城市配送電子商務平臺可行性實施報告

1、1項目基本情況一、項目概況項目名稱：城市配送電子商務平臺建設(shè)單位：二、項目基本情況城市配送電子商務平臺項目旨在建設(shè)一個覆蓋主城區(qū)，以分布在各區(qū)的城市配送倉庫為基地，組建市統(tǒng)一調(diào)度指揮的運輸系統(tǒng)、 信息 系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)等現(xiàn)代電子商務技術(shù)，再與中國供應網(wǎng)（ CSN的其 它網(wǎng)絡(luò)有效銜接，與已存在的配送實體店進行合作加盟， 同時開拓新 的直營店配送中心，通過把收集來的客戶消費需求通過電子商務平臺 進行統(tǒng)一的編排梳理，根據(jù)需求的生活消費品的品種要求、時間要求、 區(qū)域分布、配送物品數(shù)量，實現(xiàn)城市配送業(yè)務的全覆蓋。合商投資控股集團計劃以市為城市配送的中心基地，配備專業(yè)物流車輛，形成區(qū)、辦事處、社區(qū)三級物流配

2、送網(wǎng)絡(luò)，以干線送貨、區(qū) 域倉儲周轉(zhuǎn)、零售終端上門送貨為主要業(yè)務模式， 使產(chǎn)品以最低的成 本最快的速度到達消費者手中。三、項目戰(zhàn)略規(guī)劃該項目為合商投資控股集團綜合物流電子商務平臺建設(shè)及應用 系統(tǒng)。綜合物流電子商務平臺是以信息來為供需方進行有效對接，以信息流引導物流和資金流朝著合理的方向運動，讓社會資源得到最大 限度的節(jié)約和合理運用。企業(yè)可直接在服務平臺獲得用戶需求信息，進行規(guī)模化定制，減少庫存，滿足用戶多樣化、個性化的需要，使企 業(yè)和消費者都能從中受益。項目將建設(shè)成為一個以電子商務的先進控 制手段指導運營市的商品運輸與流通業(yè)務的平臺系統(tǒng)，一個配送圍覆蓋各區(qū)縣、各辦事處、各社區(qū)的商品流通網(wǎng)絡(luò)；集信

3、息資訊、電子商 務、商品交易、物流服務、咨詢服務為一體的供應鏈集成網(wǎng)絡(luò)；一個 具有整合力和包容性的第四方物流提供商； 一個擁有強大自我服務能 力和輻射力的區(qū)域性物流樞紐網(wǎng)。在未來的3年，電子商務物流系統(tǒng)將發(fā)揮其資源配置和快速配送 功能，創(chuàng)建一個為廣大第三方物流企業(yè)服務或與其合作的商品流通平 臺，并以此平臺為大型企業(yè)客戶提供供應鏈的同步協(xié)調(diào)，為消費者提供更加快捷方便的快遞服務。將成為市具備“一票到底”配送能力的 物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)的信息系統(tǒng)與客戶的ERP系統(tǒng)對接，客戶隨時掌握 市區(qū)各倉庫和在途貨物情況?？蛻舻纳唐房梢栽?24小時配送到各個 客戶家中，在為產(chǎn)品營銷提供最有力的物流支持的同時公司獲得良

4、好 的經(jīng)濟效益和社會效益。為了建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，集團計劃整合屬下軟件公司和物流公司的資 源和力量，投資發(fā)展電子商務，主要用于發(fā)展包括企業(yè)部的ERP管理 系統(tǒng)、電子商務的建設(shè)、車輛的定位系統(tǒng)、電子商務交換平臺、產(chǎn)品 數(shù)據(jù)庫、物流客戶查詢系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、呼叫中心等等。四、項目實施方案1、電子商務平臺的發(fā)展方向：物流公司要搞城市配送，要成立 專業(yè)部門來進行資源的整合，通過整合資源、尋找貨源來實現(xiàn)市城市配送網(wǎng)點的無縫隙覆蓋2、公司所采用的模式為企業(yè)與消費者之間的電子商務(Bus in ess to Customer ，即B2QO這是消費者利用因特網(wǎng)直接參與經(jīng)濟活動的形式，類同于商業(yè)電子化的零售商務。隨著因

5、 特網(wǎng)的出現(xiàn)，網(wǎng)上銷售迅速地發(fā)展起來。B2C就是企業(yè)透過網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品或服務給個人消費者。企業(yè)廠商直接將產(chǎn)品或服務推上 網(wǎng)絡(luò)，并提供充足資訊與便利的接口吸引消費者選購，這也是目 前一般最常見的作業(yè)方式，例如網(wǎng)絡(luò)購物、證券公司網(wǎng)絡(luò)下單作 業(yè)、一般的資料查詢作業(yè)等等，都是屬于企業(yè)直接接觸顧客的作 業(yè)方式。3、建立商務平臺的軟件條件：軟件公司要提供電子商務平臺，讓各業(yè)戶自主經(jīng)營，自負盈虧。4、實施步驟：第一步，市場需求預測。去進行市場調(diào)研，了解配送信息，包括供貨商、銷售商及消費群體的特性。第二步，建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案，倉庫建設(shè)選址及土建工程，建立自己的倉庫。第三步，建立電子商務平臺，與供貨商及銷售商簽訂

6、協(xié)議， 由物流公司進行資源的整合倉儲及配送。首先，對現(xiàn)有銷售網(wǎng)點，實行在原有模式基礎(chǔ)上的改制，讓其繼續(xù)經(jīng)營，只不過由原來的 供貨商供貨給銷售網(wǎng)點變更為由我們公司與供貨商簽訂協(xié)議，由供貨商供貨給我們，我們再配送到各個網(wǎng)點，再由網(wǎng)點的銷售商配送到消費者手中。其次，對于還沒有銷售網(wǎng)點覆蓋的消費群， 由公司組建網(wǎng)點再依照上述模式進行配送。在電子商務平臺的建立中，要考慮軟件風險、安全風險、技 術(shù)的可靠性，可管理性。第四步，在原有的供貨基礎(chǔ)上，逐步增加消費品的種類。實 現(xiàn)多元化的配送。2項目基礎(chǔ)條件分析電子商務是國民經(jīng)濟和社會信息化的重要組成部分， 發(fā)展電子商 務是以信息化帶動工業(yè)化，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，提

7、高國民經(jīng)濟運行質(zhì) 量和效率，走新型工業(yè)化道路的重大舉措， 對實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會 的宏偉目標具有十分重要的意義。項目建設(shè)以市為基地，積極致力于全省物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。 在國家 加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)和加快我國電子商務發(fā)展的若干意見陸續(xù)出臺的 情況下，立足本企業(yè)綜合物流電子商務平臺和 “第三方電子商務交易 與服務平臺”的建設(shè)，分析自身優(yōu)勢，確立了在電子商務領(lǐng)域獨特的 宏偉戰(zhàn)略。項目基礎(chǔ)條件及優(yōu)勢分析如下：一、區(qū)位及城市發(fā)展經(jīng)濟優(yōu)勢是的省會，位于省境中央，是全省政治、經(jīng)濟、文化的中心，優(yōu) 越的地理位置、雄厚的經(jīng)濟實力和欣欣向榮的經(jīng)濟發(fā)展勢頭成為發(fā)展 現(xiàn)代物流的明顯優(yōu)勢。二、交通樞紐優(yōu)勢市已形成以鐵路、國道干

8、線和高等級公路為骨架的便捷交通網(wǎng) 絡(luò)，是省以及華東地區(qū)重要交通樞紐， 良好的路網(wǎng)條件及硬件設(shè)施拓 展了物流輻射圍，增強了發(fā)展物流的競爭力。三、物流市場需求迅速增長伴隨著經(jīng)濟的高速增長，物流業(yè)迅速發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完 善，并且，省的傳統(tǒng)物流業(yè)正在向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。市大量的原材料和產(chǎn)品需要大量輸入輸出，絕大多數(shù)的生活用品 也需要輸入輸出，物流市場需求的迅速增長形成發(fā)展物流業(yè)電子商務 系統(tǒng)穩(wěn)定的市場基礎(chǔ)。四、物流服務雛形初步形成合商投資控股集團目前擁有一個占地 220多畝、經(jīng)營商戶眾多的 綜合物流園區(qū)，其倉儲、運輸和部交易系統(tǒng)日趨完善；而且同時集團 所屬的欣潤物流有發(fā)限公司擁有覆蓋 17個地市的

9、物流配送網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng) 絡(luò)配置完善，在各地均設(shè)有分公司、貨物周轉(zhuǎn)中心、零售終端。公司 業(yè)務運作規(guī)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢突出，經(jīng)濟效益明顯，發(fā)展物流基礎(chǔ)條件非常 扎實，在物流服務方面擁有獨特優(yōu)勢。五、企業(yè)信息化優(yōu)勢為適應物流業(yè)的發(fā)展，近年來，集團所屬的越凱軟件公司積極推 行信息化建設(shè)，開展B2B交易平臺、建立企業(yè)產(chǎn)品展示平臺，為社會 各界人士溝通信息、洽談業(yè)務提供了方便快捷的網(wǎng)絡(luò)平臺。 同時對現(xiàn) 有網(wǎng)絡(luò)進行了改造，實現(xiàn)微機化的車輛管理和信息服務中心，整個項目建設(shè)擁有產(chǎn)品交易大廳、電子商務平臺、呼叫中心、綜 合物流園區(qū)為一體的辦公場所。配備有多部電腦以及信息發(fā)布平臺、 展示平臺等信息化基礎(chǔ)設(shè)施，公司財務收支結(jié)算也全

10、面實行了電算化 管理，為物流電子結(jié)算支付系統(tǒng)創(chuàng)造了可靠的軟硬件基礎(chǔ)。并在各物流結(jié)點設(shè)立監(jiān)控平臺，強化了動態(tài)監(jiān)控，為物流車輛的管理和信息發(fā) 布咨詢構(gòu)建了穩(wěn)定的信息控制平臺。六、公司對電子商務網(wǎng)絡(luò)平臺的統(tǒng)籌規(guī)劃公司早在2011年年末就確立了基于全省物流網(wǎng)絡(luò)進行電子商務 建設(shè)的戰(zhàn)略目標，對電子商務網(wǎng)絡(luò)平臺進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。 建立了有效 的信息基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和服務，制定了有利于電子商務開展的相關(guān)制 度、標準，以減少在成本、質(zhì)量、接入性方面的地區(qū)性客戶差異。公 司還根據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的需要，調(diào)整了供應商、銷售商、客戶的關(guān)系結(jié)構(gòu)， 改變了傳統(tǒng)的組織形態(tài)，提升了信息管理部門的功能，同時成立了專 門管理機構(gòu)，大力培養(yǎng)

11、掌握網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營技能的人才隊伍， 讓他們能適應 迅捷開展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的要求，并在運作中有所創(chuàng)新。七、人力資源優(yōu)勢該項目作為全省圍的物流網(wǎng)絡(luò)電子商務項目， 正式運營后需要大 量的物流及電子商務專業(yè)的管理和技術(shù)人才， 集團公司所屬子公司越 凱軟件公司擁有大量高素質(zhì)的軟件信息人才， 為電子商務物流系統(tǒng)輸 送各個層次的專業(yè)人才，解決了物流及電子商務人力資源短缺匱乏的 局面，也確保了該企業(yè)在建設(shè)電子商務物流系統(tǒng)項目上的人力資源優(yōu) 勢。八、業(yè)務平臺優(yōu)勢目前集團所屬核心子公司豪諾醫(yī)藥有限公司已開展了電子交易 系統(tǒng)，本質(zhì)上已開展了 B2B B2C的電子商務網(wǎng)絡(luò)，并擁有交易客戶 幾百家，同時公司建立了總面積達20000

12、多平米的立體倉庫和運輸車 隊，進行配送業(yè)務。3項目需求分析和必要性分析一、項目需求分析（一）電子商務概述隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，IT技術(shù)發(fā)展特別是In ter net 技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應用，人類社會發(fā)展發(fā)生了重大變化，從過去的工 業(yè)經(jīng)濟時代進入到電子商務時代。工業(yè)經(jīng)濟時代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時代，在這種時代背景下，企業(yè)以“產(chǎn)品”生產(chǎn)為導向，產(chǎn)品的成本和質(zhì)量是企業(yè)最重要 的競爭手段。電子商務時代則是社會生產(chǎn)能力與商品過剩的時代，客戶存在極大的商品選擇空間和余地。 在這種時代背景下，企業(yè)只能以 “客戶”為導向，按多品種小批量組織生產(chǎn)。產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè) 最重要的競爭手段，“客戶滿意度

13、”則是企業(yè)發(fā)展的最重要指標。企業(yè)能否快速響應客戶的個性化需求變化， 決定了企業(yè)在激烈競爭的市 場中能否生存和發(fā)展。圖1完整的電子商務系統(tǒng)在電子商務時代，企業(yè)要實現(xiàn)對客戶個性化需求的快速響應， 對企業(yè)部資源進行有效地組織和計劃是必要的， 但僅靠自己企業(yè)的資源依然難以參與市場競爭，這就需要企業(yè)必須把經(jīng)營過程中的各有關(guān)方 面如供應商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶等納入一個緊密的供應鏈中， 才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動，滿足企業(yè)利用全社會一切資 源快速高效地進行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進一步提高效率和在市場上 獲得競爭優(yōu)勢。因此，過去單一企業(yè)間的競爭已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供應鏈間 的競爭，供應鏈管理已成為企業(yè)管理

14、最重要的容。 企業(yè)資源計劃（ERP 系統(tǒng)的開發(fā)與應用就是為了滿足企業(yè)供應鏈管理的這種需要。企業(yè)實現(xiàn)商務電子化（或稱之為企業(yè) e化），必將大大提升企業(yè)的市場競爭 力。（二）我國電子商務發(fā)展現(xiàn)狀電子商務是國民經(jīng)濟和社會信息化的重要組成部分。大力推進我國電子商務是貫徹科學發(fā)展觀的客觀要求， 是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，積 極應對經(jīng)濟全球化挑戰(zhàn)，提高國際競爭力的有效舉措。近年來，隨著 全球信息技術(shù)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的日益普及， 我國電子商務出現(xiàn)了 良好的發(fā)展勢頭，應用日見成效，交易量不斷增長。電子商務給傳統(tǒng) 的產(chǎn)業(yè)降低交易成本帶來效益，也給金融、電信、物流業(yè)等服務管理 帶來良性變革，逐漸成為重要的經(jīng)濟生活方式

15、，成為當今中國駕馭市 場經(jīng)濟、走向快速、健康、持續(xù)發(fā)展的火車頭，近幾年以平均增長率 40%勺速度發(fā)展。目前我國電子商務在政策配套、規(guī)監(jiān)管、國際接軌 特別是誠信體系、安全認證體系、國家標準體系、在線支付體系和現(xiàn) 代物流體系的建設(shè)等方面，已基本突破的瓶頸問題，向快速發(fā)展和成 熟階段進軍。（三）國家對電子商務發(fā)展的要求隨著我國全面建設(shè)小康社會邁出堅實的步伐，也出現(xiàn)了很多相應的問題，其中像能源緊、固定資產(chǎn)投資增長過快、各種資源消費大 量增加以及其他一些問題，所以國家在加強和改善宏觀調(diào)控方面采取 了很多有力的措施，力圖要做到速度、質(zhì)量、效益和可持續(xù)發(fā)展能夠 統(tǒng)籌，也能夠適應全球化的大趨勢和國際合作競爭的

16、大格局的需要。為此，策略之一就是要走信息化帶動工業(yè)化的道路， 以電子商務 節(jié)約交易成本、提高效能、改善業(yè)務流程，推動管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新 和服務創(chuàng)新，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營方式和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變， 所以加快電 子商務的發(fā)展是我國提高駕馭市場經(jīng)濟能力的一項戰(zhàn)略性決策。加快電子商務發(fā)展的指導思想就是要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式提高綜合競爭 力為目的，通過電子商務發(fā)展環(huán)境建設(shè)，推進企業(yè)信息化、推廣電子 商務應用來實現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，走中國特色電子商務發(fā)展道路。（四）國物流業(yè)發(fā)展趨勢分析1、中國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期。中國目前與物流相關(guān)的總支出數(shù)額巨大， 物流成本占GDP勺比重 較高,第三方物流市

17、場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于 發(fā)展初期，70%的物流服務提供商在過去三年中，年均業(yè)務增幅都高 于30%整個中國第三方物流市場增長率將勻速提高。2、社會物流需求快速上升，幅度明顯高于同期 GDP曽幅。根據(jù)統(tǒng)計，我國社會物流貨物總額年均增長大大高于同期 GDP年 均增速，在社會物流貨物總額中，工業(yè)品物流總值比重最大，幅度最3、社會物流總成本增長逐年趨緩， 但占GDP勺比重仍處于高位社會物流總成本由運輸成本、保管成本與管理成本構(gòu)成，其占GDP勺比重是衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平，特別是綜合國力的一個重 要指標。從物流成本構(gòu)成看，運輸成本占 52.6%，保管成本占31.8%, 管理成本占15

18、.6%。物流總成本占GDP勺比重，從24%下降到21.4%。 而目前國外發(fā)達國家這一比例一般為 10%左右。這反映出我國物流運 作水平是極為粗放的，社會化、專業(yè)化水平低，經(jīng)濟增長付出的物流 成本太咼。4、社會物流增加值的幅度高于國民經(jīng)濟增長水平。我國物流社會化、專業(yè)化水平在不斷提高，第三方物流企業(yè)在加 速發(fā)展，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。5、市場期待有實力的、整合型物流服務商據(jù)調(diào)查超過30%勺客戶對第三方物流企業(yè)不滿意，不滿意最多的 是物流供應商的信息技術(shù)系統(tǒng)較差，信息反饋有限；互相之間溝通不 順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標準化的運作程序，導致各 地區(qū)的服務水平參差不齊；無法提供整

19、體解決方案等等。（五）公司物流業(yè)務對電子商務的需求分析物流未動，信息先行?，F(xiàn)代物流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來支撐高效 率的物流體系，推動物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程。而電子商務則以技術(shù)創(chuàng)新 推動管理創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，改造傳統(tǒng)貨運流程，促進生產(chǎn)經(jīng)營方式由 粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。作為傳統(tǒng)貨運企業(yè)要提供物流管理， 必須參與 供應鏈的管理，建立實時信息系統(tǒng)、 GPS系統(tǒng)、存貨管理系統(tǒng)、電子 數(shù)據(jù)交換等，因而只有發(fā)展電子商務才能真正融入物流， 實現(xiàn)物流管 理?，F(xiàn)代物流企業(yè)在提供運輸、倉儲服務的同時，還為客戶提供包括 物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、預測、訂貨管理、存貨管理等物流增值服務，專 業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標準化同步跟上，物流專業(yè)化

20、程度高、社會 公共物流服務系統(tǒng)基本形成，是物流業(yè)的發(fā)展趨勢。反過來，也是致 使許多國企業(yè)繼續(xù)搞“大而全”、“小而全”的生產(chǎn)模式的重要原因。 隨著市場經(jīng)濟的進一步開放搞活和專業(yè)化分工越來越細，工商企業(yè)將 原材料采購、運輸、倉儲等物流服務逐漸分離，現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來 一個新的發(fā)展空間和機遇，煥發(fā)出新的生機與活力。市場經(jīng)濟呼喚現(xiàn) 代物流業(yè)的發(fā)展，“流通活市”離不開物流業(yè)的成長壯大。我公司將 充分利用“近水樓臺先得月”的行業(yè)切入資源，抓住廣闊的市場空間 和良好的發(fā)展機遇，立足企業(yè)部信息化建設(shè)和經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變， 積極 發(fā)展電子商務，整合上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，構(gòu)成業(yè)務協(xié)同的全程供應鏈網(wǎng) 絡(luò)，提供以運輸為本的多元

21、物流服務，實現(xiàn)業(yè)務流程和信息系統(tǒng)的融 合與集成，致力于物流業(yè)的做大做強。二、必要性分析（一）項目建設(shè)是提高公司物流業(yè)務效率， 增強企業(yè)綜合競爭力 的必要措施物流業(yè)務應用電子商務可以在四個主要環(huán)節(jié)提高效率：1、在選址、輸送調(diào)度等方面，計算機信息技術(shù)可以起到優(yōu)化作用，它可以合理確定配送網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點布局，調(diào)配貨源，科學地劃分 各配送點的覆蓋區(qū)域，并確定直接配送的種類和恰當?shù)倪\輸方式；2、通過建立一套網(wǎng)上的自動定單控制系統(tǒng)，自動處理有關(guān)的定 單動態(tài)數(shù)據(jù)和容；3、以計算機為主體形式的分檢、配裝系統(tǒng)，使配送點及時按用戶要求自動分檢配裝；4、以計算機系統(tǒng)為主要手段的運輸工具調(diào)度配車系統(tǒng)，既可以 節(jié)省流通費用

22、，還能及時準確地送貨。電子商務技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中還可應用于很多方面， 如跨區(qū)域 的物資倉儲管理，客戶服務管理、與委托主企業(yè)和部其他部門的協(xié)調(diào)、 結(jié)算等。此外，電子商務技術(shù)與企業(yè)資源規(guī)劃或供應鏈管理相融合， 也可以為物流企業(yè)提供諸如財務、分銷資源計劃和調(diào)配等方面的幫 助。電子商務技術(shù)的應用不僅僅是實現(xiàn)對現(xiàn)代物流管理的輔佐和完 善，充分利用電子商務的優(yōu)勢，還可以為物流業(yè)務領(lǐng)域開創(chuàng)出新的經(jīng) 營思想和商機。（二）項目建設(shè)是電子商務發(fā)展的必然趨勢1、電子商務是現(xiàn)代物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。作為首先提出 電子商務概念的美國，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個發(fā)達 國家，需求拉動技術(shù)創(chuàng)新，EDI的生產(chǎn)就

23、是為了簡化繁瑣、耗時的訂 單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務的提 出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現(xiàn)代化的物流過 程的延緩，進一步提高現(xiàn)代化的物流速度。2、現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務的保障，是電子商務運作過程的重 要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現(xiàn)的根本保證。電子商 務二網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送=鼠標+車輪。電子 商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優(yōu)勢體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。 通過互聯(lián)網(wǎng) 進行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過程，最終的資源配置還需要 通過商品實體的轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)，否則就不會真正實

24、現(xiàn)信息流、商流和資 金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商 務活動才能結(jié)束，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務者的姿態(tài)出 現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指 標。3、現(xiàn)代物流通過電子商務實現(xiàn)“以顧客為中心”理念，是增強 企業(yè)競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現(xiàn)，在最大程度上方便了 最終消費者，他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己 所需的商品，只要坐在家里，在In ternet上搜索、查看、挑選，就 可以完成他們的購物過程。4系統(tǒng)整體設(shè)計方案概述4.1設(shè)計指導思想電子商務平臺建設(shè)項目分為結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺 系統(tǒng)、物流平臺、電子

25、商務平臺、電子單證交換系統(tǒng)、GPS/GIS服務系統(tǒng)、客戶終端服務平臺、辦公自動化系統(tǒng)、協(xié)同商務管理系統(tǒng)、電 子監(jiān)控系統(tǒng)、信息采集與發(fā)布系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng) 和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是電子商務平臺建設(shè)項目的基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)計算機局域網(wǎng)和終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)運行；應用層次實現(xiàn)高質(zhì)量的基于第三層路 由交換技實現(xiàn)工作信息處理，以及以信息發(fā)布、信息交換和查詢等 In ternet /Intranet基礎(chǔ)應用服務為形式，為各級領(lǐng)導決策提供支持。4.2系統(tǒng)建設(shè)原則在其規(guī)劃和設(shè)計過程中，為使整個系統(tǒng)更合理、更經(jīng)濟、性能更好，需遵守以下設(shè)計原則：?性價比高?保證實用性與先進性?具有良好的開放性和擴充性?保證可靠性

26、與穩(wěn)定性?在一定程度上保證安全性和保密性?具有良好的可維護性參考資料5網(wǎng)絡(luò)平臺規(guī)劃方案5.1系統(tǒng)設(shè)計原則網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計本著實用性、安全性、可靠性、開放性、先進性、 可管理性、可擴充性相結(jié)合的原則，充分考慮低保信息系統(tǒng)各節(jié)點網(wǎng) 絡(luò)應用現(xiàn)狀，并結(jié)合了當前成熟技術(shù)及發(fā)展方向。實用性原則以現(xiàn)行需求為基礎(chǔ)，保護和利用已有資源，充分考慮發(fā)展的需要 來確定系統(tǒng)規(guī)模。安全性原則電子商務體系統(tǒng)對安全級別要求很高。 除了能夠在多個層次上實 現(xiàn)安全目標，還需要建立完善的安全管理體系。可靠性原則系統(tǒng)設(shè)計能有效的避免單點失敗，在設(shè)備的選擇和關(guān)鍵設(shè)備的互 聯(lián)時，應提供充分的冗余備份，一方面最大限度地減少故障的可能性， 另一

27、方面要保證網(wǎng)絡(luò)能在最短時間修復。成熟和先進性原則系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國際上先進同時又是成熟、實用的技術(shù)。規(guī)性原則系統(tǒng)設(shè)計所采用的技術(shù)和設(shè)備應符合國際標準、國家標準和業(yè)界 標準，為系統(tǒng)的擴展升級、與其他系統(tǒng)的互聯(lián)提供良好的基礎(chǔ)。開放性和標準化原則在設(shè)計時，要求提供開放性好、標準化程度高的技術(shù)方案；設(shè)備 的各種接口滿足開放和標準化原則?？蓴U充和擴展化原則所有系統(tǒng)設(shè)備不但滿足當前需要，并在擴充模塊后滿足可預見將 來需求，如帶寬和設(shè)備的擴展，應用的擴展和辦公地點的擴展等。保 證建設(shè)完成后的系統(tǒng)在向新的技術(shù)升級時，能保護現(xiàn)有的投資。可管理性原則整個系統(tǒng)的設(shè)備應易于管理，易于維護

28、，操作簡單，易學，易用, 便于進行系統(tǒng)配置，在設(shè)備、安全性、數(shù)據(jù)流量、性能等方面得到很 好的監(jiān)視和控制，并可以進行遠程管理和故障診斷。5.2建設(shè)容521園區(qū)局域網(wǎng)計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計充分與綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計相結(jié)合，并考慮到此網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的應用軟件的要求，選擇先進、可靠、成熟的網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)及著名廠商的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，在各設(shè)備間、管理間配備相應的、滿足 要求的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，新建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠滿足今后幾年用戶的升級與擴 充需求。根據(jù)用戶需求和要求，以及上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的原，我們從經(jīng)濟實用 的角度出發(fā)，中心路由采用 Quidway AR 28-31，主干采用1000M交 換，到用戶端分為100M交換。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的拓樸結(jié)構(gòu)

29、為星形，網(wǎng)絡(luò)交換機分為 2級，1級選用 Quidway S6503千兆三層以太網(wǎng)交換機1臺，2級選用10/100M支持 1000M上聯(lián)以太網(wǎng)的 Quidway S3528P交換機3臺。整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為交易區(qū)和辦公區(qū)兩大部分，其之間采用100M速率進行數(shù)據(jù)通信，并使用東軟百兆 NetEye防火墻設(shè)備保證交易區(qū) 的網(wǎng)絡(luò)安全。計算機網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備間等同綜合布線的設(shè)備間，整個網(wǎng)絡(luò)信息中心 通過水平的光纖布線連接到交易大廳。521.1網(wǎng)絡(luò)拓樸圖RM!B* 網(wǎng)紹插撲圏系統(tǒng)安全性設(shè)計我們在外網(wǎng)之間加防火墻并采用代理服務器建立壁壘主機，形成防火墻加壁壘主機的雙重安全措施。防火墻我們選用東軟百兆 NetEye;防毒

30、殺毒軟件采用Symantec防病毒企業(yè)版；為了保證系統(tǒng) 的連續(xù)運行，以及防止數(shù)據(jù)的丟失，我們采用雙機熱備份。521.3網(wǎng)絡(luò)管理解決方案網(wǎng)管軟件我們采用SiteView拓樸王，全面支持SNMPV1V2和V3,方便導入mib庫，并提供可遠程操作的設(shè)備面板圖。實時監(jiān)控網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備、服務器和PC機的運行狀況和資源狀況 522廣域網(wǎng)絡(luò)電子商務平臺系統(tǒng)的規(guī)劃是以市為中心， 以市行政區(qū)劃為基礎(chǔ)劃 分物流中心管轄的區(qū)縣級配送點圍，物流中心與物流基地之間通過現(xiàn) 有的PSTN ADSL DDN專線連接，在信息交流和共享的同時，確保信 息的安全。6物流信息平臺6.1功能結(jié)構(gòu)現(xiàn)代物流信息平臺作為一個口岸物流平臺主要包含

31、以下部分:物流信息平臺信息來頑1、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收 下載復制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式， 將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標用戶，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自 動處理或匯總，再以多種格式提供給用戶查詢、下載復制、打印或直 接傳送至目標用戶。電子報文符合相應的各種電子報文標準。2、信息增值服務系統(tǒng)：利用數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)，從運力、運價、貨種、 貨運量、市場占有率、貨源預測、貨主信息等方面提供分析數(shù)據(jù)，為 物流業(yè)務伙伴和廣大客戶提供有效的增值信息服務。 采用統(tǒng)一消息方 式實現(xiàn)信息的WEB查詢、語音服務、傳真服務、短消息服務等。具體 信息包括：新聞

32、公告、政務指南及相關(guān)政策法規(guī)、作業(yè)信息和業(yè)務信 息跟蹤和查詢、水、公、鐵路運輸價格、船期表、公路、鐵路時刻表、 貨源和運力、統(tǒng)計信息的發(fā)布、會員信息及推薦、業(yè)務培訓、廣告服 務、會員服務等。3、電子商務應用系統(tǒng)：包括船舶引航、碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物 監(jiān)管放行、船舶進出港管理和危險品貨物管理、物流配送管理、集疏 運管理、貨物交易等。4、輔助決策系統(tǒng)：在信息傳輸和信息增值服務的基礎(chǔ)上，提供運力 分析系統(tǒng)、箱量分析系統(tǒng)、單證流轉(zhuǎn)效率分析系統(tǒng)和貨主行為分析系統(tǒng)等。5、后臺管理系統(tǒng)：包含角色定義、權(quán)限管理、動態(tài)信息流程管理、 信息管理、欄目管理、主頁風格管理、用戶管理、日志管理、報文傳 輸?shù)拇孀C管理、

33、計費、統(tǒng)計、備份管理等。6、安全管理系統(tǒng)：安全管理系統(tǒng)除以上系統(tǒng)管理中用戶、口令、角 色、權(quán)限的管理外，具備 CA認證和電子印章與數(shù)字簽名的功能，以 便于單證的簡單流轉(zhuǎn)和必要的安全保護，并為服務信息系統(tǒng)提供應用 用戶的身份安全認證。6.2設(shè)計原則在系統(tǒng)的設(shè)計中，實用性為原則，兼顧系統(tǒng)的先進性、安全性、 可靠性和容錯性、開放性和標準化、可擴展性、可管理性、規(guī)性和投 資保護。用先進的理念去構(gòu)建整個系統(tǒng)平臺的框架， 按照實用的尺度來發(fā) 展目前的應用圍和領(lǐng)域。使我們這次所開發(fā)的應用能夠通過一個比較 短的培育期和相對容易的使用方式為目標用戶群體服務，同時所架構(gòu)的系統(tǒng)平臺成為一個可以不斷包容各種應用、不斷

34、擴展功能的體系， 為平臺今后功能的不斷完善打好基礎(chǔ)?？煽啃訨和容錯性開放性和標準化."可擴展性J實用可管理性'投資保護性6.3增值服務現(xiàn)代物流信息平臺根據(jù)用戶的要求，充分開發(fā)和利用計算機和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、WEB勺各個項功能，對很多的信息進行采集、加工，實現(xiàn)行業(yè)經(jīng)營信息和行業(yè)行政管理信息的增值服務，以及用戶對這些信息的查詢的權(quán)限設(shè)定的增值服務。6.4公共信息查詢通過對用戶有關(guān)方面的信息進行收集、整理加工后形成統(tǒng)一的公 用信息在平臺上發(fā)布供用戶查詢使用， 解決了以往用戶查找困難，甚 至查找不到的麻煩。6.5業(yè)務個性化增值服務現(xiàn)代物流信息平臺本著為用戶服務，保護入網(wǎng)用戶利益的原則，在相關(guān)

35、業(yè)務數(shù)據(jù)的采集、存儲、加工時，尊重用戶的意見和要求，實現(xiàn)了為入網(wǎng)用戶提供船、箱、貨等方面的業(yè)務個性化增值服務，6.6設(shè)計思路分層的設(shè)計思路報文傳輸和數(shù)據(jù)接入，輸出層：實現(xiàn)電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、 數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、 采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標用戶，并轉(zhuǎn)入中心 數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動處理或匯總，再以多種格式提供給用戶查詢、下 載復制、打印或直接傳送至目標用戶。電子報文符合相應的各種電子 報文標準?；贘2EE體系的應用軟件開發(fā)層：系統(tǒng)采用了 J2EE技術(shù)標準、 軟構(gòu)件、中間件、WEB XML和WebService等技術(shù)，實現(xiàn)了多層分布

36、式應用基礎(chǔ)?；贛VC開發(fā)模式、N層構(gòu)架、B/S結(jié)構(gòu)，支持EAI應 用的定制和快速實施，系統(tǒng)采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升了系統(tǒng)的可 擴展性和可維護性。系統(tǒng)設(shè)計合理，技術(shù)先進。應用展示層：根據(jù)應用系統(tǒng)設(shè)計的思路，制定美觀大方的PORTAL 層，全方面的將平臺的功能展示給不同的用戶。分角色的功能劃分物流網(wǎng)涉及的角色很多，不同的角色有不同的功能，各個角色的 功能相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成一個龐大的體系。不同的角色有不同的功能，多 個角色的功能聯(lián)系起來形成一個業(yè)務流程。 分角色的設(shè)計按照業(yè)務流 程劃分功能，按照功能分配權(quán)限，提供不同角色的個性化服務。整體框架，插件式實施基于物流系統(tǒng)的工作流組件和通用組件。完善的、靈

37、活的、可擴 展的物流工作流組件，功能完善，能處理復雜的應用，滿足物流應用 的需求，并且操作簡單。通用組件的開發(fā)，將系統(tǒng)中能夠歸類的部分 形成功能獨立、完善的組件，能夠提供開放的接口，具有較強的通用 性和擴展性。物流平臺在總體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶現(xiàn)狀和應用現(xiàn) 狀分布實施，分別開發(fā)不同的功能，以插件的方式增加到物流平臺上， 平臺具有良好的可擴展性。?實時準確性?技術(shù)先進?功能齊全?性價比高?可擴展性強?操作維護簡便7電子商務平臺7.1電子商務平臺總體結(jié)構(gòu)設(shè)計原則與技術(shù)路線設(shè)計原則電子商務平臺總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計應從體系、功能、信息、過程等各 個方面保證整個電子商務平臺總體目標的實現(xiàn)，以提高市場競爭能

38、力。電子商務平臺總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計應考慮以下設(shè)計原則：先進性和實用性信息技術(shù)、計算機技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和系統(tǒng)技術(shù)有機融合而成 的電子商務技術(shù)是當前用以改造傳統(tǒng)工業(yè)的先進技術(shù)，因而在設(shè)計中應首先采用，以保證整體系統(tǒng)的先進性，使整個工程立足于高起點。 但同時應考慮到電子商務平臺是一個大型的信息工程，應該按照計劃分期加以實施，達到消除瓶頸，提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理總目 標?？傊?，設(shè)計中應將先進性和實用性很好地結(jié)合起來，使電子商務 平臺既具有先進性，又能滿足企業(yè)的實際需求。集成性集成是保證系統(tǒng)信息一致性，功能整體性的核心，就系統(tǒng)的總體 結(jié)構(gòu)而言，它體現(xiàn)在物理集成、信息集成、功能集成和過程集成等方 面，

39、其中信息集成是實現(xiàn)交易平臺和部系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)。企業(yè)中各種購銷信息、管理信息、經(jīng)營信息、市場供需信息等等都應從信息孤島 中解放出來，形成具有一致性、透明性、可靠性和安全性的信息集成 平臺，給電子商務平臺提供一個信息共享的環(huán)境， 并以此為基礎(chǔ)去實 現(xiàn)其它的集成。充分考慮人的集成人是企業(yè)之本，企業(yè)信息化的一個重要目標就是把人從簡單重復 勞動中解脫出來，使其更好地發(fā)揮特長，提高勞動生產(chǎn)率。同時應看 到把人集成到企業(yè)信息化中，充分調(diào)動人的積極性是電子商務平臺成 功與否的關(guān)鍵。與企業(yè)自身改革相互推動電子商務平臺的實施提供了強有力的計算機網(wǎng)絡(luò)和各種數(shù)據(jù)庫， 將為生產(chǎn)管理和經(jīng)營管理的合理性、 科學性創(chuàng)造條件，

40、而企業(yè)自身的 改革需求又將反饋到平臺，在這種相互適應相互推動中，必將引起企 業(yè)運行機制的改革，從而有利于形成有效的傳統(tǒng)企業(yè)電子商務模式。技術(shù)路線針對綜合物流電子商務平臺項目的特點， 實現(xiàn)電子商務平臺的技 術(shù)路線是：采用系統(tǒng)發(fā)展模式，貫徹全過程整體最優(yōu)的技術(shù)路線。貫徹“總體規(guī)劃，分步實施”方針，制定以獲取最大效益為目標 的電子商務平臺總體規(guī)劃，階段目標和實施計劃。7.2電子商務平臺體系結(jié)構(gòu) 721系統(tǒng)總體集成模型根據(jù)對電子商務平臺項目的需求分析，總結(jié)出電子商務平臺的總 體集成模型如圖1和圖2所示。電子商務平臺總體集成方案以實現(xiàn)人/組織、經(jīng)營與技術(shù)的全面 集成為出發(fā)點，以全面實現(xiàn)物理集成、信息集成

41、和過程集成為目標， 應用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，全面集成銷售經(jīng)營中的庫存信息、運輸信息、 價格信息以及外界的市場信息，為經(jīng)營決策服務，并保證在此基礎(chǔ)上 建立的電子商務系統(tǒng)和部系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高度集成。圖1電子商務平臺總體集成框架模型綜合物流電子商務平臺項目銷售網(wǎng)絡(luò)可以看成一個大型的遞階控制系統(tǒng)，明確其中的層次關(guān)系和控制關(guān)系是正確劃分系統(tǒng)， 集成信 息孤島，安排實施計劃的基礎(chǔ)。電子商務平臺采用了如下的總體集成層次模型圖2電子商務平臺總體集成層次模型B2B平臺內(nèi)部系統(tǒng)圖3系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)電子商務平臺B2C平臺7.3分系統(tǒng)功能設(shè)計電子商務平臺系統(tǒng)功能模型$戈11產(chǎn)U 14(I111圖4 B2B電子商務平

42、臺系統(tǒng)功能樹模型客尸管理功能簡要說明：產(chǎn)品的管理主要為產(chǎn)品的維護，發(fā)布等；用戶管理主要是對用戶的維護以及權(quán)限分配；信息平臺的其他功能則主要是指的相關(guān)宣傳等信息。同時包括列表，新聞，行業(yè)動態(tài)等知識；采購以及銷售模塊是 B2B平臺的核心。包括對意向合同的處理，交易的跟蹤等，所有原始單據(jù)的產(chǎn)生以及數(shù)據(jù)的交換；交易平臺的統(tǒng)計主要是指與部管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。 包括合同的處理過程，出入庫的操作流程等，同時為部系統(tǒng)提供分析數(shù)據(jù)源；客戶服務的管理主要指兩方面的容，一部分是有關(guān)客戶的信息 管理；以及對客戶交易歷史的統(tǒng)計匯總， 作為客戶關(guān)系的分析 依據(jù)。732 B2C電子商務平臺系統(tǒng)功能模型圖5 B2C電子商務平

43、臺系統(tǒng)功能樹模型功能簡要說明：產(chǎn)品的管理主要為商家（B2C平臺商家會員）對產(chǎn)品的維護，發(fā)布等。用戶管理主要是對用戶的維護以及對客戶的認證等；信息平臺的其他功能則主要是指的相關(guān)宣傳等信息。同時包括列表，新聞，行業(yè)動態(tài)等知識；采購以及銷售模塊是B2B平臺的核心。交易的跟蹤等，所有原 始單據(jù)的產(chǎn)生以及數(shù)據(jù)的交換；交易平臺的統(tǒng)計主要是指與部管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。包括出入 庫的操作流程等，同時為部系統(tǒng)提供分析數(shù)據(jù)源；客戶服務的管理主要指兩方面的容，一部分是有關(guān)客戶的信息 管理；以及對客戶交易歷史的統(tǒng)計匯總， 作為客戶關(guān)系的分析 依據(jù)。733部信息系統(tǒng)733.1銷售管理子系統(tǒng)功能模型根據(jù)企業(yè)對電子商務平臺的

44、需求，購銷管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖6的功能樹來描述：報表輸出 銷欝管理綜合杳詢價格制宜和錄入亠分析森詢價格管理1成本價洛計算采購竟問上報和審批亠統(tǒng)計査詢采購管理 一L采購記錄及執(zhí)行情況報表輸出圖6購銷管理系統(tǒng)功能樹模型1. 銷售管理a）綜合查詢，能夠分時段、分地區(qū)、分銷售方式、分銷售價格 對液化氣的賬面和實際銷售情況進行統(tǒng)計和查詢；b）報表輸出，按月，按季度，按年的周期分地區(qū)把數(shù)據(jù)輸出到 Excel，供制作各級統(tǒng)計報表使用。2. 價格管理a）價格制定和錄入，能夠錄入價格領(lǐng)導小組制定的銷售價格， 并能指定價格適用時間、地區(qū)和銷售方式；能讓各分支機構(gòu)的人員錄 入當?shù)氐氖袌龅呐l(fā)零售價格標準；b

45、）成本價格計算，根據(jù)調(diào)撥或者采購價格、運費和數(shù)量計算出 成本價格，一個區(qū)間的成本價格利用加權(quán)平均得出； 根據(jù)廠家的報價 計算出成本價格；c）銷售價格的綜合查詢分析，實現(xiàn)價格信息的收集，提供分時 段、分地區(qū)、分銷售方式、分局局外的價格查詢、趨勢圖和對比圖；d）報表輸出，按月，按季度，按年的周期分地區(qū)把數(shù)據(jù)輸出到 Excel，供制作各級統(tǒng)計報表使用。3. 采購管理733.2 運輸管理子系統(tǒng)功能模型根據(jù)企業(yè)對電子商務平臺的需求，運輸管理系統(tǒng)的功能劃分可以 用如圖7的功能樹來描述：運輸管理系統(tǒng)圖7運輸管理系統(tǒng)功能樹模型1. 車輛狀態(tài)跟蹤2. 上報運輸日報3. 統(tǒng)計運輸周報733.3庫存管理系統(tǒng)功能模型

46、庫存管理系統(tǒng)的功能劃分1）動態(tài)維護2）查詢匯總在庫存超出設(shè)定的上限或者下限時進行報警;3）查詢匯總7.334配送管理系統(tǒng)功能模型配送管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 9的功能樹來描述:配送管理系統(tǒng)圖9配送管理系統(tǒng)功能樹模型1. 批發(fā)的配送a）配送信息庫生成：除了電子商務平臺配送指令中的信息外， 需要增加配送狀態(tài)、配送執(zhí)行日期、注釋說明等字段，便于管理和統(tǒng) 計；b）配送信息的通知：在參與配送的管理人員登錄到指定的頁面 后，系統(tǒng)動態(tài)提示等待完成的配送任務；c）配送執(zhí)行情況錄入：配送人員進行配送后，將配送的執(zhí)行情 況錄入到系統(tǒng)中，包括正常完成、取消配送、注釋說明等相關(guān)信息， 同時更新電子商務平臺中的配送

47、信息；d）數(shù)據(jù)查詢匯總：指定訂單號、日期等信息，查詢相應的配送 指令，按照日、月等周期統(tǒng)計完成的配送任務、取消的配送任務、等 待執(zhí)行的配送任務；e）報表輸出：統(tǒng)計信息按照報表格式在屏幕上顯示或者進行打 印。2.零售的配送733.5計劃管理系統(tǒng)功能模型計劃管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 10的功能樹來描述:圖10計劃管理系統(tǒng)功能樹模型1. 計劃制定下發(fā)a）創(chuàng)建年、季、月計劃：計劃創(chuàng)建人員根據(jù)參考數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)、 備注、說明等信息，生成計劃草稿；b）編輯修改計劃：計劃管理人員在相關(guān)人員確定計劃草稿后將 其存為正式計劃，同時電子商務平臺可以利用計劃中的數(shù)據(jù)生成意向 合同；c）查詢計劃：所有有權(quán)限的用戶可

48、以對計劃進行查詢，分公司 根據(jù)計劃進行銷售活動；d）打印計劃：對查詢到的計劃可以進行打印。2. 計劃執(zhí)行匯總a）獲取每日執(zhí)行數(shù)據(jù)：根據(jù)運輸、庫存、銷售等數(shù)據(jù)獲得計劃 每日執(zhí)行數(shù)據(jù)；b）生成執(zhí)行情況表：系統(tǒng)根據(jù)計劃中的數(shù)據(jù)和計劃執(zhí)行數(shù)據(jù)經(jīng) 過統(tǒng)計、計算生成計劃執(zhí)行情況表，周期包括旬、月、季、年；c）修改執(zhí)行情況表：計劃管理人員可以對系統(tǒng)生成的計劃執(zhí)行 情況表進行編輯修改；d）查詢執(zhí)行情況表：有權(quán)限的用戶可以查詢執(zhí)行情況表，相關(guān) 部門可以根據(jù)這些表格進行考核，知道采購和銷售行為；e）打印執(zhí)行情況表：對查詢到的計劃執(zhí)行情況表可以進行打印;f）隨機統(tǒng)計、打?。嚎梢灾付ㄒ粋€月的任意區(qū)間對計劃的執(zhí)行 情況

49、進行統(tǒng)計、打印。733.6結(jié)算管理系統(tǒng)功能模型結(jié)算管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 11的功能樹來描述：結(jié)算管理系統(tǒng)票據(jù)查詢票據(jù)匯總查詢票據(jù)匯總生成特種轉(zhuǎn)帳支票結(jié)算操作 II生成付款完成單據(jù)生成收款完成單據(jù)已付款通知 結(jié)算確認 r已收款通知委托收款方式 結(jié)算判斷 I r付款方式圖11結(jié)算管理系統(tǒng)功能樹模型1. 結(jié)算判斷對經(jīng)過結(jié)算中心審核過的有效付款憑證或委托收款憑證進行結(jié) 算方式的判斷，區(qū)分出付款方式和委托收款方式。2. 結(jié)算確認收款或付款操作已經(jīng)確認后，向收款方和付款方發(fā)送收款和付款 通知。3. 結(jié)算操作完成結(jié)算操作，如果是本地結(jié)算生成收款或付款完成單據(jù)；如果是異地結(jié)算，生成特種轉(zhuǎn)帳支票。4.

50、票據(jù)匯總與查詢將票據(jù)按照類別、不同的單位等進行匯總，支持相應的查詢工作， 為相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導提供財務分析的依據(jù)。733.7 部系統(tǒng)管理功能模型計劃管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 12的功能樹來描述:圖12部系統(tǒng)管理功能樹模型8 GPS/GIS服務系統(tǒng)8.1概述為所有運輸車輛配備該裝置，隨時掌握運輸信息，為客戶提供貨 物實時信息，滿足物流企業(yè)管理的要求。選用多中心方式的組網(wǎng)方式設(shè)立基站， 各個基站分別對本部門的 用戶實施跟蹤，各個基站控制器通過電信網(wǎng)與控制中心相連接，對受控制中心進行控制和管理。各控制基站間可進行所需要的話音和數(shù)據(jù) 傳送。8.2系統(tǒng)構(gòu)成GPS車載定位儀（以下簡稱車載），是安裝在受

51、控車輛上的終端設(shè) 備。它采用中國移動 GPRS網(wǎng)絡(luò)和GSM網(wǎng)絡(luò)中SMS短信息服務）方式 傳送包括定位信息在的各種信息，結(jié)合GIS（智能化電子地圖）、GSM網(wǎng) 絡(luò)以及監(jiān)控中心的管理系統(tǒng)）組成一套完整的GPS車輛定位實時跟蹤 監(jiān)控系統(tǒng)?？蓮V泛地應用于長途運輸公交車、出租車、警車、運鈔車、 救護、私家車等領(lǐng)域。系統(tǒng)組成圖車臺由GPS接收機、GSM/GPR模塊、主控制單元及其附屬配件組成。附屬配件包括車載手柄、車載調(diào)度屏、救援及服務按鍵，以及備用電池。GPS接收模塊用于接收GPS衛(wèi)星信號并將其轉(zhuǎn)化為定位信 息，控制單元通過GPS接收模塊接收到GPS信息，通過GSM/GPR模 塊將車載信息發(fā)送到監(jiān)控中心

52、，同時通過 GSM/GPR模塊接收來自監(jiān) 控中心的各種控制信息，以實現(xiàn)不同的控制功能。8.3系統(tǒng)功能GPS全球衛(wèi)星定位車輛安防系統(tǒng)，結(jié)合了 GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)，GSM/GPF全球移動通信系統(tǒng)，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù), 實現(xiàn)防盜、防劫、反盜、反劫、導航、定位、監(jiān)控、商務信息服務等 功能。9電子支付系統(tǒng)NPS(Network Payment System)是電子商務中網(wǎng)上支付的交易平 臺，是連接消費者、商家和金融機構(gòu)的橋梁，實現(xiàn)了In ternet上的支付、資金清算、查詢統(tǒng)計等功能。該系統(tǒng)具有安全、可靠、交易速 度快、容量大、使用方便、易于擴充等特點。NPS系統(tǒng)為消費者網(wǎng)上購物提供

53、了安全、便利的支付平臺，還為商家開展B2B B2C交易等電子商務服務和其它增值服務提供支持， 使購買到完成付費的過程變 得完整。網(wǎng)上支付流程介紹消費者到選購商品。商家將消費者訂單信息發(fā)送給 NPS系統(tǒng)進行處理。NPS向銀行發(fā)送支付請求。銀行進行處理。銀行反饋支付信息。NPS向商家發(fā)送支付信息，并通知商家送貨。商家根據(jù)信息進行訂單處理。消費者接收商品。購物用戶訪問商家站點并進行購物；商家站點向NPS系統(tǒng)發(fā)送交易請求；用戶使用銀行卡進行消費支付；支付系統(tǒng)核對商家無誤后，生成支付請求并送給支付網(wǎng)關(guān)；支付網(wǎng)關(guān)核對支付系統(tǒng)與商家站點的交易無誤后，生成一筆支付指令提交給銀行支付系統(tǒng)；支付系統(tǒng)將銀行支付網(wǎng)關(guān)

54、的處理結(jié)果返回 NPS服務器，NPS服務 器通知商家以及用戶。商家處理商家站點收到NPS系統(tǒng)的返回結(jié)果并核對無誤后，將訂單發(fā)往訂 單處理部門；商家可以登錄商家管理系統(tǒng)進行扣款或發(fā)現(xiàn)無貨物或其他錯誤 時進行交易撤消；商家可以根據(jù)不同情況當天送貨或隔天送貨。網(wǎng)上支付，安全是首要考慮的因素，對消費者來說,安全感最重要"。NPS從3個層次保障交易安全：網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)層、應用層，層層安全保障。網(wǎng)絡(luò)層：強大的防火墻體系。系統(tǒng)層：防黑客入侵、防病毒、漏洞掃描。應用層：采用全球著名認證中心 VeriSign的SSL證書(128位)，充分保障網(wǎng)上數(shù)據(jù)的機密性、真實性、完整性和不可抵賴性。安全控制NPS網(wǎng)

55、上交易的傳輸安全控制手段采用SSL(Secure SocketLayer)，SSL是基于傳輸層的安全協(xié)議，即“通道安全”，是一種被廣泛使用的INTERNE傳輸加密標準。該協(xié)議向基于 TCP/IP的戶/ 服務器應用程序提供了客戶端和服務端的鑒別、數(shù)據(jù)完整性及信息機密性等安全措施。該議通過在應用程序進行數(shù)據(jù)交換前交換 SSL初始 握手信息來實現(xiàn)有關(guān)安全特性的審查。在SSL握手信息中采用了 DESMD5等加密技術(shù)來實現(xiàn)機密性和數(shù)據(jù)完整性，并采用X.509的數(shù)字證書實現(xiàn)鑒別。該協(xié)議已成為事實上的工業(yè)標準，并被廣泛應用于Internet/lntranet的服務器產(chǎn)品和客戶端產(chǎn)品中，如 Netscape公司、Microsoft 公司、IBM公司等領(lǐng)導Internet/Intranet 網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品 的公司已在使用該協(xié)議。NPS系統(tǒng)服務端安裝的是戶全球著名認證中心 VeriSign的SSL 證書（128位），客端的瀏覽器發(fā)送CGI請求時使用https協(xié)議。所有 客戶端發(fā)送的https請求以及 Web Server返回的結(jié)果都會自動使用 SSL加密。客戶通過網(wǎng)絡(luò)向服務商傳送的資料會自動加密，等到另外一端收到資料后，再將編碼后的資料還原。即使盜竊者在網(wǎng)絡(luò)上取得編碼后的資料，如果沒有原先編制的密碼算法，也