汽車底盤構(gòu)造與維修4

1、汽車底盤構(gòu)造與維修項目化課程（學生實訓） 學生手冊項目四液力機械自動變速器結(jié)構(gòu)、原理、拆裝調(diào)整與故障診斷（2）汽車自動變速器結(jié)構(gòu)理論知識一、 知識導入1、液力變矩器主要作用是什么？2、液控液壓自動變速器與電控液壓自動變速器有什么區(qū)別？3、自動變速器通常采用復合式行星齒輪機構(gòu)有哪幾種形式？畫出示意圖？二、自動變速器控制與操縱系統(tǒng) 自動變速器控制與操縱系統(tǒng)主要 、 3個部分組成.液壓控制裝置豐田凌志LS400型屏車裝備的A341E、A342E型電控四速自動變速器的閥體結(jié)構(gòu) A B C D E F G H I G 電子控制式自動變速器液壓控制系統(tǒng)的控制裝置主要由調(diào)壓閥、控制閥和液壓控制油道等組成。電

2、子控制式自動變速器液壓控制系統(tǒng)的控制裝置主要 、 、 等組成。1、調(diào)壓閥可分為球閥式、活塞式和滑閥式三種類討論球閥式調(diào)壓閥、活塞式和滑閥式工作原理2、控制閥控制閥的功用 控制閥分為手動控制閥(手控閥)、液壓控制閥(液壓閥)和電磁控制閥(簡稱電磁閥)討論手動控制閥(手控閥)、液壓控制閥(液壓閥)和電磁控制閥(簡稱電磁閥)工作原理。(1)手控閥的結(jié)構(gòu)原理2)液壓閥自動變速器常用的液壓閥有節(jié)氣門閥、節(jié)氣門油壓修正閥、鎖止信號閥、鎖止繼動閥和換擋閥等等。(討論各閥的作用)D1檔三、電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理以豐田A340E型ECT排入二擋和三擋為例,說明自動變速系統(tǒng)的換擋控制過程。四、自動變速系統(tǒng)故障診斷

3、與排除1、自動變速系統(tǒng)故障自診斷測試豐田汽車自動變速控制系統(tǒng)既可用故障測試儀檢測,也可用人工方法進行診斷測試。利用人工操作讀取故障代碼的方法有診斷插座跨接式和按鍵屏幕式兩種。1. 檢查0/D OFF指示燈2.讀取故障代碼利用診斷插座跨接式讀取故障代碼的具體方法如下:(1)接通點火開關(guān)(點火鑰匙轉(zhuǎn)到“0N” 位置),但不啟動發(fā)動機;(2)將0/D開關(guān)按鈕置于“0N” 位置(注:僅當O/D開關(guān)按鈕置于“0N” 位置時,0D 0FF指示燈才能向駕駛員發(fā)出報警信號和顯示故障代碼);(3)用跨接線將診斷插座(參見電控發(fā)動機故障診斷與檢修部分圖5-8所示)上的診斷觸發(fā)端子“TEl” 與“EI” (或“EC

4、T” 與“E1” )跨接;(4)根據(jù)儀表盤上O/D“ 0FF” 指示燈的閃爍規(guī)律讀取故障代碼。3.清除故障代碼根據(jù)o/D OFF指示燈閃爍規(guī)律或屏幕顯示的故障代碼將故障排除后,故障代碼仍將存儲在ECT ECU的存儲器中,并不能隨故障的排除而自動消除。因此,為了便于以后檢修,排除故障后應將故障代碼清除。豐田汽車清除故障代碼的方法是:在斷開點火開關(guān)時,將熔斷器盒中的“EFI ”熔斷器(20A)拔下10s以上時間即可清除。另一種方法是將蓄電池搭鐵線拆下10s以上時間,故障代碼也可清除,這種方法會清除RAM中存儲的所有信息(包括發(fā)動機ECU與ABS ECU的故障信息以及音響和防盜密碼等等),因此必需慎

5、重使用。記錄故障代碼 代碼含義故障部位2、自動變速系統(tǒng)的初步檢查1.檢查怠速轉(zhuǎn)速當選擋操縱手柄從“P” “N” 位撥到“D” 、“2” 、“L” 或“R” 位時,如果車身發(fā)生抖動象，怠速 當選擋操縱手柄從“P”、“N” 位撥到“D” 、“2” 、“L” 或“R” 位時,如果不踩住制動踏板車輛就會移動,怠速 2.檢查傳動液ATF油位檢查ATF油位的方法如下:(1)將車輛停放在平坦地面上并拉緊駐車制動器;(2)啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn);(3)踩下制動踏板,將選擋操縱手柄(4)拉出變速器量油尺并將其擦拭干凈(5)將量油尺拉出,檢查油位是否處于量油尺上的¨H0T¨ 范圍內(nèi)，在檢查油位的同

6、時,還應檢查傳動液質(zhì)量。如果傳動液有焦味(燒焦的氣味)或發(fā)黑,則應更換新品。3.檢查調(diào)整節(jié)氣門拉索位置進行此項檢查的目的是檢查發(fā)動機負荷信號是否適當?shù)膫鬟f到節(jié)氣門閥。當加速踏板踩到底時,如果節(jié)氣門不能全開,就會導致加速不良、車速達不到最高車速。當變速器節(jié)氣門拉索過松時,加速踏板控制的液壓就會低于正常值,會導致?lián)Q擋時機提前而造成發(fā)動機功率損失;反之,當拉索過緊時,加速踏板控制的液壓就會高于正常值,會導致?lián)Q擋時機推遲而造成換擋沖擊。在自動變速器節(jié)氣門拉索上都設(shè)有調(diào)整標記,即在拉索上嵌有一個限位標記,如圖所示。4.檢查空擋啟動開關(guān)2、 利用自動變速系統(tǒng)的故障征兆表排除故障3、 自動變速系統(tǒng)控制部件的

7、檢修（一）車速傳感器的檢修1.No.2車速傳感器的檢修磁感應式車速傳感器的檢修方法圖所示。（1） 檢測斷路和短路故障 “1” 、“2” 端子 標準阻值 檢測阻值 （2）檢測搭鐵故障。萬用表的一只表筆連接傳感器插座上任意一個端子,另一只表筆連接傳感器殼體，標準阻值 檢測阻值 （3）檢查傳感器功能。檢查傳感器功能時,將萬用表擋位轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到交流電壓擋,兩只表筆分別連接傳感器插座的“1” “2” 端子,如圖所示。當用一塊磁鐵迅速靠近和離開傳感器磁頭時,萬用表應當指示3 5 電壓。如無電壓指示或電壓過低;說明傳感器失效,應予更換新品。2.No.1車速傳感器的檢修將蓄電池正極連接傳感器插座上的端子“1”

8、 ,蓄電池負極和萬用表負極連接傳感器端子“2萬用表正極連接傳感器信號輸出端子“3” 。傳感器軸每轉(zhuǎn)動一圈、信號輸出端子“3” 將輸出20個脈沖信號,萬用表電壓變化(從011 以上)20次。如萬用表指示電壓保持不變或無電壓指示,應予更換傳感器。（二）電磁閥的檢修1.No.1、No.2電磁閥的檢修(1)檢測No.1、No.2電磁閥斷路和短路故障。標準阻值 檢測阻值 (2)檢查No.1、No.2電磁閥的功能 (3) 檢查No.1、No.2電磁閥密封性能。2.No.3、No.4電磁閥的檢修(1)檢測No.3、No.4電磁閥斷路和短路故障。用萬用表電阻擋檢測電磁閥線圈電阻進行判斷。萬用表的兩只表筆分別連接電磁閥插座上的兩個接線端子,如圖所示,No.3電磁閥電磁線圈阻值標準阻值 檢測阻值 No.4電磁閥電磁線圈值標準阻值 檢測阻值 如阻值為無窮大,原因 。如阻值過小,原因 (2)檢查NO.3、No.4電磁閥的功能。將蓄電池正極串接一只8WIO W/12V燈泡后連接到電磁閥端子“1” 上,負極連接電磁閥接線端子“2” ,如圖所示,此時電磁閥閥芯應當向右移動(注意:通電電流不得超過1A);當切斷蓄電池電路時,閥芯應當向左移動。如閥芯不動,應予修理或更換。五、自動變速器故障排除實例（案例）車輛信息：車型/年份（ ） 排量（ ） 發(fā)動機類型（ ）自動變速器型