避雷針安裝方案(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上30m獨立避雷針的安裝施工方案獨立避雷針是保證變電站和人身、設(shè)備免受雷擊災(zāi)害所必須采取的重要技術(shù)措施。變電站建設(shè)時根據(jù)所需保護的建筑、構(gòu)架以及設(shè)備分布情況進行避雷針防雷保護。一、根據(jù)設(shè)計單位計算，大同機場35kV變電站擴建工程將安裝1根30米高的獨立避雷針，由于30米高的獨立避雷針高度較高，重量大（1.515 T），且靠近構(gòu)架和帶電線路，因此，作業(yè)難度較大，特制定本施工方案。二、施工內(nèi)容及主要質(zhì)量控制要點（一）施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備。1）圖紙會檢：嚴(yán)格按照國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則的要求做好圖紙會檢工作，主要有下列幾項：a. 施工圖紙與設(shè)備、原材料的技術(shù)

2、要求是否一致；b圖紙表達(dá)深度能否滿足施工需要；c施工圖之間和總分圖之間、總分尺寸之間有無矛盾；d設(shè)計采用的四新在施工技術(shù)、機具和物資供應(yīng)上有無困難。2）技術(shù)交底：應(yīng)按照導(dǎo)則規(guī)定，每個分項工程必須分級進行施工技術(shù)交底。技術(shù)交底內(nèi)容要充實，具有針對性和指導(dǎo)性，全體參加施工的人員都要參加交底并簽名，形成書面交底記錄。（2）機具準(zhǔn)備。按照施工措施要求的工器具進行準(zhǔn)備和檢查，詳細(xì)見附表一。（2）機具準(zhǔn)備。按照施工措施要求的工器具進行準(zhǔn)備和檢查，詳細(xì)見附表一。（3）構(gòu)件進場、驗收及堆放。1）構(gòu)件進場時，應(yīng)檢查出廠合格證、構(gòu)件安裝說明、螺栓清單等出廠資料，以及構(gòu)件的防腐質(zhì)量、碰傷、變形情況，鍍鋅層不得有黃銹

3、、鋅瘤、毛刺及漏鋅現(xiàn)象。2）堆放時用道木墊起，構(gòu)件不允許與地面直接接觸，鋼管堆放不得超過三層。3）構(gòu)件驗收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：對單節(jié)鋼管彎曲矢高偏差控制在L/1500，且5mm；單個構(gòu)件長度偏差±3mm。（二）基礎(chǔ)及地腳螺栓復(fù)測（1）復(fù)核避雷針的基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高、地腳螺栓的規(guī)格是否符合設(shè)計要求。（2）基礎(chǔ)頂面的支承面、地腳螺栓位置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合：1）支承面的標(biāo)高偏差：±3.Omm；2）支承面的平整度偏差：5mm；3）相鄰螺栓中心偏移：2.Omm。（三）構(gòu)件排桿、組裝（1）根據(jù)圖紙軸線和廠家構(gòu)件安裝說明，制定“構(gòu)件平面排桿圖”。（2）構(gòu)件運輸、卸車排放時組裝場地應(yīng)平整、堅實，按照“構(gòu)

4、件平面排桿圖”一次就近堆放，盡量減少場內(nèi)二次倒運。（3）排桿時應(yīng)將構(gòu)件墊平、排直，每段鋼柱應(yīng)保證不少于兩個支點墊實。（4）避雷針組裝。1）組裝時用道木將其墊平、排直，每段鋼柱兩端保證兩根道木墊實，道木應(yīng)保證在同一平面上，同時應(yīng)檢查和處理鋼管接觸面上的鋅瘤或其他影響節(jié)點接觸的附著物。組裝后，對柱身長度、柱的彎曲矢高進行測量。2）上下兩節(jié)鋼管插入深度要求：必須滿足大于外套入段最大內(nèi)徑1.5倍。桿段插接壓力40KN(d300)、壓力60KN（300d500)、壓力80KN（500d700)。3）鋼柱組裝后控制標(biāo)準(zhǔn)。a對鍍鋅組合鋼柱彎曲矢高偏差H/1000，且不大于35mm；b鋼管柱長度偏差：

5、7;5mm；（四）獨立避雷針的吊裝（1）根據(jù)場地條件和構(gòu)件重量及起吊高度，擬選擇16-30噸汽車吊，嚴(yán)格按照吊裝平面布置圖進行停放，確保起吊時幅度不超過14m，起吊后幅度不超過10m。吊點的選擇應(yīng)根據(jù)以下三點綜合考慮：a、根據(jù)避雷針管材質(zhì)量分布的特點，吊點位置應(yīng)在第一節(jié)與第二節(jié)連接處下方附近；b、應(yīng)根據(jù)起重機的技術(shù)性能合理設(shè)置吊點；c、最佳吊點由現(xiàn)場試吊后確定。 2）吊點確定后，根據(jù)避雷針的材質(zhì)和使用的吊繩材質(zhì)，為防止起吊破壞構(gòu)件鋅層，對吊點進行保護，如綁扎橡膠皮或麻布片，千斤繩采用橡膠或尼龍千斤。（3）起吊過程中的穩(wěn)定1、采用纜風(fēng)繩固定架體的，纜風(fēng)繩必須采用直徑大于32mm的圓股鋼絲繩，提升

6、高度在24M時設(shè)一組（四根）。2、纜風(fēng)繩應(yīng)在架體四角同一水平面上對稱設(shè)置，與地面夾角在45度60度，其下端應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺絲與地錨拉緊連接，不得拴在樹木、電桿等其他物體上。3、地錨應(yīng)采用不少于2根鋼管（4853）并排設(shè)置聯(lián)合樁（與鋼絲繩受力方向垂直），間距不小于0.5M，打入深度不小于1.7M，樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩防滑措施。4、纜風(fēng)繩不得有接頭。端部應(yīng)設(shè)置保險環(huán)并用不少于3個與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡滑鞍應(yīng)放在受力繩一側(cè)，不得正反交錯設(shè)置繩卡。（4）當(dāng)避雷針完全吊起后，插入地腳螺栓后將螺栓臨時緊固，同時收緊四周的纜風(fēng)繩，確認(rèn)纜風(fēng)繩全部固定并使立柱基本

7、垂直、螺栓緊固后，才能松大鉤。（5）避雷針就位后應(yīng)立即做好臨時接地。（6）獨立避雷針與道路或建筑物的出入口等距離小于3m時應(yīng)采取均壓措施或鋪設(shè)裸石或瀝青地面。（五）獨立避雷針的調(diào)整、校正平面校正應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)軸線進行根部的調(diào)整，立體校正用兩臺經(jīng)緯儀同時在相互垂直的兩個面上檢測，校正最好在早晚進行，避免日照影響。（六）纜風(fēng)繩的拆除調(diào)整校正結(jié)束，將桿件和地腳螺栓全部緊固后，方可拆除纜風(fēng)繩。（七）質(zhì)量驗收按照電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程第1部分：土建工程DL/T5210.1-2005第10.5條進行驗收，主要檢查項目如下。（l）接地裝置及接地電阻。（2）構(gòu)件防腐。（3）中心線位移20.0mm。（4）與

8、基準(zhǔn)點標(biāo)高偏差：-10+5mm。（5）垂直度偏差：H/1000（H指柱高度），且不大于35mm。（6）側(cè)向彎曲偏差：H/1000，且不大于20 mm。三、安全措施（1）危險點分析：1）危 險 點：工器具以小代大或使用有缺陷的工器具控制措施：嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書要求配制，對主要施工工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，并附有許用負(fù)荷載標(biāo)志，使用前必須進行外觀檢查，不合格者嚴(yán)禁使用，并不得以小代大。2）危險點：各種起重工器具有缺陷控制措施：定期進行檢測、試驗和檢查，確?，F(xiàn)場所有工器具合格有效。3）危險點：千斤繩端部用繩卡連接錯誤控制措施：千斤繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應(yīng)在千斤繩主要受力的一邊，且繩卡不得正反

9、交叉設(shè)置；繩卡間距不應(yīng)小于千斤繩直徑的6倍；繩卡應(yīng)符合規(guī)定。4）危險點：人力搬運、組裝控制措施：人力抬運時，應(yīng)綁扎牢靠，兩側(cè)搬運人員應(yīng)做到同肩、同起、同落。5）危險點：組裝時，用手指找孔控制措施：組裝時，應(yīng)用尖頭扳手找孔，如孔距相差較大，應(yīng)對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺栓。任何情況下禁止用手指找正。6）危險點：在起吊物垂直下方停留或通過控制措施：加強現(xiàn)場監(jiān)督，起吊物垂直下方嚴(yán)禁逗留和通行。7）危險點：未經(jīng)技術(shù)人員同意，班組擅自更改作業(yè)方案控制措施：嚴(yán)禁擅自更改作業(yè)方案，若更改須經(jīng)原編審人員同意。8）危險點：避雷針未接地控制措施：避雷針吊裝完畢后，應(yīng)立即將避雷針接地，接地電阻要符合設(shè)計要求。9

10、）危險點：高處作業(yè)人員不符合作業(yè)要求控制措施：1、凡參加高處作業(yè)的人員，應(yīng)每年進行一次體格檢查。患有禁忌的人員不得參加高處作業(yè)；2、高處作業(yè)人員必須經(jīng)過相關(guān)教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格。10）危險點：高處作業(yè)著裝不符合要求控制措施：高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋。11）危險點：高處作業(yè)不正確使用安全帶控制措施：1、安全監(jiān)護人員應(yīng)及時提醒、監(jiān)督其系好安全帶；2、高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩），安全帶（繩）必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶（繩）是否栓牢。12）危險點：高處作業(yè)人員隨意向地面拋扔工器具、物料等控制措施：高處作業(yè)用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上

11、下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。13）危險點：吊車超能力吊裝風(fēng)險控制措施：16T吊車嚴(yán)格按照吊裝平面布置圖進行停放，支腿全伸，并要求確保起吊時幅度不超過14m，起吊后幅度不超過10m。如不能滿足時，禁止起吊，并考慮更換30T或更大的吊車。（2）安全措施：1、參加安裝人員需經(jīng)過安全規(guī)程的學(xué)習(xí)和考試,不得使用未經(jīng)培訓(xùn)的民工。2、吊裝過程中,必須由專人統(tǒng)一指揮,工作人員必須堅守自已的崗位。3、進入現(xiàn)場的工作人員，必須正確佩戴安全帽,高空作業(yè)人員必須系安全帶。4、吊車支撐腳必須平穩(wěn)固定、堅實，采取枕木等方式，嚴(yán)防撐腳直接落在浮土上，造成踏空、傾斜意外發(fā)生。5、吊裝作業(yè)現(xiàn)場,吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，嚴(yán)

12、禁在吊件下方作業(yè)。6、高空人員嚴(yán)禁拋扔物體，上下層工作應(yīng)錯開進行。嚴(yán)禁工作人員站在起吊物上升降，嚴(yán)禁跨越帶負(fù)荷的鋼絲繩，嚴(yán)禁直接用手接觸在運行中的繩索、傳動機械及滑輪。7、所配工器具型號、規(guī)格應(yīng)正確，不準(zhǔn)以大代小，每班工作前應(yīng)仔細(xì)檢查所用工器具、吊索、滑車等是否完好，不合格者堅決不能采用。8、現(xiàn)場人員必須熟悉聯(lián)絡(luò)信號，指揮信號應(yīng)清晰、醒目、明確，若發(fā)現(xiàn)危險信號時，必須緊急停止。9、起吊前應(yīng)檢查構(gòu)件、通道上確無施工工具、異物等，以免砸傷人。10、吊裝現(xiàn)場應(yīng)有醒目的圍欄及安全警示牌等。11、固定在同一個臨時地錨上的拉線最多不超過兩根。各個臨時拉線應(yīng)設(shè)專人松緊，各個受力地錨必須有專人看護，做到動作協(xié)調(diào)。12、起吊時應(yīng)先試吊，在吊離地面0.1米時，停止上升,檢查平衡狀態(tài)、綁