MG門式起重機(jī)

1、MG 門式起重機(jī) 使 用 說 明河南省力源重型起重機(jī)有限公司 使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第頁 一、 概述 . (1 1) 二、 安裝 . (1 1- -4 4 ) 三、 架設(shè) . (4 4- -6 6 ) 四、 調(diào)整與維修 . (6 6- -7 7 ) 五、 機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑 . (7 7- -8 8 ) 六、 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) . (9 9- -1010) 使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 1 1 頁 一、 概述 1 1、 用途 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī)是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB/T14406GB/T14406- -93 93 設(shè)計(jì)制造的，主要用于 露天

2、堆場(chǎng)上的裝卸和搬運(yùn)物料。起重量 5 5- -100t100t，跨度一般 S Sw 30m30m，操縱形式 分地面和司機(jī)室兩種，本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，自重輕等優(yōu)點(diǎn)。 2 2、 結(jié)構(gòu)形式 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī)是由雙主梁、支腿、上端梁、下端梁組成門架。而 門架又分為箱形、桁架及箱形和桁架混合等多種形式，分別是由鋼板和型鋼 組焊而成，為便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，主梁、支腿、下橫梁各部件之間由螺栓連接。 3 3、 起升機(jī)構(gòu) 由電機(jī)、減速器及卷筒作為起升機(jī)構(gòu)，由其組裝成的小車，可沿主梁運(yùn) 行，詳見隨機(jī)總圖。 4 4、 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 由電機(jī)、減速器與大輪組成，或由擺線針輪減速器與大輪組成大車運(yùn)行 機(jī)構(gòu)。

3、二、 安裝 1 1、 注意事項(xiàng) 起重機(jī)運(yùn)到后，在卸車搬運(yùn)時(shí)應(yīng)防止扭、彎、撞傷等事故，存放時(shí)應(yīng)安 置平穩(wěn)，地面應(yīng)結(jié)實(shí)，防止日久下沉至使主梁變形，安裝時(shí)應(yīng)組織有關(guān)人員 認(rèn)真研究圖紙，根據(jù)技術(shù)要求消除由于運(yùn)輸不當(dāng)和保管不當(dāng)所產(chǎn)生的誤差和 缺陷，特點(diǎn)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷需校正后才準(zhǔn)安裝。 2 2、 門吊的安裝 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)在制造廠配好，并經(jīng)試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，門式起重機(jī)大車運(yùn)行 機(jī)構(gòu)隨下橫梁一起發(fā)運(yùn)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起重機(jī)組裝完后應(yīng)根據(jù)下列條件進(jìn) 行安裝檢查。 (1(1)檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)以主動(dòng)輪外側(cè)面為基準(zhǔn)。 (2)(2) 每個(gè)車輪端面對(duì)鋼軌的對(duì)稱垂直面的不平行差w L/1000L/1000 ( L L 為

4、長(zhǎng)度)且 兩主動(dòng)(或被動(dòng))車輪的不平行方向應(yīng)相反。(如下圖) _ I _ n n r -1 1 11 1 11 - - 1 1 I 1 J 1 1 if I I jI J L_ (3)(3) 車輪端面對(duì)通過軌道的端面的不垂直度不大于車輪直徑的 1/4001/400 且必須 是上邊偏向軌道的外側(cè)。 (4)(4) 當(dāng)起重機(jī)無負(fù)荷時(shí)，裝好的所有車輪都應(yīng)同時(shí)和軌道接觸。 (5)(5) 傳動(dòng)軸中心線的擺幅w 1mm1mm。 (6)(6) 將車輪懸空，用手轉(zhuǎn)動(dòng)使其施轉(zhuǎn)一周時(shí)，不得卡住現(xiàn)象。 按下表規(guī)定檢查門式起重機(jī)安裝質(zhì)量(見下頁)使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 2 2 頁

5、使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 3 3 頁 序號(hào) 項(xiàng)目 簡(jiǎn)圖 允許偏差 1 1 由車輪量出的起重機(jī) 跨度 S1S1、S2S2 跨度相對(duì)差 S1S1- -S2S2 4 S S 30m30m S S 5 5 S1S1- -S2S2 30m30m S S 8 8 S1S1- -S2S2 8 8 li 1 | 2 2 主梁上拱度 （在承軌梁上蓋板測(cè) 量） h h hl hl 1JL. hi 1 l 1 f i i 3 3 主梁的水平旁彎 （在承軌梁上蓋板測(cè) 量） 1 F w 1 i 1 4 4 橋架對(duì)角線差 D1D1- -D2D2 r 1 S S 30m30m D1D1-

6、 -D2 D2 w 1010 F 1 5 5 支腿不垂直度 H=H= LUUU 1 I 1 1 - -jdL 使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 4 4 頁 （3 3）電氣設(shè)備安裝 電氣設(shè)備的安裝，電線與電線管的敷設(shè)，應(yīng)按所附的電氣原理圖、配線 圖、電氣總圖，以及本章規(guī)定進(jìn)行。 應(yīng)特別注意電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量，必須由熟練的電工與鉗工進(jìn)行安裝， 安裝前應(yīng)詳細(xì)地熟悉上述電氣圖與技術(shù)條件，了解電氣圖各允許的相互作用 和操縱原理以求能迅速地處理安裝及試車中所發(fā)生的問題。 三、架設(shè) 1 1、注意事項(xiàng) 門吊架設(shè)前必須嚴(yán)格根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求檢查安裝質(zhì)量。 （1 1） 起重機(jī)一般

7、說來屬于大型設(shè)備之列，其體重多為 1010- -9090 噸或更重。 因此安裝架設(shè)工作應(yīng)由專業(yè)部門，即安裝工程公司負(fù)責(zé)進(jìn)行，對(duì)廠礦企業(yè)中 有專業(yè)架設(shè)工種的必要時(shí)也可自行安裝架設(shè)。 （2 2） 起重機(jī)架設(shè)前必須嚴(yán)格的根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求（參照?qǐng)D 1 1- -1 1） 檢查安裝質(zhì)量，并將實(shí)際測(cè)量的結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”上。 a a、 軌道的接頭可為直頭的，也可以按圖 1 1- -1 1 所示制成 4545 度角的斜接頭， 斜接頭可以使大車輪在接頭處平穩(wěn)的過渡，一般接頭的縫隙為 1 1- -2 2 毫米，在 寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時(shí)的氣溫低于常年使用時(shí)的氣溫，且相差在 20 20 C以 上時(shí)，

8、應(yīng)考慮溫度縫隙，一般為 4 4- -6 6 毫米，兩根軌道的端頭（共 4 4 處），安裝 強(qiáng)固的掉軌限制裝置（如加焊接檔架），防止起重機(jī)從兩端出軌，造成門式起 重機(jī)倒塌等嚴(yán)重事故的發(fā)生。 b b、 接頭處兩端軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于 1 1 毫米。 c c、 兩根平行的軌道，在跨度方向的各個(gè)同一截面上，軌面的高低誤差 h h 19.5m19.5m 5 5 5 5 2 2 2 2、門式吊車的架設(shè) 門式起重機(jī)一般多在露天場(chǎng)地工作，架設(shè)工作量大，方法也較多，主要取決于起升設(shè)備條 使用說明書 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 6 6 頁 圖 2 2- -1 1 為履帶起重機(jī)架設(shè)方案，先吊

9、起主梁的一端，墊上準(zhǔn)備好的支柱, 再吊起另一端，拉起支腿，用螺栓（鉚釘）連接好，照樣再把另一支腿架好, 最后將小車和操縱室再架到橋架上。 四、調(diào)整與維護(hù) 為使門吊正常運(yùn)行， 對(duì)于門吊的各部機(jī)構(gòu)零件， 應(yīng)經(jīng)常維護(hù)和進(jìn)行正常 的調(diào)整， 具體情況，簡(jiǎn)介如下： 門吊的主梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車等各項(xiàng)機(jī)構(gòu)，以及減速機(jī)、軸承、聯(lián) 軸器、制動(dòng)器、車輪、軌道、鋼絲繩、電氣安全開關(guān)等零部件都應(yīng)按照普通 吊鉤起重機(jī)的方法調(diào)整與維護(hù)。 使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 7 7 頁 共 1010 頁 對(duì)于大車導(dǎo)電架用電纜卷筒的吊鉤門吊，以大車行程中點(diǎn)為原點(diǎn)，向兩 運(yùn)行時(shí)即放纜，向中間運(yùn)行時(shí)收

10、纜，放纜是靠大車拖動(dòng)，收纜是靠電動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)卷筒纏繞，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到中點(diǎn)時(shí)，通過雙向開關(guān)使電動(dòng)機(jī)停止工作，為 了使電纜與大車運(yùn)行速度協(xié)調(diào)，利用力短磨擦盤調(diào)節(jié)，磨擦盤力矩大小靠調(diào) 整螺栓調(diào)節(jié)， 電纜本身所受力不宜過大， 一般拉力保持在 1616- -1818 公斤為宜， 以免拉斷。 五、機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑 起重設(shè)備潤(rùn)滑情況的好壞，直接影響起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和生產(chǎn)工 藝流程的正常運(yùn)行，對(duì)延長(zhǎng)機(jī)件壽命和促進(jìn)安全生產(chǎn)有密切關(guān)系，因此，使 用和維護(hù)人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油脂。 （1 1） 起重設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)的分布 1 1、 吊鉤滑輪軸。 2 2、 鋼絲繩。 3 3、 各減速器。 4

11、 4、 各齒輪聯(lián)軸器。 5 5、 各軸承箱。 6 6、 電動(dòng)機(jī)軸承。 7 7、 制動(dòng)器各節(jié)點(diǎn)和軸栓。 8 8、 電纜卷筒。 9 9、 夾軌器齒輪，絲桿和各節(jié)點(diǎn)。 （2 2） 起重設(shè)備必須采用合適的潤(rùn)滑油脂，定期潤(rùn)滑和及時(shí)更換，潤(rùn)滑裝 置和各潤(rùn)滑點(diǎn)必須保持清潔。表 2 2- -1 1 是各機(jī)構(gòu)主要零部件潤(rùn)滑時(shí)間和一般規(guī) 定和推薦用的潤(rùn)滑材料。 使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 8 8 頁 序號(hào) 零部件 規(guī)則 潤(rùn)滑條件 潤(rùn)滑材料 1 1 鋼絲繩 一般 1515- -30 30 天一 次根據(jù)實(shí)際使用 中的潤(rùn)滑情況決 定。 1 1、 把潤(rùn)滑脂加 溫到 80 80 C - -

12、100 100 C浸涂至 飽合為宜。 2 2、 不可熱涂1 1、 鋼絲繩麻心脂 (Q/SY1152Q/SY1152- -6565) 2 2、 涂合成石墨鈣基潤(rùn)滑脂 (SYBSYB- -14051405- -6565)或其它鋼絲 繩潤(rùn)滑脂。 2 2 減速機(jī) 使用初期每季換 一次以后可根據(jù) 夏季 用 HL30 HL30 齒輪油(SYB1103(SYB1103- -62)62) 油的清潔情況半 年、一年換一次。 冬季 用 HL20 HL20 齒輪油(SYB1103(SYB1103- -62)62) 3 3 齒輪聯(lián)軸器 每月一次 1 1、工作溫度在 - -20 C 20 C - -50 50 CC。

13、1 1、 可米用以任何元素為基本 的潤(rùn)滑脂，但不能混合使用， 4 4 滾動(dòng)軸承 3 3- -6 6 個(gè)月一次 冬季宜用 1 1、2 2 號(hào)，夏季宜用 3 3、 4 4 號(hào)。 5 5 滑動(dòng)軸承 酌情 2 2、高于 5050C。 2 2、用工業(yè)鋰基潤(rùn)滑脂 (Q/SY1100Q/SY1100- -6565)冬季用 1 1 號(hào) 6 6 卷同內(nèi)齒盤 每大修時(shí)加滿 3 3、低于- -20 20 Co 夏季用 2 2 號(hào) 3 3、采用 1 1、2 2 號(hào)特種潤(rùn)滑脂 (Q/SY1119Q/SY1119- -7070)。 7 7 電動(dòng)機(jī) 年修或大修 1 1、 一般電動(dòng)機(jī) 2 2、 H H 級(jí)絕緣和 溫?zé)岬貛А?

14、1 1、 復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂 (Q/SY1105Q/SY1105- -6666)。 2 2、 3 3 號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。 注：1 1、表 2 2- -1 1 中所例 Q/SYQ/SY 系遼寧省營(yíng)口潤(rùn)滑油脂廠廠標(biāo)代號(hào)：SYBSYB 系 石油部部頒標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。 2 2、 根據(jù)起重機(jī)工作的類型(分輕、中、重、超重級(jí)等)的不同及工作地 區(qū)以及場(chǎng)合和條件，可酌情增加或減少規(guī)定的潤(rùn)滑時(shí)間，表中系按中級(jí)工作 類型給出的。 3 3、 潮濕地區(qū)不宜用納基潤(rùn)滑油脂，因其水性強(qiáng)。 4 4、 HC30HC30、2020 的產(chǎn)地：東北、華北、華東、玉門等地。 使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 9 9

15、頁 六、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) （一） 試車前的準(zhǔn)備和檢查 1 1、 關(guān)閉全部電流，按圖紙尺寸及技術(shù)要求檢查各聯(lián)接件連接是否牢固， 各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否精確和靈活，金屬結(jié)構(gòu)有否變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒 上的纏繞情況。 2 2、 檢查起重機(jī)的安裝架設(shè)是否符合安裝架設(shè)的有關(guān)規(guī)定。 3 3、 電氣設(shè)備方面必須在完成下列工作后才能進(jìn)行試車。 （1 1） 用兆歐計(jì)檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。 （2 2） 在斷開動(dòng)力線路的情況下，檢驗(yàn)操縱線路接線的正確性和所有操縱 設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活可靠（必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑）。 （3 3） 電氣設(shè)備應(yīng)工作正常，其中必須特別注意電磁鐵，限位開關(guān)，安全 開關(guān)和其它開關(guān)的工作可靠性。

16、 （二） 無負(fù)荷試車 1 1、 經(jīng)外部檢查及用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)，一切都正常后進(jìn)行無負(fù)荷試車。 2 2、 按下列程序試驗(yàn)大車和小車機(jī)構(gòu)。 （1 1 ）用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，當(dāng)最后一根被動(dòng)軸旋動(dòng)一周時(shí)，所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都 應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡住現(xiàn)象。 （2 2） 然后開動(dòng)電動(dòng)機(jī)使起重機(jī)先慢速運(yùn)行幾次，再以正常速度進(jìn)行，此 時(shí)機(jī)構(gòu)的所有部分都應(yīng)平穩(wěn)地工作，沒有振動(dòng)沖擊現(xiàn)象。 （3 3） 沿行程全長(zhǎng)往返運(yùn)行三次來檢查大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 （4 4） 在無負(fù)荷情況下進(jìn)行吊具上升終點(diǎn)開關(guān)的試驗(yàn)。 （三） 負(fù)荷試車 無負(fù)荷試車情況正常之后，方允許進(jìn)行負(fù)荷試車，負(fù)荷試車分靜、動(dòng)兩 種，先進(jìn)行靜負(fù)荷試車，再進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試

17、車。 1 1、負(fù)荷試車的檢驗(yàn)內(nèi)容 （1 1） 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓連接，鉚接或焊接的質(zhì)量。 （2 2） 機(jī)械設(shè)備，金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強(qiáng)度和剛性以及起重機(jī)鋼軌的強(qiáng)度。 使用說明書 共 1010 頁 MGMG 型吊鉤門式起重機(jī) 第 1010 頁 (3) 制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活，工作可靠。 (4) 減速器無噪聲。 (5) 潤(rùn)滑部分的潤(rùn)滑性應(yīng)良好，軸承溫度升高不超過規(guī)定。 (6) 各機(jī)構(gòu)部件應(yīng)平穩(wěn)，無振動(dòng)現(xiàn)象。 如有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理好缺陷后再時(shí)行試驗(yàn)。 2 2、 靜負(fù)荷試車 將小車起升額定負(fù)荷，在主梁全長(zhǎng)上往返運(yùn)行幾次之后，將小車開到主 梁(支腿上)一端，在量柱上劃出零位線(即此時(shí)梁的實(shí)際高度)。 小車開到主梁中部與懸臂端部， 用起重鉤或其他起升設(shè)備并將等于額定 重量的重物升到一定的高度(一般為 100100 毫米)，空懸 1010 分鐘，此時(shí)測(cè)量主 梁的下?lián)隙?，門式起重機(jī)主梁中部下?lián)隙炔粦?yīng)超過跨度的 1/7001/700，懸臂端部(重 物重力線通過處)不應(yīng)超過工作臂長(zhǎng) 1/3001/300。 額定負(fù)荷試車合格后作超額定負(fù)荷 25 25 %的試車，超負(fù)荷試車方法與額定 負(fù)荷試車時(shí)相同，合格條件是試驗(yàn)一次后沒有永久變形。 3 3、 動(dòng)負(fù)荷試車 (1) 靜負(fù)荷試車結(jié)果良好方可作動(dòng)負(fù)荷試車。 (2) 動(dòng)負(fù)