市政道路路基技術(shù)交底(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上施工技術(shù)交底記錄 工程名稱XXX區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目濱河路市政工程分部工程道路工程分項工程名稱路基交底內(nèi)容：一、工程概況本項目濱河路工程起點樁號K0+000，終點樁號K1+620，路線全長1620米，道路紅線寬度40米，標(biāo)準(zhǔn)段為雙向六車道，設(shè)計時速為40km/h。二、準(zhǔn)備工作：1、組織準(zhǔn)備工作：包括建立健全施工組織管理機構(gòu)，制定施工管理制度，明確分工，落實責(zé)任。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作：包括施工前的現(xiàn)場核對調(diào)查，全面熟悉設(shè)計文件，根據(jù)核實的工程數(shù)量、工地特點、工期要求及設(shè)備準(zhǔn)備情況等編制實施性的施工組織計劃及技術(shù)交底。3、物質(zhì)準(zhǔn)備工作：應(yīng)做到材料、設(shè)備工具、勞動力、臨時便道等全

2、面落實，還須服從與保證上述施工組織計劃的順利實施。4、了解沿線填土、挖土、借土的地價和數(shù)量調(diào)度上方。5、摸清沿線附近可資利用的排水溝渠、河道，以及該地區(qū)下水道的管徑、流向和以往暴雨后的積水情況等，以便考慮施工期間的的百水措施。6、對施工范圍內(nèi)的地下管線及地面設(shè)施，還須認(rèn)真核實，并取得可靠資料，在地面標(biāo)出明顯標(biāo)志，以正確估計在路基的施工、碾壓時，對地下管線影響的程度。二、施工測量1、中線的測量和標(biāo)定（1）在施工前必須首先進(jìn)行中線測量，核對設(shè)計路線，補樁或加樁，使各中線完整無缺，以便準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣。（2）測設(shè)路線的中線，要依據(jù)路線平面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角點一覽表、護樁記錄等進(jìn)行核結(jié)查找。丟失的樁

3、位應(yīng)及時采取補測措施。補測轉(zhuǎn)角點樁時，可用延長切線法，交出丟失的轉(zhuǎn)角點樁，并打釘護樁保護。補側(cè)轉(zhuǎn)點樁時，可用正倒鏡延長直線法重新補測。對施工的難以保留的樁，如加樁、曲線上各點樁，應(yīng)加釘予以保護。2、水準(zhǔn)點的復(fù)查與加設(shè)（1）中線復(fù)測后，應(yīng)進(jìn)行高程測量，復(fù)核水準(zhǔn)點一覽表中原設(shè)水準(zhǔn)點標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高，并根據(jù)工程情況在較大人工構(gòu)造物附近、工程集中和地形復(fù)雜地段等處增設(shè)臨時水準(zhǔn)點，以滿足施工需要。（2）水準(zhǔn)基點應(yīng)設(shè)在施工范圍以外，便于觀測和尋找的巖石或永久建筑物上，或設(shè)在埋入土中至少一米的木樁或混凝土樁上，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)基點相閉合，符合精度要求。3、施工中的測量在施工過程中，應(yīng)對各斷面的開挖和填筑情

4、況，經(jīng)常進(jìn)行檢查，看是否符合設(shè)計要求，注意對中樁標(biāo)高和斷面的觀測，以便及時指導(dǎo)修正。4、施工測量中的其他事項（1）注意復(fù)查土石方成份，按其開挖難易程度分類是否恰當(dāng)，否則應(yīng)予以糾正。（2）地下水、地表水狀況以及由此決定的土基干濕狀態(tài)與設(shè)計文件是否一致。（3）對路基土方的數(shù)量、質(zhì)量、運距應(yīng)實地進(jìn)行復(fù)查。交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 工程名稱XXX區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目濱河路市政工程分部工程道路工程分項工程名稱路基交底內(nèi)容：5、路基放樣路基放樣就是按照施工圖和路線中樁斷面的各主要特征點，標(biāo)定出路基的輪廓，作為施工的依據(jù)。（1）放樣的工作內(nèi)容：標(biāo)定出路中心線各樁點的填挖高度。確定出

5、橫斷面的方向，通常用方向架（也稱十字架）或全站儀進(jìn)行。按設(shè)計圖紙定出橫斷面上各主要點的位置，如果基中心點、邊緣點中心等。移樁、移點：將施工中難以保留的樁位，測橫斷面方向移設(shè)于施工范圍以外，并加以保護。（2）放樣注意事項：路基放樣的方法隨路基類型及施工方法而有所不同。路槽形狀、地形起伏變化情況。清理場地：道路用地范圍內(nèi)一切障礙物，如原有房屋、道路、溝渠、通訊電力設(shè)施、給排水管、墳?zāi)沟龋鶓?yīng)會同有關(guān)部門事先協(xié)商，妥善拆遷或改造。因路基施工影響沿線附近建筑物穩(wěn)固時，應(yīng)予適當(dāng)加固。在工程施工紅線內(nèi)，凡妨礙路基施工的樹木、灌木原則上應(yīng)予清除。場地排水：場地排水是指疏干、排除場地上的積水和地下水，為施工提

6、供正常條件。通常根據(jù)現(xiàn)場情況，設(shè)置縱橫排水溝，形成排水系統(tǒng)，將水引入附近河流、低洼處排除。一般場地排水所有開挖的排水溝（管）與所設(shè)計的路基排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)布置，避免重復(fù)施工浪費，以降低工程造價。三、填方路基施工1、為使填土路段路基達(dá)到一定的強度和穩(wěn)定性，在填筑路基時，要正確處理好路床。在填筑前應(yīng)清除道路用地范圍內(nèi)的建筑、生活垃圾、人工填土、清表厚度為30cm。2、對于道路穿越魚塘路段，應(yīng)現(xiàn)將魚塘、溝渠內(nèi)積水排干后，挖除塘底或溝底淤泥，采用砂礫回填，砂礫墊層厚度為100cm，然后回填素土至路床頂，分層碾壓夯實。3、對于道路穿越農(nóng)田及林地段，施工前需進(jìn)行清表及砍樹挖根工作。對于道路沿線樹木遷移后，路基

7、深度1.5m范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部清除。并按規(guī)范要求進(jìn)行逐層碾壓回填。4、對于沿線深度大于2.5m的取土坑（土壕）處理措施如下：現(xiàn)將坑底清理整平并碾壓，然后用黃土分層回填碾壓，路床下1.2m、0.6處各鋪設(shè)一層雙向高密度聚丙乙烯土工格柵，土工格柵應(yīng)寬處土坑1m，并預(yù)留臺階，然后采用素土分層回填碾壓至路床標(biāo)高。5、路基填料及路基壓實：本項目就地利用沿線土、砂等材料。在填筑過程中，松鋪厚度不應(yīng)大于30cm，路床范圍內(nèi)填料顆粒不得大于10cm，路床80一下容許最大粒徑為15cm。6、填方路段增設(shè)50cm的土路肩。填方路堤邊坡采用直線型，邊坡坡率為1:1.5。7、路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基

8、地松散土層厚度大于30cm時，應(yīng)翻挖80cm再分層回填壓實。8、壓實質(zhì)量控制與檢查：為保證達(dá)到規(guī)定的壓實度，在壓實施工過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行壓實工作的控制與檢查，以便及時調(diào)整壓實工作。一般控制方法如下；交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 工程名稱XXX區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目濱河路市政工程分部工程道路工程分項工程名稱路基交底內(nèi)容：（1）確定壓實后要求達(dá)到的干密度。用施工用的土類在試驗室內(nèi)用規(guī)定的擊實試驗法求出最大干密度和最佳含水量。再根據(jù)規(guī)范要求確定必須達(dá)到的壓實度。（2）合理選擇壓實機具，并根據(jù)土質(zhì)和壓實機具的效能，經(jīng)試壓確定每層填土的松輔厚度和碾壓遍數(shù)。（3）壓實過程中嚴(yán)格控制土的含

9、水量，使土接近最佳含水量。含水量過大時，應(yīng)將土翻開晾硒至理想的含水量再進(jìn)行碾壓；含水量過低時，需均勻加水到合適含水量再進(jìn)行碾壓。（4）在壓實過程中，自檢人員應(yīng)經(jīng)常檢查壓實度是否符合要求。壓實度試驗方法可采用環(huán)刀法或核子密度濕度儀法。核子密度濕度儀應(yīng)與環(huán)刀法、灌砂法等進(jìn)行對比標(biāo)定后才可應(yīng)用。（5）每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。必要時可增加檢查點數(shù)，以防止壓實不足處漏檢。壓實度評定以一個班組完成的路段壓實層為檢驗評定單元，如檢驗不合格應(yīng)及時補壓，不要因等待過久而使含水量變化過大造成壓實困難。（6）路基壓實的最終目的是要求其路床頂面具有整體強度回彈模量應(yīng)滿足路面設(shè)計要求，然而實測

10、土基回彈模量比較困難，可測試彎沉值代替。彎沉值與土基回彈模量之間的相關(guān)關(guān)系應(yīng)按路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定的公式換算。四、挖方路基的施工1、挖路槽采用機械與人工配合進(jìn)行，形成的路基縱坡、橫坡、高程必須符合設(shè)計要求。2、路槽挖出后應(yīng)對路槽土壤取樣送試驗室做擊實實驗，取得土壤最大干密度，以檢驗路槽壓實度，檢驗方法可采用環(huán)刀法，確保路槽質(zhì)量。3、零填及路塹路床要求翻挖路床厚度（80cm），再分層回填壓實，保證設(shè)計壓實度。五、構(gòu)筑物兩側(cè)路基為減少涵洞與路基填土之間的不均勻沉降，采用砂礫等透水性好的材料填筑，底部回填長度（每次）3m，頂部回填長度（每側(cè)）3+2×涵高。壓實應(yīng)采用小型壓實機具對稱、分層進(jìn)行，每一壓實層厚度不宜超過20cm，壓實度不小于96%。另外在涵洞頂板現(xiàn)澆層頂面鋪設(shè)一層雙向高密度聚丙乙烯土工格柵，寬度超出涵洞兩側(cè)邊緣各2m。六、注意事項1、碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求方可進(jìn)行碾壓；壓實機具宜先輕后重增長土基強度；碾壓速度宜先慢后快，最大速度不宜超過4kg/h，以免土被機械推走；2、碾壓工作直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行：一般碾輪每次要重疊15