有底鋼吊箱施工

1、有底鋼吊箱圍堰在深水墩承臺(tái)施工中的應(yīng)用來源：中國論文下載中心     08-12-08 15:07:00     作者：黃 舉    編輯：studa0714   -【摘要】在深水墩承臺(tái)施工過程中，采用有底鋼吊箱圍堰施工方案，達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)施工的目的，并通過使用該方案節(jié)省大量人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)，降低工程成本?！娟P(guān)鍵詞】有底鋼吊箱圍堰；深水墩承臺(tái)；施工      一、概況   

2、;   DIK37+117北浩龍江大橋作為黔桂線鐵路擴(kuò)能改造工程全線控制工程，具有施工難度大，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，工期緊等特點(diǎn)。河床呈V字型，狹窄，表層巖層堅(jiān)硬， 水中墩位置水深為25m。其承臺(tái)底面處于施工水位以下80m。承臺(tái)平面尺寸為115×105m。水中墩采取的施工工藝以及施工進(jìn)展情況對(duì)該控制工程的各方面評(píng)價(jià)起到非常關(guān)鍵的作用，決定采用有底鋼吊箱圍堰施工方法代替常規(guī)無底鋼圍堰施工方法進(jìn)行墩臺(tái)施工。通過對(duì)有底鋼吊箱圍堰施工方法和常規(guī)無底鋼圍堰施工方法進(jìn)行認(rèn)真分析與經(jīng)濟(jì)比較后得出：（1）常規(guī)無底鋼圍堰施工方法進(jìn)行時(shí)必須進(jìn)行水下爆破清平，確保鋼圍堰順利下沉就位

3、；（2）深水區(qū)圍堰下沉過程的起重荷載相當(dāng)大，不利施工和控制；（3）加大工程成本加大，施工難度加大，工程進(jìn)展慢。采用有底鋼吊箱圍堰方法進(jìn)行深水高承臺(tái)施工更具靈活性和適應(yīng)性。達(dá)到減少水下工程量、降低施工難度、降低工程成本，縮短工期的目的。      二、施工工藝根據(jù)施工水位情況及施工工期要求，在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)地，分塊預(yù)先加工好鋼吊箱的側(cè)模和底模，橋墩樁基混凝土澆注完成后，浮吊配合，拆除鉆孔平臺(tái)及中間妨礙鋼吊箱安裝及下沉的鋼護(hù)筒支承樁和部分連接22槽鋼，在樁基鋼護(hù)筒上測(cè)量放樣，利用樁基鋼護(hù)筒，設(shè)置鋼吊箱臨時(shí)拼裝平臺(tái)和鋼吊箱下沉受力架，汽吊岸上配

4、合，船舶運(yùn)輸鋼吊箱的底模，側(cè)模加工件至拼裝平臺(tái)處。浮吊配合，在臨時(shí)拼裝平臺(tái)上，安裝鋼吊箱的底模，側(cè)模和抗浮拉桿，貝蕾梁架內(nèi)撐，手拉葫蘆等，由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮，下沉鋼吊箱至規(guī)定標(biāo)高后，鎖抗浮拉桿，對(duì)樁基鋼護(hù)筒與鋼吊箱之間的間隙密封處理，用垂直導(dǎo)管法澆注水下混凝土，強(qiáng)度達(dá)到要求后，對(duì)吊箱內(nèi)抽干水，對(duì)抗浮拉桿，主肋的工字鋼與樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒進(jìn)行焊接，力系轉(zhuǎn)換完成后割除鋼護(hù)筒。鑿除樁頭，綁扎承臺(tái)鋼筋，澆注承臺(tái)混凝土。（一）鋼吊箱模板的制作及加工在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)地，采用型鋼、角鋼、鋼板焊接，分塊加工鋼吊箱的底模和側(cè)模。1側(cè)模。側(cè)模面板采用8mm厚鋼板，豎向主梁采用I25b工字鋼，工字鋼之間

5、間距為80cm，側(cè)模橫向次梁采用16槽鋼，間距50cm，側(cè)模共12塊，重約60t。2底模。底模面板采用8mm厚鋼板，底模主梁采用I36工字鋼，工字鋼之間間距為150cm，次梁采用10槽鋼，間距50cm，底模共6塊，重約30t。3在底模和側(cè)模上焊接好各種吊耳，支撐連接，為鋼吊箱的后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。（二）拆除部分鉆孔平臺(tái)，在樁基鋼護(hù)筒上焊接鋼牛腿，設(shè)方形孔1樁基施工完成后，拆除鉆孔平臺(tái)及中間妨礙鋼吊箱安裝及下沉的鋼護(hù)筒支承樁和部分連接22槽鋼。測(cè)量放樣好承臺(tái)底面，吊箱底面，承臺(tái)頂面，吊箱頂面等標(biāo)高及中線。2在樁基鋼護(hù)筒距離水面0。8m處及水下鋼吊箱底模下沉就位處，在樁基鋼護(hù)筒上焊接鋼牛腿，作為拼裝

6、鋼吊箱臨時(shí)拼裝平臺(tái)的支點(diǎn)及鋼吊箱下沉就位時(shí)的受力點(diǎn)。在鋼護(hù)筒上設(shè)方形孔，加焊鋼板和型鋼，形成受力點(diǎn)。（三）在樁基鋼護(hù)筒處安裝鋼吊箱臨時(shí)拼裝平臺(tái)1汽吊配合，由船舶運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)拼裝鋼吊箱臨時(shí)支承平臺(tái)的I22b工字鋼至墩位處。2浮吊配合，安裝臨時(shí)支承平臺(tái)的縱橫I22b工字鋼，構(gòu)成墩位處拼裝鋼吊箱的臨時(shí)支承平臺(tái)。（四）鋼吊箱底模的拼裝，安裝工字鋼受力架、抗浮抗拉桿1汽吊配合，由船舶運(yùn)輸鋼吊箱的底模共6塊運(yùn)至臨時(shí)支承平臺(tái)處。2浮吊配合，在臨時(shí)支承平臺(tái)上，把鋼吊箱底模分塊安裝就位后，對(duì)底模拼接縫處焊接，把底模連成整體。3在每個(gè)樁基鋼護(hù)筒上開方形孔，加焊鋼板加固，安裝I36b工字鋼縱橫主梁及手拉葫蘆，與鋼吊箱底

7、模主梁I36b工字鋼的吊耳連接拉緊，作為鋼吊箱下沉?xí)r的承重結(jié)構(gòu)。在底模工字鋼骨架上焊接由兩根槽鋼拼焊組成的抗浮抗拉桿。4吊箱底止水采用半月型鋼板在吊箱內(nèi)封堵。（五）安裝鋼吊箱側(cè)模、貝雷梁桁架內(nèi)撐1汽吊配合，由船舶運(yùn)輸鋼吊箱的側(cè)模模板至臨時(shí)支承平臺(tái)處。2浮吊配合，在臨時(shí)支承平臺(tái)上，把鋼吊箱側(cè)模分塊安裝，安裝時(shí)利用外側(cè)70鋼護(hù)筒支承樁與側(cè)模進(jìn)行臨時(shí)連接，防止側(cè)模傾倒，使側(cè)模分塊安裝就位，擰緊連接螺栓，把側(cè)模連成整體。3模板接縫止水采用2cm厚軟橡膠條。4為防止鋼吊箱下沉?xí)r側(cè)模因?yàn)樗畨毫退臎_擊力而變形扭曲，保證鋼吊箱的安全，在鋼吊箱內(nèi)部安裝貝雷梁桁架作為內(nèi)撐，防止鋼吊箱在后續(xù)施工過程中產(chǎn)生變形扭

8、曲。（六）轉(zhuǎn)換受力體系并提升鋼吊箱，拆除臨時(shí)拼裝平臺(tái)。1由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮，所有手拉葫蘆同時(shí)拉緊起吊鋼吊箱，使之脫離臨時(shí)支承平臺(tái)0。2米，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換。注意利用鉆孔平臺(tái)的70鋼護(hù)筒支承樁，做好支撐，嚴(yán)格控制傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏移。      2浮吊配合，拆除臨時(shí)拼裝平臺(tái)上的b工字鋼，割除鋼牛腿。       （七）鋼吊箱下沉（上接第190頁）1由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮，所有手拉葫蘆同時(shí)松動(dòng)，使鋼吊箱緩慢均勻下沉入水中。在鋼吊箱沉入水中的過程中，嚴(yán)格控制其傾斜、扭轉(zhuǎn)、偏移。技術(shù)人員注意使用

9、全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)格控制鋼吊箱的垂直度。2下沉分三階段，每一階段到規(guī)定標(biāo)高時(shí)，使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，檢查鋼吊箱的中線和標(biāo)高，使鋼吊箱的中線和標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。用類似的方法，直至鋼吊箱底模置于水下樁基鋼護(hù)筒的鋼牛腿上，滿足封底混凝土的厚度和承臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。（八）鎖定抗浮抗拉桿，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換，密封處理鋼護(hù)筒的間隙鋼吊箱就位后，把槽鋼抗浮拉桿與樁基鋼護(hù)筒通過型鋼焊接，拆除手拉葫蘆，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換。槽鋼抗浮拉桿與樁基鋼護(hù)筒及鋼吊箱底模主肋I36工字鋼構(gòu)成了鋼吊箱后續(xù)的承重結(jié)構(gòu)。（九）水下封底混凝土的澆注1在澆注水下封底混凝土前，對(duì)底模與樁基鋼護(hù)筒之間約10cm 的間隙，用預(yù)先

10、準(zhǔn)備好的鋼圈焊接，加焊角鋼加固，做密封處理。2采用垂直導(dǎo)管法一次澆筑完成水下封底混凝土，在樁基與樁基正中間布置澆筑點(diǎn)。澆注厚度.m，邊澆筑時(shí)邊進(jìn)行觀測(cè)，判別各澆筑點(diǎn)是否達(dá)到澆筑標(biāo)高。封底過程中吊箱內(nèi)、外設(shè)連通孔，保持內(nèi)、外水頭基本一致，減少因吊箱內(nèi)壁水頭升高對(duì)底板增加的荷重和對(duì)側(cè)模增加內(nèi)壓力。（十）抽干水，抗浮抗拉桿、主肋的工字鋼與樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒焊接，力系轉(zhuǎn)換完成后割除鋼護(hù)筒1鋼吊箱水下封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，對(duì)鋼吊箱內(nèi)抽干水，把槽鋼抗浮抗拉桿與樁基鋼護(hù)筒用槽鋼加強(qiáng)焊接連接，為再度轉(zhuǎn)換力系做好準(zhǔn)備。2割除封底混凝土頂面以上部分的抗浮抗拉桿及鋼護(hù)筒，進(jìn)行力系的轉(zhuǎn)換。鋼吊箱封底后，進(jìn)行力系轉(zhuǎn)換，鑿開護(hù)筒四周部分混凝土，把底板縱、橫主肋的工字鋼與樁頂標(biāo)高以下的鋼護(hù)筒用cm厚形鋼板焊接，保證鋼吊箱的抗浮和承載能力。力系轉(zhuǎn)換完成后，再切割鋼護(hù)筒、抗浮抗拉桿。（十一）鑿除樁頭，綁扎承臺(tái)鋼筋，澆注承臺(tái)混凝土鑿除樁頭浮漿，并清理干凈。綁扎承臺(tái)鋼筋，樁身的鋼筋伸入承臺(tái)中，與承臺(tái)鋼筋連成一體，澆注承臺(tái)混凝土。