宿州汽車座椅總成項(xiàng)目投資計(jì)劃書（模板范本）

1、泓域咨詢 /宿州汽車座椅總成項(xiàng)目投資計(jì)劃書宿州汽車座椅總成項(xiàng)目投資計(jì)劃書xx集團(tuán)有限公司報(bào)告說明汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的聯(lián)動(dòng)性和緊密相關(guān)性，其上游涉及鋼鐵、橡膠、石化、電子等行業(yè)，下游涉及保險(xiǎn)、金融、銷售、服務(wù)維修等行業(yè)。同時(shí)，汽車作為社會(huì)耐用消費(fèi)品，其本身亦對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。由于汽車工業(yè)能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造的巨大價(jià)值，提供大量就業(yè)崗位、提高人民收入水平以及促進(jìn)消費(fèi)的作用，我國(guó)政府歷來對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展極為重視，上游行業(yè)汽車座椅制造行業(yè)下游行業(yè)先后出臺(tái)一系列促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策。在未來的一段時(shí)間，我國(guó)將通過大力鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展等方式推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)

2、定的發(fā)展。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資24390.11萬元，其中：建設(shè)投資19834.06萬元，占項(xiàng)目總投資的81.32%；建設(shè)期利息212.90萬元，占項(xiàng)目總投資的0.87%；流動(dòng)資金4343.15萬元，占項(xiàng)目總投資的17.81%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入53900.00萬元，綜合總成本費(fèi)用43472.69萬元，凈利潤(rùn)7632.56萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.72%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值15752.17萬元，全部投資回收期5.17年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利

3、能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 總論10一、 項(xiàng)目概述10二、 項(xiàng)目提出的理由11三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成14四、 資金籌措方案14五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)14六、 原輔材料及設(shè)備15七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃15八、 環(huán)境影響15九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則16十、 研究范圍17十一、 研究結(jié)論17十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表17主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表17第二章 背景及必要性20一、 國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)市場(chǎng)情況20二、 行業(yè)壁壘21三、 汽

4、車后市場(chǎng)的發(fā)展情況22四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性23第三章 行業(yè)發(fā)展分析25一、 本行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)系25二、 國(guó)內(nèi)汽車座椅零部件市場(chǎng)情況25三、 行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素27第四章 項(xiàng)目選址分析31一、 項(xiàng)目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展36四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)37五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向37六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)41第五章 建筑工程技術(shù)方案42一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求42二、 建設(shè)方案42三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)43建筑工程投資一覽表43第六章 產(chǎn)品方案分析45一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容45二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)45產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表46第七章 發(fā)展規(guī)劃47

5、一、 公司發(fā)展規(guī)劃47二、 保障措施48第八章 運(yùn)營(yíng)模式分析51一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨51二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)51三、 各部門職責(zé)及權(quán)限52四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度55第九章 SWOT分析59一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）59二、 劣勢(shì)分析（W）61三、 機(jī)會(huì)分析（O）61四、 威脅分析（T）63第十章 法人治理結(jié)構(gòu)67一、 股東權(quán)利及義務(wù)67二、 董事72三、 高級(jí)管理人員76四、 監(jiān)事78第十一章 原輔材料供應(yīng)、成品管理81一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況81二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理81第十二章 進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃83一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排83項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表83二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施84第十

6、三章 節(jié)能可行性分析85一、 項(xiàng)目節(jié)能概述85二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析86能耗分析一覽表86三、 項(xiàng)目節(jié)能措施87四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)87第十四章 勞動(dòng)安全分析89一、 編制依據(jù)89二、 防范措施91三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)97第十五章 投資估算及資金籌措98一、 編制說明98二、 建設(shè)投資98建筑工程投資一覽表99主要設(shè)備購(gòu)置一覽表100建設(shè)投資估算表101三、 建設(shè)期利息102建設(shè)期利息估算表102固定資產(chǎn)投資估算表103四、 流動(dòng)資金104流動(dòng)資金估算表104五、 項(xiàng)目總投資105總投資及構(gòu)成一覽表106六、 資金籌措與投資計(jì)劃106項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表107第十六章 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)1

7、08一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算108營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費(fèi)用估算表109固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表110無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表111利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表112二、 項(xiàng)目盈利能力分析113項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表115三、 償債能力分析116借款還本付息計(jì)劃表117第十七章 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施119一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析119二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策121第十八章 招投標(biāo)方案124一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)124二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍124三、 招標(biāo)要求124四、 招標(biāo)組織方式126五、 招標(biāo)信息發(fā)布128第十九章 項(xiàng)目總結(jié)129第二十章 附表附錄130主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表130建設(shè)投資估算表131建設(shè)

8、期利息估算表132固定資產(chǎn)投資估算表133流動(dòng)資金估算表133總投資及構(gòu)成一覽表134項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表135營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表136綜合總成本費(fèi)用估算表137固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表138無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表138利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表139項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表140借款還本付息計(jì)劃表141建筑工程投資一覽表142項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表143主要設(shè)備購(gòu)置一覽表144能耗分析一覽表144第一章 總論一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：宿州汽車座椅總成項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx集團(tuán)有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：技術(shù)改造4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（以選址意見書為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系

9、人：林xx（二）主辦單位基本情況經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品

10、牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約73.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xxx套汽車座椅總成/年。二、 項(xiàng)目提出的理由就市場(chǎng)規(guī)模而言，2014年中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)銷售規(guī)模約為4

11、90億元，其中汽車功能件的市場(chǎng)規(guī)模約為98億元左右（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車身附件委員會(huì)）。中國(guó)本土企業(yè)平均規(guī)模較小、整體裝備水平落后、技術(shù)創(chuàng)新層次低，所以在競(jìng)爭(zhēng)中難以得到整車企業(yè)的支持。在這種背景下，中國(guó)本土汽車座椅企業(yè)更多地是活躍在二級(jí)或三級(jí)配套市場(chǎng)，進(jìn)入一級(jí)配套市場(chǎng)的較少。汽車座椅零部件產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后于整車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)，并在一定程度上阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。，加快建設(shè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系深入推進(jìn)“實(shí)體宿州+數(shù)字宿州”發(fā)展戰(zhàn)略，一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一手抓新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，以振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)為著力點(diǎn)，強(qiáng)化數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“5+5+N”現(xiàn)代化制造業(yè)集群和長(zhǎng)三角區(qū)域

12、數(shù)字經(jīng)濟(jì)基地。（一）提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平實(shí)施優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈固鏈工程，建立健全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)推進(jìn)體系，實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群“群長(zhǎng)制”、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“鏈長(zhǎng)制”、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“盟長(zhǎng)制”，完善產(chǎn)業(yè)布局。健全重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)直接聯(lián)系龍頭企業(yè)專項(xiàng)幫辦制度，堅(jiān)決打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)。依托高新區(qū)云計(jì)算、經(jīng)開區(qū)生物醫(yī)藥、宿馬園區(qū)智能終端、鞋城輕紡鞋服等產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)施產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)，提高優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群在產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)力。設(shè)立政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，強(qiáng)化要素支撐，推動(dòng)人才、技術(shù)、資本、土地等資源要素向重要鏈條集聚。提升省市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大基地、重大工程和重大專項(xiàng)建設(shè)水平，打造一批產(chǎn)業(yè)配套完

13、備、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)突出、區(qū)域特色明顯、規(guī)模效益顯著的專業(yè)園區(qū)、孵化器、加速器，打造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈標(biāo)志性集聚基地。積極承接發(fā)達(dá)地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移布局，發(fā)展先進(jìn)適用技術(shù)。培育一批500億元產(chǎn)業(yè)鏈、30個(gè)“群主”“鏈長(zhǎng)”企業(yè)、100個(gè)“小巨人”企業(yè)。（二）加快傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入實(shí)施智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造和工業(yè)基礎(chǔ)能力工程，鼓勵(lì)企業(yè)采用新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料，打造“制造大腦”。大力實(shí)施重點(diǎn)技改“1525”行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)聚焦綠色食品、輕紡鞋服、家居建材、機(jī)械電子、煤電化工等五大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。振興發(fā)展符離集燒雞產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步修訂完善符

14、離集燒雞產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃，加快建設(shè)中國(guó)符離集燒雞基地。五大領(lǐng)域各產(chǎn)業(yè)規(guī)模均達(dá)500億元。（三）發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)立足我市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，統(tǒng)籌推進(jìn)“三重一創(chuàng)”建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新材料、智能制造五大新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)梯次推進(jìn)格局。堅(jiān)持以新業(yè)態(tài)激發(fā)新動(dòng)能、以新動(dòng)能推進(jìn)新經(jīng)濟(jì)，謀劃布局量子通訊設(shè)備（裝備）、虛擬（增強(qiáng)）現(xiàn)實(shí)、區(qū)塊鏈、石墨烯、靶向藥物等N個(gè)未來產(chǎn)業(yè)，打造新的產(chǎn)業(yè)集聚核心。鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，防止低水平重復(fù)建設(shè)，構(gòu)建各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資

15、金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資24390.11萬元，其中：建設(shè)投資19834.06萬元，占項(xiàng)目總投資的81.32%；建設(shè)期利息212.90萬元，占項(xiàng)目總投資的0.87%；流動(dòng)資金4343.15萬元，占項(xiàng)目總投資的17.81%。四、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資24390.11萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）15700.51萬元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額8689.60萬元。五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：53900.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：43472.6

16、9萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：7632.56萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.72%。5、全部投資回收期（Pt）：5.17年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：19494.55萬元（產(chǎn)值）。六、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括鋼管、鋼板、螺絲、盤簧、焊絲、二氧化碳?xì)怏w。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：起重機(jī)、電動(dòng)平車、弧焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、激光焊、手工焊、脹管機(jī)、旋鉚機(jī)、磨床、手搖磨床、鉆床、銑床、等離子切割機(jī)、金相切割機(jī)。七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目符

17、合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，建成后有較高的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益；擬采用的各項(xiàng)污染防治措施合理、有效，水、氣污染物、噪聲均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，固體廢物可實(shí)現(xiàn)零排放；項(xiàng)目投產(chǎn)后，對(duì)周邊環(huán)境污染影響不明顯，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故出現(xiàn)概率較低；環(huán)保投資可基本滿足污染控制需要，能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。因此在下一步的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)中，如能嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)單位既定的污染防治措施和各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)對(duì)策建議，從環(huán)保角度分析，本項(xiàng)目在擬建地建設(shè)是可行的。九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要；2、中國(guó)制造2025；3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的

18、發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。（二）編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。十、

19、研究范圍按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。十一、 研究結(jié)論項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積48667.00約73

20、.00畝1.1總建筑面積74319.551.2基底面積26766.851.3投資強(qiáng)度萬元/畝261.172總投資萬元24390.112.1建設(shè)投資萬元19834.062.1.1工程費(fèi)用萬元17087.782.1.2其他費(fèi)用萬元2154.452.1.3預(yù)備費(fèi)萬元591.832.2建設(shè)期利息萬元212.902.3流動(dòng)資金萬元4343.153資金籌措萬元24390.113.1自籌資金萬元15700.513.2銀行貸款萬元8689.604營(yíng)業(yè)收入萬元53900.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元43472.69""6利潤(rùn)總額萬元10176.75""7凈利潤(rùn)萬元76

21、32.56""8所得稅萬元2544.19""9增值稅萬元2088.00""10稅金及附加萬元250.56""11納稅總額萬元4882.75""12工業(yè)增加值萬元16439.11""13盈虧平衡點(diǎn)萬元19494.55產(chǎn)值14回收期年5.1715內(nèi)部收益率24.72%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元15752.17所得稅后第二章 背景及必要性一、 國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)市場(chǎng)情況汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大，已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。2009年以來，在一系列汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)

22、的拉動(dòng)下，汽車行業(yè)產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1,826.47萬輛和1,806.19萬輛，同比分別增長(zhǎng)32.4%和32.4%。經(jīng)歷兩年的高速增長(zhǎng)后，由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整、購(gòu)置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的推出、部分城市汽車限購(gòu)以及行業(yè)自身所需調(diào)整的影響，2011年全行業(yè)增速大幅回落，由2010年的高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為平緩增長(zhǎng)。2012年全年汽車產(chǎn)銷量分別為1,927.18萬輛和1,930.64萬輛，分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%，2013年產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，2014年度汽車產(chǎn)銷量分別為2,372.29萬輛和2,349.19萬輛。2015年，受增長(zhǎng)基數(shù)高、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)

23、形勢(shì)下行壓力增大及國(guó)家在汽車行業(yè)的相關(guān)政策的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)量為2,450.33萬輛，同比上升3.3%，2015年全年我國(guó)汽車銷量為2,459.76萬輛，同比上升4.7%。2016年汽車行業(yè)有所好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和居民收入的不斷提升，中國(guó)汽車行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，汽車保有量從2009年的5,100萬輛增長(zhǎng)到2016年的1.93億輛，年均增速超過20%。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年乘用車產(chǎn)銷分別完成2,450.33萬輛和2,459.76萬輛，比上年分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%；2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2,811.90萬輛和2,80

24、2.80萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)。目前，乘用車是我國(guó)汽車產(chǎn)品的主體，今年的比例進(jìn)一步提高，已達(dá)到汽車總量的86%。中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的比重由2009年的22.3%增長(zhǎng)到2016年的29.6%，連年持續(xù)增長(zhǎng)說明了中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際地位的不斷提升，中國(guó)已成為了名副其實(shí)的汽車制造大國(guó)。此外，鑒于亞洲、南美、東歐等新興市場(chǎng)折射出的巨大增長(zhǎng)空間和市場(chǎng)潛力，這三大市場(chǎng)（尤其是以中國(guó)為中心的亞太地區(qū)）成為了北美、西歐、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)中的整車生產(chǎn)廠商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。海外整車廠商紛紛涉足中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)行合資合作及投資建廠，不僅給中國(guó)汽車工業(yè)帶來了巨大的發(fā)展

25、機(jī)遇，同時(shí)也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。二、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘車輛座椅系統(tǒng)由頭枕、靠背、側(cè)背支撐、扶手、坐墊、腿托等組成，座椅除滿足乘坐的功能外，在發(fā)生交通事故時(shí)能最大限度地起到保護(hù)乘客的作用。車輛座椅對(duì)乘坐舒適性、減震性能、安全性等方面有很高的要求，所以無論是整車廠還是改裝車廠對(duì)座椅總成的設(shè)計(jì)和檢測(cè)都有嚴(yán)格的流程，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能符合標(biāo)準(zhǔn)。2、資質(zhì)壁壘座椅配套企業(yè)供應(yīng)商首先需要具備多項(xiàng)第三方授予資質(zhì)和相關(guān)認(rèn)證，如NSF和AQA的ISO/TS16949認(rèn)證、3C認(rèn)證等。長(zhǎng)期而復(fù)雜的資質(zhì)和產(chǎn)品認(rèn)證給本行業(yè)的潛在進(jìn)入者構(gòu)成了較高的壁壘。在通過第三方認(rèn)證后，各大改裝車廠根據(jù)自身制定的選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)座椅

26、或座椅零部件配套企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、生產(chǎn)情況、物流體系等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行嚴(yán)密的審核。三、 汽車后市場(chǎng)的發(fā)展情況汽車后市場(chǎng)最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的，汽車銷售后的市場(chǎng)簡(jiǎn)稱汽車后市場(chǎng)。汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)等。汽

27、車內(nèi)飾是汽車后市場(chǎng)中的一個(gè)重要組成部分。汽車內(nèi)飾是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。包括：汽車維修及配件、汽車精品、用品、美容、快修及改裝。在歐美以及日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家里，汽車內(nèi)飾很早就已經(jīng)發(fā)展起來了，早在20世紀(jì)30年代初，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在英美等發(fā)達(dá)國(guó)家開始起步，汽車內(nèi)飾的雛形便開始形成。二次世界大戰(zhàn)后，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇使汽車工業(yè)飛速發(fā)展。同時(shí)，也使汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)日益壯大，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護(hù)為主，視情維修的方式，推行免拆維護(hù)。汽車內(nèi)飾逐漸走向成熟。就我國(guó)來說，汽車內(nèi)飾的發(fā)展經(jīng)歷了很重要的四個(gè)階段。第一階段是199

28、01996年，開始階段；服務(wù)對(duì)象：基本是公務(wù)車。第二階段是19972006年，高速發(fā)展階段；服務(wù)對(duì)象：公務(wù)車為主，私車為輔。第三階段是20072010年，洗牌階段；服務(wù)對(duì)象：私車逐步占據(jù)主導(dǎo)地位。第四階段是2011年以后，平緩發(fā)展階段；服務(wù)對(duì)象：私家車為主。在這過程中，除了服務(wù)對(duì)象的變化，服務(wù)項(xiàng)目也在改變。從早期的以汽修為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅壳暗钠囸B(yǎng)護(hù)為主，而更能突顯個(gè)性的汽車改裝行業(yè)也將逐漸成為汽車內(nèi)飾中的主力軍。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能

29、力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 本行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)系汽車座椅制造行業(yè)的下游行業(yè)為整車廠和改裝車廠。行業(yè)產(chǎn)品主要為汽車座椅總成、座椅骨架總成和座椅機(jī)構(gòu)件總成，用于商務(wù)車、房車、殘疾人車、新能源車等車型的售后改裝市場(chǎng)。該行業(yè)的上游主要是調(diào)角器圓盤、鈑金件、滑軌、轉(zhuǎn)盤、海綿等生產(chǎn)座椅所需要的材料和部件的生產(chǎn)企業(yè)。二、 國(guó)內(nèi)汽車座椅零部件市場(chǎng)情況汽車座椅是提供乘員乘坐且有完整裝飾并與車輛構(gòu)為一體或分體的乘坐設(shè)施，座椅總成包括頭枕、靠背、座墊、調(diào)節(jié)裝置及連接件等。其中調(diào)節(jié)裝置又包括升

30、降機(jī)構(gòu)、滑軌、調(diào)角器等。由于汽車座椅是以人體工程學(xué)為基礎(chǔ)，起著支承、定位和保護(hù)等功能，是汽車上的重要功能件，其設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響到乘坐的安全性和舒適性，以及內(nèi)飾的觀感，在整車整體安全技術(shù)中占有重要地位。因此整車廠對(duì)座椅的技術(shù)要求高，核心部件需要達(dá)到很高的制造精度和較高的強(qiáng)度，制造難度較大。自上世紀(jì)九十年代以來，整車廠出于降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率的考慮，進(jìn)一步細(xì)分工序并加大行業(yè)內(nèi)分工協(xié)作的力度，將汽車零部件的生產(chǎn)交由其他專業(yè)化企業(yè)完成，通過招投標(biāo)采購(gòu)強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來提高汽車零部件產(chǎn)品的技術(shù)水平，降低汽車零部件的成本，其直接的影響就是，整車制造商從傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式，逐漸轉(zhuǎn)向以開

31、發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，該經(jīng)營(yíng)模式推動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。目前，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈形成了整車廠與零部件企業(yè)各自獨(dú)立面向市場(chǎng)自由發(fā)展的模式。整車廠商通過質(zhì)量、技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)選擇零部件供應(yīng)商，同時(shí)，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作。整車廠商主要通過檢查零部件生產(chǎn)企業(yè)是否通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系質(zhì)量認(rèn)證、通過PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）查看企業(yè)產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，來確定零部件的質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)是否符合要求。國(guó)際市場(chǎng)方面，全球汽車座椅基本分為兩大陣營(yíng)，其一是四家日本企業(yè)和一家臺(tái)灣企業(yè)，其二是五家歐美企業(yè)。四家日本企業(yè)主要供應(yīng)日本廠家，幾乎無其他客戶。臺(tái)資企業(yè)全興科

32、技（GSK）主要客戶為日韓整車廠家，歸屬于日韓陣營(yíng)。五家歐美企業(yè)中，Magna、李爾是以北美廠家為核心客戶，佛吉亞以法德企業(yè)為核心客戶。韓國(guó)現(xiàn)代主要與李爾和偉世通合作，屬歐美陣營(yíng)。江森自控則是全球分布最廣泛的。十大座椅廠家占據(jù)世界汽車座椅95%的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)的汽車座椅幾乎全被幾家外資和合資企業(yè)所掌控。如江森自控、延鋒江森、李爾中國(guó)等，這三家企業(yè)（含其合資公司）約占中國(guó)60%的市場(chǎng)份額。還有一些全球著名的汽車座椅企業(yè)如佛吉亞、麥格納、豐田紡織等看好中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間，也看到了一些本土整車廠的成長(zhǎng)潛力，通過在華設(shè)立獨(dú)資或合資企業(yè)，除服務(wù)于其全球傳統(tǒng)客戶外，還與中國(guó)自主品牌整

33、車廠進(jìn)行合作，并逐步控制了中國(guó)的汽車座椅總成市場(chǎng)，形成了壟斷競(jìng)爭(zhēng)的局面。就市場(chǎng)規(guī)模而言，2014年中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)銷售規(guī)模約為490億元，其中汽車功能件的市場(chǎng)規(guī)模約為98億元左右（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車身附件委員會(huì)）。中國(guó)本土企業(yè)平均規(guī)模較小、整體裝備水平落后、技術(shù)創(chuàng)新層次低，所以在競(jìng)爭(zhēng)中難以得到整車企業(yè)的支持。在這種背景下，中國(guó)本土汽車座椅企業(yè)更多地是活躍在二級(jí)或三級(jí)配套市場(chǎng)，進(jìn)入一級(jí)配套市場(chǎng)的較少。汽車座椅零部件產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后于整車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)，并在一定程度上阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三、 行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）政策支持汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與國(guó)民經(jīng)

34、濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的聯(lián)動(dòng)性和緊密相關(guān)性，其上游涉及鋼鐵、橡膠、石化、電子等行業(yè)，下游涉及保險(xiǎn)、金融、銷售、服務(wù)維修等行業(yè)。同時(shí)，汽車作為社會(huì)耐用消費(fèi)品，其本身亦對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。由于汽車工業(yè)能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造的巨大價(jià)值，提供大量就業(yè)崗位、提高人民收入水平以及促進(jìn)消費(fèi)的作用，我國(guó)政府歷來對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展極為重視，上游行業(yè)汽車座椅制造行業(yè)下游行業(yè)先后出臺(tái)一系列促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策。在未來的一段時(shí)間，我國(guó)將通過大力鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展等方式推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定的發(fā)展。（2）我國(guó)汽車保有量屢創(chuàng)新高中國(guó)作為世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)的汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一；而且目前我國(guó)的汽車

35、保有量已躍居世界第二。發(fā)達(dá)國(guó)家與地區(qū)有著巨大的汽車改裝商業(yè)市場(chǎng)，尤其是美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)的汽車改裝市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但與國(guó)外汽車改裝行業(yè)相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈相比，無論是行業(yè)政策、管理規(guī)章制度還是應(yīng)用技術(shù)及市場(chǎng)環(huán)境，都還存在較大差距。中國(guó)目前改裝車的比例還不到汽車保有量的3%，因此，中國(guó)的汽車改裝業(yè)還有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車改裝業(yè)將成為未來中國(guó)汽車業(yè)的又一大朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。隨著中國(guó)成為世界第一汽車消費(fèi)大國(guó)，乃至世界第一汽車保有量大國(guó)，也必將成為世界上最大的改裝車市場(chǎng)。（3）符合現(xiàn)代人對(duì)個(gè)性化和舒適度的追求我國(guó)車主年齡層次趨于年輕化，超前的消費(fèi)意識(shí)讓他們

36、更懂得生活并享受著生活的樂趣。由此，車主們對(duì)愛車的個(gè)性化和舒適度需求也就表現(xiàn)得越來越強(qiáng)烈，更成為眾多有車族的不二選擇。隨著中國(guó)改裝車市場(chǎng)的日趨龐大，一些外國(guó)汽車改裝商感受到了中國(guó)市場(chǎng)的潛力，即使阻力重重，也紛紛投入資金提前布局中國(guó)市場(chǎng)。更有利于國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)向“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化”發(fā)展。（4）全球化采購(gòu)帶來的發(fā)展契機(jī)伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和技術(shù)進(jìn)步的腳步，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)自發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)越發(fā)明顯。在此背景下，國(guó)外改裝車廠商為降低成本而紛紛向華采購(gòu)，使得近年來國(guó)內(nèi)汽車座椅零部件供應(yīng)商受到海外市場(chǎng)需求擴(kuò)大影響，其經(jīng)營(yíng)規(guī)模和利潤(rùn)水平均實(shí)現(xiàn)迅速提升。在與外國(guó)廠商的合作過程

37、中，本土座椅零部件企業(yè)學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的生產(chǎn)和管理理念，這也大大推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車座椅行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于提升本土座椅零部件企業(yè)在全球制造業(yè)中的地位起到了推波助瀾的作用。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）自主研發(fā)能力較弱本土座椅零部件行業(yè)研發(fā)投入不足，與全球知名座椅零部件企業(yè)如江森、李爾、佛吉亞相比，仍然存在一定的差距。國(guó)內(nèi)座椅零部件行業(yè)的研發(fā)模式一般是通過引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品后行適應(yīng)性開發(fā)、逆向開發(fā)或模仿開發(fā)來實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。缺乏核心技術(shù)和專業(yè)人才已經(jīng)被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是制約行業(yè)發(fā)展的重要“瓶頸”。（2）產(chǎn)業(yè)集中度較低我國(guó)座椅零部件行業(yè)整體產(chǎn)值規(guī)模雖大，但各地方、企業(yè)各成一系，沒有形成有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型骨干零部件企業(yè)，也未

38、形成按專業(yè)化分工、分層次合理配套的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，難以充分體現(xiàn)行業(yè)規(guī)模效益。長(zhǎng)此以往，不利于車輛座椅行業(yè)的健康有序發(fā)展。（3）缺乏明確完善的法規(guī)支持中國(guó)汽車改裝產(chǎn)業(yè)一直受到國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)與地方行政措施的限制，難以突破。國(guó)務(wù)院頒布的新版道路交通安全法第十六條中明確規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的構(gòu)造或者特征。商用車在改裝后，會(huì)造成與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符的情況，有可能不會(huì)通過年檢和日常的交通檢測(cè)?？梢?，政策瓶頸是中國(guó)民用改裝車行業(yè)難以取得較大發(fā)展的主因。第四章 項(xiàng)目選址分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對(duì)獨(dú)立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活

39、動(dòng)，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當(dāng)?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。二、 建設(shè)區(qū)基本情況宿州，安徽省轄地級(jí)市，建設(shè)為皖蘇魯豫四省交匯區(qū)域的新興中心城市，打造省際毗鄰區(qū)域中心城市，地處安徽省北部，位于長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，襟臨沿海，東至東北與江蘇省宿遷市、徐州市接壤，南臨蚌埠市，西至西北與淮北市、河南省商丘市、山東省菏澤市毗鄰。截至2020年，宿州市下轄1個(gè)區(qū)、4個(gè)縣，區(qū)域面積9939平方千米。截至2020年11月1日，宿州市常住人口532.4476萬人。春秋時(shí)期“宋國(guó)遷宿國(guó)于此”是“宿州”的地名由來。宿州有蘄縣古城遺址、小山口遺址、古臺(tái)寺遺址。周朝時(shí)期，始建蘄邑。隋唐時(shí)期，因京杭大運(yùn)河通濟(jì)渠（汴河）

40、段開通，置宿州。北宋文學(xué)家蘇軾在南鄉(xiāng)子宿州上元中，稱宿州為“此去淮南第一州”。宿州是楚漢文化、淮河文化的重要發(fā)源地。宿州是第六屆全國(guó)文明城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家智慧城市、“寬帶中國(guó)”示范城市、“質(zhì)量之光”年度質(zhì)量魅力城市、國(guó)家森林城市、安徽省文明城市。宿州有皇藏峪、新汴河、五柳風(fēng)景區(qū)、宿州三角洲公園、閔子騫祠、樂天園、宿州古城墻等旅游景點(diǎn)，有閔子騫、子張、齊白石、劉伶、嵇康、嵇紹等歷史名人。宿州號(hào)稱云都，擁有中國(guó)華東地區(qū)最大的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心。是CG動(dòng)畫集群渲染基地，中國(guó)5大量子通信節(jié)點(diǎn)城市之一。“十三五”時(shí)期是宿州發(fā)展進(jìn)程中宏觀環(huán)境最復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最集中、工作任務(wù)最艱巨的五年，也是全市發(fā)展勢(shì)頭

41、最強(qiáng)勁、城鄉(xiāng)變化最明顯、民生改善最顯著的五年。一是綜合實(shí)力取得跨越性增長(zhǎng)。地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元，財(cái)政收入突破200億元，固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增速高于全省平均水平，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增速連續(xù)3年居全省第一，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增速穩(wěn)居全省前列，省級(jí)特色產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)縣域全覆蓋；叫響了“中國(guó)云都”產(chǎn)業(yè)名片，成為量子通信京滬干線五個(gè)節(jié)點(diǎn)城市之一，建成首個(gè)省內(nèi)區(qū)域5G連片試驗(yàn)區(qū)，建成導(dǎo)航領(lǐng)域亞洲唯一虛擬全景測(cè)試實(shí)驗(yàn)室；糧食生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“十七”連豐；埇橋區(qū)入選全國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)區(qū)，蕭縣、泗縣獲評(píng)全國(guó)投資潛力百?gòu)?qiáng)縣，宿馬現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園獲批國(guó)家級(jí)“綠色工業(yè)園區(qū)”，高新區(qū)數(shù)字小鎮(zhèn)入選中國(guó)特色小鎮(zhèn)50

42、強(qiáng)。二是三大攻堅(jiān)戰(zhàn)和文明創(chuàng)建取得歷史性勝利?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下61.27萬農(nóng)村貧困人口全部脫貧、359個(gè)貧困村全部出列、四縣一區(qū)全部摘帽，脫貧攻堅(jiān)考核連續(xù)4年位居全省第一方陣，財(cái)政扶貧專項(xiàng)資金績(jī)效考核連續(xù)2年居全省首位，是全省唯一連續(xù)4年獲全國(guó)脫貧攻堅(jiān)獎(jiǎng)的省轄市，涌現(xiàn)出李娟、曾翙翔等一批先進(jìn)典型，金融扶貧、電商扶貧、駐村扶貧等經(jīng)驗(yàn)做法在全國(guó)會(huì)議上推介；生態(tài)環(huán)境全面提升，PM2.5較“十二五”末累計(jì)下降16.1%，2019年空氣質(zhì)量改善幅度在全國(guó)168個(gè)重點(diǎn)城市中排名第一、受到生態(tài)環(huán)境部通報(bào)表彰，市縣集中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%，連續(xù)21年實(shí)現(xiàn)耕地占補(bǔ)平衡，能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”指標(biāo)連續(xù)4年

43、獲得滿分，成功創(chuàng)建國(guó)家黑臭水體治理示范城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家森林城市、國(guó)家節(jié)水型城市；制定實(shí)施“1+9+N”方案體系，各領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)得到有效化解和防控，平安宿州建設(shè)和信訪穩(wěn)定工作全省先進(jìn)；強(qiáng)力攻堅(jiān)“32+”系列專項(xiàng)行動(dòng)，第六屆全國(guó)文明城市實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)首成，群眾滿意率穩(wěn)居全國(guó)前列，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，累計(jì)改造提升老舊小區(qū)280個(gè)、背街小巷571條，完成城市主干道“白改黑”26條，新增和復(fù)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車停車位3.2萬個(gè)，設(shè)置小區(qū)充電樁3954座，完成6個(gè)近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施改造提升，“紅色物業(yè)”入駐無物業(yè)小區(qū)325個(gè)，生活垃圾無害化處理率達(dá)100%，涌現(xiàn)出全國(guó)、省級(jí)道德模范（含提名獎(jiǎng)）11人，榮登“中國(guó)好人”榜33

44、人（組）、“安徽好人”榜118人，24個(gè)群眾性精神文明創(chuàng)建群體受到全國(guó)表彰；在全省率先出臺(tái)有序推進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化“1+N”政策措施，全市常住人口城鎮(zhèn)化率高于全省和全國(guó)平均增速，累計(jì)實(shí)現(xiàn)60萬農(nóng)村轉(zhuǎn)移人口落戶城鎮(zhèn)，靈璧縣入選全國(guó)縣城新型城鎮(zhèn)化建設(shè)示范縣，“大宿城”主核的首位度和輻射帶動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。三是改革開放取得關(guān)鍵性成果。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化聯(lián)合體連續(xù)3年寫入中央一號(hào)文件，蕭縣創(chuàng)新PPP模式受到通報(bào)表彰，人地掛鉤、“勸耕貸”、選用鄉(xiāng)賢參與鄉(xiāng)村治理、改革第三方評(píng)估等一批改革成果在全省全國(guó)推廣，城市信用評(píng)價(jià)排名穩(wěn)居全國(guó)地級(jí)市第一方陣，改革工作連續(xù)4年獲省政府目標(biāo)管理績(jī)效考核第一；長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和淮海

45、經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展高位推進(jìn)，長(zhǎng)三角首個(gè)“數(shù)字農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶”落戶我市；張江蕭縣高科技園列入長(zhǎng)三角省際產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)，宿徐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園等合作共建園區(qū)蓬勃發(fā)展；基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，宿淮快速通道、符離大道建成通車，連接4省6市的省際“斷頭路”全部打通，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，省際公交開通運(yùn)營(yíng)，碭山縣開工建設(shè)全省第一個(gè)縣級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，淮宿蚌城際鐵路、新汴河航道整治、阿里巴巴智能制造、黃淮海（宿州）智慧物流產(chǎn)業(yè)園等一批重大項(xiàng)目加快推進(jìn)。四是民生福祉取得持續(xù)性增進(jìn)。民生工程考核連續(xù)5年穩(wěn)居全省第一方陣，累計(jì)投入584億元，新增就業(yè)24萬人，農(nóng)村常住居民人均可支配收入增速躍居全省前列；基礎(chǔ)設(shè)施和基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提

46、高，“五館一中心”建成使用，城市“15分鐘”健身圈全面形成；義務(wù)教育發(fā)展基本均衡縣實(shí)現(xiàn)全覆蓋，各類教育取得新進(jìn)展；全面實(shí)施健康宿州行動(dòng)，緊密型縣域醫(yī)共體、長(zhǎng)三角地區(qū)異地就醫(yī)門診費(fèi)用直接結(jié)算、城市社區(qū)綜合服務(wù)設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%，獲評(píng)省級(jí)衛(wèi)生城市；文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展，埇橋區(qū)獲得全國(guó)群眾體育先進(jìn)單位，泗縣獲評(píng)全國(guó)最具影響力的文化旅游名縣?！笆奈濉睍r(shí)期宿州發(fā)展仍處于歷史性窗口期和重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。當(dāng)前，世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，新冠肺炎疫情全球大流行帶來巨大變量，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。我國(guó)進(jìn)入新發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變。我省仍處于重要戰(zhàn)

47、略機(jī)遇期，以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局加速構(gòu)建，釋放巨大產(chǎn)業(yè)升級(jí)、投資和消費(fèi)需求，有利于我市發(fā)揮區(qū)位、人力、資源優(yōu)勢(shì)，深度融入強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更好地激發(fā)發(fā)展?jié)摿?；長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、皖北振興等重大戰(zhàn)略機(jī)遇疊加，有利于我市在更高層次優(yōu)化資源配置，全方位對(duì)外開放合作，全面提升綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；5G時(shí)代加速到來，新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，有利于我市放大云計(jì)算大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系；以人為核心的新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，有利于我市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和產(chǎn)城融合，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供有力支撐；治理優(yōu)勢(shì)和治理效能進(jìn)一步彰顯，有利于轉(zhuǎn)變工

48、作作風(fēng)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，宿州作為皖北后發(fā)地區(qū)，發(fā)展不足、發(fā)展不優(yōu)、發(fā)展不平衡問題依然突出，重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不高，實(shí)體經(jīng)濟(jì)支撐不足，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、縣域經(jīng)濟(jì)、園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不充分，生態(tài)環(huán)保仍需鞏固，鄉(xiāng)村振興任重道遠(yuǎn)，民生保障、社會(huì)治理等領(lǐng)域仍存在短板弱項(xiàng)，領(lǐng)導(dǎo)干部推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展本領(lǐng)仍需加強(qiáng)，面臨日趨激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)、日益趨緊的資源約束，不進(jìn)則退特征明顯?？傮w判斷，“十四五”時(shí)期我市仍處于加快發(fā)展的歷史性窗口期和重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，機(jī)遇挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。我們要胸懷“兩個(gè)大局”，強(qiáng)化斗爭(zhēng)精神，在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，實(shí)現(xiàn)新的更大

49、作為，取得新的更大進(jìn)展。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展展望二三五年，宿州將與全國(guó)全省同步基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力邁上新臺(tái)階，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入較二二年翻一番以上，綜合實(shí)力進(jìn)入全省第一方陣，人均地區(qū)生產(chǎn)總值基本達(dá)到全省平均水平，創(chuàng)新能力進(jìn)一步躍升，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。實(shí)現(xiàn)更高水平融合，對(duì)外開放形成新格局，與長(zhǎng)三角一體化發(fā)展機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，現(xiàn)代化綜合交通體系和現(xiàn)代流通體系基本形成，參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)明顯增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)更高效能治理，人民平等參與、平等發(fā)展的權(quán)利充分保障，

50、法治宿州、法治政府、法治社會(huì)基本建成，平安宿州建設(shè)達(dá)到更高水平，各方面制度更加完善，社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)更高程度文明，建成創(chuàng)新型文化強(qiáng)市、教育強(qiáng)市、人才強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康宿州，新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系更加協(xié)調(diào)，國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新的高度，文化軟實(shí)力顯著增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)生活，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，基本建成綠色生態(tài)美麗宿州；城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，人民基本生活保障水平與全省平均水平基本相當(dāng)，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，中等收入群體比例明顯提高；人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全市人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)

51、發(fā)展目標(biāo)錨定二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，圍繞“一城兩區(qū)三基地”戰(zhàn)略定位，緊扣提質(zhì)量、上臺(tái)階，以發(fā)展為主色、以民生為本色、以生態(tài)為底色，強(qiáng)工興城、強(qiáng)農(nóng)興村、強(qiáng)文興市，實(shí)現(xiàn)與上級(jí)要求相順應(yīng)、與區(qū)位資源相適應(yīng)、與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)應(yīng)、與群眾期待相呼應(yīng)的高質(zhì)量發(fā)展，努力建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、生態(tài)美的“心靈歸宿，幸福之州”。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造區(qū)域科技創(chuàng)新策源中心堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌抓好創(chuàng)新主體、創(chuàng)新基礎(chǔ)、創(chuàng)新資源、創(chuàng)新環(huán)境，著力提升自主創(chuàng)新和原始創(chuàng)新能力，加快推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，為加快建設(shè)科技強(qiáng)市、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。（一）積極打造科技創(chuàng)新平臺(tái)建

52、設(shè)高質(zhì)量創(chuàng)新載體，主動(dòng)對(duì)接G60科創(chuàng)走廊和合肥、上海張江綜合性科學(xué)中心，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持產(chǎn)業(yè)上下游、科研院所、企業(yè)建立創(chuàng)新聯(lián)合體、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟、中試基地，謀劃布局離岸創(chuàng)新中心，加快制造業(yè)創(chuàng)新中心、工程（技術(shù)）研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等省級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和技術(shù)合作攻關(guān)，補(bǔ)齊創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈短板，形成更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)調(diào)推進(jìn)“一中心四平臺(tái)”等公共創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。聚焦新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新材料、生命健康等重點(diǎn)領(lǐng)域，引進(jìn)市外研發(fā)機(jī)構(gòu)在宿州設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，加大院士工作站引進(jìn)力度。推動(dòng)創(chuàng)新資源向“雙創(chuàng)”載體集聚，加強(qiáng)

53、創(chuàng)新小鎮(zhèn)、眾創(chuàng)空間、科技企業(yè)孵化器建設(shè)。加快建設(shè)數(shù)字技術(shù)研究院。（二）提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，大力實(shí)施科技創(chuàng)新“151”工程，建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，暢通企業(yè)、高等院所成果流動(dòng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移路徑，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。發(fā)揮企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，落實(shí)企業(yè)投入基礎(chǔ)研究、應(yīng)用型技術(shù)開發(fā)稅收優(yōu)惠政策，支持研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。鼓勵(lì)企業(yè)圍繞大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、電子信息、高端裝備、生物醫(yī)藥、新材料等領(lǐng)域開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)。加大創(chuàng)新企業(yè)培育扶持力度，實(shí)施科技“小巨人”培育扶持計(jì)劃，加快招引培育一批平臺(tái)企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域

54、“單打冠軍”。發(fā)揮大企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長(zhǎng)為創(chuàng)新重要發(fā)源地，加強(qiáng)共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。（三）激發(fā)人才創(chuàng)新活力科學(xué)制訂“科技人才智匯宿州”人才工程計(jì)劃，深入實(shí)施“江淮英才計(jì)劃”和省市“人才30條”。深化編制周轉(zhuǎn)池、首席科學(xué)家、股權(quán)期權(quán)激勵(lì)、人才團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金等制度建設(shè)，加大戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和基礎(chǔ)研究人才引進(jìn)培養(yǎng)力度，加強(qiáng)人才流動(dòng)、人才落戶、人才安居等政策創(chuàng)新與支持，加速匯聚一批在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)影響力的高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才和團(tuán)隊(duì)。實(shí)施知識(shí)更新工程和技能提升行動(dòng)，運(yùn)用科教融合、校企聯(lián)合等模式，加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才

55、培養(yǎng)，壯大高水平工程師和高技能人才隊(duì)伍。支持宿州學(xué)院、宿州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、皖北衛(wèi)生職業(yè)學(xué)院、宿州技師學(xué)院設(shè)置相關(guān)專業(yè)，培育本土實(shí)用人才、中高級(jí)技術(shù)人才，開展各類社會(huì)培訓(xùn)。加強(qiáng)學(xué)風(fēng)建設(shè)。（四）提高創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成效引導(dǎo)建立一批行業(yè)孵化平臺(tái)，提高創(chuàng)新成果在宿州孵化能力。強(qiáng)化對(duì)創(chuàng)新成果種子期、初創(chuàng)期的投入，推動(dòng)金融資本要素對(duì)接創(chuàng)新成果全過程、企業(yè)生命全周期、產(chǎn)業(yè)形成全鏈條。全面落實(shí)股權(quán)激勵(lì)和技術(shù)入股有關(guān)所得稅政策，大幅提高科技成果轉(zhuǎn)化中科研人才收益比例。加快科技創(chuàng)新服務(wù)體系建設(shè)，著力構(gòu)建線上線下融合的科技成果轉(zhuǎn)化網(wǎng)絡(luò)，吸引更多國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技成果在宿州轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。鼓勵(lì)和支持各縣區(qū)、園區(qū)引進(jìn)和培育一批高質(zhì)量、專業(yè)性的科技服務(wù)機(jī)構(gòu)。強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新。（五）完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制加大科技體制改革推進(jìn)力度，建立健全科技創(chuàng)新治理體系，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目、基地、人才、資金一體化配置。健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制。健全政府投入為主、社會(huì)多渠道投入機(jī)制，加大基礎(chǔ)前沿研究支持。完善金融支持創(chuàng)新體系，擴(kuò)展科技金融供給渠道，完善“政產(chǎn)學(xué)研用金”對(duì)接機(jī)制，支持打造宿州數(shù)字金融服務(wù)平臺(tái)、中小企業(yè)融資創(chuàng)新服務(wù)示范平臺(tái)。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)和運(yùn)用。弘揚(yáng)科學(xué)精神，加強(qiáng)科普工作，