現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（321國(guó)道玉山路南）一標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工方案目 錄目 錄1蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（312國(guó)道玉山路南）一標(biāo)段31編制依據(jù)32工程概況43.1技術(shù)準(zhǔn)備73.2勞動(dòng)力計(jì)劃73.3施工機(jī)械準(zhǔn)備103.4施工材料準(zhǔn)備103.5施工進(jìn)度計(jì)劃安排104現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案114.1施工工藝流程圖114.2支架方案134.3現(xiàn)澆連續(xù)梁方案305質(zhì)量保證措施455.1組織保證455.2加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)工作455.3強(qiáng)化技術(shù)管理工作455.4加強(qiáng)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)465.5努力克服質(zhì)量通病466安全生產(chǎn)保證措施466.1組織保證措施466.2加強(qiáng)安全教育，執(zhí)行安

2、全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度476.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理477文明施工和環(huán)境保護(hù)措施507.1文明施工措施507.2環(huán)境保護(hù)措施518工期保證措施528.1明確階段目標(biāo)，保證節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和總體計(jì)劃的完成528.2加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)管理，健全施工協(xié)調(diào)制度528.3加強(qiáng)物資供應(yīng)管理538.4對(duì)任務(wù)分配、勞動(dòng)力安排、機(jī)械設(shè)備調(diào)配實(shí)行動(dòng)態(tài)管理538.5加強(qiáng)工地施工技術(shù)管理538.6安排好特殊季節(jié)的施工539現(xiàn)澆箱梁施工應(yīng)急預(yù)案539.1應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)539.2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)53附件1 一般地段橋面凈度25.5m箱梁計(jì)算60一、主要荷載計(jì)算60二、跨中斷面方木計(jì)算61三、 底腹板加厚處小方木驗(yàn)算67四、 梁端支點(diǎn)斷面位置

3、，小方木驗(yàn)算72五、支架立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算74六、底模驗(yàn)算75七、地基承載力檢算76附件2 跨嵩山路、泰山路第六、十三聯(lián)變截面連續(xù)梁77一、梁端支點(diǎn)斷面位置，77二、中墩處斷面位置83三、中墩兩側(cè)11.1m斷面位置，87五、支架立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算92附件3 橋面凈寬40.5m雙箱三室箱梁計(jì)算（驗(yàn)算半幅）96一、 跨中斷面計(jì)算96 1、翼緣板位置，最大分布力為：96二、梁端支點(diǎn)斷面位置，最大分布荷載101三、梁端加厚斷面計(jì)算103附件4 匝道箱梁支架驗(yàn)算107一、 底腹板加厚位置計(jì)算107二、 跨中位置計(jì)算110附件5 第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨新亭路施工門(mén)洞計(jì)算113一、跨新亭路路支架布置形式113二、荷載計(jì)算

4、113三、碗扣支架體系受力計(jì)算114四、跨門(mén)洞段受力驗(yàn)算120附件6 跨嵩山路段現(xiàn)澆箱梁門(mén)洞設(shè)計(jì)126一、跨嵩山路支架布置形式126附件7 跨泰山路現(xiàn)澆箱梁門(mén)洞計(jì)算138一、跨泰山路支架布置形式138二、荷載計(jì)算138三、碗扣支架體系受力計(jì)算139四、跨門(mén)洞段受力驗(yàn)算145附件8：主線箱梁第九聯(lián)及匝道橋150跨前橋港地面橋梁貝雷梁支架體系驗(yàn)算150一、荷載計(jì)算150二、主橋碗扣支架體系受力計(jì)算151三、匝道橋碗扣支架體系受力計(jì)算152四、主橋箱梁碗扣架下橫橋向工字鋼驗(yàn)算152五、匝道橋碗扣架下橫橋向工字鋼驗(yàn)算154六、縱橋向貝雷梁的驗(yàn)算155七、貝雷梁下工字鋼剪力驗(yàn)算155蘇州市中環(huán)快速路工程

5、高新區(qū)段（312國(guó)道玉山路南）一標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工方案1編制依據(jù)1、蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（312國(guó)道玉山路南）一標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）5、工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）6、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）7、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）8、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JTJ18-2012）9、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線（GB/T5224-2003）10、混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)

6、程（JGJ10-2011）11公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）12、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）13、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）14、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）15、我單位編制的蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段一標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)16、自然條件資料：包括地形資料、工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料、臺(tái)風(fēng)資料、氣象資料等。17、我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家、江蘇省和蘇州市頒布的相關(guān)法律、法規(guī)等。1.1編制原則（1）遵循招標(biāo)文件條款的原則，積極響應(yīng)招標(biāo)文件各項(xiàng)條款及要求。（2）安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)。方案優(yōu)化

7、、重信譽(yù)、守合同、施工組織科學(xué)合理，按期優(yōu)質(zhì)、安全高效、不留后患。（3）要求方案符合規(guī)范要求、切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理、具有可操作性。1.2參建單位建設(shè)單位：蘇州高新區(qū)市政工程部設(shè)計(jì)單位：蘇州市市政工程設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：常州市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司施工單位：中鐵二十局集團(tuán)有限公司2工程概況2.1地形地貌本工程位于蘇州市高新區(qū)金楓路上，工程沿線地形較為平坦、開(kāi)闊，地面高程一般在3. 0-3.5m之間，屬于長(zhǎng)江三角洲沖湖積平原。蘇州中環(huán)快速路工程高新區(qū)段在高新區(qū)范圍內(nèi)的金楓路段，北起金楓路312國(guó)道交叉口南側(cè)，南至玉山路南（吳中區(qū)界），設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍為JFK0+050 JFK7+227.204

8、，全長(zhǎng)7177.204米。一標(biāo)段高架橋北起312國(guó)道，南至北環(huán)西延立交北，主要相交道路有新亭路、嵩山路和泰山路，設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍為JFK0+219.66JFK1+924.512，長(zhǎng)1704.852米。本合同段主線現(xiàn)澆箱梁共17聯(lián)（50跨），結(jié)構(gòu)形式除跨嵩山路和泰山路的第六聯(lián)和第十三聯(lián)為變截面連續(xù)箱梁外，其余均為等截面連續(xù)箱梁。匝道箱梁共8聯(lián)，均為8.5m標(biāo)準(zhǔn)寬度等截面連續(xù)箱梁。箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置情況如下：主線箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置序號(hào)部 位跨徑布置箱梁斷面尺寸備注梁高頂板寬底板寬1第一聯(lián)（JF000JF003）3×34.95225.527.8114.426.4單箱三室2第二聯(lián)（JF0

9、03JF007）4×34225.514.4單箱三室3第三聯(lián)（JF007JF009）2×32235.7527單箱五室4第四聯(lián)（JF009JF012）30+42+30240.54636.0540.1雙箱三室5第五聯(lián)（JF012JF016）4×31.5240.534.1雙箱三室6第六聯(lián)（JF016JF019）38+50+3822.740.534.136.05雙箱三室7第七聯(lián)（JF019JF021）2×36.5240.543.2534.137.35雙箱三室8第八聯(lián)（JF021JF024）2×3223335.7524.2527單箱五室9第九聯(lián)（JF024

10、JF027）3×35235.7527單箱五室10第十聯(lián)（JF027JF030）第十一聯(lián)（JF030JF033）第十二聯(lián)（JF033JF036）3×32225.514.4單箱三室11第十三聯(lián)（JF036JF039）38+50+382325.514.412.9單箱三室12第十四聯(lián)（JF039JF043）4×30225.529.514.423.7單箱三室13第十五聯(lián)（JF043JF046）32+42+32229.523.726.2單箱四室14第十六聯(lián)（JF046JF048）2×33229.539.5726.235.5單箱四室15第十七聯(lián)（JF048JF050）

11、2×33239.5746.5735.540.17雙箱三室匝道箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置序號(hào)部 位跨徑布置箱梁斷面尺寸備注梁高頂板寬底板寬11W匝道第一聯(lián)（1W011W03）2×351.88.53.4單箱單室第二聯(lián)（1W03JF007）3×35.051.88.53.4單箱單室21E匝道第一聯(lián)（1E011E04）3×32.951.88.53.4單箱單室第二聯(lián)（1E04JF009）2×311.88.53.4單箱單室32W匝道第一聯(lián)（JF0212W03）3×321.88.53.4單箱單室第二聯(lián)（2W032W05）2×351.88.53.

12、4單箱單室42E匝道第一聯(lián)（JF0272E03）3×32.11.88.53.4單箱單室第二聯(lián)（2E032E05）2×32.11.88.53.4單箱單室橋墩鉆孔樁主線采用1500mm和1200mm兩種規(guī)格，匝道橋采用1200mm和1000mm兩種規(guī)格。主線橋墩承臺(tái)采用10.3m×6.4m×2.5m臺(tái)階式矩形承臺(tái)、10.3m×6.4m×2.5m矩形承臺(tái)和5.4m×5.4m×2.2m矩形承臺(tái)（邊墩）。匝道橋承臺(tái)采用5.4m×5.4m×2.0m矩形承臺(tái)，橋臺(tái)采用1000mm鉆孔樁，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái)

13、。承臺(tái)底設(shè)置10cm厚C20素砼墊層。主線標(biāo)準(zhǔn)段橋墩采用雙柱花瓶墩、直立墩形式，立柱根部截面尺寸為1.8m×1.6m，立柱頂采用系梁連接。系梁在橋梁中心線處高度為1.2m，高度從中間向兩側(cè)呈弧線形變高，采用4束5股s15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。主線寬箱梁兩側(cè)邊柱采用1.8m×1.6m柱式墩（雙側(cè)橢圓型倒角）。匝道立柱采用1.8m×1.6m實(shí)體花瓶墩，20×20cm倒角。主線高架橋上部結(jié)構(gòu)共有17聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其中第1聯(lián)到第2聯(lián)為單箱三室，第3聯(lián)為單箱五室內(nèi)，第4聯(lián)至第7聯(lián)為雙箱三室，第8聯(lián)至第9聯(lián)為單箱五室，第10聯(lián)至第14聯(lián)為單

14、箱三室，第15聯(lián)至第16聯(lián)為單箱四室，第17聯(lián)為雙箱三室。主線第4聯(lián)（JF009JF012）跨越新亭路、第6聯(lián)（JF016JF019）跨越嵩山路、13聯(lián)（JF036JF039）跨越泰山路。箱梁采用雙向預(yù)應(yīng)力體系，即縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力。鋼絞線采用GB/T5524國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的s15.2低松弛鋼絞線，預(yù)應(yīng)力波紋管采用預(yù)埋塑料波紋管。伸縮縫采用WBZ-80伸縮縫，支座采用盆式橡膠支座。3施工總體安排3.1技術(shù)準(zhǔn)備1、在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和施工調(diào)查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。2、根據(jù)收集的現(xiàn)場(chǎng)情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度以及人員、設(shè)備、材料狀況，確定

15、施工方案、施工計(jì)劃和需要的機(jī)械、人員數(shù)量，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。3.2勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)工期要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理組織施工人員，并做好進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和技術(shù)交底工作，確保施工人員滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。在考慮影響現(xiàn)澆箱梁的電力線路拆遷按計(jì)劃在10月底完成的情況下，我標(biāo)段根據(jù)工程量和工期要求擬設(shè)置3個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工工班，每個(gè)施工工班施工任務(wù)及勞動(dòng)力配置情況見(jiàn)下表：施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力組織安排表序號(hào)施工工班施工范圍勞動(dòng)力1現(xiàn)澆箱梁一工班JF000JFO16、1E匝道、1W匝道1502現(xiàn)澆箱梁二工班JF016JFO30、2E匝道、2W匝道1503現(xiàn)澆箱梁三工班JF030JF050120項(xiàng)目部主

16、要管理人員見(jiàn)主要管理人員一覽表，組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖。主要管理人員一覽表序號(hào)姓 名職 務(wù)備注1張林項(xiàng)目經(jīng)理2劉家漢項(xiàng)目書(shū)記3謝進(jìn)項(xiàng)目總工程師4田懷念項(xiàng)目副經(jīng)理5謝海川項(xiàng)目副經(jīng)理6蔣煒項(xiàng)目安全總監(jiān)兼副經(jīng)理7都增張計(jì)財(cái)部（計(jì)劃）部長(zhǎng)8王楚惠計(jì)財(cái)部（財(cái)務(wù)）部長(zhǎng)9馬婷芳綜合辦公室主任10任志強(qiáng)工程部部長(zhǎng)11王建康測(cè)量班班長(zhǎng)12翁海亮試驗(yàn)室主任13劉冬梅物設(shè)部部長(zhǎng)14趙洪斌設(shè)備工程師15方遠(yuǎn)安質(zhì)部部長(zhǎng)16張彬安全員17羅波橋梁工程師18王凱橋梁工程師19王連營(yíng)橋梁工程師20閆亮試驗(yàn)員組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司蘇州市中環(huán)快速路高新區(qū)段（312國(guó)道玉山路南）一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)

17、理項(xiàng)目書(shū)記安全總監(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工現(xiàn)澆箱梁二工班現(xiàn)澆箱梁三工班現(xiàn)澆箱梁一工班試 驗(yàn) 室物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全環(huán)保部工程部綜合辦公室技術(shù)科財(cái)務(wù)科計(jì)劃科設(shè)備科物資科測(cè)量班3.3施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好，滿(mǎn)足施工需要。主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量機(jī)械狀況備注1挖掘機(jī)PC220臺(tái)2良好2壓路機(jī)YZ18臺(tái)1 良好3裝載機(jī)ZL50臺(tái)1 良好4吊車(chē)25噸臺(tái)3 良好5發(fā)電機(jī)250KW臺(tái)1 良好6發(fā)電機(jī)15KW臺(tái)2 良好8電焊機(jī)315A臺(tái)15良好9鋼筋彎曲機(jī) GW40型臺(tái)3良好10鋼筋切割機(jī) GQ40型臺(tái)3良好11

18、木工圓盤(pán)鋸MJW-104臺(tái)3良好11千斤頂YCW300B臺(tái)6良好12千斤頂YCW400B臺(tái)6良好13真壓漿設(shè)備套3良好14插入式振動(dòng)棒50mm30良好15插入式振動(dòng)棒30mm30良好16空壓機(jī)臺(tái)6良好17水泵臺(tái)6良好3.4施工材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度情況，做好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確保材料供應(yīng)及時(shí)。3.5施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、可作業(yè)面、拆遷情況，如果起點(diǎn)10KV電力線路能夠及時(shí)拆遷，擬在2013年7月開(kāi)始施工一、二、三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁及1E和1W匝道的施工，其余地段暫定2013年10月底完成電力拆遷，具體工期安排如下：主線橋箱梁工期計(jì)劃安排序號(hào)部 位工期安排支架投入量1第1聯(lián)（JF000-J

19、F003)2013年6月15日2013年8月15日考慮4、5聯(lián)左右幅及匝道橋施工，投入2-3聯(lián)聯(lián)單幅支架2第2聯(lián)（JF003-JF007）2013年6月30日2013年8月30日3第3聯(lián)（JF007-JF009）2013年7月10日2013年10月10日4第4聯(lián)（JF009-JF012）2013年11月1日2013年1月30日5第5聯(lián)（JF012-JF016）2014年1月30日2014年4月15日6第6聯(lián)（JF016-JF019）2013年11月1日2014年1月30日考慮7聯(lián)左右幅8、9聯(lián)及匝道橋同步施工，投入4-5聯(lián)單幅支架7第7聯(lián)（JF019-JF021）2014年1月30日2014年

20、4月15日8第8聯(lián)（JF021-JF024）2014年1月30日2014年4月15日9第9聯(lián)（JF024-JF027）2014年1月30日2014年4月15日10第10聯(lián)（JF027-JF030）2013年11月1日2014年1月30日11第11聯(lián)（JF030-JF033）2013年11月1日2014年1月30日考慮17聯(lián)左右幅、11、17聯(lián)及同步施工，投入4聯(lián)單幅支架12第12聯(lián)（JF033-JF036）2014年1月30日2014年4月15日13第13聯(lián)（JF036-JF039）2013年11月1日2014年1月30日14第14聯(lián)（JF039-JF043）2014年1月30日2014年4月

21、15日15第15聯(lián)（JF043-JF046）2014年1月30日2014年4月15日16第16聯(lián)（JF046-JF048）2014年1月30日2014年4月15日17第17聯(lián)（JF048-JF050）2013年11月1日2014年1月30日匝道橋箱梁工期計(jì)劃安排序號(hào)部 位工期安排11W匝道第一聯(lián)（1W011W03）2013年6月20日-2013年8月30日第二聯(lián)（1W03JF007）2013年7月10日-2013年9月10日21E匝道第一聯(lián)（1E011E04）2013年9月1日-2013年10月30日第二聯(lián)（1E04JF009）2013年9月10日-2013年11月10日32W匝道第一聯(lián)（JF

22、0212W03）2013年11月1日-2013年12月30日第二聯(lián)（2W032W05）2014年1月1日-2014年3月1日42E匝道第一聯(lián)（JF0272E03）2013年11月1日-2013年12月30日第二聯(lián)（2E032E05）2014年1月1日-2014年3月1日4現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案4.1施工工藝流程圖測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高地基處理支架搭設(shè)安裝底模、側(cè)模綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束綁扎頂板及翼緣板鋼筋澆筑頂板砼測(cè)量定位安裝底模、側(cè)模支架預(yù)壓（110%梁重）安裝支座安裝腹板、內(nèi)模，澆筑底、腹板砼預(yù)留頂板天窗砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿預(yù)留天窗封頂、拆除支架、清理橋面施工準(zhǔn)備箱梁內(nèi)模拆除支架

23、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖4.2支架方案4.2.1.施工準(zhǔn)備 對(duì)場(chǎng)地內(nèi)架空線路、管道等及時(shí)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商遷移，施工期間注意機(jī)械、人員施工過(guò)程與其的凈空距離。根據(jù)施工圖，準(zhǔn)確測(cè)定橋梁中心線，做好地面防水、排水設(shè)施。對(duì)各類(lèi)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并明確各級(jí)人員的責(zé)任制。4.2.2地基處理4.2.2.1 原狀道路描述現(xiàn)狀為一塊板瀝青路面，路幅寬度19米，其中車(chē)行道寬度約15.0米，兩側(cè)為2×2.0米人行道。設(shè)計(jì)道路中心線與老路中線線G312嵩山路段基本重合，嵩山路一標(biāo)終點(diǎn)段道路中心線向東改線，最大偏移8.50米?，F(xiàn)狀道路為瀝青路面，路面總厚61厘米為4厘米細(xì)粒式瀝青砼+8厘米粗粒式

24、瀝青砼+1厘米下封層+48厘米二灰碎石。瀝青路面兩側(cè)為綠化帶。4.2.2.2原綠化帶處地基處理原城市道路旁的綠化帶表面為有機(jī)土，土的含水量較高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，擬對(duì)該區(qū)段進(jìn)行如下處理：如地面道路已經(jīng)施工，可以在地面道路路基上澆筑15cm厚C20砼基礎(chǔ)；如地面道路未施工，需在清表壓實(shí)后，經(jīng)檢測(cè)地基承載力達(dá)到150KPA以上，然后澆筑15cm厚C20砼基礎(chǔ)，如果地基承載力達(dá)不到要求，采用灰土換填進(jìn)行處理，并設(shè)置排水系統(tǒng)，及時(shí)排掉積水防止浸泡基底。4.2.1.4 現(xiàn)有人行道處地基處理對(duì)于現(xiàn)有人行道范圍內(nèi)地基處理，翻除人行道磚后，壓實(shí)并澆筑10cm厚C20砼即可做支架基礎(chǔ)。4.

25、2.1.5承臺(tái)基坑回填處地基處理對(duì)于承臺(tái)范圍，考慮到后期路基施工，先按設(shè)計(jì)要求用級(jí)配碎石分層回填夯實(shí)至承臺(tái)頂，承臺(tái)頂至地面用采用宕渣回填壓實(shí)，再在其上澆筑15cm厚C20砼，即可作為支架基礎(chǔ)。4.2.1.6跨路處支架基礎(chǔ)對(duì)跨新亭、嵩山路、泰山路等需搭設(shè)門(mén)洞地段，直接在原路面上澆筑60cm高×80cm條形混凝土作為支墩基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長(zhǎng)度同支架寬度。支架基礎(chǔ)處理前，首先應(yīng)按照箱梁投影線范圍，對(duì)支架地基進(jìn)行測(cè)量放樣。兩側(cè)各加寬50cm，設(shè)置好排水坡度，并用石灰標(biāo)示出支架基礎(chǔ)處理邊線。4.2.2測(cè)量放樣在支架基礎(chǔ)處理完成后，對(duì)箱梁支架豎桿位置進(jìn)行平面放樣，確定豎桿平面位置，在搭設(shè)時(shí)按照預(yù)先確定的

26、位置搭設(shè)。搭設(shè)前應(yīng)測(cè)量放樣確定各豎桿高度（每根鋼管的高度按其位置處梁底高（考慮預(yù)拱度設(shè)置）減去構(gòu)造模板厚度和槽鋼、方木楞的厚度計(jì)算），保證整個(gè)支架高度一致并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制時(shí)根據(jù)梁體線形變化適當(dāng)選定橫橋向控制斷面間距，精確調(diào)整控制斷面頂托標(biāo)高，用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后用拉線內(nèi)插的方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托桿件在鋼管內(nèi)的長(zhǎng)度應(yīng)不小于15cm。支架搭設(shè)完成后應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。4.2.3支架搭設(shè)4.2.3.1箱梁支架主要材料特性表材料名稱(chēng)截面積A(mm2)慣性矩Ix（mm4）抵抗矩W（mm3）回轉(zhuǎn)半徑i（mm）Sx（mm3）每米重量（kg/m）I3

27、6b83.64×10216574×104920.8×103140.8541.2×1036566I50b129.25×10248556×1041942.2×103193.81146.6×103101.4648×3.5鋼管碗扣4.89×10212.15×1045.078×10315.78/3.8448×3.0鋼管碗扣4.24×10210.78×1044.493×10315.95/3.33609×8.0鋼管15097.12/212.

28、5/118.57I10b14.33×102245×10449×10341.428.2×10312.81254.2.3.2支架布置碗扣支架采用外徑48mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，并按要求設(shè)置剪刀撐，立桿頂端安裝可調(diào)式U形支托，在支托內(nèi)安裝橫橋向10×10cm方木，在縱向方木上安裝15×10cm橫向方木或I1O的工字鋼，橫向方木一般地段設(shè)為30cm間距，在墩柱兩側(cè)及箱梁腹板加寬段局部加寬，在橫向方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底模和翼緣板底模。箱梁側(cè)模采用竹膠板方木組合模板，用斜向鋼管支托調(diào)整和加固側(cè)模。翼緣板下碗扣支架和底模支架設(shè)置斜拉鋼管連成整體，

29、抵抗腹板對(duì)側(cè)模的側(cè)壓力，保持支架平衡。橫橋向按照支架的搭設(shè)要求，嚴(yán)格控制立桿的垂直度以及掃地桿和剪刀撐設(shè)置的間距和數(shù)量。順橋向支架與墩柱連接，以抵抗順橋向的水平力，防止支架傾斜。碗扣支架立桿主要采用3.0m，2.4m和1.8m三種規(guī)格，另配部分0.6m立桿作為調(diào)節(jié)桿，立桿接頭在橫橋向和順橋向均錯(cuò)開(kāi)布置，頂、底托均采用可調(diào)支托。橫桿采用1.2m、0.9m和0.6m三種規(guī)格，順橋向中間部分橫桿間距0.9m，橋墩側(cè)底板加厚段采用0.6m，橫橋向在腹板位置采用0.6m間距，其它底板區(qū)采用0.9m間距，4.5m翼緣板位置按1.2m間距布置，其它寬度的翼板采用0.9m布設(shè)?？v向每隔5m設(shè)置通長(zhǎng)剪刀撐1道，

30、橫向每隔3跨設(shè)置剪刀撐1道，自頂層向下每隔2步設(shè)置水平剪刀撐1道，底托上方距地面30cm以?xún)?nèi)設(shè)置掃地桿1道，以確保橫向穩(wěn)定性。支架具體布置詳見(jiàn)如下附圖：節(jié)點(diǎn)大樣圖4.2.3.3門(mén)洞式支架搭設(shè)、跨新亭路、嵩山路、泰山路采用“砼擴(kuò)大基礎(chǔ)+609管撐+型鋼主梁”的施工方案。、主線高架橋在與新亭路、嵩山路、泰山路交叉口處設(shè)置門(mén)式通道孔，以不中斷交通為原則。施工過(guò)程中在路口設(shè)置醒目標(biāo)記及警示燈，并派專(zhuān)人疏導(dǎo)交通，以確保施工和交通安全。、新亭路、嵩山路、泰山路交叉口門(mén)洞搭設(shè)形式按照：?jiǎn)蝹?cè)凈跨5.2m，采用雙向車(chē)道的形式進(jìn)行搭設(shè)。、門(mén)洞前設(shè)置限高門(mén)架。門(mén)架必須設(shè)置在前一個(gè)路口，方便來(lái)往車(chē)輛掉頭。、新亭路、嵩

31、山路、泰山路門(mén)式通道主要結(jié)構(gòu)為：位于路面上的砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30現(xiàn)澆混凝土澆筑成1.0×0.8×30m的條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)前為混凝土防撞墩。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上放置609mm管撐做立柱，立柱間距為4m，立柱高度為4.2m，為保證管撐的整體穩(wěn)定性，管撐用直徑為32的鋼筋焊接牢固，焊接在一起。管撐頂托鋪232b雙拼槽鋼做小分配梁，然后上鋪I36工字鋼主分配梁，小分配梁與主分配梁點(diǎn)焊牢固，縱梁用鋼筋焊接連成整體，以保證縱梁穩(wěn)定，然后上鋪10cmx10cm方木。在立桿之間鋪設(shè)厚度為15mm的竹膠板作為防落防護(hù)。雙拼槽鋼與管撐之間通過(guò)鐵板焊接在一起。各門(mén)洞支架布置示意圖如下：4.2.3

32、.4碗扣式支架構(gòu)配件制作及外觀質(zhì)量要求4.2.3.4.1支架構(gòu)配件制作要求本工程支架采碗扣式鋼管支架。碗扣支架主要有上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭及上碗扣限位銷(xiāo)等組成。碗扣式腳手架用鋼管符合GB/T13793直縫電焊鋼管中相關(guān)要求。碗扣架用鋼管規(guī)格為48x3.0mm上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。在支架外側(cè)周邊及腹板下設(shè)置有底到頂連續(xù)剪刀撐，間距小于等于4.5m，斜桿與地面之間

33、的傾角為45-60o。剪刀撐斜桿接長(zhǎng)采用搭接接長(zhǎng)，搭接長(zhǎng)度不得小于1m，采用不少于2個(gè)扣件固定，扣件蓋板邊緣距桿端不小于10cm，斜桿應(yīng)與每步立桿扣接。立桿連接外套管與立桿間隙應(yīng)小于或等于2mm，外套管長(zhǎng)度不得小于160mm，外伸長(zhǎng)度不得小于110mm。桿件焊接在專(zhuān)門(mén)工廠進(jìn)行，各焊接部件應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于3.5mm，其組焊的形位公差應(yīng)符合下表要求：表:桿件組合焊形位公差要求序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1桿件管口平面與鋼管軸線垂直度0.52立桿下碗扣間距+13下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度14接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度15橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度1立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動(dòng)和靈活

34、轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入10mm連接銷(xiāo)。在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時(shí)安裝1-4個(gè)橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊?？烧{(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm.可調(diào)底座底板的剛板厚度不得小于6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于5mm。4.2.3.4.2支架構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管。鑄件表面應(yīng)光整、不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。沖壓不得有毛刺。裂紋、氧化皮的缺陷。各焊縫應(yīng)當(dāng)飽滿(mǎn)、焊藥應(yīng)清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷構(gòu)配件防銹漆涂層均勻

35、、牢固。4.2.3.5支架構(gòu)造及搭設(shè)要求4.2.3.5.1支架構(gòu)造要求模板支撐根據(jù)施工荷載及支架高度組配立桿間距及橫桿步距，根據(jù)支架高度選擇組配立桿，支架縱橫設(shè)置剪刀撐，保證支架穩(wěn)定性。模板支撐架寬高比不大于2，本工程支架高寬比均小于2。支架最外排部分必須高出橋面1.5m作為臨邊防護(hù)措施。支架上下使用的通道采用成品拼裝封閉式上下梯道，每聯(lián)在端頭兩側(cè)交錯(cuò)布置。4.2.3.5.2支架搭設(shè)要求支架施工必須經(jīng)過(guò)技術(shù)審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。支架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的支架配件，使用前對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類(lèi)放置在堆料區(qū)或碼放在專(zhuān)用架上，清點(diǎn)好數(shù)量

36、。支架堆放場(chǎng)地排水應(yīng)暢通，不得有積水。支架搭設(shè)場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)實(shí)、排水措施得當(dāng)。4.2.3.5.3鋼構(gòu)件之間連接 鋼管與鋼板之間連接：在條形基礎(chǔ)澆注混凝土前，預(yù)埋750×750×20mm的鋼板作為管撐的基礎(chǔ)，錨固鋼筋采用20mm，每塊鋼板布設(shè)3道錨固筋，錨固深度大于90cm，錨固鋼筋與預(yù)埋鋼板采用雙面焊，鋼板底設(shè)有2層12、間距10*10的鋼筋網(wǎng)片。鋼管與預(yù)埋鋼板在順、橫橋向用10mm三角形鋼板垂直焊接，焊縫高度6mm。管撐與鋼板接縫處亦用點(diǎn)焊一周固定。兩道32雙拼槽鋼必須焊接在609管撐上，焊接需滿(mǎn)足相應(yīng)的焊接規(guī)范。鋼板與鋼管連接處大樣圖橫橋向采用16鋼筋每隔2m與工字鋼

37、進(jìn)行焊接，縱向貫通連接，使工字鋼成一整體。施工時(shí)必須確保立桿中心與工字鋼軸線在同一平面內(nèi)，已保證支架整體穩(wěn)定。4.2.3.6模板支撐架搭設(shè)支架搭設(shè)前在硬化面上用墨斗彈線，先把中線彈出來(lái)，再往兩邊分開(kāi)彈設(shè)，以防支架搭偏。支架搭設(shè)必須遵循自下而上的原則，第一道立桿底下必須設(shè)置底托，不得將立桿直接落在硬化面上。每個(gè)節(jié)點(diǎn)必須嵌緊、鎖扣必須旋緊，同時(shí)除邊立桿外，所有立桿必須設(shè)置四根橫桿，不得缺少。剪刀撐應(yīng)于支架搭設(shè)同步進(jìn)行，剪刀撐的數(shù)量及形式由支架的高度和寬度決定，支架高度在4.8m以?xún)?nèi)時(shí)，頂端和底部各設(shè)置一道水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于4.8m，豎向剪刀撐除支架外側(cè)搭設(shè)外，支架內(nèi)部同

38、樣進(jìn)行搭設(shè)，按不大于4.5m設(shè)置一道，豎向剪刀撐的設(shè)置應(yīng)從底到頂連續(xù)設(shè)置，桿與地面的夾角以45°60°為宜。支架底部離地面約35cm處設(shè)置掃地桿。立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長(zhǎng)度不大于0.7m。箱梁翼板外側(cè)須設(shè)置鋼管?chē)o(hù)，高度不低于1.2m，并懸掛安全密目網(wǎng)。支架拆除遵循自上而下，從跨中向兩側(cè)的原則。支架全高的垂直度小于L/500，且最大允許偏差小于100mm?，F(xiàn)場(chǎng)配備扭矩扳手對(duì)各鋼管扣件螺栓進(jìn)行檢查，螺栓緊固扭矩應(yīng)控制在45-60N.m達(dá)不到規(guī)定扭矩的螺栓須重新擰緊。4.2.3.7支架抗風(fēng)措施墩柱處支架增加扣件式縱、橫向水平加固桿

39、頂緊墩柱，使支架與墩柱固結(jié)在一起。同時(shí)加固周邊支架剪刀撐的連接。桿件連接處采用3個(gè)扣件，使桿件受力可達(dá)到其承載力，便于支架與墩柱固結(jié)充分，發(fā)揮作用。支架使用過(guò)程中，密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)遇到大風(fēng)、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí)提前做好支架抗風(fēng)措施。4.2.3.8支架驗(yàn)收進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的碗扣支架構(gòu)配件應(yīng)具備相應(yīng)的證明資料，報(bào)監(jiān)理審批并在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后方可使用。4.2.3.8.1腳手架搭設(shè)質(zhì)量按階段進(jìn)行檢驗(yàn)支架應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查；達(dá)到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收；遇6級(jí)以上大風(fēng)、大雨大雪等特殊情況時(shí)，進(jìn)行復(fù)檢；停工超過(guò)一個(gè)月恢復(fù)使用前，進(jìn)行復(fù)檢。對(duì)整體支架重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：a保證架體幾何不變性的斜桿、十字撐等設(shè)置是否完

40、善；b、基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面接觸有無(wú)松動(dòng)或懸空情況。c、立桿上碗口是否可靠鎖緊。d、剪刀撐扣件節(jié)點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程度是否符合要求。本工程支架搭設(shè)完后由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全及監(jiān)理人員進(jìn)行驗(yàn)收。4.2.3.9支架安全管理及維護(hù)支架搭設(shè)與拆除工作必須由專(zhuān)業(yè)架子工擔(dān)任，持證上崗。搭拆支架時(shí)工人必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋子。操作層上施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載；不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物件。嚴(yán)禁在腳手架上拉纜風(fēng)繩或固定、架設(shè)混凝土泵、泵管及起重設(shè)備等。拆除腳手架時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志并由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)警戒。在拆除過(guò)程中腳手架的自由懸臂高度不得超過(guò)兩步，當(dāng)

41、必須超過(guò)兩步時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)拉結(jié)。在腳手架基礎(chǔ)或鄰近區(qū)域嚴(yán)禁進(jìn)行挖掘作業(yè)。腳手架與架空輸電線路的安全距離、工地臨時(shí)用電線路架設(shè)及腳手架接地避雷措施等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。沿腳手架外側(cè)嚴(yán)禁任意攀登。對(duì)腳手架設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行經(jīng)常檢查和保修工作。拆除支架時(shí)，必須遵循自上而下的原則，嚴(yán)禁將支架整體推倒。拆除支架時(shí)，應(yīng)先清除腳手架上所有的材料、工具、雜物。六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和雨、雪、霧天應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)、拆除及施工作業(yè)。注意事項(xiàng)1、相鄰立桿連接處錯(cuò)開(kāi)，即第1層立桿用3.0m和2.4m立桿交替錯(cuò)開(kāi)布置。往上均采用3.0m立桿，至頂層采用較短的調(diào)節(jié)桿調(diào)整找平。 2、立桿的垂

42、直度和水平桿的水平度要嚴(yán)格控制，30m高以下支架按1/400控制，且全高垂直度偏差不大于10cm。3、首層腳手架用水管法調(diào)整橫桿位置碗扣的高度，以保證橫桿的水平度。第一層橫桿安裝完畢，檢查立桿底托是否存在松動(dòng)和懸空的現(xiàn)象，若存在，及時(shí)旋緊底托，使底托緊貼地基。4、可調(diào)頂托和底托鋼板厚度不小于5mm，絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于45扣，深入立桿內(nèi)長(zhǎng)度不小于15cm。5、為增強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，墩身處全部水平桿必須與墩身緊密接觸（可用方木置于支架和墩身之間，防止損壞墩身砼），兩聯(lián)兩跨支架必須連成整體，避免在墩身處形成薄弱環(huán)節(jié)。4.2.3.10滿(mǎn)堂支架支架受力驗(yàn)算滿(mǎn)堂支架的驗(yàn)算見(jiàn)后附附件附件1

43、 一般地段橋面凈度25.5m箱梁計(jì)算附件2 跨嵩山路、泰山路第六、十三聯(lián)變截面連續(xù)梁附件3 橋面凈寬40.5m雙箱三室箱梁計(jì)算（驗(yàn)算半幅） 附件4 匝道箱梁支架驗(yàn)算附件5 第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨新亭路施工門(mén)洞計(jì)算 附件6 跨嵩山路段現(xiàn)澆箱梁門(mén)洞設(shè)計(jì)附件7 跨泰山路現(xiàn)澆箱梁門(mén)洞計(jì)算附件8 主線箱梁第九聯(lián)及匝道橋4.2.4支架預(yù)壓底模和側(cè)模安裝結(jié)束后，進(jìn)行預(yù)壓來(lái)檢驗(yàn)地基承載力、支架及模板的安全性和實(shí)際變形量，從而消除非彈性變形，得出預(yù)拱度數(shù)值，確保箱梁線性順直符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，通過(guò)預(yù)壓提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及模板系統(tǒng)存在的問(wèn)題和隱患，并根據(jù)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，確保支架和模板的安全性滿(mǎn)足要求。支架預(yù)壓采用

44、砂袋堆載預(yù)壓，防止損壞底模，在砂袋下鋪一層土工布或先鋪設(shè)一層舊模板。預(yù)壓荷載按照梁體重量和模板重量的1.1倍考慮。預(yù)壓時(shí)自每跨箱梁支座位置向跨中位置對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，荷載分布根據(jù)支架承受的結(jié)構(gòu)荷載分布情況布置。預(yù)壓沉降觀測(cè)點(diǎn)按照每跨5個(gè)斷面布設(shè)，即每L/4跨度設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，分別布置在每跨L/8、L/4、L/2、3L/4、7L/8，每個(gè)斷面設(shè)置5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。預(yù)壓采用吊車(chē)起吊砂袋就位，預(yù)壓時(shí)按實(shí)際施工時(shí)的壓力分布來(lái)預(yù)壓,荷載主要集中在底、腹板位置,翼板位置適當(dāng)減少。加載時(shí),按照預(yù)壓荷載的30% ,70% , 110%逐級(jí)加載，并根據(jù)梁體重量分布進(jìn)行堆載。預(yù)壓前在支架頂、底分別設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn),

45、 支架預(yù)壓時(shí)設(shè)專(zhuān)人測(cè)量，早晚各觀測(cè)一次，測(cè)出支架變形值f1，在連續(xù)3天沉降量在3mm以?xún)?nèi)即確定支架穩(wěn)定。對(duì)于變形較大的采取加固支架方法以保證其整體穩(wěn)定性。預(yù)壓重量如下圖支架卸載后，再次測(cè)出支架的變形值f2，則可計(jì)算出支架及地基的塑性變形值為f（塑）=f2，彈性變形值f（彈）= f1f2 。支架預(yù)壓前按理論計(jì)算的支架彈、塑性變形值及地基塑性變形值預(yù)留拱度值f（拱）。預(yù)壓后如果觀測(cè)f1與f（拱）的誤差不超過(guò)±10mm，則卸載后底模標(biāo)高不作調(diào)整，否則卸載后重新調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，按f2值預(yù)留底模預(yù)拱度。4.2.5支架拆除箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求及預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉壓漿完成后，拆除支架。拆除

46、施工前由項(xiàng)目部組織對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)操作工人進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。4.2.5.1拆除步驟松動(dòng)頂托可調(diào)螺栓撬動(dòng)格柵模板下落與頂托大格柵抽出箱梁兩側(cè)托架外運(yùn)抽出中間底模外運(yùn)拆除縱向橫向剪刀撐自上而下拆除碗扣支架橫桿和立桿，自上而下逐層拆碗扣式支架斜拉桿。4.2.5.2拆除順序遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱(chēng)、緩慢、均勻的原則，拆除作業(yè)嚴(yán)格遵守拆除順序自跨中向兩端梁對(duì)稱(chēng)，由上而下逐層進(jìn)行，杜絕上下層同時(shí)拆除。全部頂托卸完后抽出底模膠合板、方木和槽鋼。拆除時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工安全，作業(yè)面下方嚴(yán)禁人員進(jìn)出；拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，輕拿輕放，以免沖擊變形，影響模板的平整

47、度；拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類(lèi)堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。4.2.5.3支架拆除技術(shù)要求卸落支架根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分多個(gè)循環(huán)卸完，支架卸落量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大，支架在縱橋向?qū)ΨQ(chēng)均衡卸落在橫橋向同時(shí)卸落。支架卸落前在支架頂上作好每次卸落量標(biāo)記，標(biāo)明支架拆除的段落和部位。支架卸落順序?yàn)閺目缰邢蛑ё来窝h(huán)卸落。卸落支架時(shí)，派專(zhuān)人用儀器觀測(cè)支架撓度，并詳細(xì)記錄。如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雪應(yīng)停止支架拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。4.3現(xiàn)澆連續(xù)梁方案4.3.1模板施工4.3.1.1模板制作及安裝箱梁模板采用15mm厚122cm×244cm定尺竹膠板和方木制作，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工。支架立桿頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托縱向

48、鋪設(shè)10#槽鋼或10×15cm方木，間距與立桿的橫向間距保持一致，其上橫向鋪設(shè)10×10cm方木，方木中到中間距為30cm。竹膠板底模直接鋪設(shè)在方木上，利用可調(diào)頂托調(diào)整模板高度。側(cè)模使用15mm厚122cm×244cm定尺竹膠板和10×10cm方木制作，直接放置在底模上，底部使用方木固定，側(cè)面利用垂直于模板的頂托固定。內(nèi)模、端模均采用厚度為15mm的竹膠板為面板，以方木作為骨架。內(nèi)模拼裝后對(duì)拉螺桿對(duì)拉，并用腳手架鋼管和可調(diào)頂托支撐。頂板內(nèi)模在澆筑完底板、腹板混凝土，并拆除內(nèi)側(cè)模板后進(jìn)行安裝。頂板內(nèi)模利用直接搭設(shè)在底板砼上的鋼管支架支撐，支架上安裝縱橫向方

49、木，在方木上鋪設(shè)竹膠板模板，拐角處用方木和竹膠板加工角模。 槽口堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割，在制作及安裝過(guò)程中要確保槽口尺寸及位置準(zhǔn)確4.3.1.2模板安裝測(cè)量控制箱梁底模鋪設(shè)完畢后，在底模上進(jìn)行平面放樣，放出箱梁中心線。全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高，調(diào)整好后，二次檢查，至所有標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求。底模鋪設(shè)完成后，重新復(fù)核橋梁中心軸線，對(duì)箱梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模位置，定出箱梁底板邊緣線，用墨線在底模上標(biāo)出，根據(jù)墨線安裝側(cè)模板。4.3.1.3模板施工注意事項(xiàng)（1）制作模板前

50、首先熟悉施工圖紙，認(rèn)真核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的細(xì)部尺寸及位置，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過(guò)放大樣的方式來(lái)確定各部位的具體尺寸，以便能正確配制加工模板。 （2）模板的接縫必須嚴(yán)密，模板拼接處粘貼雙面膠，如仍有縫隙采用玻璃膠堵塞嚴(yán)密以防漏漿。（3）在加工及安裝模板前特別注意箱梁通氣孔、泄水孔等預(yù)埋件的設(shè)置，按照?qǐng)D紙要求放置到位。4.3.1.4模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1模板標(biāo)高+102模板內(nèi)部尺寸+5,-83軸線偏位104模板相鄰兩表面高低差25模板表面平整36預(yù)埋件中心線位置57預(yù)留孔洞、預(yù)應(yīng)力筋中心位置58預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,09垂直度H/500，且不大于204.3.2鋼筋施工所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有

51、出廠質(zhì)量保證單或試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用，鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋在加工場(chǎng)地分類(lèi)堆放，并按要求下墊上蓋，懸掛標(biāo)識(shí)牌。鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直,鋼筋表面的油漬、漆污和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈,加工后的鋼筋表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕,局部無(wú)折曲。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置,彎制鋼筋時(shí)宜從中部開(kāi)始逐步彎向兩端,彎鉤必須一次完成。鋼筋采用搭接焊時(shí),兩搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。雙面焊縫的長(zhǎng)度不得小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不得小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫高度應(yīng)等于或大于0.3d（d為鋼筋直徑），并不得小于4mm，焊縫寬度

52、應(yīng)等于或大于0.7d（d為鋼筋直徑）,不得小于8mm。焊接接頭應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查，焊縫表面平順、無(wú)裂紋、夾渣和較大的焊瘤等缺陷。同條件下完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以300個(gè)作為一批（不足300個(gè)，也按一批計(jì)），從中切取3個(gè)試件，做拉伸試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。在任一焊接或綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35d（d為鋼筋直徑）長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于500mm，綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指1.3倍搭接長(zhǎng)度），同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下列規(guī)定：接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭類(lèi)型接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓

53、區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制鋼筋制作綁扎嚴(yán)格按圖紙要求施工，當(dāng)鋼筋與波紋管道預(yù)埋位置沖突時(shí),以波紋管的位置為準(zhǔn),適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，服從鋼筋避讓鋼絞線的原則,并采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施。安裝鋼筋時(shí)砼保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求, 按照設(shè)計(jì)尺寸購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用的高強(qiáng)砂漿墊塊，墊塊按照梅花形布置，所有墊塊用扎絲綁扎在鋼筋節(jié)點(diǎn)上。底板上下層鋼筋之間安裝架立鋼筋，防止施工過(guò)程中兩層鋼筋位置發(fā)生變化。從保護(hù)模板出發(fā),模板上盡量減少焊接工作,如實(shí)在無(wú)法避免,應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)措施,保護(hù)好模板表面。在箱梁外側(cè)模安裝及調(diào)整好以后，便可進(jìn)行鋼筋安裝，安裝順序如下：綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)；安裝底板管道定位鋼筋；安裝底板上層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)片間用支撐筋焊牢；腹板鋼筋插入底