轉(zhuǎn)載機安全操作注意事項

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-383編號：_轉(zhuǎn)載機安全操作注意事項審核：_時間：_單位：_轉(zhuǎn)載機安全操作注意事項用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實踐的過程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動整體效率和產(chǎn)能提升?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。a）當(dāng)轉(zhuǎn)載機運行時，除規(guī)定的人行道以外，任何人不得橫跨轉(zhuǎn)載機，不得翻越轉(zhuǎn)載機，同時也不允許滯留在卸載端，機尾端。b）除了工作面采出的煤和矸石以外，不允許運載其它物料。c）轉(zhuǎn)載機運行時，不可倚靠轉(zhuǎn)載機，也不可坐在或

2、站在轉(zhuǎn)載機上。d）運行過程中不可站在轉(zhuǎn)載機的破碎出口處。e）除非轉(zhuǎn)載機檢修，否則機頭在拆掉護板的十青況下不許開動機器，若要開動，也應(yīng)在有關(guān)人員的嚴(yán)格監(jiān)視下進行。當(dāng)轉(zhuǎn)載機檢修時，刮板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石，應(yīng)格外小心不要站在卸載端和機尾端的鏈輪對面。f）設(shè)備運行時應(yīng)和運動部件保持一定的安全距離。g）當(dāng)檢修設(shè)備或轉(zhuǎn)載機運行時，操作人員應(yīng)注意安全。h）所有的螺栓和連接件應(yīng)正確安裝，并按規(guī)程應(yīng)擰緊。門工作面轉(zhuǎn)載機進行維護保養(yǎng)工作（如更換刮板、鏈輪、鏈條等）都應(yīng)在斷開電源的十青況下進行。j）使用阻鏈裝置緊鏈時，機械、電器的關(guān)聯(lián)部分必須十分仂調(diào)。緊鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置裝置。k）工

3、作面轉(zhuǎn)載機要謹(jǐn)防鏈條過度張緊。如果發(fā)生鏈條過度張緊則在鏈條上進行任何工作都是危險的。m）拆卸和更換液壓件時，應(yīng)先釋放掉壓力。5主要組成部分結(jié)構(gòu)及用途：本機主要有機頭傳動部、溜槽、刮板鏈等組成（見圖1），傳動系統(tǒng)圖（見圖2）。51機頭傳動部：落地段擋板、封頂板、機尾機頭傳動部i要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、擴板、配重塊、撥鏈器等組成。動力部由減速器、偶合器、電機追接盤、聯(lián)接罩等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機等聯(lián)成一體，通過聯(lián)接板組裝在機頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動鏈輪軸組。（見圖3）。511機頭部分5111機頭

4、架機頭架為前開口式結(jié)構(gòu)，用不同厚度的高強板材拼焊，經(jīng)機加工成型，具有強度高，剛性好等特點。前開口的圓弧頂端靠兩側(cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承，以縮小鏈輪軸組的支撐跨距，提高鏈輪軸組的強度和剛性。機頭架兩側(cè)均可安裝傳動裝置，鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi)，分別用兩個壓塊固定在機頭架前端。5112伸縮槽該伸縮槽集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體，緊湊，其主要功能：a）完成中部槽向機頭部的過渡。由于其所處位置，結(jié)構(gòu)很b）當(dāng)鏈條產(chǎn)生較小松弛后，利用其兩側(cè)調(diào)節(jié)油缸，對鏈條進行張緊，每次調(diào)節(jié)量為10mm，可進行多次。具體操作過程是：取掉該槽兩側(cè)的定位銷，給液壓缸供液，使之伸出，并使槽兩側(cè)銷孔對正，重新插入定位銷，液壓缸撤

5、壓，完成一次微調(diào)。當(dāng)伸縮槽調(diào)到極限位置，需將該槽縮回，重新緊鏈。縮回前需將溜槽中浮煤拉盡，并清除槽內(nèi)接口處雜物。5113鏈輪軸組：鏈輪軸組裝在機頭傳動部的機頭架上，鏈輪軸組主要由軸承蓋、座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成（見圖4）。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數(shù)控加工成形。齒面淬火處理。軸承內(nèi)孑乙為漸開線花鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪范鍵，從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為N320極壓齒輪油。潤滑；由經(jīng)油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，并延長軸組的使用壽命。5114撥鏈器：分為機頭撥鏈器

6、和機尾撥鏈器，撥鏈器為焊接結(jié)構(gòu)件，安裝撥鏈器時撥又插入鏈輪齒的溝槽內(nèi)，使刮板鏈的鏈條與鏈輪能川頁利的嚙合和分離。撥鏈器的作用是：防止鏈環(huán)卡在鏈輪溝槽內(nèi)不能在正常分離點脫開，并及時清除夾在鏈輪槽內(nèi)的雜物，保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當(dāng)上下兩受力磨損部位磨損后，可利用堆焊方式修復(fù)，再次使用（見圖5、見圖6）。512動力部：帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機等聯(lián)成一體組成動力部：由螺栓聯(lián)接組裝在機頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組件的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動鏈輪軸組件（見圖7）。5121聯(lián)接罩：聯(lián)接罩的主要作用是用來聯(lián)接減速器和電動機，置機構(gòu)的支撐。5122減速器a）i要技術(shù)參數(shù)型號輸

7、入車專速輸出轉(zhuǎn)速一，總傳動L匕額定傳遞功率b）結(jié)構(gòu)并作為緊鏈器制動裝三級圓錐圓柱齒輪減速器1480rmill一一61rmiI一24167：1一一一一200kW本減速器是一種平行排列三級圓錐一圓柱齒輪減速器（見圖8）。本減速器第一級齒輪為螺旋錐齒輪，第二級齒輪為斜齒圓柱齒輪。箱體為剖分式上下對稱結(jié)構(gòu)，可以在機頭兩側(cè)互換安裝使用。但不論何種安裝均需將減速器透氣塞裝在減速器上端，而將磁性油塞裝在下面。本減速器主要由上箱體、下箱體、第一軸、第二軸、第三軸、第四軸、上箱體冷卻裝置、下箱體冷卻裝置等組成。第一軸主要由軸螺旋錐齒輪、軸承、密封膠圈、定位套等組成。第二軸由斜齒園柱齒輪、螺旋錐齒輪、軸承等組成。

8、j：b由斜齒園柱齒輪、軸園柱齒輪、軸承等組成。第四軸由園柱齒輪、等組成（見圖9、圖1 0、圖11、圖1 2）。c）裝配與調(diào)整在裝配減速器時，除了注意一般機械設(shè)備裝配的常規(guī)注意事項外，應(yīng)特別注意第一級圓錐齒輪的接觸區(qū)、齒側(cè)間隙、軸向游隙的調(diào)整，這些調(diào)整均借助于調(diào)整墊片組來實現(xiàn)。該減速器的裝配與調(diào)整可按下列順序進行。1）將所需裝配的零部件清洗干凈，并將使用的工具準(zhǔn)備齊全。2）將冷卻裝置先安裝在箱體內(nèi)，調(diào)整好位置并固定密封好。進行打壓試驗：壓力不小于15MPa，保壓1 0分鐘不得有滲漏現(xiàn)象。3）將裝好的第一軸、第二軸、第三軸、第四軸零部件重新清洗，嚴(yán)防在裝配過程中將各類雜物混入。4）將裝配好的零部件

9、依次放入下箱體相應(yīng)的軸孔中。5）將軸承蓋用螺栓緊固在箱體上。測量第一對齒輪的齒側(cè)間隙、軸向游隙及其它各軸的軸向游隙，其中第一對圓錐齒輪調(diào)整請參考附圖所示進行（見圖1 3）。其接觸區(qū)應(yīng)在齒輪的中間部位稍偏向大端，滿載時，其接觸區(qū)會相應(yīng)增大。6）第一對螺旋錐齒輪副的齒側(cè)間隙為026055mm，接觸區(qū)斑點沿齒長方向大于5070、沿齒高方向大于5 575。二級園柱斜齒輪副齒側(cè)間隙為026055mm，三級園柱齒輪副的齒側(cè)間隙為0306mm，兩齒輪副接觸區(qū)斑點均為；告齒長方向大于60，沿齒高方向大于45。第一軸軸向游隙按軸承本身油隙，安裝時不做調(diào)整，一軸調(diào)整墊軸向調(diào)整間隙為001 5mm；第二軸軸向游隙應(yīng)

10、調(diào)整為0408mm，間隙留在大錐齒輪齒面?zhèn)?；第三軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0408mm；第四軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為0408mm。7）當(dāng)用增減調(diào)整墊片的方法調(diào)整各部件達到規(guī)定的數(shù)值后，即可將軸承蓋拆下涂以少許密封膠，再重新用螺栓緊固在下箱體上。8）將在裝配中落入箱體的各類雜物清除干凈。9）將密封膠均勻地涂在合箱口面及外露的軸承蓋上，隨即把上箱體合上，立即用螺栓將其緊固。1 0）將下視孔蓋裝上，從上視孔裝入適量的潤滑油，以水平放置時油面浸沒大圓錐齒輪齒長為好，將上視孔蓋裝上。11）用手轉(zhuǎn)動第一軸，手感無阻卡現(xiàn)象。d）減速器潤滑及維護本減速器不同的部分分別采用了油脂、浸油及飛濺式潤滑方式。減速器第二、三、四軸上

11、的齒輪副連同軸承采用浸油及飛濺式潤滑。減速器潤滑油的牌號為：N320號極壓齒輪油。嚴(yán)禁將不同牌號的潤滑油混合使用。必須嚴(yán)格控制油量。若油量少則齒輪和軸承潤滑得不到保證，若注油量過多將會增高減速器油溫。嚴(yán)禁將潤滑油充滿整個減速器箱體。必須注意減速器在發(fā)貨時已將潤滑油放出，投入運行前必須按要求重新注油。新投入使用減速器在負(fù)荷運載200h之后，必須將減速器箱體內(nèi)的油放出并清洗干凈，按要求更換新的潤滑油。以后每6個月允許更換一次潤滑；由，若遇下列情況之一也必須及時換潤滑油：1）潤滑油中的雜物含量超過2時。2）潤滑油中的金屬磨料超過05時。3）潤滑油中的含水超過2時。e）在無檢驗手段時，目視出現(xiàn)下列情況

12、之1）油顏色變深，甚至成黑色。2）流動困難。3）在運動零件上留下褐色膠狀物。4）出現(xiàn)沉積污垢或固體顆粒。5）金屬表面出現(xiàn)腐蝕痕跡。6）散發(fā)出難聞氣味。應(yīng)立即換油廢油在運轉(zhuǎn)后，雜物來不及沉淀時趁熱放出，新油。在投入使用后的日常維護中，應(yīng)注意以下幾點：一每班檢查一次透氣塞，保證其暢通：一每班檢查二次油塞，并監(jiān)聽二次聲響：每周清除一次磁性油塞上的吸附物：一齒輪損壞后應(yīng)成對更換；清理減速器后再加入a減速器上不許有煤、矸石等雜物，以防減速器過熱，造成故障或事故。g）減速器的拆除：一般按安裝的相反順序進行，但需注意以下幾點：拆除的零部件應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁摔碰；易混、易失的零部件應(yīng)分類堆放和導(dǎo)管；對清洗完畢，

13、暫不使用的零部件，要進行防銹、防摔512。3液力偶合器防磕碰處理。液力偶合器在電動機和減速器之間，將電動機輸入的機械能轉(zhuǎn)化為液體的動能，又將工作液體的動能還原為機械動能，本液力偶合器為限矩型液力偶合器，其結(jié)構(gòu)（見圖14）。限矩型液力偶合器能夠使電動機在重負(fù)荷下平穩(wěn)起動，可防止電動機及傳動裝置過載，減緩傳動系統(tǒng)的沖擊、震動。a）充液量工作介質(zhì)為自然水（自來水、地下水）但是必須澄清，無固態(tài)物，格按規(guī)定的充液量注水。b）安全操作規(guī)定1）聯(lián)接罩各窗口要加蓋，體灼傷附近工作人員。并用螺栓固定，以防止噴液時高溫汽、2）從偶合器上擰下防爆注液塞或易熔合金塞時，須先冷卻偶合器，并帶手套操作，先松開1至2圈，待

14、蒸汽泄漏后，再松開1圈，在確認(rèn)無蒸汽后方可全部擰下。3）易溶塞及爆破片是保護人身安全和設(shè)備安全的重要零件，絕對不允許用其它材料代替。4）停機上井前，必須放出偶合器中的水，以防冬天結(jié)冰漲破偶合器。c）偶合器的安裝將偶合器的半聯(lián)軸器彈性盤、半聯(lián)軸器拆去，然后將偶合器主體部分裝在減速器的軸頭上，借助偶合器工具，轉(zhuǎn)動螺母即可將偶合器壓入。d）偶合器的拆卸將偶合器的半聯(lián)軸器彈性盤、半聯(lián)軸器拆去，然后安裝好拆偶合器工具，轉(zhuǎn)動拆偶合器工具，即可將偶合器頂出（見圖15）。52緊鏈裝置：a）閘盤緊鏈器閘盤緊鏈器主要由手輪、絲杠、鉗臂、保持架、閘塊組成（見圖16）。右旋手輪由絲杠將導(dǎo)套及傳動塞推開，兩個鉗臂各繞保

15、持架上的銷 軸轉(zhuǎn)動，使兩個閘塊的間隙變小，完成緊鏈制動過程。b）緊鏈器的安裝將閘罩頂上的閘蓋翻轉(zhuǎn)開，再將插銷退出，將緊鏈器裝入后，用銷軸固定，用完后存放安全位置，閘罩開口用閘蓋蓋好，以免進雜物。c）阻鏈器將阻鏈器放入伸縮槽中板預(yù)鉆的3x中52孔中，卡住園環(huán)鏈立 環(huán)，活塊轉(zhuǎn)到槽幫下，點動電動機完成緊鏈過程（見圖1 7）。緊鏈完成后，一定要去掉緊鏈器，裝好擴蓋d）緊鏈過程1）裝好緊鏈器和阻鏈器。2）反向點動電機，使圓環(huán)鏈與阻鏈器完成自鎖。3）開動電機反轉(zhuǎn)，至電機轉(zhuǎn)子即將停止為止。4）立即借助緊鏈器，將摩擦盤鎖住，并立即關(guān)閉電機5）按要求接好鏈條。6）松開緊鏈器，取下阻鏈器，蓋好閘罩蓋。7）以上操作

16、應(yīng)注意安全，防止意外事故。53溜槽：溜槽作為刮板運行導(dǎo)軌及物料載體以下幾種：531中部槽：在不同部位具有不同功能，分為分為懸空段中部槽、落地段中部槽、及開天窗中部槽，它們采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強度和剛度。a）懸空段中部槽：b）落地段中部槽：c）開天窗中部槽：活中板。d）落地段特殊槽：采用剛性連接，槽間有中50定位銷及M30螺栓聯(lián)接。采用剛性連接，槽間用M30螺栓聯(lián)接。間隔安裝于落地段中部槽間，兩側(cè)均設(shè)有抽屜式側(cè)抽采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和M16螺栓聯(lián)接。532凸、凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化54刮板鏈及接鏈環(huán)

17、：為中心雙鏈型式，由螺栓、刮板、鏈條、螺母組成，鏈條規(guī)格為中34xl 26mm級礦用高強度圓環(huán)鏈，鏈條間距為200mm，單鏈破斷負(fù)荷為不小于1450kN。刮板采用合金鋼鑄造刮板。刮板間距為7 56mm，刮板與鏈條由螺栓用防松螺母聯(lián)接在一起。組裝刮板時注意使刮板兩端尖頭朝向運煤方向。圓環(huán)鏈立環(huán)開口方向背離中板。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查，螺栓是否松動。若有松動應(yīng)立即擰緊。接鏈環(huán)使用時應(yīng)垂直使用，將中間柱銷拆除，可分為兩體，可方便的接入刮板鏈中（見圖18、見圖19）。55機尾：機尾由機尾架、機尾軸組、撥鏈器、壓板等零部件組成，拆掉壓板即可取出拔鏈器（見圖20）。551機尾架：機尾架為前開口式結(jié)構(gòu)，552機尾

18、軸組：機尾軸組可整體裝卸。機尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪，采用N320集中式潤滑由油箱處潤滑。機尾軸組鏈輪齒一測磨損較嚴(yán)重時應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)180，使之均勻磨損鏈輪齒的兩側(cè)面（見圖21）。56轉(zhuǎn)載機的移動：本轉(zhuǎn)載機的移動突破了傳統(tǒng)的錨固拉移方式，可通過與配套使用的MY800轉(zhuǎn)載機自移系統(tǒng)（2MY）實現(xiàn)轉(zhuǎn)載機整體快速移動。詳見MY800轉(zhuǎn)載機自移系統(tǒng)（2MY）說明書 6轉(zhuǎn)載機的鋪設(shè)安裝：轉(zhuǎn)載機在下井安裝鋪設(shè)之前，應(yīng)檢查各零部件是否完好，品種數(shù)量是否齊全，否則應(yīng)在地面檢修好，備齊各零部件。轉(zhuǎn)載機的鋪設(shè)安裝方案，應(yīng)根據(jù)礦井具體條件而定，但一般可按下列方法、步驟進行：a）首先鋪設(shè)機尾，將刮板鏈從機尾下鏈道穿過，再搭接在機尾鏈輪上。b）按圖視從機尾逐段鋪設(shè)落地段中部槽、開天窗中部槽及特殊中部槽，這時應(yīng)將鏈條穿過底板。c）鋪設(shè)爬坡段及架橋段的凸槽、凹槽及懸空段中部槽時，中部槽用M30螺栓聯(lián)接，擰緊各槽間螺栓。并可按高度要求臨時用木材架起，然后安裝機頭傳動部。d）將下鏈道刮板鏈從伸縮槽及機頭中板下面引出，繞過機頭鏈輪搭在鏈輪上，以利于緊鏈。e）將機頭傳動部的