外用施工電梯習(xí)題題庫

1、外用施工電梯習(xí)題題庫一、填空題1、外用電梯是指在建筑施工中做垂直運(yùn)輸使用，運(yùn)載物料和人員的人貨兩用電梯，由于經(jīng)常附著在建筑物的外側(cè)，所以亦稱 外用電梯。2、制動(dòng)器：由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下,其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命 安全3、制動(dòng)器：是保證電梯運(yùn)行安全的主要 安全裝置，由于電梯起動(dòng)、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動(dòng) 器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故，應(yīng)加強(qiáng) 維護(hù)，經(jīng)常保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。4、限速器：墜落限速器是電梯的保險(xiǎn)裝置，電梯在每次安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，就同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠升離地面 4 m高度處放松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不

2、大于11.5m,確認(rèn)制動(dòng)效果良好。再上升梯籠 20 cm,放松摩擦錐體離心塊（以上試驗(yàn)分別按空載及額定荷載進(jìn)行）。5、門聯(lián)鎖裝置：門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可運(yùn)行的安全裝置。當(dāng)梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠不能投入運(yùn)行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全。6、上、下限位裝置：確認(rèn)梯籠運(yùn)行時(shí)，上極限限位位置和下極限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。7、電梯底籠周圍2.5 m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚（按墜落半徑要求）。8、防護(hù)棚必須具有防護(hù)物體打擊的能力，可用5 cm厚木板或相當(dāng)5 cm木板強(qiáng)度的其他材料。9、電梯與各層站過橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身

3、欄及檔腳板并用立網(wǎng)封閉外,進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置 常閉型 的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層站時(shí)，該層站的防護(hù)門方可開啟。10、防護(hù)門構(gòu)造應(yīng)安全可靠必須是常閉型，平時(shí)全部處于關(guān)閉狀，不能使門全部打開形成虛設(shè)。11、各層站的運(yùn)行通道或平臺(tái)，必須采用5 cm厚木板搭設(shè)平整牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。12、外用電梯司機(jī)屬特種作業(yè)人員,應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證 書。13、電梯每班首次作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門 等處的聯(lián)鎖裝置是否良好,各層站臺(tái)口門是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器的效能。14、電梯在

4、每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)梯籠升離地面1 m高處時(shí),要停車試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。15、多班作業(yè)的電梯司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄。16、由于外用電梯一般均未設(shè)超載限位裝置，所以施工現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)要有明顯的標(biāo)志牌,對(duì)載人或載物做出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機(jī) 共同遵守，并要求司機(jī)每次起動(dòng)前先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時(shí)，方可 運(yùn)行。17、外用電梯“未加對(duì)重不準(zhǔn)載人”主要是針對(duì)原設(shè)計(jì)有對(duì)重的電梯而規(guī)定的。當(dāng)電梯在安裝或拆除過程中，往往出現(xiàn)對(duì)重已被拆除而梯籠仍在運(yùn)行的情況，此時(shí)梯籠的制動(dòng)力矩 大大增加,如果仍按正常使用載人、載物容易導(dǎo)致事故。一些電梯說明書中規(guī)定要減

5、載50 %運(yùn)行中只能載 12名作業(yè)人員及拆除的配件。因無對(duì)重電梯負(fù)荷相應(yīng)加大，時(shí)間長(zhǎng)易過熱。為防止制動(dòng)器失靈，梯籠應(yīng)采用點(diǎn)動(dòng)下滑，每下滑 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)停車一次。電梯原設(shè)計(jì)中就無對(duì)重的，不受此限制。18、安裝或拆卸之前，由主管部門按照說明書要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定詳細(xì)的作業(yè)方案，并在班組作業(yè)之前向全體工作人員進(jìn)行交底和指定監(jiān)護(hù)人員。19、按照建設(shè)部規(guī)定，安裝和拆卸的作業(yè)人員，應(yīng)由 專業(yè)隊(duì)伍 并取得市級(jí)有關(guān)部門核發(fā)的 資格證書 人 員擔(dān)任，并設(shè)專人指揮。20、電梯安裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，包括：基礎(chǔ)的制作、架體的 垂直度，附墻距離、項(xiàng)端的自由高度、 電氣及安全裝置的靈敏度檢查測(cè)試結(jié)果,并做空載及

6、額定荷載的試驗(yàn)運(yùn)行進(jìn)行驗(yàn)證。21、如實(shí)的記錄檢查 測(cè)試結(jié)果和對(duì)超過規(guī)定存在問題改正結(jié)果，確認(rèn)電梯各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。22、導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)電梯在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。其垂直度偏差不得超過萬分之五，或按照說明書規(guī)定。23、導(dǎo)軌架頂部自由高度、導(dǎo)軌架與建筑物距離、附壁架之間的垂直距離以及最低點(diǎn)附壁架離地面高度均 不得超過說明書規(guī)定。24、附壁架必須按照施工方案與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接,并對(duì)建筑物規(guī)定強(qiáng)度要求，嚴(yán)禁附壁架與腳手架進(jìn)行連接。25、電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的信號(hào)操作，作業(yè)前必須鳴鈴示意。26、信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員隨意敲擊導(dǎo)軌進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。2

7、7、電梯應(yīng)單獨(dú)安裝配電箱，并按規(guī)定做保護(hù)接零（接地） 、重復(fù)接地和裝設(shè) 漏電保護(hù) 裝置。裝設(shè)在陰 暗處的電梯或夜班作業(yè)的電梯，必須在全程上裝設(shè)足夠的照明和明顯的層站編號(hào) 標(biāo)志燈具。28、電梯的電氣裝置應(yīng)由 專人管理 負(fù)責(zé)檢查維護(hù)調(diào)試,并有記錄。二、選擇題1、限速器：墜落限速器是電梯的保險(xiǎn)裝置，電梯在每次安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，就同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠升離地面4 m高度處放松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不大于2_m,確認(rèn)制動(dòng)效果良好。再上升梯籠 20 cm,放松摩擦錐體離心塊（以上試驗(yàn)分別按空載及額定荷載進(jìn)行）。A. 11.5;B.2 ;C.4 ;D.5。2、門聯(lián)鎖裝置：門聯(lián)鎖裝

8、置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可運(yùn)行的安全裝置。當(dāng)梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠不能投入運(yùn)行，以確保梯籠內(nèi)B的安全。A.墜落器； B.人員； C.電器；D.貨物。3、上、下限位裝置：確認(rèn)梯籠運(yùn)行時(shí)，£_位置和下極限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。A.左極限限位； B.右極限限位； C.上極限限位。4、電梯底籠周圍 _C_ m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚（按墜 落半徑要。A. 1;B. 1.5 ;C. 2.5 o5、防護(hù)棚必須具有防護(hù)物體打擊的能力，可用上cm厚木板或相當(dāng)5 cm木板強(qiáng)度的其他材料。A. 1;B. 1.5 ;C. 3;D. 5。6、電

9、梯與各層站過橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及檔腳板并用立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置_A_型的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層站時(shí)，該層站的防護(hù)門方 可開啟。A.常閉； B.常開。7、各層站的運(yùn)行通道或平臺(tái)，必須采用5 cm厚 A 搭設(shè)平整牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。A.木板；B.竹板；C.紙板。8、外用電梯司機(jī)屬 曳作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。A.普工；B.特種；C.電工；D.操作。9、電梯每班 且作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否良好，各層站臺(tái)口門是否關(guān)閉，并進(jìn)

10、行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器的效能。A.上班后； B.首次； C.下班前；D.作業(yè)中。11、電梯在每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)梯籠升離地面A m高處時(shí)，要停車試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。A. 1; B. 3; C. 5;D. 10o12、多班作業(yè)的電梯司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄。A.填寫考勤表； B.交接班； C.定期保養(yǎng)記錄。13、由于外用電梯一般均未設(shè)超載限位裝置，所以施工現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)要有明顯的標(biāo)志牌，對(duì)載人或載物做出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機(jī)共同遵守，并要求司機(jī)A先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時(shí)，方可運(yùn)行。A.每次起動(dòng)前；B.中途； C.不定時(shí)檢查；D.定時(shí)檢

11、查。14、“未加對(duì)重不準(zhǔn)載人”主要是針對(duì)原設(shè)計(jì)有對(duì)重的電梯而規(guī)定的。當(dāng)電梯在安裝或拆除過程中，往往 出現(xiàn)對(duì)重已被拆除而梯籠仍在運(yùn)行的情況，此時(shí)梯籠的制動(dòng)力矩大大增加，如果仍按正常使用載人、載物容易導(dǎo)致事故。一些電梯說明書中規(guī)定要減載 50 %運(yùn)行中只能載12名作業(yè)人員及拆除的配件。因無 對(duì)重電梯負(fù)荷相應(yīng)加大，時(shí)間長(zhǎng)易過熱。為防止制動(dòng)器失靈，梯籠應(yīng)采用B 下滑，每下滑一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)停車一次。電梯原設(shè)計(jì)中就無對(duì)重的，不受此限制。A.正常速度；B.點(diǎn)動(dòng)； C.手動(dòng)； D.快速。15、安裝或拆卸之前，由主管部門按照說明書要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定詳細(xì)的C ,并在班組作業(yè)之前向全體工作人員進(jìn)行交底和指定

12、監(jiān)護(hù)人員。一A.作業(yè)指導(dǎo)書；B.工作記錄；C.作業(yè)方案；D.交底記錄。16、按照建設(shè)部規(guī)定，安裝和拆卸的作業(yè)人員，應(yīng)由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門核發(fā)的資格證書人員擔(dān) 任，并設(shè)專人指揮。A.資格證書；B.安裝資質(zhì)證書；C.工程師證書。17、電梯安裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，包括：基礎(chǔ)的制作、_B_的垂直度，附墻距離、項(xiàng)端的自由高度、電氣及安全裝置的靈敏度檢查測(cè)試結(jié)果，并做空載及額定荷載的赤益行進(jìn)行驗(yàn)證。A.吊籠； B.架體； C.附墻桿。18、電梯導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)電梯在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。其垂直度偏差不得超過J之五，或按照說明書規(guī)定。A.百分； B.千分； C.萬分。19、導(dǎo)軌架頂部自由高

13、度，導(dǎo)軌架與建筑物距離、附壁架之間的垂直距離以及最低點(diǎn)附壁架離地面高度均不得超過 B規(guī)定。A.施工方案；B.說明書；C.作業(yè)指導(dǎo)書。20、電梯附壁架必須按照施工方案與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，并對(duì)建筑物規(guī)定強(qiáng)度要求，嚴(yán)禁附壁架與_C進(jìn)行連接。A.建筑結(jié)構(gòu)；B.導(dǎo)軌架；C.腳手架。21、電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的信號(hào)操作，作業(yè)前必須L示意。A.鳴鈴； B.敲擊導(dǎo)軌； C. 口頭喊話。22、電梯應(yīng)單獨(dú)安裝配電箱，并按規(guī)定做B （接地）、重復(fù)接地和裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。裝設(shè)在陰暗處的電梯或夜班作業(yè)的電梯，必須在全程上裝設(shè)足夠的照明和明顯的層站編號(hào)標(biāo)志燈具。A.工作接地；B.保護(hù)接零；C.三相五線制。2

14、3、電梯的電氣裝置應(yīng)由 上 管理負(fù)責(zé)檢查維護(hù)調(diào)試，并有記錄。A.專人； B.臨時(shí)替代。24、JGJ46-88規(guī)定井字架及龍門架等機(jī)械設(shè)備，若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置的保護(hù)范圍以外，又在地區(qū)雷暴日規(guī)定的高度之中時(shí)，則應(yīng)安裝b 醫(yī)置。A.工作零線； B.防雷； C.保護(hù)零線。25、防雷裝置的保護(hù)范圍是以接閃器的高度，按 B。角向地面劃分保護(hù)范圍的，當(dāng)在保護(hù)范圍之內(nèi)時(shí)， 設(shè)備可不加裝防雷裝置。A. 30;B. 60; C. 110o26、我國(guó)幅員遼闊，不同地區(qū)年平均雷暴日的天數(shù)也不同，雷暴日的天數(shù)越多，危險(xiǎn)性就大，機(jī)械設(shè)備安 裝防雷裝置的要求高度也越 C,當(dāng)查閱用電規(guī)范達(dá)到規(guī)定的高度時(shí)，則應(yīng)安

15、裝防雷裝置。A.高； B. 一般； C.低。27、防雷裝置包括：避雷針（接閃器），引下線及接地體。避雷針可采用20鋼筋，其長(zhǎng)L=12 m,置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復(fù)接 地合用，阻值不大于 也Q。A. 40;B. 20;C. 10-三、判斷題對(duì)打(V)；錯(cuò)打(X)1、外用電梯是指在建筑施工中做垂直運(yùn)輸使用，運(yùn)載物料和人員的人貨兩用電梯，由于經(jīng)常附著在建筑 物的外側(cè)，所以亦稱外用電梯。 (V)2、外用電梯制動(dòng)器的作用：由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系著施工人員 的生命安全。制動(dòng)器是保證電梯運(yùn)行安全的主要安全裝置，由于電梯起動(dòng)、停止頻繁

16、及作業(yè)條件的變化, 制動(dòng)器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故， (V)3、外用電梯限速器在電梯每次安裝后檢驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行哪些工作：墜落限速器是電梯的保險(xiǎn)裝置，電梯在每次安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，就同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠升離地面4 m高度處放松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不大于 11.5 m,確認(rèn)制動(dòng)效果良好。再上升梯籠 20 cm,放松摩擦錐體離心塊 (以上試驗(yàn)分別按空載及額定荷載進(jìn)行)。 (V)4、外用電梯門聯(lián)鎖裝置的作用：門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可運(yùn)行的安全裝置。當(dāng)梯 籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠不能投入運(yùn)行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全。(V)5、外用電梯底籠周圍1.5m范圍內(nèi)

17、必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚(按墜落半徑要求)。 (X)6、防護(hù)棚必須具有防護(hù)物體打擊的能力，可用 3cm厚木板或相當(dāng)3cm木板強(qiáng)度的其他材料。(X)7、電梯與各層站過橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及檔腳板并用立網(wǎng)封閉外，進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置常開型的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于開啟狀態(tài)。 (X)8、防護(hù)門構(gòu)造應(yīng)安全可靠必須是常閉型，平時(shí)全部處于關(guān)閉狀，不能使門全部打開形成虛設(shè)。(V)9、各層站的運(yùn)行通道或平臺(tái)，可采用 3 cm厚木板搭設(shè)平整牢固，可采用竹板及厚度不一的板材，板與板也可不進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)允許有局部板伸出的現(xiàn)象。 (X)10、外用電梯司機(jī)

18、屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。(V)11、外用電梯每班首次作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否良好，各層站臺(tái)口門 是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器的效能。 (V)1 m高處時(shí),12、外用電梯在每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)梯籠升離地面 要停車試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。 (V)13、多班作業(yè)的電梯司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄。(V)14、外用電梯一般均未設(shè)超載限位裝置，所以施工現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)要有明顯的標(biāo)志牌，對(duì)載人或載物做出明確 限載規(guī)定，要求施工人員與司機(jī)共同遵守，并要求司機(jī)每次起動(dòng)前先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時(shí)，方可運(yùn)行。

19、(V)15、外用電梯“未加對(duì)重不準(zhǔn)載人”主要是針對(duì)原設(shè)計(jì)有對(duì)重的電梯而規(guī)定的。當(dāng)電梯在安裝或拆除過程 中，往往出現(xiàn)對(duì)重已被拆除而梯籠仍在運(yùn)行的情況，此時(shí)梯籠的制動(dòng)力矩大大增加，如果仍按正常使用載人、載物容易導(dǎo)致事故。一些電梯說明書中規(guī)定要減載50 %;運(yùn)行中只能載12名作業(yè)人員及拆除的配件。因無對(duì)重電梯負(fù)荷相應(yīng)加大，時(shí)間長(zhǎng)易過熱。為防止制動(dòng)器失靈，梯籠應(yīng)采用點(diǎn)動(dòng)下滑，每下滑一個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)停車一次。電梯原設(shè)計(jì)中就無對(duì)重的，不受此限制。 (V)16、安裝或拆卸之前，由主管部門按照說明書要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定詳細(xì)的作業(yè)方案，并在班組作業(yè)之前向全體工作人員進(jìn)行交底和指定監(jiān)護(hù)人員 (，)17、按照

20、建設(shè)部規(guī)定，安裝和拆卸的作業(yè)人員，應(yīng)由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門核發(fā)的資格證書人員擔(dān)任，并設(shè)專人指揮。 (V)18、外用電梯安裝后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，包括：基礎(chǔ)的制作、架體的垂直度，附墻距離、項(xiàng)端的自由高度、 電氣及安全裝置的靈敏度檢查測(cè)試結(jié)果，并做空載荷試驗(yàn)運(yùn)行進(jìn)行驗(yàn)證。 (X)19、外用電梯導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)電梯在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。其垂直度偏差不得超過百分之 五，或按照說明書規(guī)定。 (X)20、外用電梯導(dǎo)軌架頂部自由高度、導(dǎo)軌架與建筑物距離、附壁架之間的垂直距離以及最低點(diǎn)附壁架離地面高度均不得超過說明書規(guī)定。 (，)21、外用電梯附壁架必須按照施工方案與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，并對(duì)建筑

21、物規(guī)定強(qiáng)度要求，也允許附壁架與 腳手架進(jìn)行連接。(X)22、外用電梯作業(yè)應(yīng)設(shè)信號(hào)指揮，司機(jī)按照給定的信號(hào)操作，作業(yè)前必須鳴鈴示意。(V)23、外用電梯信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員隨意敲擊導(dǎo)軌進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。 (V)24外用電梯應(yīng)單獨(dú)安裝配電箱，并按規(guī)定做保護(hù)接零(接地)、重復(fù)接地和裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。裝設(shè)在陰燈具。暗處的電梯或夜班作業(yè)的電梯，必須在全程上裝設(shè)足夠的照明和明顯的層站編號(hào)標(biāo)志(V)25、外用電梯的電氣裝置應(yīng)由操作人管理負(fù)責(zé)檢查維護(hù)調(diào)試。 (X)26、臨時(shí)用電JGJ46-88規(guī)定：外用電梯等機(jī)械設(shè)備，若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置的保護(hù)范圍以 外，又在地區(qū)雷暴

22、日規(guī)定的高度之中時(shí)，則應(yīng)安裝防雷裝置。 (V)27、防雷裝置的保護(hù)范圍是以接閃器的高度，按60。角向地面劃分保護(hù)范圍的，當(dāng)在保護(hù)范圍之內(nèi)時(shí),設(shè)備可不加裝防雷裝置。 (V)28、我國(guó)幅員遼闊，不同地區(qū)年平均雷暴日的天數(shù)也不同，雷暴日的天數(shù)越多，危險(xiǎn)性就大，機(jī)械設(shè)備安裝防雷裝置的要求高度也越低，當(dāng)查閱用電規(guī)范達(dá)到規(guī)定的高度時(shí)，則應(yīng)安裝防雷(V)29、防雷裝置包括：避雷針(接閃器)，引下線。 (X)30、避雷針可采用 20鋼筋，其長(zhǎng)L=12m,置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復(fù)接地合用，阻值不大于10四、問答題1、外用電梯制動(dòng)器的使用應(yīng)注意哪些？答：人貨電梯在施工中經(jīng)

23、常載人上下，其運(yùn)行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命安全。制動(dòng)器是保證電梯運(yùn)行安全的主要安全裝置，由于電梯起動(dòng)、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動(dòng)器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，經(jīng)常保持自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙機(jī)構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理。2、外用電梯限速器在電梯每次安裝后檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)做哪些工作？答：墜落限速器是電梯的保險(xiǎn)裝置，電梯在每次安裝后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，就同時(shí)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。將梯籠升離地面4 m高度處放松制動(dòng)器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動(dòng)距離不大于11.5 m,確認(rèn)制動(dòng)效果良好。再上升梯籠20cm,放松摩擦錐體離心塊（以上試驗(yàn)分別按空載及額定荷載進(jìn)行）。3、外用電梯門聯(lián)鎖裝置的作用有哪些？。答：

24、門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠方可運(yùn)行的安全裝置。當(dāng)梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時(shí)，梯籠不能投入運(yùn)行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全。4、外用電梯上、下限位裝置有何技術(shù)要求？答：電梯上、下限位裝置、確認(rèn)梯籠運(yùn)行時(shí)，上極限限位位置和下極限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。5、外用電梯底籠安裝對(duì)周圍2.5 m范圍內(nèi)有何要求？答：電梯底籠周圍2.5 m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)足夠尺寸的防護(hù)棚（按墜 落半徑要求）。防護(hù)棚必須具有防護(hù)物體打擊的能力，可用 5 cm厚木板或相當(dāng)5 cm木板強(qiáng)度的其他材料。6、外用電梯與各層站過橋和運(yùn)輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及檔腳板并用立網(wǎng)封閉外，對(duì)進(jìn)

25、出口處有何要求？答：進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門，防護(hù)門在梯籠運(yùn)行時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)梯籠運(yùn)行到哪一層站時(shí)，該層站的防護(hù)門方可開啟。防護(hù)門構(gòu)造應(yīng)安全可靠必須是常閉型，平時(shí)全部處于關(guān)閉狀，不能使門全部打開形成虛設(shè)。各層站的運(yùn)行通道或平臺(tái)，必須采用5 cm厚木板搭設(shè)平整牢固，不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材，板與板應(yīng)進(jìn)行固定，沿梯籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。7、外用電梯的使用對(duì)操作人員的基本要求什是么？答：外用電梯司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。8、外用電梯每班首次作業(yè)前，應(yīng)做哪些檢查試驗(yàn)？答：電梯每班首次作業(yè)前，應(yīng)檢查試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否良好，各層站臺(tái)

26、口門是否關(guān)閉，并進(jìn)行空車升降試驗(yàn)和測(cè)定制動(dòng)器的效能。電梯在每班首次載重運(yùn)行時(shí)，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)梯籠升離地面 1 m高處時(shí)，要停 車試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。9、多班作業(yè)外用電梯司機(jī)交接班應(yīng)做好哪些工作？答：多班作業(yè)的電梯司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄。10、外用電梯一般均未設(shè)超載限位裝置，使用時(shí)應(yīng)采取何種措施和規(guī)定？答：由于外用電梯一般均未設(shè)超載限位裝置，所以施工現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)要有明顯的標(biāo)志牌，對(duì)載人或載物做出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機(jī)共同遵守，并要求司機(jī)每次起動(dòng)前先檢查確認(rèn)符合規(guī)定時(shí)，方可運(yùn)行。11、外用電梯“未加對(duì)重不準(zhǔn)載人”這是為什么？答：這種規(guī)定主要是針對(duì)原設(shè)計(jì)有對(duì)重的電梯而規(guī)定的。當(dāng)電梯在安裝或拆除過程中，往往出現(xiàn)對(duì)重已被拆除而梯籠仍在運(yùn)行的情況，此時(shí)梯籠的制動(dòng)力矩大大增加，如果仍按正常使用載人、載物容易導(dǎo)致事故。一些電梯說明書中規(guī)定要減載 50%運(yùn)行中只能載12名作業(yè)人員及拆除的配件。因無對(duì)重電梯負(fù)荷相應(yīng)加大，時(shí)間長(zhǎng)易過熱。為防止制動(dòng)器失靈，梯籠應(yīng)采用點(diǎn)動(dòng)下滑，每下滑一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)停車一次（電梯原設(shè)計(jì)中就無對(duì)重的，不受此限制）。12、設(shè)備租出單位在外用電梯安裝或拆卸之前，由主管部門按照說明書要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定的安裝或拆卸方案經(jīng)審批后，還應(yīng)做哪些工作？答：安裝或拆