火車站售票管理系統(tǒng)

1、數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告學(xué)學(xué) 號(hào)號(hào)課課 程程 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 報(bào)報(bào) 告告課程名稱課程名稱 數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用課程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用課程設(shè)計(jì) 題題 目目 火車站售票管理系統(tǒng)火車站售票管理系統(tǒng) 院院 系系 專專 業(yè)業(yè) 班班 級(jí)級(jí) 姓姓 名名 指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師 2014年年1月月3日日數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告摘 要近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高，鐵路旅客運(yùn)輸面臨著增加運(yùn)能、提高賣票服務(wù)質(zhì)量、提高競(jìng)爭能力的迫切需要。基于網(wǎng)絡(luò)自主的火車票售票管理系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的人工售票，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化售票和對(duì)票務(wù)的自動(dòng)化管理，極大的方便了乘客購票，也提高了鐵路部門的管理效率和運(yùn)營效率。 本論文圍繞鐵路運(yùn)輸售票的現(xiàn)狀，

2、引入火車站售票管理系統(tǒng)，并對(duì)該系統(tǒng)的開發(fā)及原理進(jìn)行詳細(xì)的介紹。要求：具有方便、快速的售票功能，包括車票的購買和退票功能，情況提供多種查詢和統(tǒng)計(jì)功能，如車次的查詢、時(shí)刻表的查詢等；能準(zhǔn)確地了解售票情況，提供多種查詢和統(tǒng)計(jì)功能，如車次的查詢、時(shí)刻表的查詢等；能按情況所需實(shí)現(xiàn)對(duì)車次的查詢、時(shí)刻表的查詢等；系統(tǒng)維護(hù)：如數(shù)據(jù)安全管理（含備份與恢復(fù)） 、操作員管理、權(quán)限設(shè)置等；本次實(shí)習(xí)的題目是火車站售票管理系統(tǒng)，主要的目的是如何處理車站中票務(wù)的流通。根據(jù)系統(tǒng)所需功能，決定以 windows7 為開發(fā)平臺(tái)，采用選擇功能強(qiáng)大的 Microsoft SQL Server2005/2008 為開發(fā)工具，利用軟件工

3、程思想和方法，開發(fā)該系統(tǒng)的所需要的功能。本系統(tǒng)由車輛、車次、乘客、車票、售票員等模塊組成，對(duì)車站中的各種信息進(jìn)行分類管理，統(tǒng)籌規(guī)劃。功能較為全面。關(guān)鍵字： 火車票；售票系統(tǒng)；SQL Server2005；管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告目目 錄錄1 1 緒緒論論 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 11.1 背景、現(xiàn)狀 .11.2 研究內(nèi)容及框架 .12 2 項(xiàng)項(xiàng)目目整整體體規(guī)規(guī)劃劃與與設(shè)設(shè)計(jì)計(jì). . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4、. . . . . . . .3 32.1 招聘系統(tǒng)的總體需求分析 .32.2 整體結(jié)構(gòu)分析，及功能分析 .32.3 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì) .43 3 數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫庫設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)與與分分析析. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 63.1 數(shù)據(jù)庫的整體設(shè)計(jì)的 E-R 圖 .63.2 數(shù)據(jù)庫的整體概念模型設(shè)計(jì) .63.3 數(shù)據(jù)庫的整體物理模型設(shè)計(jì) .73.4 數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計(jì) .83.5 數(shù)據(jù)庫的腳本 sql 語句 .104 4 數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫庫完完整整性性約約束束. . . . . . . . . . . . . . . . .

5、 . . . . . . . . . . . . .1 16 64.1 實(shí)體完整性約束說明 .164.2 參照完整性約束說明 .174.3 用戶自定義完整性約束說明 .19數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告5 5 總總結(jié)結(jié)與與展展望望. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 21 1參參考考文文獻(xiàn)獻(xiàn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 22 2數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告01 緒論1.1 背景、現(xiàn)狀隨

6、著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展。人們的生活方式和習(xí)慣的多樣化，出行已經(jīng)成為人們生活的一個(gè)重要組成部分。通過最近這幾年的觀察，每到春節(jié)的時(shí)候，因?yàn)檫^年，大量的人口流動(dòng)給我們的交通系統(tǒng)帶來了不小挑戰(zhàn)，其中火車這種交通工具因輸送量大、速度較快、價(jià)錢合理受到廣大回家市民的青睞，因此車票票務(wù)市場(chǎng)也在快速發(fā)展。人們希望車票銷售手段也能相應(yīng)地有所調(diào)整，并對(duì)如何能經(jīng)濟(jì)、方便和及時(shí)地購買到自己所需要的車票表現(xiàn)出極大的關(guān)注。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，國內(nèi)外鐵路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，各國鐵路運(yùn)營部門對(duì)票務(wù)管理的要求也在不斷的提高， 現(xiàn)如今乘車已是必不可少的交通手段，各種類型的車輛到處可見，公共交通不僅在城市中隨處可見，隨著國家“村村

7、通”政策的執(zhí)行，農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)等地均有了公路、汽車。因此，車站管理已為交通運(yùn)輸中的重中之重。 火車成為了許多人選擇出行的重要交通工具，而車站售票是預(yù)訂車票、售票、退票及車次查詢、報(bào)表以及其他各種服務(wù)，車站售票組織龐大，服務(wù)項(xiàng)目多，信息量大，傳統(tǒng)的手工處理方式已經(jīng)不能滿足管理活動(dòng)的需要。要想提高勞動(dòng)生產(chǎn)，降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益，必須借助計(jì)算機(jī)來進(jìn)行現(xiàn)代化的信息。從而催生了我關(guān)于火車站售票管理信息系統(tǒng)的探討。 我們對(duì)本市附近的汽車站進(jìn)行了初步的了解，發(fā)現(xiàn)其功能主要是集中在對(duì)車票的購買、售出和退換上。對(duì)車票的管理工作量較大，采用新的操作方式，不僅能滿足乘客對(duì)車輛的詳細(xì)的查

8、詢功能，還能增加效率，減少乘客滯留弊端。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中考慮和充分分析了上訴的諸多問題，設(shè)計(jì)的程序內(nèi)容簡單出錯(cuò)率小，增強(qiáng)了實(shí)用性。1.2 研究內(nèi)容及框架此項(xiàng)目主要研究的內(nèi)容是用高級(jí)語言及 SQL SERVER 2008/2005 開發(fā)的火車站售票管理，包括旅客查詢，購買火車票、管理員對(duì)火車票的管理等。框架結(jié)構(gòu)如圖 1.1數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告1圖 1.1 功能結(jié)構(gòu)圖數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告22 項(xiàng)目整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)2.1 招聘系統(tǒng)的總體需求分析系統(tǒng)應(yīng)具有售票、查詢、管理和維護(hù)等功能，系統(tǒng)管理員可以進(jìn)行對(duì)車次的更改、票價(jià)的變動(dòng)及調(diào)度功能，票價(jià)的修改可以通過修改運(yùn)價(jià)來進(jìn)行，車次調(diào)度可通過對(duì)發(fā)車時(shí)刻表的修改來進(jìn)行

9、，維護(hù)功能即可對(duì)表進(jìn)行修改。2.2 整體結(jié)構(gòu)分析，及功能分析整體結(jié)構(gòu)是設(shè)計(jì)的綜合設(shè)計(jì)，有各小的結(jié)構(gòu)的匯總，整體結(jié)構(gòu)圖如圖2.1所示圖 2.1 整體結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)是為實(shí)現(xiàn)某種功能，其整體功能有個(gè)各個(gè)能能模塊組成下面是對(duì)各功能分析：數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告3售票功能模塊（1）服務(wù)人員可以進(jìn)行售票、訂票、退票等操作（2）購票：游客可以購買自己想買的票（3）訂票：游客想預(yù)訂票時(shí)可以訂票（4）退票：游客想放棄此次行程，可以退票查詢功能模塊（1）購票者可以請(qǐng)求服務(wù)人員完成車次、時(shí)間或地點(diǎn)完成查詢操作，并瀏覽查詢信息（2）車次查詢：游客可以查詢想乘坐的車次信息（3）時(shí)間查詢：游客可以查詢出發(fā)時(shí)間（4）地點(diǎn)查詢：游客可

10、以查詢起始地點(diǎn)管理統(tǒng)計(jì)模塊（1）系統(tǒng)管理員可以對(duì)運(yùn)價(jià)、車次、終點(diǎn)站以及售票員的信息進(jìn)行刪除、添加、修改。售票員和系統(tǒng)管理員均可瀏覽車票統(tǒng)計(jì)情況。（2）運(yùn)價(jià)修改：管理員對(duì)車票的價(jià)格的調(diào)整（3）車次修改：管理員對(duì)車次調(diào)整（4）地點(diǎn)修改：游客可以查詢起始地點(diǎn)2.3 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)2.3.1 用戶對(duì)該系統(tǒng)的功能需求 能根據(jù)不同查詢條件（如車牌號(hào)、車次等）車輛表信息，包括車牌號(hào)、車次、開車時(shí)間、車型、座位號(hào)、站名、里程等。能根據(jù)不同查詢條件（如 id、終點(diǎn)站等）買票表信息，包括 id、終點(diǎn)站、車牌號(hào)、車票數(shù)量、車票日期等。 能根據(jù)不同查詢條件（如票號(hào)、退款額等）退票表信息，包括票號(hào)、退款額、手續(xù)費(fèi)

11、、退票時(shí)間等。能根據(jù)不同查詢條件（如票號(hào)、車次等）車票表信息，包括票號(hào)、車次、站點(diǎn)、數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告4票價(jià)、座位號(hào)等。能根據(jù)不同查詢條件（如車型、票價(jià)等）計(jì)費(fèi)表信息，包括車型、票價(jià)等。管理車輛基本信息，包括瀏覽、增加、修改、和刪除車輛表信息。管理買票基本信息，包括瀏覽、增加、修改、和刪除買票表信息。管理退票基本信息，包括瀏覽、增加、修改、和刪除退票表信息。管理車票基本信息，包括瀏覽、增加、修改、和刪除車票表信息。管理計(jì)費(fèi)基本信息，包括瀏覽、增加、修改、和刪除計(jì)費(fèi)表信息。2.3.2 數(shù)據(jù)需求車輛表=車次+開車時(shí)間+到達(dá)時(shí)間+車型+里程買票表=買票號(hào)+起點(diǎn)站+終點(diǎn)站+車票數(shù)量+車票日期+乘客編號(hào)

12、退票表=票號(hào)+退款額+手續(xù)費(fèi)+退票時(shí)間+乘客編號(hào)車票表=票號(hào)+車次+起點(diǎn)站+終點(diǎn)站+票價(jià)+座位號(hào)+乘客編號(hào)乘客表=乘客編號(hào)+身份證號(hào)+姓名 售票員表=工號(hào)+姓名+年齡+性別數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告53 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與分析3.1 數(shù)據(jù)庫的整體設(shè)計(jì)的 E-R 圖數(shù)據(jù)庫的整體設(shè)計(jì)的E-R 圖如圖 3.1 所示 圖 3.1 整體 E_R 圖3.2 數(shù)據(jù)庫的整體概念模型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告6車輛（車次，開車時(shí)間，車型，里程，票價(jià)）主鍵為（車次） ；買票（買票號(hào)，起始站，終點(diǎn)站，車票數(shù)量，車票日期，乘客編號(hào)）主鍵為（買票號(hào)） ，外鍵為（乘客編號(hào)） ；退票（票號(hào)，退款額，手續(xù)費(fèi)，退票時(shí)間，乘客編號(hào)）主鍵為（票號(hào)）

13、外鍵為（乘客編號(hào)） ；車票(票號(hào)，車次，起點(diǎn)站，終點(diǎn)站，票價(jià)，座位號(hào)，工號(hào)，乘客編號(hào))主鍵為（票號(hào)） ，外鍵為（乘客編號(hào)） ，外鍵為（車次）外鍵為（工號(hào)） ；乘客（乘客編號(hào)，身份證號(hào)，姓名）主鍵是（乘客編號(hào)） ；售票員（工號(hào)，姓名，年齡，性別）主鍵是（工號(hào)） 。3.3 數(shù)據(jù)庫的整體物理模型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫的整體物理模型設(shè)計(jì)如圖3.3 所示表 3-1 車輛表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明車次varchar50是主鍵開車時(shí)間datetime否到達(dá)時(shí)間datetime否到達(dá)時(shí)間大于開車時(shí)間車型varchar50否里程varchar50否表 3-2 買票表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明買票號(hào)varchar50是

14、主鍵起始站varchar50否終點(diǎn)站varchar50否車票數(shù)量varchar50否車票日期datetime否乘客編號(hào)varchar50否來自乘客表的外鍵數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告7表 3-3 退票表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明票號(hào)varchar50是主鍵退款額float50否手續(xù)費(fèi)float50否退票日期datetime否乘客編號(hào)varchar50否來自乘客表的外鍵表 3-4 車票表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明票號(hào)varchar50是主鍵車次varchar50否來自車輛表的外鍵起點(diǎn)站varchar50否終點(diǎn)站varchar50否票價(jià)float50否座位號(hào)varchar50否工號(hào)varchar50否來

15、自售票員表的外鍵乘客編號(hào)varchar50否來自乘客表的外鍵表 3-5 乘客表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明乘客編號(hào)varchar50是主鍵身份證號(hào)char()18否必須為 18 位姓名varchar50否表 3-6 售票員表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明工號(hào)varchar50是主鍵姓名varchar50否年齡varchar50否性別char2否取值為男或女3.4 數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫是按照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組織、存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)的倉庫，數(shù)據(jù)管理不僅僅是存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)，而是轉(zhuǎn)化成所需要的各種數(shù)據(jù)管理方式。結(jié)構(gòu)的好壞影響系統(tǒng)的效率及實(shí)現(xiàn)的效果、以及它的完整性和一致性。數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告8車輛表如圖 3.4 所示

16、圖 3.4 車輛表買票表如圖 3.5 所示圖 3.5 買票表退票表如圖 3.6 所示圖 3.6 退票表數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告9乘客表如圖 3.7 所示圖 3.7 乘客表車票表如圖 3.7 所示圖 3.8 車票表售票員表如圖 3.9圖 3.9 售票員表3.5 數(shù)據(jù)庫的腳本 sql 語句數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告101.車輛表 sql 語句如下所示：CREATE TABLE dbo.車輛表(車次 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,開車時(shí)間 datetime NOT NULL,到達(dá)時(shí)間 datetime NOT NULL,車型 varchar(50)

17、COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,里程 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT PK_車輛表 PRIMARY KEY CLUSTERED (車次 ASC) ON PRIMARY) ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.車輛表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT CK_車輛表 CHECK (到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間)2.買票表 sql 語句如下所示：CREATE TABLE dbo.買票表(買票號(hào)

18、 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,起始站 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,終點(diǎn)站 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,車票數(shù)量 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,車票日期 datetime NOT NULL,乘客編號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告11 CONSTRAINT

19、PK_買票表 PRIMARY KEY CLUSTERED (買票號(hào) ASC) ON PRIMARY) ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.買票表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT FK_買票表_乘客表 FOREIGN KEY(乘客編號(hào))REFERENCES dbo.乘客表 (乘客編號(hào))3.退票表 sql 語句如下所示：CREATE TABLE dbo.退票表(票號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,退款額 float NOT NULL,手

20、續(xù)費(fèi) float NOT NULL,退票日期 datetime NOT NULL,乘客編號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT PK_退票表 PRIMARY KEY CLUSTERED (票號(hào) ASC) ON PRIMARY) ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFF數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告12GOUSE zcGOALTER TABLE dbo.退票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_退票表_乘客表 FOREIGN KEY(乘客編號(hào))REFERENCES dbo.乘

21、客表 (乘客編號(hào))GOALTER TABLE dbo.退票表 CHECK CONSTRAINT FK_退票表_乘客表4.車票表 sql 語句如下所示：CREATE TABLE dbo.車票表(票號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,車次 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,起點(diǎn)站 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,終點(diǎn)站 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,票價(jià)

22、 float NOT NULL,座位號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,工號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,乘客編號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT PK_車票表 PRIMARY KEY CLUSTERED (票號(hào) ASC) ON PRIMARY) ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zc數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告13GOALTER TABLE dbo.

23、車票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_車票表_車輛表 FOREIGN KEY(車次)REFERENCES dbo.車輛表 (車次)GOALTER TABLE dbo.車票表 CHECK CONSTRAINT FK_車票表_車輛表GOALTER TABLE dbo.車票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_車票表_乘客表 FOREIGN KEY(乘客編號(hào))REFERENCES dbo.乘客表 (乘客編號(hào))GOALTER TABLE dbo.車票表 CHECK CONSTRAINT FK_車票表_乘客表GOALTER TABLE dbo.

24、車票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_車票表_售票員表 FOREIGN KEY(工號(hào))REFERENCES dbo.售票員表 (工號(hào))GOALTER TABLE dbo.車票表 CHECK CONSTRAINT FK_車票表_售票員表5.乘客表 sql 語句如下所示：CREATE TABLE dbo.乘客表(乘客編號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,身份證號(hào) char(18) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,姓名 varchar(50) COLLATE Chine

25、se_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT PK_乘客表 PRIMARY KEY CLUSTERED (乘客編號(hào) ASC) ON PRIMARY數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告14) ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.乘客表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT CK_乘客表 CHECK (身份證號(hào) like 0-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-9,x)6.售票員表 sql 語句如下所示：CREATE TABLE dbo

26、.售票員表(工號(hào) varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,姓名 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,年齡 varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,性別 char(2) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL, CONSTRAINT PK_售票員表 PRIMARY KEY CLUSTERED (工號(hào) ASC) ON PRIMARY) ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOU

27、SE zcGOALTER TABLE dbo.售票員表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT CK_售票員表 CHECK (性別 = 男 or 性別 = 女)數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告154 數(shù)據(jù)庫完整性約束4.1 實(shí)體完整性約束說明1.車輛表中“車次”為主鍵如圖所示：圖 4.1 車輛表2.買票表中“買票號(hào)”為主鍵如圖所示：圖 4.2 買票表3.退票表中“票號(hào)”為主鍵如圖所示：圖 4.3 退票表4.乘客表中“乘客編號(hào)”為主鍵如圖所示：圖 4.4 乘客表5.車票表中“票號(hào)”為主鍵如圖所示：數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告16圖 4.6 車票表6.售票員表中“工號(hào)”為主鍵如圖所示：圖 4.7 售票員表4.

28、2 參照完整性約束說明1.買票表中的“乘客編號(hào)”來自乘客表，如圖所示：圖 4.8 買票表中的外鍵2.退票表中的“乘客編號(hào)”來自乘客表，如圖所示：數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告17圖 4.9 退票表中的外鍵3.車票表中的“車次”來自車票表，如圖所示：圖 4.10 車票表中的外鍵4.車票表中的“乘客編號(hào)”來自車票表，如圖所示：圖 4.11 車票表中的外鍵5.車票表中的“工號(hào)”來自車票表，如圖所示：圖 4.12 車票表中的外鍵數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告184.3 用戶自定義完整性約束說明1.售票員表中的 check 的約束：圖 4.13 售票員表中的 check 約束2.車輛表中的 check 的約束：圖 4.14 車

29、輛表中的 check 約束3.乘客表中的 check 的約束：數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告19圖 4.15 乘客表中的 check 約束4.乘客表中的 check 的約束：圖 4.16 乘客表中的 check 約束數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告205 總結(jié)與展望在數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)過程中，經(jīng)過認(rèn)真的回顧數(shù)據(jù)庫的相關(guān)知識(shí)，并很好的鞏固了課程設(shè)計(jì)的基本步驟，掌握了在數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)過程中所要遵循的基本原則和環(huán)節(jié)；由于時(shí)間關(guān)系，這次課程設(shè)計(jì)的系統(tǒng)沒有做的很完善，但是在這次課程設(shè)計(jì)中，知道了需求分析的幾個(gè)方面，物理結(jié)構(gòu)等概念，這是在上課中沒有體會(huì)到的其含義的。還有外鍵、表約束的設(shè)置，在這次課程設(shè)計(jì)中都遇到了。雖然這次課程設(shè)計(jì)時(shí)間

30、較短，但還是有很大收獲的。老師將題目發(fā)下，對(duì)應(yīng)學(xué)號(hào)選題，開始我那個(gè)題目意思我無法理解，無處下筆，后來詢問了一下老師，老師建議換個(gè)題目，最后只有換題目了。這個(gè)火車站的售票管理系統(tǒng)還是比較好的，通過網(wǎng)上查資料，知道火車站售票管理系統(tǒng)中有哪些數(shù)據(jù)，這樣便于構(gòu)建整體框架。第一天就完成了，需求分析。構(gòu)想了大概框架。然后設(shè)計(jì)大概框架，建立 E-R 圖，找到各個(gè)實(shí)體屬性，當(dāng)然還有些沒想到的，有些不完善。最后設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫，建立表結(jié)構(gòu)、表約束、表數(shù)據(jù)，寫報(bào)告老師檢查報(bào)告。通過這些天，我知道數(shù)據(jù)的項(xiàng)目有哪些內(nèi)容，也在這樣一個(gè)課程設(shè)計(jì)中，邊學(xué)習(xí)，邊設(shè)計(jì)中鞏固了以往的知識(shí)，也學(xué)習(xí)了新的知識(shí)。由于時(shí)間和本人能力關(guān)系，這次的課程設(shè)計(jì)，不免有些不足。有了這次經(jīng)歷，對(duì)于以后的項(xiàng)目就有一些了解了。數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)報(bào)告21參考文獻(xiàn)1 陳圣國. 2005.信息系統(tǒng)分析設(shè)計(jì). 西安：西安電子科技大學(xué)出版社。2 高曉黎，韓曉霞. 2010. SQL SERVER2008 案例教程，北京：清華大學(xué)出版社。3 胡國勝，易著梁. 數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用： SQL SERVER2008. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社。4 劉騰紅，孫細(xì)明. 2006. 信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，北京：科學(xué)出版社。5 羅耀軍. 2011. 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用技術(shù)與項(xiàng)目教程（基于 SQL SERVER2008）. 北京：電子工