娛樂、旅游服務(wù)商業(yè)計劃書-電動游覽車項目

1、電動游覽車項目商業(yè)計劃書有限公司二。年 月 日目錄一、項目簡介 1二、項目立項的必要性及需求分析 3三、公司主要產(chǎn)品、技術(shù)特點及制造方案 4四、必要的支撐條件、組織措施及實施方案 17五、技術(shù)、經(jīng)濟效益、推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化 18、項目簡介、項目基本情況項目名稱電動車規(guī)?；a(chǎn)計劃完成時間2011. 12項目負責(zé) 人基本情 況姓名性別出生年月最高學(xué)歷職務(wù)職稱聯(lián)系電話技術(shù)領(lǐng)域節(jié)能與環(huán)保技術(shù)來源引進、消化、創(chuàng)新項目產(chǎn)品 達到的水 平世界先進項目主要 優(yōu)勢市場發(fā)展前景好，經(jīng)濟效益、社會效益顯著項目產(chǎn)品 具備冏品 化程度工J商品樣品已成熟項目 完成時年 度指標(biāo)就業(yè)人數(shù)100人年凈利潤140萬元年工業(yè)總產(chǎn)值

2、2000萬元年繳稅額100萬元年工業(yè)增加值2000萬元年創(chuàng)匯年產(chǎn)品銷售額2000萬元市場占有率10%二、項目資金情況計劃投資總額企業(yè)自有其中銀行貸款開發(fā)費工裝投資流動資金投 資計劃 新增 投資 來源企業(yè)自有申請科技有償經(jīng) 費銀行貸款其他引資某某有限公司，前身為湖北神箭汽車工業(yè)有限公司，過去是我國 首家生產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的民營企業(yè)， 有十多年整車生產(chǎn)經(jīng)驗，尤其在車 身、底盤設(shè)計上有較強的市場競爭優(yōu)勢。近年來，隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，人們生活水平不斷提高。我公 司順應(yīng)時代潮流，進軍電動車輛、游樂運動型車輛的開發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域，1.本項目目標(biāo)：項目建成后，小型電動四輪車、電動觀光車、運動型電動游樂車 年總產(chǎn)量

3、將在500臺以上，將新增就業(yè)崗位，該項目具有可觀的經(jīng)濟 效益和社會效益。二、項目立項的必要性及需求分析1 .項目的意義汽車排污已成為大氣污染的主要根源 ，在城市控制汽車排污已 成為環(huán)保工作的重中之重。為此，世界發(fā)達國家花巨資研究開發(fā)電動 車，實行政府補貼，鼓勵生產(chǎn)、使用電動車。我國電動車研究開發(fā)已接近世界發(fā)達國家水平， 部分核心技術(shù)處 于世界領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)化基本處于同一起跑線。國家在“十一五”規(guī) 劃中，把電動車的研發(fā)列為重大項目之一。湖北省科技“十一五”規(guī) 劃綱要中也把電動車的優(yōu)先發(fā)展作為科技發(fā)展的重中之重。2 .項目實施的基礎(chǔ)條件我公司有多年的汽車制造經(jīng)驗，近幾年來與國內(nèi)多家電動車公司，如東

4、風(fēng)電動車股份有限公司、北京新日電動車公司，圣寶龍電動 車公司以及湖北蘭岳電動車公司進行合作開發(fā)新產(chǎn)品， 配套加工電動 車部件的實戰(zhàn)經(jīng)驗，造就了現(xiàn)在的某某公司在電動車研制、開發(fā)、制 造的實力。三、公司主要產(chǎn)品、技術(shù)特點及制造方案（一）產(chǎn)品介紹1.小型電動四輪車、電動觀光車、運動型電動游樂車主要技術(shù)特點：能耗低，續(xù)駛里程長；便攜式充電裝置，即插即充，充電簡單方便；結(jié)構(gòu)緊湊，采用無極變速，操作簡單；座位寬敞, 乘駕舒適；模塊化車身強度大，可靠性高，維修方便，費用低。6030旅游觀光車技術(shù)參數(shù),一、車參數(shù)單位KR6030座位數(shù)（含駕駛員）座4主要尺寸長X寬X高mm2540 X 1230 X 1660軸

5、距mm1700輪距前軸mm1105后軸mm1105最小離地間隙mm145整車裝配質(zhì)量kg430最高車速km/h26最大爬坡%20最小轉(zhuǎn)彎半徑m<3.0制動距離m<4,5續(xù)駛里程（平路）km>70額定功率kw/v*/1.56060旅游觀光車技術(shù)參數(shù)參數(shù)車型單位KR6060座位數(shù)（含駕駛員）座6主要尺寸長X寬X高mm3270X 1200X 1660軸距mm2450輪前軸mm1090距后軸mm1100最小離地間隙mm145整車裝配質(zhì)量kg600最高車速km/h26最大爬坡%18最小轉(zhuǎn)彎半徑m<4制動距離m<5續(xù)駛里程（平路）km>80額定功率kw/v*/2.061

6、10旅游觀光車技術(shù)參數(shù)整車裝配質(zhì)量kg940最高車速km/h28最大爬坡%15(3KW)/20(4KW)最小轉(zhuǎn)彎半徑m<4,5制動距離m<5.5續(xù)駛里程（平路）km>80額定功率kw/v3/46140M旅游觀光車技術(shù)參數(shù)參數(shù)、車型單位KR6140M座位數(shù)（含駕駛員）座14主要尺寸長X寬X高mm4800 M465 )2000軸距mm2550輪前軸mm1230距后軸mm1200最小離地間隙mm125整車裝配質(zhì)量kg1240最高車速km/h36最大爬坡%15最小轉(zhuǎn)彎半徑m<6.0制動距離m<6續(xù)駛里程（平路）km<90額定功率kw/v4/52.電動游樂車技術(shù)特點：

7、四輪獨立懸掛，四輪實時四驅(qū)；前后差速器；越野性 能強，乘坐舒適。5020 運動型電動游樂車主要技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)總長（單位:mm）2820總寬（單位:mm）1580總高（單位:mm）1460軸距（單位:mm）2050前輪距（單位:mm）1350后輪距（單位:mm）1290最小離地間隙（單位:mm）220整車裝備質(zhì)量（單位:kg）360滿載總質(zhì)量（單位:kg）510載客數(shù)（含駕駛員）（單位：人）2最圖車速（滿載）（單位:km/h）80最大爬坡度（滿載）（單位：%）32駐車能力（滿載）（單位:m）20最局車速制動距離（單位:m）<7額定功率（kw/v）2相關(guān)技術(shù)成果如下：1）電動車驅(qū)動橋變

8、速控制系統(tǒng)，主要用于控制電動車在不同路 面、坡度行駛時自由換檔，降低電動車在不同路面上行駛時的能耗、 提高電動車的爬坡能力。2）盤式電機控制系統(tǒng)，主要用于提升電動車電池使用效能。3）行星齒輪減速機構(gòu)，配合盤式電機，提升電機的效能相關(guān)專利號：（三）產(chǎn)品制造方案1 .電動車生產(chǎn)技術(shù)方案車身采用模注全塑車身，呈流線型，美觀大方；底盤選用國內(nèi)成 熟的生產(chǎn)商配套供應(yīng)；動力裝置及電控裝置：以蓄電池（四一十六組） 為動力源，直流電動機為動力轉(zhuǎn)換裝置。主要零部件如電機，控制器等采用國內(nèi)外成熟產(chǎn)品配套，制造和 車架的沖壓，彎管和焊接均自行制造。整車裝配和調(diào)試自行進行。2 .主要設(shè)備：為不斷開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)

9、量，公司采用目前較為先進的生 產(chǎn)設(shè)備。序號名 稱規(guī)格型號數(shù)量用 途1CNC數(shù)控彎管機D=15-404車架彎管2CO2氣體保護焊機3205車架焊接3數(shù)字化雙脈沖鋁焊接設(shè)備SAFMIG 3303車架焊接4數(shù)控銃床Vmc/8552模具開發(fā)5數(shù)控車床32010鋁合金加工6數(shù)控雷雕機LH13132玻璃鋼刻字7開式可傾壓力機63T-125T5板材加工8剪板機QC11Y-6X32001板材加工9折彎機WE67Y 100T X40001金屬加工10壓力機S4-600T1金屬加工11沖床J21S-351T2金屬加工12裝胎機JTY-Q-0112安裝輪胎13裝配流水線50M1整主覆西F1 r Ha 1PaLj14

10、噴涂流水線50M1整車油漆四、必要的支撐條件、組織措施及實施方案1.必要的外部支撐條件該項目的完成需要武漢市黃陂區(qū)政府、 黃陂區(qū)科技局等政府部門 大力協(xié)助。武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院簡介汽車工程學(xué)院博士生導(dǎo)師、教授多名，博士、博士研究生 30多 人，在電動汽車技術(shù)的長期科研實踐中積累了豐富的經(jīng)驗。 武漢理工 大學(xué)汽車工程學(xué)院黨委書記兼副院長、博士生導(dǎo)師、中國汽車工業(yè)協(xié) 會理事00教授在電動汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究方面獨有建樹，他的研 究成果對推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及緩解能源危機、環(huán)保危機等具有十分的意義。其中參與本項目的主要人員見下表：序號姓名年齡文化程度專業(yè)職務(wù)職稱1234562.組織實施方案與

11、管理措施本項目擬由兩個單位共同承擔(dān)，根據(jù)電動車技術(shù)的特點，由某某 有限公司總體組織、具體實施，負責(zé)電動觀光車、電動四輪車系統(tǒng)的 建造、產(chǎn)業(yè)化等。武漢理工大學(xué)負責(zé)電動觀光車控制系統(tǒng)的開發(fā)，產(chǎn) 品測試及協(xié)助完成電動車產(chǎn)業(yè)化等工作，協(xié)調(diào)項目的整體進程。同時 建立兩家聯(lián)席會議制度，通過定期的技術(shù)協(xié)調(diào)溝通會，發(fā)揮兩家的技術(shù)優(yōu)勢，盡快實現(xiàn)技術(shù)突破。五、技術(shù)、經(jīng)濟效益、推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化1 .技術(shù)、經(jīng)濟、社會效益分析世界石油資源的枯竭，帶來原油價格不斷上漲；汽車工業(yè)的不斷 發(fā)展，帶來對原油的需求量逐年增長，汽車尾氣對環(huán)境的破壞程度也 越來越大。這些都給電動車的發(fā)展帶來了極大的機遇和發(fā)展前景。電動車具有節(jié)能、噪

12、音低、零排放的優(yōu)點。電動車已經(jīng)成為未來汽車工 業(yè)發(fā)展的方向，越來越受到世界各國的重視。本項目的實施，將給企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟效益，據(jù)測算，年實現(xiàn) 銷售收入2000萬元，實現(xiàn)利潤100多萬元，稅金100多萬元。具體 成本、利潤預(yù)測下表：項目單位合計運動游樂車電動四輪車車與舁 ）里臺500100100300銷攵入萬元20005003001200曾伯稅、銷售稅金及 砌口萬元60稅前利潤萬元150所得稅萬元40凈禾潤萬元100項目盈利預(yù)測表2 .項目實施的風(fēng)險分析雖然電動車技術(shù)在我國發(fā)展還沒有完全達到世界發(fā)達國家水平， 但我公司在多項技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)了突破，為本項目提供了技術(shù)保障。 該項目技術(shù)成熟，市場廣闊，風(fēng)險很小。電動車在國際上用量不斷擴 大，是出口創(chuàng)匯的好產(chǎn)品，我們