呼集應(yīng)急砂石公路路基專項施工方案

1、、編制依據(jù)呼集應(yīng)急砂石公路項目路基工程施工專項方案E L I Nizwwis鄂爾多斯市金威路橋集團有限公司呼集應(yīng)急公路指揮部二0一年五月呼集應(yīng)急砂石公路項目1、施工。按照圖紙及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范標準進行施工 ，選擇合理的施工方法進行2032、3、國家、行業(yè)、地方頒發(fā)的相關(guān)其他規(guī)范和標準;4、我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機械配套能力;施工時認真自檢，自檢合格后報監(jiān)理驗收后進行下一道工序施工二、工程概況針對G6高速公路及輔道G110交通擁堵現(xiàn)狀，為從根本上解決通道的“瓶頸”問題, 自治區(qū)將米取眼下應(yīng)急分流、保通和長遠解決擁堵兩大措施。烏蘭祭布市擬修建集寧至呼 和浩特市應(yīng)急砂石路。公路全長 6

2、8.125公里。起點K0+000位于陳家村，與梅岱線相接,終點至侯家窯，與侯家窯至美岱三級公路相接。路線呈東西走向，采用二級路標準設(shè)計， 設(shè)計行車速度每小時六十公里。起、終點位于涼城縣境內(nèi)，中段經(jīng)過卓資山境內(nèi)。全線路面寬度為13.35米，路拱橫坡度為百分之二，小橋、明涵采用12米寬，暗板涵和管涵與路基同寬。路面為883900平方米，全線路基挖方為112.3萬立方米，路基填方為152.88萬立 方米，路基借方為121.18萬立方米。全線設(shè)7道1 8米小橋，1道28米小橋，40道鋼筋混凝土明板涵，13道鋼筋混凝土暗板涵，圓管涵106道，過水路面42處?；炷量偭繛?3357.7立方米，共分為五個標

3、段三、施工方案1、地質(zhì)調(diào)查核實施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計資料，結(jié)合工程實際情況，全面掌握本地區(qū)的地基處理經(jīng)驗和類似工程的地基處理經(jīng)驗和使用情況，必要時補充鉆探查 明地質(zhì)以指導施工。2、圖紙復核、恢復定線及放樣根據(jù)圖紙和設(shè)計單位提供的測設(shè)基準資料進行恢復定線測量，對于永久性坐標點、中 線控制樁、轉(zhuǎn)點樁、交點樁、水準基點樁等已認真核對，牢固栓樁，并將結(jié)果保留到交工 驗收，必要時做永久保護。復測結(jié)果符合要求后并經(jīng)監(jiān)理工程師認可進行加密放樣。根據(jù) 現(xiàn)場情況布設(shè)加密控制點、水準點。根據(jù)主線中樁坐標，從控制點用全站儀在直線段每 米放出中樁，在曲線段每10米放出中樁，用水準儀逐樁測量原

4、地面高程。同時根據(jù)路面設(shè) 計高程，已繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，在實地已放出路線邊樁。呼集應(yīng)急砂石公路項目3、試驗準備各種原材料進行取樣試驗，路基土工試驗（包括沿線路基和取土場的土的液限、塑限、塑性指數(shù)以及標準重型擊實試驗、土的顆粒分析、CBR值等）;集料類（包括集料篩分、集；水料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料壓碎值、集料含泥量等試驗） 泥及水泥砼類（包括水泥的標準稠度用水量、標準稠度用水量、細度、膠砂強度、安定性, 水泥砼拌和物稠度、凝結(jié)時間、砼坍落度、試驗水泥砼強度等）；無機結(jié)合穩(wěn)定材料類（包 括含水量試驗、擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度實驗、水泥或石灰穩(wěn)定土測定

5、實驗等）4、主要項目施工方案、方法路基施工工藝（1）、路基施工主要控制指標、檢驗頻率和方法路基填料最小強度、最大粒徑要求及壓實度標準填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m填料最小強度（CBR （%填料最大粒徑（mm壓實度（%路堤下路床（0 0.80）4100 95上路堤(0.80 1.50)3150 94下路堤(1.50)2150 92零填及挖方路基(0.30 0.80)6100 95土方路基實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（%）零填及挖 方（m）0-0.80 95密度法：每200m每壓實層測4處3填方（m）0-0.80 950.80-1.50 94 1.50

6、922彎沉(0.01m)不大于設(shè)計要求值33縱斷高程（mm）+10,-15水準儀：每200m測4斷面24中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）153m真尺：每200m 測2處X10尺27橫度（%） 0.3水準儀：每200m測4個斷面18邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處1石方路基實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或允 許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實層厚和碾遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10,-20水準儀：每200m測4斷面23中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH

7、兩點24寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處25平整度（mm）203m直尺：每200m 測2處X10尺26橫坡（%） 0.3水準儀：每200m測4斷面17邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計要求（2）、填方路基施工工藝:a、放樣:根據(jù)設(shè)計給定的主線中樁坐標，用全站儀放出中樁位置，起伏較大的段落20米設(shè)一中樁，較平坦的段落40米設(shè)一中樁。然后用水準儀逐樁測量原地面水準高程。全站儀測定橫 斷面，在米格紙上描繪地面線及路基斷面，計算出左側(cè)及右側(cè)的邊樁位置，并在實地放出 邊樁。b、清表:填土前，原地面處理作業(yè)，用推土機清除地表的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根等及表層的 種植土，并結(jié)

8、合裝載機和自卸車將廢土清理出路基以外。C、填前碾壓:清表后，用平地機將地面整平，隨即用50T振動壓路機碾壓一遍，防止土中的水分散發(fā)，再用灑水車全幅灑水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，適合碾壓時兩 臺32T振動壓路機同時碾壓。之后自檢密實度，如果達不到要求，繼續(xù)灑水、碾壓。直到 達到設(shè)計要求的密實度為止。d分層填筑:原地面處理達到要求后進行分層填筑。填料先用推土機推平，再用平地機整平，然后 先用50T振動壓路機靜壓，再用50T及32T振動壓路機反復碾壓，防止水分過量散失。如 一次碾壓達不到密實度，則灑水后再次碾壓，直到達到要求的密實度，每填筑三層后，恢 復一次中樁，并檢查路基寬度，適

9、當收坡。e、路基成型:當填土高度接近路床標高時，嚴格控制好路基標高，橫、縱坡及寬度，用平地機仔細 找平后，反復碾壓，以達到密實度。路基成型后控制重型車輛在上面行駛，以免對路基造 成破壞。f、邊坡整形:按設(shè)計給定坡率對填方路基的邊坡進行修整，達到坡率一致，外觀整齊的目的，并對 刷坡土進行清理。(3) 、挖方路基施工工藝:a、挖方清表挖方如為利用方，開挖作業(yè)開始前應(yīng)清除用地范圍內(nèi)的種植物、樹根、灌木以及表層 種植土等。b、挖方路基的排水開挖土方前根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好排水系統(tǒng)布設(shè)，修建排水溝、截水溝等臨時排水設(shè) 施，防止施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進行。C、路基

10、土方橫挖法當路塹短而深時，采用橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸 向前開挖。d、路基土方縱挖法路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度 不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬 至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。e、路基土方混合式開挖法當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法和通道縱挖法混合 使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。f、路槽整形路槽整形的關(guān)鍵是掌握好標高，要隨時進行高程、中線測量。在快到設(shè)計標高時，用 布點法控制標高，由平地

11、機配合推土機、人工整形，最后要做到一次標準成型，驗收合格。g、棄土原則先將棄土方案報有關(guān)單位批準后實施(方案包括棄土方式、調(diào)運方案、棄土位置、棄 土形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)布置及計劃安排、環(huán)保措施等)(4) 、路基防護工程施工工藝:路基的防護工程包括：邊溝、排水溝、護坡等。在砌筑前放樣。挖基，基坑清理后，二次放樣砌筑，砌體施工時要嚴格按配合比配制砂漿。 采用鋪漿結(jié)合灌漿的砌筑方法，注意砂漿飽滿、密實，石料丁順相間，上下錯縫。成型后 表面平整，線型順直，勾縫平順、光滑。隨時砌筑隨時養(yǎng)生，養(yǎng)生期滿后停止養(yǎng)。四、技術(shù)、質(zhì)量保證措施1、貫徹執(zhí)行GB/T19002標準，結(jié)合總質(zhì)量管理手冊和內(nèi)控標準，

12、建立起完善的質(zhì)量保證體系，依靠質(zhì)量保證體系的正常有效運行，確保工程施工質(zhì)量。2、加強技術(shù)培訓，提高全員質(zhì)量意識。3、嚴格以圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗評標準、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計和施工方案進行施工作業(yè)管理。4、按照監(jiān)督上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序的要求，建立嚴格的質(zhì)量檢驗體系，落實“三檢制度”，實施工序跟蹤檢查，切實做到施工中的每一項工程始終處于受控狀 態(tài)。5、實行樣板工程引路，以樣板段、樣板工序指導施工，以點帶面，實現(xiàn)整個項目創(chuàng)優(yōu)。6、貫徹質(zhì)量責任制，項目經(jīng)理為第一責任人，由項目部、項目經(jīng)理與總公司簽訂質(zhì)量責任合同，項目部與施工管理人員、施工隊，施工隊與施工班組，班組與每個操作者逐級 簽訂質(zhì)

13、量獎罰合同，實現(xiàn)經(jīng)濟收入與質(zhì)量指標掛鉤。7、嚴把施工材料質(zhì)量關(guān)，確保一流材料進入施工現(xiàn)場。五、安全保證措施1、施工前事先與工務(wù)段簽定“施工安全責任協(xié)議”，認真調(diào)查基坑開挖范圍有無地下管線，如有則須盡早聯(lián)系有關(guān)部門到現(xiàn)場共同確定處理方案。2、施工作業(yè)隊的人員必須由項目部批準，由經(jīng)培訓考試合格的職工帶班，工點有人員作業(yè)時防護員必須到位，所派設(shè)的防護員必須是經(jīng)考試合格的員工擔任。3、施工前，施工負責人應(yīng)認真、全面地作好技術(shù)、安全交底，明確安全注意事項，按規(guī)定設(shè)置防護，才能作業(yè)。施工作業(yè)中，要隨時掌握進度和質(zhì)量，并隨時檢查機具材料無 侵限，及時消除不安全因素。4、每次作業(yè)前，防護人員應(yīng)提前到位，并檢查

14、既有線路兩端的作業(yè)標志是否齊全，作業(yè)人員穿戴的防護用品是否齊全和符合規(guī)定，徹底消除對行車有影響的因素后方可進行作 業(yè)。5、施工負責人必須每天向指揮部匯報施工情況，后向指揮部領(lǐng)導匯報，供領(lǐng)導決策。7、嚴禁作業(yè)人員上下班在線路上行走，并在醒目地點設(shè)置安全警示標語。& 要保證施工用電安全，嚴禁違反用電規(guī)章，不得亂接亂用，防止電纜碰破性漏電, 并由9、嚴禁酒后上崗。10、熬制瀝青時，熬制地點應(yīng)設(shè)在工地下風方向，與一般工作人員、料的工作人員必須穿戴勞保用品，并在熬制地點配備滅火器。11、材料、機具進退場搬運安全:12、搬運時必須派足防護員。13、搬運長大物件時，必須雙人抬、扛，遇有來車時應(yīng)暫時停止行走，

15、打直放下。14、任何時候都不要讓金屬物品同時搭碰兩條鋼軌。15、材料、機具的擺放必須滿足 2440mn的限界要求。六、現(xiàn)場文明施工1現(xiàn)場標志牌保證完好，各類施工用料要有產(chǎn)地標志牌,2.現(xiàn)場施工人員必須配戴安全帽，電纜線要埋入地下，閘刀開關(guān)裝入配電箱，并配備漏電保護器?，F(xiàn)場各類施工用料堆碼整齊，水泥堆放要有防雨、防潮措施。水泥、砂料堆放 場地地面要求硬.化，以防夾雜雜物。3. 基坑周圍必須用圍網(wǎng)與周圍隔離，并設(shè)立安全警示牌，施工便道上嚴禁堆放施工材料,并維護完好，以保證交通安全通行。4. 對于監(jiān)理和質(zhì)檢工程師、經(jīng)理部各職能部門提出的建議及整改要求要立即執(zhí)行，不得 有不文明言語及行為，否則將給于嚴

16、厲處罰。5.當天澆筑完畢的結(jié)構(gòu)物收工時要用彩條布覆蓋，以防雨水沖刷表面。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞13我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三

17、年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了,希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你

18、們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師 從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的 意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜 孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和 大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信 心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使 我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心 的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，