畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)崗位技術(shù)總結(jié)報(bào)告

1、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)崗位技術(shù)總結(jié)報(bào)告題 目:崗位技術(shù)總結(jié)報(bào)告姓名:學(xué)號(hào):-專業(yè):_年級(jí):_指導(dǎo)教師（職稱）:成績(jī):交通土建工程系2010 年05月30日目錄第一章、項(xiàng)目概況1、雙永高速龍巖段A1 0合同段施工項(xiàng)目概況31.1. 工程地質(zhì)條件31.2. 施工步署41.3. 施工工藝51.4 、安全與質(zhì)量 第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1 路基土石方工程施工82. 洞口工程263. 洞身開(kāi)挖274. 初期支護(hù)305. 防排水施工316. 監(jiān)控量測(cè)317. 二次襯砌施工32第三章、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1 現(xiàn)澆梁跨高速公路門洞支架方案332

2、 交通安全組織343 拼寬橋施工354 龍門互通主線下穿贛龍鐵路矮陂大橋橋墩防護(hù)、橋梁加固施工37冬季和雨季的施工安排1 冬季施工安排392 雨季施工安排39第四章、崗位工作情況1實(shí)驗(yàn)員的崗位職責(zé)402實(shí)習(xí)主要工作41第五章、實(shí)習(xí)成果及心得體會(huì) 41第六章致謝45第七章參考資料45工程項(xiàng)目崗位技術(shù)總結(jié)報(bào)告第一章 項(xiàng)目概況由我公司中標(biāo)承建的雙永高速黃竹坑村與湖一村中間的北山隧道中部 （樁號(hào) YK179+500 ），終于龍門鎮(zhèn)赤水村（樁號(hào) K186+700 ），路線總長(zhǎng) 7.16 公里。 本合同段主要工程量有路基挖土石方 2741263 m 3；路基填方： 1 、利用土石方 填方1917452 m

3、 3 ；2 、借土填方 478966 m 3；隧道： 1773/1.5 m/ 座；橋梁： 144/2 m/ 座；涵洞：26 道；通道：3道；互通立交：1處；互通區(qū)橋梁：3486.899/7 m/ 座；服務(wù)區(qū)： 1 處。1.1. 工程地質(zhì)條件1.1.1 地理位置及氣候條件（1 ）地理位置擬建項(xiàng)目雙永高速龍巖段 A10 合同段位于國(guó)道 319 旁，處于郊區(qū)通往龍長(zhǎng) 高速路段旁，處于龍門鎮(zhèn)，交通便利。（2）氣候沿線屬亞熱帶氣候區(qū)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，年平均氣溫為19 C,年平均降雨量16001700mm，每年39月為雨季，10月至次年2月為旱季。（3 ）地形地貌 沿線穿越地貌單元有山嶺，丘陵、殘積臺(tái)

4、地、山間盆地、河床階地等 , 地 形屬山嶺重丘區(qū)，山坡坡度為 2035 度，一般海拔為 364 680 米，相對(duì)高 差 100 300 米，天然斜坡總體較穩(wěn)定，未見(jiàn)有對(duì)線路有影響的滑坡、崩塌、 泥石流等不良地質(zhì)作用。（4 ）水文條件沿線水系較發(fā)育，屬九龍江流域龍津河水系，河流呈樹(shù)枝狀，主要為雨源型 山溪性河流，河谷多呈“ U”字型，河床階地發(fā)育大部分齊全。1.2工程地質(zhì)條件（1 ）地質(zhì)構(gòu)造（2）地層巖性特征（3）水文地質(zhì)條件（4）不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊巖土（5 ）地震及地震效應(yīng)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001 ）查得沿線地震動(dòng)峰值加 速度為0.05g，特征周期為0.35s，抗震設(shè)

5、防烈度為6度區(qū)。1.2. 施工步署工程管理目標(biāo) 121.1質(zhì)量目標(biāo)滿足招標(biāo)文件的要求，確保本工程項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良工程。安全目標(biāo)安全事故為零，杜絕安全事故，特別是重大安全事故文明施工目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)教育，從施工準(zhǔn)備階段就注重對(duì)施工場(chǎng)地周邊實(shí)施環(huán)境保護(hù)。有組織，有措施地從樁基泥漿排放，生產(chǎn)、生活廢水處理，防止水土流失，集中處理?xiàng)壨?，減少噪聲和粉塵污染方面，展開(kāi)切實(shí)有效的工作，并自覺(jué) 接受當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)政府的監(jiān)督。1.2.2 項(xiàng)目管理總體安排1.2.2.1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)抽調(diào)公司精干的技術(shù)、管理人員，迅速成立“雙 永 高 速龍 巖 段 A1 0 合 同 段 ”。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、物

6、質(zhì)設(shè)備部、安全質(zhì)量部、財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)部、綜合保障 部、工地試驗(yàn)室等五部一室，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工和具體管理業(yè)務(wù)工作。1.2.2.2 項(xiàng)目班子及各職能部門的職責(zé)1.2.2.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹國(guó)家、上級(jí)政府的有關(guān)方針、政策、法規(guī)，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的各種 指令和要求， 遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度， 虛心接受上述各部門的監(jiān)督檢查。 制定 項(xiàng)目部的各種規(guī)章制度， 根據(jù)合同要求， 有效組織各項(xiàng)資源的投入和調(diào)配。 做到 科學(xué)管理， 確保工程項(xiàng)目達(dá)到或超過(guò)合同的要求， 正確處理與當(dāng)?shù)卣叭罕姷?關(guān)系，守法經(jīng)營(yíng)，依法納稅。監(jiān)督項(xiàng)目部各職能部門及各施工隊(duì)對(duì)其職責(zé)的履行， 對(duì)整個(gè)項(xiàng)目施工的結(jié)果負(fù)全責(zé)。1.2.2.2.2 項(xiàng)目副

7、經(jīng)理組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、上級(jí)政府的有關(guān)方針、政策、法規(guī)，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的 各種指令和要求，遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，虛心接受上述各部門的監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)組織、施工進(jìn)度，工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)，監(jiān)督項(xiàng)目部各職能部門 及各施工隊(duì)對(duì)其職責(zé)的履行，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目施工的結(jié)果負(fù)責(zé)。1.2.2.2.3 項(xiàng)目總工組織貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的有關(guān)方針、 政策及各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、 規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和管 理制度； 擬定和檢查技術(shù)管理制度， 落實(shí)各級(jí)技術(shù)責(zé)任制； 領(lǐng)導(dǎo)編制施工組織總 設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工計(jì)劃及技術(shù)措施； 主持技術(shù)工作會(huì)議， 處理重大的變更設(shè)計(jì)和 質(zhì)量事故、技術(shù)安全問(wèn)題，對(duì)工程技術(shù)工作負(fù)總責(zé)。1.2.2.2.4 安全質(zhì)量部職責(zé)

8、負(fù)責(zé)整個(gè)工程安全、質(zhì)量管理工作，建立安全、質(zhì)量保證體系，建立健全安 全、質(zhì)量管理辦法，制定各項(xiàng)安全、質(zhì)量管理保證措施。全面開(kāi)展安全、質(zhì)量管 理，進(jìn)行創(chuàng)“文明工地”活動(dòng)和“ QC ”小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)對(duì)工程的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì) 量監(jiān)督，辦理對(duì)各分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)、簽證、評(píng)定工作。做好工 地的防火、防盜及易燃易爆品的管理工作。1.2.2.2.5 工程技術(shù)部職責(zé)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管理工作。 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 施工總體安排和 進(jìn)度計(jì)劃，施工方案的確定，工程圖紙的審核，對(duì)各工程進(jìn)行技術(shù)交底，提出指 導(dǎo)性施工方法，建議提出變更設(shè)計(jì)、并負(fù)責(zé)工程測(cè)量、計(jì)量、工程檔案資料管理 等工作。1.2.2.2.

9、6 物質(zhì)設(shè)備部職責(zé) 負(fù)責(zé)工程所需機(jī)械的計(jì)劃、調(diào)配、維護(hù)，正常使用，保證現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械滿足生產(chǎn) 需要；負(fù)責(zé)工程所需材料的計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)工作，保證材料的品質(zhì)符合規(guī)范規(guī) 定和監(jiān)理工程師的要求。1.2.2.2.7 財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)部職責(zé)根據(jù)施工預(yù)算、施工計(jì)劃、實(shí)際進(jìn)度，作好工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作。制定完善的規(guī)章制度、負(fù)責(zé)對(duì)工程的合同管理、工程結(jié)算。1.2.2.2.8 綜合保障部職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)對(duì)外的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作， 負(fù)責(zé)文明工地建設(shè)， 負(fù)責(zé)治安消防工 作，負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍的建設(shè)管理，杜絕治安、火災(zāi)、爆炸、盜竊、破壞建設(shè)和設(shè)施 等重大案件的發(fā)生，保證工程施工順利進(jìn)行。1.2.2.2.9 工地試驗(yàn)室職責(zé)對(duì)工程所使用的

10、原材料、 加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的各種性能進(jìn)行檢測(cè)， 對(duì)結(jié) 構(gòu)物砼配合比、 砌筑砂漿配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)， 參與有關(guān)的課題研究， 提供定量的試 驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)監(jiān)督工程質(zhì)量管理。1.3. 施工工藝1.3.1. 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1）對(duì)設(shè)計(jì)路線進(jìn)行復(fù)測(cè)并測(cè)出占地范圍和征用土地。2）平整場(chǎng)地、做好施工放樣工作。3）搭設(shè)臨舍及現(xiàn)場(chǎng)布置、修建便道4）料場(chǎng)布置，供水、供電設(shè)備的安裝。5）各種施工物資資源的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括建筑材料、構(gòu)件、施工機(jī)械及機(jī)具設(shè)備、工具等貨源安排進(jìn)場(chǎng)堆放、入庫(kù)保管及安全工作。6）建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行各種建材和土質(zhì)試驗(yàn)，為施工提供可靠依據(jù)。7）施工機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)組織進(jìn)場(chǎng)及質(zhì)量、安全教育。1.3.2

11、. 技術(shù)準(zhǔn)備1）熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙和有關(guān)資料，明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖紙 的細(xì)部結(jié)構(gòu)。掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)條件，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形式。2）檢查各項(xiàng)計(jì)劃的安排，圖紙是否齊全，圖紙本身及相互之間有無(wú)錯(cuò)誤和 矛盾。3）核對(duì)線路中線，主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無(wú)誤， 重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)。4）施工方法、料場(chǎng)分布、運(yùn)輸方式、道路條件是否符合實(shí)際情況。5）現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)核對(duì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)有不合理或誤差之處，應(yīng)提出修改意見(jiàn)，報(bào) 上級(jí)審批，然后根據(jù)批復(fù)， 協(xié)同設(shè)計(jì)院修改設(shè)計(jì)意見(jiàn)進(jìn)行施工測(cè)量、 補(bǔ)充圖紙等 工作。1.3.3. 路基、小型構(gòu)造物施工施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)之后， 在組織臨時(shí)設(shè)施建設(shè)

12、同時(shí)， 優(yōu)先進(jìn)行便道的施工， 為棄 方及小構(gòu)造物施工提供通道。路基、小構(gòu)造物盡早開(kāi)工，且多開(kāi)工作面，形成全 線多點(diǎn)同時(shí)施工場(chǎng)面，小構(gòu)造物爭(zhēng)取在雨季前完成。1.3.4. 橋梁施工本合同范圍內(nèi)龍門互通主線橋（跨龍長(zhǎng)高速和 319 國(guó)道）和龍門互通匝道 現(xiàn)澆箱梁（跨龍長(zhǎng)高速） 和拼寬龍長(zhǎng)高速龍門大橋是本標(biāo)段的控制性工程。 前期 工作在狠抓下部結(jié)構(gòu)的施工的同時(shí)， 與各方充分協(xié)調(diào)溝通， 編制詳盡的跨路拼橋 施工方案，利用網(wǎng)絡(luò)分析，充分安排好各工序間平行、交叉、流水施工，力爭(zhēng)在 短期內(nèi)打開(kāi)局面，形成良好形象。1.3.5. 隧道施工 本合同有兩座隧道，進(jìn)場(chǎng)之后，首先施工便道，確保隧道盡快施工，盡早完 工。3

13、.6. 防護(hù)和排水工程施工路基施工2個(gè)月后防護(hù)、排水及時(shí)跟進(jìn)。137.清理整修在所有工程基本完成后，成立收尾小組，全線安排清理整修，進(jìn)行交工、竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備1.4、安全與質(zhì)量 質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立適合本項(xiàng)目的工程質(zhì)量保證體系， 項(xiàng) 目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢 工程師及各部室負(fù)責(zé)人組成；施工隊(duì)成立由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，成員由施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工班組長(zhǎng)、兼職質(zhì)檢員及各科室負(fù)責(zé)人組成。 質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附表，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖如下：質(zhì)量保證體系質(zhì)量責(zé)任證一 R組一制定獎(jiǎng)懲制度實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)考核執(zhí)行原則機(jī)械人員控制

14、措施原材料控制措施工藝方法控制措施環(huán)境因素控制措施施工生產(chǎn)設(shè)備人力資源檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備計(jì) 算 機(jī) 軟 硬 件安全責(zé)任制環(huán) 保 責(zé) 任 制提高質(zhì)量意識(shí)文明施工三檢制度預(yù)防措施質(zhì)量評(píng)定確保質(zhì)量目標(biāo)確保安全生產(chǎn)質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程1.4.2 安全保障體系生產(chǎn)安全保障是我部施工的首要目標(biāo)和提高經(jīng)濟(jì)效益的首要條件， 必須以科 學(xué)的施工和管理方法來(lái)確保生產(chǎn)的安全。 在施工中，我部將認(rèn)真貫徹“安全第一， 預(yù)防為主”的方針。 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)施工安全的一切規(guī)定， 把確保施工安全放 在首位，采取積極的防范措施，預(yù)防為主。我部的目標(biāo)是：杜絕死亡事故，年重 傷率控制在1 %o以下。無(wú)機(jī)械及行車事故，無(wú)災(zāi)情發(fā)生。施工中消滅

15、一切責(zé)任 事故，把本標(biāo)段建成“安全生產(chǎn)施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全生產(chǎn)越甘小組11 1I訂眾油動(dòng)II職丁安全共A I事故活功全教合I建刃玄全済訥I I毎網(wǎng)安金;舌初H安全生產(chǎn)析攝作項(xiàng)目審點(diǎn).“二檢制“工程安全救15"1I安全日黑汁|掛髀百H安合無(wú) 新職工卜崗安第二章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1 路基土石方工程施工1.1. 概況本標(biāo)段路基挖土石方 2741263m 3 ，利用土石方 1917452m 3 ，借土填方 478966m 3 。1.2. 路基填筑 按自然段分填筑區(qū)，單幅全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平 分層填筑法施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)

16、段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段； 八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯 實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修、邊坡整修；水平分層填筑是：在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑，分 層的最大松鋪厚度不大于 30cm ，填筑至路床頂面的最后一層土壓實(shí)厚度大于 10cm 。在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。 施工順序，安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。1.2.1 、路基填筑前的準(zhǔn)備 施工前熟讀設(shè)計(jì)文件和有關(guān)圖紙， 對(duì)設(shè)計(jì)提供的樁號(hào)、 樁位進(jìn)行實(shí)地校核和 調(diào)查，對(duì)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢查和復(fù)測(cè)，并進(jìn)行全線貫通、恢復(fù)測(cè)量和施工放 樣工作。在路基填

17、筑工程開(kāi)工前，恢復(fù)路基中線和邊樁，通知監(jiān)理工程師對(duì)填筑斷 面的實(shí)地放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，處理內(nèi)容為排水、清表、清除樹(shù)根、雜草、垃圾和 清淤。、填料的選擇本合同段填料主要利用沿線路基挖方。填料的選擇應(yīng)注意：1 ）路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，并符合表 3規(guī)定。2）填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填 料最大粒徑應(yīng)小于150mm。路基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求表3路基部位路面地面以下（cm）CBR (%)壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm ）上路床0308> 9610下路床30 805> 9610零填及挖方0308> 9610路基30 805> 9610上路堤80

18、1504> 9415下路堤> 1503> 93153）當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時(shí)，路基填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合上表規(guī)定。4 ）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。5）橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背應(yīng)優(yōu)先選用透水性良好的填料。、路基填筑方法路基填筑根據(jù)各路段填料來(lái)源情況采用水平分層、縱坡分段，以機(jī)械化施 工為主，人工為輔作業(yè)。填筑路堤時(shí)從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填 筑，每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過(guò)每層路堤的設(shè)計(jì)寬度每側(cè)30cm，以保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。當(dāng)邊坡高度H>8m填方路基的邊坡采用臺(tái)階式，每 8m 一階，邊坡從上 至下第一

19、臺(tái)階1 : 1.5、第二臺(tái)階及以下1 : 1.751 : 2。每階之間設(shè)置不小于1.0m寬的護(hù)坡道，護(hù)坡道向外4.0%傾斜。在邊坡穩(wěn)定前提下對(duì)單級(jí)或末級(jí)填 方邊坡高度小于10m的采用一坡到底。見(jiàn)下圖：路基填筑采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，再用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整,重型或振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。對(duì)于石方填料，填料粒徑路槽下080cm 范圍內(nèi)不大于12cm ，80cm 以下不大于20cm。對(duì)于土質(zhì)填料，控制填 料最佳含水量。松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)確定，一般每層填壓厚度在30cm以 內(nèi)，一層壓好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再填第二層。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范 圍或土 2%之內(nèi)。、路基壓實(shí)1 ）壓路

20、機(jī)械均采用重型壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)。同時(shí)配備1T的壓路機(jī)或沖擊夯對(duì)缺口 填土進(jìn)行碾壓。2）壓實(shí)方法嚴(yán)格控制土方含水量，碾壓前測(cè)定含水量。土方含水量較高時(shí)，運(yùn)抵路基 上的土方先進(jìn)行翻拌晾曬，待接近最佳含水量時(shí)，進(jìn)行碾壓，形成運(yùn)土攤鋪一翻 拌晾曬一平整一碾壓四個(gè)作業(yè)段，提高工作效率。當(dāng)含水量較小時(shí)，灑水加至適 當(dāng)，并翻拌至均勻潤(rùn)透，然后進(jìn)行碾壓。路基壓實(shí)采用重型或振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后 中間、先輕后重、先低后高，有超高的曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)的原則，并 注意至少有1/3的輪跡重疊，壓實(shí)遍數(shù)，按試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)采用。并盡快壓 到規(guī)定的壓實(shí)度（土）或固體體積率（石方）。填石路

21、基壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或 石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整為止。3）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3路基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求。4）壓實(shí)土層厚度及壓實(shí)遍數(shù)采用試驗(yàn)路段所得出的測(cè)試結(jié)果得出的正確壓實(shí)方法、所需壓實(shí)設(shè)備類型及其組合工序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)層厚度、松鋪系數(shù)。5）碾壓接頭處理橫向接頭輪跡重疊，振動(dòng)壓路機(jī) 40-50cm。兩區(qū)段間重疊1-1.50m。做 到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻。1.3. 路塹開(kāi)挖、開(kāi)挖方式具體做法是：從上而下分層開(kāi)挖。根據(jù)具體情況靈活變動(dòng)選用橫挖法、分 層縱挖法、分段縱挖法。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開(kāi)挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖

22、。分段縱挖法：將挖方每個(gè)工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開(kāi)挖。«-91*b)穂圖出口適為向* ftl®、路基開(kāi)挖工程開(kāi)工前，通知監(jiān)理工程師對(duì)開(kāi)挖斷面放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù) 核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行開(kāi)挖工作。、當(dāng)挖方邊坡上側(cè)匯水面積較大時(shí)，在進(jìn)行路墊開(kāi)挖前，于坡口外側(cè)5m根據(jù)設(shè)計(jì)先施工漿砌片石截水溝。、土方開(kāi)挖主要采用機(jī)械化為主，人工配合的施工方法，用挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、推土機(jī)、汽車等配合施工，挖、裝、運(yùn)、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖 掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向開(kāi)挖為優(yōu)，運(yùn)土車輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開(kāi)挖路線的側(cè) 面。較深路基挖土，當(dāng)分層開(kāi)挖過(guò)高時(shí)，采用搭設(shè)平臺(tái)漏斗式裝土。、路塹開(kāi)挖從填挖交界處挖起，分層

23、前進(jìn)，逐段開(kāi)挖，這樣開(kāi)挖出碴較為方便。開(kāi)挖地段地表面均做成順著排水方向的坡度，以利于排水，尤其是土方地段，不得挖成凹塘，造成積水，影響土基的穩(wěn)定。在挖至接近規(guī)定斷面時(shí)， 隨時(shí)復(fù)核路基標(biāo)高、寬度、路拱，以避免超挖，在路基開(kāi)挖大致成形后，進(jìn)行整 理路基和修整邊坡、邊溝工作。路塹開(kāi)挖應(yīng)在全斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，根據(jù)實(shí)際情況分別選擇縱 向全寬掘進(jìn)或橫向通道掘進(jìn)。、施工質(zhì)量控制1）路基表面平整，邊坡直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得 虧坡，曲線圓順。2）棄土場(chǎng)、護(hù)坡道、碎落臺(tái)位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。3）路塹邊坡不得有松石。爆破設(shè)計(jì)必須滿足松動(dòng)光面為主，豎孔炮眼殘留 率不低

24、于 85% ，對(duì)于中硬質(zhì)巖石，凸出坡面巖石和凹進(jìn)坡面的坑洼尺寸不應(yīng)大 于 20cm ；對(duì)于軟質(zhì)巖石， 凸出坡面巖石和凹進(jìn)坡面的坑洼尺寸不應(yīng)大于 10cm 。1.4. 棄土場(chǎng)施工 本標(biāo)段取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)設(shè)在業(yè)主指定的位置， 棄土分層填筑，分層厚度 60cm 左右，推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓至不低于原狀土的壓實(shí)度。填筑的同時(shí)，砌筑防 護(hù)和排水系統(tǒng)。建立完善的環(huán)境保護(hù)措施，排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相連接，注意避免 淤積和沖刷，并做好安全工作。1.5. 軟基處理1）預(yù)壓 預(yù)壓采用等載預(yù)壓，預(yù)壓填土厚度為 1.0m ，預(yù)壓期為 6 個(gè)月。2）砂墊層盲溝砂墊層厚度采用5060cm，設(shè)置寬度按設(shè)計(jì)圖紙，邊坡坡腳外

25、砂墊層和 盲溝相連接，將水排出路基以外，碎石盲溝尺寸為 80*80cm ，間距為 5.0m 。3）施工要點(diǎn) 墊層材料采用無(wú)雜物的中、粗砂，含泥量應(yīng)小于5 %;也可采用天然級(jí)配砂礫料，其最大粒徑應(yīng)小于 50mm ，砂礫強(qiáng)度不低于四級(jí)。 墊層宜分層攤鋪壓實(shí)， 碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度;墊層采用砂礫料時(shí)，應(yīng)避免 粒料離析;墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳 50100cm ，兩側(cè)用片石護(hù)砌;施工時(shí)應(yīng) 注意砂墊層應(yīng)和盲溝銜接，將路基內(nèi)固結(jié)所產(chǎn)生的水排出路基以外。 預(yù)壓土方盡可能采用棄方， 禁止采用施工開(kāi)挖的軟弱土作為預(yù)壓土方。 施工預(yù)壓土方時(shí)，應(yīng)注意對(duì)路床的修整 涉及反壓護(hù)道時(shí)，應(yīng)注意保持與路基填土同步施工，壓實(shí)度按9

26、0 %控制。4）施工觀測(cè) 在施工過(guò)程進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的觀測(cè)工作， 能及時(shí)掌握軟土地基在加固施工過(guò) 程中土體的變形、應(yīng)力轉(zhuǎn)換和穩(wěn)定情況；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的沉降速率和水平位 移控制加載速率并建立報(bào)警制度，對(duì)監(jiān)測(cè)異常數(shù)據(jù)立即上報(bào)有關(guān)單位及相關(guān)人員，以便及時(shí)采取有效處理措施和方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基加固施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān) 控。 觀測(cè)項(xiàng)目包括三類：變形（位移）觀測(cè)、應(yīng)力觀測(cè)和地基承載力觀測(cè)。 變形觀測(cè)包括沉降觀測(cè)和水平位移觀測(cè)；應(yīng)力觀測(cè)包括土壓力觀測(cè)、孔隙 水應(yīng)力觀測(cè)；地基承載力觀測(cè)指靜載試驗(yàn)。 觀測(cè)項(xiàng)目如下表所示，若工程需要還可增加其它必要的觀測(cè)項(xiàng)目。軟土地基觀測(cè)項(xiàng)目觀測(cè)項(xiàng)目?jī)x具名稱觀測(cè)目的沉 降地表沉降地表沉

27、降計(jì)（沉降板）地表以下土體沉降總量，常規(guī)觀測(cè)項(xiàng)目地基深層沉降深層沉降標(biāo)地基某一層位以下沉降量，按需設(shè)置地基分層沉降深層分層沉降標(biāo)地基不同層位分層沉降量，按需設(shè)置水 平 位 移地表水平位移水平位移邊樁測(cè)定路堤側(cè)向地面水平位移量并兼測(cè)地面沉 降或隆起量，用于穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。常規(guī)觀測(cè)項(xiàng)目地基土體水平 位移地下水平位移標(biāo)（測(cè)斜 儀、管）觀測(cè)地基各層位土體側(cè)向位移量，用于穩(wěn)定監(jiān)測(cè)和了解土體各層側(cè)向變形及附加應(yīng)力增加 過(guò)程中變形發(fā)展情況。常規(guī)觀測(cè)應(yīng) 力地基孔隙水壓 力孔隙水應(yīng)力計(jì)觀測(cè)地基孔隙水應(yīng)力變化，分析地基土固結(jié)情況土壓力土壓力計(jì)（盒）測(cè)定測(cè)點(diǎn)位置的土應(yīng)力及應(yīng)力分布情況。按需要設(shè)置承載力荷載試驗(yàn)儀一般用于地

28、基處理或樁的承載力測(cè)定。粉噴樁地基應(yīng)做此觀測(cè)，其它地基必要時(shí)采用苴丿、它地下水位（輔 助觀測(cè)）地下水位觀測(cè)計(jì)觀測(cè)地基處理后地下水位的變化情況校驗(yàn)孔 隙水應(yīng)力計(jì)讀數(shù)出水量（輔助 觀測(cè)）單孔出水量計(jì)檢測(cè)單個(gè)豎向排水量，了解地基排水情況3.2 路基防護(hù)及排水工程施工1. 概況 本合同段防護(hù)排水工程包括預(yù)應(yīng)力錨索（桿）邊坡防護(hù)、漿砌排水溝急流槽 截水溝等、砌體擋土墻、砌體邊坡骨架防護(hù)、鍍鋅鐵絲網(wǎng)植草、 CF 椰網(wǎng)植草防 護(hù)等。2. 漿砌片 （塊）石護(hù)坡、護(hù)墻、坡面鋪砌和擋土墻施工 基礎(chǔ)或坡面采用機(jī)械開(kāi)挖， 石方采用鉆爆開(kāi)挖， 人工進(jìn)行清理整平， 確?；?底承載力符合要求。 如基坑中有水時(shí)， 應(yīng)先將水排

29、干。漿砌工程采用擠漿法施工， 人工勾縫，砌筑砂漿采用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量攪拌。漿砌片（塊）石工程的一般施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備f基坑放樣開(kāi)挖f基底處理f放定位樁f掛線 f 漿砌片石（混凝土施工）f 勾縫 f 養(yǎng)護(hù)。3. 拱形、人字骨架（內(nèi)植草）護(hù)坡施工 骨架護(hù)坡應(yīng)在已成形的邊坡上人工挖槽， 雙側(cè)掛線按由下而上的順序進(jìn)行漿砌片石的砌筑，骨架部位采用按設(shè)計(jì)尺寸焊制好的角鋼作為模具進(jìn)行漿砌施工， 混凝土預(yù)制塊預(yù)制好后，人工掛線安砌。每間隔 100 米設(shè)置一處流水槽，骨架 中間部分噴草籽防護(hù)。4. 鍍鋅鐵絲網(wǎng)植草鍍鋅鐵絲網(wǎng)植草施工工藝：整平坡面，清除危石浮土f打入掛網(wǎng)錨桿f掛上 鍍鋅鐵絲網(wǎng)f濕潤(rùn)坡面f噴

30、射第一層基材混合物f噴射第二層基材混合物f蓋 膜養(yǎng)護(hù)f揭膜。施工要點(diǎn)： 坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除。基材厚度10cm，掛網(wǎng)錨桿采用長(zhǎng)度為30120cm。固草器采用 14 號(hào)鍍鋅焊接或機(jī)編鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)周采用掛網(wǎng)錨桿固定，間距 1.5m ，鄰網(wǎng)搭接寬 >10cm 。5. CF 椰網(wǎng)植草施工工藝：坡面清理f施噴殺蟲(chóng)殺菌劑f打錨釘f噴營(yíng)養(yǎng)土f掛CF網(wǎng)f機(jī) 械液壓噴播草籽f覆蓋無(wú)紡布f揭無(wú)紡布f種植地表灌木f養(yǎng)護(hù)。施工方法： 坡面清理：坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清 除。機(jī)械液壓噴播草籽： 按一定配比混合而成的基材混合物， 采用高壓泵將混合 液

31、均勻噴射到坡面上， 噴射施工時(shí)， 自上而下對(duì)坡面進(jìn)行噴射， 盡可能噴出口與 坡面垂直，距離保持在0.81m，噴射基材厚度為6cm。掛網(wǎng)固定： CF 網(wǎng)在坡頂延伸 0.5m 固定后，緊靠截水溝自上而下平鋪至坡 底，相鄰網(wǎng)與網(wǎng)搭接寬度至少 20cm 。蓋膜養(yǎng)護(hù)：當(dāng)天噴播草籽須當(dāng)天覆蓋無(wú)紡布，并用8#鐵絲做成的“ U ”型釘進(jìn)行固定；在養(yǎng)護(hù)初期，保持基材呈濕潤(rùn)狀態(tài)。6. 預(yù)應(yīng)力錨索（桿）施工要點(diǎn):1 ）每工點(diǎn)錨桿 （索 ）施工前進(jìn)行試驗(yàn)，一般為 3 個(gè)試驗(yàn)孔。2）錨孔鉆造按設(shè)計(jì)樁號(hào)進(jìn)行放線，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，防止鉆孔偏斜、扭曲 或變徑。3）錨筋制安錨筋材料采用無(wú)粘結(jié)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線， 一律采用機(jī)械

32、切割下料。 擠壓頭 的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準(zhǔn)確，擠壓頂進(jìn)應(yīng)均勻充分。組裝承載體時(shí)定位準(zhǔn)確，擠壓套通過(guò)螺栓在承載體和限位片之間拴接牢固。 架線環(huán)間距為 1.0 1.5m ，應(yīng)準(zhǔn)確定位、綁接牢固。對(duì)高強(qiáng)精軋螺錨桿， 錨固段應(yīng)與自由段一樣， 用套筒觸角支架綁接定位， 并 對(duì)其自由段進(jìn)行防腐和隔離措施處理。4）錨孔注漿 錨孔鉆造完成后及時(shí)進(jìn)行錨筋安裝和錨孔注漿，原則上不超過(guò) 24 小時(shí)。錨 孔注漿采用用孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時(shí)， 方可停止注漿。 注漿結(jié)束后，應(yīng)觀察漿液的回落情況，若有回落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿。5）錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80% 以上

33、時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖 定作業(yè)。試驗(yàn)錨孔應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后再進(jìn)行。3.3 涵洞、通道工程施工1. 概況本標(biāo)段涵洞 1311.32m/26 道，通道 72.55m/3 道。2. 基坑開(kāi)挖基坑一般直接采用明挖， 開(kāi)挖基坑后， 及時(shí)做好排水工作， 并根據(jù)基坑狀況 采用 30cm 碎石墊層或 15cm 混凝土墊層。在其上安裝模板，綁扎鋼筋，澆注 基礎(chǔ)砼。并及時(shí)用透水性材料回填， 嚴(yán)格夯實(shí)，以免地下水和雨水浸泡基礎(chǔ)致軟， 導(dǎo)致地基承載力下降。3. 涵身施工涵身采用分段一次澆灌成形的施工方法。 涵洞涵身模板的安裝時(shí)， 墻身模板 沉降縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè) 計(jì)及規(guī)范

34、要求。施工涵身片石混凝土?xí)r， 模板采用鋼模。 在模板施工前， 模板內(nèi)涂刷脫模劑 并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。澆筑砼前，對(duì)模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、 積水應(yīng)清理干凈。自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，通過(guò)驗(yàn)收后再進(jìn)行澆筑。片石采用厚度不小于 15cm 的石塊，片石數(shù)量不大于 25 ，且選用無(wú)裂紋、 無(wú)夾層且未被燒過(guò)的石塊， 片石砼施工時(shí)， 用裝載機(jī)裝運(yùn)到砼澆筑地點(diǎn)， 或直接 用車輛運(yùn)送到澆筑地點(diǎn)， 然后人工搬運(yùn)至混凝土當(dāng)中。 嚴(yán)禁裝載機(jī)直接傾倒片石， 以防片石砸壞模板。4. 蓋板施工 鋼筋混凝土蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制安裝。先將模板支好，再鋪放鋼筋，進(jìn)行綁 扎，然后澆注混凝土。砼養(yǎng)生需及時(shí)、充分。在砼強(qiáng)

35、度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)方可進(jìn)行 吊裝。5. 回填涵洞的回填只有在涵洞砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行?；靥顣r(shí)，兩側(cè)必須對(duì)稱進(jìn)行。因空間限制需采用小型夯實(shí)機(jī)具。當(dāng)回填到覆蓋住涵頂大于0.51米時(shí)，才允許機(jī)械通過(guò)，按填筑路基工藝?yán)^續(xù)填土。6附屬工程施工時(shí)應(yīng)注意線外溝渠與涵洞進(jìn)出口及路基排水邊溝的銜接。3.4橋梁工程施工1. 概況本合同段橋梁詳見(jiàn)表4。A10合同段橋梁情況表序 號(hào)類別橋名長(zhǎng)度(m)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)樁號(hào)1中橋矮陂1號(hào)673 X 20 PC T梁樁基、柱式墩YK183+685.12矮陂2號(hào)左874 X 20 PC T梁樁基、柱式墩Z(yǔ)K183+965.5右673 X 20 PC T梁

36、樁基、柱式墩YK183+9913龍門 互通 橋梁主線橋左 890.9PC現(xiàn)澆箱梁+PC T 梁樁基、柱式墩Z(yǔ)K184+542.95右 882.5PC現(xiàn)澆箱梁+PC T 梁樁基、柱式墩YK184+538.754A匝道橋366PC現(xiàn)澆箱梁+PC T 梁樁基、柱式墩AK0+332.1935B匝道橋449.825PC現(xiàn)澆箱梁+PC T 梁樁基、柱式墩BK0+592.0346C匝道橋559.674PC現(xiàn)澆箱梁+PC T 梁樁基、柱式墩CK0+425.8637F匝道橋97PC現(xiàn)澆箱梁樁基、柱式墩FK0+897.9658G匝道橋183.510 X 20 PC T梁樁基、柱式墩GK0+228.359龍門大橋拼

37、寬658 X 30 PC T梁樁基、柱式墩LC2K0 + 180.752. 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案擴(kuò)大基礎(chǔ)采用明挖法施工，灌注樁基礎(chǔ)視地層情況采用沖擊鉆成孔， 導(dǎo)管法 灌注水下混凝土。墩臺(tái)身均采用模注現(xiàn)澆， 高度 8m 以下的墩柱一模到頂， 8m 以上的墩柱分 節(jié)澆注。墩頂蓋梁視高度采取落地支架或托架法現(xiàn)澆。3. 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案T 梁在預(yù)制廠集中預(yù)制，利用運(yùn)梁平車（或拖車）運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用架橋機(jī)分 幅逐孔架設(shè)， T 型梁采取先簡(jiǎn)支后連續(xù)方法進(jìn)行架設(shè)。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆注施工。4. 橋梁施工主要分項(xiàng)工程施工方法4.1 、鉆孔樁施工施工流程：施工準(zhǔn)備f埋設(shè)護(hù)筒f鉆孔f終孔檢查及清孔f鋼筋籠制

38、安f安 設(shè)導(dǎo)管及漏斗一澆筑砼一鑿除樁頭一成樁檢測(cè)。其施工工藝詳見(jiàn)表 5-2-1 鉆孔樁施工工藝框圖及說(shuō)明 。4.2 、墩臺(tái)身 （含蓋梁）施工方案、方法1）墩臺(tái)身施工方案、方法 本標(biāo)段橋墩為圓柱式墩，橋臺(tái)為肋式臺(tái)、樁基礎(chǔ)等。 墩臺(tái)模板采用S =6mm厚鋼板加工的定型鋼模。墩柱模板安裝采用塔吊或 汽車吊分節(jié)組裝，節(jié)間接縫嚴(yán)密、平順，特別是接樁部位的模板要密封。 鋼筋統(tǒng)一加工彎制， 現(xiàn)場(chǎng)綁扎和焊接， 鋼筋的焊接要先進(jìn)行試驗(yàn)， 并按試 驗(yàn)合格參數(shù)進(jìn)行焊接， 鋼筋接頭數(shù)量及位置要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求， 鋼筋與 模板之間設(shè)置預(yù)制砂漿墊塊或塑料卡， 保證鋼筋保護(hù)層厚度， 各部位鋼筋在立模 前完成。 砼采用

39、集中拌合站拌合， 砼輸送車運(yùn)輸。 砼采用液壓砼泵灌注， 插入式振 搗器振搗。在一次性澆注墩 （臺(tái) ）身高度大于 2m 時(shí)采用串筒灌注混凝土，防止混 凝土下落離析， 混凝土澆注完畢后頂面用塑料薄膜遮蓋養(yǎng)護(hù)， 拆模后塑料薄膜包 裹嚴(yán)密養(yǎng)生。 采用扣件腳手架搭設(shè)安全、穩(wěn)定的支架和人行爬梯，確保施工安全。 橋臺(tái)承臺(tái)基坑開(kāi)挖支護(hù) , 其施工要點(diǎn)如下 :縱向承臺(tái)開(kāi)挖支護(hù)示意圖1掛網(wǎng)噴砼厚度0.1 .L 卜|承臺(tái)基底面-11 .k.土釘長(zhǎng)度，傾角10度、_開(kāi)挖深度00.5, L=0-81-2土釘長(zhǎng)度，傾角20度A開(kāi)挖深度0.51,- .5 -，且 > 5米斷面圖承臺(tái)開(kāi)挖支護(hù)示意圖當(dāng)拼寬橋梁承臺(tái)基礎(chǔ)范圍

40、內(nèi)地層為砂土、 亞粘土、殘積土?xí)r，沿橋縱向側(cè)壁 垂直開(kāi)挖至承臺(tái)標(biāo)高，開(kāi)挖時(shí)分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)高度不大于 2米，開(kāi)挖一級(jí)及時(shí) 施打土釘并掛網(wǎng)，噴砼后再開(kāi)挖下一級(jí)別。土釘外掛© 820 x 20cm 鋼筋網(wǎng)， 噴10cm厚C20砼。原橋臺(tái)后填土采用土釘支護(hù)，土釘間距1m x 1m梅花型布置，土釘孔徑90mm，采用32螺紋鋼筋，開(kāi)挖深度 00.5H時(shí)，L=0.81.2H，傾角10 度，開(kāi)挖深度0.51H時(shí)，L=0.5H，且L > 5米，傾角20度。2）蓋梁（含系梁）施工擬采用擔(dān)式托架或鋼抱箍立模澆筑，擔(dān)式托架法是先在柱身上部預(yù)留一個(gè)貫 穿整個(gè)柱身截面的圓孔，待墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，插入一

41、根90mm的圓鋼,把底座套安裝在圓鋼上，其上放置脫模用的鋼楔，然后安裝工字鋼，形成托架后， 即立模進(jìn)行蓋梁澆筑。鋼抱箍法是用10mm鋼板加工成比墩柱半徑略小的半園環(huán)形鋼箍，用高強(qiáng) 螺栓連接抱死于墩柱之上，內(nèi)墊5mm橡膠墊片。在鋼抱箍形成的牛腿上再搭設(shè) 型鋼，再立模澆筑蓋梁（或系梁）砼，鋼抱箍可倒用。71-圓鋼2-底座3-鐵楔4-工字鋼5-橫向方木6-縱向方木7-底模8-側(cè)模5擔(dān)式托架現(xiàn)澆蓋梁（系梁）示意圖模板=*1糾中山丄底模橫梁鋼抱箍底模縱梁230200X200X2500模板拉條橫帶站帶-蓋梁施工示意圖+ 1 + +抱箍正面圖說(shuō)明：1.抱箍制作直徑必須準(zhǔn)確，使其周長(zhǎng)略小于墩身周長(zhǎng)。在內(nèi)面墊約

42、5m厚橡膠，用拆裝梁N3螺栓將兩片鋼抱箍抱死于 墩身上，每個(gè)螺栓上緊力矩不小于60kg.m，在其上搭設(shè)橫梁,鋪設(shè)底模。2.鋼抱箍用于蓋梁的施工，如蓋梁兩邊墩柱咼度不一樣，可在鋼抱箍形成的膺架上加上墊木，以滿足施工要求。鋼抱箍法澆筑（雙柱式）墩蓋梁（系梁）示意圖蓋梁（系梁）的澆筑程序是綁鋼筋、立模板、檢查簽證、澆筑砼。蓋梁混凝土 用輸送泵泵送。專人振搗。澆筑完的砼及時(shí)用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。4.3、T梁預(yù)制及安裝1）預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)本合同段上部結(jié)構(gòu)主要有 20m、25m、30m、40m 預(yù)制T梁，共有403片梁，在K185+000K185+400 設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)全線 T梁的預(yù)制。預(yù)制廠布置示意圖參見(jiàn)

43、下圖。5梁長(zhǎng)（米）數(shù)量（片）底座（道）中梁模板（套）邊梁模板（套）20116831.5252201241.530314114036411存梁區(qū)-k IT- ftj說(shuō)明：1、預(yù)制場(chǎng)設(shè)在主線路基 _ _ 范圍內(nèi)；2、 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地采用砼硬化；3、 梁底座設(shè)置情況：20 | -梁底座8個(gè)，40 -梁底座4個(gè)，25 -梁底座12個(gè)，當(dāng)40 -梁預(yù)制完成，40 | -梁底座改為30 | t梁底座。2）T梁模板及臺(tái)座模板采用S10mm的鋼板工廠制作，12及/ 50 X 75作為縱橫肋及支架，梁身與翼板連成一體，分節(jié)組裝成整體模板，端模為整塊鋼模，模板接縫設(shè)擠壓密封膠帶，防止接縫漏漿。內(nèi)側(cè)模板半截面模板側(cè)面圖

44、邊梁外側(cè)模板半截面T梁模板示意圖T梁臺(tái)座圖2圖中尺寸A B C D E、F 均根據(jù)不同梁設(shè)置。說(shuō)明：1.圖中尺寸以厘米為單位。L吊梁預(yù)留A （按設(shè)計(jì)圖）r平面圖1IIC （按設(shè)計(jì)圖設(shè)置）© 50預(yù)留孔/r/JT1壓實(shí)的路基F立面圖T梁臺(tái)座示意圖臺(tái)座采用30cmC20砼澆筑，兩端適當(dāng)加厚，其上鋪8mm厚鋼板做底模， 兩側(cè)設(shè)小槽鋼，安放木條加膠條，做為防漏漿措施。3）T梁梁體預(yù)制梁體澆筑完成，梁體砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到14天且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行 T梁砼 預(yù)應(yīng)力施工，其施工工藝詳見(jiàn)表5-3后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖及說(shuō)明。4）T梁的運(yùn)輸及安裝T梁的安裝均采用成套架橋機(jī)進(jìn)行。 梁體運(yùn)輸采用軌道平車

45、（或運(yùn)梁炮車）。 由龍門吊將達(dá)到存梁程度的T梁存放到梁場(chǎng)，架設(shè)時(shí)由該龍門吊裝至軌道平車或運(yùn)梁炮車給架橋機(jī)喂梁。支腿雙導(dǎo)梁架橋設(shè)備如下圖所示，其工藝詳見(jiàn)表5-5架橋機(jī)安裝預(yù)制梁施工縱移構(gòu)造示意橫移構(gòu)造示意架橋機(jī)架設(shè)T梁示意圖5) T梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方案、方法第一步：預(yù)制安裝一孔T梁并澆注橫隔板，待橫隔板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，安裝下一孔T梁，以此類推所示第二步：現(xiàn)澆縱向濕接縫。I1J1 1嚴(yán)11 e嚴(yán)第三步：澆注現(xiàn)澆連續(xù)段砼，待接頭強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可張拉支點(diǎn)連續(xù)負(fù)彎矩鋼束，并進(jìn)行孔道壓漿。第四步：待負(fù)彎矩區(qū)封錨達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 85%后，拆除臨時(shí)支座。拆除時(shí), 采用隔墩拆除法施工

46、。第五步：澆注防撞護(hù)欄砼，其后澆注全橋水泥砼、防水層及瀝青砼橋面鋪裝等。4.4、濕接縫、橫隔板施工安裝一跨T梁后，立即進(jìn)行橫隔板的施工，使整孔梁連成一體，待橫隔板砼強(qiáng)度達(dá)85%后安裝下一孔T梁。橫隔板施工采用簡(jiǎn)易吊藍(lán)作業(yè)，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。模板采用大塊鋼模板拼裝，橫向采用內(nèi)拉法將模板固定。砼（拼接加 寬部分的濕接縫及橫隔板澆筑采用 UEA-補(bǔ)償收縮砼）設(shè)溜槽澆筑?？v向濕接縫 采用吊模法施工，砼由設(shè)在橋頭的輸送泵泵送澆筑。4.5、接頭、負(fù)彎矩施工綁扎接頭鋼筋，所有鋼筋應(yīng)與梁體鋼筋焊接。底模采用組合鋼模板，側(cè)模板 的形式與梁體部分相同，底模安裝完畢后安裝墩頂接頭處預(yù)應(yīng)力孔道。進(jìn)行砼澆 筑，插入式

47、振搗棒振搗，收漿抹面后用薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。接頭砼養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度設(shè) 計(jì)要求后張拉負(fù)彎矩鋼束和孔道壓漿4.6、支架現(xiàn)澆箱梁施工支架采用萬(wàn)能桿件搭設(shè)，外模采用定型鋼模，內(nèi)模采用膠合板，砼泵車配合澆筑砼其施工工藝詳見(jiàn)表5-4支架式現(xiàn)澆梁施工工藝框圖及說(shuō)明。支架示意圖砼箱梁橫向分配梁二可沁迎=80分配梁地面處理說(shuō)明:滿堂式支架示意圖1. 腳手架的間距均要經(jīng)過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)確定，并進(jìn)行加載驗(yàn)。2. 每跨墩臺(tái)間采用滿堂支架進(jìn)行施工，梁底橫坡用墊塊 調(diào)整，縱坡由腳手架大致調(diào)整好后再由墊塊調(diào)整。1T7 T匚FA-* I I TITTTTTTTITJZ!11 T TT I3L/4B3.5隧道工程施工1. 概況本合同段有隧道

48、兩座，即北山隧道和紅竹山隧道，均為分離式雙洞布置，出 口洞門均為端墻式洞門，紅竹山隧道進(jìn)口為削竹式洞門。北 山隧道 左洞長(zhǎng)1147 米，樁號(hào) ZK179+466ZK180+613，縱坡-1.475% ;右洞長(zhǎng) 1114 米，樁號(hào) YK179+500 YK180+614，縱坡-1.450%。 進(jìn)出口均位于平曲線內(nèi)，洞身處于直線段上。紅竹山隧道左洞長(zhǎng) 640米，樁號(hào)ZK183+015 ZK183+655 ;右洞長(zhǎng)645 米，樁號(hào)YK183+000YK183+645。左、右洞縱坡均為-0.57%，出口均位于 平曲線內(nèi)。兩座隧道均采用鉆爆法施工，因洞口段地質(zhì)條件為軟弱V級(jí)圍巖淺埋地段，按設(shè)計(jì)圖紙要求采

49、用CD法進(jìn)行開(kāi)挖，洞身V級(jí)圍巖地段采用中隔壁法施工， W級(jí)圍巖地段采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，川級(jí)圍巖地段采用全斷面開(kāi)挖。施工中嚴(yán)格 遵循：短進(jìn)尺，以5070cm為宜；弱爆破，宜采用人工挖掘或爆破松動(dòng)巖石 為目的；強(qiáng)支護(hù)，開(kāi)挖后各種初期支護(hù)及時(shí)完成，速度快，措施強(qiáng)；勤量測(cè)，加 大圍巖量測(cè)頻率，及時(shí)反饋信息；緊襯砌，在條件許可的情況下，力爭(zhēng)早完成二 次襯砌。嚴(yán)格按新奧法 （NATM） 原理組織施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，用量測(cè)信息指導(dǎo) 施工。2. 洞口工程1）施工準(zhǔn)備 隧道洞口開(kāi)挖前， 對(duì)洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)， 認(rèn)真調(diào)查地質(zhì)情況， 積極 推廣“零開(kāi)挖”進(jìn)洞理念，洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，中間山體盡可

50、能 保護(hù)，嚴(yán)禁大開(kāi)大挖。 完成進(jìn)出口聯(lián)測(cè)，且貫通誤差符合規(guī)范要求；測(cè)放出進(jìn)洞控制樁，邊、仰坡開(kāi)挖邊線，明暗洞交界里程等；布設(shè)洞頂沉降觀測(cè)點(diǎn)、基點(diǎn)。 完成洞頂截水溝，并設(shè)置必要的臨時(shí)排水設(shè)施。2 ）洞口土石方開(kāi)挖 土石方開(kāi)挖應(yīng)避開(kāi)降雨期； 洞口支擋工程結(jié)合土石方開(kāi)挖一并完成； 洞門 端墻處的土石方， 視地層穩(wěn)定程度、 洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇時(shí)機(jī)和 施工方法。 積極推廣前置式洞門施工方法。 當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時(shí)，采取相應(yīng)的預(yù)防和穩(wěn)定措施。 偏壓洞口施工做好支擋、 反壓回填等工作， 再開(kāi)挖， 不得因認(rèn)為因素加劇 偏壓。 結(jié)合福建省多雨的氣候特點(diǎn)， 為防止地表水滲入開(kāi)挖面， 保證洞

51、口坡體穩(wěn) 定，采取錨噴網(wǎng)支護(hù)形式，洞口開(kāi)挖完成后，隨之及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。3）進(jìn)洞輔助措施施工 及時(shí)完成臨時(shí)套拱 +超前支護(hù)的棚架體系。 按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求布設(shè)超前支護(hù)所用鋼筋、 鋼管， 環(huán)向間距、 縱向搭接長(zhǎng) 度、方向等。 根據(jù)圍巖性質(zhì)合理選擇注漿設(shè)備和施工工藝。4）明洞施工 洞口地質(zhì)條件相對(duì)較好時(shí)，可按先進(jìn)暗洞，由內(nèi)向外施作洞口明洞模筑襯 砌，再進(jìn)行洞身段開(kāi)挖、初支、二襯施工。 當(dāng)洞口圍巖條件很差時(shí)，嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序，在完成套拱和超前大管 棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。3. 洞身開(kāi)挖1 ）V級(jí)圍巖采用中隔壁法施工，其施工工藝詳見(jiàn)表 5-6-1隧道中隔壁法（CD法

52、）開(kāi)挖施工工藝框圖，各部位施工順序如下圖： 開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階； 左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期支護(hù)，施工上臺(tái)階鎖腳錨桿； 開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階； 左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階初期支護(hù)，必要時(shí)邊墻腳設(shè)置鎖腳錨桿; 開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階； 右側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期支護(hù)，施工上臺(tái)階鎖腳錨桿； 開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階； 施工下臺(tái)階初期支護(hù)，必要時(shí)邊墻腳設(shè)置鎖腳錨桿； 拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)；分步施工防排水系統(tǒng)和仰拱、邊墻、拱部二次模筑砼襯砌。2）W級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法施工，其施工工藝詳見(jiàn)表5-6-2隧道臺(tái)階法開(kāi)挖施工工藝框圖，各部位施工順序如下圖： 開(kāi)挖上臺(tái)階； 架立鋼支撐，拱部噴錨支護(hù)； 下臺(tái)階開(kāi)挖； 邊墻及仰拱架立鋼支撐，噴錨支護(hù); 灌注

53、仰拱砼; 鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二襯砼3）川級(jí)圍巖采用全斷面法施工，其施工工藝詳見(jiàn)表 5-6-3隧道全斷面法開(kāi)挖施工工藝框圖，如下圖:曲田電空空be空矗 羽貯屋田衛(wèi)機(jī)橫手二氏哺曲輕）越濃陸水程超為臺(tái)審卜lOO-l&Okn4 <0m全斷面施工工序示意圖4）鉆爆法施工要點(diǎn) 開(kāi)挖輪廓線的確定a. 隧道開(kāi)挖輪廓線應(yīng)考慮隧道設(shè)計(jì)內(nèi)輪廓尺寸、 初期支護(hù)及二次襯砌設(shè)計(jì)厚 度及預(yù)留周邊圍巖變形量確定； 當(dāng)隧道采用構(gòu)件支撐時(shí)， 開(kāi)挖應(yīng)預(yù)留支撐沉落量， 以保證襯砌設(shè)計(jì)厚度。b. 采用復(fù)合式襯砌時(shí)，隧道的開(kāi)挖輪廓應(yīng)預(yù)留變形量。 鉆眼爆破a. 放樣布眼鉆眼前，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確畫出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線， 標(biāo)出炮眼位 置，其誤差不得超過(guò) 5cm 。b. 臺(tái)車進(jìn)洞專人指揮，臺(tái)車、臺(tái)架工作位置應(yīng)與隧道中心平行，左右偏差不 得大于 5cm ，并平整工作場(chǎng)地，不得傾斜。然后按炮眼布置圖正確鉆孔，掏槽 眼和周邊眼的鉆孔精度要高，開(kāi)眼誤差控制在 3cm 和 5cm 以內(nèi)。c. 要熟悉炮眼布置圖，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆， 臺(tái)車下面有專人指揮， 以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角 （以插入隧道輪廓面 10cm 為準(zhǔn)），同時(shí)應(yīng)根據(jù)眼口位置、巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以