下層之間產(chǎn)生分層現(xiàn)象。（6）每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒， 避免碰撞模板、 鋼筋及其它預埋件。（7）、在混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆3 / 5蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。 每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)、滿足硬化所需水分為度。（8）、墩柱的施工最主要是對其垂直度的控制， 本橋利用 10 公斤的垂球全墩柱吊垂線， 控制模板的鉛垂誤差。 每個側(cè)面掛兩個垂球， 模板安裝完畢后，再用全站儀校核模板的四角坐標。三、墩柱施工安全操作規(guī)程（1）電器設備要設置漏電開關，并保證接地有效可靠。（2）登高檢修與保養(yǎng)的操作人員，必須穿軟底鞋， 并將鞋底淤泥清除干凈。（3）沖擊成孔作業(yè)的落錘區(qū)要嚴加安全管