薄壁高墩6米大塊鋼模翻模施工工法

1、雙肢薄壁高墩大塊鋼模翻模施工工法三處小關(guān)特大橋項(xiàng)目部蔡維剛吳建軍一、前言隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，橋梁向著大跨、高墩的方向發(fā)展，相繼出現(xiàn)了100m以上的高墩。本工法是在貴陽小關(guān)水庫特大橋墩身施工中形成的。由于該橋橋型特殊且跨大、墩高，對墩的垂直度偏差有很高的要求。為了解決高墩施工、工期緊張等困難，通過對各種模板的比較分析，該橋高墩采用大塊鋼模6米翻模施工。該項(xiàng)技術(shù)具有施工速度快、工程質(zhì)量好、人員操作安全、勞動(dòng)強(qiáng)度低、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)總結(jié)形成此工法。該項(xiàng)技術(shù)QC成果獲2002年度中鐵五局集團(tuán)QC成果一等獎(jiǎng)、2002年度鐵道部QC成果交流獎(jiǎng)二、工法特點(diǎn)1.易控制墩身偏心、扭轉(zhuǎn)，能夠隨時(shí)糾正墩身施

2、工誤差，保證墩身垂直度要求?；炷帘砻嫫秸鉂?，外觀質(zhì)量好。2.模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)可一次安裝。3.一次澆筑69米施工速度快，減少接茬筋用量，降低成本。三、適用范圍本工法適用于同類墩型公路、鐵路橋梁混凝土高墩、高塔柱施工。四、工藝原理翻模是由三節(jié)段大塊鋼模板、內(nèi)外工作平臺(tái)、塔式起重機(jī)、手動(dòng)葫蘆組合而成的成套模具。施工時(shí)第一節(jié)模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)模板上，第三節(jié)模板支立于第二節(jié)模板上。第一次澆筑9米高墩柱底座混凝土，待混凝土澆筑完畢終凝后，綁扎第四層鋼筋。綁扎完畢后，利用塔式起重機(jī)和手動(dòng)葫蘆拆除第一節(jié)模板，并將其分別翻升至第四層，再綁扎第五層鋼筋，拆除第二節(jié)模板，將其翻升之第

3、五層。以后每次澆筑6米高度混凝土，形成鋼筋綁扎、拆模、翻升立模、測量定位、接長泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標(biāo)高復(fù)核的循環(huán)作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。圖1墩身結(jié)構(gòu)及模板側(cè)圖2墩柱模板平面布置面圖3墩柱正面模板設(shè)計(jì)圖圖4墩柱側(cè)面模板設(shè)計(jì)圖每一節(jié)模板高度為3m，主要由內(nèi)外模板、橫背杠、豎背杠、拉筋、工作平臺(tái)組成（見圖1、圖2、圖3、圖4）。五、施工工藝施工準(zhǔn)備1.工藝流程（見圖2）基頂放線定位綁鋼筋、立模澆注墩身底座綁扎鋼筋拆模、提升模板循環(huán)立模灌注兩節(jié)墩身砼墩身施工完成圖2工藝流程圖2.施工要點(diǎn)（1）模板設(shè)計(jì)及加工模板的設(shè)計(jì)應(yīng)保證模板有足夠的剛度，以保證一次澆筑69米高混凝土。在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮混凝

4、土對模板的最大側(cè)壓力、泵送混凝土?xí)r對模板的沖擊力及振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。以圖1所示墩身截面模板設(shè)計(jì)為例，外模分為4塊邊模和2塊端模；模板之間用M22螺栓連接。邊模橫背杠采用10槽鋼，端模橫背杠采用18a槽鋼，橫背杠間距為50cm，邊模豎背杠采用10槽鋼，豎背杠間距應(yīng)根據(jù)空心墩尺寸確定。外模模板面均采用5mm厚鋼板。內(nèi)模分為4塊邊模和8塊倒角模，寬度分別為6.25m和2.7m；模板之間用M22螺栓連接。模板橫背杠均采用10槽鋼，橫背杠間距為50cm，邊模豎背杠采用10槽鋼，豎背杠間距與外模豎背杠間距對應(yīng)。內(nèi)模模板面均采用3mm厚鋼板。拉筋布置應(yīng)配合內(nèi)模尺寸考慮。 每節(jié)模板均設(shè)置工作平臺(tái)，利用角

5、鋼焊接在模板豎背杠上，與模板形成整體，工作平臺(tái)上鋪3mm厚鋼板，外側(cè)工作平臺(tái)沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿并掛安全網(wǎng)，可供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。對于其他結(jié)構(gòu)形式橋墩，可根據(jù)墩身形式調(diào)整模板尺寸構(gòu)造。（2）立模準(zhǔn)備對已加工好的大塊鋼模進(jìn)行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。利用全站儀恢復(fù)承臺(tái)縱、橫中線，根據(jù)承臺(tái)中心放出墩身邊線。為使施工空心墩部分時(shí)內(nèi)外模板對應(yīng)，先沿墩身邊線位置砌臺(tái)座，以便在臺(tái)座上立模，臺(tái)座高度以便于拆除底節(jié)模板為準(zhǔn)。對實(shí)心墩形式，該臺(tái)座尺寸可改為墩身高度減去3m的整數(shù)倍，剩下不足一節(jié)模板的高度，以便于施工。（3）綁扎鋼筋和安裝模板在基頂面設(shè)計(jì)位置開始綁扎鋼筋，待第

6、一節(jié)3m高鋼筋綁扎完畢后，先安裝第一節(jié)模板，并檢查模板垂直度，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板邊線是否與墩身設(shè)計(jì)位置吻合。檢查完畢后，繼續(xù)綁扎第二、第三節(jié)鋼筋，并安裝二、三節(jié)模板。在鋼筋綁扎時(shí)，將墩身水平勾筋綁扎牢固，并間隔1m焊接在墩身豎向鋼筋上，使墩身鋼筋形成整體骨架，焊接前先檢查鋼筋骨架尺寸；在鋼筋骨架外掛2cm厚混凝土預(yù)制墊塊；立模板時(shí)，將模板貼緊墊塊，穿上拉筋并擰緊，保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸。在拉筋外套PVC管，以增加拉筋倒用次數(shù)。（4）澆筑混凝土混凝土采用水平分層灌注，每層厚度一般為30cm，用插入式震動(dòng)器搗固，注意不要漏搗、重?fù)v和搗固過量。澆筑完畢后要及時(shí)養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，

7、人工清除浮漿，鑿毛混凝土表面。（5）模板翻升作業(yè)在澆注完底節(jié)混凝土24h后，綁扎上節(jié)鋼筋。綁扎完3m高鋼筋后，拆除第一、二節(jié)模板拉筋，將第一節(jié)模板用塔吊吊運(yùn)至第三節(jié)模板上，以第三節(jié)模板為基座立模，立模完畢后繼續(xù)綁扎3m高鋼筋，再將第二節(jié)模板用塔吊吊運(yùn)至第一節(jié)模板上。（6）墩頂封閉當(dāng)模板翻升至墩頂封閉段底模設(shè)計(jì)起點(diǎn)標(biāo)高時(shí)，在內(nèi)外側(cè)模上安裝封閉段模板。其內(nèi)模支架采用焊接鋼桁架，模板采用5cm厚的木板，拼縫要嚴(yán)密。（7）拆除模板施工至墩頂后，墩頂仍保留3個(gè)節(jié)段模板，待墩身混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，拆除模板。拆除時(shí)按先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。六、機(jī)具設(shè)備一個(gè)雙肢薄壁高墩翻模施工所需的機(jī)

8、械設(shè)備見表1。七、勞動(dòng)組織翻模施工作業(yè)要求組織好工班和專業(yè)班組，一個(gè)雙肢薄壁高墩所需勞力組織見表2。表1機(jī)具設(shè)備序號名稱型號數(shù)量用途1塔吊QTZ100A附著式1臺(tái)吊運(yùn)模板、機(jī)具2電梯1臺(tái)人員垂直運(yùn)輸3手動(dòng)葫蘆10kN、50kN各4只模板拆除、安裝4全站儀拓普康GTS-311S1臺(tái)墩中心控制、模板放線5水準(zhǔn)儀精度1mm1臺(tái)6混凝土輸送泵SONY HBT-60C1臺(tái)泵送混凝土7電焊機(jī)40以下2臺(tái)鋼筋焊接8鋼筋切斷機(jī)5-401臺(tái)鋼筋加工9鋼筋擠壓機(jī)1臺(tái)鋼筋接頭10鋼筋彎曲機(jī)WT4-1 401臺(tái)鋼筋加工11鋼筋調(diào)直機(jī)414mm1臺(tái)鋼筋加工12振搗棒50插入式8臺(tái)混凝土施工13抽水機(jī)揚(yáng)程120m1臺(tái)供水

9、養(yǎng)護(hù)14吊籃承重200kg2個(gè)拆除作業(yè)15大塊翻模6套表2勞動(dòng)組織序號職務(wù)人數(shù)分工1工班長1負(fù)責(zé)本工班全面工作2技術(shù)人員1負(fù)責(zé)本工班技術(shù)工作3安質(zhì)員1負(fù)責(zé)本工班安全工作和質(zhì)量檢查4組長3分別負(fù)責(zé)模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組5測量員1放線和各斷面測量控制6試驗(yàn)員1材料檢測、混凝土配合比選擇7塔吊司機(jī)2塔吊操作與保養(yǎng)8電梯司機(jī)2電梯操作與保養(yǎng)9電工1現(xiàn)場電器的安裝管理及維修10模板工8模板安裝、拆除、吊運(yùn)與維護(hù)11混凝土工8灌注混凝土搗固12鋼筋工10鋼筋下料、焊接、綁扎13普工12混凝土及材料運(yùn)輸八、質(zhì)量控制（一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路鋼筋混凝土工程施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

10、評定標(biāo)準(zhǔn)要求。2、每節(jié)段立模前和混凝土灌注后在無太陽強(qiáng)光照射、無大風(fēng)、無振動(dòng)干擾的條件下測定墩身縱向、橫向中心線，偏差不大于10mm。3、每節(jié)段混凝土灌注完后及時(shí)抄平，墩身總高度誤差不大于20mm。4、混凝土強(qiáng)度合格率100，表面平整，無蜂窩、麻面，外觀美觀。5、模板質(zhì)量控制（1）模板加工安裝按表3規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。（2）按表4規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模板組裝質(zhì)量控制。表3模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目容許偏差/mm檢查部位1長度+0-1.0中間及兩邊2寬度+0-1.0中間及兩端3高度+0-1.0中間及兩端4模板撓曲<2.0長、寬方向5邊肋孔距±1.0任意兩孔間距6端肋孔距±1.0

11、任意兩孔間距7焊縫長+5.0 -0所有焊縫8焊縫高+1.0 -0所有焊縫9倒角模角度<1.0º內(nèi)模倒角表4模板組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目容許偏差/mm檢查方法1模板間拼接縫隙<1.51.5塞尺不通過2相鄰模板面錯(cuò)臺(tái)<2.0檢查拼接縫3相鄰模板上口高差<2.0檢查拼接縫4軸線偏位<10.0全站儀檢查（二）質(zhì)量保證措施1、墩中心和扭轉(zhuǎn)控制。先用全站儀測設(shè)每節(jié)墩身立模中心，再分別測設(shè)縱、橫向中心線，進(jìn)行校核，每次校核在一個(gè)方向上進(jìn)行多測回測量和換人測量，通過比較選擇正確結(jié)果。2、堅(jiān)持對原材料進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場后試驗(yàn)，確保使用優(yōu)質(zhì)材料。3、如在雨天澆筑混凝土，應(yīng)在墩身

12、鋼筋上搭設(shè)彩條布防雨?；炷翝仓?yīng)在倉內(nèi)無水的情況下進(jìn)行。4、編制完善的模板制作、安裝拆除和鋼筋、混凝土作業(yè)的工序作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書要求操作，保證工序操作質(zhì)量。5、認(rèn)真細(xì)致地做好工程預(yù)檢、隱檢和不定期質(zhì)量檢查、評定工作，發(fā)現(xiàn)問題后與責(zé)任人一起制定糾正措施，報(bào)項(xiàng)目部總工程師批準(zhǔn)后，組織實(shí)施。6、對全部上崗人員進(jìn)行崗前質(zhì)量培訓(xùn)，做好工前技術(shù)交底。九、安全措施除遵守建設(shè)部、中華全國總工會(huì)、勞動(dòng)人事部聯(lián)合發(fā)布的建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程外，還要抓好以下幾方面工作。1、進(jìn)行安全教育。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)崗位責(zé)任制。嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。2、高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須配戴安全帽

13、、穿施工鞋、系安全繩。3、工作面掛安全網(wǎng)，墩下便道應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。應(yīng)定期檢查工作平臺(tái)欄桿是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。4、遇到暴雨、雷電及6級以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止施工并切斷電源，保護(hù)好各種設(shè)備。5、未經(jīng)工班長批準(zhǔn)，任何人不得頂崗、跨崗作業(yè)。嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。6、塔式起重機(jī)和電梯的司機(jī)要經(jīng)培訓(xùn)考核，持證上崗。定期檢查各種限位開關(guān)、起重鋼絲繩、卡環(huán)、附著桿，如有損壞及時(shí)更換。7、塔式起重機(jī)作業(yè)要有專人指揮。禁止超負(fù)荷起吊。起重機(jī)頂部、大臂前部要設(shè)置信號燈。十、效益分析采用6米大塊鋼模翻模施工安全，質(zhì)量可靠，進(jìn)度快，成本低，經(jīng)濟(jì)效益顯著。與一般23米翻模施工相比，可減少接茬筋50%，降低了成本，縮短

14、工期20%。混凝土內(nèi)實(shí)外美，表面平整光潔。十一、應(yīng)用實(shí)例貴陽小關(guān)水庫特大橋主橋2#、3#、4#、5#墩墩身為雙肢薄壁空心構(gòu)造，每肢寬12.5m，厚2.5m，底部2040 m為實(shí)心段，上部為空心段，空心段壁厚0.75m，墩身混凝土為C40混凝土。墩高分別為58m、100m、87m、48m。貴陽小關(guān)水庫特大橋4個(gè)主墩對該工法的應(yīng)用均取得成功。墩身施工最快1m/天，減少接茬筋5t，約1.8萬元，減少施工縫鑿毛工人工費(fèi)1.2萬元。經(jīng)質(zhì)量檢測，中心偏差15mm，標(biāo)高誤差10mm，均小于規(guī)范容許偏差值，節(jié)段間接頭平順，無錯(cuò)臺(tái)，混凝土表面平順光潔，顏色一致，優(yōu)良率100%。2.9.8 高橋墩翻模施工（塔吊提

15、升）編制說明：1）適用范圍：雙（多）柱（薄壁空心）高橋墩2）檢索內(nèi)容：雙（多）柱墩正文：1）概述2）施工方案墩身垂直運(yùn)輸使用墩旁塔吊，人員作業(yè)上下使用施工電梯。塔吊和施工電梯均支承在混凝土基礎(chǔ)上。墩身采用翻模施工。墩身混凝土均用混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。為了保證雙薄壁橋墩的單肢在施工過程中的穩(wěn)定性，在橋墩兩肢間豎向每隔2030m設(shè)一道鋼桁梁作為聯(lián)系梁支撐。3）人員、料具、設(shè)備配備及工期定額（1）人員勞動(dòng)力組織根據(jù)橋墩的圬工量及難易程度合理組織人員勞動(dòng)力進(jìn)行施工。（2）料具、設(shè)備配備主要料具、設(shè)備配備表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼拌合樓120m3/h座12塔 吊臺(tái)13施工電梯

16、臺(tái)14電 焊 機(jī)ZLD21臺(tái)105鋼筋切割機(jī)GT-40臺(tái)66鋼筋彎曲機(jī)GW-40臺(tái)27砼搗固器插入式臺(tái)208汽車吊輛29砼輸送泵HBT60C臺(tái)110輸送管m1000150011砼輸送車ND855臺(tái)412翻模套6（3）工期定額根據(jù)施工進(jìn)度總體計(jì)劃安排和具體實(shí)際情況，科學(xué)組織，精心安排，確保各分項(xiàng)工程工期和總體工期的實(shí)施。74）施工布置配重塔吊及電梯A梁部地面線承臺(tái)塔吊及電梯基礎(chǔ)提升設(shè)備布置示意圖A-A截面圖A承臺(tái)墩身墩身施工電梯塔吊空心墩立面圖橋 墩 模 板 圖側(cè)面模板（B型）正面模板（A型）L/2mL/2mbm空心墩護(hù)欄模板側(cè)面圖（A、B）模板背面大樣圖操作平臺(tái)模板2030m墩身預(yù)埋鋼板鋼墊板

17、32精軋螺紋鋼工字鋼連接桁架空心墩空心墩總體布置圖詳細(xì)立面圖俯視圖墩身臨時(shí)連接方案2030m2030m45）施工工藝流程框圖空心墩翻模施工工藝框圖施工準(zhǔn)備模板組裝立內(nèi)模鋼筋綁扎立外模澆筑第一層砼養(yǎng)護(hù)澆筑第二層砼拆除第一層模板翻升立模循環(huán)上升至墩頂，拆除翻模拆除平臺(tái) 6）施工方法及工藝措施（包括質(zhì)量和安全措施）墩身空心段采用翻模施工。墩身施工用料及砼的垂直運(yùn)輸由墩旁塔吊完成。施工人員上下作業(yè)使用施工電梯。砼施工由砼拌合樓攪拌，泵送入模，插入式振搗器振搗。外模采用專門設(shè)計(jì)的大塊鋼模板，模板高300cm，寬350400cm，內(nèi)模采用組合鋼模加以木模調(diào)節(jié)，模板內(nèi)襯酚醛膠木板。施工時(shí)，按模板翻升、綁扎鋼

18、筋、澆注混凝土、中間混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)預(yù)埋件等工序循環(huán)進(jìn)行，直至墩頂。（1） 施工準(zhǔn)備施工前充分周密細(xì)致地作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括勞力組織，場地布置，預(yù)埋件加工及其它準(zhǔn)備工作。 人員準(zhǔn)備按施工作業(yè)要求組織好專業(yè)工班，并進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，尤其是對液壓控制臺(tái)的操作人員，要選擇責(zé)任心強(qiáng)的工人承擔(dān)，以保證平臺(tái)提升和施工順利進(jìn)行。 機(jī)具設(shè)備及材料準(zhǔn)備A、按圖清點(diǎn)、檢查平臺(tái)及模板各零部件的規(guī)格數(shù)量是否符合圖紙要求。B、 給水設(shè)備、高墩養(yǎng)生設(shè)備等提前備好。C、混凝土拌合、運(yùn)輸、提升、振搗用的機(jī)具備足，且性能良好。D、有備用發(fā)電站（發(fā)電機(jī)組），保證施工用電不中斷。E、場地照明、墩上用電設(shè)備如配電盤、燈具、電線、電纜，

19、液壓設(shè)備檢修作業(yè)使用的工具及材料提前制備齊全，并務(wù)必安設(shè)漏電保護(hù)器，防止漏電傷人。 準(zhǔn)備預(yù)埋件A、各種預(yù)埋件和預(yù)埋孔模具按橋墩設(shè)計(jì)與施工要求提前加工。B、預(yù)埋件掛牌存放，牌上標(biāo)明安裝順序、部位與數(shù)量，以方便使用。 其它準(zhǔn)備工作A、 根據(jù)大橋工地實(shí)際情況，制定詳細(xì)的模板組拼方案。B、測設(shè)好橋墩中心點(diǎn)，放好墩身底部尺寸大樣。C、 按橋墩與翻模節(jié)高計(jì)算編排好模板表，并調(diào)整好基頂標(biāo)高。D、根據(jù)墩身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，選定配合比與外加劑摻量。（2） 墩底第一段（節(jié)）及調(diào)平段施工 根據(jù)設(shè)計(jì)的墩身第一段高度，用與翻模施工的同一種模板立模，以保證整個(gè)墩身外表模板縫一致，平整度、光潔度統(tǒng)一。 墩身鋼筋從承臺(tái)接長

20、時(shí)注意調(diào)整鋼筋的長度，以便使同一個(gè)接面內(nèi)的鋼筋焊接接頭不超過50%，同一個(gè)截面的長度確定為30d（d為鋼筋直徑），但不得小于50cm。 第一段及調(diào)平段澆注的砼，預(yù)留接縫鋼筋以便與上段砼牢固粘結(jié)。表面做拉毛處理。 計(jì)算每段的砼高度，以便使留下的墩上部長度正好為翻模長度的整倍數(shù)。 灌注空心段的砼。（3） 澆筑砼澆注混凝土要分層對稱進(jìn)行，一般每層厚不超過30cm，并做好灌注記錄。搗固定人、定位、定責(zé)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深，搗固棒不要接觸模板和預(yù)埋件。混凝土對準(zhǔn)模板口入模，防止外灑砸傷人。（4） 模板翻升 解體 根據(jù)上節(jié)模板的調(diào)整情況，可將每塊模板（34m）分成一個(gè)單元。解體前先用倒鏈滑車吊住模板

21、，然后抽出拉筋，拆下豎帶和水平圍帶。 翻升將拆下的模板吊升到相鄰的上節(jié)模板位置，及時(shí)將模板清理干凈，用塔吊將下層模板提升上層、已澆注的混凝土面鑿毛后，再吊升到安裝位置。 裝配 根據(jù)預(yù)先排好的節(jié)段表，及時(shí)抽動(dòng)模板。 檢查調(diào)整檢查模板組裝質(zhì)量，不合適的加以調(diào)整，使之達(dá)到墩身設(shè)計(jì)尺寸要求。經(jīng)檢查調(diào)整合格后，上緊豎帶、圍帶、拉筋、支撐，緊固好各部連接螺栓。（5） 停工處理 施工中因大風(fēng)、大雨或其它原因必須停工時(shí)，須作停工處理，處理方法如下： 停工前要將混凝土面攤平，振搗完畢； 插入接縫鋼筋； 復(fù)工時(shí)要加強(qiáng)中線水平觀測，做好新舊混凝土的接縫處理。（6）技術(shù)要求 墩身砼尺寸技術(shù)要求墩身砼技術(shù)要求表序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）1斷面尺寸±202垂直度0.2%H且不大于203頂面高程±104軸線偏位105預(yù)埋件位置106跨度±L0/30007扭轉(zhuǎn)角度2° 墩身內(nèi)鋼筋