天水至隴西公路改造工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

1、天水至隴西改建工程投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 目 錄緒言-183一、工程概況及特點(diǎn)-184二、質(zhì)量目標(biāo)-185三、施工總體安排-185第一章 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)、設(shè)備人員動(dòng)員周期-189 第二節(jié)、設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法-189第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 第一部分 路基橋涵施工第一節(jié)、施工前的準(zhǔn)備-190一、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核-190二、施工復(fù)線-190三、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)-190 四、開(kāi)工報(bào)告-191五、臨時(shí)設(shè)施-191六、駐地建設(shè)-192第二節(jié)、路基土方工程-192 一、清理場(chǎng)地-192 二、質(zhì)量檢測(cè)-193三、施工方案-1

2、93四、施工方法-194五、施工力量配置-199六、路基整修-200第三節(jié)、橋梁工程-200 一、準(zhǔn)備工程-200 二、質(zhì)量檢測(cè)-201 三、材料供應(yīng)-201 四、小橋-201 第四節(jié)、 涵洞、通道及排水工程- 203 一、施工準(zhǔn)備-203二、施工方案-203三、施工方法-203第五節(jié)、 防護(hù)工程-205第六節(jié) 混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)-206第二部分 路面施工第一節(jié)、施工方案-206 第二節(jié)、試驗(yàn)路段-207第三節(jié)、施工方法-214第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序一、施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖-223二、各分項(xiàng)工程施工順序安排表-224三、各分項(xiàng)工程進(jìn)度及勞動(dòng)力配備計(jì)劃表-224四、主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表-22

3、4第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)、質(zhì)量保證措施-229第二節(jié)、工期保證措施-233第五章 冬季和雨季施工第一節(jié)、冬季施工-236第二節(jié)、雨季施工-237 第三節(jié)、大風(fēng)氣候施工-238第六章 質(zhì)量安全保證體系第一節(jié)、質(zhì)量保證體系-239第二節(jié)、安全保證體系-247第七章 其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)第一節(jié)、安全生產(chǎn)-251第二節(jié)、文明施工-252第三節(jié)、交通保暢措施-253第四節(jié)、環(huán)境保護(hù)-254第五節(jié)、路面工程質(zhì)量通病的預(yù)防及治理措施-255第六節(jié)、提高路面平整度的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)-257第七節(jié)、新材料、新技術(shù)的運(yùn)用-259第八節(jié)、合理化建議-259緒 言甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1954年，

4、是一家從事公路工程施工的專業(yè)化隊(duì)伍。幾十年來(lái)奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上，為甘肅省公路交通事業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。近年來(lái)承擔(dān)了中川一幅高速公路路基路面工程、中川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面工程、G312線武威過(guò)境段路面工程、G312線徐樹(shù)段公路路面工程、國(guó)道主干線天讒公路路基工程、G109線吳唐段路面工程、黃土山區(qū)水泥砼路面修筑技術(shù)研究試驗(yàn)路路面工程、G312線永山段一期一級(jí)公路路面工程、國(guó)道主干線古永段路基工程、白蘭高速公路路基路面工程、G312線界古段路面工程、蘭州至臨洮高速公路路基工程、世行三標(biāo)路面工程、G312線永山二期高速公路路面工程、國(guó)道主干線古永高速公路路面工程等工程項(xiàng)目的施工。企業(yè)的管理水平、技術(shù)水

5、平、施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械裝備有了大幅度的提高，已發(fā)展成為甘肅省公路工程企業(yè)的一支生力軍，承建的多項(xiàng)工程被業(yè)主和省交通廳質(zhì)檢站評(píng)為優(yōu)良工程，其中參與施工的中川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面工程獲1998年度甘肅省建筑工程“飛天金獎(jiǎng)”，2001年12月又被中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)授予“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”；承建的國(guó)道主干線永昌至山丹段一級(jí)公路2001年被甘肅省人民政府評(píng)為“九五”期間優(yōu)秀重點(diǎn)建設(shè)工程，同時(shí)被中國(guó)公路運(yùn)輸工會(huì)全國(guó)委員會(huì)評(píng)為“2000年度全國(guó)公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程”，2001年10月被授予甘肅省建筑工程“飛天獎(jiǎng)”，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。為適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我公司于2002年初積極開(kāi)展了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作，

6、并于2002年10月通過(guò)了外部審核。ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證過(guò)程是對(duì)近年來(lái)我公司企業(yè)管理水平綜合評(píng)價(jià)的過(guò)程。ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的通過(guò)，標(biāo)志著我公司建立的企業(yè)質(zhì)量管理體系已趨于完善，企業(yè)管理水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階。這對(duì)于改進(jìn)我公司施工管理方法，提高工程質(zhì)量有極大的推動(dòng)作用。本次我公司參與競(jìng)標(biāo)的天水至隴西三級(jí)公路改建工程起點(diǎn)樁號(hào)為K2609+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K2639+000，里程總長(zhǎng)度30KM，包括路基橋涵和路面工程。我公司將本著“積極參與、努力競(jìng)爭(zhēng)、把握機(jī)遇、共同發(fā)展”的原則積極參與競(jìng)標(biāo)，為我省公路交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。為此我公司鄭重承諾：如果中標(biāo)，我們將堅(jiān)持履行諾言，充分體現(xiàn)“一流的隊(duì)

7、伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程”的企業(yè)宗旨，以最佳的質(zhì)量、最短的工期、最低的成本完成工程施工，回報(bào)業(yè)主和廣大人民群眾。 一、工程概況及特點(diǎn)1、工程概況天水至隴西公路改造工程項(xiàng)目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國(guó)道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路，經(jīng)過(guò)多年的掩護(hù)、維修與改造，形成了目前的狀況。由于資金的限制，該段公里一直未根除病害，甚至在個(gè)別跨河地段未設(shè)橋梁，還沿用著從河床便道繞行維持行車的老辦法。沿線路基沉陷、翻漿、龜裂、啃邊、黃土陷穴等病害隨處可見(jiàn)，以至于只能維持車輛通行。由于本工程項(xiàng)目途徑四縣，加之文峰、磐案和洛門(mén)三鎮(zhèn)又是中藥材和農(nóng)副產(chǎn)品的集散地，近年來(lái)使沿線交通運(yùn)輸量急劇上升，而且

8、大噸位車輛越來(lái)越多，是本來(lái)就不堪重負(fù)的路基和路面破壞更加嚴(yán)重。本工程項(xiàng)目的許多沿溪線都不同程度地穿過(guò)農(nóng)田，因舊路路基較低、縱坡平緩、兩邊邊溝未襯砌，以至于通過(guò)路基邊溝澆地的水大量長(zhǎng)期滯留在邊溝里，長(zhǎng)期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻漿。該工程項(xiàng)目的建設(shè)不僅是實(shí)現(xiàn)天水市、定西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要基礎(chǔ)保證，而且對(duì)我省實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)目標(biāo)具有舉足輕重的作用，建成后將會(huì)大大改善影響區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸條件，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的社會(huì)影響，有著重要的意義。2.主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路基土方m3200485縱向排水工程km30瀝青路面面層m2210616瀝青路面基層m2210616砂

9、礫墊層m2210616鋼筋混凝土蓋板涵m/道25/15鋼筋混凝土空心板橋m/座13/1二、質(zhì)量目標(biāo)1.分項(xiàng)工程、分部工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。2.單位工程一次檢驗(yàn)合格率為100%，優(yōu)良率為100%。三、施工總體安排項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部設(shè) 備 材 料 處工 程 技 術(shù) 處財(cái) 務(wù) 處安 全 宣 傳 處中 心 試 驗(yàn) 室綜 合 辦 公 室合 同 計(jì) 量 處質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 及 資 料 檔 案 處穩(wěn)定土拌和場(chǎng)瀝青砼拌和場(chǎng)路面基層施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)砂石料采運(yùn)隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)小型構(gòu)件預(yù)制廠施工組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明為確保天水至隴西公路改建工

10、程TL2合同段工程質(zhì)量達(dá)到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我公司計(jì)劃成立由工程師曹貴同志任項(xiàng)目經(jīng)理，高級(jí)工程師馬爭(zhēng)榮同志任技術(shù)負(fù)責(zé)人,助理工程師胡煒壁同志任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人的天水至隴西公路改建工程TL2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)六處兩室：即質(zhì)量檢驗(yàn)處、資料檔案處、工程技術(shù)處、設(shè)備材料處、財(cái)務(wù)處、安全宣傳處、合同計(jì)量處和綜合辦公室、中心試驗(yàn)室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目經(jīng)理部組建路基土方施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、防護(hù)工程施工隊(duì)、路面基層施工隊(duì)、路面面層施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)、瀝青砼拌和場(chǎng)、穩(wěn)定土拌和場(chǎng)、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)和砂石料采運(yùn)隊(duì)。各部門(mén)的主要職能如下：1.質(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案處設(shè)

11、處長(zhǎng)1名，由質(zhì)檢工程師兼任，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作。主管各施工隊(duì)的施工質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督和評(píng)審。編制質(zhì)量檢驗(yàn)制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。做好各種工程資料的收集、整理、上報(bào)及歸檔工作。配合中心試驗(yàn)室做好原材料及各種成品、半成品的檢測(cè)及產(chǎn)品標(biāo)識(shí)工作。直接面對(duì)監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見(jiàn)及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人上報(bào)，并且共同研究做出相應(yīng)的對(duì)策。負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。負(fù)責(zé)制定預(yù)防和糾正措施及不合格品處置的方案、方法。2.工程技術(shù)處設(shè)處長(zhǎng)名，由項(xiàng)目總工程師兼任，直接向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告工作主管各施工隊(duì)，對(duì)施工進(jìn)度全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)施工方案

12、的制定和實(shí)施。編制技術(shù)管理文件、不合格項(xiàng)的處理報(bào)告、質(zhì)量記錄。配合質(zhì)量檢驗(yàn)處做好質(zhì)量管理工作。負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)干部及各施工隊(duì)的技術(shù)交底，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、規(guī)范化。 負(fù)責(zé)編制特殊施工方案的作業(yè)指導(dǎo)和對(duì)不合格品的處理方案，確保質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)。3.設(shè)備材料處設(shè)處長(zhǎng)名，由機(jī)械工程師兼任，向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告設(shè)備材料保障情況。編制設(shè)備管理和材料管理文件。定期對(duì)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)進(jìn)行檢查，做好機(jī)械車輛的調(diào)度工作，指導(dǎo)機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)。編制材料供應(yīng)計(jì)劃，組織材料供應(yīng)，保證工程正常進(jìn)行。配合質(zhì)檢處、中心試驗(yàn)室做

13、好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)編制材料進(jìn)、出庫(kù)制度，建立材料臺(tái)帳、明確材料標(biāo)識(shí)，庫(kù)房管理科學(xué)化、規(guī)范化。4.財(cái)務(wù)處設(shè)處長(zhǎng)名，由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人兼任，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)情況。編制經(jīng)營(yíng)管理文件，提出經(jīng)濟(jì)分析指標(biāo)。負(fù)責(zé)與業(yè)主之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，組織重大經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)收支情況。根據(jù)計(jì)劃及合同計(jì)量處提供的計(jì)量資料，及時(shí)做好工程成本的分析和控制。5.安全處設(shè)處長(zhǎng)名，向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告安全生產(chǎn)情況。負(fù)責(zé)對(duì)各技術(shù)管理干部及施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，制定管理措施。及時(shí)對(duì)各施工隊(duì)的生活、生產(chǎn)安全情況進(jìn)行檢查，定期召開(kāi)安全會(huì)議。組織搶險(xiǎn)小分隊(duì)，在發(fā)生安全事故時(shí)起搶險(xiǎn)帶頭作用。6.合同計(jì)量處設(shè)處長(zhǎng)名，向

14、項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)情況。負(fù)責(zé)施工合同管理和計(jì)量支付，及時(shí)匯總已完工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計(jì)量的上報(bào)工作。及時(shí)向財(cái)務(wù)處提供計(jì)量支付資料，保證工程成本的分析和控制時(shí)效性。7.綜合辦公室設(shè)主任名，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的文秘工作，配合有關(guān)部門(mén)處理與業(yè)主及地方部門(mén)的日常往來(lái)，安排項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的各種會(huì)議安排，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常聯(lián)系。做好施工宣傳工作，辦好每半月一期的施工簡(jiǎn)報(bào)。8.中心試驗(yàn)室設(shè)主任名，直接向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作。負(fù)責(zé)各種原材料、成品、半成品的檢驗(yàn)工作，為質(zhì)量處提供詳細(xì)準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。配合自檢組做好各種現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，為質(zhì)量評(píng)定提

15、供科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。認(rèn)真填報(bào)各種試驗(yàn)資料，力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，把好工程質(zhì)量關(guān)。、施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力配備本標(biāo)段全長(zhǎng)30km，我公司擬組建天隴公路改建工程TL2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程特點(diǎn)，組建由項(xiàng)目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)的路基土石方施工隊(duì)、小橋涵施工隊(duì)、防護(hù)工程施工隊(duì)、路面面層施工隊(duì)、路面基層施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)、工地中心試驗(yàn)室、瀝青砼拌和場(chǎng)、穩(wěn)定土拌和場(chǎng)、砂石料采運(yùn)隊(duì)。施工高峰期勞動(dòng)力達(dá)850人左右，以上人員根據(jù)施工進(jìn)度安排相繼進(jìn)場(chǎng)。、施工總體計(jì)劃施工總體計(jì)劃詳見(jiàn)第272頁(yè)施工總體計(jì)劃表。、施工總平面布置施工總平面布置圖（見(jiàn)第262頁(yè)）施工駐地平面示意圖（見(jiàn)第263-264頁(yè)）第一章 設(shè)備、

16、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司如有幸中標(biāo)，我們將對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員分級(jí)、分職責(zé)地進(jìn)行動(dòng)員教育，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各處、室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行中層管理人員的施工動(dòng)員，再由中級(jí)管理人員對(duì)各施工人員進(jìn)行動(dòng)員，做好崗前動(dòng)員。擬投入本標(biāo)段施工的各種機(jī)械設(shè)備在去年冬閑期間，已指定專業(yè)機(jī)械工程師和技師，按照機(jī)械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能確保完好率，在開(kāi)工時(shí)將合理配置，擇優(yōu)進(jìn)場(chǎng)。第二節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本工程距公司總部較近，公路、鐵路運(yùn)輸都很便利，故人員以本單位通勤車送到現(xiàn)場(chǎng)，施工車輛編隊(duì)開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)，其余壓路機(jī)、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)等主

17、要設(shè)備和外購(gòu)材料等通過(guò)公路利用平板拖車和大卡車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法我們通過(guò)對(duì)本合同段施工圖設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料的閱讀和理解，結(jié)合當(dāng)?shù)毓仿坊皹?gòu)造物病害特點(diǎn)，根據(jù)工程有效工期，分別安排路基橋涵和路面施工。2003年5月1日2003年11月15日主要進(jìn)行路基橋涵施工。2004年3月15日2004年8月31日主要進(jìn)行路面施工。第一部分 路基橋涵施工第一節(jié) 施工前的準(zhǔn)備我方在接到中標(biāo)通知后，將以最快速度組織項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)先遣人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，做好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)對(duì)施工

18、環(huán)境進(jìn)行摸底，對(duì)施工水源、自采材料進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。了解掌握施工場(chǎng)地和鄰近區(qū)域的凈空、地下管線、地下構(gòu)筑物和相鄰建筑物以及文物古跡的調(diào)查資料。一、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后，參加由業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作，對(duì)主要控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記，并做好交底文字記錄。隨后對(duì)圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，復(fù)核過(guò)程中如設(shè)計(jì)與復(fù)核結(jié)果有異，立即以書(shū)面形式上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快解決。二、施工測(cè)量放樣1我方在進(jìn)場(chǎng)后將及時(shí)檢查工程原測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定，檢測(cè)橫斷面，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并將遺失的標(biāo)樁在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)有關(guān)部門(mén)以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍

19、內(nèi)的地下障礙物（如光纜等），以便采取相應(yīng)的保護(hù)措施。2完全恢復(fù)定線、做好施工測(cè)量和施工放樣。三、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，首先要對(duì)外購(gòu)、自采材料進(jìn)行檢測(cè)、復(fù)驗(yàn)。外購(gòu)材料必須三證齊全。（即出廠證、檢驗(yàn)證、合格證）自采材料試驗(yàn)必須有試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)報(bào)告。同時(shí)及早做好路基填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、混凝土配合比、水灰比等試驗(yàn)，以便在施工時(shí)隨時(shí)調(diào)整，更好地指導(dǎo)施工。四、開(kāi)工報(bào)告在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測(cè)量放樣的同時(shí)，認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案，在條件具備的情況下，擬定開(kāi)工報(bào)告，并提交監(jiān)理工程師，在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令后準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。五、臨時(shí)

20、設(shè)施1施工用電項(xiàng)目部進(jìn)駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，駐地用電和施工用電利用地方供電系統(tǒng)，架設(shè)施工電路。同時(shí)，我方將配備發(fā)電機(jī)組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)能繼續(xù)施工，再配備幾臺(tái)靈活易移動(dòng)的發(fā)電機(jī)，以便保證電網(wǎng)條件無(wú)法到達(dá)時(shí)的構(gòu)造物施工。對(duì)于臨時(shí)電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)系當(dāng)?shù)卣碗娏Σ块T(mén)，簽定用電合同和臨時(shí)電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨時(shí)電力設(shè)施完整的文字說(shuō)明，提交工程師批準(zhǔn)。2 電信設(shè)備為了便于施工和管理，我方進(jìn)駐工地后，根據(jù)駐地需要，將與地方政府和電信部門(mén)聯(lián)系，安裝有線電話2部，傳真機(jī)1部，另外配備無(wú)線通信設(shè)施，以便于施工指揮和協(xié)調(diào)部署3 供水設(shè)施為了確保合理的用水，我方將根據(jù)施工需

21、要，配備水車運(yùn)水。該工程沿線水源較充足，能保證施工用水和生活用水。4醫(yī)療設(shè)施我方將根據(jù)目前“非典”流行的情況，成立長(zhǎng)期駐地醫(yī)護(hù)小組，對(duì)工地環(huán)境進(jìn)行不斷消毒，配合當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目部人員做健康檢查，并做好防疫知識(shí)宣傳。5 臨時(shí)道路為了便于施工，我方進(jìn)駐工地后，根據(jù)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)考察情況以書(shū)面形式提交增加的臨時(shí)道路占用土地?cái)?shù)量和其它設(shè)施，并與當(dāng)?shù)卣椭鞴懿块T(mén)聯(lián)系，征得批準(zhǔn)后，進(jìn)行臨時(shí)道路的修建。臨時(shí)道路的修建滿足施工車輛、機(jī)械的通行，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，以利于施工。6 其它設(shè)施我方將根據(jù)業(yè)主要求和其它要求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時(shí)排水、水渠改移、急救、防火、防洪等設(shè)施的建設(shè)。六、駐地建設(shè)本標(biāo)段

22、施工駐地建在K2634+150左側(cè)，路基施工時(shí)增設(shè)駐地在K2621+500左側(cè)。駐地建設(shè)按照施工場(chǎng)地布置示意圖，在施工路段的起訖樁號(hào)位置搭設(shè)彩門(mén)，彩門(mén)寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、醫(yī)務(wù)室、文娛室、食堂、工地試驗(yàn)室、車間、工作場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)等設(shè)施，修建達(dá)到通訊、安全、透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。住房及辦公室為磚木結(jié)構(gòu)（每間面積不小于12m2）,內(nèi)外墻粉刷為白色，結(jié)構(gòu)牢固，統(tǒng)一、整齊、美觀。庭院平整，地坪經(jīng)過(guò)硬化處理。駐地建設(shè)中廁所滿足衛(wèi)生要求，廚房也滿衛(wèi)生條件，內(nèi)墻及灶臺(tái)用資磚貼面，地面硬化，灶具、餐具配備齊全

23、，統(tǒng)一放在衛(wèi)生廚柜中，經(jīng)消毒后使用。為保證本合同段工程的按期實(shí)施，我方將為本合同工程配置充足的測(cè)量?jī)x器、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備及交通工具等。修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備，以保證對(duì)工程施工機(jī)械進(jìn)行檢修和改進(jìn)。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的規(guī)模和功能滿足工程進(jìn)展，保證貯存的材料、燃料、備件及其它物件不致中斷。倉(cāng)庫(kù)保持整潔、通風(fēng)，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標(biāo)識(shí)明確。醫(yī)務(wù)室配備常見(jiàn)病和地方多發(fā)病的應(yīng)急藥品，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)施工人員的防疫和為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。對(duì)施工駐地進(jìn)行適當(dāng)綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。第二節(jié) 路基土方工程一、清理場(chǎng)地1 要按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的草皮地表有機(jī)質(zhì)土及規(guī)范規(guī)

24、定的非適用路基填筑材料，拆除并挖掘需拆除的構(gòu)造物及其它障礙物，保證路基施工不受影響。2 場(chǎng)地清理及軟基處理后，應(yīng)全面進(jìn)行檢測(cè)，使其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求后，復(fù)測(cè)地面標(biāo)高，做好施工及監(jiān)測(cè)記錄。二、質(zhì)量檢測(cè)路堤施工每層填筑前，應(yīng)對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)，每5000m3填料進(jìn)行一次填料的檢測(cè)，檢測(cè)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ-051-03）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與有機(jī)質(zhì)含量、液塑限聯(lián)合試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量、承載力試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。在施工過(guò)程中，按照試驗(yàn)段提供的有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達(dá)到要求后，由工地試驗(yàn)人員用規(guī)定的檢測(cè)工具進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)。合格后方可進(jìn)行下一層填筑施

25、工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，無(wú)凹凸現(xiàn)象；邊溝整齊，溝底無(wú)阻水和積水現(xiàn)象。三、施工方案1施工安排路基施工由路基土方工程施工隊(duì)施工，采用機(jī)械化施工。在指定供土點(diǎn)取土場(chǎng)取土，采用推土機(jī)推松，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝土，自卸車運(yùn)土的施工方案。路堤填筑采取平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的施工方法。主要施工機(jī)械為：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、灑水車。施工前，根據(jù)業(yè)主提供的供土點(diǎn)和棄土場(chǎng)修筑施工便道。并對(duì)軟基陷穴進(jìn)行處理，經(jīng)檢測(cè)合格后開(kāi)始路基施工。2填

26、方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。3試驗(yàn)路段填筑試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長(zhǎng)度不小于100m（全幅路基），試驗(yàn)段要達(dá)到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。試驗(yàn)段位置待我公司進(jìn)場(chǎng)后通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、壓實(shí)均勻、試驗(yàn)結(jié)果可靠等多方面因素報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施。4施工時(shí)注意施工溫度，以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。四、施工方法路基填筑工程采用水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程”，即：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢

27、驗(yàn)區(qū)：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證面層整修。四區(qū)段里的平整區(qū)實(shí)際是一個(gè)水份調(diào)整區(qū)段，這一段水份調(diào)整很重要，在雨季，水份過(guò)大，極易翻漿就成為一個(gè)翻曬段。在干燥無(wú)雨季季節(jié)，又是一個(gè)灑水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測(cè)試含水率。經(jīng)反復(fù)測(cè)試，在最佳含水率進(jìn)行平整，然后壓實(shí)。在路堤施工中，壓實(shí)度的合格，無(wú)漏點(diǎn)很重要，假設(shè)路堤如果在某層由于土壤干燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經(jīng)壓實(shí)后出現(xiàn)小面積的翻漿。各種因素原因忽略未返工。上層填筑后大功率振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài)，于是就會(huì)使相鄰點(diǎn)或區(qū)域產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，再填筑再振動(dòng)，就會(huì)形成極限區(qū)域塑性區(qū)，對(duì)

28、路堤埋下陷患。這是一個(gè)常見(jiàn)病，所以在路堤施工中，要作到“鋪攤不超厚，壓實(shí)不漏點(diǎn)，含水檢測(cè)不超標(biāo)”的質(zhì)量保證措施。施工前，根據(jù)填方材料的試驗(yàn)，先進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑。1試驗(yàn)路段的鋪筑1）試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^(guò)在試驗(yàn)路段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，確定正確的土方工程壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。a確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。在進(jìn)行各層壓實(shí)時(shí)，為保證每層得到充分壓實(shí)，土方松鋪厚度不大于30cm，并進(jìn)行整平，以保證均勻一致和平整。

29、b最佳組合方式及壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求及必須的施工程序，通過(guò)對(duì)不同類型的壓實(shí)機(jī)械組合，確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的碾壓次數(shù)。c壓實(shí)方案嚴(yán)格按照壓實(shí)原理，在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)過(guò)程中禁止機(jī)械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實(shí)時(shí)采用無(wú)振動(dòng)靜壓。2）施工工藝流程清基上料整平碾壓檢測(cè)高程、壓實(shí)度、斷面、合格（不合格）重復(fù)結(jié)束試驗(yàn)路總結(jié)3）試驗(yàn)路段的施工a清基按規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機(jī)清除。b整平、碾壓為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)考慮到環(huán)保，減少揚(yáng)塵，文明施工，可適當(dāng)考慮灑水降塵、濕潤(rùn)，間隔一定時(shí)間后進(jìn)行碾壓。填前碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，按公路前進(jìn)

30、方向進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭，若前進(jìn)方向?yàn)檎駝?dòng)碾壓，則后退方向?yàn)殪o壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時(shí)結(jié)構(gòu)不變，達(dá)到壓實(shí)的目的，如果往返都用振動(dòng)，將會(huì)造成前進(jìn)方向壓好的填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)重新排列，會(huì)起到越壓越不實(shí)的效果，根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定路堤基底的壓實(shí)度不小于93%。c攤鋪整平路堤基底壓實(shí)驗(yàn)收后，采用自卸汽車運(yùn)土；控制攤鋪厚度，平地機(jī)整平，形成路拱。經(jīng)測(cè)定高程后，在最佳含水量時(shí)根據(jù)試驗(yàn)方案，采用規(guī)定型式的壓路機(jī)壓實(shí)。d施工檢測(cè)按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至試驗(yàn)結(jié)果符合要求為止。4）試驗(yàn)總結(jié)確定最佳壓實(shí)方案；通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段不同機(jī)械組合

31、和對(duì)在不同松鋪厚度時(shí)壓實(shí)得出的試驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)的計(jì)算、整理，確定松鋪系數(shù)及各種壓路機(jī)械的最少壓實(shí)次數(shù)， 通過(guò)試驗(yàn)，繪制壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)度、含水量壓實(shí)度關(guān)系曲線。并對(duì)試驗(yàn)加以總結(jié)，將總結(jié)出實(shí)驗(yàn)大綱以書(shū)面形式上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)行大規(guī)模施工。2路基填方施工路堤工程采用水平分層填筑法施工。根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪，按路線平行線分層控制填土標(biāo)高。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)并檢測(cè)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度土方路堤不超過(guò)30cm，石方路堤不超過(guò)50 cm，土石路

32、堤不超過(guò)40 cm，填筑至路床頂面最后一層的最小厚度，不小于10cm。分段作業(yè)時(shí)在兩段交接處，若不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按比例1：1的坡度分層留臺(tái)階。若同時(shí)填筑時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。鑒于土方施工為大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)，我方將根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。路基填土的壓實(shí)在接近最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行，分層攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓。土的含水量過(guò)大時(shí)，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實(shí)。為了保證路基的壓實(shí)與穩(wěn)定,用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含一定量的細(xì)粒料，且具有較好的級(jí)配。路基邊坡1M范圍內(nèi)須采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，

33、其中土含量不小于70%為保證邊坡的壓實(shí)度，路堤填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計(jì)路堤寬度30cm填筑，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行刷坡，整修路基邊坡后運(yùn)走。路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的邊溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得積水。此外，依據(jù)本工程的特性，路基填筑土方大部分為砂礫土，砂礫土路基的邊坡受自然和人力因素的侵蝕和損害易流失，必須采取保護(hù)措施以穩(wěn)定邊坡和促進(jìn)植物生長(zhǎng)。3路基挖方施工根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。在開(kāi)挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進(jìn)行。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)及行車而產(chǎn)生的沉降

34、，預(yù)留沉降高度，對(duì)路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時(shí)進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。施工中嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。4構(gòu)造物處的回填施工橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進(jìn)行，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車，影響行車的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要注意選好填料和認(rèn)真施

35、工。填料在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺(tái)背順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不少于臺(tái)高加3m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于3m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于3倍孔徑長(zhǎng)度；橋梁臺(tái)背路基填方做兩次施工，每一次先按設(shè)計(jì)引線長(zhǎng)度300500m填筑到路面標(biāo)高以下2m處，做為橋梁施工場(chǎng)地使用，其余填方做2次施工。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。填筑橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞填土應(yīng)先蓋好蓋板在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填；分層填土的松鋪厚度小于50100cm時(shí)，不得通過(guò)重型車輛或施工機(jī)械；靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。排水在橋涵等結(jié)構(gòu)物處填土，施工中要防止雨水流入。壓實(shí)應(yīng)在接

36、近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，對(duì)稱分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。密實(shí)度按路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工時(shí)要保持結(jié)構(gòu)均完好無(wú)損。為了保證填土壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位應(yīng)該盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采用小型夯壓機(jī)械，如蛙式打夯機(jī)等，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，以達(dá)到壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。施工工藝框圖見(jiàn)第265頁(yè)5機(jī)械化施工本合同路基施工的特點(diǎn)是，質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受構(gòu)造物限制，因此，必須組織好機(jī)械化施工。1 化施工組織示意圖路基施工隊(duì)工程組機(jī)械組材料組技術(shù)負(fù)責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配 件燃潤(rùn)組施工工長(zhǎng)路基機(jī)械作業(yè)組測(cè)量檢

37、驗(yàn)、機(jī)械配套及選型本合同段質(zhì)量要求高，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距較遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。. 設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性根據(jù)設(shè)計(jì)文件和環(huán)保要求，選用推土機(jī)推土，灑水車悶料，裝載機(jī)、自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械配套組合在兩個(gè)作業(yè)區(qū)同時(shí)作業(yè)，加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，保持一定的機(jī)械完好率。. 同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過(guò)程中：推松裝車運(yùn)輸填方，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成車過(guò)

38、多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時(shí)合理地調(diào)度和安排。. 科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，施工人員定期將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。. 保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，一方面在交通方便的地方設(shè)置工地加油點(diǎn)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要。在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管理有相應(yīng)的辦法和制度。五、施工力量配置針對(duì)本工程的工程量及工程進(jìn)度，我單位擬組織路基工程施工隊(duì)承擔(dān)路基施工任務(wù)，以路基施工經(jīng)驗(yàn)豐富的

39、技術(shù)人員為主，施工機(jī)械采用公司較先進(jìn)的土方施工設(shè)備。進(jìn)行大規(guī)模機(jī)械化施工是現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的必由之路，我公司購(gòu)置了先進(jìn)的大中型公路施工設(shè)備，并配備了相應(yīng)的操作手和機(jī)修檢驗(yàn)技術(shù)能手，完全具備公路土石方機(jī)械化施工的能力。本標(biāo)段我單位將投入平地機(jī)配合推土機(jī)、裝載機(jī)、拖式振動(dòng)碾、壓路機(jī)、專用灑水車等設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程土方機(jī)械化施工。施工機(jī)械配置：推土機(jī) 4臺(tái)挖掘機(jī) 1臺(tái)平地機(jī) 1臺(tái)沖擊鎬 2臺(tái)光輪壓路機(jī) 2臺(tái)拖式振動(dòng)羊角碾 1臺(tái)灑水車 2輛自卸車 10輛ZL-50D裝載機(jī) 4臺(tái)人員安排： 技 術(shù) 人 員 4名施 工 員 5名質(zhì) 檢 人 員 2名安 全 員 5名普 工 200名六、路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按

40、設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸在路基工程陸續(xù)完成，所有排水構(gòu)造物已完成并回填之后進(jìn)行。整修時(shí)，采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法，路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。路基邊坡整修時(shí)超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，自上而下，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。整修過(guò)的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。第三節(jié) 橋梁工程本合同段有113m現(xiàn)澆空心板橋一座，為舊橋改造工程。一、準(zhǔn)備工作首先做好施工范圍內(nèi)的棄土位置的

41、排水措施以及必要的輔助設(shè)施。施工前先對(duì)橋位中心樁、三角基準(zhǔn)樁、水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁等其它測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測(cè)、建立三角控制網(wǎng)。然后對(duì)橋位、墩臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量放樣，并確定縱橫軸線控制樁以及利用水準(zhǔn)測(cè)量的水準(zhǔn)控制點(diǎn)。同時(shí)確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防洪、排水設(shè)施及必要的輔助設(shè)施，打開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。二、質(zhì)量檢測(cè)橋基施工前，先對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行挖探，定位放線，每一道工序完工后，做好施工日誌并進(jìn)行自檢，檢測(cè)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基底幾何尺寸、承載力、模板安裝偏差值、鋼筋骨架的幾何形狀、焊接接頭、鋼筋間距、混凝土強(qiáng)度（試件）、幾何尺寸、預(yù)留孔道位置、外觀質(zhì)量、表面

42、平整度、勾縫等進(jìn)行檢驗(yàn)。每道工序完工經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)。合格后進(jìn)行下一道工序的施工。施工時(shí)注意施工記錄，主要部位施工要有溫度記錄，根據(jù)氣溫必要時(shí)采取保溫或降溫措施，以保證施工質(zhì)量。三、材料供應(yīng)材料供應(yīng)由設(shè)備材料處按工期進(jìn)度統(tǒng)籌計(jì)劃。外購(gòu)材料由設(shè)材處統(tǒng)一外購(gòu)，自采材料由砂石料采運(yùn)隊(duì)供應(yīng)。進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量檢驗(yàn)由質(zhì)檢處、中心實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合把關(guān)，外購(gòu)材料三證（出廠證、檢驗(yàn)證、合格證）齊全，自采材料必須有業(yè)主指定試驗(yàn)室的試驗(yàn)報(bào)告。材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量根據(jù)用料計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)。四、小橋施工方案本橋?yàn)榕f橋改造，主要是對(duì)其上部結(jié)構(gòu)予以拆除，現(xiàn)澆連續(xù)空心板，橋面鋪筑及附屬構(gòu)造完成后即可交驗(yàn)。施工方法首先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備，包括場(chǎng)地平整，設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)行中樁的定位與復(fù)測(cè)，埋設(shè)相應(yīng)護(hù)樁。護(hù)樁要堅(jiān)固，并埋在車輛及人不易碰撞的地方。對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析之后，修建臨時(shí)便道，設(shè)專人指揮交通，對(duì)舊橋的上部結(jié)構(gòu)予以柝除。鋼筋的制作與綁扎。在對(duì)橋墩標(biāo)高復(fù)測(cè)后，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行鋼筋的制作、綁扎完成后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步。模板安裝。安裝前應(yīng)清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應(yīng)固定牢固，接縫