地鐵質(zhì)量工作總結.doc

1、地鐵 質(zhì)量工作總結2021年度地鐵質(zhì)量工作總結一、制定各項質(zhì)量管理制度2021年地鐵質(zhì)量管理工作始終明確以落實完善質(zhì)量保證體系和管理網(wǎng)絡為工作基礎，開拓管理思路，不斷提高深化改進質(zhì)量管理方式方法，為貫徹“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，規(guī)范管理總承包單位與分包單位的行為，更好地落實中華人民共和國建筑法、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準和軌道交通隧道工程質(zhì)量驗收標準的有關規(guī)定，更進一步落實關于加強北京市建設工程質(zhì)量施工現(xiàn)場管理工作的通知（京建發(fā)【2021】111號）的要求和集團工程質(zhì)量管理五級防控的具體措施，以及促使各層級對工程質(zhì)量管理責任的落實，保證工程質(zhì)量符合設計要求及規(guī)范標準，滿足相關驗收規(guī)范。使

2、項目部質(zhì)量工作進一步制度化、規(guī)范化，特編寫制定了15項相關管理制度，包括：質(zhì)量合署辦公實施標準、質(zhì)量目標策劃制度、施工測量管理制度、材料檢驗、驗收制度、工程質(zhì)量樣板引路驗收制度、施工質(zhì)量掛牌制度、施工過程驗收制度、質(zhì)量例會、聯(lián)檢制度、質(zhì)量否決制度、質(zhì)量處罰制度、質(zhì)量問題報告處理制度、質(zhì)量診斷及總結制度、竣工驗收制度、成品質(zhì)量保護制度、混凝土施工監(jiān)控制度等。二、配備質(zhì)量管理人員為了加強質(zhì)量管理責任的落實，保證工程質(zhì)量符合設計要求，滿足相關驗收規(guī)范和軌道交通隧道工程質(zhì)量驗收標準的有關規(guī)定，促成項目部質(zhì)量工作進一步制度化、規(guī)范化，質(zhì)量控制部積極推動項目部質(zhì)量管理人員的全面落實，確保項目部質(zhì)量檢查員的

3、配備與工程規(guī)模、合同工期相適應，并符合北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于加強北京市建設工程質(zhì)量施工現(xiàn)場管理工作的通知京建發(fā)2021111號文的規(guī)定。三、編制安全質(zhì)量控制要點依照集團年初的質(zhì)量管理工作總體方針和項目部質(zhì)量工作目標，質(zhì)量控制部編制了北京地鐵7號線十四合同段焦化廠車輛段安全質(zhì)量控制要點，待正式施工時，將編制完成的分部分項工程安全質(zhì)量控制要點裝訂成冊，下發(fā)給一線施工作業(yè)人員；針對施工人員進行安全質(zhì)量要點的培訓工作，在施工過程中嚴按照質(zhì)量安全控制要點進行質(zhì)量管理。四、編制質(zhì)量管理策劃目前針對工程的重點難點正在編制質(zhì)量管理策劃，以利于在施工中，能夠更好地進行質(zhì)量管控，保證工程質(zhì)量達到既定目標。

4、五、質(zhì)量管理學習地鐵施工圖紙地鐵標準地鐵工程施工前組織質(zhì)量管理人員及施工人員學習地鐵圖紙綜合設計，地鐵工程各項規(guī)范，（設計規(guī)范GB50157-20_3）（建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-2021）（城市快速軌道交通項目建設標準）等，學習預應力規(guī)范標準要求，使質(zhì)量管理人員加強依據(jù)意識，提高圖紙熟悉工作能力，位地鐵施工大好質(zhì)量管理基礎。20_年質(zhì)量監(jiān)督管理工作計劃一、建立健全各項質(zhì)量管理制度建立質(zhì)量合署辦公制度、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理辦法、施工測量管理制度、材料檢驗驗收制度、樣板引路驗收制度、施工過程驗收制度、質(zhì)量例會聯(lián)檢制度、質(zhì)量否決制度、質(zhì)量處罰制度、質(zhì)量問題報告處理制度、質(zhì)量診斷及總結制度、竣工驗收制度、

5、成品保護制度、混凝土施工監(jiān)控制度等15項質(zhì)量管理制度以保證工程施工質(zhì)量。二、建立健全質(zhì)量管理保證體系地鐵項目工程從經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、工長、專業(yè)工長、技術、質(zhì)量、測量、試驗、計量、材料、資料等人員，到施工隊伍人員等都要成為質(zhì)量管理保證體系的一員，始終保持分工明確，職責清晰，運行順暢而又有效的系統(tǒng)組織結構。質(zhì)量部計劃配備15-20人，部門經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，每個區(qū)域配備3-4人，內(nèi)業(yè)資料管理2-3人。除質(zhì)量部外，勞務分包、專業(yè)分包、專項分包隊伍都要配置質(zhì)量管理力量并納入地鐵指揮部質(zhì)量保證體系內(nèi)。力求構筑起全員參與，全過程控制，全方位覆蓋的質(zhì)量保證網(wǎng)絡體系，將質(zhì)量意識和保證體系建設有機結合

6、起來。認真組織學習執(zhí)行集團和現(xiàn)場規(guī)章制度，對全體員工進行質(zhì)量意識教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”和“為用戶服務”的思想。三、參與材料供貨方的考察工程正式施工前，參與物資部門針對工程所使用的各種材料的廠家資質(zhì)和質(zhì)量保證體系是否健全、材料施工質(zhì)量是否達到標準的考察工作。四、參與勞務隊伍考察施工勞務隊伍入場前，參與勞務部門對勞務隊伍進行資質(zhì)，質(zhì)量保證體制及隊伍各項綜合素質(zhì)水平等進行考察，是否能夠滿足工程施工質(zhì)量的要求。五、參與質(zhì)量保證措施的策劃工程開始前參與質(zhì)量保證措施的策劃工作。施工過程中按照質(zhì)量保證措施策劃對人、機、料、法、環(huán)各環(huán)節(jié)嚴格要求到位，對工程分部、分項質(zhì)量管理加強控制，保證工程質(zhì)量達

7、到預期策劃目標。六、提高地鐵項目管理人員，特別是勞務隊伍人員業(yè)務素質(zhì)水平上，加大從業(yè)人員教育培訓力度。質(zhì)量部不定期組織項目管理人員培訓學習。學習國家、地區(qū)、行業(yè)現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、和地鐵施工質(zhì)量標準等文件，使他們能夠及時了解新的要求和標準，提高管理人員業(yè)務能力和管理水平。對實際施工中應用的四新技術不斷加以總結，以技術總結交流的形式對質(zhì)量管理人員進行業(yè)務培訓。待勞務隊伍進場后，繼續(xù)對勞務隊伍在現(xiàn)場通過技術交底會、農(nóng)民夜校的形式，針對在施工程特點、難點、重點，結合施工進度，適時及時進行工藝、工序、做法要領的培訓和質(zhì)量意識教育。通過對區(qū)段及外施隊伍質(zhì)量體系及操作等有關人員進行各分項工程和規(guī)范

8、、規(guī)程、地鐵施工質(zhì)量標準的培訓，使參戰(zhàn)人員明確職責，掌握專業(yè)知識，熟悉業(yè)務范圍，能夠更好的適應新的工作。對區(qū)段管理人員和外施隊伍人員按規(guī)程、規(guī)范做好標準化質(zhì)量管理有很大幫助，相對提高區(qū)段人員和外施隊伍人員的管理水平和操作技能。七、加強對材料進場檢驗、驗收的有效控制，保證材料質(zhì)量符合規(guī)范及國家相關法律法規(guī)要求。1、建立完善的原材料、半成品、成品及設備等物資進場檢驗、驗收制度。2、材料進場后，必須由項目部材料員組織有關人員進行驗收，并填寫材料、構配件檢驗記錄。3、使用的新材料、新產(chǎn)品必須是生產(chǎn)或研制單位的正式合格產(chǎn)品，并通過了技術鑒定，經(jīng)設計和業(yè)主認可。沒有質(zhì)量標準的新材料、新產(chǎn)品，或不能證明質(zhì)量

9、達到合格的材料，不能用于工程實體。4、材料驗收時應按合同的相應條款及技術、質(zhì)量要求進行檢查，不符合規(guī)定要求的不予進場。材料員必須對材料的名稱、規(guī)格、數(shù)量和材料采購計劃對照核實，確認無誤后，依據(jù)法定計量單位，進行檢尺量方、稱重，以實收數(shù)量簽認。驗收合格后開具收料(貨)單，卸貨進倉。5、現(xiàn)場檢驗不得擅自放松檢驗標準或降低檢驗條件，不符合質(zhì)量標準的材料不得進場、不得使用在工程上。6、物資進場時必須附有齊全、有效的產(chǎn)品合格證、檢驗報告等質(zhì)量證明文件。八、施工過程中加強質(zhì)量管理和控制第一，從質(zhì)量預控入手：結合工程特點，通過閱圖、審圖抓質(zhì)量掌控的重點、難點，排查和亮點分析，抓專項方案的制定和操作前的技術交

10、底。尤其技術交底要有針對性、實際性、可操作性，并且工長要按圖紙、按規(guī)范標準、按工藝要求隨工程進度對操作者進行面對面的作好各項書面技術交底，并履行簽字手續(xù)。使施工人員充分理解設計意圖和施工組織設計內(nèi)容，認真按照圖紙施工，執(zhí)行國家和地方法律法規(guī)，驗收規(guī)范及公司企業(yè)標準，避免差錯和失誤，確保工程施工質(zhì)量達到要求。第二，狠抓樣板引路。每個工種或分項工程（特別是量大面廣的分項工程）都要在開始大面積操作前做出示范樣板，包括樣板工序、樣板墻、樣板間、樣板層、樣板件等，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標。只有通過不斷探索、積累必要的管理和操作經(jīng)驗，才能提高工序的操作水平、確保操作質(zhì)量。第三，抓自檢、交接檢、專檢、隱、

11、預檢工作1、施工隊應建立完善的“自檢”制度：（1）操作人員在操作過程中必須按相應的分項工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范進行自檢，并經(jīng)班組長驗收后，方準繼續(xù)進行施工。（2）班組長對所施工分項工程，在施工過程中應檢查班組每個成員的操作質(zhì)量，并認真填寫自檢記錄。（3）工長應督促班組長自檢，應為班組創(chuàng)造自檢條件（如提供有關表格，協(xié)助解決檢測工具等）要對班組操作質(zhì)量進行中間檢查。2、施工隊應建立完善的“交接檢”制度：（1）工種間的互檢，上道工序完成后下道工序施工前，班組長應進行交接檢查，填寫交接檢查表，經(jīng)雙方簽字，方準進入下道工序。（2）分包單位間交接檢，雙方應認真辦理交接檢查表、有關資料和進行交接簽證等工作，否則

12、不得進入下道工序施工。（3）上道工序出成品后應向下道工序辦理成品保護手續(xù)，而后發(fā)生成品損壞，污染，丟失等問題時由做下一道工序的分包單位承擔后果。3、各區(qū)段應建立完善的“專檢”制度：（1）所有分項工程、特殊部位、隱檢、預檢項目，必須作為一道工序完成后，工長提請質(zhì)檢員進行施工驗收。（2）質(zhì)檢員在檢查驗收分項工程時，必須按設計文件及施工質(zhì)量驗收規(guī)范標準嚴格控制，嚴格把關。質(zhì)檢員在檢查驗收時會同工長、班組長共同進行，并應達到地鐵指揮部預定的質(zhì)量標準，當質(zhì)量不達標時，班組進行整改，工長再次報檢。4、各區(qū)段應建立里完善的隱、預檢制度：（1）建筑工程的隱檢、預檢項目內(nèi)容及要求應符合國家、行業(yè)和地方標準規(guī)范規(guī)

13、程的規(guī)定。（2）隱檢、預檢驗收由工長會同監(jiān)理工程師組織，區(qū)段專業(yè)技術員、質(zhì)檢員和作業(yè)層的有關人員參加。隱檢、預檢驗收不符合要求的，必須改正后重新報檢驗收。隱檢、預檢未經(jīng)檢查或驗收未通過，不允許進行下道工序的施工。（3）隱檢、預檢記錄必須隨工程施工部位及時辦理，嚴禁后補。隱檢記錄要準確、真實、簽字要及時齊全。（4）隱檢、預檢記錄應準確詳細注明檢查部位、檢查時間、檢查依據(jù)、工程量和施工質(zhì)量以及檢查意見和整改后的結果。第四，抓過程監(jiān)督檢查。通過定期檢查，不定期抽查方式，對質(zhì)量行為和工程實體質(zhì)量進行檢查。質(zhì)量行為重點查各項質(zhì)量管理制度是否真正落實，有無施工方案及交底。每道工序是否經(jīng)過了自檢、交接檢和驗

14、收。實體質(zhì)量進行實測實量，檢查是否符合設計文件、規(guī)范、規(guī)程、圖集、標準的要求。第五，抓質(zhì)量動態(tài)，加強對防水工程、預應力工程、以及鋼筋、模板分項的檢查力度。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。第六，工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)以點帶面，高標準、嚴要求，推動工程質(zhì)量意識進一步增強。第七，抓質(zhì)量橫向交流學習。質(zhì)量部每周組織部門的質(zhì)量分析會，通報各區(qū)段的工程質(zhì)量控制管理情況，分析產(chǎn)生的原因，有針對性的學習規(guī)程規(guī)范等文件，講解檢查中的操作要點，提高檢查員的管理工作水平，加強對有質(zhì)量隱患或管理薄弱的區(qū)段的控制，針對區(qū)段施工的具體項目提前布置監(jiān)控要點，有的放矢的做好預控及學習培訓工作。每月組織有各區(qū)段負責人參加的對在施分項工程進行質(zhì)量聯(lián)合檢查，并不定期組織工程質(zhì)量的信息交流活動。通過各種會議和檢查交流活動了解其它區(qū)段的工程質(zhì)量情況，使各區(qū)段管理人員把好的管理方法和措施回去加以應用，發(fā)現(xiàn)存在的問題回去后避免出現(xiàn)。這樣有利于各區(qū)段取長補短，進一步增強各區(qū)段提