軌排基地安全質(zhì)量措施

1、軌排基地安全質(zhì)量措施編制：審核：批準： 中鐵鋪架經(jīng)理部二0一五年四月十日安 全 措 施1總則1.1 軌排場是生產(chǎn)軌排吊裝、調(diào)車作業(yè)較繁忙的場所，所有人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，切不可麻痹大意，進入軌排場必須戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。 1.2 在軌排場工作開始之前，應(yīng)對所有人員（包括職工、學徒工、實習生、代培人員和民工）進行一次全面的安全技術(shù)教育，對新參加工作的人員開辦學習班，進行一次系統(tǒng)的教育，考試合格后方可上崗。變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工作、工序的安全教育。所有特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁非特殊工種從事特種作業(yè)（特種作業(yè)指對操作者本人，尤其對他人和周圍設(shè)施的安全有重大

2、危害因素的作業(yè)）。1.3 所有人員應(yīng)認真學習鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)范和鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則、鐵路電力施工技術(shù)安全規(guī)則等有關(guān)規(guī)章規(guī)程和本崗安全技術(shù)操作規(guī)程。工作時間要思想集中，嚴格遵守勞動紀律，不準打鬧、開玩笑或擅自離開工作崗位，工作前四小時禁止喝酒，且保證每天6至8小時睡眠，患病身體不適者應(yīng)勸其休息或安排其它力所能及的工作，切實遵守各項規(guī)章制度。1.4 正確使用個人防護用品和安全防護措施，在沒有防護設(shè)置的高空作業(yè)必須系安全帶，上下交叉作業(yè)有危險的出入口要有防護棚或其他隔離設(shè)施。1.5 各工班長要堅持班前講話制度，講安全、講質(zhì)量、交任務(wù)，做到分工明確，有條不紊，杜絕事故隱患。嚴格執(zhí)行隊領(lǐng)

3、導(dǎo)、安檢員現(xiàn)場跟班制。1.6 在橫越各股道時應(yīng)止步了望，做到“一站、二看、三通過”確認兩端沒有列車、車輛開來時，再與線路垂直方向通過，嚴禁鉆車、扒車或在車下遞送材料、工具等。1.7 嚴禁在鋼軌、枕木、軌排及其他軌料垛上或近旁行走和休息，以防軌料坍塌，將人壓傷。夜間通過股道時，應(yīng)從有足夠照明處通過，防止視線不清摔傷。雨雪天氣要注意防滑，夜間施工要有充分的照明設(shè)備。1.8 各工段要密切配合，互相關(guān)照，各負其責，一切指揮信號要統(tǒng)一，明顯正確無誤，以免影響生產(chǎn)和安全。兩班工作時必須做好交接班記錄并將各種情況和工作過程詳細交清，重要的和特別注意的事項，等接班人徹底了解后方能下班。1.9 軌排場用電線路應(yīng)

4、經(jīng)常檢查接地裝置，確保安全。在電流危險處應(yīng)設(shè)置防險標志，所有閘刀、電鈕及其他機械設(shè)備要加鎖防護以策安全，任何人不得擅自私自接電源。1.10 軌排場內(nèi)架設(shè)電線的懸吊高度及距工作點的距離應(yīng)滿足施工安全的要求，軌排場應(yīng)符合安全衛(wèi)生的要求，工地上附屬設(shè)施機械裝置庫房運輸?shù)缆奋壵礤^固作業(yè)線軌排拼裝臺位等都應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，以利安全生產(chǎn)和提高工效。1.11 各種機電設(shè)備及錨固、拼裝臺位等都要書寫各自安全操作規(guī)程，并張貼或掛牌在顯眼位置。硫磺、石蠟、倉庫、油庫等要設(shè)立嚴禁煙火的標牌，時刻提醒人們注意防火以保證安全。1.12 看守人員要堅守崗位，防止一切機具丟失，禁止所有的非工作人員進入軌排場，避免事故發(fā)

5、生。廣大職工要做好三防工作，防止一切事故發(fā)生，軌排場要設(shè)立足夠數(shù)量的消防設(shè)備，易燃物周圍應(yīng)嚴禁煙火。1.13 凡工作使用的工器具，使用前均應(yīng)經(jīng)嚴格檢查，不得使用有損傷或不安全的工器具。1.14 參加軌排場施工作業(yè)的人員，上下班應(yīng)由隊長、領(lǐng)工員或班長統(tǒng)一指揮，按指定的線路出入軌排場。且互相之間要前后照應(yīng)，注意安全，嚴禁從枕垛、軌排垛、鋼軌垛下面超近通過。1.15 上下班不得在線路上行走，所扛的工具不得侵入建筑限界，使用的平板小臺車和單軌車，下班前必須放置安全地方，并加鎖以防止出現(xiàn)意外。1.16 場內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，時速不得超過5km，嚴禁乘務(wù)調(diào)車人員身體伸出車外，并要在車站細則內(nèi)作明確規(guī)定。車輛開動

6、時，嚴禁抓車代步扒車跳車。1.17 靠近線路裝卸、堆放材料、機具等，應(yīng)堆碼安放穩(wěn)固，任何材料和機具不得侵入建筑限界。1.18 吊卸軌料、岔料等其它物品時，吊具下面嚴禁站人，并避讓在安全距離以外。笨重的材料、機具未經(jīng)允許不得跨越行車線搬運。1.19 扳道員應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，確保道岔設(shè)備完好，每趟列車或機車通過前，應(yīng)對道岔尖軌是否密貼，設(shè)備是否齊全進行認真檢查，消除隱患，并根據(jù)值班員布置的計劃做到“一看、二扳、三確認、四顯示”。 1.20 任何人嚴禁下河、下塘游泳、洗澡。嚴禁私自搭接電線和使用電爐。1.21 軌排隊必須檢查1道和2道存車區(qū)的鋼軌，有無非邊等隱患，不能用的鋼軌應(yīng)立即撤除。龍門吊走行線

7、應(yīng)設(shè)置車擋。1.22 格執(zhí)行“九不吊，七禁止”。 九不吊1. 未試吊不吊。2. 超重、超跨度不吊。3. 非指揮人員指揮不吊。4. 信號不明不吊。5. 吊鉤不對重物中心不吊（死吊桿允許偏差1.3米，但開鋼絲繩要緩慢，盡量使重物與地面接觸，慢慢滑摯吊桿下，以防重物擺動力過甚）。6. 長6米以上和闊大物件無牽引繩不吊。7. 套索不穩(wěn)、不牢不吊。8. 重物相壓、相鉤、相夾不吊。9. 吊鉤直接掛在物體上不吊。七禁止1. 禁止人員站在吊物運行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過。2. 禁止站在死角和敞車幫上。3. 禁止站在起吊物件上。4. 禁止用于校正吊高0.5米以上的物件。5. 禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接

8、取放它物。6. 禁止重物下降時快速重放。7. 禁止用起重機拉動機車車輛和撞擊重物。2、機械操作安全措施2.1 各種機械（包括風動、電動、起重及運輸?shù)仍O(shè)備）的操作司機，必須熟悉機械性能和操作要點，經(jīng)考試合格領(lǐng)證后方能單獨操作，并嚴格遵守各項安全操作規(guī)則和司機守則。機械均應(yīng)設(shè)專人負責，除持證司機外，其他人不得任意開動。機械操作人應(yīng)經(jīng)常學習機械各種原理和結(jié)構(gòu)知識，以便了解掌握其性能。2.2 軌排場各類機械的操作必須嚴格執(zhí)行交接班制度，并做好機械運轉(zhuǎn)記錄。上班前必須對所操作機械進行檢查，尤其是機械升降和走行的制動部分，應(yīng)嚴格檢查。下班（交班）時必須把設(shè)備的所有開關(guān)或按鈕置在“?！钡奈恢茫瑫r切斷電源。

9、接班后要核對交班記錄中設(shè)備技術(shù)狀況并做機械試運工作。2.3 軌排場內(nèi)所用的各種機具設(shè)備，必須建立保管、檢查及檢修制度、要求交付使用時確保完整良好，規(guī)格性能符合要求。以保證工作效率和安全。各種機具設(shè)備在使用過程中，應(yīng)指定專人負責安全檢查，并每天利用間隙時間進行檢查。2.4 電器、儀表和設(shè)備試運轉(zhuǎn)，應(yīng)嚴格按照單項安全技術(shù)措施運作。運轉(zhuǎn)時不準擦洗和修理，嚴禁將頭和手介入機械行程范圍內(nèi)，機械和動力機的機座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動的危險部位要安防護裝置。2.5 各種機械、工具及起重設(shè)備，每天使用前必須仔細檢查有無損壞或零部件丟失情況。機械和電氣設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)和超負荷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即停機檢查，不得在運轉(zhuǎn)

10、中修理。司機要經(jīng)常保養(yǎng)維護機械，停工不使用時要有專人看守。2.6 現(xiàn)場施工用的高低壓設(shè)備及電線路應(yīng)按照施工設(shè)計有關(guān)電器安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬綁在一起，各種電動機具必須按規(guī)定接零接地。經(jīng)常檢查并設(shè)置單一開關(guān)，遇有臨時停電、停工休息，必須拉閘加鎖。電動機具移動時，應(yīng)切斷電源。2.7 電器在使用前應(yīng)檢查有無漏電現(xiàn)象。工作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。如發(fā)生故障應(yīng)由電工檢修，其他人員不得亂動。在檢修龍門吊接觸網(wǎng)或動力線路時，必須斷開主電源，掛牌（機械維修，嚴禁合閘）并鎖閉配電箱或配電房。2.8 起重拖拉用的鋼絲繩要經(jīng)常檢查磨損、斷股、銹蝕，凡不符合使用規(guī)定者

11、，應(yīng)立即更換，防止事故發(fā)生。對各種滑車、電動葫蘆要經(jīng)常檢查，注黃油，軸與軸承磨損嚴重者應(yīng)更換。2.9 龍門架每次起動前，必須發(fā)出警告信號。緩慢起動，不得過猛。龍門架司機上崗時要集中精力，聽從指揮。嚴禁精力不足者上班，負責人員有權(quán)責令其休班，并查明原因。重物的捆扎方法或起升高度等有不符合安全要求的有權(quán)拒絕起吊。2.10 龍門吊大車走行時要注意避免電纜被其他物掛住，防止事故發(fā)生。同時要監(jiān)視機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、兩支腿是否同步，發(fā)現(xiàn)問題立即休業(yè)，停止進行檢查。 2.11 起升重物時，必須垂直位置。不允許用龍門吊來牽引和拖拉重物，嚴禁超載作業(yè)，用兩臺龍門吊架抬裝、抬卸一件重物時，應(yīng)使用平衡架，起重量不得超過

12、兩臺機械總重量的80，操作應(yīng)一致。2.12 龍門架的電動葫蘆一定要安裝限位器。司機在操作時應(yīng)保持大鉤滑輪與電動葫蘆的凈距在0.5米以上，保持電動葫蘆不受擠壓。龍門吊司機要在龍門吊走行時觀察接觸網(wǎng)，特別在兩龍門吊相互靠近時，應(yīng)放慢速度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時反映給電工，以作處理。2.13 龍門架不帶負荷移動時，吊鉤應(yīng)升到離開地面所有障礙物高度以上，機車車輛未停穩(wěn)或要開動，吊鉤不得侵限進行裝卸作業(yè)，以免大鉤掛住機車車輛而將龍門架拉翻。司機在離開操縱位置前必須做到：吊鉤回收走行大車內(nèi)，并不吊載荷，所有控制器均置于零位，并斷開主電源，下班要將操縱室的門鎖住。2.14 龍門架停止使用應(yīng)安好止輪器，防止大風將龍門

13、吊刮動。超過六級大風禁止作業(yè)。調(diào)度部門要注意收聽每天的天氣預(yù)報，遇有惡劣天氣時，及時通知，并采取得力措施。龍門吊應(yīng)集中停放。2.15 龍門架的工具應(yīng)放在專用的箱子里，禁止隨便亂放，以免掉下來傷人。易燃物品（如汽油、煤油等）禁止放在機上。2.16 發(fā)電機的安裝和運轉(zhuǎn)一定要按有關(guān)規(guī)定進行，其機座要在同一水平面上，發(fā)電機到配電盤和一般用電設(shè)備上的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接頭牢固，并架在絕緣支柱上，不準拖在地面上。發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，嚴禁人體接觸帶電部分，必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有絕緣防護措施。發(fā)電機房與燃油儲存地點的安全距離應(yīng)大于20米。發(fā)電機房及配電房應(yīng)嚴禁非工作人員入內(nèi)。2.17 卷揚機應(yīng)安裝在平整、堅實、視野

14、良好的地點。機身和地錨必須牢固，卷揚機筒與導(dǎo)向滑輪中心線垂直對正，卷揚機距離滑輪一般不小于15米。作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等，確認安全可靠后，方準操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊。作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，并將運送物件放下，卷揚機的外露皮帶、齒輪等轉(zhuǎn)動部分均必須設(shè)有防護罩。導(dǎo)向滑輪不得用開口滑輪，以防夾板銷軸脫開造成事故。2.18 電焊機要單獨設(shè)置開關(guān)，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)。拉合時戴手套側(cè)向外操作。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固。更換焊條時，應(yīng)戴手套，在潮濕地點工作應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設(shè)備代替零線，所有

15、地線接頭必須連接牢固。雷雨時應(yīng)停止露天焊接作業(yè)，施焊場地周圍應(yīng)清除易燃、易爆物品或進行隔離。焊工必須戴面罩并戴帽，身穿較厚的工作服，并穿保護鞋和保護靴，嚴禁工作時交頭接耳。2.19 使用氣割設(shè)備前，必須嚴格檢查所用設(shè)備和工具是否符合要求，氧氣表、減壓閥是否正常，氧氣和乙炔壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。正在燃燒的焊槍不得放在地面或工件上。不得手持連續(xù)膠管的焊槍爬梯、登高。電石應(yīng)放在通風良好不漏雨、干燥的地方。移動或搬運應(yīng)將桶上的小蓋打開，輕搬輕放。開通時頭部要閃開，不得用金屬工具敲擊桶蓋。工作完畢，應(yīng)將氧氣閥關(guān)好，擰上安全罩。乙炔浮桶提出時，頭部避開浮桶上升方向，拔出后要臥放，禁止扣放在地上，檢查操作場

16、地，確認無著或危險，方準離開。乙炔瓶與氧氣瓶應(yīng)保持十米的安全距離。2.20 使用手鉆時應(yīng)先啟動，然后接觸工件。工件要墊平、墊實。鉆斜孔要防止滑鉆，加壓應(yīng)用杠桿，不準用身體直接壓在上面。2.21 內(nèi)燃機車和軌道車（1）既有線行車和工程線行車司機必須樹立“安全第一”的思想。必須嚴格執(zhí)行技規(guī)、上鐵運發(fā)（451）文件等相關(guān)規(guī)定。（2）司機和助手在出車前應(yīng)對車輛進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時排除，不得 “帶病”出車。（3）司機在發(fā)車前必須確認占用區(qū)間憑證，發(fā)車信號正確顯示后，方可開動。運行中應(yīng)集中精力，謹慎駕駛，認真了望，如有信號顯示不明或有危及行車與人身安全的情況，應(yīng)立即采取減速或停車措施，確保安全。

17、通過道口、橋隧、曲線、路塹及天氣不良、視線不清的情況下，必須加強了望，適當減速多鳴喇叭，必要時開前燈行車。（4）在軌排場、車站區(qū)間應(yīng)按規(guī)定速度行駛，嚴禁超速和空擋溜放。加強了望，要加強同車站聯(lián)系，按照協(xié)議規(guī)定執(zhí)行。（5）為保證安全，內(nèi)燃機車或軌道車附掛車輛，原則上應(yīng)牽引運行。不得已推進，運行時要有專人在前部車輛負責了望，并顯示信號引導(dǎo)開車。棚車等以及裝載材料過多而妨礙司機了望視線的車輛應(yīng)禁止推進運行。（6）為保證安全，內(nèi)燃機車或軌道車連掛時，司機之間要有嚴密的聯(lián)系信號，確保起車、停車一致，注意防火。（7）內(nèi)燃機車或軌道車帶拖掛運行時，平板車上所裝物件要求加固牢實，不得超載、偏載或超出限界。（8

18、）內(nèi)燃機車和軌道車不使用時，應(yīng)按車站值班員指示，停放在安全平穩(wěn)的地方，并采取防溜措施。2.22 汽車司機要嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須三證齊全，不準駕駛與證件不符的車輛。嚴禁酒后開車。發(fā)動前應(yīng)將變速桿放到空擋位置，并拉緊手剎車。發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、方向機構(gòu)制動器燈光是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可鳴號起步，車輛通過泥濘路面時應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車，在施工便道行駛嚴禁超車，并宜減速行駛。2.23 無論汽車、平板車、軌道車不得客貨混裝，載人汽車、平板車等四周要設(shè)有安全欄桿。車未停穩(wěn)，嚴禁上下。2.24 軌排列車軌排列車返回軌排場后，應(yīng)立即組織檢修。根據(jù)鋪架隊提供的情況檢查

19、鎖軌器、加固器、滑輪等是否脫焊，滾動是否靈活，針對存在問題進行修理，滾筒加潤滑油使之性能良好后，方準裝軌排。機務(wù)部門應(yīng)做好車輛的各項檢查，應(yīng)保證車輛的安全。3卸軌料安全措施 3.1 卸砼枕前，應(yīng)檢查砼枕擺放是否穩(wěn)固，特別是敞車，開啟車門時應(yīng)檢查砼枕是否倒塌，開啟車門時所有人員應(yīng)站在安全范圍以外。列車起動前，應(yīng)檢查銷軸是否緊固、車門是否關(guān)緊等。3.2 裝卸車前要檢查龍門吊制動情況是否可靠。裝卸用的鋼絲繩要經(jīng)常檢查，磨損、斷股、銹蝕嚴重等不符合使用規(guī)定的應(yīng)立即更換，防止事故的發(fā)生.3.3 工作人員應(yīng)戴安全帽、帆布手套。裝卸作業(yè)時要有專人統(tǒng)一指揮，并統(tǒng)一信號。吊起的重物下面或移運范圍內(nèi)禁止人員工作或

20、走動，禁止站死角和敞車車幫上。不得從車內(nèi)往外扔物，以防傷人。3.4 起吊鋼軌等軌料時，必須掛穩(wěn)吊鉤，對準中心后再起吊。車幫上勿使一端偏重，速度應(yīng)均勻平衡，避免忽快忽慢，急上急下等現(xiàn)象。對準位置后再落下，以免摔壞軌料。起吊時鋼絲繩要保持垂直，不得斜吊。3.5 起吊鋼軌時，要用兩臺龍門架抬。當用一臺龍門架起吊鋼軌時，一定要用平衡扁擔，并用軌鉗夾夾牢鋼軌。使之平衡后方起吊。一臺龍門架不得用鋼絲繩來起吊鋼軌。3.6 道岔等成品形態(tài)不對稱，重心不在成品中心，起吊時應(yīng)注意掛鉤位置，以保持平衡，盡量用兩臺龍門吊起吊，最好做試吊。3.7 在使用龍門架起吊笨重物品或支立龍門架時都要選好吊點，除兩邊應(yīng)有人拉纜風繩

21、控制平穩(wěn)外，要有專人指揮起吊。3.8 人工裝卸搬運材料時要相互關(guān)照，注意人身安全。防止磕、碰、擠、壓傷手腳。搬運油枕時，必須按規(guī)定穿防護服裝。頸部、臉部、外露部分應(yīng)涂防護藥品，工作完畢須用肥皂洗去。3.9 鋼軌、軌枕和道岔、岔枕等主要材料應(yīng)預(yù)整理，不能整修合格者剔除。裝卸和整理時嚴禁拋摔。3.10 軌排場要有統(tǒng)一規(guī)則，所有軌料（鋼軌、軌枕、墊板、扣件、魚尾板等線上材料）堆碼、存放都要按規(guī)格、型號的不同分類堆碼，以防錯用，軌料要整齊、穩(wěn)固、軌排場內(nèi)所有軌料的堆放不得侵限。3.11 鋼軌應(yīng)按不同類型、規(guī)格堆碼，并有標志。鋼軌長度應(yīng)逐根丈量。長度的公差值用白油漆寫在軌端部上，各種縮短軌應(yīng)在軌頭打上各

22、自的標記。同一長度（允許公差范圍內(nèi)）的鋼軌可同垛堆碼。3.12 堆置鋼軌時，應(yīng)采用立放或扣放堆碼，立放每堆層數(shù)不應(yīng)超過五層，扣放不宜超過七層。各層之間應(yīng)鋪放與鋼軌垂直、厚度不小于25毫米的墊木或廢舊鋼軌，上下層墊木同位，其間距不大于5米，其堆碼基底要預(yù)先平整堅實，鋼軌底層應(yīng)以舊枕木或舊廢軌作墊件，以使軌底與地面隔離。軌排場軌料的堆碼一定要確保穩(wěn)固、安全、緊湊、不侵限。3.13 堆置道岔及鋼軌配件時，道岔及其配件應(yīng)以軌的級別分類型、分組、分層堆置，每堆層數(shù)不超過三層，多層之間應(yīng)鋪放與岔心成垂直而厚度不小于25毫米的木墊塊，墊塊間距不大于1.5米。尖軌應(yīng)于基本軌捆扎在一起后再放置，并應(yīng)特別注意勿使

23、尖軌受損，鋼軌配件及灰枕的扣件墊板等可按類別規(guī)格堆放整齊，高度不宜大于1.2米。3.14 軌枕也要分類、分級堆碼，基底平實，底層有墊木，場內(nèi)有良好的排水系統(tǒng)。(1)木質(zhì)軌料在堆放之前，應(yīng)先對發(fā)生劈裂的枕木根據(jù)情況進行愈合處理，然后按同類型、同等級分別堆垛，人工堆碼木枕不宜超過10層，機械堆碼不宜超過30層。岔枕以同一長度或每組岔枕為一組堆垛，每堆以100根為宜，木枕堆放區(qū)應(yīng)有放火設(shè)施。 (2)砼枕堆置地點務(wù)必平實，以免軌枕發(fā)生傾斜，墊木相距以1.6米為宜，堆碼高度不得超過21層，各層軌枕均系上下同位平行排列不得交錯。軌枕中部不得承重，在層間承軌處用50*40毫米小方木或其它材料支墊，其頂面高出

24、擋肩或螺旋道釘頂面20毫米，并注意勿碰損承軌槽及軌枕邊緣。3.15 人力裝卸材料所搭跳板的坡度不得大于20度（1：3）。跳板必須有足夠的寬度和厚度，表面刻以花紋或釘設(shè)防滑板條，兩端放置穩(wěn)妥，使其無折斷或滑走的危險。人力搬卸木枕應(yīng)先將中間車門打開，先卸下中間立放木枕，卸枕時近處不能站人。3.16 使用小平板車運送材料時，必須攜帶口笛、壓桿及兩個以上止輪器，限速5公里，車上不得坐人。在任何情況下，運送人員不可手離小平板車任其自由溜放，亦不得在車前拖拉前進。小平板車使用負責人應(yīng)指定專人施閘或壓杠，數(shù)個小平車同向運行時，車與車間距應(yīng)大于制動距離，并不得小于20米。4硫磺錨固安全措施4.1 錨固場內(nèi)硫磺

25、、石蠟等易燃品要遠離火種，其儲存庫內(nèi)禁止有煙火，在場地附近禁止堆放其它易燃、易爆及危險品。錨固場內(nèi)備足消防設(shè)備，非配料人員不得擅自入內(nèi)。4.2 水泥庫地面要求干燥，其基底高于地面，防止水泥受潮。水泥堆放要整齊、穩(wěn)固，不宜過高。4.3 熔漿爐必須安置在堅實平整的地方，開動前應(yīng)檢查各部的性能是否良好，滾筒內(nèi)不得有異物，進料用的卷揚機在作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、保險齒輪、傳動滑輪等，確認安全可靠方能操作。4.4 進料斗升起時，嚴禁將工具伸進滾筒內(nèi)，現(xiàn)場檢修時，應(yīng)切斷電源并掛牌（機械維修，禁止合閘），爐火熄滅至滾筒冷卻為止，方可進行。4.5 硫磺錨固作業(yè)時，熔漿溫度要控制好，熔漿過程不斷攪拌，不得有

26、水或雪進入鍋內(nèi)，熔漿作業(yè)距離不宜過遠。4.6 加熱熔化硫磺水泥砂漿及防銹涂油時，操作人員應(yīng)站在上風，工作帶口罩、眼鏡、手套和穿工作服等防護用品，以防燙傷、中毒事故。4.7 熔漿時溫度不得超過180，以免硫磺燃燒，熔制絕緣防銹涂料時，溫度不得超過200，以免起火。4.8 出漿時要按住出漿槽，防止因出漿槽跳動，使熔漿濺出傷人。運漿保溫車不宜裝得太滿，推車時注意不要絆倒。4.9 吊散鋼筋砼枕，在鋼絲繩未掛好前不得起吊。未完全落下時不得用手去拉鋼絲繩，以免將手擠住。鋼絲繩要掛牢鋼筋砼枕不能傾斜，軌枕下禁止站人。撥、翻軌枕、安裝錨固架要靈活，腳下要踩實，以防掉進枕間將腳擠、劃傷或被撬棍打傷，并且要注意避

27、免被軌枕兩端的鋼筋劃傷。4.10 錨固好的軌枕要放在堅實平穩(wěn)的地面上，最底層要有墊木，每層不超過4根，最多不得超過7層，以免損壞螺旋道釘或?qū)④壵韷簲唷?拼裝軌排、道岔安全措施5.1 吊散軌枕時，掛鉤穩(wěn)定后方可起吊，對準工作臺位后方可徐徐放下，不可猛起猛落，防止脫鉤和沖擊拉斷鋼絲繩等。5.2 撥、翻鋼軌時，動作要一致協(xié)調(diào)，避免撬棍彈起將人打傷。5.3 吊散軌時要用扁擔或軌鉗，兩端要有專人控制鋼軌的平衡。5.4 各種配件在工作臺上堆放整齊，有條不紊，散布扣件時思想集中，動作靈快，配件放穩(wěn)后才能撒手，防止落后砸傷手腳。5.5 使用電動扳手，要輕拿輕放，并不得在使用中突然改變方向，以免損壞機件。電動扳

28、手及電源應(yīng)倍加愛護，不得強拉或擠壓，以免損壞影響工作或發(fā)生觸電事故。5.6 所有在臺位上工作的人員均應(yīng)注意腳下的軌枕，防止腳踩空或軌枕竄動掉下傷人。5.7 參加軌排拼裝的女職工，要戴女工帽，將頭發(fā)塞入帽內(nèi)。5.8 拼裝木排及道岔分組釘?shù)泪敃r，左組和右組不可在同一木枕上打釘，要前后錯開，隔離4米以上，打釘先輕輕試打，立定位后，方可大力捶打，以免滑錘飛出傷人。5.9 打錘小組3人，一般是在鋼軌外側(cè)者打鋼軌內(nèi)側(cè)道釘，站在鋼軌內(nèi)側(cè)者打鋼軌外側(cè)道釘。5.10 鋸軌或鉆眼時，首先應(yīng)將長度位置反復(fù)丈量正確，鋼軌墊平墊穩(wěn)方可鋸軌后鉆眼。5.11 安裝魚尾板時，應(yīng)用金屬工具，禁止用手指對準螺栓孔。5.12 采用

29、人工排軌時，每個臺位人員較多，且又要干各種工種，應(yīng)注意工序先后，特別在上鋼軌時，禁止上扣件，以免擠壓手指。5.13 臺位負責人員，掛、摘鉤人員必須認真檢查吊具，確認吊鉤、鉗、繩無損傷并進行試吊后方可起吊，吊車司機應(yīng)嚴格遵守起重作業(yè)“九不吊、七禁止”的規(guī)定。6吊裝軌排安全措施6.1 每次吊裝軌排時，掛、摘鉤人員必須認真檢查吊具，確認吊鉤、鉗、繩無損傷并進試吊后方可起吊，吊車司機應(yīng)嚴格遵守起重作業(yè)“九不吊、七禁止”。6.2 軌排堆放應(yīng)上下前后對齊，不得歪斜，同時要考慮裝車順序，最好利用裝車表顯示，在一定情況下倒垛最好不要亂壓，為下一次裝車打好基礎(chǔ)，盡量縮短龍門吊走行距離，以減少倒垛次數(shù)，且嚴禁堆碼

30、超限。6.3 掛軌排時，先掛住一側(cè)鋼軌，然后用一只手抓住大鉤圈，另一只手抓住大鉤的外側(cè)，以免大鉤脫落將手擠傷，同時人要站穩(wěn)、踩實。6.4 軌排吊裝要用兩臺龍門架抬，吊點根據(jù)軌枕根數(shù)的多少有所改變，基本上要求軌排吊起處于同一平面，減少其撓度。6.5 大鉤確認掛牢后，方能起吊，起吊時要平穩(wěn)一致，行車緩慢，禁止猛起猛落。起吊物不得長時間停留在空中。6.6 吊起的軌排不準從工作棚或有人作業(yè)上方跨越，以防脫鉤造成事故。吊起的軌排下面禁止站人或行走。6.7 在每次裝車前，應(yīng)先檢查滾筒是否破損，轉(zhuǎn)動是否靈活，裝車前先把全車的滑軌散開，散滑軌一定要用軌鉗夾，吊起時要平穩(wěn)，以防滑軌砸傷手腳。6.8 滑軌要散放在

31、滾筒中央，用鎖定器分組進行鎖定，經(jīng)檢查合乎裝車條件后，方可裝車。6.9 吊起軌排前一定要等掛鉤人員離開，到達安全位置時方可起吊。6.10 軌排車要嚴格按裝車表的要求進行吊裝。軌排中心線與列車中心線要重合，每組軌排的上下左右前后要對齊，不得歪斜，以利于送入鋪軌機腹內(nèi)。6.11 一組軌排里若有短軌排，一定要墊平。軌排裝完后，經(jīng)檢查其列數(shù)、組數(shù)、層數(shù)及軌號均正確后再用緊固器進行加固，確保運輸安全。特別是木排、道岔等更應(yīng)加固牢靠，防止其滑動，影響安全。6.12 軌排裝完后，現(xiàn)場施工負責人要根據(jù)軌排表、裝車表仔細檢查所裝軌排是否正確，有無夾板，是否成套，各種配件是否齊全，確認無誤，加固牢靠后，填寫裝車記

32、錄方可發(fā)車。6.13 調(diào)度部門和負責裝車人員每天裝車應(yīng)做好工作記錄和上級命令的傳達。6.14上下龍門吊應(yīng)踩穩(wěn)抓牢，穿防滑鞋，防止高空墜落。質(zhì) 量 要 求1. 鋼筋混凝土枕錨固工藝：1.1 預(yù)留孔不合要求的要整修，錨固前將預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上附物清除干凈，螺旋道釘干燥。其溫度宜保持0以上。1.2 硫磺砂漿應(yīng)嚴格按配合比進行配件，各項配料必須過稱，嚴禁估算，各種原料的質(zhì)量應(yīng)符合要求，有試驗和合格證，硫磺要輾碎，粒徑不大于1.5mm，硫磺含硫量不小于95，采用一般工業(yè)用硫磺，如受潮應(yīng)在配料前干燥，水泥應(yīng)普通硅酸鹽水泥。如有結(jié)塊，配制前應(yīng)過篩，砂粒粒徑不得大于2mm，泥污含量不大于5，配制前應(yīng)烘干

33、，石蠟為一般工業(yè)用石蠟，各種材料內(nèi)不得混有雜物。1.3 錨固漿要攪拌均勻，溫度不得大于180，灌注溫度應(yīng)保持不低于130，防止離析，且要不斷拌勻。1.4預(yù)留孔灌漿時，一孔一次灌足，灌漿深度應(yīng)比螺旋道釘插入長度大20mm以上，插不下去的道釘處理后重灌，不允許用捶打。1.5螺旋道釘與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2度，中線偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm，道釘圓臺底面應(yīng)高出承軌槽面，彈條型扣件不得大于2mm。1.6錨固架安放時位置一定要正確，不能前后左右串動，翻轉(zhuǎn)后，若有偏移，應(yīng)及時調(diào)整。錨固漿頂面應(yīng)與承軌槽面取平，如果發(fā)現(xiàn)有不標準的錨固架，跟班機械人員應(yīng)及時修理，殘留在錨固架的漿要清理干凈方可使用。1.7軌道電路應(yīng)在錨固孔頂面和螺旋道釘圓臺及其以下部分加涂絕緣防銹涂層均勻，絕緣層不要亂涂，應(yīng)保證枕面干凈。1.8每個螺旋道釘?shù)目箵芰Σ坏?/p>