單梁靜載試驗(yàn)方案

1、興贛高速預(yù)制梁（板）靜載試驗(yàn)方案江西省交通工程質(zhì)量檢測(cè)中心二零一五年七月興贛高速梁（板）靜載試驗(yàn)初步方案一、試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容靜載試驗(yàn)是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)進(jìn)行直接測(cè)試的一種鑒定手段。梁結(jié)構(gòu) 在試驗(yàn)荷載作用下，通過測(cè)試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜撓度，藉以判斷橋梁結(jié)構(gòu)的 工作狀態(tài)和受力性能。本次試驗(yàn)的目的主要是對(duì)預(yù)制梁板在使用荷載下的受力性能進(jìn)行測(cè)試, 了解單梁的實(shí)際受力性能，從而積累科學(xué)技術(shù)資料，為設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)資料。二、試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1、大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法（經(jīng)1982年10月在柏林舉行的專 題第五次專家會(huì)議通過），交通部公路科學(xué)研究所、交通部公路局技術(shù)處、 交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院，1982年10月，

2、北京（以下簡稱試驗(yàn)方法）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004；4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004；5、公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范匯編2001年版 人民交通出版社（以下簡稱 規(guī)范）；6、公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程JTG/T21-20U；7、橋梁工程檢測(cè)手冊(cè)人民交通出版社。8、設(shè)計(jì)施工圖紙。三、測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)布置1、測(cè)試跨中應(yīng)變：測(cè)試跨中應(yīng)變能較好地反映設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量情況， 預(yù)應(yīng)力梁以碗應(yīng)變?yōu)橹鳎诹嚎缰辛旱捉囟贾?個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，跨中腹板沿 梁高布置3個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)（小箱梁兩側(cè)均需布置），共布置5個(gè)應(yīng)變測(cè)

3、點(diǎn)（小 箱梁8個(gè)測(cè)點(diǎn)）。2、測(cè)試跨中撓度：滿足乏常隹甬帚結(jié)陽禹兩應(yīng)要求，體現(xiàn)在跨中撓度 應(yīng)小于設(shè)計(jì)計(jì)算值或規(guī)范規(guī)定的允許值,梁跨中布置二個(gè)撓度測(cè)點(diǎn)。3、測(cè)試支座變形（沉陷）：測(cè)定支座沉陷量是消除其對(duì)跨中撓度的影響, 兩端支座處分別布置二個(gè)測(cè)點(diǎn)檢測(cè)支座變形（沉陷）。4、測(cè)定殘余值：試驗(yàn)荷載卸載后，測(cè)定梁撓度值、應(yīng)變值與卸載后相 對(duì)應(yīng)的殘余值比值，利于梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定。5、裂縫觀測(cè):試驗(yàn)前和試驗(yàn)過程中，對(duì)梁結(jié)構(gòu)是否己出現(xiàn)裂縫進(jìn)行觀測(cè), 以了解梁施工質(zhì)量和利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。預(yù)制梁測(cè)點(diǎn)布置見圖一。IL/2主梁立面測(cè)點(diǎn)布置圖LJ小箱梁橫截面測(cè)點(diǎn)布置圖支點(diǎn)截而I緯&曾應(yīng)變測(cè)點(diǎn) 6 百分表測(cè)點(diǎn)T梁

4、橫截面測(cè)點(diǎn)布置圖圖一測(cè)點(diǎn)布置示意圖四、理論計(jì)算預(yù)制梁（板）靜載試驗(yàn)荷載：考慮橋面鋪裝層的共同受力，計(jì)算出在設(shè) 計(jì)活荷載和二期恒載共同作用下梁底跨中截而的應(yīng)力和撓度，以梁底應(yīng)力和 撓度控制（即加載效率為100%）,反算出裸梁跨中加載量為靜載試驗(yàn)荷載。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范，計(jì)算出各種預(yù)制梁（板）在設(shè)計(jì)荷載作用下 跨中應(yīng)力和撓度以及試驗(yàn)加載量。五、靜載試驗(yàn)測(cè)試方法試驗(yàn)加載分六級(jí)（50%、60%、70%、80%、90%、100%）、卸載分二級(jí)（50%、 0%）進(jìn)行，試驗(yàn)前先進(jìn)行了 80%加載量的預(yù)壓；每級(jí)加載，觀測(cè)應(yīng)變值讀數(shù) 穩(wěn)定后，記錄應(yīng)變、撓度值，同步對(duì)試驗(yàn)梁進(jìn)行裂縫觀測(cè)。根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)條件，加載

5、方式可采用以下方式之一： 在試驗(yàn)梁跨中頂面放置鋼軌，再在鋼軌上放置千斤頂及荷載傳感器, 反頂加載橫主梁（由工字鋼、鋼軌或貝雷架等組成），并用鋼絲繩栓住配載 梁端吊鉤（無吊鉤可兜梁底），兩片梁重量不夠時(shí)可補(bǔ)堆其它重物，形成扁 擔(dān)式加載裝置。木方法可在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行，亦可在己架好一孔以上的橋梁上進(jìn) 行，加載裝置見圖二。需準(zhǔn)備的輔助材料：6m長剛性鋼梁1根（亦可由三根45或50型鋼軌 組成），2 m長的枕木8根或預(yù)制50cmX50cmX50cm立方體支座墊塊4個(gè)， 橡膠支座4塊。夯實(shí)地面注：1、試驗(yàn)梁底板距地而約50cm左右：試驗(yàn)梁兩端支座墊放位宜與設(shè)計(jì)要求相同：2、配載梁與試驗(yàn)梁間的距離約50cm60

6、cm；3、兩配載梁吊環(huán)的中點(diǎn)與試驗(yàn)梁中點(diǎn)確保在一條線上，且其連線與試驗(yàn)梁垂直。圖二 用預(yù)制梁配載加載裝置示意圖 對(duì)預(yù)制場(chǎng)采用龍門吊吊梁的橋，可用龍門吊吊配載梁加載，一片梁 自重不夠可用兩片。梁加載示意圖如圖三。需準(zhǔn)備的輔助材料：短鋼軌兩根，2m長枕木6根，橡膠支座4塊，支 承剛性主梁的墊塊若干。圖三 用龍門吊吊配載梁加載裝置示意圖 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有足夠重量且較準(zhǔn)確、容易估計(jì)重量的堆載物（如水泥、鋼筋、 鋼絞線、預(yù)制蓋板、邊溝板等）的橋，可采用堆載法加載，加載裝置示意圖 如圖四。需準(zhǔn)備的輔助材料：2m長枕木8根，6 m長鋼性主梁4根（50或60型 的鋼軌或25#以上的工字鋼），2m長次梁30根（腳手架鋼

7、管），堆載重物（如精品好資米學(xué)習(xí)推薦預(yù)制碗塊、水泥、砂、等，董量約頑夭喩驗(yàn)荷載的1.2倍），橡 膠支座4塊。由于需準(zhǔn)備的輔助材料多，安全性不高，建議盡量不采用本方法進(jìn)行試堆載物主梁1千斤頂驗(yàn)。80cm地面注：1、試驗(yàn)梁底板距地而約50cm左右：試驗(yàn)梁兩端支座墊放位置與設(shè)汁要求相同;2、加載主梁中點(diǎn)位于試驗(yàn)梁中點(diǎn)正上方，且與試臉梁平行：次梁放在主梁上方，且與主梁垂直: 堆載完成后主梁距試驗(yàn)梁頂?shù)木嚯x為80cm.圖四 堆載法加載裝置示意圖試驗(yàn)釆用何種加載方法由檢測(cè)單位與施工單位協(xié)商確定.六、測(cè)試成果分析根據(jù)試驗(yàn)的原始數(shù)據(jù)，計(jì)算出試驗(yàn)梁（板）跨中截面梁底碗應(yīng)力及跨中 撓度，并觀測(cè)試驗(yàn)過程中梁（板）的裂縫產(chǎn)生及發(fā)展的狀況，依據(jù)試驗(yàn)技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)，判斷試驗(yàn)梁（板）是