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1、上海應用技術(shù)學院上海應用技術(shù)學院 2011.42011.4地面人工信號地面自動信號機車信號自動停車ATC速度速度自動防護自動防護ATC運行控制系統(tǒng)發(fā)展歷程運行控制系統(tǒng)發(fā)展歷程地面人工信號地面自動信號機車信號自動停車ATC速度速度自動防護自動防護ATC運行控制系統(tǒng)發(fā)展歷程運行控制系統(tǒng)發(fā)展歷程控制中心控制中心 列控中心聯(lián)鎖系統(tǒng)軌道電路應答器編程VCC1 DTVCC1 I/OVCC1 DTVCC1 I/O應答器無線閉塞控制中心VCC1 DTVCC1 I/OVCC1 I/O機車信號 天線車速點式信息無線制動輸出VCC1 DTVCC1 DTVCC1 I/O聯(lián)鎖行車指揮列控系統(tǒng)前列車位置前列車位置四顯示四

2、顯示追蹤位置追蹤位置三顯示三顯示追蹤位置追蹤位置：線路被劃分為固定位置、某一長度的閉塞分區(qū)；一個分區(qū)只能被一列車占用；列車間隔以閉塞分區(qū)為單位，而與列車在分區(qū)內(nèi)的實際位置無關(guān)；三顯示自動閉塞三顯示自動閉塞：列車間的間隔是動態(tài)的、并隨前一列車的移動而移動線路沒有被固定劃分的閉塞分區(qū)后續(xù)列車以前行列車尾部為追蹤的目標點前后列車的最小間隔等于后行列車的制動距離+安全距離 20017013030902 001 701 3090 0100VL出口檢查入口檢查采用制動初速與制動距離模型模型控制列車速度的控制方式。特點：特點：考慮坡道、彎考慮坡道、彎道、限速等線路道、限速等線路參數(shù)；參數(shù)；考慮列車載重、考慮列車載重、車長及制動特性車長及制動特性等；等；保證行車安全保證行車安全提高運行效率提高運行效率速度速度距離控制模式方式距離控制模式方式每一段區(qū)間的速度代碼80/8080/8080/6060/4040/080604020速度（公里 / 小時）A)固定閉塞下階梯控制 0/0速度（公里 / 小時）80/8080/8080/6080/4040/080604020B) 固定閉塞下目標距離控制性能改性能改善善80/8080/8080/6080/

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