汽車電子控制技術(shù)期終試卷B及答案卷

1、系部 班級 學(xué)生姓名 學(xué)號 XXXXXXX學(xué)校2015 2016 學(xué)年第一學(xué)期 班級 汽車電子控制技術(shù) 學(xué)科 期末試卷B卷 成績 一、選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)1從部件上看，電控汽油噴射系統(tǒng)主要由（ ）三部分組成。（A）進氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、ECU （B）供油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、ECU（C）進氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門 （D）化油器、進氣系統(tǒng)、ECU 2汽車電器系統(tǒng)特點是（ ）。（A） 低壓、直流、單線制（B） 直流、單線制、負極搭鐵（C） 低壓、單線制、負極搭鐵（D） 低壓、直流、單線制、負極搭鐵。3HC的生成機理主要是（ ）。（A）燃料的不完全燃燒和缸壁淬冷 （B）在局部氧

2、和低溫下由于烴的不完全燃燒（C）燃燒室的高溫條件下，氧和氮的反應(yīng) （D）混合氣的形成和分配不均勻4汽車電子控制是從發(fā)動機控制開始的，而發(fā)動機的電子控制是從控制（ ）開始的，這也是發(fā)動機最重要的控制內(nèi)容。（A）空燃比 （B）怠速時刻 （C）點火時刻 （D）廢氣再循環(huán)5汽車中電子控制單元又稱：（ ）。（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR6空燃比閉環(huán)控制的實質(zhì)在于保持實際空燃比為（ ）。（A）25：1（B）14.7：1（C）10：1 （D）5：17車輪滑移成分在車輪縱向運動中所占的比例可用滑動率S來表示，當車輪滑移時（ ）。（A）S0 （B）S100% （C）0S100% （D）S

3、100%8 電子控制電動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用（ ）。（A）液壓裝置 （B）電動機 （C）氣動裝置 （D）電磁閥9.不是汽車安全系統(tǒng)的是（ ）。（A ）安全氣囊 （B ）安全帶 （C ）自動空調(diào)系統(tǒng) （ D ）防抱死制動系統(tǒng)10汽油噴射系統(tǒng)按照噴油器的安裝部位可分為（ ）。（A）機械式、機電式、電控式 （B）連續(xù)噴射、間歇噴射（C）單點汽油噴射、多點汽油噴射 （D）同步、非同步噴射11柴油機電控噴射系統(tǒng)可分為位移控制和（ ）控制兩大類。（A）方向 （B）時間 （C）速度 （D）質(zhì)量12照明系統(tǒng)中，燈光光色不是為白色的是（ ）。（A）前照燈 （B）霧燈（C）倒車燈（D）牌照燈13電子控制點火系統(tǒng)由（ ）

4、直接驅(qū)動點火線圈進行點火。 （A）ECU （B）點火控制器（C）分電器（D）轉(zhuǎn)速信號14.只有在變速器的換擋桿位位于（ ）檔位時，才能起動發(fā)動機。（A） D檔（B） L檔（C） R檔 （D） P檔15制動防抱死系統(tǒng)的主要作用是把滑動率控制在（ ）（A）010%（B）10%20% （C）20%30% （D）30%40% 二、填空題（本大題共8小題，每空1分，共20分）1、 根據(jù)汽車總體結(jié)構(gòu)，汽車電子控制系統(tǒng)分為： 、 、 和 。2、 電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為 、 、 和 等三個部分。3、 液力變矩器主要由 、 、 等三部分組成。4、 三元催

5、化轉(zhuǎn)換器用于將排氣中的主要有害氣體 、 、 轉(zhuǎn)化為無害氣體。5、 按傳感器輸出信號分類，有 和 傳感器兩種。6、車用汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位可分為 和 兩類。7、整流器：將三相定子繞組產(chǎn)生的 變換為 。8、起動系統(tǒng)的組成組要由 蓄電池 、點火開關(guān) 、 、 等組成。三、名詞解釋（本大題共5小題，每題3分，共15分）1、 ABS: 2、 順序噴射：3、 E C U：4、 間歇噴射：5、A D 轉(zhuǎn)換器：四、簡答題（本大題共3小題，每小題5分，共15分)1、 發(fā)動機點火系統(tǒng)的三個基本要求是什么?2、 渦輪增壓的主要作用?3、 什么是廢氣再循環(huán)（EGR）?5、 綜合題（本大題共2小題，每小題10分，共20

6、分）1 汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性有哪些？試簡述在節(jié)油方面上電子控制所具有的優(yōu)勢及其原因。（從其所控制的裝置等方面進行描述）2、簡述安全氣囊的組成并簡單分析安全氣囊是怎么工作的？系部 班級 學(xué)生姓名 學(xué)號 XXXXXXXXXX學(xué)校2015 2016 學(xué)年第一學(xué)期 班級 汽車電子控制技術(shù) 學(xué)科 期末試卷B 答案卷 成績 一、選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1從部件上看，電控汽油噴射系統(tǒng)主要由（ B ）三部分組成。（A）進氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、ECU （B）供油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、ECU（

7、C）進氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門 （D）化油器、進氣系統(tǒng)、ECU 2汽車電器系統(tǒng)特點是（D）。（E） 低壓、直流、單線制（F） 直流、單線制、負極搭鐵（G） 低壓、單線制、負極搭鐵（H） 低壓、直流、單線制、負極搭鐵。3HC的生成機理主要是（ A ）。（A）燃料的不完全燃燒和缸壁淬冷 （B）在局部氧和低溫下由于烴的不完全燃燒（C）燃燒室的高溫條件下，氧和氮的反應(yīng) （D）混合氣的形成和分配不均勻4汽車電子控制是從發(fā)動機控制開始的，而發(fā)動機的電子控制是從控制（ C ）開始的，這也是發(fā)動機最重要的控制內(nèi)容。（A）空燃比 （B）怠速時刻 （C）點火時刻 （D）廢氣再循環(huán)5汽車中電子控制單元又稱：（B

8、）。（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR6空燃比閉環(huán)控制的實質(zhì)在于保持實際空燃比為（B ）。（A）25：1（B）14.7：1（C）10：1 （D）5：17車輪滑移成分在車輪縱向運動中所占的比例可用滑動率S來表示，當車輪滑移時（ C ）。（A）S0 （B）S100% （C）0S100% （D）S100%9 電子控制電動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用（ B ）。（A）液壓裝置 （B）電動機 （C）氣動裝置 （D）電磁閥9.不是汽車安全系統(tǒng)的是（ C ）。（A ）安全氣囊 （B ）安全帶 （C ）自動空調(diào)系統(tǒng) （ D ）防抱死制動系統(tǒng)10汽油噴射系統(tǒng)按照噴油器的安裝部位可分為（ C ）。（A）機械

9、式、機電式、電控式 （B）連續(xù)噴射、間歇噴射（C）單點汽油噴射、多點汽油噴射 （D）同步、非同步噴射11柴油機電控噴射系統(tǒng)可分為位移控制和（ B ）控制兩大類。（A）方向 （B）時間 （C）速度 （D）質(zhì)量12照明系統(tǒng)中，燈光光色不是為白色的是（ B ）。（A）前照燈 （B）霧燈（C）倒車燈（D）牌照燈13電子控制點火系統(tǒng)由（ B ）直接驅(qū)動點火線圈進行點火。 （A）ECU （B）點火控制器（C）分電器（D）轉(zhuǎn)速信號14.只有在變速器的換擋桿位位于（D）檔位時，才能起動發(fā)動機。（E） D檔（F） L檔（G） R檔 （H） P檔15制動防抱死系統(tǒng)的主要作用是把滑動率控制在（B）（A）0

10、10%（B）10%20% （C）20%30% （D）30%40%  二、填空題（本大題共8小題，每空1分，共20分）請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。6、 根據(jù)汽車總體結(jié)構(gòu)，汽車電子控制系統(tǒng)分為： 發(fā)動機控制系統(tǒng) 、 地盤控制系統(tǒng) 、 車身控制系統(tǒng) 。7、 電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為 燃油供給系統(tǒng) 、 空氣供給系統(tǒng) 、 電子控制系統(tǒng) 等三個部分。8、 液力變矩器主要由 泵輪 、 渦輪 、 導(dǎo)輪 等三部分組成。9、 三元催化轉(zhuǎn)換器用于將排氣中的主要有害氣體 CO 、 HC 、 NOx 轉(zhuǎn)化為無害氣體。10、 按傳感器輸出信號分

11、類，有 模擬式 和 數(shù)字式 傳感器兩種。6、車用汽油噴射系統(tǒng)按噴射部位可分為 缸內(nèi)噴射 和 缸外噴射 兩類。7、整流器：將三相定子繞組產(chǎn)生的 交流電 變換為 直流電 。（交流電、直流電）8、起動系統(tǒng)的組成組要由 蓄電池 、點火開關(guān) 、 起動繼電器 、 起動機 等組成。三、名詞解釋（本大題共5小題，每題3分，共15分）5、 ABS:防抱死制動系統(tǒng)在制動過程中防止車輪抱死，從而獲得最佳的制動性能。6、 順序噴射：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間，由電控單元ECU控制噴油器按進氣行程的順序輪流噴。7、 E C U：電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，從用途上講則是汽車專用微機控制器。8、 間歇噴射：在發(fā)

12、動機運轉(zhuǎn)期間，噴油器間歇噴射燃油。5、A D 轉(zhuǎn)換器：模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器，將模擬量或連續(xù)變化的量進行量化（離散化），轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字量的電路。4、 簡答題（本大題共3小題，每小題5分，共25分)2、 發(fā)動機點火系統(tǒng)的三個基本要求是什么?答：能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓；火花塞應(yīng)具有足夠的能量；點火時刻必須適應(yīng)發(fā)動機工作情況。4、 渦輪增壓的主要作用?答：提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機功率和扭矩，加強車輛的動力。5、 什么是廢氣再循環(huán)（EGR）?答：廢氣再循環(huán)是指將一定量的排氣引入進氣管中并與可燃混合氣一氣吸入氣缸，以降低發(fā)動機燃燒溫度，減少排氣中氮楊化物等有害氣體的排放。6、 綜合題（本

13、大題共2小題，每小題10分，共20分）7、 1汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性有哪些？試簡述在節(jié)油方面上電子控制所具有的優(yōu)勢及其原因。（從其所控制的裝置等方面進行描述）8、   答：1.減少汽車修復(fù)時間 2.節(jié)油 3.減少空氣污染 4.減少交通事故5.提高乘坐舒適性9、   汽車發(fā)動機采用電子綜合優(yōu)化控制，與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機相比，可以節(jié)約燃油消耗10%-15%左右。汽車是一個較復(fù)雜的多參數(shù)控制的機械，而且行駛條件隨機變化。對其采用優(yōu)化控制后，計算機可以對控制對象的有關(guān)參數(shù)進行適當采樣，然后進行數(shù)據(jù)處理，最終控制汽車的執(zhí)行機構(gòu)，這樣便可使汽車在最佳工況下工作，以達到節(jié)油目的。10、11、 2、簡述安全氣囊的組成并簡單分析安全氣囊是怎么工作的？12、 答：安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、SRS指示燈、SRS控制單元（俗稱安全氣囊電腦）、氣囊組件等部分組成。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。13、  當汽車受到前方一定角度范圍內(nèi)的高速碰撞時，安裝在汽車前端的碰撞傳感器和與安全電子控制單元安裝在一起的防護碰撞傳感器就會檢測到汽車突然減速的信號，傳感器觸點閉合，將減速信號傳送到安全電子控制單元；安