無機(jī)房電梯檢驗標(biāo)準(zhǔn)

1、報告編號：使 用 單 使用單位地址 聯(lián)系施 工 類 施 工 單 聯(lián)系 維護(hù)保養(yǎng)單位 聯(lián)系電梯施工自行檢查報告（適用：曳引驅(qū)動電梯 ）位管理部門人 聯(lián)系電話別 安裝改造重大維修位人聯(lián)系電話人維保電話填寫說明1、本報告適用于無機(jī)房曳引驅(qū)動電梯的施工自行檢查。由檢查人員按照電梯監(jiān)督檢驗和定期 檢驗規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯要求，正確、真實填寫各個項目的檢查情況及檢查結(jié)果。各欄應(yīng) 當(dāng)填寫齊全，不得出現(xiàn)空欄。對于電梯改造、重大維修施工自行檢查，應(yīng)對改造和重大維修涉及的 相關(guān)項目及其內(nèi)容進(jìn)行檢查，其他項目按照定期檢查要求進(jìn)行，未涉及項目按“無此項”處理。2、本報告可由計算機(jī)打印輸出，也可用黑色或藍(lán)色鋼筆、簽字

2、筆填寫，還可用印章填寫。單頁 內(nèi)各種填寫方式不得混用。字跡應(yīng)清晰、工整，語言應(yīng)規(guī)范通順，術(shù)語要標(biāo)準(zhǔn)，按法定的計量 單位填寫有關(guān)數(shù)據(jù)。3、當(dāng)報告中出現(xiàn)錯誤時允許扛改：將正確內(nèi)容填寫在其旁邊，并在改動處由改動人簽 名和日期。不可涂改、刮改，不可使原字跡模糊或者消失。4、報告中帶“”可選項，可根據(jù)具體情況劃選取，也可根據(jù)實際情況、依據(jù)有關(guān)安全技術(shù)規(guī) 范填寫，或通過扛改在旁進(jìn)行修正。計算機(jī)打印輸出時，應(yīng)刪除未選取項。5、檢查信息、設(shè)備參數(shù)應(yīng)嚴(yán)格依照實際情況完整、詳細(xì)選取、填寫。6、檢查項目“檢查結(jié)果”欄的填寫：a、欄內(nèi)注明計量單位的項目為要求測試數(shù)據(jù)項目，應(yīng)在欄內(nèi)記錄實際測量數(shù)據(jù)，或在附表記 錄實際測

3、量數(shù)據(jù)，并在欄內(nèi)記錄統(tǒng)計數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)填寫值最少修約至標(biāo)準(zhǔn)要求的最小位數(shù)；b、未要求測試數(shù)據(jù)但有需要說明的項目，應(yīng)當(dāng)以簡明扼要的文字說明；未要求測試數(shù)據(jù)且無需 說明的項目，根據(jù)檢查情況分別填寫“符合”、“不符合”、/ “”（表示無此項）；c、既有測試數(shù)據(jù)要求又有定性要求的項目，除按a 款要求填寫數(shù)據(jù)外，還要按 b 款要求填寫定性部分檢查結(jié)果；d、遇特殊情況，可填寫“因?（原因）未檢”、“待檢”、“見附表”等；有需要說明的項目，用簡單文字說明現(xiàn)場檢查狀況；內(nèi)容過多時，可填寫“見附頁 XX ”，并增加附頁填寫，附頁至少應(yīng)有一 名檢查人員簽字確認(rèn)。7、檢查項目“檢查結(jié)論”欄根據(jù)“檢查結(jié)果”分別填寫“合格

4、”、“不合/格 ”（、表“示無此項）。8、“其他”欄根據(jù)設(shè)備具體情況、按照設(shè)計制造單位的要求填寫需增加檢查的內(nèi)容要求與檢查 結(jié)果。9、“備注”欄填寫檢查人員認(rèn)為應(yīng)記載的事項和制造單位特殊要求的需說明的事項。改造、重 大維修監(jiān)督檢查應(yīng)填寫改造、重大維修主要內(nèi)容，并說明按照監(jiān)督檢查性質(zhì)和定期檢查性質(zhì)進(jìn)行檢 查的項目編號。10、本報告無檢查、審核、批準(zhǔn)、確認(rèn)人員的簽字和施工、使用單位簽章無效。“檢查日期”填 寫檢查工作完成日期。11、本報告的填寫還應(yīng)同時符合我單位質(zhì)量保證體系相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書有關(guān)填寫規(guī)定。12、本報告一式三份，由檢驗機(jī)構(gòu)、使用單位、施工單位分別保存曳引驅(qū)動電梯施工自行檢查報告結(jié)論頁設(shè)備

5、類型乘客電梯 載貨電梯設(shè)備型式設(shè)備名稱有機(jī)房客梯（3110） ； 無機(jī)房貨梯（3210） ；其他：注冊代碼使用登記編號制造單位產(chǎn)品編號制造日期施工單位許可證編號型號安裝地點設(shè)備代碼設(shè)備額定載重量kg額定速度1.0m/s技術(shù)參數(shù)層站數(shù)層站控制方式集選、并聯(lián)、其他：檢主查要依檢據(jù)查電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯（ TSG T7001-2009 ）儀器設(shè)備萬用表、鉗型電流表、游標(biāo)卡尺、鋼卷尺、鋼直尺、塞尺、線錘、彈簧秤、速表、聲級計、點溫計、放大鏡（ 20 倍）、絕緣電阻測量儀等常用電工工具溫濕度計、轉(zhuǎn)檢查結(jié)論 （該 乘客電梯載貨電梯按照電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯 T

6、SG T7001-2009 ）及第 1 號修改單的規(guī)定、本單位質(zhì)量控制要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了施工 質(zhì)量檢查，運(yùn)行和安全狀況良好，自檢合格。備注檢查日期 年 月 日審核日期 年 月 日批準(zhǔn)日期 年 月 日施工單位聲明承擔(dān)由本我公司授權(quán)具備相應(yīng)資格的人員出具本 報告，對本報告的真實性、有效性負(fù)責(zé)。并愿 報告產(chǎn)生的責(zé)任。施工單位許可證號：（施工單位公章或檢驗專用章）年月日制造單位 聲明我單位委托了校驗和調(diào)試該電梯符合相該施工單位施工、對電梯進(jìn)行、對自檢報告內(nèi)容進(jìn)行了確認(rèn)。關(guān)要求，結(jié)論為合格。（制造單位公章或檢驗專用章）年月日使用單位確認(rèn)情況經(jīng)確認(rèn)，檢查人員、檢查時間屬實。（使用單位公確認(rèn)人： 日章）期

7、 年 月 日曳引驅(qū)動電梯施工自行檢查報告附頁序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果結(jié)論11 技 術(shù) 資 料1.1 制造 資料電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機(jī)文件：(1) 制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；符合合格(2) 電梯整機(jī)型式試驗合格證書或者報告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供電梯的相 應(yīng)參數(shù)；符合(3) 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品出廠編號、 主要技術(shù)參數(shù)，門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電 路( 如果有 ) 、轎廂上行超速保護(hù)裝置、驅(qū)動主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主 要部件的型號，以及這些安全保護(hù)裝置和主要部件的編號

8、 ( 門鎖裝置除外 ) 等內(nèi) 容，并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期符合(4) 門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、轎 廂上行超速保護(hù)裝置、驅(qū)動主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗合 格證，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書；符合(5) 機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、 井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間等滿足安全要求；符合(6) 電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；符合(7) 安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面 操作說明的內(nèi)容。注 A 1：上述

9、文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗合格章；對于進(jìn) 口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國內(nèi)代理商的公章符合21.2 安裝 資料安裝單位提供了以下安裝資料：(1) 安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；符合合 格(2) 施工方案，審批手續(xù)齊全；符合(3) 施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；符合(4) 施工過程記錄和由整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn)的自檢報告， 檢查和試驗項 目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；符合(5) 變更設(shè)計證明文件(如安裝中變更設(shè)計時)，履行了由使用單位提出、經(jīng)整 機(jī)制造單位同意的程序；/(6) 安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單

10、位安裝許可證編號、 產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容， 并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以 及竣工日期。注 A 2：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)安裝單位加蓋公章或者檢驗合格章符合31.3 改造 、重大 維修 資料改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(1) 改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所 施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；/(2) 改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；/(3) 所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書以及 限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(如發(fā)生更換)；/(4) 施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；

11、/(5) 施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收 手續(xù)齊全；/(6) 改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中 包括電梯的改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編 號、電梯使用登記編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位 / 的 公章或者檢驗合格章以及竣工日期注 A 3：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗合格章序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論41 技 術(shù) 資 料1.4 使用 資料使用單位提供了以下資料： (1) 使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；符合合 格(2) 安全技術(shù)檔案，至少

12、包括 1.1 、 1.2 、1.3 所述文件資料( 1.2 的(3) 項和 1.3 的(4) 項除外)，以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、 日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故 障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1 、 1.2 、1.3 項所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完 善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容)；符合(3) 以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措 施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；符合(4) 與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同；符

13、合(5) 按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證符合52 機(jī) 器 設(shè) 備 間 及 相 關(guān) 設(shè) 備2.2 機(jī)器 設(shè)備專用機(jī)器設(shè)備間應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途符合合 格62.6 斷錯相保護(hù)每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時，可以 不裝設(shè)錯相保護(hù)裝置符合合 格72.7 主開關(guān)(1) 每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)， 主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作； 還應(yīng)當(dāng) 符合以下要求：如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控 制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀?電源的斷路器；在電梯

14、驅(qū)動主機(jī)附近 1m 之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求 的停止裝置，且能夠方便地進(jìn)行操作。符合合 格(2) 主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、 機(jī)器設(shè)備間 照明和電源插座、 轎頂 與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；符合(3) 主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置， 并且在斷開位置時能用掛鎖 或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；符合(4) 如果不同電梯的部件共用一個機(jī)房， 則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動 主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志/82.8 驅(qū)動主機(jī)(1) 驅(qū)動主機(jī)工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；符合合 格(2) 曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色；符合(3) 曳引輪輪槽不得有

15、嚴(yán)重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時， 應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗證試驗符合92.9 制動裝置(1) 所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)；符合合格合格(2) 電梯正常運(yùn)行時， 切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨(dú)立的電氣裝置來 實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下 一次運(yùn)行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行符合(3) 制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活， 制動時制動閘瓦 ( 制動鉗 ) 緊密、均勻地貼合在 制動輪 ( 制動盤 ) 上，電梯運(yùn)行時制動閘瓦 ( 制動鉗 ) 與制動輪 ( 制動盤 ) 不 發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦 ( 制動鉗 ) 以及制動輪 ( 制動盤 ) 工作

16、面上沒有油 污符合(1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌， 標(biāo)明制造單位名稱、 型號、規(guī)格參數(shù)和型式 試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；符合102.11 限速器(2) 限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速 器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣 安全裝置；符合合 格(3) 使用周期達(dá)到 2 年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié) 部位封記損壞的電梯， 應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對 限速器進(jìn)行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告/序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論（1） 供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備

17、間起，中性線（N）與保護(hù)線（ PE ）應(yīng)當(dāng)始終分開；112.12 接地符合合 格（2） 所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（ PE ） 可靠連接符合122.13 電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：動力 30M 照明 20M 安全 20M 合 格標(biāo)稱電壓 /V測試電壓 （ 直流 ）/V絕緣電阻 /M 安全電壓 500 > 5002505001000 0.25 0.50 1.00132.14 轎廂上行超 速保護(hù)裝置轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng) 格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識， 梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏 裝置的動作試驗方法設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單

18、位名稱、型號、規(guī) 銘牌和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；電 或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)符合合 格143 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.1 井道封閉除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況 下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正 常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運(yùn) 動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備符合合 格153.2 曳引驅(qū)動 電梯頂部 空間（1） 當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：轎廂導(dǎo)軌提供不小于 0.1+0.035v 2（ m ）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程； 轎頂可以站人的最高面積的水平面

19、與位于轎廂投影部分井道頂最低部 件的水平面之間的自由垂直距離不小于 1.0+0.035v2（ m）；井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距 （ 不包括導(dǎo)靴、 鋼 絲繩附件等 ） 不小于 0.3+0.035v 2（m ） , 與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂 直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于 0.1+0.035v 2（ m）； 轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個不小于 0.5m ×0.6m ×0.8m 的空間（任意平面朝下 0.8m 1.5m 1.0m/0.0.60.8 × 1.0m8m 合 ×格（2） 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時， 對重導(dǎo)軌有不小于 0.

20、1+0.035v 2（ m ）的 制導(dǎo)行程0.8 m163.4 井道安全 門（1） 當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于 11m1.80m 、寬度不小于 0.35m 的井道安全門（使用時，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于轎廂安全門時除外）；高 / m 寬 / m合 格（2） 不得向井道內(nèi)開啟；/（3） 門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖， 當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和 鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；/（4） 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)/序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論3.5 井道檢修 門(1) 高度不小于 1.40m ，寬度不小于 0.60m ；高 / m 寬 / m17(2

21、) 不得向井道內(nèi)開啟；/(3) 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖 住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；/(4) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)/(1) 每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2 個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于 2.50m (如果間 距大于 2.50m 應(yīng)當(dāng)有計算依據(jù))，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求；間距最大：2.4m(2) 支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固， 焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求， 錨栓(如膨脹螺 栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；符合183.6 導(dǎo)軌(3) 每列導(dǎo)軌工作面每 5m 鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和 設(shè)有安全鉗的 T 型對重導(dǎo)

22、軌不大于1.2mm ，不設(shè)安全鉗的 T 型對重導(dǎo)軌不大于 2.0mm ；(見附表 1 )轎廂最大偏 差： 1.0mm 對重最大偏 差： 1.5mm合 格(4) 兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差， 轎廂導(dǎo)軌為 0 +2mm ，對重導(dǎo)軌為 0 +3mm 0 2.0mm (見附表 1 )轎廂：對重：03.0mm193.7 轎廂與井 道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m ，對于局部高度小于0.50m 或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到 0.20m 。 如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距 不受限制最大間距：0.15m合 格203.8 層門地坎下 端的井道

23、壁每個層門地坎下 連續(xù)垂直表面，由區(qū)域的一半加上的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 形成一個與層門地坎直接連接的 光滑而堅硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板)；其高度不小于開鎖50mm ，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm高 220 mm 寬 105mm合0格(1) 對重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)， 該隔障從底坑地面上不大于0.30m 處，向上延伸到離底坑地面至少 2.5m 的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于 對重寬度兩邊各加 0.10m ；高 2.5m 寬 1.5 m213 井 道 及 相 關(guān)3.9 井道內(nèi)防 護(hù)(2) 在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障， 隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、 對重

24、行程的最低點延伸到最低層站樓面以上 2.50m 高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，如果 轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動部件之間的水平距離小于0.5m ，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井道，寬度至少等于運(yùn)動部件或者運(yùn)動部件的需要保護(hù)部分 的寬度每邊各加 0.10m/合 格223.10 極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重(如有)接觸 緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。符合合 格233.11 隨行電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸符合合 格24設(shè) 備3.12

25、井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明符合合 格(1) 底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；符合(1) 底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(2) 如果沒有其他通道， 應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進(jìn)入底坑的永久性 裝置(如梯子)，該裝置不得凸入電梯的運(yùn)行空間；符合符合253.13 底坑設(shè)施與 裝置(3) 底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝 置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有 防止誤操作的保護(hù)；符合合 格(4) 底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE 型電源插座， 以及在進(jìn)入底坑時能方便操作的 井道

26、燈開關(guān)符合263.14 底坑空間轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時滿足以下要求：(1) 底坑中有一個不小于 0.50m ×0.60m × 1.0m 的空間(任一面朝下即可) ；0.6 × 0.7 × 1m合 格序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論(2) 底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于 0.50m ，當(dāng)垂直滑動 門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平 距離在 0.15m 之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到 0.10m ；當(dāng)轎廂最低部件 和導(dǎo)軌之間的水平距離大于 0.15m 但小于 0.5m 時，此垂直距離可按

27、線性 關(guān)系增加至 0.5m ；自由垂直距離最?。?.0 m合 格(3) 底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于 0.30m0.8m273.15 限速繩張緊裝置(1) 限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊， 張緊輪(或者其配重) 應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；符合合 格(2) 當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作 用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)符合283.16 緩沖器(1) 轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器； 蓄能型緩沖器只能用于 額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；符合合 格(2) 緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽， 標(biāo)明制造單位名稱、 型號、規(guī)格參 數(shù)

28、和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識， 銘牌或者標(biāo)識和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；符合(3) 緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、 破損等現(xiàn)象；符合(4) 耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；/(5) 對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識， 標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端 站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離； 并且該垂直距離不超過最大允許值符合293.17 對重下 方空間的防護(hù)如果對重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重上裝設(shè)安全鉗/304 轎 廂 與 對 重4.1 轎頂電氣裝 置(1) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝

29、設(shè)一個易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修 開關(guān))進(jìn)行操作；一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時，即取消正常運(yùn)行(包括任 何自動門操作)、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修 開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕 上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo) 以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運(yùn)行時，安全裝置仍然起作用；符合合 格(2) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的操作裝 置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并

30、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如 果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以 設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；符合(3) 轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE 型電源插座。符合314.2 轎頂護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過 0.3m 時，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足 以下要求： (1) 由扶手、 0.10m 高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；符合合 格(2) 當(dāng)自由距離不大于 0.85m 時，扶手高度不小于 0.70m，當(dāng)自由距離大于 0.85m 時，高 1.12 m扶手高度不小于 1.10m ；(3) 護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 0.15m 之內(nèi)，并且其扶手外

31、緣和井道中的任 0.12/0.15何部件之間的水平距離不小于 0.10m ；m324.3 轎廂安全窗( 門)(4) 護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險的警示符號或須知。 如果轎廂設(shè)有安全窗(門)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (1) 設(shè)有手動上鎖裝置，能夠符合/不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；(2) 轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重(平衡重)或者固定障礙物；/(3) 其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。 /第 14 頁共 16 頁序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論33343544.4 轎廂和對重間距4.5對重的

32、固定4.6 轎廂面積36373839轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定50mm QS QS QS QS1000.375251.459002.2012752.951800.586001.609752.3513503.102250.706301.6610002.4014253.253000.906751.7510502.5015003.403751.107501.9011252.6516003.564001.178002.0012002.8020004.204501.308252.0512502.9025005.002(1) 轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定。 下

33、述各額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效 面積允許增加不大于所列值 5% 的面積：2注 A 5: 額定載重量， kg；轎廂最大有效面積， m；一人電梯的最小值；二人電梯的 最小值；額定載重量超過 2500kg 時，每增加 100kg ，面積增加 0.16 m 2。對中間的載重量， 其面積由線性插入法確定(2) 對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條 件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載 重量；該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物 的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入最大間距：65

34、mm符合有效面積 :1.89m 24.7與 轎廂銘牌對重4.8緊急照明和報警裝置4.9地坎護(hù)腳板4.10超載保護(hù)裝置4.11 安全鉗轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量)、 制造廠名稱或商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載 貨電梯只標(biāo)定載重量)、改造單位名稱、改造竣工日期等轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：(1) 正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2) 緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系， 當(dāng)電梯行程大于 30m 時，在轎廂和機(jī)房(或者緊急操作地點)之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的

35、緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后， 乘客不必再做其他操作轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于站入口寬度符合符合符合被困0.75m ，寬度不小于層高 0.8m電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過 110 額定載重量(超 載量不少于 75kg )時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)(1) 安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌， 標(biāo)明制造單位名稱、 型號、 規(guī)格參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)標(biāo)識，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應(yīng)當(dāng)相符；(2) 轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置符合

36、符合符合40第 17 頁共 16 頁序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論415懸 掛裝、 補(bǔ)償 裝 置5.1 懸掛裝置、補(bǔ) 償裝置的磨 損、斷絲、變形 等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢： 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折； 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩， 任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4 根；或者 斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12 根（對于股 數(shù)為 6 的鋼絲繩）或者大于 16 根（對于股數(shù)為 8 的鋼絲繩）； 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90% 。采用其他類型懸掛裝置的， 懸掛裝置的磨損、 變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造

37、單位設(shè)定 的報廢指標(biāo)實測直徑10mm公稱直徑10mm 比率 100%合 格42 置5.2 端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定符合合 格435.3 補(bǔ)償裝置（1） 補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；/（2） 應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；/（3） 當(dāng)電梯的額定速度大于 3.5m/s 時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置， 該裝置動 作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)/445.6 旋轉(zhuǎn)部件的 防護(hù)在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張

38、緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼 絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼 絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間符合合 格456 轎 門 與 層夾人6.1 門地坎 距離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm （.見附表 2 ）最大距離 :32mm合 格466.2 門間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 間隙最大（1） 門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于 6mm ； 對于載貨電梯不大于 8mm，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到 10mm ；（見附表 2 ）值6mm合 格（2） 在水平移動門和折疊門主動

39、門扇的開啟方向， 以 150N 的人力施加在一個最 不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于 30mm ，對于中分門 其總和不大于 45mm 。（見附表 2 ）門方向最大 值 3 0mm476.3 玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（1） 玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；/（2） 玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下， 也能夠保證玻璃不會滑出；/（3） 有防止兒童的手被拖曳的措施/門486.4 防止門 的保護(hù)裝置6.5動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置， 當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使

40、門重新開啟符合合格49門運(yùn)行和導(dǎo) 向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時不得出現(xiàn)脫軌、 機(jī)械卡阻或者在行程終端時錯位； 由于 磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使 層門保持在原有位置符合合格506.6 自動關(guān)閉層 門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何 種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊 時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施 （見附表 2 ）符合合格516.7 緊急開鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后， 在層門 閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置 （見附表 2 ）符合合格526.8（1

41、） 每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈符合合格序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論(2) 轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm 時才能啟動；(見附表 2 )最小 7 mm合(3) 門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操 作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作；符合格(4) 如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求/536.9(1) 正常運(yùn)行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停 站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作 情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行； (見

42、附表 2 )符合合門的閉合(2) 每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù) 個間接機(jī)械連接的門扇組成， 則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以 驗證其閉合狀態(tài)(見附表 2 )符合格546.10門刀輪與地坎間隙、門鎖滾 轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm；電梯運(yùn) 行時不得互相碰擦。 (見附表 2 )間隙最值 6mm小合格557.1 作業(yè)場地總(1) 作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地進(jìn)出和進(jìn)行維 修(檢查)作業(yè)(參見 2.3 )；符合合要求(2) 作業(yè)場地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明 開關(guān)符合

43、格檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時，應(yīng)當(dāng)具有以下 安全措施：(1) 設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝置；符合(2) 設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于 非停放位置時，能防止轎廂的所有運(yùn)行；符合567 無 機(jī) 房 電 梯 附 加 檢 驗 項 目7.2 轎頂上或轎 廂內(nèi)的作業(yè) 場地(3) 若在轎廂壁上設(shè)置檢修門(窗)，則該門(窗)不得向轎廂外打開，并且裝 有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時設(shè)置檢查檢修門(窗)鎖 定位置的電氣安全裝置；/合格(4) 在檢修門(窗)開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門(窗)的 附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，

44、轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門(窗)鎖定位置 的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢 修門(窗)的尺寸中較小的一個尺寸超過 0.20m ，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢 修門(窗)外邊緣之間的距離應(yīng)不小于 0.30m/7.3 底坑內(nèi)的作 業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機(jī)、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、維修工作需 要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施： (1) 設(shè)置停止轎廂運(yùn)動的機(jī)械制停裝置， 使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間 的距離不小于 2m ；符合57(2) 設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非 停放位置且未進(jìn)

45、入工作位置時， 能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入 工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；符合合 格(3) 在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常 工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作符合587.4 平臺上的作 業(yè)場地檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時， 如果該平臺位于轎廂或者對重 的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施： (1) 平臺是永久性裝置，有足夠的 機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄；/合序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論(2) 設(shè)有可以使平臺進(jìn)入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在 底坑或者在井道外操作， 由一個電氣安全裝置確認(rèn)

46、平臺完全縮回后電梯才能運(yùn) 行；/格(3) 如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機(jī)械鎖定裝 置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置， 當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放 位置時，能防止轎廂的所有運(yùn)行；符合合 格(4) 如果檢查(維修)作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機(jī)械止擋裝置來限制 轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺 至少 2m 處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時， 該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合 3.2 井道頂部空間要求的位置；/(5) 設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全 縮回位置時才允許轎廂移動， 只有機(jī)械止擋裝置處于完

47、全伸出位置時才允 許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動。 如果該平臺不位于轎廂或者對重的運(yùn)行通 道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述 (1) 的要求/7.5 緊急操作與 動態(tài)試驗裝 置(1) 用于緊急操作和動態(tài)試驗(如制動試驗、曳引力試驗、限速器 - 安全鉗動作 試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護(hù)試驗等)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作； 在停電或停梯故障造成人員被困時， 相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程 序及時解救被困人員；符合合 格59(2) 應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動方向、速度以及是否位 于開鎖區(qū)；符合(3) 裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)；符合(4) 裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置符合7.6如果需

48、要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂， 則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加 檢修控制裝置，并且符合以下要求： (1) 每臺電梯只能設(shè)置 1 個附加檢修裝置； / 附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同；60附加檢修控 制裝置(2) 如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上 的按鈕能夠移動轎廂； 如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置， 則從 任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂， 或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置 上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂/618.1 轎廂上行超 速保護(hù)裝置 試驗當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制?；蛘咧?少使其速度

49、降低至對重緩沖器的設(shè)計范圍；該裝置動作時， 應(yīng)當(dāng)使一個電氣安 全裝置動作符合合 格628.2 耗能緩沖器 試驗緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運(yùn)行； 緩沖器完全復(fù)位的 最大時間限度為 120s最大值：/s/638 試 驗8.3 轎廂限速器 安全鉗聯(lián) 動試驗(1) 轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器 - 安全鉗聯(lián)動試驗，限速 器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠 :瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯， 以轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量作為試驗載荷； 漸進(jìn)式安全鉗：轎廂裝載 1.25 倍額定載重量；對于轎廂面積超出規(guī)定的載 貨電梯，取 1.25 倍額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩 者中的較大值作為試驗載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于2符合合 格8.4 對重限速器 安全鉗聯(lián) 動試驗200kg/m 計算的非商用汽車電梯，轎廂裝載 1.5 倍額定載重量；64轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器 - 安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗 動作應(yīng)當(dāng)可靠/序號項目及類別檢查內(nèi)容與要求檢查結(jié)果檢查結(jié)論658.5 平衡系數(shù)試驗曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在 0.40 0