散貨船生產(chǎn)設(shè)計(jì)說明書解讀

1、散貨船生產(chǎn)設(shè)計(jì)說明書摘要船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)是在詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上， 按照現(xiàn)代化科學(xué)管理的要求，根據(jù)工廠的生產(chǎn) 條件和技術(shù)水平，以合理的建造方針為指導(dǎo)，根據(jù)工藝階段和施工區(qū)域的生產(chǎn)和管理需要， 繪制工作圖、管理表以及提供有關(guān)施工信息，用以指導(dǎo)和組織生產(chǎn)的設(shè)計(jì)過程。本次的散貨 船生產(chǎn)設(shè)計(jì)主要根據(jù)散貨船的總布置圖、分段劃分圖、肋骨型線圖、平臺(tái)圖、各橫縱剖面圖 等一系列資料，并通過查閱大量與本次設(shè)計(jì)相關(guān)的資料，完成了生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容、熟悉了工藝 流程，繪制了分段施工圖和分段零件明細(xì)表，制定了生產(chǎn)設(shè)計(jì)說明書。關(guān)鍵詞散貨船；生產(chǎn)設(shè)計(jì)；脂分段2目錄0 引言11 設(shè)計(jì)要求11.1 繪圖總體要求11.2 工藝符號(hào)說明21.

2、3 零件編號(hào)的規(guī)定21.4 其它規(guī)定31.5 圖紙裝訂順序32 生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容32.1 設(shè)計(jì)基本依據(jù)32.2 承建船廠條件42.3 繪圖內(nèi)容42.4 分段施工要領(lǐng)的主要內(nèi)容 53分段結(jié)構(gòu)圖的繪制53.1 xx分段平臺(tái)圖的繪制63.2 肋位剖面圖、縱剖面圖的繪制 63.3 外板展開圖的繪制74 xx分段工藝圖紙74.1 拼板圖的繪制74.2 胎架圖的繪制84.3 劃線草圖的繪制84.4 完工測(cè)量圖的繪制95分段裝配焊接工藝96編制零件明細(xì)表9結(jié)論10致謝語13參考文獻(xiàn)14附錄 150引言船舶設(shè)計(jì)，是一項(xiàng)涉及面很廣的復(fù)雜工作，對(duì)設(shè)計(jì)的要求也是多方面的，適用、經(jīng) 濟(jì)，安全、可靠，先進(jìn)、美觀等。造船是以

3、設(shè)計(jì)、工藝、計(jì)劃一體化的方式進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn) 備的，即將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、建造技術(shù)、工程計(jì)劃有機(jī)的結(jié)合起來協(xié)調(diào)進(jìn)行的。根據(jù)現(xiàn)代造船 特點(diǎn)，船舶設(shè)計(jì)一般分為初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)和完工文件四個(gè)階段。其中生 產(chǎn)設(shè)計(jì)貫穿整個(gè)船舶設(shè)計(jì)過程，是在詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)船廠條件，按建造的技術(shù)、 設(shè)備、施工方案、工藝要求和流程、生產(chǎn)管理等情況，設(shè)計(jì)和繪制施工圖紙以及施工工 藝和規(guī)程等文件。生產(chǎn)設(shè)計(jì)的詳細(xì)程度要求很高，要能反應(yīng)組裝和管理的要求。生產(chǎn)設(shè) 計(jì)的詳細(xì)、完整和深入的程度對(duì)提高造船質(zhì)量、縮短建造周期和提高生產(chǎn)效率有很大影 響10造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)是編繪用于指導(dǎo)和組織造船生產(chǎn)的圖表和技術(shù)文件的設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)的內(nèi)容廣而且

4、復(fù)雜，需要有良好的基礎(chǔ)知識(shí)和豐富的專業(yè)知識(shí) 2 01設(shè)計(jì)要求1.1繪圖總體要求分段制造施工圖是按國家標(biāo)準(zhǔn)“金屬船體制圖”的規(guī)定來繪制，完整地表示分段結(jié) 構(gòu)的施工圖樣。同時(shí)，按車間的生產(chǎn)設(shè)備、工藝路線、起重條件等工作要素全面考慮船 體制造工藝，并補(bǔ)充施工中所需的各種工作圖及工藝符號(hào)、信息。采用A3幅面繪制，圖紙裝訂成冊(cè)。圖樣比例選擇 1: 50為主，個(gè)別比例選擇1: 75 或1: 100。節(jié)點(diǎn)詳圖可用1: 20、1: 5、1: 2等。為方便讀圖，若分段為左右舷對(duì)稱, 圖紙?jiān)O(shè)繪以右舷為主。圖紙線條設(shè)繪應(yīng)符合船體制圖相關(guān)規(guī)定 3,圖線的形式及應(yīng) 用范圍如表1所小。表1圖線的形式及應(yīng)用范圍線型應(yīng)用范圍

5、a.;b.（）;c.名稱線細(xì)實(shí)線 a.可見輪廓線；b.尺寸線與尺寸界線;c.型線；d.基線；e.引出線與指引線工 接縫線;g.剖面線;h.規(guī)格線粗虛線不可見板材簡(jiǎn)化線（不包括規(guī)定采用軌道線表示的情況）軌道線主船體結(jié)構(gòu)圖內(nèi)不可見水密板材簡(jiǎn)化線（肋骨型線圖、分段劃分圖等除外）細(xì)虛線 a.不可見輪廓線；b.不可見次要構(gòu)件（肋骨、橫粱、縱骨、扶強(qiáng)材等）的簡(jiǎn)化線粗點(diǎn)劃線a.可見主要構(gòu)件（強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱桁、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁、艙壁桁材等）的簡(jiǎn)化線；b.鋼索、繩索、等的簡(jiǎn)化線細(xì)點(diǎn)劃線a.中心線；b.可見次要構(gòu)件的簡(jiǎn)化線;c.開口對(duì)角線;d.轉(zhuǎn)圓線；e.液艙范圍線粗雙點(diǎn)劃線不可見主要構(gòu)件的簡(jiǎn)化線（強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱

6、桁、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁、艙壁桁材等）的簡(jiǎn)化線雙點(diǎn)劃線a.非本圖構(gòu)件可見輪廓線；b.假想構(gòu)件可見輪廓線；c.助板邊線；d.工藝開口線波浪線構(gòu)件斷裂處界線1.2 工藝符號(hào)說明分段劃分圖中表示正作端（即不加放大合攏余量）；在結(jié)構(gòu)圖中的拼板圖上的“”則表示刨邊；“$”表示工藝開口或一般接縫線 ；“KL”表示折角線；G P、S 分別表示船中、左舷和右舷。在結(jié)構(gòu)圖中，B表示結(jié)構(gòu)間的連接，“S”表示型材端部 削斜，”W表示焊接。1.3 零件編號(hào)的規(guī)定為了簡(jiǎn)化零件編碼，現(xiàn)對(duì)零件編號(hào)作如下規(guī)定：板材：外板零件以1000開頭，如1001、1002、，加以編號(hào)；平臺(tái)、甲板等以2000開頭如2001、2002、，加以編

7、號(hào)等；縱、橫艙壁以2100開頭如2101、2102、，力口以編號(hào)等；肘板以3000開頭如3001、3002、，加以編號(hào)等；型材：球扁鋼以4000開頭如4001、4002、，加以編號(hào)等；扁鋼以 4500開頭如 4501、4502、,加以編號(hào)等；一個(gè)零件只能有一個(gè)編號(hào)。在結(jié)構(gòu)圖中外加圓圈，在零件表中則不加圓圈。如幾 個(gè)零件需預(yù)先拼板，則在件號(hào)后加上“ P ”字樣。需預(yù)先裝配成型的零部件，在母材前加O字樣，如T型材腹板。船臺(tái)散裝件在件號(hào)圓圈外加“ E”字樣。1.4 其它規(guī)定1）結(jié)構(gòu)圖中應(yīng)注明大接縫的位置、形式和余量加放情況；標(biāo)注件號(hào)和焊縫代號(hào)； 畫出構(gòu)件安裝理論線位置、尺寸；注明板厚、規(guī)格、材質(zhì)；2

8、 ）結(jié)構(gòu)圖第1頁封面上應(yīng)加上分段簡(jiǎn)要裝焊工藝。3 ）吊耳布置圖中應(yīng)注明分段重量、重心位置。4 ）編制分段零件明細(xì)表：（1）采用A4幅面，裝訂成冊(cè)。（2）圖紙裝訂順序：封面、小組裝、中組裝、大組裝。小組裝概念：將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組成的部件的生產(chǎn)過程。如：拼T型材、肋板上裝扶強(qiáng)材和開孔加強(qiáng)筋等。中組裝概念：將部件和部件加零件組成一個(gè)較大組合件的生產(chǎn)過程。如：分段中 縱、橫艙壁預(yù)制、平臺(tái)或甲板預(yù)制、油柜拼裝等。大組裝概念：將零件和部件組成分段的生產(chǎn)過程。（3）零件明細(xì)表的內(nèi)容剖面位置、零件號(hào)、名稱及規(guī)格、數(shù)量、重量、下料方式、流向編碼等。1.5圖紙裝訂順序第1頁封面、第2、3頁為工藝說明頁，然后分

9、別為外板展開圖、內(nèi)底平面圖、船 底平面圖、底邊艙斜板、縱剖面圖、橫剖面圖等。結(jié)構(gòu)圖完成后，再繪相關(guān)分段工藝圖 紙，如拼板圖、劃線草圖、胎架圖、完工測(cè)量圖、吊耳布置圖等。2生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容2.1 設(shè)計(jì)基本依據(jù)1）分段劃分圖；2）總布置圖3）肋骨型線圖；4）外板展開圖；5）船體制造原則工藝；6）基本結(jié)構(gòu)圖；7）典型橫剖面圖；8）典型結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖冊(cè)等。2.2 承建船廠條件散貨船的總長為190.00m,垂線間長為183.05m,型寬為32.26m,設(shè)計(jì)吃水11.10m, 型深為17.5m。xx分段所在的位置如圖1所示。圖1散貨船xx分段劃分圖此次建造散貨船xx分段，此分段為球鼻首，成功的球鼻1T能使總阻力減

10、小10%15%4 o承建船廠的條件：1） 一般條件承建船廠為中型船舶修造廠，工程技術(shù)人員和工人的技術(shù)水平較高，設(shè)備條件較好， 采用新工藝、新技術(shù)沒有任何障礙，可采取總裝造船模式造船。2）船廠設(shè)施車間內(nèi)設(shè)有聯(lián)合式剪板機(jī)、三輾彎板機(jī)、3萬和6噸萬能油壓機(jī)各一臺(tái)、肋骨冷彎機(jī)一臺(tái)、龍門氣割機(jī)2臺(tái)、數(shù)控氣割機(jī)3臺(tái)、等離子切割機(jī)4臺(tái)、5噸和25噸起重行車 各一架、45噸起重行車2架（可聯(lián)合使用），并配套有火工平臺(tái)、拼板場(chǎng)地、分段制作 場(chǎng)地；埋弧自動(dòng)電焊機(jī)、半自動(dòng)焊機(jī)、手工電焊機(jī)、CO2手工焊機(jī)、半自動(dòng)氣割機(jī)、手工氣割槍、等若干；車間門可通行寬度 12米。外場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地若干，相應(yīng)配套設(shè)施齊全；船廠設(shè)有二次自動(dòng)

11、噴砂涂裝房一座。具有7萬噸級(jí)縱向傾斜船臺(tái)一座（兩根平行滑道中心線距離5.5米，船臺(tái)度斜（1: 20）, 滑道水上長度250米。配有2臺(tái)45噸塔式起重機(jī)、1臺(tái)120噸塔式起重機(jī)（可聯(lián)合使用）， 每個(gè)分段（或總段）船體結(jié)構(gòu)重量一般控制在 100噸左右，長度控制在16米以內(nèi)。本產(chǎn)品所需型材、板材均可配齊，板材規(guī)格以1800X 8800（10000） mmF口 2000X 8800 （10000） mm%主，型材長度為 8000m滸口 10000mm主。2.3 繪圖內(nèi)容1）各平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖；2）各肋位結(jié)構(gòu)圖；3）各縱剖面結(jié)構(gòu)圖；4）外板展開圖；5）零部件編碼和零件明細(xì)表；6）各平臺(tái)板、縱艙壁板拼板圖；7）

12、劃線草圖；8）完工測(cè)量圖。2.4 分段施工要領(lǐng)的主要內(nèi)容1）分段建造方式（如側(cè)造）、裝配工藝要求、工藝程序和精度要求等；2）分段制造胎架圖表、工裝設(shè)備等；3）分段測(cè)量、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)等；4）余量、補(bǔ)償量的布置：根據(jù)結(jié)構(gòu)放樣、號(hào)料、構(gòu)件加工、裝配、焊接收縮和火 工矯正等因素，確定余量、補(bǔ)償量的加放和預(yù)修正時(shí)機(jī)。余量、補(bǔ)償量和預(yù)修正時(shí)機(jī)一 般應(yīng)采用相應(yīng)的工藝符號(hào)，并標(biāo)在零、部件帶余量或補(bǔ)償一端邊緣上；5）工藝孔：工藝孔包括：手孔、人孔、通風(fēng)孔、通道孔等臨時(shí)開孔。應(yīng)注明工藝 孔的位置、尺寸、開孔和封合的時(shí)機(jī)，以及質(zhì)量要求 5;6）預(yù)開孔：預(yù)開孔包括：管子、通風(fēng)管、電纜等穿過結(jié)構(gòu)的開孔.以及門、窗等 開孔。

13、預(yù)開孔應(yīng)與相關(guān)專業(yè)協(xié)調(diào)后，設(shè)繪在船體分段工作圖上 6;7）預(yù)裝件：預(yù)裝件包括：放水塞、梯子、人孔蓋、電纜托架、海底閥箱、設(shè)備底 座等。預(yù)裝件應(yīng)與相關(guān)專業(yè)協(xié)調(diào)后，設(shè)繪在船體分段工作圖上。亦可用預(yù)裝件清冊(cè)或托 盤表示。3分段結(jié)構(gòu)圖的繪制此分段位于肋位號(hào)FR227-20船1T,重量為73.8t。該分段屬于船首分段，外板 型線變化較大，外板全部都是彎曲的，需要進(jìn)行彎板處理，外板展開圖可由肋骨型線圖 放樣畫出，其他各板并按照拼板規(guī)則進(jìn)行拼板。 本分段強(qiáng)度要求較高，且垂直長度較大, 故平臺(tái)數(shù)量較多，平臺(tái)上加強(qiáng)結(jié)構(gòu)多為橫梁和各類肘板、加強(qiáng)筋，其中橫梁、加強(qiáng)筋所 用材料多為球扁鋼。繪制分段施工圖時(shí)，先繪制分段

14、的各平臺(tái)結(jié)構(gòu)和橫縱剖面結(jié)構(gòu)，然 后逐步將各構(gòu)件以各基準(zhǔn)線為參考畫出。其中，構(gòu)件的位置根據(jù)老師所提供的各結(jié)構(gòu)圖 中得到，拼板過程中板材用的規(guī)格是 1800X 8000 （10000） mnffi 2000X 8000 （10000）mm拼板用手工下料方式。關(guān)于減輕孔、流水孔、通焊孔等大小，是根據(jù)資料繪制的。3.1 xx分段平臺(tái)圖的繪制本分段平臺(tái)圖共有11個(gè)，其外形輪廓可以從各平臺(tái)圖中讀取，再將構(gòu)件畫出即可 平臺(tái)圖底下構(gòu)件為不可見次要構(gòu)件用細(xì)虛線，如橫梁用細(xì)虛線表示，強(qiáng)橫梁用粗雙點(diǎn)劃 線表示，板材用粗虛線，可見板材用粗實(shí)線表示等等。3.2 肋位剖面圖、縱剖面圖的繪制橫、縱艙壁上可見加強(qiáng)筋用細(xì)點(diǎn)劃線

15、表示，不可見用細(xì)虛線，板材可見用粗實(shí)線， 不可見用粗虛線，規(guī)則同上，符合船體制圖要求，再將需要起加強(qiáng)作用的肘板和加強(qiáng)筋 按要求畫上即可。3.3 外板展開圖的繪制外板展開圖的展開原則是橫向展開，縱向不展開。橫向是彎曲的板材，則實(shí)際橫向 長度可以由肋骨型線圖中測(cè)量，畫在相應(yīng)肋位上，連接成一條光滑的曲線。再將縱橫構(gòu) 件一一畫出，縱橫構(gòu)件主要是各平臺(tái)板和加強(qiáng)筋，同時(shí)排出板縫，將拼板零件編號(hào)編在 圖中，外板展開圖如圖2所示。圖2散貨船xx分段外板展開圖以上各圖中，橫梁的尺寸由老師給的資料中讀取。將肋板的開孔、加強(qiáng)筋等安照已 有規(guī)定的尺寸畫，而普通肋板的開孔、加強(qiáng)筋按照規(guī)范要求設(shè)置?？v向結(jié)構(gòu)由縱桁和縱 骨

16、組成?？v桁、縱骨的開孔，加強(qiáng)筋位置可以從相應(yīng)橫、縱剖面圖中查出，標(biāo)注各個(gè)肘 板和加強(qiáng)筋的尺寸和型號(hào)。圖中開孔大小應(yīng)注明，各構(gòu)件及開孔位置應(yīng)標(biāo)注準(zhǔn)確。4 xx分段工藝圖紙4.1 拼板圖的繪制拼板過程中,板材規(guī)格以 1800X 8000 (10000) mmF口 2000X 8000 (10000) mmJ主。 在板寬限制的條件下，碰到板厚不一樣的兩塊板拼接在一起，可以適當(dāng)把板厚的向板薄 的延伸，以保證強(qiáng)度要求。拼板過程中要根據(jù)板的面積大致估算整塊板所需板材型號(hào)和數(shù)量，在切割板材時(shí)也要合理規(guī)劃，充分利用板材，不造成浪費(fèi)。拼板要注意留足余量, 通常將切割下來的板直接拼接起來（即將實(shí)際板縫線用細(xì)虛線表

17、示，切割線用實(shí)線表 示），切割距離盡量為測(cè)量整數(shù)，方便切割，1800平臺(tái)拼板圖如圖3所示。圖3散貨船xx分段1800平臺(tái)拼板圖4.2 胎架圖的繪制胎架是制造船體曲面分段和曲形立體分段的形狀胎膜和工作臺(tái)7,本分段為球鼻首，球鼻般建造一般使用側(cè)造法，即以 227號(hào)橫剖面為基面建造，但由于227號(hào)肋位并無面 板，故胎架制造時(shí)應(yīng)在胎架上鋪上一塊板材，方便支撐分段。本胎架圖只畫出一半，為 分段左舷。胎架支撐型鋼間隔800mm邊緣處應(yīng)留出100mm量，并在圖中示意出不規(guī) 則邊緣胎架的距離。所有胎架高度 800mm取5550 ABBL為橫向基準(zhǔn)線，取中線為縱向 的基準(zhǔn)線，以基準(zhǔn)線為準(zhǔn)布置胎架支撐，胎架圖旁附

18、上各高度處的半寬值表格，以便做 出邊緣線。4.3 劃線草圖的繪制劃線草圖只要取有平臺(tái)板或橫縱艙壁板的結(jié)構(gòu)剖面，繪制各平臺(tái)和2400 OFF CL的劃線草圖時(shí)，由于平臺(tái)的結(jié)構(gòu)都是裝配在平臺(tái)板下面，故要先將平臺(tái)板翻身，再劃線。 有結(jié)構(gòu)處都應(yīng)畫細(xì)實(shí)線，還包括板邊緣。理論線的應(yīng)根據(jù)船體制圖要求標(biāo)注，對(duì)稱 構(gòu)件，如T型材、扁鋼、縱向艙壁板應(yīng)取靠近中站面和中線面處劃理論線。不對(duì)稱構(gòu)件，如球扁鋼，取其背面為理論線。另外各邊緣線處具體位置應(yīng)能由橫向和縱向標(biāo)注注明， 還有各板開孔也應(yīng)標(biāo)注。4.4 完工測(cè)量圖的繪制繪制完工測(cè)量圖時(shí)取兩個(gè)基準(zhǔn)面進(jìn)行測(cè)量，分別取8000mm和13500mm處平臺(tái)面長度和寬度，取中線面

19、和距中線面 2400mm的縱剖面的高度值。標(biāo)注時(shí)，注意標(biāo)注數(shù)值 前面加上“理論值”三個(gè)字，下方為“實(shí)測(cè)值”,實(shí)測(cè)值是實(shí)際生產(chǎn)過程中所測(cè)量出來 的值。5分段裝配焊接工藝xx分段裝焊工藝（反造法）：1）首先制作胎架，胎架上應(yīng)進(jìn)行鋪板，以便支撐分段。本分段以227肋位剖面為基礎(chǔ)，采用正切胎架；2）將227肋位主要結(jié)構(gòu)拼接并裝焊后用起重車吊到胎架上進(jìn)行定位；3）在分段剖面上劃出縱橫骨架安裝線；4）先安裝本分段普通橫梁，再安裝縱骨，接著安裝強(qiáng)橫梁；5）焊接前加壓排以防焊接變形；6）進(jìn)行骨架間焊接和骨架與主甲板間的焊接；7）拆壓排并矯正變形；8）進(jìn)行分段曬裝；8）進(jìn)行焊縫和結(jié)構(gòu)性檢驗(yàn)；10）劃分段輪廓線、

20、裝配檢驗(yàn)線，切除分段余量；11）進(jìn)行分段完工檢驗(yàn)；12）分段加強(qiáng)及吊運(yùn)。6編制零件明細(xì)表零件明細(xì)表是對(duì)已經(jīng)編好號(hào)碼的所有零件進(jìn)行分類記錄，板材：外板零件以1000開頭，如1001、1002、，加以編號(hào)；平臺(tái)、甲板等以2000開頭如2001、2002、，力口以編號(hào)等；縱、橫艙壁以2100開頭如2101、2102、，加以編號(hào)等；肘板以 3000開頭 如3001、3002、，加以編號(hào)等；型材：球扁鋼以4000開頭如4001、4002、，加以編號(hào)等；扁鋼以4500開頭如4501、4502、，加以編號(hào)等；一個(gè)零件只能有一個(gè)編號(hào)。 在結(jié)構(gòu)圖中外加圓圈，在零件表中則不加圓圈。如幾個(gè)零件需預(yù)先拼板，則在件號(hào)后

21、加 上“P ”字樣。需預(yù)先裝配成型的零部件，在母材前加“O”字樣，如T型材腹板。先進(jìn)行小組裝，小組裝就是將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組成的部件的生產(chǎn)過程，如肘板和扁鋼 的復(fù)合構(gòu)件。小組裝零件明細(xì)表中就是將需要部裝的零件編在一起稱為一族。每個(gè)族的 零件分為兩類，一類為基本零件或稱為母材；另一類為從屬件。安裝時(shí)，一般從母材開 始把從屬件安裝在母材上形成部件網(wǎng)。8中組裝是將部件和部件加零件組成一個(gè)較大組合件的生產(chǎn)過程。如：分段中縱桁、 平臺(tái)或甲板預(yù)制等9。此次502球鼻1B首分段生產(chǎn)設(shè)計(jì)中的中組裝是將小組裝的部件組 成內(nèi)底板小分段和斜底板小分段的過程。大組裝是在船臺(tái)上將兩個(gè)中組裝的小分段組合。各個(gè)板材的重量

22、等于面積乘板厚乘 密度計(jì)算而得，型材的重量通過查型材的規(guī)格表得知每米長度的重量，然后再乘以型材 的長度10。生產(chǎn)設(shè)計(jì)編碼由船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)編碼系統(tǒng)和曬裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)編碼系統(tǒng)組成，這兩者既是統(tǒng)一的，又是相輔相成的11。隨著成組技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于零件組，通常情況下 可以構(gòu)造特征矩陣的方式來建立信息模型，并通過零件編碼與之逐一匹配，這樣便可提 高編碼速度12。結(jié)論船舶總體設(shè)計(jì)是解決船舶設(shè)計(jì)中一些全局性的問題，是其他專業(yè)設(shè)計(jì)和局部設(shè)計(jì)的 基礎(chǔ)和紐帶。船舶設(shè)計(jì)階段的劃分與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的銜接把生產(chǎn)設(shè)計(jì)納入船舶設(shè)計(jì)工作范 圍，并認(rèn)為生產(chǎn)設(shè)計(jì)是船舶設(shè)計(jì)的擴(kuò)展或其中的一個(gè)階段。在這種認(rèn)識(shí)下，船舶設(shè)計(jì)始 于船舶總體功能和系統(tǒng)設(shè)

23、計(jì)，最終是按區(qū)域 /階段/類型完成的生產(chǎn)設(shè)計(jì)。生產(chǎn)設(shè)計(jì)的詳 細(xì)、完整和深入程度對(duì)提高造船質(zhì)量、縮短建造周期和提高生產(chǎn)效率有很大影響，故生 產(chǎn)設(shè)計(jì)非常重要。此次散貨船xx分段生產(chǎn)設(shè)計(jì)所做的主要工作和成果如下：1）繪制“分段施工圖” 一冊(cè)共32頁包括：各平臺(tái)圖、橫剖面圖、縱剖面圖、外板展開圖、拼板圖、胎架圖、零件明細(xì)表、劃線草圖、完工測(cè)量圖等。詳細(xì)目錄如表2所示。表2分段施工圖目錄圖名頁碼施工圖封面1開口工藝2焊接坡口形式3外板展開圖412100平臺(tái)圖511400平臺(tái)圖610600平臺(tái)圖79740平臺(tái)圖78000 平臺(tái)圖87190平臺(tái)圖85550平臺(tái)圖94800平臺(tái)圖93300平臺(tái)圖101800平臺(tái)圖10中縱剖面圖112400 OFF CL縱剖面圖12FR227肋位橫剖面圖13FR228肋位橫剖面圖14FR229肋位橫剖面圖15FR230肋位橫剖面圖1613500平臺(tái)拼板圖171800平臺(tái)拼板圖1710600平臺(tái)拼板圖188000平臺(tái)拼板圖195500平臺(tái)拼板圖203300平臺(tái)拼板圖21中縱艙壁拼板圖222400 OFF CL縱艙壁拼板圖2313500平臺(tái)劃線草圖2410600平臺(tái)劃線草圖248000平臺(tái)劃線草圖255550平臺(tái)劃線草圖253300平臺(tái)劃線草圖26中縱艙壁劃線草圖272400 OFF CL縱艙壁劃線草圖28球鼻腦胎架圖29完工測(cè)量圖130完工測(cè)量圖231完工測(cè)量圖3