景觀橋羅馬墩柱施工工法（Word版論文）

1、景觀橋羅馬墩柱施工工法（word版論文） 景觀橋羅馬墩 x xxxx 公司 殷滇 徐光輝 吳俊 1 1. . 前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 xx 市化進(jìn) xx 市政交通與人文環(huán)境帶來(lái)的雙重壓力日益突顯,各 xx市中心區(qū)均采用高架立交橋的形式組織交通,其墩柱、蓋梁目前多采用圓、方形,造型顯得粗壯、呆板,且又因橋梁的振動(dòng)和露天性的特點(diǎn),無(wú)法進(jìn)行二次裝飾(如干掛石材等),這樣雖然解 xx 市區(qū)的交通問(wèn)題,但 xx 市人文環(huán)境,視覺(jué)效果造成了很大的破壞。 xx 市作為世界花 xx 市和宜 xx 市,率先 xx 市中心區(qū)須建成景觀橋,以美化人文環(huán)境,提xx 市品格 xxxx 公司作為第一家 xx 市政景觀橋梁

2、工程的單位,對(duì)景觀橋的墩柱及帽梁通過(guò)人性化細(xì)節(jié)考慮,進(jìn)行柱槽的線條處理,減弱粗壯感,增加歐式(羅馬)特定元素和多方向多角度的視覺(jué)美感,經(jīng)反復(fù)研究,動(dòng)態(tài)演示、試驗(yàn)、專家評(píng)審,最終形成景觀橋羅馬墩柱蓮花座帽梁的設(shè)計(jì)效果,并形成了此施工工法。 2 2. . 工法特點(diǎn) 2.1 羅馬墩柱蓮花帽梁裝飾線條順直,平滑,且有多方向多角度視覺(jué)美感,減弱了粗壯感,施工成型后無(wú)需打磨或其他裝飾處理,渾然天成,達(dá)到清水砼效果,且 xx 市增加一處人文景觀。 2.2 模板既保證砼澆筑側(cè)壓力要求,又裝拆方便,實(shí)用,操作簡(jiǎn)單 3 3. . 適用范圍 本工法 xx 市政橋梁,輕軌工程的墩柱施工,還可以推廣應(yīng)用到酒店,會(huì)堂等大

3、型公益性房建工程。 4 4. . 工藝原理 為了成功建造特殊工藝造型的大型橋梁墩柱(羅馬柱及蓮花臺(tái)座),首先要定制工藝模板,并滿足施工的可行性要求,研發(fā)施工工藝,另外必須按清水混凝土乃至混凝土的藝術(shù)觀感效果要求配制及施工。 墩柱模型采用特制定型鋼模,接頭用螺栓聯(lián)接。模型在地面按墩柱高度進(jìn)行并聯(lián)拼裝,模型安裝前均勻涂刷脫模劑,模型間的接口縫用封口膠泥密封,模型采用整體預(yù)拼,一次吊裝,以保證接頭平整度和嚴(yán)密性都好,在模型底部用水泥砂漿填塞防止漏漿,模型拼裝就位后,檢測(cè)其位置及垂直度。 5 5. . 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5 5. .1 1 施工工藝流程 羅馬柱模板制作、整形、試拼鋼筋除銹羅馬柱模

4、板安裝混凝土的澆筑模板拆除 砼的養(yǎng)護(hù)及涂裝。 5 5. .2 2 操作要點(diǎn) 5.2.1 立柱施工方法及施工流程 墩柱施工搭設(shè)鋼管扣件雙井字架(架設(shè)腳墊板和拉防護(hù)網(wǎng)),汽車(chē)吊吊裝鋼模板并用鋼管支撐或鋼繩斜拉加固,砼采用商品砼,由攪拌站統(tǒng)一拌制,砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),吊車(chē)配吊斗及套筒入模,砼施工用插入式振動(dòng)器振搗。 施工準(zhǔn)備橋墩柱測(cè)量放樣鋼筋骨架吊裝樁基（承臺(tái)）鋼筋焊接接長(zhǎng)鋼筋加工及安裝檢查模板吊裝就位模板支撐加固墩柱混凝土澆筑達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆模混凝土養(yǎng)生檢查驗(yàn)收鋼筋骨架運(yùn)輸鋼筋下料、骨架制作模板制作、運(yùn)輸、檢查、試拼混凝土攪拌、運(yùn)輸 工作平臺(tái)搭設(shè)、掛串筒試件制作 1、施工放樣 承臺(tái)檢查驗(yàn)收合格,在

5、承臺(tái)上采用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)。墩柱位置放樣前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出各墩柱坐標(biāo),經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后作為施工各墩柱的依據(jù),測(cè)設(shè)復(fù)核各墩柱時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤。除放樣墩柱中心點(diǎn)位置(用紅油漆作記號(hào)),還要用墨線彈出十字交叉線和墩柱外邊線(可根據(jù)施工需要,每邊加寬固定值)以便于控制墩柱模板的定位。 墩柱與承臺(tái)鋼筋焊接及箍筋綁扎 帽梁施工放樣時(shí),應(yīng)測(cè)量出帽梁中心位置以及帽梁頂部標(biāo)高(用紅油漆作記號(hào)),并用墨線彈出十字線,調(diào)整好帽梁模板標(biāo)高及位置,方可施工。 2、鋼筋安裝 1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)出廠質(zhì)量合格證齊全,進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格后才能加工使用。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋材料要堆

6、放好,防止生銹及被污染。 2)墩柱錨固筋與承臺(tái)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固,形成一體。 3)基礎(chǔ)上上已預(yù)埋的鋼筋位置必須準(zhǔn)確,滿足鋼筋保護(hù)層的要求,墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按 50%截面錯(cuò)開(kāi)配置。 4)墩柱骨架筋全部配螺旋筋綁扎,安裝好后,與承臺(tái)預(yù)埋鋼筋焊接。 5)鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊,以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 6)保護(hù)好鋼筋成品,防止銹蝕及污染等,對(duì)已安裝的立柱鋼筋籠,一定要經(jīng)過(guò)除銹處理,方可施工。 3、模板安裝 模板表面清理打磨光滑平整后刷脫模劑,在立柱模板下口 10cm 處焊定位鋼筋按模板編號(hào)順序分節(jié)分片由下而上進(jìn)行安裝(吊機(jī)配合、先安定位銷釘及豎向栓再安橫向

7、栓)安裝定圓法蘭吊線調(diào)垂后用鋼風(fēng)纜繩鎖定。(注:每塊模板拼縫接縫處設(shè)有 5mm 深的榫口并有公母之分,拼縫接縫處理采用硅膠涂抹填充并抹平)。 4、混凝土澆筑 混凝土由商砼攪拌站供應(yīng),要求水泥含堿量低,c3a 含量小,強(qiáng)度富余系數(shù)大,活性好,標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量小,砼南落度控制在 8-10cm,并且原材料色澤均勻一致?；炷凛斔蛙?chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),吊車(chē)料斗入模。提前在柱模內(nèi)安裝套筒,引導(dǎo)混凝土下落,確保混凝土下落高度小于2m。澆筑混凝土?xí)r,采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí),分層振搗,一次澆筑到頂。振動(dòng)器振搗時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:使用插入式振動(dòng)器時(shí),移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 1.5 倍；與柱模應(yīng)保持5-10cm 的距

8、離；插入下層混凝土 5-10cm；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 5、拆模及養(yǎng)生 混凝土澆筑完 1 天以后,即可拆模,拆模時(shí)注意先拆松豎向栓拆鋼風(fēng)纜繩拆定圓法蘭拆豎向、橫向栓按安裝時(shí)反向順序拆卸按順序擺放好。模板拆除后立即用塑料薄膜或土工布從上到下嚴(yán)密包裹,采用灑水養(yǎng)護(hù)自然養(yǎng)生相結(jié)合的辦法養(yǎng)護(hù)砼 7 天。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得少于 14 天。派專人不間斷進(jìn)行澆水,每日澆水次數(shù)能保持混凝土處于的潤(rùn)濕狀態(tài)。 5.2.2 蓮花

9、座式柱帽梁施工 1、帽梁施工方法及施工流程 2、施工平臺(tái)搭設(shè) 帽梁施工平臺(tái)搭設(shè)滿堂支架,每處墩柱兩個(gè)帽梁支架同時(shí)搭設(shè),聯(lián)成一體。支架搭設(shè)必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 3、模板工程 蓋梁模板采用一次性沖壓成型鋼模,安裝采用吊車(chē)(或塔吊)輔助作業(yè)。安裝后必須進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量和方位糾正,經(jīng)驗(yàn)收無(wú)誤后才能施工。 4、鋼筋工程 1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)出廠質(zhì)量合格證齊全,進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格后才能加工使用。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋材料要堆放好,防止生銹及被污染。 2)鋼筋全部在加工場(chǎng)制作完成,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎和焊接。鋼筋骨架制作時(shí), 嚴(yán)格控制鋼筋骨架尺寸, 防止骨架過(guò)大或過(guò)小。骨架鋼筋及箍筋焊接必須飽滿 3)鋼筋

10、骨架在不同部位綁扎適量的墊塊,以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 5、混凝土澆筑 混凝土采用商品砼,由砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),吊車(chē)用吊斗運(yùn)至帽梁內(nèi)澆灌。灌注時(shí)采用插入式振動(dòng)器搗密實(shí),振動(dòng)時(shí)注意不要碰到模板以及漏振、過(guò)振。 6、成品養(yǎng)護(hù) 模板拆除后立即用塑料薄膜或土工布從上到下包裹嚴(yán)密,采用灑水養(yǎng)生同陽(yáng)光自然養(yǎng)生相結(jié)合的辦法養(yǎng)護(hù)砼 7 天。摻用緩凝型外加劑混凝土不得少于 14 天。派專人不間斷進(jìn)行澆水,每日澆水次數(shù)能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。 6 6. . 材料與設(shè)備 本工法無(wú)需特別說(shuō)明的材料,采用的機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表 6。 表 表 6 6 機(jī)具設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1

11、汽車(chē)吊 2021 臺(tái) 1 2 電焊機(jī) bx1-500/315 臺(tái) 2/3 共 5 臺(tái) 3 鋼筋切斷機(jī) cqw40 臺(tái) 1 3kw 4 鋼筋彎曲機(jī) gw-40 臺(tái) 1 5 鋼管 483.5mm t 50 6 碗扣支架 483.5mm t 80 7 插入式振搗器 hz61.50 套 3 1.5kw 8 高壓水搶 套 2 9 吸水泵 臺(tái) 2 10 砼運(yùn)輸車(chē) 臺(tái) 2 11 風(fēng)纜繩及鎖固件 套 8 12 墩柱模板 1.8m、2.2m 套 各 2 鋼模 13 帽梁模板 套 各 2 鋼模 14 脫模劑(模板漆) hsmt-9 kg 75 7 7. . 質(zhì)量控制 立柱、帽梁檢查與驗(yàn)收 7.1 鋼筋工程質(zhì)量驗(yàn)收

12、和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7.1.1 加工鋼筋的偏差不得超過(guò)表 7-1 的規(guī)定 表7 7. .1 1. .1 1 加工鋼筋允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差( ( mm) ) 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng) 10 彎起鋼筋各部分尺寸 20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5 7.1.2 焊接鋼筋網(wǎng)和焊接骨架焊接的偏差不得超過(guò)表 9-2 的規(guī)定 表 表 7 7. .1 1. .2 2 焊接網(wǎng)及焊接骨架的允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差( ( mm) ) 項(xiàng)目 允許偏差( ( mm) ) 網(wǎng)的長(zhǎng)、寬 10 骨架的寬及高 5 網(wǎng)眼尺寸 10 骨架的長(zhǎng) 10 網(wǎng)眼的對(duì)角線差 10 箍筋間距 0,-20 7.1.3 安裝鋼筋的允許偏差符合表

13、 7-3 的規(guī)定 表 表 7 7. .1 1. .3 3 鋼筋位置允許偏差 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差( ( mm) ) 受力 鋼筋 間距 兩排以上排距 5 同排 梁、板、拱肋 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 20 灌注樁 20 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 0,-20 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) 10 寬、高或直徑 5 彎起鋼筋位置 20 保護(hù)層厚度 柱、梁、拱肋 5 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 10 板 3 7.2 混凝土工程質(zhì)量驗(yàn)收和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 混凝土表面平整光滑,密實(shí)無(wú)蜂窩、麻面現(xiàn)象,砼強(qiáng)度合格,混凝土尺寸符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 7.2.1 柱或雙壁墩身實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定 表 表 7 7. .2 2. .1 1 鋼

14、筋位置允許偏差 7.2.2 墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定 表 表 7 7. .2 2. .2 2 墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)允許偏差 8 8. . 安全措施 立柱與帽梁最大高度約 6 m 以上,最大高度約 10m,屬高空作業(yè)范圍,為確保施工安全,擬定如下措施: 8.1 立柱支架與帽梁模板、支架必須牢固。 8.2 立柱用鋼管搭設(shè)井字形腳手架,帽梁搭設(shè)碗扣架體系,并設(shè)置腳墊板以及安全網(wǎng)。 8.3 模板、鋼筋全部采用吊機(jī)吊運(yùn)。 8.4 施工人員必須戴安全帽,高空作業(yè)系安全帶。 9 9. . 環(huán)保措施 9.1 成立對(duì)應(yīng)的施工環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu),在工程施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和

15、規(guī)章,加強(qiáng)對(duì)施工燃油、工程材料、設(shè)備、廢水、生產(chǎn)生活垃圾、棄渣的控制和治理,遵守有防火及廢棄物處理的規(guī)章制度,做好交通環(huán)境疏導(dǎo),充分滿足便民要求,認(rèn)真接 xx 市交通管理,隨時(shí)接受相關(guān)單位的監(jiān)督檢查。 9.2 將施工場(chǎng)地和作業(yè)限制在工程建設(shè)允許的范圍內(nèi),合理布置、規(guī)范圍擋,做到標(biāo)牌清楚、齊全,各種標(biāo)識(shí)醒目,施工場(chǎng)地整潔文明。 9.3 對(duì)施工中可能影響到的各種公共設(shè)施制定可靠的防止損壞和移位的實(shí)施措施,加強(qiáng)實(shí)施中的監(jiān)測(cè)、應(yīng)對(duì)和驗(yàn)證。同時(shí),將相關(guān)方案和要求向全體施工人員詳細(xì)交底。 9.4 優(yōu)先選用先進(jìn)的環(huán)保機(jī)械。采取設(shè)立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允許值以下,同時(shí)盡可能避免夜間施工。 9

16、 . 6 對(duì)施工場(chǎng)地道路進(jìn)行硬化,并在晴天經(jīng)常對(duì)施工通行道路進(jìn)行灑水,防止塵土飛揚(yáng),污染周?chē)h(huán)境。 10. . 效益分析 在進(jìn)行羅馬墩柱施工前以及對(duì)定型模板制作研究的同時(shí)對(duì)主要工程技術(shù)人員以及施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),了解并掌握定型模板應(yīng)用過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)注意事項(xiàng)。做到具有良好的裝備的同時(shí),配置高素質(zhì)的技術(shù)、作業(yè)人員,以求達(dá)到創(chuàng)精品的目的。 橋梁羅馬墩柱異型模板的應(yīng) xx 市政輕軌、橋梁及大型公益性房建工程中采用較多,研究設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用大約需要 12 萬(wàn)元,材料費(fèi)用需要 13.6 萬(wàn)元,機(jī)械臺(tái)班費(fèi)需要 6 萬(wàn)元,另需花費(fèi)一小部分人工培訓(xùn)等其他費(fèi)用。在以后類似工程施工中可創(chuàng)造效益約 15-30

17、萬(wàn)元/單項(xiàng)工程, 在掌握了該工藝方 xxxx 公司的發(fā)展帶來(lái)無(wú)形的效益。 11. 應(yīng)用實(shí)例 本工法應(yīng)用于紅桂路-曬布路拓寬改造工程。本項(xiàng)目屬國(guó)內(nèi)首座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)藝術(shù)化設(shè)計(jì)和施工工程xx 市高架景觀橋,總投資 2.78 億元,位于 xx 市羅湖區(qū),該橋橫跨廣深鐵路、布吉河、人民公園路,人民公園,該橋梁以減少建筑拆遷和保護(hù)植物為重點(diǎn),xx 市內(nèi)已建成商業(yè)中心區(qū)域的重要地段,按景觀橋的要求進(jìn)行藝術(shù)化設(shè)計(jì)和施工,平面線形是一個(gè)非常流暢的s型曲線,首次采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一次成型技術(shù)施工了鋼筋混凝土羅馬墩柱、蓮花帽梁；首次采用疊合成型技術(shù)施工了歐式曲線的防撞護(hù)欄。該工程的橋梁由八座橋組成,均為一聯(lián)三跨現(xiàn)澆