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文檔簡介

1、 造船成組技術(shù)2021-12-2812-4 2-4 轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的概念及作用轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的概念及作用 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 2思考題:1.現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)原則有哪些?2.現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)按先后順序劃分為哪幾個(gè)階段?各階段的基本工作內(nèi)容和作用各是什么?3.轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的作用是什么? 造船成組技術(shù)2021-12-2832-4 2-4 轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的概念及作用轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的概念及作用 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 4 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUIL

2、DING2021-12-28造船成組技術(shù) 5u 現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式與傳統(tǒng)造船模式不同,其設(shè)計(jì)基本原則應(yīng)在解決“造怎樣的船”的同時(shí),還解決“怎樣造船”,乃是把“造怎樣的船”與“怎樣造船”融為一體。u 具體做法是:在解決“造怎樣的船”的基礎(chǔ)上,應(yīng)用成組技術(shù)的制造原理和相似性原理,以及系統(tǒng)工程的統(tǒng)籌優(yōu)化理論,對“怎樣造船”通過設(shè)計(jì),進(jìn)行合理規(guī)劃,以適應(yīng)建立現(xiàn)代造船模式所形成的獨(dú)特的生產(chǎn)作業(yè)體系進(jìn)行組織生產(chǎn)的要求。為此,船舶設(shè)計(jì)納入了生產(chǎn)設(shè)計(jì),并把它作為船舶設(shè)計(jì)的重要組成內(nèi)容之一。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 6u 因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)計(jì)

3、是針對解決 “怎樣造船” 和 “怎樣合理組織造船生產(chǎn)” 的一種設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)理論同樣是運(yùn)用成組技術(shù)原理和統(tǒng)籌優(yōu)化理論。所以,推行生產(chǎn)設(shè)計(jì)不僅是船舶設(shè)計(jì)方法的改變,而且是體現(xiàn)現(xiàn)代造船模式在設(shè)計(jì)方式上改變的重要標(biāo)志。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 7 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 8 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 9u 上述設(shè)計(jì)原則中,貫徹設(shè)計(jì)、工藝(生產(chǎn))、管理一體化原則,可以用下圖表示 GROU

4、P TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 10設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化內(nèi)涵(示意圖) GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 11 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 12u 設(shè)計(jì)原則中,設(shè)計(jì)與工程管理的具體結(jié)合方式 現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式,不僅要求設(shè)計(jì)滿足工程管理的要求,而且設(shè)計(jì)要為工程管理提供管理物量信息。船舶設(shè)計(jì)與工程管理的具體結(jié)合方式如下圖所示。 圖中作為工程管理的建造程序計(jì)劃、負(fù)荷計(jì)劃、日程計(jì)劃均屬設(shè)計(jì)事先準(zhǔn)備中有關(guān)技術(shù)

5、準(zhǔn)備與計(jì)劃準(zhǔn)備的重要內(nèi)容,體現(xiàn)了現(xiàn)代造船模式各設(shè)計(jì)階段與工程管理緊密結(jié)合的設(shè)計(jì)方式。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 13 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 14 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 15 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 16初步設(shè)計(jì)階段和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段均以解決初步設(shè)計(jì)階段和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段均以解決“造怎樣的船造怎樣的船”為目的的

6、設(shè)計(jì),而且均屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)。為目的的設(shè)計(jì),而且均屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 17 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 18“怎樣合理組織造船生產(chǎn)怎樣合理組織造船生產(chǎn)” GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 19 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 20各設(shè)計(jì)階段的工作內(nèi)容(含船體和舾裝部分)各設(shè)計(jì)階段的工作內(nèi)容(含船體和舾裝部分) G

7、ROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 21 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 22u 前述的設(shè)計(jì)原則中,貫徹各設(shè)計(jì)階段相互結(jié)合的設(shè)計(jì)原則,體現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)過程中的協(xié)調(diào)工作上。1. 設(shè)計(jì)前的協(xié)調(diào)(即完成一個(gè)設(shè)計(jì)階段進(jìn)入下一設(shè)計(jì)階段前的協(xié)調(diào)) 設(shè)計(jì)前的協(xié)調(diào)一般以會(huì)議形式進(jìn)行,如下的協(xié)調(diào)會(huì)尤為重要: 初步設(shè)計(jì)向詳細(xì)設(shè)計(jì)技術(shù)交底協(xié)調(diào)會(huì) 詳細(xì)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)方針會(huì)議 詳細(xì)設(shè)計(jì)向轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)技術(shù)交底協(xié)調(diào)會(huì) 該會(huì)議由從事詳細(xì)設(shè)計(jì)各設(shè)計(jì)專業(yè)的部門分別主辦,并向參與轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)的人員介紹

8、詳細(xì)設(shè)計(jì)主要圖紙、資料,研討圖紙中未解決事項(xiàng)及相應(yīng)的處理方法,以順利向后續(xù)設(shè)計(jì)交接。 綜合布置研討會(huì) 該會(huì)議應(yīng)由舾裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門主辦,在舾裝綜合布置圖設(shè)繪前召開,根據(jù)船舶建造方針對舾裝的要求,進(jìn)行包括單元范圍、預(yù)舾裝技術(shù)的應(yīng)用、舾裝施工方法等的研討,以便得出有利于舾裝順利進(jìn)行的最佳方案。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 232. 設(shè)計(jì)中的協(xié)調(diào) 所謂設(shè)計(jì)中協(xié)調(diào)是指設(shè)計(jì)進(jìn)行中的協(xié)調(diào),涉及技術(shù)上的綜合協(xié)調(diào),如分段劃分確定前對單元組裝要求、預(yù)舾裝方面的考慮、分段施工條件、場地周轉(zhuǎn)等進(jìn)行的協(xié)調(diào)等。 由于實(shí)施區(qū)域?qū)虻霓D(zhuǎn)換設(shè)計(jì),通過協(xié)調(diào)對某

9、船體結(jié)構(gòu)作重新布置。 設(shè)計(jì)中協(xié)調(diào)的主要方式是召開圖紙研討會(huì)和出協(xié)調(diào)圖。 協(xié)調(diào)圖是船體與舾裝進(jìn)行設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)的重要方式,一般情況下,協(xié)議圖是由船體設(shè)計(jì)組提交給有關(guān)舾裝設(shè)計(jì)組,在規(guī)定期限內(nèi)將諸如管子與電纜開孔、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)等要求信息反映在協(xié)議圖上退給船體設(shè)計(jì)組。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 24u “三階段劃分” 與“四階段劃分”的統(tǒng)一性 不論“三階段”,還是“四階段”,詳細(xì)設(shè)計(jì)都是為提供驗(yàn)船機(jī)構(gòu)規(guī)定送審,以及合同中規(guī)定送船東認(rèn)可所需圖紙和技術(shù)文件的一種詳細(xì)性能設(shè)計(jì)。圖紙深度均以解決“造怎樣的船”,都是滿足送審與認(rèn)可的要求。 在過去確實(shí)

10、沒有認(rèn)識(shí)到四階段劃分中的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)是一個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)階段,但該設(shè)計(jì)工作又確實(shí)存在。以往曾不恰當(dāng)?shù)匕颜嬲龑儆谵D(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的船體分段結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)理解為詳細(xì)設(shè)計(jì)內(nèi)容,而把轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的舾裝綜合布置設(shè)計(jì)作為生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容,從而造成設(shè)計(jì)階段劃分的混亂和對詳細(xì)設(shè)計(jì)在深度理解上的看法不一。 將轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)作為一個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)階段,不僅符合現(xiàn)代造船的基本設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)的必經(jīng)過程,而且還可減少廠所合作在處理設(shè)計(jì)分工上的矛盾。也就是說,完成送審的詳細(xì)設(shè)計(jì)(送審設(shè)計(jì))可作為廠所合作設(shè)計(jì)分工界面。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 25u “四階段劃” 分中各階段的相互關(guān)系 各設(shè)

11、計(jì)階段既相互獨(dú)立,又互相交叉; 轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)大致始于詳細(xì)設(shè)計(jì)的中期; 生產(chǎn)設(shè)計(jì)又大致始于轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的中期。u 未來的發(fā)展趨勢 當(dāng)生產(chǎn)設(shè)計(jì)有足夠的設(shè)計(jì)深度,同時(shí)電于計(jì)算機(jī)的應(yīng)用能在設(shè)計(jì)、制造、管理形成綜合的集成系統(tǒng),到那時(shí)船舶設(shè)計(jì)各階段的劃分將趨向模糊,詳細(xì)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)可集成為一個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng),而把這三部分設(shè)計(jì)統(tǒng)稱為工廠設(shè)計(jì),初步設(shè)計(jì)則作為合同設(shè)計(jì)(國外又稱基本設(shè)計(jì))。這將成為當(dāng)今現(xiàn)代造船所采用的設(shè)計(jì)模式。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 26u 把系統(tǒng)圖紙和信息轉(zhuǎn)換為區(qū)域圖紙和信息;u 按船體分段(區(qū)域)重新組織設(shè)計(jì)信息,而不

12、考慮其所屬的船體系統(tǒng);u 本階段提供的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)圖紙,如船體分段結(jié)構(gòu)圖和舾裝綜合布置圖(計(jì)劃管理部門依據(jù)它制定殼舾涂一體化的的中日程計(jì)劃),這些是后續(xù)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的依據(jù);u 通過轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)過程中各階段、各專業(yè)設(shè)計(jì)組織、以及設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/管理部門間的溝通和協(xié)調(diào),進(jìn)一步確立和體現(xiàn)兩個(gè)一體化原則。 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 27 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 28切割圖 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING2021-12-28造船成組技術(shù) 29思考題答案:1.現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)原則有哪些? 貫徹按區(qū)域設(shè)計(jì)的原則,貫徹以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)原則,貫徹設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化的設(shè)計(jì)原則,貫徹殼舾涂一體化的設(shè)計(jì)原則,貫徹各設(shè)計(jì)階段相互

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