模殼工程施工方案

1、中新生態(tài)城起步區(qū)12a地塊二期住宅項目地下車庫模殼施工方案A山河親團山河建設集團有限公司2011年12月審批:審核:編制：中新生態(tài)城起步區(qū)12a地塊二期住宅項目項目經理部2011年12月1施工準備31.1材料與主要機具 31.2作業(yè)條件42工藝流程與操作工藝52.1模殼安裝52.2鋼筋綁扎52.3平板及肋梁混凝土澆筑62.4模板拆除63質量標準63.1主控項目63.2 一般項目64主要質量關鍵點的控制75成品保護86安全和環(huán)境8本工程位于中新天津生態(tài)城起步區(qū)12a地塊二期住宅項目工程位于天津市濱海新區(qū)中新生態(tài)城，和順路與和韻路交口 ，正在施工的緊鄰一期住宅項目。總建筑面積為63497.7m2,

2、共7棟高層，其中地上50655.3m2地下12842m2,其中 分號B-1#,地下1層，地上18層，7446.4m2;分號B-2#，3#,為地下1層，地上23層， 各9831.3m2;分號B-4#,地下1層，地上20層，8502m2;分號B-5#，B-6#,地下1層， 地上11層，各3221.54m2;分號B-7#，地下1層，地上18層，7388.1m2 ;主要功能民 用住宅及相關配套生活設施。計劃工期為 2011年3月5日破土動工至2012年8月30 日竣工。本方案為地下車庫頂板所采用的一次性模殼專項方案，其余模板均按模板施工方案進行施工。1施工準備1.1材料與主要機具1）無機玻璃鋼一次性模

3、殼簡介本工程地下車庫頂板密肋梁板采用的無機玻璃鋼一次性模殼，是一種科技含量高、新型實用的建筑材料。其產品本身具有施工方便，尺寸設計靈活，生產周期短，造價低， 耐火性高，節(jié)能環(huán)保，不易老化，不受季節(jié)影響施工等優(yōu)點。具有保溫隔音的效果；與 混凝土間有較強的結合能力，塑性較好，可以隨著混凝土的溫度而變形；施工速度快， 在混凝土澆筑后，模殼與混凝土結合在一起，不用拆模殼，縮短工期，節(jié)省材料及人工 費用。在拆除樓板底模時，模殼不拆除且模殼內表面光滑，省去后處理裝飾抹灰。本工程采用的規(guī)格以1150X 1150X 350的為主，兼有1150X 600X 350、1160X 8800 X 350等規(guī)格。模殼本

4、身的幾何尺寸、外觀質量和力學性能，均應符合國家和行業(yè)有關標準以及設 計的需要，并有產品出廠合格證。2）支架系統(tǒng)支撐結構：48系列扣件式腳手架；水平面配料：100X 100方木、18厚膠合板、鐵 釘等；主要機具：錘、斧、鋸、電鉆、水平尺、撬棍等。1.2作業(yè)條件1）模板及支架系統(tǒng)設計根據工程結構類型和特點，確定流水段劃分；確定模殼的平面布置，縱橫木楞的規(guī) 格、數量和排列尺寸；確定模殼與次木楞及其它結構構件的連接方式。同時確定模殼支架系統(tǒng)的組合方式。驗算模殼和支架的強度、剛度及穩(wěn)定性。繪制全套模殼及支架系統(tǒng) 的設計圖。其中包括模板平面布置總圖、分段平面圖、模板及支架的組裝圖、節(jié)點大樣 圖、零件加工圖

5、，或統(tǒng)計詳細分區(qū)分段編好號的料單，材料進場后分類堆放，做到有序 可查。2）承重構件柱、樓電梯墻及剪力墻的混凝土強度已達到設計或施工規(guī)范要求的再施強度。3）測量控制樓面的軸線、水準標高引測到墻、柱上，并辦完預檢手續(xù)。4）支撐體系模板及其支架應根據工程結構形式、 荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應 等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受 澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。5）安全措施模板及其支架拆除的順序及安全措施應按施工技術方案執(zhí)行。2工藝流程與操作工藝2.1模殼安裝1）工藝流程搭設滿堂架-鋪設木方-安裝框架梁模板-滿鋪18厚木模板底模-綁扎 框架

6、梁鋼筋-彈肋梁中心線-固定模殼-綁扎肋梁及樓板鋼筋-澆筑混凝土。2）支撐系統(tǒng)支架系統(tǒng)采用扣件式腳手架，根據結構特點拼裝定性。由模板設計確定，并在施工中執(zhí)行。凡設計高度超過3.5m時，每隔2m高度應用直角扣件與鋼支柱拉接，并與結構柱連接牢靠。3）支撐系統(tǒng)安裝頂托粗調標高后，安裝10cm x 10cm主木楞，其間距大約為6090cm。之后在主 木楞上安裝5cm x 10cm次木楞，其間距為 4060cm。次木楞安裝就位，滿鋪18厚木膠合板。4）水平結構起拱根據設計要求，樓蓋起拱高度按短跨尺寸的 1/500。次木楞安裝完畢后，要認真調整頂托升降，使次木楞頂面符合設計標高，主次木楞 就位后滿鋪木膠板。

7、5）模殼安裝按模板組裝設計圖的平面布置，按型號將模殼安裝在木膠合板上。模殼四底腳加釘 鋼釘。局部翹曲的模殼，用發(fā)泡劑進行填充，以防止混凝土漏漿。雙向模殼安裝，要在一個柱網內由中間向兩端排放，切忌由一端向另一端排放，以 免出現兩端邊肋不等的現象。凡不能使用模殼的地方，可用木模補嵌。6）按模板分項工程質量評定標準逐項檢查模殼模板。檢查的重點放在模殼自身剛 度的保證措施和連接節(jié)點的嚴密性并按照施工程序逐級辦理檢查驗收。2.2鋼筋綁扎1）平板及肋梁鋼筋按照設計進行下料、制作、綁扎。2）所有肋梁兩端及底筋錨固做法詳見 03G101-1中第65頁L配筋構造。3）當肋梁底部配二排鋼筋時，可按 03G101-

8、1中第60頁不伸入支座處理。4）肋梁箍筋均為一級8200（2）,架立筋為2根三級12,與柱帽相鄰的第一個小 區(qū)格內的肋梁箍筋為一級8150.5）肋梁箍筋彎心半徑應于四角主筋半徑相適應，不可半徑過大。6）注意核對采光井和風道的位置，樓板開洞處，須保留肋梁，不可切斷;洞邊須設置肋 梁，配筋同周邊肋梁。2.3平板及肋梁混凝土澆筑1） 為了便于施工，肋梁混凝土應采用小粒徑石子，其石子粒徑不宜大于20mm。2）混凝土澆筑用小直徑震動棒，并禁止震動棒用力觸動模殼側壁。3）混凝土振搗時應沿肋梁及框架梁方向采用點插式進行振搗。4）如果使用地泵輸送混凝土，混凝土泵管不能使用鋼筋馬凳架設，應采用柔性支 撐與平板及

9、肋梁鋼筋接觸。架設泵管時泵管下每隔3m墊廢輪胎一個，輪胎下墊木膠板, 避免泵管與鋼筋及模殼直接接觸。2.4模板拆除1）操作流程拆除鋼管腳手支架一拆除木方-結構面清理。2）腳手架拆除混凝土強度達到標準強度的 75%以上，才允許拆除支架。拆模前對拆模試塊進行 試壓合格方下達拆模令。拆架順序：先拆去水平欄桿、剪刀撐，從跨中向兩端下調支柱頂托，使之與密肋底 脫離，逐根拆除支柱。3）木楞拆除：先將支撐角鋼釘拆除，拆模不可用力過猛，不亂扔亂拋，輕拿輕放， 防止損壞。3質量標準 3.1主控項目樓板及其支架必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；其支架的支撐部分必須有足夠的 支撐面積。檢查方法：對照模板設計，現場觀察

10、或尺量檢查。3.2 一般項目1）模板接縫寬度不得大于1.5mm檢查方法：觀察和用楔形塞尺檢查。2）模板接觸面清理干凈，并采取隔離措施 檢查方法：觀察和尺量檢查。3）允許偏差項目，見下表。項目允許偏差（mm）檢查方法多層高層梁軸線位移53尺量檢杳梁扳截面尺寸+45+25尺量檢杳標咼±5+25或拉線和尺量檢杳相鄰兩扳表面高低差22用直線或尺量檢查表面平整度55用2m靠尺和塞尺檢查預留鋼板中心線位移33尺量檢杳預留孔洞中心線位移33尺量檢杳4主要質量關鍵點的控制1）密肋梁側面脹出，梁身不順直，梁底不平：防治的方法是，模板支架系統(tǒng)應有 足夠的強度、剛度和穩(wěn)定；支柱底腳應墊通長腳手板，并應支撐

11、在堅實的地面上；模殼 下端和側面應設水平和側向支撐，以補足模殼的剛度；密肋梁底楞應按設計和施工規(guī)范 起拱；支撐角鋼與次楞彈平線安裝，并銷固牢靠。2）單向密肋扳底部局部下?lián)?；防治的方法是，模殼安裝應由跨中向兩邊安裝，以 減少模殼搭接長度的累計誤差。安裝后要認真調整模殼搭接長度，使其不得小于10cm, 以保證接口處的剛度。3）密肋梁軸線位移，兩端邊肋不等：防治的方法是，主楞安裝調平后，要放出次 楞邊線再安裝次楞，并進行找方校核。安裝次楞要嚴格跟線，并與主楞連接牢靠。4）模殼安裝不嚴密：這是模殼加工的負公差所致。認真檢查模殼安裝縫隙，釘塑 料條或橡膠條補嚴。5） 混凝土振搗時沿肋梁及框架梁點插式進行

12、振搗。架設泵管時泵管下每隔3m墊 舊輪胎一個，輪胎下墊廢模板一塊，泵管避免直接接觸鋼筋。6）模殼擺放完畢后，在模殼每邊等間距釘 4個50mm長鋼釘，對于局部模殼出現 翹曲時，用發(fā)泡劑進行填充，以防止混凝土漏漿。5成品保護1） 在層高1/2處左右的支架系統(tǒng)的水平欄桿上宜固定一層水平安全網，用于防止 人員墜落。2）吊運模殼、木鋼楞、或鋼筋時，不得碰撞已安裝好的模殼，以防模板變形。3）要嚴格混凝土拆模強度。肋跨v 8m,混凝土強度達到75%方可拆除支柱；肋跨 >8m時，混凝土強度必須達100%可方拆除支柱。6安全和環(huán)境1）登高作業(yè)時，連接件必須放在箱盒或工具袋中，嚴禁放在模板或腳手板上，扳 手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內，不得掉落。2）高空作業(yè)人員嚴禁攀登模板或腳手架等上下，也不得在高空的墻頂、獨立梁及 其模板等上面行走。3）裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架，高度超過 3.5m時，必須搭設腳手 架。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業(yè)時，操作人員應掛