年度質(zhì)量工作計劃范文與年度質(zhì)量管理工作計劃匯編.doc

1、2018 年度質(zhì)量工作計劃范文與2018 年度質(zhì)量管理工作計劃匯編2018 年度質(zhì)量工作計劃范文作為慣例，公司在1 月 4 日頒布了新年的第1 號文件，推出了 xx 有限公司 xx 年質(zhì)量工作計劃。與以往不同的是，今年的質(zhì)量工作綱要沒有連篇累牘的說教，的是言簡意賅的思路目標(biāo)和求實務(wù)真的工作要求。xx 年質(zhì)量工作提出的總體思路是：明確質(zhì)量責(zé)任、規(guī)范工作流程、強化設(shè)計驗證、嚴(yán)肅工藝紀(jì)律、強調(diào)工序自檢、降低資金賠償。六句話 36 個字，涵蓋了做好質(zhì)量工作的全部因素、過程和效果。其質(zhì)量方針更用了精練的語言：認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真；嚴(yán)格、嚴(yán)格、再嚴(yán)格。從而突出地強調(diào)了做好全公司的質(zhì)量工作，全在于我們每個人認(rèn)

2、真與嚴(yán)格的程度。那么今年要達到的質(zhì)量目標(biāo)是什么？一是要全面完成4 項質(zhì)量kpi 指標(biāo)；二是確保3c 認(rèn)證和質(zhì)量管理體系運行有效并順利通過第三方監(jiān)督審核；三是完成8 項公司級質(zhì)量改善課題；四是提升服務(wù)質(zhì)量，在全國范圍內(nèi)建立南北中3 個配件聯(lián)合中心庫；五是要讓顧客滿意度達到 75%以上。為確保公司全年質(zhì)量工作有序、有重點并有效地開展，全面達成公司事業(yè)計劃和質(zhì)量kpi 目標(biāo)，一號文還對產(chǎn)品開發(fā)部、采購部、事業(yè)計劃部、綜合管理部、人事總務(wù)部、質(zhì)量管理部、客車公司、底盤公司、裝備中心和其它部門分別提出了具體的質(zhì)量指標(biāo)與任務(wù)。第1頁共8頁2018 年度質(zhì)量管理工作計劃為了有計劃的開展20xx 年度的質(zhì)量管

3、理工作，推動質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)指標(biāo)的完成促進質(zhì)量管理和質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進，增強顧客的滿意度，我分廠對20xx 年度質(zhì)量管理工作計劃如下：一、工作計劃1、制定質(zhì)量目標(biāo)考核辦法：細(xì)化各班組質(zhì)量職責(zé)和質(zhì)量目標(biāo)，制訂質(zhì)量目標(biāo)分解、考核管理辦法，下達給各班組，作為分廠考核各班組質(zhì)量管理工作、推進質(zhì)量管理體系全面貫徹的有力措施。(1) 根據(jù)質(zhì)量周報的問題，落實到實際責(zé)任班組及責(zé)任人。(2) 品質(zhì)反饋的重大質(zhì)量問題，落實責(zé)任人。(3) 對發(fā)現(xiàn)、解決質(zhì)量隱患的，給予獎勵。2、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析：(1) 定期將質(zhì)量問題統(tǒng)計并進行分析。在匯總各班組每周質(zhì)量問題數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對全分廠質(zhì)量目標(biāo)指標(biāo)的完成情況進行評估、

4、考核。(2) 公布質(zhì)量目標(biāo)計劃的執(zhí)行結(jié)果數(shù)據(jù)，評估結(jié)果反饋分廠領(lǐng)導(dǎo)和公司相關(guān)部門。(3) 對存在的問題進行剖析，確定原因，采取措施?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，鞏固成績，防止發(fā)生的問題再次發(fā)生，提出這次循環(huán)尚未解決的問題。(4) 對經(jīng)常出現(xiàn)的同類型、同原因的質(zhì)量問題，應(yīng)分析出原因，找出解決辦法，同時對此質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)進行強化管理。二、預(yù)防措施1、各班組設(shè)一個固定的自檢員：第2頁共8頁(1) 在工序流轉(zhuǎn)之前自檢員負(fù)責(zé)對所有本班組工序負(fù)責(zé)自檢以提高質(zhì)量。(2) 分廠組織相應(yīng)的培訓(xùn)，提升自檢員的技能。嚴(yán)格按照規(guī)范操作，利用考核機制等加強執(zhí)行力。(3) 采用培訓(xùn)、實踐、考核等多種方法提升人員的自檢技能。2、加強培訓(xùn)：

5、培訓(xùn)工作做得好與壞，直接關(guān)系員工的質(zhì)量意識、崗位技能的提升，也直接關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。因此在今年要加大質(zhì)量管理培訓(xùn)，重新組織學(xué)習(xí)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程、質(zhì)量管理體系文件，力爭將質(zhì)量管理工作做到更好。計劃二：年度質(zhì)量工作計劃一、概況本工程道路設(shè)計等級為城市主干道級，設(shè)計時速50km/h，雙向四車道規(guī)模，城市二類隧道。工程位于福州市晉安區(qū)，金雞山南麓。線路西起湖東路，穿越晉安河，下穿金雞山山體，東至三八路，全長1.9km; 其中隧道長約1.6km，雙向四車道規(guī)模。工程內(nèi)容主要包括隧道、20m跨簡支梁橋一座及兩端接線。隧道明挖段采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，暗挖段采用分離式雙孔隧道，線形整體呈魚腹形布置。隧道呈

6、雙洞雙線布置，線路東西走向，全長 1650m， 最小曲線半徑 700m。起點 K0+000位于湖東路，距金泉路約 90m，在 K0+524.6 進入隧道暗挖段，下穿學(xué)校及鶴林村民房，在 K1+350進入明挖暗埋段，終點位于三八路，距東二環(huán)約200m。隧道暗挖段凈距5m24m。沿線設(shè)置六個橫通道，其中為五個車行橫通道，一個車行兼人行橫通道，兩個雨水泵房，一座管理用房。線路縱坡呈 W型布置，最大縱坡5.5%，最小縱坡 0.3%。第3頁共8頁二、質(zhì)量管理重點根據(jù)福州項目 20xx 年施工計劃安排。今年的質(zhì)量管理主要有鉆孔樁施工、鋼筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、隧道開挖施工、注漿施工、鋼拱架制

7、作及安裝、噴射混凝土、錨桿施工和隧道防排水施工。施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題1、鉆孔樁：孔徑、孔深不夠，灌注混凝土出現(xiàn)斷樁，浮籠等現(xiàn)象。2、鋼筋施工：鋼筋間距大，焊接質(zhì)量差，套筒連接絲口不平造成漏絲過多或套絲不夠標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋未除銹。3、混凝土施工：模板加固不牢固，倉內(nèi)清理不干凈，混凝土供應(yīng)不及時造成冷縫，坍落度不符合要求，外觀質(zhì)量差等現(xiàn)象。4、明挖段防排水：圍護樁漏水，防水卷材鋪設(shè)前砂漿抹面不平，防水卷材粘貼不牢固、孔洞未修補。5、隧道開挖：(1) 超欠挖嚴(yán)重。(2) 注漿：隧道注漿歷來是質(zhì)量控制的難點，經(jīng)常出現(xiàn)注漿壓力達不到要求，不安配合比拌漿，造假資料，易出現(xiàn)漏灌現(xiàn)象。(3) 鋼拱架施工：拱架連接

8、板小于設(shè)計鋼板厚度，螺栓強度不夠( 用非國標(biāo)螺栓 ) ，拱架弧度不標(biāo)準(zhǔn)，拱架安裝間距大于設(shè)計值。(4) 噴射混凝土：不按設(shè)計要求初噴或初噴厚度不夠，噴射混凝土背后有孔洞。(5) 錨桿施工：錨桿長度不夠、間距不夠、不注漿。第4頁共8頁(6) 防排水：止水帶安裝不垂直，破損未補，防水板漏焊不嚴(yán)密，孔洞未及時處理。根據(jù)以上問題，將采取以下措施防止事故發(fā)生：1、鉆孔樁施工前進行詳細(xì)技術(shù)交底，交底要有可操作性，無套話、白話，交底要交到每個班組、每臺鉆機、每個工人。終孔后由我項目部技術(shù)人員親自驗孔，并對測繩進行復(fù)核。下鋼筋籠前先下標(biāo)準(zhǔn)檢孔器，達到要求方可進行下一道工序。灌樁過程中，要根據(jù)料斗大小計算導(dǎo)管長

9、度，且導(dǎo)管口距離孔底不得超過過70cm。根據(jù)方量計算灌注長度，由現(xiàn)場技術(shù)員控制拆管長度。灌注前進行沖孔，測試泥漿比重，防止浮籠。2、鋼筋施工中，鋼筋間排距進行劃線布筋，技術(shù)員現(xiàn)場過程跟蹤控制，嚴(yán)格按照圖紙施工。鋼筋焊接要選用有證且技術(shù)熟練的電焊工進行焊接，套筒連接個的鋼筋要用砂輪機切割，禁止用切斷機，切斷機切的鋼筋接頭不平，套絲后里面不能很好的對接。鋼筋進場要上蓋下墊，生銹的鋼筋要除銹后方可使用。3、混凝土施工前進行技術(shù)交底，嚴(yán)格按照工程技術(shù)部門制定的方案進行模板加固。我項目采用商砼，每次混凝土澆筑前，提前一天通知拌和站，澆筑時避開室內(nèi)車流高峰期，保證混凝土供應(yīng)不間斷。每次澆筑對拌和站混凝土進

10、行坍落度測試，不符合要求予以退回。澆筑完成后進行抹面，脫模后進行灑水養(yǎng)護，保證混凝土平整美觀。4、明挖段防排水，圍護樁樁縫止水用高壓旋噴樁止水，高壓旋噴樁施工前進行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制水泥漿配合比，成樁時控制提升速度，保證成樁效果。開挖后對圍護樁進行噴射混凝土找平，然后砂漿抹面找平，再進行防水卷材施作。防水卷材應(yīng)符合規(guī)范質(zhì)量要求，搭第5頁共8頁接長度滿足設(shè)計要求，施工造成的孔洞要及時修補，驗收合格后方可進行下一道工序。5、隧道開挖：(1) 隧道開挖前進行測量放樣，按照“短進尺、弱爆破、勤量測”的施工方法。保證超欠挖控制在設(shè)計范圍內(nèi)。(2) 隧道注漿前進行詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)人員對注漿部位親自進行

11、布孔，打管。注漿所用壓力表要經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督站標(biāo)定，水泥漿配合比要進行測試。禁止在注漿機上安裝循環(huán)管，防止造假資料現(xiàn)象。注漿后進行取芯檢查，防止漏灌，保證注漿飽滿密實。(3) 鋼拱架施工，技術(shù)人員要配備卷尺和卡尺，卷尺量長度，卡尺量拱架和鋼板厚度。螺栓要國標(biāo)螺栓，并經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位進行強度測試。拱架弧度控制，在空地上上劃出標(biāo)準(zhǔn)弧度的樣架，然后將加工好的拱架進行比對，檢測誤差，誤差必須滿足設(shè)計要求，拱架安裝要求每榀拱架安裝必須報請技術(shù)人員檢查后方可進行下一道工序，由我項目技術(shù)人員要控制拱架間距和連接質(zhì)量。(4) 噴射混凝土施工由技術(shù)人員監(jiān)督埋設(shè)與噴射混凝土等厚的鋼筋作為標(biāo)識，噴射完成后要覆蓋標(biāo)

12、識鋼筋為標(biāo)準(zhǔn)。，噴射混凝土經(jīng)過28天強度后進行取芯，檢測厚度以及內(nèi)側(cè)有無孔洞和混凝土強度。(5) 錨桿施工時，為防止質(zhì)量問題，必須全過程在我項目部技術(shù)人員監(jiān)督過程中進行，否則將認(rèn)為沒有施工。防止偷工減料和不注漿。(6) 防排水施工，施工過程控制，由現(xiàn)場技術(shù)人員進行過程控制。全程跟蹤檢查，出現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，不符合要求不得進行下一道工序。三、質(zhì)量管理目標(biāo)第6頁共8頁1、工程質(zhì)量目標(biāo)(1) 工程一次交驗合格率 100%。(2) 重大質(zhì)量事故為零。2、質(zhì)量管理目標(biāo)(1) 進廠材料質(zhì)量檢驗試驗率 100%，使用合格率 100%。(2) 工序自檢率 100%。(3) 工序?qū)z率 100%。(4) 分項、檢

13、驗批一次交驗合格率 100%。(5) 應(yīng)檢工序檢測實驗率 100%，合格率 100%。(6) 特別重要工序、關(guān)鍵工序、特殊工序識別率 100%、控制率100%。(7) 工程技術(shù)資料要與工程實體同步?？偸觯贺瀼芈鋵嵸|(zhì)量責(zé)任制是干好質(zhì)量工作的前提和基礎(chǔ)。要實現(xiàn)全員管理，層層落實質(zhì)量責(zé)任，分解細(xì)化各層次的工作目標(biāo)和工序目標(biāo)。操作人員要認(rèn)真履行自身的質(zhì)量職責(zé)，質(zhì)量管理人員要做好質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，堅持預(yù)防為主，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，強化質(zhì)量檢查和監(jiān)管職能。我項目經(jīng)理部，在xx 年的質(zhì)量工作中，要以責(zé)任管理為中心，加強質(zhì)量責(zé)任體系建設(shè)，建立完善的質(zhì)量責(zé)任體系，把工程的質(zhì)量工作和質(zhì)量目標(biāo)分解到每位員工身上，落實到基層

14、，真正實現(xiàn)全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理。努力把福州項目做好。計劃三：年度質(zhì)量工作計劃作為慣例，公司在1 月 4 日頒布了新年的第1 號文件，推出了xx 有限公司 xx 年質(zhì)量工作計劃。第7頁共8頁與以往不同的是，今年的質(zhì)量工作綱要沒有連篇累牘的說教，的是言簡意賅的思路目標(biāo)和求實務(wù)真的工作要求。xx 年質(zhì)量工作提出的總體思路是：明確質(zhì)量責(zé)任、規(guī)范工作流程、強化設(shè)計驗證、嚴(yán)肅工藝紀(jì)律、強調(diào)工序自檢、降低資金賠償。六句話 36 個字，涵蓋了做好質(zhì)量工作的全部因素、過程和效果。其質(zhì)量方針更用了精練的語言：認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真 ; 嚴(yán)格、嚴(yán)格、再嚴(yán)格。從而突出地強調(diào)了做好全公司的質(zhì)量工作，全在于我們每個人認(rèn)真與嚴(yán)格的程度。那么今年要達到的質(zhì)量目標(biāo)是什么 ?一是要全面完成 4 項質(zhì)量 KPI指標(biāo) ; 二是確保