道路勘測(cè)設(shè)計(jì)期末試題AB卷及答案

1、線-ioXXXXXXXX 201土 2014學(xué)年下學(xué)期期末試卷道路勘測(cè)設(shè)計(jì)（A卷）試卷編號(hào)考試方式系 部年 級(jí)班-級(jí)姓 名學(xué) 號(hào)采用渠化管理、創(chuàng)建。11、在平面設(shè)計(jì)中，兩相鄰?fù)蚯€間夾直線段處，其長度一般不小于 速度V。12、縱斷面的設(shè)計(jì)線是由 和 組成的。行車題號(hào)得分閱卷老師二、單項(xiàng)選擇題（共24分 每題3分）1、我國國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003）將公路根據(jù)功能和 適應(yīng)的交通量分為、三級(jí)公路、四級(jí) 公路五個(gè)等級(jí)。2、公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的依據(jù)是設(shè)計(jì)車輛 、。-公路平面線形三要素是：直線、 、。44、城市道路分為四類，分別是： 、次干路、支路。5、平原地區(qū)，路基型式一般為

2、 ;丘陵地區(qū)，路基型式一般為;越嶺線中，路基型式一般為。6、汽車在公路上行駛，要受到 、滾動(dòng)阻力、坡度阻力和慣性阻 力等四種行車阻力的作用。 、丁7、道路設(shè)計(jì)中的行車視距分為：停車視距、會(huì)車視距、錯(cuò)車視距、。訂8、公路定線有全面布局定線、定線和 定線三種方法。9、相交路線在平面上的交叉稱為平面交叉，相交路線分別在 平面上的交叉稱為立體交叉。10、對(duì)于交通量較大的交叉口，減少或消滅沖突點(diǎn)的措施通常有建立交通管制、 1、路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線（）設(shè)計(jì)成果。A .平面 B .縱斷面C .橫斷面 D .平、縱、橫2、豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的 （）A. 切線長C.曲線長3 、在現(xiàn)代交通運(yùn)

3、輸體系中，占據(jù)主導(dǎo)地位的是 （）A .鐵路 B .公路 C .航空 D .水運(yùn)4、高速公路、一級(jí)公路應(yīng)滿足（） 的要求。A 行車視距B 超車視距距D 會(huì)車視距5、公路彎道上設(shè)置超高的目的主要是（）。A 克服離心力 B 路面排水 觀D便于施工6、公路中間帶的作用主要是（）A 美觀B分隔行車道B.停車視行車方便D提高舒適性o7、公路彎道加寬一般在（）進(jìn)行A.B.內(nèi)C .兩側(cè)同時(shí)、路基設(shè)計(jì)表是匯集了（）A. 平面、縱面綜合設(shè)計(jì)成果B.縱、橫面綜合設(shè)計(jì)成果C.平、橫、縱綜合設(shè)計(jì)成果題號(hào)得分閱卷老師三2、簡述平面線形設(shè)計(jì)的一般原則三、名詞解釋（共8分 每題4分）1、路線的縱斷面:2、道路的橫斷面:、簡述

4、設(shè)置緩和曲線的目的是什么題號(hào)得分閱鋌師四四、簡答題（共24分每題8分）1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有哪些與這些運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)試卷編號(hào)考試方式線系 部年 級(jí)班 級(jí)姓 名0學(xué) 號(hào)題號(hào)得分閱卷老師二XXXXXXXX 201土 2014學(xué)年下學(xué)期期末試卷道路勘測(cè)設(shè)計(jì)（B卷）11、橫斷面一般是指 、與地面線所圍成的面、單項(xiàng)選擇題（共24分 每題3分）拋物線C 圓曲B.內(nèi)C .兩側(cè)同時(shí)B.公路竣工開放交通時(shí)的交通1、我國國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003）將公路根據(jù)功能和 適應(yīng)的交通量分為、三級(jí)公路、四級(jí) 公路五個(gè)等級(jí)。2、公路定測(cè)目的是為 和 提供資料。3-公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的

5、依據(jù)是設(shè)計(jì)車輛 、o4、公路平面線形三要素是：直線、 、。5、城市道路分為四類，分別是：快速路、 、次干路、支路。6、平原地區(qū)，路基型式一般為 ;丘陵地區(qū)，路基型式一般為 ; 越嶺線中，路基型式一般為 。7、公路定線有全面布局定線、定線和 定線三種方法。8、相交路線在平面上的交叉稱為平面交叉，相交路線分別在 平面上的交叉稱為立體交叉。9、在兩相鄰反向曲線間夾直線段處，其長度一般不小于 行車距離 。10、縱斷面的設(shè)計(jì)線是由 和 組成的。1、路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線（） 設(shè)計(jì)成果。A .平面 B .縱斷面 C .橫斷面D .平、縱、橫2、豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的（）A. 切線長B.

6、切曲C.曲線長3 、在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中，占據(jù)主導(dǎo)地位的是 （）A .鐵路 B .公路 C .航空4、豎曲線線形采用的是（）A 回旋線B線D 螺旋線5、公路彎道加寬一般在（）進(jìn)行。A. 外側(cè)側(cè)6、各級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量是指（）A. 公路設(shè)計(jì)時(shí)的交通量量C.預(yù)測(cè)的設(shè)計(jì)年限末交通量7、路基設(shè)計(jì)表是匯集了（）A. 平面、縱面綜合設(shè)計(jì)成果B.縱、橫面綜合設(shè)計(jì)成果C.平、橫、縱綜合設(shè)計(jì)成果8、護(hù)坡道的作用是（）A.減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定B.利于路基排水C.屬于路基防護(hù)工程范疇題號(hào)得分閱卷老師三2、設(shè)置緩和曲線有何作用三、名詞解釋（共8分 每題4分）1、路線的縱斷面：3、簡述橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容2、道路的橫

7、斷面：四、簡答題（共24分每題8分）1、平面線形的設(shè)計(jì)一般原則。XXXXXXXX 20132014 學(xué)年下學(xué)期期末試卷答案道路勘測(cè)設(shè)計(jì)A卷避免連續(xù)急彎；平曲線有足夠的長度；（2分）3、（1）有利于司機(jī)操縱方向盤；（2） 消除離心力的突變；（3） 完成超高和加寬的過渡。.試卷編號(hào)系 部、填空題（共44分每空2分）1、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路3、圓曲線5、路堤7-車視距和 緩和曲線半填半挖路塹9、同一 不同11、6 倍1112、單項(xiàng)選擇題（共24分考試方式閉卷命卷人2、設(shè)計(jì)速度、交通量、快速路、主干路、空氣、逐段安排定線具體定線、立體交叉、直線和豎曲線每題3分）線-oXXXXXXX201320

8、14 學(xué)年下學(xué)期期末試卷答案道路勘測(cè)設(shè)計(jì)B卷試卷編號(hào) 考試方式閉卷系 部 命卷入、填空題（共44分每空2分）1、高速公路、一級(jí)公路 、二級(jí)公路2、施工圖設(shè)計(jì),編制工程預(yù)算3、設(shè)計(jì)速度、交通量4、圓曲線和緩和曲線1-5 DCBBA6-8 BBC、路堤半填半挖路塹、同一不同、直線和豎曲線三、名詞解釋（共8分 每題4分）2、路線的縱斷面：道路路線在水平面上的投影稱作路線的平面-2-遁路的橫斷面：沿中線豎直剖切并拉直后展開的是路線的縱斷面 四、簡答題（共24分每題8分）1、（1）現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有：鐵路、公路、水運(yùn)、航空及管道等。（2） 與各種運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸有如下特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活性高，能做到直達(dá)

9、服務(wù)；對(duì)短距離運(yùn)輸，只有公路運(yùn)輸最迅速；適應(yīng)性強(qiáng)、服務(wù)面廣；受地形、地物和地質(zhì)等影響小；投資省、資金周轉(zhuǎn)快、社會(huì)效益高；燃料貴、服務(wù)人員多、單位運(yùn)量小、運(yùn)輸成本高。2、線型直接、連續(xù)并與地形和環(huán)境相協(xié)調(diào)（2分）;滿足力學(xué)和視覺心理上的要求（2分）；保持線形的均衡和連貫（2分）；5、主干路67、逐段安排具體定線89、 2 倍10 11、路面路基、單項(xiàng)選擇題（共24分 每題3分）1-5 DCBBB 6-8 CCA三、名詞解釋（共8分每題4分）3、路線的縱斷面：道路路線在水平面上的投影稱作路線的平面2、道路的橫斷面：沿中線豎直剖切并拉直后展開的是路線的縱斷面-筒-答題（共24分 每題8分）訂 1、線型直接、連續(xù)并與地形和環(huán)境相協(xié)調(diào)（2分）；滿足力學(xué)和視