盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)交底

1、盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)交底合同段：TJ02-3施工單位中國(guó)鐵建股份有限公司TJ02-3項(xiàng)目部工程名稱(chēng)XXX市軌道交通X號(hào)線一期工程土建施工XXXX站廈XXXXX區(qū)間分項(xiàng)工程盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)交底部位XXX站XXXX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)交底日期2014年 1月 12 日交底內(nèi)容：1工程概況1.1設(shè)計(jì)概況XXX市軌道交通X號(hào)線一期工程XXX站XXXX站區(qū)間起于天水路站，出XXX站沿珩田路向東行，下穿圣果路、珩山街路后到達(dá)XXXX站盾構(gòu)工作井，并與已建成的XXXX站明挖區(qū)間相接。區(qū)間沿線主要為57層運(yùn)營(yíng)中心商住樓。區(qū)間含4段平面曲線，曲線半徑分別為2500m、350m兩種，線間距為1215m；縱斷面為“V”字坡，最大坡度為

2、20.26；隧道的埋深范圍為10.821m。區(qū)間起訖里程：YDK30+357.503 YDK31+429.762 (ZDK30+357.503 ZDK31+437.298),右線全長(zhǎng)1072.259(左1062.962)m,其中左線短鏈16.833m。區(qū)間在YDK30+913.025（ZDK30+913.055）處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼作廢水泵房。如下表1.1.1所示：表1.1.1 XXX站-XXXX站區(qū)間設(shè)計(jì)要素表線別段落區(qū)間隧道起訖里程(m)長(zhǎng)短鏈(m)隧道長(zhǎng)度(m)聯(lián)絡(luò)通道中心里程左線盾構(gòu)段YDK30+357.503ZDK31+437.298短鏈16.8331062.962ZDK30+913.0

3、55右線盾構(gòu)段YDK30+357.503YDK31+429.762/1072.259YDK30+913.0251.2地質(zhì)情況依據(jù)工籌設(shè)計(jì)，天廈區(qū)間始發(fā)端為XXX站大里程端頭井，端頭地質(zhì)情況由上而下依次為粘土質(zhì)素填土，粉質(zhì)粘土，可塑狀砂質(zhì)黏性土，硬塑狀砂質(zhì)黏性土,全風(fēng)化花崗巖，散狀體強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。2施工工藝及流程2.1盾構(gòu)始發(fā)及初始掘進(jìn)總體流程圖始發(fā)架下井、定位井下軌道鋪設(shè)盾構(gòu)下井、安裝及調(diào)試就位反力架及基準(zhǔn)環(huán)下井、定位就位洞門(mén)橡膠密封圈安裝拼裝負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)前推靠近洞門(mén)盾構(gòu)前推、切入土體盾構(gòu)初始掘進(jìn)100m鑿除洞門(mén)拆除負(fù)環(huán)圖2.1.1盾構(gòu)始發(fā)流程圖2.2盾構(gòu)始發(fā)及初始掘進(jìn)1、盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)距離

4、確定確定盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的初始掘進(jìn)距離需綜合考慮以下因素：1）盾構(gòu)機(jī)后續(xù)臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度（約80m）。2）管片與土體之間的摩擦力足以支持盾構(gòu)機(jī)的推力。（根據(jù)計(jì)算，100m長(zhǎng)度管片提供的摩阻力遠(yuǎn)大于盾構(gòu)機(jī)額定最大推力。3）盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)100m終驗(yàn)。根據(jù)以上條件，確定初始掘進(jìn)距離為100m。2、始發(fā)前的準(zhǔn)備工作盾構(gòu)機(jī)在初始掘進(jìn)前以下工作必須完成：1）盾構(gòu)機(jī)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試滿(mǎn)足要求。2）洞門(mén)范圍內(nèi)的障礙物已清除（完成洞門(mén)范圍內(nèi)的圍護(hù)樁鑿出）。3）洞門(mén)橡膠密封圈已安裝到位。4）管片準(zhǔn)備就緒。5）碴土運(yùn)輸準(zhǔn)備工作就緒。6）地面砂漿攪拌站調(diào)試完畢。7）盾構(gòu)機(jī)已準(zhǔn)確定位。8）自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)安裝、測(cè)試完畢。9）初始掘進(jìn)范圍內(nèi)的地面

5、監(jiān)測(cè)點(diǎn)已布設(shè)完畢并獲得初始的數(shù)據(jù)。10）盾尾的密封刷已涂滿(mǎn)密封油脂（為更好發(fā)揮和保護(hù)尾刷，在第一次充填盾尾密封油脂時(shí)，人工或人工加機(jī)械配合涂抹，務(wù)必細(xì)致到位）。11）供電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等檢查正常。12）始發(fā)反力架和基準(zhǔn)環(huán)經(jīng)地面試拼裝后在井下安裝，且經(jīng)過(guò)精確定位測(cè)量，確保第一環(huán)臨時(shí)管片的準(zhǔn)確位置。3、后配套軌道及電瓶車(chē)軌道布置后配套軌距2180mm，電瓶車(chē)軌距900mm，后配套軌道規(guī)格43kg/m，電瓶車(chē)軌道規(guī)格為38kg/m。后配套軌道中心線向兩側(cè)偏移1090mm即為后配套軌道中心，后配套軌道中心線向兩側(cè)偏移450mm為電瓶車(chē)軌道中心線。圖2.2.1軌道間距尺寸圖4 反 要 圖圖2

6、.2.2始發(fā)托架安裝圖4、反力架安裝反力架主要為盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)提供推進(jìn)支撐，采用型鋼及鋼管制作，其示意圖如圖2.2.2所示：由于基座和反力架為盾構(gòu)始發(fā)時(shí)提供初始的推力以及初始的空間姿態(tài)，在安裝基座和反力架時(shí)，要嚴(yán)格控制兩者的中線及高程。5、盾構(gòu)始發(fā)位置控制XXX站XXXX站區(qū)間，左線：盾構(gòu)始發(fā)中心線以區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程ZDK30+357.503的左線隧道中線為準(zhǔn)，垂直于盾構(gòu)工作井端墻布置。即盾構(gòu)始發(fā)中心坐標(biāo)X=25101.231，Y=55558.727，高程-1.504m，水平始發(fā)。右線：盾構(gòu)始發(fā)中心線以區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程YDK30+357.503的右線隧道中心線為準(zhǔn)，垂直于盾構(gòu)工作井端墻布置。即盾

7、構(gòu)始發(fā)中心坐標(biāo)X=25088.524，Y=55566.697，高程-1.504m，水平始發(fā)。圖2.2.3反力架示意圖 6、洞門(mén)止水安裝由于洞口外徑（=6700mm）與盾構(gòu)外徑（=6480mm）之差，在洞口與盾構(gòu)間存在著一周環(huán)形建筑空隙。為防止土體及水從此空隙涌出和滲出，避免地表沉陷和確保盾構(gòu)的安全出洞，在洞門(mén)設(shè)置一道環(huán)形橡膠止水帶和一道環(huán)形鋼板封堵空隙。圖2.2.4洞門(mén)止水裝置安裝圖7、涂刷盾尾密封油脂在拼裝負(fù)環(huán)之前，盾尾鋼絲刷內(nèi)要填充盾尾密封油脂，盾尾油脂能起止水、防止同步注漿漿液回流的作用，另外盾尾油脂也有防止鋼絲刷摩損的作用，所以在拼裝第一環(huán)管片時(shí)一定要填充實(shí)盾尾密封油脂，并且在管片組裝

8、前，要分開(kāi)鋼絲刷，在鋼絲刷中央部的不銹鋼網(wǎng)及鋼絲刷上要充分填涂。盾尾鋼絲刷在第一次充填盾尾密封油脂時(shí)，利用特殊工具填滿(mǎn)密封油脂。詳見(jiàn)下圖： 8、拼裝負(fù)環(huán)管片1）盾構(gòu)前移盾構(gòu)機(jī)組裝完成并且調(diào)試完畢后，就要開(kāi)始盾構(gòu)機(jī)的前移了。用千斤頂將其前移，為安裝負(fù)環(huán)管片做準(zhǔn)備。前移的速度要盡量慢、穩(wěn)，刀盤(pán)靠近土體后,千斤頂要繼續(xù)保壓以平衡土體壓力。2）安裝負(fù)環(huán)管片負(fù)環(huán)管片支撐負(fù)環(huán)管片支撐系統(tǒng)采用反力架、始發(fā)基座及木楔，負(fù)環(huán)管片拼裝為直線拼裝。負(fù)環(huán)管片拼裝負(fù)環(huán)的中心線坡度應(yīng)與出洞段設(shè)計(jì)坡度一致。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的管片理論排列和負(fù)環(huán)的環(huán)數(shù)確定-10環(huán)管片拼裝位置。A根據(jù)管片安裝順序，須將安裝管片位置的千斤頂縮回到位

9、，空出管片拼裝位置。B在盾構(gòu)機(jī)底部放置木板并保證千斤頂后推負(fù)環(huán)時(shí)，負(fù)環(huán)管片不會(huì)從木板上滑落。C管片拼裝機(jī)用無(wú)線遙控制，安裝時(shí)須調(diào)整好管片的相對(duì)位置（通過(guò)調(diào)整安裝頭上的六個(gè)自由度），然后吊起管片。D將管片旋轉(zhuǎn)至最終的正確位置上，并在盾殼內(nèi)對(duì)管片采取臨時(shí)固定措施，即采用臨時(shí)支墊（采用50）。 E穿上螺栓，擰緊螺栓（只擰緊環(huán)向螺栓）。F依次拼裝B1管片、B2管片、B3管片、L1、L2、F；安裝B1管片、B2管片時(shí)在盾殼內(nèi)采取臨時(shí)固定措施，防止管片下垂。G待10環(huán)成環(huán)后，用千斤頂將此環(huán)整體后推，千斤頂伸長(zhǎng)速度不宜太快。H當(dāng)10環(huán)脫離盾殼時(shí)始發(fā)托架導(dǎo)軌與負(fù)環(huán)外徑之間的空隙內(nèi) 打入木楔子以支撐負(fù)環(huán)。 I當(dāng)

10、10環(huán)與反力架上的反力環(huán)壓緊后用縱向螺栓將負(fù)環(huán)與反力架連為一體。J繼續(xù)輸送負(fù)環(huán)7環(huán)管片至安裝位置并重復(fù)以上步驟，拼裝成整環(huán)并用縱向螺栓與一10環(huán)連為一體。9、洞門(mén)破除為確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，施工前首先進(jìn)行洞門(mén)水平超前探孔2m，確保安全后再進(jìn)行洞門(mén)砼鑿除，砼鑿除分兩階段進(jìn)行，第一階段在端頭井土體加固檢驗(yàn)合格后鑿除墻厚的一部分；第二階段在始發(fā)準(zhǔn)備完成后快速進(jìn)行。鑿除砼之前，先在豎墻上按設(shè)計(jì)尺寸畫(huà)出洞門(mén)的輪廓線。鑿除時(shí)分兩層進(jìn)行。先鑿除洞圈內(nèi)約2/3厚一層的鋼筋混凝土，為確保鑿除作業(yè)安全進(jìn)行，出現(xiàn)意外情況以便及時(shí)封堵，剩下厚1/3的一層采取分塊、由下而上的次序鑿除，共分九塊，直至鑿出最外排主筋為止。若

11、土體壓力較大有坍塌危險(xiǎn)時(shí)，迅速用木板和鋼管支撐迎土面，盡快在地面或洞門(mén)口水平進(jìn)行加固注漿。 10、盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)1）、為收集和掌握盾構(gòu)在XXX站XXXX站區(qū)間土層中推進(jìn)的施工參數(shù)，將XXX站XXXX站區(qū)間上行線始發(fā)推進(jìn)的前100米作為盾構(gòu)施工試驗(yàn)段，旨在以下幾個(gè)方面取得施工經(jīng)驗(yàn)和施工參數(shù)。熟悉盾構(gòu)設(shè)備的機(jī)械性能，熟練掌握盾構(gòu)機(jī)的操作方法，與盾構(gòu)生產(chǎn)商配合改進(jìn)完善盾構(gòu)設(shè)備的機(jī)械性能。根據(jù)地質(zhì)情況，試定計(jì)算土壓艙計(jì)劃土壓力值。測(cè)定計(jì)算盾構(gòu)推進(jìn)量與出土量的實(shí)際比例關(guān)系。通過(guò)試驗(yàn)段施工，對(duì)地面變形情況進(jìn)行分析，分析推進(jìn)速度、同步注漿量、地面變形、隆陷之間的相互影響關(guān)系。試驗(yàn)確定每環(huán)管片的同步注漿數(shù)量。

12、熟悉管片拼裝的操作工序和提高管片拼裝質(zhì)量，明確管片拼裝的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。2）、為確保對(duì)地面沉陷、隆起的控制，平衡工作面水土壓力，保證工作面不坍塌、涌水、涌砂。土壓艙內(nèi)的土壓力由安置在土壓艙內(nèi)的土壓計(jì)通過(guò)計(jì)算機(jī)隨時(shí)測(cè)定監(jiān)控。一但出現(xiàn)實(shí)測(cè)土壓力與計(jì)算土壓力不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整出土量。同時(shí)還應(yīng)根據(jù)地面隆陷的監(jiān)測(cè)情況、土層和地下水位的變化情況對(duì)計(jì)劃土壓力進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，以確保土壓艙壓力與開(kāi)挖面的水土壓力保持平衡，達(dá)到防止涌砂和坍塌的目的。在盾構(gòu)穿越砂質(zhì)土層時(shí)，為使土壓艙內(nèi)的泥土具有較好的流動(dòng)性和保持土壓艙內(nèi)的壓力，在盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)可注入適量的粘土或粘土漿液。11、管片選型及安裝1）管片選型在確保盾構(gòu)機(jī)沿著隧道設(shè)

13、計(jì)軸線掘進(jìn)的前提下，選擇合適的管片類(lèi)型和正確的安裝方法將是保證隧道質(zhì)量的主要措施，否則可能造成以下不良后果： 導(dǎo)致管片錯(cuò)臺(tái)、破損及裂縫等缺陷。 導(dǎo)致隧道滲水或漏水。 使管片走向與盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)操作困難和下一環(huán)管片安裝困難（因盾尾間隙過(guò)?。┰龃罅藢?duì)盾尾刷的破壞。管片通用管片，每環(huán)管片由3塊標(biāo)準(zhǔn)塊、2塊相鄰塊、1塊封頂塊組成，根據(jù)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂?shù)姆植?，設(shè)計(jì)上要求管片錯(cuò)縫拼裝。一般情況下封頂塊的位置偏離正上方±18°拼裝。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)而言，封頂塊可以在任何一個(gè)位置，對(duì)于左右轉(zhuǎn)環(huán)而言，封頂塊的位置將決定管片在空間的轉(zhuǎn)向，封頂塊在不同位置時(shí)水平和豎直方向的楔形分量不同

14、。選擇正確的管片必須綜合考慮以下因素： 線路特點(diǎn) 推進(jìn)千斤頂?shù)男谐滩睿ㄗ笥液蜕舷拢?盾尾間隙（上、下、左、右） 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向與設(shè)計(jì)軸線的相對(duì)關(guān)系 錯(cuò)縫拼裝根據(jù)上述因素，可以在一環(huán)掘進(jìn)前預(yù)先確定該環(huán)的管片類(lèi)型，完成該環(huán)掘進(jìn)后，再根據(jù)最新的數(shù)據(jù)進(jìn)行微調(diào)（一般情況下，管片類(lèi)型不變，封頂塊位置可能有變）。管片選型正確主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 隧道軸線偏差很小，管片拼裝的外觀質(zhì)量很好。 上下左右的盾尾間隙比較均勻。 推進(jìn)千斤頂?shù)男谐滩钶^小。2）管片安裝達(dá)到齡期并檢驗(yàn)合格的管片由平板車(chē)運(yùn)到始發(fā)場(chǎng)地，再由龍門(mén)吊卸到專(zhuān)門(mén)的管片堆放區(qū)。在卸下之前將對(duì)管片進(jìn)行逐一的外觀檢測(cè)，不符合要求（裂縫、破損、無(wú)標(biāo)志等）的

15、管片將被立即退回。管片貼上止水條和傳力襯墊后，經(jīng)專(zhuān)人檢查合格（位置、型號(hào)、粘結(jié)牢固性等）才吊下隧道使用。每環(huán)管片吊到兩節(jié)管片車(chē)上，管片之間用方木墊隔，拖卡上也預(yù)先安放方木墊塊。管片運(yùn)到盾構(gòu)機(jī)附近后，由專(zhuān)門(mén)設(shè)備卸到靠近安放位置的管片輸送平臺(tái)上，掘進(jìn)結(jié)束后，再由管片輸送器送到管片安裝器工作范圍內(nèi)，并被從下到上依次安裝到相應(yīng)位置上。當(dāng)最后一塊插入塊安裝緊固后，一環(huán)管片即安裝完畢，可以進(jìn)行下一環(huán)的掘進(jìn)。管片在現(xiàn)場(chǎng)安裝前仍要進(jìn)行一次檢查，在確認(rèn)管片質(zhì)量完好無(wú)缺和止水條粘結(jié)無(wú)脫落后，才允許安裝，管片安裝后要盡量擰緊各個(gè)方向的螺栓，在下一環(huán)的掘進(jìn)中，還應(yīng)對(duì)上一環(huán)的連接螺栓再次擰緊。管片拼裝應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的允

16、許偏差及合同要求。對(duì)掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的管片裂縫和其它破損，要及時(shí)觀察記錄并提醒盾構(gòu)機(jī)操作手注意，并要選擇合適時(shí)間按批準(zhǔn)的方案對(duì)管片進(jìn)行必要修補(bǔ)。12、盾尾回填注漿1）注漿目的盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)開(kāi)挖直徑為6480mm，管片外徑為6200mm，因此，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)盾尾脫出管片后，在土體與管片之間將形成一道寬度為14cm的空隙。如果不及時(shí)進(jìn)行回填，隧道上方的土體將有可能塌陷下來(lái)，從而引起地面的超限沉降。注漿除防止地面沉降外，還有增強(qiáng)防水和限制管片變形的作用。2）注漿方式系統(tǒng)配置了1個(gè)8m³的漿液箱，內(nèi)有攪拌葉可以對(duì)漿液進(jìn)行攪拌及給活塞泵喂料， 1個(gè)B液（水玻璃）箱和泵送擠壓泵，另外配置了1個(gè)高壓水泵及水

17、箱，可分別通過(guò)管路連接到盾殼上的4個(gè)注漿點(diǎn)。在盾殼上設(shè)置4點(diǎn)注漿點(diǎn)，每1點(diǎn)上有3根管路， 1根20mm的管路為B液漿管路，并且在緊靠出口處與1根45mm的A液(或單液漿)管路相連，第3根為清洗管路。單液注漿時(shí)，只需用雙作用活塞泵將儲(chǔ)存在攪拌裝置中的單液漿通過(guò)管路泵送到盾殼上的同步注漿點(diǎn)即可。雙液注漿時(shí)，雙作用活塞泵將儲(chǔ)存在具有攪拌裝置中的A液漿，擠壓泵將儲(chǔ)存在B液箱中的B液漿同時(shí)通過(guò)各自的管路向盾殼上的同一注漿點(diǎn)泵送，在盾殼靠近出口處混合然后進(jìn)入管片壁后。同步注漿4路注漿管道設(shè)置了4個(gè)注漿壓力傳感器、壓力表及氣動(dòng)球閥，整套系統(tǒng)由程序自動(dòng)控制注入量和注漿壓力，注漿時(shí)，砂漿的流量和壓力受到嚴(yán)格的監(jiān)

18、控，以防過(guò)大的壓力造成地面隆起。為了能夠適應(yīng)不同的注漿量和壓力要求，注漿量和壓力也可以在控制操作觸摸屏上進(jìn)行人工調(diào)整。砂漿在地面攪拌站制備好，由砂漿斗運(yùn)進(jìn)隧道內(nèi)，通過(guò)砂漿轉(zhuǎn)送泵泵送到拖車(chē)上的砂漿罐中儲(chǔ)存。3）砂漿供應(yīng)砂漿在地面攪拌好后，通過(guò)溜管裝入中板上的砂漿車(chē)中。先接通砂漿車(chē)攪拌器的電源攪拌35分鐘后，通過(guò)后續(xù)臺(tái)車(chē)上的砂漿轉(zhuǎn)運(yùn)泵將砂漿轉(zhuǎn)移到砂漿罐中。4）砂漿配合比同步漿液采用單液砂漿，根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)和注漿效果，始發(fā)階段砂漿配比水泥：粉煤灰：砂：膨潤(rùn)土：水= 1:2.131:4.869:0.35:2.913。5）注漿量同步注漿量理論上是充填盾尾建筑空隙，但同時(shí)要考慮盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中的糾偏、漿液滲透

19、（與地質(zhì)情況有關(guān)）及注漿材料固結(jié)收縮等因素。根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及線路情況，注漿量一般為理論注漿量的1.52.0倍（本工程一般情況下取1.8），并應(yīng)通過(guò)地面變形觀測(cè)來(lái)調(diào)節(jié)。注漿量按下式進(jìn)行計(jì)算：Q=V·式中：Q注入量（m3）注漿率（取1.52.0，曲線地段及沙性地層段取較大值，其它地段根據(jù)實(shí)際情況選定）V盾尾建筑空隙（m3）V=（D2-d2）L/4式中：D盾構(gòu)切削土體直徑（即為刀盤(pán)直徑6.48m）d管片外徑（6.2m）L管片寬度（1.2m）V=（）×1.2÷4=3.34m3則： Q=5.016.68m3/環(huán)在開(kāi)始新一環(huán)的掘進(jìn)前，可以得到上一環(huán)的注漿總量，通過(guò)清零后，可

20、以開(kāi)始下一環(huán)的注漿, 注漿量主要依據(jù)距構(gòu)筑物的位置和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6）注漿壓力注漿壓力應(yīng)略大于各注漿點(diǎn)位置的靜止水土壓力，并避免漿液進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)中。最初的注漿壓力是根據(jù)理論的靜止水土壓力確定的。在實(shí)際掘進(jìn)中將不斷調(diào)整。如果注漿壓力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致地面隆起和管片變形，還易漏漿。如果注漿壓力過(guò)小，則漿液填充速度趕不上空隙形成速度，又會(huì)引起地面沉陷。一般而言，注漿壓力為0.2MPa。7）二次注漿若盾構(gòu)機(jī)通過(guò)后地面沉降仍在發(fā)展，則需從相應(yīng)位置的管片注漿孔進(jìn)行二次補(bǔ)充注漿。注漿前需在起吊孔內(nèi)裝入單向逆止閥并鑿穿外側(cè)砼。3.安全管理體系及措施3.1安全目標(biāo)無(wú)死亡、重傷事故，把輕傷事故控制在3以?xún)?nèi)。

21、在整個(gè)施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，確保施工和周邊建筑物的安全。3.2安全管理體系安全管理體系圖見(jiàn)“安全管理體系框圖”。3.3安全管理措施3.3.1安全保證措施1）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的方針并制定可靠的規(guī)則、辦法，切實(shí)予以執(zhí)行。嚴(yán)格按照XX市建設(shè)工程文明施工管理辦法、XX市建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理辦法的要求和廈門(mén)市頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定執(zhí)行。2）建立、健全安全管理制度和保證體系。經(jīng)理部選配懂業(yè)務(wù)、事業(yè)心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全監(jiān)督，工班設(shè)安全員，責(zé)任到人，掛牌作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工地不安全隱患，并有權(quán)制止不符合安全規(guī)范的各種操作。安全生產(chǎn)委員會(huì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組

22、消除事故隱患提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)安全生產(chǎn)安全檢查安全控制安全宣傳教育安全工作體系安全措施項(xiàng)目安全員各班組長(zhǎng)班組安全員安全規(guī)章制度安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)廣播板報(bào)標(biāo)語(yǔ)牌三級(jí)教育系統(tǒng)安全教育不定期檢查定定期檢查防止地表下沉防爆破事故防機(jī)械車(chē)輛事故防高空墜落防火災(zāi)防洪災(zāi)防觸電防雷擊圖3.3.1安全管理體系框圖3）對(duì)所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)考核、人身安全投保。4）對(duì)技術(shù)復(fù)雜專(zhuān)題方案編制有安全技術(shù)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)復(fù)雜工程編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)、程序。5）嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安員監(jiān)督檢查。6）對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考核復(fù)驗(yàn)按特種作

23、業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5306-85）執(zhí)行，持證上崗。7）施工用模板、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)檢算，確保其具有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。8）工地所有設(shè)備，定期保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。9）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）執(zhí)行，防止誤觸帶電體、漏電，實(shí)行安全電壓。設(shè)專(zhuān)人管理生產(chǎn)及生活區(qū)的供電線路，隨時(shí)檢查、維修電力設(shè)施，嚴(yán)禁亂接電力線及違章作業(yè)。10）作好施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和場(chǎng)地設(shè)施管理，以及環(huán)保、消防、材料、衛(wèi)生、設(shè)備等文明施工管理工作。安全設(shè)施齊全、

24、有效，不擅自拆除或移動(dòng)。11）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌，危險(xiǎn)地點(diǎn)按安全色（GB2893-2008）和安全標(biāo)志（GB2894-1996）要求懸掛標(biāo)牌，有人經(jīng)過(guò)的坑洞夜間設(shè)紅燈示警。交通按汽15實(shí)行交通管制，安設(shè)標(biāo)牌并設(shè)專(zhuān)人三班倒值勤執(zhí)行管制。12）按規(guī)定要求作業(yè)，做到組織、制度、措施三落實(shí)，確保作業(yè)區(qū)的安全。13）施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置足夠的消防水源及消防裝備，消防器材由專(zhuān)人管理，定期檢查。抽調(diào)職工組成義務(wù)消防隊(duì)，培訓(xùn)其掌握消防設(shè)備的性能及使用方法。各類(lèi)房屋、場(chǎng)地的消防安全距離符合公安部門(mén)的規(guī)定，杜絕在存放易燃品的場(chǎng)所吸煙，現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，隨時(shí)清除。14）氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放，使用時(shí)隔開(kāi)

25、至少5米，兩瓶有防止回火的安全裝置。15）各種車(chē)輛嚴(yán)格遵守福州市交通規(guī)則，施工場(chǎng)地內(nèi)行車(chē)速度不大于5公里/小時(shí)，杜絕酒后駕車(chē)。16）施工期間配備人員及設(shè)施協(xié)助交管部門(mén)進(jìn)行交通疏解工作，并委派專(zhuān)人配合交警做好交通管制，車(chē)輛限載等級(jí)為汽15t。5.3.2確保環(huán)境安全和施工安全的監(jiān)控量測(cè)保證措施加強(qiáng)施工過(guò)程中的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，并做好詳細(xì)記錄，及時(shí)反饋，尤其是連續(xù)墻施工階段，地面及周邊建筑的沉降觀測(cè)及結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)，通過(guò)觀測(cè)成果指導(dǎo)施工，確保施工安全及環(huán)境安全。1）保證監(jiān)控量測(cè)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行，我公司項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前將編制詳細(xì)的“工程監(jiān)測(cè)實(shí)施性方案”報(bào)監(jiān)理審批，施工當(dāng)中，嚴(yán)格按該計(jì)劃執(zhí)行。2）抽調(diào)具有豐

26、富監(jiān)測(cè)知識(shí)和監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)的人員組成監(jiān)測(cè)小組，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)合同段監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理工作。3）使用的各種監(jiān)測(cè)儀器及設(shè)備均定期檢修及標(biāo)定，確保儀器的量測(cè)精度。4）若地表位移變形值及變形速率超過(guò)允許值，我公司將立即會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制定地層加固措施，以減緩地表變形，并盡快付諸實(shí)施。5）各量測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格遵守相應(yīng)的測(cè)施細(xì)則。6）量測(cè)數(shù)據(jù)均經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，室內(nèi)復(fù)核兩次后上報(bào)。7）量測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。5.3.3認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全施工中嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全施工建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)

27、施上。1)鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實(shí)牢固，拉筋沿線米區(qū)域內(nèi)禁止行人。人工絞磨拉直，不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開(kāi)。2) 電焊機(jī)應(yīng)安設(shè)于干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周?chē)鷩?yán)禁存放易燃、易爆物品。3) 各種機(jī)械操作人員必須身體健康，凡酒后，患病和精神受到嚴(yán)重刺激不能正常工作的機(jī)上人員，不允許駕駛和操作機(jī)械，非機(jī)械操作人員不得操作機(jī)械。駕駛?cè)藛T只能駕駛本人駕駛證上準(zhǔn)駕范圍的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。4)電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開(kāi)關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用

28、品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨天，應(yīng)停止露天作業(yè)。5)在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木版上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木版上操作。6)地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些物件代替接地線。7)更換場(chǎng)地，移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場(chǎng)，清除焊渣。8)焊接模板中的鋼筋、鋼板時(shí)，施焊部位下面應(yīng)墊石棉板或鐵板。9)焊接人員必須有電焊工崗位證書(shū)，在焊接過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。10)電工等特殊工種必須持證上崗，所有施工人員要在施工前進(jìn)行崗位培訓(xùn)。11)施工時(shí)所用的水泵、電焊機(jī)等電器均接漏電保護(hù)器，防止漏電傷人。12)機(jī)械操作人員和配合人員必須穿戴安全帽。13)機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)

29、禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑、堅(jiān)固等作業(yè);運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)先停機(jī)后檢查。4.文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施4.1文明施工4.1.1文明施工目標(biāo)創(chuàng)建廈門(mén)市“市級(jí)文明工地”。4.1.2文明施工管理體系1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定文明施工管理制度，組織實(shí)施各項(xiàng)保證措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高文明施工水平，確保文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期檢查，每月組織一次專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，交流經(jīng)驗(yàn)，查糾不足。2）文明施工管理體系框圖見(jiàn)“文明施工管理體系框圖”。4.1.3文明施工管

30、理制度1）嚴(yán)格按廈門(mén)市施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的要求，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際制定文明施工細(xì)則，落實(shí)文明施工措施，實(shí)施文明施工。2）管理小組定期檢查，隨時(shí)抽查，逐項(xiàng)考核打分，綜合評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)罰。3）對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，每周召開(kāi)文明施工例會(huì)，設(shè)專(zhuān)人舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準(zhǔn)則，提高職工文明施工意識(shí)。維護(hù)廈門(mén)軌道交通集團(tuán)在廈門(mén)市民中的形象。4.1.4文明施工保證措施1）施工現(xiàn)場(chǎng)管理（1）搞好施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置設(shè)計(jì)，報(bào)業(yè)主審批，批準(zhǔn)后實(shí)施。力求場(chǎng)地布置合理，各種生活、生產(chǎn)設(shè)施整齊美觀?？⒐ず笈R時(shí)住房、便道等自行拆除。（2）施工圍擋：施工臨時(shí)用地用鋼圍墻與外界隔開(kāi)。按照招標(biāo)文件及業(yè)主要求，鋼圍墻沿道路面裝飾與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，寫(xiě)上與工程建設(shè)相關(guān)的標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)；鋼圍墻保持清潔；出入口設(shè)置大門(mén)，并有門(mén)衛(wèi)和門(mén)衛(wèi)制度；圍墻大門(mén)外側(cè)懸掛標(biāo)牌告示，寫(xiě)上工程簡(jiǎn)介、開(kāi)竣工日期和工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位等名稱(chēng)及安全質(zhì)量監(jiān)督舉報(bào)電話等。（3）施工場(chǎng)地容貌：施工現(xiàn)場(chǎng)置掛五板一圖，即：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)活動(dòng)記錄牌、安全目標(biāo)要素控制牌、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖、施工現(xiàn)場(chǎng)