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文檔簡介
1、第一章:編制依據(jù) . 1第二章:工程概況 . 22.1 橋梁工程概況 22.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計 2第三章:組織機構(gòu)與領(lǐng)導(dǎo)小組 43.1 項目組織機構(gòu) 43.2 建立清水混凝土領(lǐng)導(dǎo)小組 4第四章:清水使用部位與控制要點 64.1 清水混凝土使用部位 64.2 清水砼的質(zhì)量控制要點 6第五章:各分項工程施工方法 75.1 模板分項工程 75.2 鋼筋分項 175.3 混凝土分項 18第六章:清水混凝土保證措施 236.1 清水砼細節(jié)預(yù)防措施 236.2 清水砼施工時應(yīng)急措施 246.3 清水混凝土成品保護措施 25第七章:各分項工程安全技術(shù)措施 267.1 模板及支架施工安全技術(shù)措施 267.2 鋼筋綁
2、扎安全技術(shù)措施 267.3 混凝土澆筑安全技術(shù)措施 26清水混凝土施工方案第一章:編制依據(jù)1、本工程“施工圖設(shè)計”。2 、本工程“施工組織設(shè)計”。3、國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗收規(guī)范。(1)清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程( JTJ169 2009)(2)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50204-2002)(3)建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程( JGJ74)(4)普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程( JGJ552000)第二章:工程概況2.1 橋梁工程概況本工程高架橋等級為城市快速路,主線橋行車速度80km/h、W2匝道50km/h,地面道路凈空5m,自行車道和人行道凈空2.5m。本工程高架橋等級為城市快速路,行
3、車速度 80km/h、匝道40km/h,跨線橋行車 道凈空5m地面道路凈空5m文興路4m( B匝道落地點受限)。高架橋為雙向六車道,單幅橋型式,設(shè)計橋墩位于現(xiàn)狀中央綠化帶上,保留地面原有快車道,高 架橋單幅整體式橋梁全寬25.5米,具體橫斷面布置尺寸為0.5m (防撞墻)+0.5m (路 緣帶)+3.75m+3.75m+3.5m (機動車道)+0.5m (路緣帶)+0.5m (中央分隔墩)+0.5m(路緣帶)+3.75m+3.75m+3.5m (機動車道)+0.5m (路緣帶)+0.5m (防撞墻),雙向 六車道。A B匝道為單車匝道,全寬8m,具體橫斷面布置尺寸為:0.5m (防撞墻) +0
4、.5m (路緣帶)+3.5m (機動車道)+2.5m (緊急停車道)+0.5m (路緣帶)+0.5m (防 撞墻)。兩端均與相鄰標(biāo)段橋梁順接。2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計2.2.1 上部結(jié)構(gòu)( 1) 預(yù)制小箱梁主線橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨、匝道全部采用預(yù)制拼裝簡支小箱梁,箱梁跨度 27-32 米,梁高 統(tǒng)一采用1.6米,中梁寬度2.4米,邊梁寬度2.85米。蓋梁采用倒T形,3-4孔一 聯(lián),一聯(lián)內(nèi)采用橋面連續(xù)。小箱梁聯(lián)長控制在 90-120m左右。( 2)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁主線橋Z1聯(lián)需要與南三環(huán)東延一期高架銜接, 采用3X 30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱 梁,箱梁寬25.3m,梁高2n,Z7聯(lián)為大跨變寬段,采用30+50+
5、30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝 土箱梁。(3)波形鋼腹板PC箱梁主線Z14聯(lián)為跨越主要道路,采用40+60+40波形鋼腹板PC箱梁。波形鋼腹板 采用 1600型,為工廠加工成型。2.2.2 下部結(jié)構(gòu)(1) 橋墩 橋墩采用花瓶型橋墩、柱式墩。(2) 樁基、承臺 橋梁樁基根據(jù)地質(zhì)資料采用摩擦樁基礎(chǔ),樁徑1.2m、1.5m、1.8m,承臺高度有2m 2.2m、2.5m、2.8m、3.5m。承臺埋深在路面以下大于 0.8米。1.1.3 、附屬結(jié)構(gòu)(1) 安全設(shè)施設(shè)計橋梁兩側(cè)、中間鋼筋混凝土防撞護欄,外側(cè)防撞護欄的防撞等級為SS級,外露高度 110cm。(2) 橋墩防撞 路口橋墩周圍用側(cè)石圍護,并將橋墩表面噴刷反
6、光材料,以利安全。(3) 橋面鋪裝橋面采用9cm厚瀝青混凝土鋪裝+8cm現(xiàn)澆混凝土層,并設(shè)防水層。其中9cm 瀝青混凝土鋪裝層分上層4cm (AC-13C細粒式瀝青混凝土( SBS改性瀝青)和下層 5cm (AC-16C中粒式瀝青混凝土( SBS改性瀝青)。(4) 橋面排水 橋面采用集中排水,排水管設(shè)置在每個橋墩處,橋面匯水在橋梁的兩側(cè)護欄通過UPVC泄水管匯至地面,與既有市政排水設(shè)施的銜接。橋面排水根據(jù)需要設(shè)置橫 向UPVC加筋管泄水。(5) 防水層 防水層采用聚氨酯防水涂料,防水層技術(shù)指標(biāo)需滿足道橋用防水涂料(JC/T 975-2005) 的要求,施工技術(shù)應(yīng)符合城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程
7、 (CJJ139-2010) 中相應(yīng)的規(guī)定和要求。(6) 伸縮縫橋面應(yīng)每隔90-120m左右設(shè)置一道伸縮縫,伸縮縫型號選用型鋼伸縮縫。2.2.3 主要材料1. 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁:C50混凝土2. 鋼絞線:© s=15.2mm A=139mrp 公稱質(zhì)量=1.01kg/m3. 普通鋼筋:直徑w 10mn采用R=235鋼筋;直徑12mn采用HPB335鋼筋;4. 橋墩:C40混凝土5. 橋臺:C35混凝土6. 蓋梁:橋墩:C40混凝土第三章:組織機構(gòu)與領(lǐng)導(dǎo)小組3.1項目組織機構(gòu)項目部以項目經(jīng)理陳兆群作為工程項目的第一責(zé)任人,負責(zé)組建高效、精干的 項目經(jīng)理部,在項目部內(nèi)通過明確的分工和密切的協(xié)
8、作配合,實現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明、成本等全方位、全過程的管理和控制。3.2建立清水混凝土領(lǐng)導(dǎo)小組為確保清水砼的施工質(zhì)量,在清水砼施工前,根據(jù)項目部人員配備情況,建立 清水混凝土領(lǐng)導(dǎo)小組,做到分工明確,責(zé)任到人。清水混凝土領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下:組長:陳兆群(項目經(jīng)理)副組長:李忠治(技術(shù)負責(zé)人)、郭忠生(執(zhí)行經(jīng)理)成員:趙孝波:(技術(shù)員)聶曉鵬:(質(zhì)檢員)馬繼輝:(實驗員)王紀(jì)才:(材料員)具體分工如下: 組長陳兆群:匯總業(yè)主、監(jiān)理等各方意見,協(xié)調(diào)各個部門,對清水混凝土的施 工進行總體部署;副組長李忠治: 直接組織相關(guān)部門人員, 制定相應(yīng)得施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并落實實施; 副組長郭忠生:負責(zé)制定清水混凝土
9、施工的相關(guān)工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 趙孝波:進行技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核; 聶曉鵬:對清水混凝土的質(zhì)量進行監(jiān)督把關(guān),負責(zé)監(jiān)測清水混凝土質(zhì)量; 馬繼輝:進駐攪拌站,負責(zé)組織保證清水混凝土供應(yīng);第四章:清水使用部位與控制要點根據(jù)本工程墩柱、 箱梁的設(shè)計特點, 確定本工程清水混凝土的類別為 “清水混凝 土”。4.1 清水混凝土使用部位 根據(jù)本工程墩柱、蓋梁、箱梁的設(shè)計特點,確定本工程飾面清水混凝土的使用 部位為墩身、蓋梁、現(xiàn)澆箱梁、防撞墻。4.2 清水砼的質(zhì)量控制要點 為確保達到飾面清水混凝土的質(zhì)量目標(biāo),我們提出了“過程控制、精抓細節(jié)” 的管理思想, 及通過對模板分項工程、 鋼筋分項工程、 混凝土分項工程施
10、工的各個環(huán) 節(jié)的精抓細管,從而確保達到飾面清水混凝土的效果。(1)模板工程:包括模板選型、模板設(shè)計方案、模板質(zhì)量控制、模板安裝;(2)鋼筋工程: 包括混凝土墊塊的選擇、 鋼筋綁扎扎絲的選擇以及綁扎收尾的 要求、對拉螺栓與鋼筋的避讓原則;(3)混凝土工程: 包括混凝土供應(yīng)商的選擇以及對其的管理要求、 混凝土原材 料的選擇以及質(zhì)量控制、清水混凝土的配合比設(shè)計、運輸和澆筑第五章:各分項工程施工方法5.1模板分項工程模板選型1、墩柱、蓋梁模板:選用定型定制鋼模板;2、箱梁模板:選用雙面覆膜竹膠板。除箱梁翼板采用 2440 X 1220X 12mm雙面覆膜竹膠板外,其余均采用2440X 1220X 15
11、mn雙面覆膜竹膠板;3、防撞墻:選用定型鋼模板;模板設(shè)計方案 墩柱、蓋梁模板1、豎縫拼縫位置:模板豎向設(shè)置四道拼縫,分別設(shè)置在小面的四個棱角附近,如圖所示:軋 10X10豎縫位置CDOCM墩柱模板豎縫拼縫位置2、水平縫拼縫位置:(1) 對于小于等于3m的柱帽,柱帽模板分為4塊拼成,每一邊的模板為整體 加工而成,中間不在設(shè)置水平縫。(2) 對于高度大于3m的柱帽,柱帽側(cè)面模板(即短邊模板)為整塊鋼板加工 而成;柱帽正面模板(即長邊模板)中間設(shè)置一道水平縫。(3) 柱帽自上由變截面處向下 3m處設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)節(jié),設(shè)置一道水平縫;由此再 向下的水平縫,設(shè)置在承臺以上 0.5m范圍內(nèi)自由調(diào)整;對較高大的標(biāo)
12、準(zhǔn)節(jié)仍為 3m(4) 門式墩采用兩個門式墩的墩柱模板柱帽水平縫拼縫位置3、模板配置數(shù)量及應(yīng)用部位:應(yīng)用部位性質(zhì)長度數(shù)量2X 4中間墩柱帽522X 4交接墩柱帽512X 4直線段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)33調(diào)節(jié)節(jié)120.521.5 X2中間墩柱帽511.5 X 2交接墩柱帽511.5 X 2直線段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)32調(diào)節(jié)節(jié)22110.514、蓋梁模板面板5mnffl板,法蘭80*12扁鋼,次筋8#槽鋼,背楞為雙12#槽鋼,螺栓M20*50, 對欄桿為M22模板設(shè)計底模托側(cè)模,端模包側(cè)模的形式制作,模板張拉端模由施工現(xiàn)場木模施 工,蓋梁分兩次澆筑成型,第一次澆筑時全部使用鋼模,第二次澆筑時僅倒角部分使 用鋼模,以上部分用木模
13、。1001200 "" 410G 0-3 50016QG-300l>5、蓋梁模板配置數(shù)量及應(yīng)用部位Z5-Z20. Z25*Z41蓋梁 兩側(cè)四底 重量合計總表序 號數(shù)蚩總道 數(shù)總數(shù)fit單梅fit小計備注附注13370*14062 -4443. 7¥宀.訂:1774; 8.mlj, 1 II J2M2側(cè)模L ;13200:注舟2- . - . :8: -,r s II , i »i k、'557;3:4458. 4: '、.-_ - -131:_: !<M3>;/ .": t; :.- :. 's'
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24、模板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.131定型鋼模板驗收標(biāo)準(zhǔn)模板嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙,委托正規(guī)有資質(zhì)的企業(yè)進行加工, 模板加工中,安排專 人進行現(xiàn)場監(jiān)督。加工完成未出場前,先在廠家進行試拼,發(fā)現(xiàn)問題及時改正,經(jīng)檢 驗合格后方可進入施工區(qū)域。 進入工地,在使用前必須再次進行試拼檢查, 檢查出問 題及時改正,無問題后及時除銹、打磨。定型鋼模板加工尺寸允許偏差如下:項次項目允許偏差檢查方法1模板高度± 2尺量2模板寬度± 1尺量3整塊模板對角線< 3塞尺、尺量4單塊模板對角線< 2塞尺、尺量5板面平整度22m靠尺、塞尺6邊肋平直度22m靠尺、塞尺7相鄰面板拼縫高低差< 0.5平尺、塞尺
25、8相鄰面板拼縫間歇< 0.8塞尺、尺量9連接孔中心± 1游標(biāo)卡尺10邊框連接孔與板面距離± 0.5游標(biāo)卡尺5.132雙面覆膜竹膠板的驗收標(biāo)準(zhǔn)竹膠板進場后應(yīng)對其進行驗收,驗收合格后方可使用,其驗收標(biāo)準(zhǔn)與驗收方法 如下:1、驗收標(biāo)準(zhǔn)(1) 厚度 12mm勺土 0.5mm 厚度 15mn!勺土 0.6mm(2) 長度、寬度的允許偏差為+2mm(3) 對角線長度之差應(yīng) 4mm(4) 竹模板的板面翹曲度允許偏差不應(yīng)超過 0.2%;(5) 竹模板的四邊不直度均不應(yīng)超過 1mm/m(6) 外觀質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)為:腐朽、霉斑、缺損、鼓泡、單板脫膠、表面污染、 凹陷均不允許出現(xiàn);2、驗收方
26、法(1) 長度、寬度:在距板邊100mn處,分別測量每張板的長度和寬度,各測 2 點,取 2點的平均值,精確到 1mm(2) 厚度:在板的四邊距邊緣 20mm處,長邊四等分處測3點,寬邊三等分處 測2點,共測10點,精確到0.02mm各測點厚度的最大差距,不得超過表 2規(guī)定的 偏差值( 3)對角線之差:測量兩對角部位的長度,計算兩個長度之差( 4)板面翹曲度:將膠合板凹面向上,放置水平臺面上,分別用鋼卷尺測量對 角線長度,再用靠尺沿兩對角線置于板面上,用鋼直尺測量板面與靠尺的最大弦高, 精確到1mm計算最大弦高與對角線長度的百分比,精確到 0.1%( 5)四邊不直:將膠合板放置水平臺面上,用靠
27、尺分別緊貼在板邊的側(cè)面,用 塞尺測量板邊與靠尺之間的最大縫隙,精確到 0.1mm5.1.4 模板安裝5.1.4.1 墩柱、蓋梁定型鋼模板1 、模板試拼墩身、蓋梁施工前,先將墩身模板試拼,檢查是否符合設(shè)計要求,不符合設(shè)計要 求以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,堅決退廠。對試拼符合要求的模板,進行精心打磨處理,打磨完 成的模板,必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的檢查驗收后方可進行使用。2、模板打磨質(zhì)量控制模板打磨采用砂輪磨光機進行, 打磨需將模板上的污垢, 銹跡等打磨干凈, 打磨 要認真、細心、耐心、全面。打磨模板時采用從模板的一端開始進行,循序漸進的推 進,不得間隔、跳躍的打磨,以免遺漏需用打磨的地方,為后續(xù)砼施工造成臟面等影
28、 響。打磨好的模板, 檢驗干凈的標(biāo)準(zhǔn)可采用下面的方法, 用衛(wèi)生紙進行用力擦拭, 若 擦拭后,衛(wèi)生紙上留下污漬等色澤時,說明模板沒有打磨干凈,應(yīng)繼續(xù)進行打磨,直 至用衛(wèi)生紙擦拭后, 上面再沒有污漬等色澤時, 說明模板已經(jīng)打磨到位。 打磨好的模 板使用前應(yīng)進行刷油(食用調(diào)和油),刷油厚度要適宜,均勻。3、墩身、蓋梁模板安裝墩身、蓋梁鋼筋安裝完畢后, 將已經(jīng)打磨完成墩身模板拼裝成整體, 用 25T 汽車 吊機進行整體吊裝,經(jīng)測量檢查完整為止,至符合設(shè)計要求為止。安裝好模板后,四 周拉雙層攬風(fēng)繩,以利于墩身、蓋梁模板的穩(wěn)定 ( 對拉螺栓孔兩端應(yīng)粘貼橡膠墊,防 止螺栓孔處漏漿 ) 。5.1.4.2 現(xiàn)澆
29、箱梁模板安裝1、箱梁底模、箱體內(nèi)膜采用15mm厚腹膜竹膠板,翼板采用12mm覆膜竹膠板, 模板尺寸為1220*2440mm梁底模板鋪設(shè)方向為縱向 2440,懸挑弧形翼板處為橫向 2440;箱梁底模長邊順橋向排布,箱梁翼板模板長邊橫橋向排布。2、箱梁底橫橋向鋪設(shè)100*100方木,間距300mm懸挑翼板底順橋向鋪設(shè)50*100 方木,間距均200mm為保證箱梁外觀質(zhì)量,方木各平面應(yīng)提前進行壓刨處理,箱梁 底模板拼縫必須與箱梁底板軸線平行或垂直,并使得模板拼縫縱、橫橋向均為直線。兩相鄰模板表面高低差不超過 2mm用靠尺驗收,表面平整度不超過 3mm3、箱梁底模板的鋪設(shè)應(yīng)根據(jù)箱梁底板的曲面變化調(diào)整支
30、托的高度,主楞安裝前 應(yīng)著重檢查主楞質(zhì)量, 確保主楞受力性能, 主楞安裝后還應(yīng)檢查上平面是否水平, 并 利用頂托的調(diào)節(jié)螺絲進行調(diào)整,保證主楞呈水平狀態(tài)。次楞應(yīng)根據(jù)曲面的要求下料, 按照設(shè)定間距縱向固定在主楞上, 并檢查次楞上水平的標(biāo)高和成弧狀態(tài), 并進行調(diào)整, 待次楞檢查滿足后方可鋪釘模板,模板鋪釘應(yīng)嚴(yán)密,接縫處無起臺現(xiàn)象。4、箱梁底模的排版原則是:以每跨兩段的墩柱中心線為基準(zhǔn),整塊模板從基準(zhǔn) 線開始向兩側(cè)排布, 異性模板只準(zhǔn)出現(xiàn)在箱梁底板的兩側(cè)及兩段支座處。 主線橋漸變 段處的底模模板基準(zhǔn)線以主線橋橋墩中心線為準(zhǔn),向兩側(cè)排布。5、考慮到箱梁澆筑前便于箱梁模板的清理及沖洗,在箱梁箱室模板頂上兩
31、側(cè)開設(shè)各一個20X 30cm清理洞口,每一跨設(shè)置三處,等到混凝土澆筑時將木板從外面封 嚴(yán),不影響箱梁混凝土澆筑。6、另外為保證箱梁最終混凝土澆筑的外觀質(zhì)量,模板禁止在箱梁上加工,如有 需要在箱梁邊設(shè)置專門的加工平臺或鋪設(shè)帆布,每天及時清理模板加工殘留的鋸末。 箱梁上禁止吸煙。7、 圓弧形翼板的模板為長邊橫橋向布置, 從底板向上用一整張模板, 底部切邊, 細刨處理, 用海綿膠條使翼緣板緊壓在底板上, 拼縫不嚴(yán)處用黑色結(jié)構(gòu)膠處理, 保證 拼縫嚴(yán)密、 美觀。然后根據(jù)情況用經(jīng)過處理的半塊模板將圓弧段上部空隙補齊, 保證翼板圓弧處模板拼縫都為十字線, 水平縫為一道直線。對于底部起拱的箱梁,翼緣板 模板從
32、上往下鋪釘,上部用一整塊模板鋪設(shè),下部根據(jù)具體尺寸,加工好模板在安裝, 翼緣板根部與地板緊密相連,要求翼板圓弧上兩塊模板的水平拼縫為一道線。另外, 聯(lián)與聯(lián),工區(qū)與工區(qū)交接處的箱梁圓弧翼板模板水平拼縫必須保證在同一高度,并成一道直線,底部起拱的箱梁圓弧翼板處的水平拼縫可以單獨處理,不需與相鄰聯(lián)箱梁水平拼縫保持一致??紤]到箱梁翼緣板會產(chǎn)生輕微變形,時間久了模板之間拼縫會變 大,在箱梁翼緣板安裝時,模板拼縫處外側(cè)鋪釘10cm寬三合板,防止因拼縫過大產(chǎn)生漏漿。&為了能夠滿足拆除箱室內(nèi)支架及模板,在每個箱室頂部設(shè)置臨時進人孔,施 工用的臨時進人孔設(shè)在箱梁頂板 1/4跨出,進人孔要避開頂板預(yù)應(yīng)力束
33、。進人孔尺寸 按800*1500預(yù)留。進人孔處截斷的普通鋼筋,待預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢、預(yù)應(yīng)力孔道 壓漿完成后,等強度焊接頂板鋼筋,吊模封閉洞口。9、箱室內(nèi)模由箱室內(nèi)側(cè)模板和箱室內(nèi)頂模板組成,箱室內(nèi)頂模板安裝待箱室內(nèi)側(cè)模板拆除后方能開始施工,箱室內(nèi)腹板側(cè)模之間采用對拉螺栓加固、鋼管支架進行 支撐。模板組裝必須牢固,拼縫必須嚴(yán)密,在澆筑混凝土?xí)r保證不位移、不變形、不 漏漿。模板拼縫間隙不得大于2mm且縫隙處必須粘貼海綿膠條,防止漏漿影響外觀; 相鄰模板拼縫錯臺不得超過2mm10、側(cè)模與底模的交界處采用低包裝。側(cè)板根部內(nèi)、外側(cè)用方木固定,防止交接 處模板移動、漏漿,該方木與箱梁側(cè)模接觸的部位,必須按照
34、箱梁側(cè)模的傾斜度來進 行切邊處理,保證模板能夠與方木全面接觸、角度吻合。側(cè)板方木加固措施為豎向布 置,底板模板直接用釘在鋪好的方木上。梁底方木拉結(jié)斜撐定位方木定型圓弧式 鋼管箱梁翼板、底板交接處處理11、腹板的模板應(yīng)根據(jù)箱梁的高度變化下料,將次楞方木按間距200mm丁在模板 上,模板安裝后應(yīng)檢查垂直度和平整度, 與底模的拼接應(yīng)嚴(yán)密不得有縫隙,然后安裝 對拉螺栓,用山形扣套住模板主楞(三鋼管)并用螺絲擰緊,在模板的外側(cè)架設(shè)鋼管支撐架,防止模板傾斜位移。腹板模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎施工和預(yù)應(yīng)力鋼絞線套管 安裝施工緊密配合,做好工序銜接,避免相互影響。12、 箱梁兩側(cè)箱室靠外側(cè)腹板內(nèi)模板接縫背面設(shè)置豎
35、向方木頂撐, 保證接縫平順 不漏漿。箱梁腹板模板采用12mn覆面竹膠合板,模板次楞采用50*100mm方木,縱向 設(shè)置,水平間距200mm主楞采用兩根48*3.0鋼管,水平設(shè)置,豎向間距 700mm 腹板兩側(cè)主楞采用16對拉螺栓拉結(jié)、固定,水平間距600mm以增強腹板模板及楞 木的抗彎能力,其中主線橋詳見圖。50*100mr方木6對拉螺栓100*100mm方16對拉螺栓6對拉螺栓200mm 垂距60cm 水木600mmi距 60cm 水垂距60cm 水平間距60cm 平間距60cm平間距60cm箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面內(nèi)腹板模板支設(shè)示意圖13、翼板底模與底板底模一樣,在支撐架上安裝主次楞,在次楞方木上安裝
36、底模, 底模板各種接縫要嚴(yán)密不漏漿,在模板接縫處貼上海綿膠條,防止漏漿。14、箱梁模板底模由底模、側(cè)模、內(nèi)側(cè)模以及內(nèi)頂模四部分組成,箱梁混凝土一 次澆筑完成,按照先底板后腹板,最后頂板的方法進行澆注;澆注方式為汽車泵泵送; 混凝土澆筑前應(yīng)滿足一下條件:鋼筋按照圖紙綁扎,并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)檢站驗收通 過;泄水管、通氣孔、預(yù)應(yīng)力波紋管等預(yù)埋措施均按照設(shè)計要求安裝到位;箱梁支架 包括內(nèi)箱體支架井監(jiān)理工程師驗收合格;汽車泵、混凝土攪拌站、振搗棒、箱體內(nèi)的 照明設(shè)施等均已準(zhǔn)備就位;各工種操作人員均安排就位;澆筑底板時,安排振搗人員 下到箱體內(nèi)部,混凝土從腹板澆筑,通過混凝土的自身流動性將地板填滿, 同時
37、振搗 手通過振搗棒的振搗和引流,將地板混凝土振搗密實;另外多余的混凝土應(yīng)安排專職 人員向混凝土沒澆筑到得地方轉(zhuǎn)移。15、箱梁斜腹板混凝土振搗方法為保證箱梁斜腹板混凝土的振搗密實、防止出現(xiàn)漏振現(xiàn)象,經(jīng)研究采用 150軟 膠管制作一個振搗棒下行通道,振搗棒通過此通道能夠順利的下到斜腹板的底部, 保 證斜腹板底部的混凝土能夠振搗密實。5.143防撞墻模板安裝現(xiàn)澆箱梁澆筑完畢后,即可進行防撞墻的施工,防撞墻模板施工前,鋼筋必須安 裝完畢,并經(jīng)隱蔽驗收合格后?,F(xiàn)澆砼防撞墻采用光潔度較高定型組合鋼模板,立模必須支撐牢固,箱梁采用現(xiàn) 澆時,翼板腳手架可以等待防撞墻砼澆筑后拆除。 防撞墻模板拼裝后,要求線型順
38、直, 縱坡和橫坡,標(biāo)高誤差不大于10mm防撞墻的位置必須精確定位,防撞墻模板接縫處填塞海綿條,下邊同砼梁接縫處 用水泥砂漿堵塞,待砂漿有足夠強度后,澆筑防撞墻砼,加強振搗,保證拆模后,防 撞墻砼的清水砼效果。防撞墻的伸縮縫按圖紙要求設(shè)置。項次項目允許偏差檢查方法1軸線位移3尺量清水混凝土模板安裝尺寸允許偏差2截面尺寸± 3尺量3標(biāo)咼± 3水準(zhǔn)儀、尺量4相鄰板面咼低差2尺量5模板垂直度不大于5m3經(jīng)緯儀、線墜、尺大于5m5量6表面平直度2塞尺、尺量5.2鋼筋分項1、鋼筋應(yīng)清潔、無明顯銹蝕和污染。2、鋼筋保護層墊塊擬采用乳白色高強度塑料墊塊,梅花形布置,橫向墊塊間距 約60cm
39、豎向墊塊間距也為60cm全部等邊三角形梅花狀分布。飾面清水混凝土定 位鋼筋的斷頭應(yīng)涂刷防銹漆,并宜套上與混凝土顏色接近的塑料套。3、每個鋼筋交叉點均應(yīng)綁扎,綁扎鋼絲不得少于兩圈,扎扣及尾端應(yīng)朝向構(gòu)件截面的內(nèi)側(cè)4、飾面清水混凝土對拉螺栓與鋼筋發(fā)生沖突時,宜遵循鋼筋避讓對拉螺栓的原 則。5.3 混凝土分項5.3.1 選擇砼供應(yīng)商本工程清水混凝土供應(yīng)商選擇為: 具有類似工程施工經(jīng)驗的 “鄭州中浩混凝土工 程有限公司”攪拌站。5.3.2 混凝土攪拌站的管理要求1、在本標(biāo)段清水混凝土施工期間,攪拌站應(yīng)服從我項目部駐站代表的管理,對 其提出的管理要求,應(yīng)及時的合理的給出答復(fù);2、水泥、砂、石子的存放必須有
40、專用場區(qū)存放,并明確標(biāo)示“工程專用”;3、原材進場必須及時向駐站代表提供相關(guān)材料, 并按照有關(guān)規(guī)范進行取樣復(fù)試;4、攪拌站必須制定相應(yīng)的保證措施,確保混凝土能夠及時供應(yīng);5.3.3 混凝土原材料選擇1、水泥:選用“天瑞牌” P.0 42.52、骨料:(1)砂:河砂(2)石子:二級級配(粒徑范圍為: 0.51cm的占1/3、12 cm的占2/3 )3、外加劑:新星牌外加劑4、摻合料:洛陽首陽山熱電廠 1 級粉煤灰5.3.4 配合比設(shè)計施工前,必須進行精細砼配合比的配置。目前已經(jīng)試配的墩身C40砼配合比1n3砼使用材料如下:水泥 400Kg,砂子 700750Kg,石子1050Kg,水170Kg,
41、粉煤灰 5070Kg,外加劑7.7Kg;目前已經(jīng)試配的箱梁 C50砼配合比1用砼使用材料如下: 水泥376Kg,砂子 676Kg,石子1104Kg,水160Kg,粉煤灰94Kg,外加劑8Kg;嚴(yán) 格控制砼施工時的用水量, 在實際生產(chǎn)中, 操作者為方便施工, 往往追求較大的坍落 度,擅自增加用水量而不管強度是否能達到要求, 再加上現(xiàn)場質(zhì)檢人員的管理不到位, 對水灰比缺少嚴(yán)格的控制等原因, 均使砼實際用水量大于理論用水量, 從而導(dǎo)致砼強 度的降低。(1)砼配合比中水泥質(zhì)量檢驗控制 為保證清水砼的外觀,達到構(gòu)件外觀顏色的一致性,決定采用“天瑞牌”水泥。 每次水泥盡量滿足現(xiàn)階段施工的前提下, 盡量多進
42、些進行儲藏, 以保證水泥的同一爐 批號。水泥檢驗按照設(shè)計規(guī)范進行每 500T 為一批,對同一水泥廠生產(chǎn)的同期出廠的同 品種、同強度等級的水泥,以一次進場(廠)的同一出廠編號的水泥為一驗收批。每 批為一個取樣單位。 為了保證水泥質(zhì)量的各項指標(biāo)滿足清水砼的質(zhì)量要求, 采用加密 檢驗檢驗頻率,采用每 300T 為一批進行檢驗。所進庫的水泥必須嚴(yán)格進行儲藏,嚴(yán) 防受潮或過了水泥使用期。(2)砼配合比中砂子質(zhì)量檢驗為保證清水砼的外觀, 達到構(gòu)件外觀顏色的一致性, 決定采用信陽河砂。 砂子在 使用前三天進行洗砂, 將砂子洗完后再次進行檢查雜志含量, 測定最大雜質(zhì)含量不得 大于3%強度C30砼含泥量不大于1
43、%強度v C30砼含泥量不大于2%對不符合 使用要求的原材料堅決不得使用。 原材料在使用前按照規(guī)范要求取樣并準(zhǔn)確測量砂子 的含水量 調(diào)整施工配合比的用水量。(3)砼配合比中粉煤灰質(zhì)量控制控制 粉煤灰檢驗進行批量劃分:以一晝夜連續(xù)供應(yīng)的 200t 相同等級的粉煤灰作為一驗收批,不足200t者也作為一批。粉煤灰供應(yīng)的數(shù)量按干灰(含水量v 1.0%)的重量 計算。取樣時可采用從運輸工具、貯灰?guī)旎蚨褕鲋械牟煌课浑S機抽取 15 份樣,每 份試樣不少于1Kg,混合拌勻,按四分法縮取比試驗所需量大一倍的試樣。(4)砼配合比中石子質(zhì)量檢驗控制同樣為保證清水砼的外觀, 達到構(gòu)件外觀顏色的一致性, 決定采用賈峪
44、石子。 石 子在使用前三天進行清洗,將石子洗完后再次進行檢查含泥量,強度C30砼含泥量不大于0.5%,強度v C30砼含泥量不大于0.7%,對不符合使用要求的原材料堅決不 得使用。 原材料在使用前按照規(guī)范要求取樣并準(zhǔn)確測量石子的含水量, 調(diào)整施工配合 比的用水量。補回石量中的水,嚴(yán)禁邊沖洗邊拌制砼。5.3.5 砼運輸砼攪拌車在裝料前應(yīng)將車內(nèi)殘留的砼塊清除干凈,用水濕潤罐壁后將清水放盡。 砼運輸車出站前,核實所攜帶的送貨單與攪拌車內(nèi)砼強度、車內(nèi)懸掛標(biāo)識一致。砼在運輸過程中,拌筒應(yīng)低速轉(zhuǎn)動(36r/min ),砼車的重車行駛速度最快不 得超過50km/h。到達目的地后,應(yīng)核對攪拌車內(nèi)砼強度標(biāo)識與需
45、要澆筑部位要求是 否一致。卸料前,拌筒應(yīng)高速轉(zhuǎn)動 30 秒,然后反轉(zhuǎn)出料,如罐內(nèi)砼出現(xiàn)沉淀或坍落度損 失過大而不宜泵送時,應(yīng)對其進行調(diào)整并高速轉(zhuǎn)動 3 分鐘后方可出料。駕駛員不得在途中、現(xiàn)場向車中加水,不得在途中無故停留或吃飯 (特別是夜間)。 若運輸砼的車輛發(fā)生故障, 應(yīng)主動聯(lián)系商混站調(diào)動其它車輛予以補充, 以保證施工工 地砼的連續(xù)供應(yīng)。 若運輸過程中遇交通堵塞, 無法保證砼的及時供應(yīng), 應(yīng)立即電話通 知后續(xù)車輛改變運輸路線,以保證建筑工地砼的連續(xù)供應(yīng)。5.3.6 墩柱、蓋梁混凝土澆筑5.3.6.1 澆筑前的準(zhǔn)備1墩柱、蓋梁混凝土澆筑前,應(yīng)復(fù)測墩柱、蓋梁模板的垂直度、墩頂、蓋梁頂 支座螺栓預(yù)
46、留孔的位置以及抗震銷的安裝是否滿足規(guī)范與設(shè)計的要求。 并對操作工人 進行技術(shù)交底。2墩柱與承臺接縫處應(yīng)鑿毛并清掃干凈,并澆水充分濕潤,且不得積水。在澆 筑新砼前,宜先在施工縫處鋪一層與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿,厚1020mm。3蓋梁與墩柱接縫處應(yīng)鑿毛并清掃干凈,并澆水充分濕潤,且不得積水。在澆 筑新砼前,宜先在施工縫處鋪一層與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿,厚1020mm。5.3.6.2 串筒和下人孔位置的留設(shè)1在墩頂中間割斷三根長度為 60cm的鋼筋,做為導(dǎo)管和下人的部位。2. 在混凝土澆筑到距墩頂2m的位置時,穿入同級別鋼筋對頂部網(wǎng)片筋進行單面 搭接焊恢復(fù)。5.3.6.3 橋墩、蓋梁混凝土振搗點的部
47、設(shè)1. 沿墩身、蓋梁骨架鋼筋內(nèi)側(cè)布置一周,各點間的間距嚴(yán)格控制在30 cm左右。2. 墩身中間根據(jù)橋墩寬度平行布置 2 - 3排振搗點,間距也控制在30 cm左右,墩 身上部弧線段,隨寬度的增加按 30 cm增設(shè)振搗點。3. 蓋梁中間根據(jù)蓋梁寬度平行布置 2 - 3排振搗點,間距也控制在30 cm左右。5.3.6.4 橋墩墩身、蓋梁混凝土分層澆筑厚度要求和控制方法1. 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層連續(xù)進行,分層厚度要控制在30cm。2. 控制措施:在墩頂、蓋梁頂設(shè)水準(zhǔn)控制點,垂鋼尺進行分層控制。5.3.6.5 橋墩、蓋梁混凝土澆筑1. 澆筑工藝:吊車加串筒,及吊車將砼吊至墩頂或蓋梁頂,用串筒送到墩身
48、、蓋 梁底部進行澆筑。2. 澆筑混凝土前,應(yīng)檢查混凝土的和易性,主要是坍落度的指標(biāo),運至現(xiàn)場混凝 土塌落度為1620cm混凝土坍落度指標(biāo),經(jīng)現(xiàn)場試驗合格后,才能澆筑混凝土。3. 抽檢方法:每車必檢,并填寫混凝土塌落度檢查記錄表。4. 為了保證混凝土顏色一致,混凝土澆筑過程中,每罐混凝土應(yīng)盡快用完,盡量 減少混凝土坍落度損失。5. 為保證混凝土表面的光潔度,減少氣泡,保證清水混凝土外觀質(zhì)量效果,每層 振搗時應(yīng)先將振動棒沿鋼模周邊振搗一遍,將氣泡引出。然后振搗中間部位。6. 插入式振搗棒應(yīng)快插慢拔, 逐點移動, 按順序進行, 不得遺漏, 做到均勻振實。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm以消除兩層間的接縫
49、??刂品椒ú捎迷谡駝影艄苌蠘?biāo) 出控制標(biāo)志,控制插入的深度。同時沿鋼模外側(cè)用大號橡皮錘對鋼模鋼板進行敲擊, 敲擊時上下、左右移動,每點間距控制在 10 cm以內(nèi)。7. 每一振搗部位必須振動到該部位混凝土密實為止, 密實的標(biāo)志是混凝土停止下 沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。一般每處振搗時間控制在 20 秒左右,嚴(yán) 禁出現(xiàn)漏振和超振現(xiàn)象。8. 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。如必須間歇,其間歇時間應(yīng)盡量縮短,并應(yīng)在前層混 凝土凝結(jié)之前,將次層混凝土澆筑完畢。9. 在砼澆筑過程中,應(yīng)隨時觀察所設(shè)置的預(yù)留孔、預(yù)留支座的位置是否移動,若 發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時校正。澆筑過程中還應(yīng)注意模板、支架情況,如有變形、位移、沉
50、陷 現(xiàn)象應(yīng)立即校正并加固。10. 混凝土澆筑完成后,對墩頂混凝土裸露面應(yīng)及時進行抹面,等定漿后再抹第 二遍并壓光。5.3.7 箱梁混凝土澆筑為保證箱梁清水混凝土整體效果,箱梁分兩次澆筑及第一次將底板與翼板一起澆筑成型;第二次澆筑為剩余底板混凝土。5.3.7.1 混凝土澆筑1、各部位混凝土進行澆筑前,用壓縮機吹走模板表面浮渣,用清水沖洗干凈。 在澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)進行坍落度測定,清水混凝土沒車必測其塌落度。2、混凝土澆筑采用37m或48m汽車泵沒進行混凝土的輸送。3、箱梁混凝土澆筑應(yīng)遵循:先澆筑中腹板、后澆筑邊腹板及由中間向兩側(cè);由 一端向另一端依次澆筑的總體原則。4、混凝土振搗采用插入式振搗。砼
51、入模后開始振搗,標(biāo)準(zhǔn)為砼不再下沉,表面氣泡消散。用插入式振動器振搗,振動棒移動間距宜為40cm左右,振搗時間宜為20 30s,不得過振或漏振,避免砼產(chǎn)生離析。振動棒要快插慢拔,垂直插入砼中,并要 插入前一層砼中5cm左右,以保證新澆筑和先澆筑的砼良好結(jié)合,同時避免出現(xiàn)氣泡。5、第一次混凝土灌筑后,支設(shè)頂板模板,綁扎頂板鋼筋 , 注意預(yù)留臨時進人孔和 張拉孔, 臨時進人孔應(yīng)按照設(shè)計要求設(shè)在箱梁頂板 1/4 跨處,進人孔應(yīng)避開頂板預(yù)應(yīng) 力束, 截斷的普通鋼筋, 施工完畢后應(yīng)等強度恢復(fù)。 按照第一次灌注路線來灌筑第二 次混凝土。6、第二次混凝土灌筑后達到設(shè)計強度的 80%以上,才能拆除外側(cè)模?;炷?/p>
52、養(yǎng)護5.3.8.1 墩柱混凝土養(yǎng)護1 、墩頂、蓋梁混凝土在混凝土初凝后進行覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護;2 、當(dāng)同條件試塊強度達到3Mpa以上時方可拆模,拆模后應(yīng)用塑料薄膜自上而下 的對墩柱、 蓋梁進行包裹, 如塑料薄膜損壞需用透明膠帶進行修補, 嚴(yán)禁直接粘貼在 墩柱、蓋梁上。5.3.8.2 箱梁混凝土養(yǎng)護由于箱梁混凝土為C50高標(biāo)號混凝土,并且混凝土采用泵送工藝,因此箱梁混凝 土水泥用量多,坍落度大,極易遇風(fēng)表面干裂。混凝土的養(yǎng)護非常重要。箱梁澆筑完畢并達到終凝后,其上應(yīng)覆蓋塑料布,并及時灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不 得小于 14 天?;炷翉姸冗_到 2.5Mpa 前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架
53、及腳手架等荷載。第六章:清水混凝土保證措施6.1 清水砼細節(jié)預(yù)防措施1、一般要求 為了避免清水砼出現(xiàn)漏漿、蜂窩、麻面、跑模、漲模、爛根、錯臺等常見的砼質(zhì) 量通病現(xiàn)象,結(jié)合模板體系自身的特點,在模板的支撐體系中,禪縫、熊貓眼等細節(jié) 部位進行處理及改進。2、漏漿預(yù)防措施模板安裝時,模板連接處采用子母扣,或采用 5mm厚的海綿條粘在模板上,大模 直接落在海綿條上。在模板接縫企口處批玻璃膠密封。3、蜂窩預(yù)防措施 認真設(shè)計、嚴(yán)格控制砼配合比,經(jīng)常檢查,做到計量準(zhǔn)確,砼拌合均勻,坍落度 適宜。砼下料高度超過2m應(yīng)設(shè)串筒或溜槽。澆灌應(yīng)分層下料,分層振搗,每層砼厚 度不大于30cm,防止漏振、欠振、過振。模板
54、縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密,澆灌中,應(yīng)隨時檢查 模板支撐和接縫情況防止跑模、漏漿。4、氣泡預(yù)防措施依據(jù)清水砼質(zhì)量要求,砼表面的氣泡直徑不大于 3mm深度不大于2mm為達到 要求,采用以下方法解決。首先改善砼的性能,同時加強砼的振搗,砼除按照一般要求采用振搗棒振搗外, 輔以木錘、竹竿或鐵釬插搗等振搗手段。砼分段施工時,澆筑新砼前,在老砼上預(yù)鋪510cm同標(biāo)號砂漿。由于砼的塌落 度大,加之砼澆筑量大,經(jīng)過振搗后砼頂面會出現(xiàn)浮漿,同時浮漿中含有大量氣體, 導(dǎo)致砼頂部疏松,氣泡多,如處理不好,嚴(yán)重影響觀感質(zhì)量,采取超灌技術(shù)消除頂部 浮漿,超灌高度為5cm振搗密實,待模板拆除后,將上部浮漿剔除。5、麻面預(yù)防措施 模板使用前將面板清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,澆灌砼前,模板應(yīng)澆水充分濕潤,模板縫隙進行堵嚴(yán),模板隔離劑應(yīng)選用長效的,涂刷均勻,不得漏 刷。6、爛根預(yù)防措施砼施工前,認真檢查模板縫隙,防止砼砂漿流失造成爛根現(xiàn)象。澆筑新砼前,在 老砼上預(yù)鋪
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