城道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)2

1、?城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?2作者:日期:?城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?2 eddy 2006-0823 09:52 : 13標(biāo)簽:第一節(jié)照明方式第4.1.1條 道路及與其有關(guān)的特殊場所的照明方式分常規(guī)照明和高桿照明兩種第4.1.2條 常規(guī)照明有單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置、雙側(cè)對稱布置、橫向懸索布置和中央對稱布置五 種根本布燈方式(見圖4.1.2).圖4.1.2 常規(guī)照明燈具布置的五種根本形式(1)單側(cè)布置；(2)雙側(cè)交錯布置；(3)雙側(cè)對稱布置；(4)橫向懸索布置；(5)中央對稱布置一、采用常規(guī)照明方式時,燈具的配光類型、布燈方式、安裝高度和間距應(yīng)滿足表4.1.2的規(guī)定；二、燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度

2、的1/4 ,燈具的仰角不宜超過 15°.第4.1.3條 采用高桿照明方式時應(yīng)合理選擇燈桿燈架的結(jié)構(gòu)形式、燈具及其配置方式, 確定燈桿安 裝位置、高度和間距以及燈具最大光強的投射方向,并處理好功能性和裝飾性兩者的關(guān)系.一、高桿燈從結(jié)構(gòu)上來分,有固定式和升降式兩種,宜根據(jù)條件來選擇；燈具的配光類型、布燈方式與安裝高度、間距的關(guān)系表4.1.2燈具配光類 型截光型半截光型非截光型布燈方式安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距s( m單側(cè)布置H> WeffS< 3HH> 1.2WeffS< 3.5HH> 1.4WeffS<

3、; 4H交錯布直Hl> 0.7WeffS< 3HH> 0.8WeffS< 3.5HH> 0.9WeffS< 4H對稱布置H> 0.5WeffS43HHl> 0.6WeffS< 3.5HH> 0.7WeffS< 4H注：Weff為路面有效寬度m二、燈具的配置方式有平面對稱,徑向?qū)ΨQ和非對稱三種.寬闊道路宜采用平面對稱配置方式,廣場和道路布置緊湊的立體交叉宜采用徑向?qū)ΨQ配置方式；多層大型立體交叉或道路分布很廣、很分散的立體交 叉宜采用非對稱配置方式；三、燈桿不得設(shè)在危險地點或維護時會嚴重阻礙交通的地方;四、采用普通截光型路燈按平面對

4、稱式配置燈具的高桿燈 ,其間距和高度之比以 3 ： 1為宜,不應(yīng)超過 4 ： 1.采用泛光燈按徑向?qū)ΨQ式配置燈具的高桿燈,其間距和高度之比以4 ： 1為宜,不應(yīng)超過5 ： 1,采用泛光燈按非對稱式配置燈具的高桿燈,間距和高度之比可適當(dāng)放寬些；五、燈具的最大光強方向和垂線夾角不宜超過65六、市區(qū)設(shè)置的高桿燈應(yīng)在滿足照明功能要求的前提下力求作到與環(huán)境協(xié)調(diào)第二節(jié)道路及與其聯(lián)接的特殊場所照明設(shè)計原那么第4.2.1條 一般道路的照明應(yīng)符合以下要求：一、應(yīng)采用常規(guī)照明方式；二、在樹木多、遮光嚴重的道路或樓群區(qū)難于安裝燈桿的狹窄街道可采用橫向懸索布置方式；三、采用常規(guī)照明方式時,各種幾何參數(shù)及其間的關(guān)系應(yīng)符

5、合本標(biāo)準(zhǔn)第4.1 o 2條的要求;四、路面寬闊的快速路、主干路必要時可采用高桿照明,并應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.1.3條的要求.第4.2.2條 平面交叉路口的照明應(yīng)符合以下要求:、平面交叉路口的照明水平應(yīng)高于通向路口的每一條道路的照明水平,并應(yīng)有充足的環(huán)境照明、交叉路口可采用與交叉道路光色不同的光源、外形不同的燈具、不同的安裝高度或不同的布燈方三、十字形交叉路口的照明可視交叉道路的具體情況分別采用單側(cè)布置,交錯布置或?qū)ΨQ布置等布燈 方式.大型交叉路口必要時可另行安裝附加燈桿、燈具.有較大的交通島時可在島上設(shè)燈,有條件時也可 采用高桿照明；四、T形交叉路口應(yīng)在道路盡端設(shè)燈見圖4.2.2.1 ;文檔為個人收

6、集整理,來源于網(wǎng)絡(luò)個人收集整理,勿做商業(yè)用途圖4.2,2 o 2 環(huán)形交叉路口燈具設(shè)置第4.2.3條曲線路段的照明應(yīng)符合以下要求：一、半徑等于或大于1000m的曲線路段,其照明可按直線路段處理；二、半彳小于1000m的曲線路段,燈具應(yīng)沿曲線外側(cè)布置并應(yīng)減小燈具的間距見圖4.2,3.1,半徑越小間距也應(yīng)該越小,一般限制為直路段的0.50.75倍,懸挑長度也應(yīng)該縮短.在反向曲線路段上,宜在固定的一側(cè)設(shè)置燈具,發(fā)生視線障礙時可在曲線外側(cè)增設(shè)附加燈具；圖4,2.3.1曲線路段上的燈具設(shè)置三、假設(shè)曲線路段路面較寬需采用雙側(cè)布燈時,宜采用對稱布置；四、轉(zhuǎn)彎處的燈具不得安裝在直線路段燈具的延長線上見圖4.2

7、.3 o 2;圖4.2 o 3.2 轉(zhuǎn)彎處的燈具設(shè)置a不正確；b正確五、急轉(zhuǎn)彎處安裝的燈具應(yīng)能給車輛、緣石、護欄以及周圍環(huán)境提供充足照明第4.2.4條 在坡道上設(shè)置照明時, 應(yīng)使燈具的橫向?qū)ΨQ面垂直于路面.在凸形豎曲線范圍內(nèi),應(yīng)縮小燈具的安裝間距,并采用截光型燈具.第4.2.5條 上跨道路與下穿地道的照明應(yīng)符合以下要求：一、采用常規(guī)照明時應(yīng)使下穿地道上設(shè)置的燈具在下穿地道上產(chǎn)生的光斑照度或亮度和上跨道路兩側(cè)的燈具在下穿地道上產(chǎn)生的光斑 照度或亮度能很好地銜接,保證該區(qū)域的亮度或照度均勻度不低 于規(guī)定值.還要預(yù)防下穿地道上的燈具在上跨道路上造成眩光；二、大型上跨道路與下穿地道也可采用高桿照明并應(yīng)

8、符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.1 o 3條的要求.第4.2.6條 立體交叉的照明應(yīng)符合以下要求 ：一、應(yīng)為駕駛員提供良好的誘導(dǎo)性；二、不但應(yīng)照明道路本身,而且應(yīng)提供不產(chǎn)生干擾眩光的環(huán)境照明；三、在交叉口、出入口、曲線路段、坡道等交通復(fù)雜路段的照明應(yīng)適當(dāng)增強；四、小型立交可采用常規(guī)照明,但不宜設(shè)置太多的光源燈具.采用常規(guī)照明時,平面交叉、曲線路段、 坡道、上跨道路和下穿地道等的照明應(yīng)分別符合第4.2 o 2條、第4.2.3條、第4.2.4條和第4.2.5條的要求,并應(yīng)使各個局部的照明互相協(xié)調(diào)；五、大型立體交叉宜優(yōu)先采用高桿照明,采用高桿照明時應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第41 o 3條要求.第4.2.7條 橋梁的照明應(yīng)符合以

9、下要求：一、中小型橋梁照明應(yīng)與其連接的道路照明一致.假設(shè)橋面的寬度小于與其連接的路面寬度,那么橋梁的欄桿、緣石應(yīng)有足夠的垂直照度 ,在橋梁的入口處應(yīng)設(shè)燈；二、大型橋梁和具有藝術(shù)、歷史價值的中小型橋梁的照明應(yīng)進行專門設(shè)計,既應(yīng)滿足功能要求,又應(yīng) 顧及藝術(shù)效果,并與橋梁的風(fēng)格相協(xié)調(diào)；三、橋梁照明應(yīng)預(yù)防眩光,必要時應(yīng)采用嚴格控光燈具；四、不宜采用欄桿照明方式.第4.2.8條人行地道的照明應(yīng)符合以下要求：一、天然光充足的短直線人行地道,可只設(shè)夜間照明；二、附近不設(shè)路燈的地道出入口,應(yīng)設(shè)照明裝置；三、地道內(nèi)平均水平照度,夜間以15LX、白天以50100LX為宜.第4.2.9條人行天橋的照明應(yīng)符合以下要求

10、：一、跨越有照明設(shè)施道路的人行天橋可不設(shè)照明,假設(shè)階梯照度小于21X可專設(shè)照明.跨越無照明設(shè)施道路的人行天橋應(yīng)設(shè)置照明；二、照明設(shè)施應(yīng)和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào).橋面平均照度以51X為宜,階梯照度應(yīng)適當(dāng)提升.要預(yù)防給橋下道路使用者造成眩光.電源線和零部件不應(yīng)外露.第4.2.10條 道路與鐵路平面交叉的照明應(yīng)符合以下要求：一、交叉口應(yīng)有足夠的照明使駕駛員在停車視距以外便能發(fā)現(xiàn)道口、火車及交叉口附近的車輛、行人及其他障礙物；二、交叉口的照明方向和照明水平應(yīng)能識別裝設(shè)在垂直面或路面上的信號和標(biāo)志.燈光顏色不得和信號顏色混淆；三、交叉口軌道兩側(cè)各 30m范圍內(nèi),路面亮度或照度水平應(yīng)高于所在道路的水平,而且要有一

11、定的均 勻度.第4.2.11條飛機場附近的道路照明應(yīng)符合以下要求：一、飛機場附近的道路照明不應(yīng)與機場跑道上的信號系統(tǒng)以及場地照明相混淆；二、在設(shè)計該地區(qū)的道路照明時,應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定并應(yīng)與航空部門取得聯(lián)系.第4.2.12條 鐵路和航道附近的道路照明應(yīng)符合以下要求：一、應(yīng)預(yù)防道路照明的光和色干擾鐵路、航道的信號和視覺；二、當(dāng)?shù)缆氛彰鳠艟咛幱阼F路和航道的延長線上時,應(yīng)該與鐵路或航運部門取得聯(lián)系；三、如果道路和湖泊、河流等水面接界,燈具又是單側(cè)布置,宜將燈桿設(shè)在靠水的一側(cè)第4.2.13條 有照明設(shè)施而且平均亮度高于10Cd/ nf的道路或路段和無照明設(shè)施的道路或路段相連接、車輛行駛速度又容許高于50k

12、m/h時,應(yīng)設(shè)置適應(yīng)路段即增設(shè)過渡照明.第4.2.14條 植樹道路的照明應(yīng)符合以下要求：一、新建的道路應(yīng)滿足道路照明功能要求.綠化時,路燈部門和園林綠化部門應(yīng)充分協(xié)商,合理選擇 樹種,確定適宜的種植位置,以便消除或盡量減少日后樹木對道路照明的影響；二、擴建和改建的道路,影響照明的樹木宜移植或砍伐,保證照明效果 ；三、在現(xiàn)有的樹木嚴重影響道路照明的路段可通過以下途徑加以解決：1 適當(dāng)修剪枝葉,以消除或減少其對光線的遮擋；2 改變燈具的安裝方式,采用橫向懸索布燈或延長懸挑長度；3 減少燈具的間距,降低安裝高度 ；4 假設(shè)只是局部地段受到樹木的影響,可只對該地段的燈具安裝高度、間距、橫向位置進行適當(dāng)

13、調(diào)整 縱向間距的調(diào)整范圍限制在與平均間距相差20%以內(nèi),但不應(yīng)同時改變相鄰的兩個燈具間距.第4.2.15條居住區(qū)道路的照明應(yīng)符合以下要求 ：一、居住區(qū)道路的照明應(yīng)使行人能發(fā)現(xiàn)路面上的障礙物,相遇時能彼此識別面部,能識別居民樓的樓號標(biāo)牌,有助于行人確定方位和區(qū)分方向；二、燈具安裝高度宜大于 3ml不宜把沒有遮擋的裸燈設(shè)置在視平線上；三、居住區(qū)附近的高桿照明或常規(guī)照明,其光線投射角度應(yīng)認真進行限制；居住區(qū)內(nèi)燈桿位置和光源、燈具的選擇要恰當(dāng),以免過強光線射入居室,干擾居民的作息.個人收集整理,勿做商業(yè)用途文檔為個人收集整理,來源于網(wǎng)絡(luò)道路照明是一個重要環(huán)節(jié).改革開放以來,城市建設(shè)開展速度很快,對城市

14、有著美化作用的道路照明也提出了新要求.城市道路照明的設(shè)計應(yīng)適應(yīng)城市開展的需 要,根據(jù)道路的特點,來確定光源,選擇路段T型式,布置燈桿位置及限制方式等.1道路照明的光源城市道路照明應(yīng)采用高強氣體放電燈具,如高壓汞燈、高壓鈉燈和金屬鹵化物燈.高壓汞燈具有光效高、耐震、耐熱、壽命長、用電省的特點.但顯色性差,適用于道路、廣場、車站、碼頭、工地等場所使用.高壓鈉燈具有光效高、紫外線輻射小,可在任意位置點燃,耐震、壽命長等優(yōu)點, 特別是它具有較強的透霧水平,因此特別適用于道路照明.金屬鹵化物燈具有光效高、光色好、尺寸小、功率大,所需啟動電流小 ,抗電壓 波動穩(wěn)定性比擬高等特點,是比擬理想的第3代光源,適

15、用于要求照度高,顯色 性好的繁華街道和立交橋的照明.2道路照明的燈具 城市道路照明應(yīng)采用懸臂式高桿路燈. 懸臂式高桿路燈分為單叉式、雙叉式和多 叉式3種,為了限制光通的分布,燈具內(nèi)部都裝有反光罩.燈具常以高壓汞燈、 高壓鈉燈或金屬鹵化物燈為光源,此類燈具配光分為截光型、非截光型和半截光 型3種類型.(1)截光型配光較窄,光通分布主要集中在0600范圍內(nèi),嚴格限制了水平光 線,幾乎感覺不到眩光,因此適用于高速道路.(2)非截光型配光很寬(燈具橫向),不限制眩光,光通分布一般在 0°80. 范圍內(nèi),而且在70.80°之間光強很高,0°70.之間較弱,因此,適用于 要求

16、明亮的繁華街道或其它場所.(3)半截光型介于截光與非截光型之間,廣泛用于一般道路照明3路燈布置 3.1路燈的布置方式路燈布置方式有單側(cè)布燈、兩側(cè)交叉布燈、兩側(cè)相對布燈、丁字路口布燈、十字 路口布燈和彎道布燈等多種,其各自的適用條件見表1.表1路燈布置方式和適用條件路段布置方式圖例適用條件單側(cè)布燈III路面寬度小了9m或照度要求不圖的道路1兩側(cè)交叉布燈一 y路面寬度大于9m或照度 要求較高的道路兩側(cè)相對布燈同交叉布燈* oo*<30丁字路口布燈運輸繁忙的丁字路口-8- r l十字路口布燈運輸繁忙的十字路口 J © c r圖桿照明,具桿高為20m 以上彎道布燈道路彎曲處(一般在彎道

17、 外側(cè)布燈,在曲率半徑小 的彎道上布燈的縱向間距 應(yīng)適當(dāng)縮小)1Q卜修3.2 路燈的安裝高度、間距及懸臂長度為了減弱眩光,提升照明質(zhì)量,預(yù)防路邊樹木遮擋燈光,應(yīng)考慮安裝高度、問距 以及懸臂長度.(1)對于懸臂式高桿路燈,其安裝高度一般應(yīng)在7m以上,假設(shè)采用截光型燈具,安 裝高度h>Wj,燈柱的間距不宜大于安裝高度的 3倍；假設(shè)采用非截光型燈具,具 安裝高度h>1.2Wj,燈柱的間距不宜大于安裝高度的4倍；假設(shè)采用半截光型燈具, 其安裝高度h>10 2Wj,燈柱的間距不宜大于安裝高度的3.5倍,路燈安裝高度h 和道路計算寬度Wj如圖1所示.圖1路燈安裝高度與道路計算寬度示意圖2

18、燈柱懸臂的長度應(yīng)根據(jù)路寬和樹木的品種決定,一般為1.53.5m4道路照明的接線 城市道路照明的接線方式應(yīng)采用架空線路或地下電力電纜線路 .隨著城市建設(shè)要 求的越來越高,電力電纜線路應(yīng)是首選接線方式,具優(yōu)點是不占用空間 ,有利于 城市美化.電力電纜線路一般利用燈桿下部的圓柱空間作為接線箱,在箱內(nèi)接線和安裝電氣 保護裝置,如圖2所示.電力電纜應(yīng)在電纜溝內(nèi)敷設(shè),直接埋在地下的電纜,地下 局部不應(yīng)有接頭,接頭應(yīng)設(shè)在燈柱接線箱內(nèi),以便檢查、維修.燈桿圖2燈桿根部內(nèi)接線5道路照明的限制道路照明的限制, 以前一般采用光敏電阻和機械時鐘相配合的 限制方式.由于光敏電阻受天氣陰晴影響較大,因此限制時間誤差也較大,且故障 率較高.隨著電腦使用領(lǐng)域的擴大,現(xiàn)在國內(nèi)已開發(fā)生產(chǎn)出用于道路照明、 霓虹 燈、廣告招牌燈等一些需要定時翻開和關(guān)閉的微電腦時控開關(guān),這種微電腦時控開關(guān)每天走時誤差小于00 5s,具有不怕停電內(nèi)部自動充電,體積小,調(diào)試方 便,限制方式靈活多樣等特點,在城市道路照明中已得到利用.道