路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建鐵路濰坊港疏港鐵路路基施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十五局集團(tuán)新建鐵路濰坊港疏港鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年三月新建鐵路濰坊港疏港鐵路路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、新建濰坊港疏港鐵路設(shè)計(jì)現(xiàn)行規(guī)定； 2、鐵路路基工程施工技術(shù)指南； 3、鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南； 4、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程； 5、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范； 6、新建鐵路濰坊港疏港鐵路設(shè)計(jì)施工圖紙；二、編制原則 1、滿足濰坊港疏港鐵路業(yè)主及合同文件相關(guān)要求規(guī)定。 2、根據(jù)以往施工中所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)編寫本作業(yè)指導(dǎo)書。 3、盡量使用現(xiàn)行施工的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成

2、本的目的；做到優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成工程任務(wù)。 4、在編制時嚴(yán)格按照規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工指南執(zhí)行，確保工程在施工中的質(zhì)量。三、編制范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建鐵路濰坊港疏港鐵路路基段施工。四、 作業(yè)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀和審核相關(guān)施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集，機(jī)械設(shè)備配備齊全等。修建臨時駐地、進(jìn)場便道等臨時設(shè)施，滿足主要管理人員、技術(shù)人員進(jìn)場

3、生活、辦公需要。3、技術(shù)要求3.1路堤填筑的施工過程概述為：“三階段、四區(qū)段、八流程”施工作業(yè)。 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。 區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測區(qū)。八流程：測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修、邊坡整拍。 3.2施工操作： 測量放樣：由路基工程師按設(shè)計(jì)圖紙要求現(xiàn)場放樣，包括路基邊緣、坡面、坡腳等，標(biāo)明其輪廓并報檢。 基底處理：路基基底整平后在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于92%，加強(qiáng)原地面的壓實(shí)工作，原地面的壓實(shí)應(yīng)消除泛（翻）漿、松散、不平整等一切缺陷，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行路基填筑。 分層填筑：施工程序A打方格網(wǎng)上土B測土的含水

4、量C推土機(jī)推平D平地機(jī)粗平E層數(shù)竿控制層厚F光輪壓路機(jī)靜壓一遍G平地機(jī)精平H沖擊碾碾壓（約40遍）達(dá)到規(guī)范要求I平地機(jī)刮去表層虛土J光輪壓路機(jī)光面K檢驗(yàn)。松鋪厚度控制在25cm，根據(jù)自卸汽車運(yùn)量打方格上土，層數(shù)桿控制松鋪厚度。水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層填筑。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層壓實(shí)一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。同一層采用同一種填料，以利施工控制，原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。地面橫坡不陡于1：5時可直接填筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階（臺階寬度不小于1m），并用小型

5、夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。分幾個作業(yè)段施工時，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，則分層相互交疊銜接，其搭接長度，不小于2m。雨季施工做到隨挖、隨運(yùn)、隨填，作出臨時排水設(shè)施，受雨水浸泡的路基，經(jīng)復(fù)檢后才可進(jìn)行下一層施工。 攤鋪平整：推平前檢查含水量，保證材料含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。先推土機(jī)推平，再用平地機(jī)粗平，然后光輪壓路機(jī)靜壓一遍，平地機(jī)精平，以獲得均勻碾壓的效果。 機(jī)械碾壓：路基壓實(shí)機(jī)械以拖式振動羊腳碾為主，激振力應(yīng)大于50t

6、，壓實(shí)輪跡重疊不小于1/3，碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求，做出路拱及縱坡，施工中路拱不小于3%，成形路拱滿足設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)簽證：每層壓實(shí)后挖孔檢查厚度的頻率為每2000m2不少于3點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀取土法，檢測頻率為每2000m2檢測8點(diǎn)，不足2000m2時至少檢測2點(diǎn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)行下道工序，不合格重新碾壓，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 邊坡夯拍：為保證路基壓實(shí)度，每側(cè)需加寬3050cm（工程量不計(jì)），隨填隨刷坡，保證線型流暢，坡面順直，邊坡（邊坡1：1.5）隨路基的填筑逐步夯拍密實(shí)，當(dāng)填土高度大于1米時用彩條布或其他不透水材料作路基臨時排水措施，全部填筑完成

7、后，再將邊坡按設(shè)計(jì)要求修理平順，增加美觀。 路基整修： 整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填后進(jìn)行。 每段路基完工后，及時恢復(fù)各種標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，并根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃。 整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料預(yù)予清除、修整過的路基，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，直到責(zé)任期滿為止。五、勞動組織及機(jī)械配置5.1 勞動組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。5.2 施工人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的施工規(guī)模數(shù)量、施工方案、機(jī)械、工期要求等進(jìn)行合理配置。 其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。工點(diǎn)人員配

8、備情況見下表： 每個作業(yè)工地人員配備表 人員分工 數(shù)量 負(fù)責(zé)人 1人 技術(shù)主管 1人 專兼職安全員 1人 工班長 4人測量、試驗(yàn)等技術(shù)人員 2人 工人 3050人每個工點(diǎn)設(shè)備機(jī)具配置見下表： 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表 設(shè)備機(jī)具 數(shù)量 裝載機(jī) 2臺 平地機(jī) 1臺 自卸汽車 1015輛 壓路機(jī) 3臺 曬水車 2輛六、路堤填筑質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1、基本要求 (1)在路基用地范圍內(nèi)，不得有雜物、積水、淤泥等。 (2)路基表面平整，邊線直順。 (3)路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、不得虧坡，曲線圓滑。 2、實(shí)測項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)零填及路塹上路床(cm)03095密度法：

9、每2000m2每壓實(shí)層測8點(diǎn)路床(cm)08095路堤(cm)80932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值每雙車道每km100點(diǎn)3縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)50每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測4處×3尺7橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m測4處七、安全文明施工本作業(yè)指導(dǎo)書在施工過程中始終貫徹預(yù)防為主，安全第一的方針，建立健全安全管理體系，強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，制定安全目標(biāo)管理，切實(shí)作好施工中的安全工

10、作。由項(xiàng)目部組織有關(guān)人員進(jìn)行書面詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加人員履行簽字手續(xù)，并保存資料；架子隊(duì)專職安全工程師要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，作好記錄。1、搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場作到有固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)牌，確保安全生產(chǎn)。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須配戴安全帽，進(jìn)場施工人員都要進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、對出現(xiàn)的問題和事故按“四不放過”的原則進(jìn)行嚴(yán)格處理。4、作業(yè)平臺要設(shè)有防護(hù)欄桿。平臺地板要固定牢固。護(hù)樁、作業(yè)平臺邊緣要有警示燈和其他警示標(biāo)志。5、配電設(shè)施要安全、可靠，實(shí)行五線制，三級保險控制。漏電開關(guān)要靈活可靠，每周有專業(yè)電工檢查23次。6、不違章指揮，不違章作業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全法有關(guān)內(nèi)容。在布置工作的同時，布置安全注意事項(xiàng)?，F(xiàn)場設(shè)專職安全員，對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患及時處理。八、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施環(huán)境保護(hù)和水土保持是我國的一項(xiàng)基本國策，搞好環(huán)境保護(hù)和水土保持文明施工工作，關(guān)系到國家、集體、個人的切身利益，具體采取的措施如下：1、路基施工時盡量減少對原地面及周圍植被的破壞，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)禁亂倒施工、生活垃圾，棄土由路基專業(yè)統(tǒng)一調(diào)配或棄于不影響環(huán)境的荒地。施工完成后應(yīng)適當(dāng)修整坡面，恢復(fù)植被。2、棄土?xí)r要由專人指揮、指定地點(diǎn)堆放整齊、邊坡平整，棄土場需設(shè)置擋墻。施工過程中杜絕隨意傾倒棄土。