箱涵明挖頂推施工方案

1、第一章 工程概況1、編制依據(jù)1）、西安市政設(shè)計院提供的西安灃渭新區(qū)石化大道（西繞城上林路）市政工程設(shè)計圖第二卷第二分冊下穿西繞城高速公路通道橋工程2）、西安市政設(shè)計院提供的西安灃渭新區(qū)石化大道（西繞城上林路）市政工程雨水工程施工圖設(shè)計3）、主要施工規(guī)范 橋涵施工規(guī)范地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB501082008） 城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程（CJJ 1392001） 道橋嵌縫用密封膠（JC/T 9762005）補償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ/T1782009） 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ12099）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)

2、范（GB50204-2002） 2、編制原則 1、 安全第一、預防為主、綜合治理。 2、 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范。3、 實事求是，施工方案力求經(jīng)濟、適用、可行。4、堅持做到運輸、施工兼顧，確保繞城高速公路行車安全和施工安全。5、 推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行貫標質(zhì)量管理標準和程序。 6、精心組織施工，推行標準化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。3、周邊環(huán)境及地質(zhì)水文情況1）、周邊環(huán)境：該橋址處西寶高鐵聯(lián)絡(luò)線為高架橋，由東南至西北方向跨過繞城高速。繞城高速公路在橋址北側(cè)有一現(xiàn)狀通道橋，凈寬11米，凈空高度為3.5米。橋址東西兩側(cè)均為農(nóng)用地。2）水文地質(zhì)：據(jù)勘探揭露，本項目勘探深度內(nèi)地層自上而下依

3、次由雜填土，植物層，第四系全新統(tǒng)沖洪積黃土狀土、沖積粉細砂、中砂、中粗砂及第四季更新統(tǒng)沖積中粗砂及粉質(zhì)粘土等組成。地下水穩(wěn)定水位深度22.823.8m, 穩(wěn)定水位標高為359.03361.11m 。屬潛水類型。地下水位季節(jié)性變化幅度為2米?；孜挥诜奂毶昂椭写稚皩?，地下水位于結(jié)構(gòu)底板以下。4、設(shè)計概況：本次新建石化大道西起西咸分解處，從西依次與太平河、西繞城高速公路、繞城高速東側(cè)規(guī)劃路交叉后，繼續(xù)向東延伸與西三環(huán)相接。石化大道機動車道、南側(cè)非機動車道、人行道采用本次設(shè)計通道橋下穿現(xiàn)狀繞城高速公路。北側(cè)非機動車道、人行道利用現(xiàn)狀通道下穿繞城高速公路。新建通道橋與西繞城高速公路相交處斜交角約為49

4、°59。通道橋起點樁號為K1+341.572，終點樁號K1+388.572，長47米，寬37.1米，共分兩段，長度分別為22米、25米，兩段之間設(shè)一道2cm 變形縫。結(jié)構(gòu)內(nèi)高度為5.527米，機動車道通道凈寬為12.75米，非機動車道、人行道通道凈寬度為8米。橋頂板、底板厚度為1米，機動車道之間及及機動車道之間側(cè)壁厚為1m ，兩邊側(cè)壁厚為0.8m 。 通道橋橋面鋪裝及橋面防水：橋面防水等級為級。通道橋沉降縫縫處設(shè)置PN 型遇水膨脹橡膠止水條，外側(cè)面涂刷滲透結(jié)晶型防水材料?；逶O(shè)計：本次設(shè)計采用摩擦系數(shù)小、整體性較好的C30鋼筋混凝土滑板?；迥媳眱蓚?cè)設(shè)置鋼筋混凝土導向墩，下設(shè)錨梁，導

5、向墩與錨梁、滑板澆筑成一體。后背設(shè)計：本通道橋后背由預制鋼筋混凝土后背樁與其后M5漿砌片石擋土墻組成?？衫霉ぷ骺娱_挖出來的土方用作后背墻填土。為保證后背墻填土質(zhì)量，填土應(yīng)采用分層填筑，壓路機壓實的方法進行施工，分層厚度不宜大于30cm 。第二章、施工平面圖及資源配置1、施工現(xiàn)場總平面布置在橋址西側(cè)安置1臺400KWA 的變壓器，在橋址東側(cè)村莊將直徑50mm 施工及生活用水總管引入到施工現(xiàn)場，在橋址兩側(cè)各修一條主便道至施工現(xiàn)場。項目部計劃在工作坑后設(shè)置一條6m 的便道作為機械運輸通道，工作坑旁修筑一條6m 的便道，以通行吊車、混凝土攪拌運輸車及泵車等大型機械設(shè)備。項目部及施工隊駐地設(shè)置于繞城高

6、速以東村莊內(nèi)。在現(xiàn)狀通道西北側(cè)設(shè)置一處鋼筋加工場、模板加工場，橋址東側(cè)設(shè)置一處材料庫房，用于堆放各種工程材料。 施工現(xiàn)場總平面布置詳見施工場地平面布置圖。 2、機具設(shè)備的配置表1主要機具設(shè)備表 3、勞動力計劃 1）、土建施工：鋼筋工：20人 模板工：10人 架子工：10人 混凝土工：10人 測量工： 3人挖土工：開挖正面土體，輔以人工修邊坡 10人噴射混凝土工：2人 土釘施工：6人 注漿工：3人 砌石工人：8人 電焊工： 6人 電工 1人2）、頂進施工：機修工：液壓系統(tǒng)管理，操作和維修 2人輔助工：安裝接長桿 4人 吊車司機和指揮： 2人 4、材料計劃表2材料計劃表 5、進度計劃施工進度編制原

7、則：（1）、科學合理，進度計劃匹配施工能力 （2）、確保工程總工期滿足合同要求（3）、確保春運期間繞城高速對道路通行的要求 （4）、確保明天世園會之前工程竣工 節(jié)點工期要求：春運期間高速全幅通行：2011年1月282011年2月18日 世園會高速通行要求：2011年4月10日施工進度分部分解：根據(jù)設(shè)計圖紙及施工部署，項目可分為三個階段 A 、施工準備階段 B 、箱涵預制階段 C 、繞城高速開挖頂推階段 D 、繞城高速恢復階段 現(xiàn)對三個階段進度進行分解： （1）、施工準備階段施工準備階段工作內(nèi)容主要包括：施工圍擋、臨建、臨水臨電、便道修建、材料設(shè)備人員準備 需用時約7d （2）、箱涵預制階段箱涵

8、預制階段工作內(nèi)容包括：工作坑開挖、管道施工、后背墻施工、基底換填、滑板施工、潤滑層施工、箱涵主體結(jié)構(gòu)施工、等強。 需用時約：63d（3）、高速路開挖頂推階段高速路開挖階段工作內(nèi)容包括：高速圍擋改道、高速路開挖及支護、管道施工、換填、滑板施工、等強、潤滑層、頂推箱涵 需用時約：33d（4）、繞城高速路恢復階段繞城高速路恢復階段工作內(nèi)容包括：箱涵防水、箱涵外側(cè)回填、搭板、擋墻、路面結(jié)構(gòu)層 需用時約：15d 西側(cè)箱涵施工工期：A+B+2+D=87d（C 階段和B 階段穿插進行，及滑板強度與箱涵強度同時達到齡期，頂推用時2天） 東側(cè)箱涵施工工期B+D+2=80d 頂推加恢復工期：50d 進度時間預測：

9、西側(cè)：節(jié)點工期為春節(jié)前一周（2011年1月28日）目前至西側(cè)節(jié)點工期為83天（2010.11.72011.1.28） 東西：高速開挖時間為春節(jié)后2周（2011年2月18日）箱涵預制工作提前完成，保證2011.2.18日準時開挖施工時間為：2011.2.182011.4.8日（滿足世園會要求）第三章 施工控制要點及應(yīng)對措施控制要點應(yīng)對措施1現(xiàn)有繞城高速公路開挖后的安全防護a 、高速公路開挖后按設(shè)計要求對開挖段面進行土釘墻錨釘支護，為減少東半幅行車荷載對斷面的受力影響，可在坡腳處設(shè)置100cm×50cm 重力式擋墻，防止斷面滑坡。b 、在繞城開挖處提前設(shè)置交通標志，提示車輛擇道繞行。在噴

10、錨襟邊上豎立3米高彩鋼瓦板圍欄遮攔視線，防止汽車駕駛員恐高或目眩。c 、加強對高速路提的監(jiān)測工作 d 、發(fā)現(xiàn)險情對路堤進行加固21、滑板底的防變形沉降 2、滑板的平整度要求a 、考慮滑板基礎(chǔ)下原狀粉細沙基礎(chǔ)承載力較小，受箱涵荷載產(chǎn)生沉降變形，采用換填60cm 天然級配砂礫石。施工中應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行分層壓實，滿足設(shè)計壓實度要求。b 、在滑板底對稱預埋注漿管，一旦滑板不均勻沉降進行注漿補強 c 、在滑板施工接縫處加密鋼筋及反梁的布置，防止下沉 d 、滑板平整度的控制措施、施工中用水準儀及其他檢測儀器進行加密跟蹤檢測，確保平整度滿足要求。、選擇一支高水平專業(yè)施工隊伍進行施工，來確?；迨┕べ|(zhì)量

11、。 3后背的防變形a 、根據(jù)頂力要求，計算后背的承受力，按設(shè)計要求預制鋼筋混凝土后背樁及其后M5漿砌片石擋土墻，并嚴格按照施工要求進行填土壓實，確保后背墻承受力滿足頂進要求。b 、在后背墻前加設(shè)厚鋼板來分散后背墻的集中承受力，防止后背因受力過大產(chǎn)生變形。 c 、發(fā)現(xiàn)險情進行加固處理4頂推中減少摩擦力的措施a 、嚴格按照設(shè)計要求對滑板的平整度進行施工控制，并在滑板上進行潤滑層施工，來減少摩擦力。b 、在施工中運用新材料二硫化鉬鋰基潤滑脂，摩擦系數(shù)為0.05-0.09, 涂抹在石蠟上，不但能保護石蠟不被氧化，使其不容易脫落，增強貼附力。更重要的是其有良好的熱穩(wěn)定性和潤滑作用，可有效防止箱涵頂進時由

12、于摩擦力產(chǎn)生熱量導致潤滑性能降低。大大提高頂進速度。第四章 施工方案1、施工準備1.1 臨時設(shè)施布置及說明根據(jù)工程實際情況，結(jié)合總體施工組織安排，主要生產(chǎn)臨設(shè)在圍擋期間一次布設(shè)到位，材料堆場、施工便道等根據(jù)各期施工的不同需求，在前期布置的基礎(chǔ)上作適當調(diào)整。1 施工圍擋施工圍擋設(shè)計圖紙全封閉施工要求執(zhí)行，在施工過程中加強圍擋的日常維護、清理等工作。2 臨時道路施工便道：場內(nèi)設(shè)專用棄土外運及材料運輸?shù)仁┕ぼ囕v進出的施工便道與城市主干道連接。主便道出入口段采用鋼筋混凝土路面（路面厚度為20cm ，寬度6m ），其余路段采用混凝土路面（路面厚度為15cm ，寬度5m ），并設(shè)環(huán)向排水溝。場地硬化：在施

13、工期間對施工場地全部進行硬化，硬化采用12cm 厚的C20混凝土，硬化場地向四周設(shè)3的排水坡，排入排水溝和集水井。3 臨時標牌在大門內(nèi)側(cè)顯著位置設(shè)置“五牌一圖”（即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖），在大門外側(cè)設(shè)立一個公示標牌，書寫項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、安全、質(zhì)量監(jiān)督單位、工程負責人和監(jiān)督電話等，書寫格式、標牌的格式和尺寸、設(shè)立的位置應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師審批，要求美觀整齊，字體清晰，并保持整潔。在施工通道和作業(yè)面，掛設(shè)醒目的、具有針對性的警示牌、安全標志、如指令標志、提示標志、警告標志、禁止標志、高處作業(yè)標志等；并

14、在場內(nèi)設(shè)置宣傳欄、讀報欄、安全教育等宣傳設(shè)施。4 洗車槽在圍擋出入門口內(nèi)各設(shè)一個混凝土洗車槽，上設(shè)鋼格柵。配置高壓水槍和蓄水水箱，所有車輛沖洗干凈后方可出場，洗車槽旁設(shè)一個沉淀池。5 臨時建筑工作房采用彩鋼瓦型鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)鋼筋加工棚、機修房等以滿足生產(chǎn)需要。 材料庫房采用活動板房，易于搬遷，內(nèi)分隔存小型材料、小型機具等日雜用品，要求分隔存放、標識清楚。6 根據(jù)需要在施工場地內(nèi)設(shè)材料堆放場地、機械設(shè)備停放場地及鋼木加工場地，用以堆放材料、停放機械設(shè)備以及鋼筋的加工。1.2辦公、生活設(shè)施1 辦公、生活用房辦公及生活用房在施工場地外修建辦公用房（兩層），衛(wèi)生間及門衛(wèi)值班室，采用拼裝彩鋼板房，供現(xiàn)場管

15、理人員及部分作業(yè)人員辦公使用，作業(yè)人員可在臨近租房居住，生活配套設(shè)施按照外租考慮。駐地監(jiān)理辦公用房及設(shè)施監(jiān)理辦公用房及設(shè)施按照招標文件要求進行配置，安排在2層辦公用房樓。2 通訊主要管理人員配備移動電話，施工現(xiàn)場辦公室及駐地監(jiān)理工程師辦公室均接通寬帶，以便承包商對外聯(lián)絡(luò)及業(yè)主網(wǎng)絡(luò)化管理。1.3、測量、監(jiān)測準備（1）、施工范圍有關(guān)三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和中級控制樁點等基本數(shù)據(jù)的測量資料由設(shè)計單位提供，在開工初7天內(nèi)我們將對其進行復核驗算和復測，并提交復測報告報請業(yè)主和監(jiān)理批準。（2）、施工前埋設(shè)完成高速公路沉降及位移監(jiān)測點，完成監(jiān)測初值的采集并上報監(jiān)理工程師。（具體詳見監(jiān)測方案）1.4、試驗準備混凝

16、土配比申請完成、鋼筋及其他原材取樣完成2、施工流程 3、工作坑開挖3.1、工作坑開挖尺寸設(shè)計（1）、西半幅工作坑開挖尺寸開挖縱向長度=結(jié)構(gòu)長度（中線）+角塊長度+千斤頂長度+最小傳力柱長度+千斤頂后背梁寬度+后背樁寬度+后背墻寬度+富余工作長度 開挖縱向長度=22+7.787+1+0.5+0.45+0.45+3+1=36.187米開挖橫向長度=結(jié)構(gòu)寬度+回填寬度+放坡寬度開挖橫向長度=37.1+1.5*2+0.8*2=41.7米開挖深度：約3.5米（2）、東半幅工作坑開挖尺寸開挖縱向長度=結(jié)構(gòu)長度（中線）+角塊長度+千斤頂長度+最小傳力柱長度+千斤頂后背梁寬度+后背樁寬度+后背墻寬度+富余工作

17、長度 開挖縱向長度=25+7.787+1+0.5+0.45+0.45+3+1=39.187米開挖橫向長度=結(jié)構(gòu)寬度+回填寬度+放坡寬度開挖橫向長度=37.1+1.5*2+0.8*2=41.7米開挖深度：約3.5米 3.2、工作坑開挖總體部署及原則（1）根據(jù)現(xiàn)場施工便道修建位置，土方開挖及外運由遠離便道位置進行開挖施工。（2）根據(jù)進度要求，兩側(cè)預制箱涵可同時施工，因此兩側(cè)工作坑可同時進行開挖。（3）土方開挖放坡應(yīng)采取有效安全的保護措施，保證基坑邊坡的穩(wěn)定性。（4）基坑開挖前應(yīng)在對現(xiàn)狀地面進行硬化處理，并設(shè)置有效的排水系統(tǒng)。3.3、開挖臨時性土坡支護工作坑開挖邊坡放坡約1：0.3，可不進行支護即可

18、保證邊坡的穩(wěn)定性，但是需對邊坡進行硬化處理，采用素噴混凝土方式封閉邊坡，噴射厚度6cm ，達到防水、美觀的要求。4、后背墻施工4.1、后背M5漿砌片石后背墻施工基坑開挖至設(shè)計高程后，開始施工后背墻，并應(yīng)滿足以下要求：1）基坑開挖時，應(yīng)對漿砌片石區(qū)域基底設(shè)置反坡，防止受力后滑移，反坡設(shè)置為5%2）受壓面必須掛線砌筑，保證受壓面的垂直度。3）鋪筑順序必須先鋪底層臥石，再鋪筑四周片石，最后填筑腹石。4）片石底應(yīng)臥漿后再行鋪設(shè)片石，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通縫。5）、石料質(zhì)地堅硬，不易風化、無裂紋，表面的污漬予以清除。6）、片石形狀不受限制，但其中部厚度不得小于15cm ，用作鑲面的片石表面平整、

19、尺寸較大、邊緣厚度不得小于15cm 。7）、片石強度等級符合設(shè)計要求，當設(shè)計未提出要求時，強度不小于mu40，用于附屬工程的片石不小于mu30。8）、水泥選用符合現(xiàn)行國家標準的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或復合硅酸鹽水泥。9）、細骨料采用堅硬耐久、粒徑在5mm 以下的天然砂，或采用硬質(zhì)巖石加工制成的機制砂。10）、水采用飲用水，當采用其他來源時，按國家現(xiàn)行的規(guī)定進行檢驗。11）、外加劑、摻合料摻用量通過試驗確定，并符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定。12）、砂漿強度等級按邊長為70.7mm 的立方體試件，在標準條件下養(yǎng)護28d 的抗壓極限強度表示。砂漿

20、配合比設(shè)計、試件制作、養(yǎng)護及抗壓強度取值符合規(guī)范的規(guī)定。13）、砂漿的稠度以砂漿稠度儀測定的下沉度表示，為1050mm 。14）、砂漿隨拌隨用。當在運輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時砌筑前重新拌和。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。4.2、后背填土施工土方開挖應(yīng)先挖取后背墻處土方，后背墻后填方可直接使用開挖土方直接進行填筑，填筑應(yīng)保證分層壓實，分層厚度不大于30cm 。根據(jù)現(xiàn)場土方開挖量鋪筑后填土方面積。4.3、后背樁預制在施工前應(yīng)提前考慮后背樁的預制，保證在使用是后背樁的強度滿足要求。在預制過程中應(yīng)注重后背樁的尺寸準確，并根據(jù)需求量多預制35塊備用，保證在頂推過程中后背樁破損時的更換。在安裝后背樁時

21、，應(yīng)保證后背樁與片石砌體密貼，安裝前核對后背樁與片石砌體的垂直度、平整度。缺陷部位可安放小鋼板進行修正。后背樁的鋼管埋設(shè)應(yīng)統(tǒng)一，位置準確。5、基底防排水及基底換填5.1、基底防排水由于施工期氣溫較低，混凝土的養(yǎng)護主要采取覆蓋蓄熱養(yǎng)生，不進行灑水養(yǎng)生，所以基底防水主要防范自然降水?；椎刭|(zhì)主要為粉細砂，遇水后造成地基松軟，很有可能下沉、給后續(xù)工作帶來影響。所以基底的防排水極為重要。根據(jù)施工場地特點，在施工滑板時應(yīng)將基底全部進行硬化處理，硬化措施為滑板部分按照設(shè)計進行施工，其余空地先施工15cm 灰土，再澆筑10cm 素混凝土。在施工過程中應(yīng)注意坡度應(yīng)為內(nèi)高外底，并在周邊修筑30*20cm排水渠，

22、將收集到的水集中排放至遠離高速的基坑腳部，在腳部修筑100*100*100集水坑，使用潛水泵將積水抽離基坑?；由纤闹軕?yīng)砌筑30cm 高擋水磚墻。 5.2、基底換填基坑開挖至設(shè)計基底標高后通知監(jiān)理單位、設(shè)計單位及勘探單位進行現(xiàn)場驗槽，并進行地基承載力試驗，需滿足地基承載力fa 280KPa 。驗槽合格后采用18T 壓路機進行碾壓，填筑60cm 沙礫，分三層施工，每層厚度為20cm ，壓實度要求96%。施工完成后可在表面鋪設(shè)一層中砂填補縫隙，滿足滑板混凝土澆筑要求。6、預制區(qū)滑板施工6.1、預制區(qū)滑板施工重、難點及應(yīng)對措施1）滑板與后背樁連接必須緊密、牢固、可靠。應(yīng)對措施：后背樁預埋鋼管位置準確

23、，鋼筋連接加強質(zhì)量控制。2）滑板錨梁施工控制應(yīng)對措施：滑板底部為換填沙礫石，為控制錨梁尺寸滿足設(shè)計要求，- 21 -滑板鋼筋綁扎前應(yīng)提前預留出錨梁位置，錨梁預留位置可用模板或鐵皮隔離沙礫石。3）滑板平整度及光滑度要求精度高應(yīng)對措施：根據(jù)設(shè)計標高要求加密控制點，加強原材料的控制，混凝土質(zhì)量不能達到要求禁止使用，加強人工刮尺操作工藝，避免小面積收面造成了整體平整度差，在混凝土終凝后采用角磨機打磨混凝土表面，再次使用三米直尺檢查混凝土表面平整度，如發(fā)現(xiàn)局部不滿足要求應(yīng)采取措施進行處理后方可進行下道工序。4）滑板分為預制區(qū)和就位區(qū)，需分兩次澆筑，可能出現(xiàn)差異沉降 應(yīng)對措施：在滑板連接端設(shè)置反梁(參照錨

24、梁 ，并設(shè)置加強筋連接兩塊滑板，加強其受力整體性。5）預制區(qū)滑板如產(chǎn)生少量沉降應(yīng)對措施：建議設(shè)計加厚換填沙礫層厚度，并在換填層埋設(shè)注漿管，加強過程中的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)沉降立即注漿加固。6.2、導向墩、錨梁滑板南北兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土導向墩，鋼筋混凝土導向墩尺寸為40*35*30cm（長*寬*高），下設(shè)錨梁，錨梁尺寸3790*40*60cm（長*寬*高），間距三米。導向墩、錨梁與滑板整體澆筑。 - 22 -6.3、滑板施工與其他工序的交接根據(jù)整體設(shè)計圖紙，滑板下應(yīng)先期施工一道D1000雨水管道，管頂與滑板底約50cm ，為保證滑板在施工過程中的均勻受力和保護已建管線的安全，雨水管全外包混凝土，并設(shè)置環(huán)

25、向鋼筋與滑板鋼筋進行連接。6.4、滑板養(yǎng)生滑板混凝土澆筑完成后應(yīng)及時鋪蓋養(yǎng)生，保證滑板混凝土強度。（詳見主體結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)生）7、潤滑隔離層施工7.1、鋪設(shè)要求潤滑層采用3mm 石蠟+3mm滑石粉組成。將石蠟融化后用噴槍噴涂在滑板上，施工中要盡量保證厚度均勻，不能少噴漏噴。石蠟層施工完成后在石蠟層上撒3mm 滑石粉。鋪設(shè)后應(yīng)及時進行下道工序，防止擱置時間過長污染潤滑層或破壞潤滑層。8、預制箱涵主體結(jié)構(gòu)施工- 23 -9、繞城高速半幅開挖及支護9.1、高速半幅開挖準備條件（1）繞城高速開挖、圍擋手續(xù)辦理完成（2）預制箱涵完成并達到頂推強度（3）開挖支護材料、機械、人員準備齊全（4）開挖安全防護措施

26、到位（5）頂推施工機械、材料、人員準備到位（6）其他需準備的條件9.2、開挖順序及開挖方法由于繞城高速為高填路基，比施工場地高約4米，開挖應(yīng)分層開挖，分層支護，第一次開挖深度為1.6米，以后每次開挖1.2米，隨開挖隨支護，在開挖過程中實施監(jiān)測高速路面的位移及沉降情況，在開挖過程中設(shè)置合理的防排水措施?？舆吇由疃确秶鷥?nèi)嚴禁堆放棄土和重物。荷載控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)。開挖過程中嚴格控制臨時性土坡坡度，確保土坡穩(wěn)定。開挖放坡為1：0.1。 - 24 -9.3、開挖支護1、支護參數(shù)及要求基坑開挖支護采用土釘墻支護形式，土釘布置采用1.2*1.2米梅花形布置，土釘采用28二級螺紋鋼，面筋10盤圓20*2

27、0cm，加強筋采用2根28二級螺紋鋼，土釘長度正面布置由上到下為：18米2層，20米4層，18米1層，側(cè)面土釘長度由上到下布置為：12米2層，15米2層，12米1層，9米1層。成孔直徑130mm ，傾角向下15°。挖土時機械開挖預留20cm ，再人工刷坡時清除，采用噴射混凝土，加入適量早強劑，噴射厚度正面為12cm ，側(cè)面為8cm 。土釘鉆孔，第一層必須靠近路面結(jié)構(gòu)層下面，成孔后需清凈孔內(nèi)松軟土，然后放土釘主筋，注入凈水泥漿，水灰比控制在0.40.6，稠度1418s ，注漿時先大流量低壓力，待孔口溢流后封堵孔口，采用小流量大壓力注漿，注漿壓力0.3-0.5Mpa ，保持壓力5min

28、。- 25 - 施工流程10、就位區(qū)滑板施工就位區(qū)滑板施工過程與預制區(qū)滑板施工相同，在施工過程中應(yīng)注意與預制區(qū)滑板加強趕緊的連接質(zhì)量。11、頂推施工11.1、頂推力計算結(jié)構(gòu)自重：分別為6002噸和6769噸。取6769噸為計算結(jié)構(gòu)重量。 滑材料摩擦系數(shù)：0.050.09取上限得摩擦力：F 1=6769*0.09=609.21噸11.2、設(shè)備選型采用200噸千斤頂8臺（6臺使用，2臺備用）總推力F 2=1200噸 (滿足頂進要求千斤頂參數(shù)：長度1.5米行程1.0米11.2、千斤頂位置設(shè)置- 26 -根據(jù)主體結(jié)構(gòu)底板頂塊混凝土位置軸線進行千斤頂?shù)脑O(shè)置，兩側(cè)各設(shè)置2臺千斤頂，中間各設(shè)置1臺千斤頂。

29、11.3、線位控制及線位矯正由于箱涵頂進為斜交正頂，箱身的頂進中會產(chǎn)生逆時針方向轉(zhuǎn)動彎矩，為了抵抗轉(zhuǎn)動彎矩，采取兩側(cè)的千斤頂不對稱加力的方式進行矯正。千斤頂推力分配及計算。 - 27 -Fy=F1*COS40.01°=609.21*COS40.01=466.6噸M 1=Fy*L/2=466.6*48=12796.8噸. 米M f =f1*cos40.01*L+f2*cos40.01*2L/3+f3*cos40.01*L/3=36.76f1+7352.95= M1f1=148噸f1+f2+f3f4=F1=609.21噸f4=61.21噸以上計算為中間千斤頂滿荷載情況下進行線位控制的各千

30、斤頂?shù)膲毫η闆r，根據(jù)計算可以看出，兩側(cè)千斤頂?shù)母挥嗔亢艽螅谑┕ろ斶M過程中應(yīng)每千斤行程頂進長度進行測量一次，如發(fā)現(xiàn)線位偏差及時通過改變1號和4號千斤頂?shù)膲毫纯蓾M足線位矯正的需求。11.4、傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計傳力柱采用630、壁厚14mm 的鋼管，兩端焊接法蘭盤進行連接。根據(jù)千斤頂行程及頂推距離，準備6米、5米、4米、3米、2米、1- 28 -米、0.9米、0.8米、0.5米、0.3米、0.2米鋼管若干。在頂推施工中將頂推鋼管傳力柱進行連接形成整體，壓梁安裝按照10米一道進行安裝。 - 29 -11.5、傳力結(jié)構(gòu)驗算傳力柱極限荷載F=2/l2*EI=3.142/400002*210000*12860

31、73883.4944 =1664KN=166.4噸（40米受力長度）一組傳力柱最大受力為332.8噸滿足抗壓荷載要求11.6千斤頂?shù)陌惭b應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）千斤頂宜固定在支架上，并與傳力柱中心的垂線對稱，其合力的作用點應(yīng)在傳力柱中心的垂直線上；（2） 當千斤頂多于一臺時，宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜相同；當規(guī)格不同時，其行程應(yīng)同步，并應(yīng)將同規(guī)格的千斤頂對稱布置；（3） 千斤頂?shù)挠吐窇?yīng)并聯(lián)，每臺千斤頂應(yīng)有進油、退油的控制系統(tǒng)。11.7 油泵安裝和運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 油泵宜設(shè)置在千斤頂附近，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少；（2） 油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并應(yīng)有備用油泵；油泵安裝完畢，- 30 - 應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)

32、；（3） 頂進開始時，應(yīng)緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；（4） 頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進；（5） 千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。 11.8 分塊拼裝式鋼管柱的注意事項：（1）鋼管柱應(yīng)有足夠的剛度；（2）頂進時，工作人員不得在鋼管柱上方及側(cè)面停留，并應(yīng)隨時觀察其有無異常跡象。12、附屬結(jié)構(gòu)施工第五章 施工應(yīng)急預案1 應(yīng)急預案工作流程圖及風險分析 1.1 應(yīng)急預案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急

33、演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序見圖5.1-1 應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序圖。 1.2 應(yīng)急風險分析為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、公司財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和預防。 根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質(zhì)情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素有后背變形、滑板沉降、傳力柱變形、箱涵便宜軸線、高速路路基變形、基坑防洪措施。 圖5.1-1 應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序圖2 應(yīng)急救援具體措施 2.1、后背變形在

34、頂推過程中應(yīng)專人觀察后背變形情況，在后背砌體施工過程中預埋相對點觀察預埋件，在施工中如發(fā)現(xiàn)較大變形應(yīng)立即停止頂推，分析變形情況。在砌體施工時預埋注漿管，如砌體變形出現(xiàn)裂縫可在注漿管中注漿，待強度達到后再次頂推并觀察砌體變形情況。如發(fā)現(xiàn)砌體后填土變形，應(yīng)重新回填砌體后填土并加大填土量。如發(fā)生較大變形應(yīng)停止施工，必要時重新修筑后背結(jié)構(gòu)。 2.2、滑板變形在施工過程中應(yīng)注意監(jiān)測滑板沉降情況，如發(fā)現(xiàn)沉降，可在滑板預埋注漿管中注漿。特別是在預制箱涵階段，應(yīng)加大滑板的監(jiān)測頻率。 2.3、傳力柱變形在頂推過程中如發(fā)現(xiàn)傳力柱變形，應(yīng)暫停施工，進行卸荷。更換傳力柱，并加強傳力柱的固定措施?；蛘咴鎏韨髁χ臄?shù)量以

35、減小傳力柱的受壓荷載。 2.4、箱涵偏移軸線在頂進過程中應(yīng)隨頂隨測箱涵軸線與設(shè)計軸線的偏差情況。每次回頂后應(yīng)及時調(diào)整千斤頂推力。具體操作在偏移軸線一方加大千斤頂推力，并先進行緩慢加載，待箱涵軸線端點位于設(shè)計軸線上后停止加載，然后全部千斤頂進行同時加載并控制加載速度，保證千斤頂按照頂力計算比例進行加載。 2.5、高速路路基變形在施工過程中通過監(jiān)測高速路路面沉降速率突然增大或者接近報警值（24mm ）應(yīng)暫時停止施工內(nèi)容。在高速路路基范圍內(nèi)采用注漿進行加固土體，地面注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.51.0Mpa ，土體加固深度為8.0m 。 2.6、基坑防洪措施設(shè)置氣象聯(lián)絡(luò)站，每天與市氣象局聯(lián)系，

36、及時獲得有關(guān)信息，進行科學預測，為防汛工作提供依據(jù)。在基坑四周邊上設(shè)高出地面30cm 、寬30cm 的磚砌擋水墻，擋水墻外側(cè)6m 以外設(shè)排水溝，路面設(shè)向排水溝的坡度，以防雨水流入。汛情嚴重，場內(nèi)水頭過高時，用泥袋、砂袋圍堵基坑周圍，防止雨水灌入基坑內(nèi)，同時配備水泵把雨水直接抽入排水溝，并及時疏通施工場地內(nèi)外排水溝。用編制蓬布遮擋邊坡，防止邊坡失穩(wěn)滑塌。第六章、施工監(jiān)測1、監(jiān)測內(nèi)容的設(shè)置為了確保施工的安全順利進行，根據(jù)本工程施工的特點，結(jié)合現(xiàn)場的周邊環(huán)境情況，本工程監(jiān)測本工程監(jiān)測內(nèi)容主要包括以下項目：高速路路面水平位移； 高速路路面沉降； 滑板沉降；2 施工監(jiān)測項目結(jié)合本工程實際情況，并根據(jù)有關(guān)

37、規(guī)定，本工程監(jiān)測由內(nèi)部監(jiān)測和周圍環(huán)境監(jiān)測兩部分組成，其主要目的是掌握滑板變形及繞城高速在施工期間的變形，以便及時反饋，確保本工程的安全。. 監(jiān)測項目匯總表 (2監(jiān)測頻率基坑開挖階段，量測間隔不大于1天； 預制階段，量測間隔不大于3天；當變形超過有關(guān)標準或場地條件變化較大時，加密觀測； 當大雨、暴雨或基坑邊載條件改變時及時監(jiān)測； 當有危險征兆時，連續(xù)監(jiān)測。 3 監(jiān)測控制標準和預警值 4 確保施工監(jiān)測質(zhì)量的措施 4.1建立監(jiān)測專業(yè)組建立專業(yè)監(jiān)測小組，以項目總工程師為直接領(lǐng)導，由具備豐富施工經(jīng)驗、監(jiān)測經(jīng)驗及由結(jié)構(gòu)受力計算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。除及時收集、整理各項監(jiān)測資料外，尚需對這些資料進行

38、計算分析對比。4.2制定詳細的監(jiān)測計劃根據(jù)施工監(jiān)測的要求制定監(jiān)測計劃，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主。這份報告的內(nèi)容包括施測方法和計算方法，操作規(guī)程，觀測儀器設(shè)備和測量專業(yè)人員的設(shè)置等。4.3采購元器件及有關(guān)監(jiān)測元件和儀器的標定根據(jù)監(jiān)測計劃，在施工前，備齊所有的監(jiān)測元件和儀器。并根據(jù)規(guī)范進行有關(guān)標定工作。4.4處理好施工與監(jiān)測的關(guān)系妥善協(xié)調(diào)好施工與監(jiān)測的關(guān)系，將觀測設(shè)備的埋設(shè)計劃，列入工程施工精度控制計劃中。即使提供工作面, 創(chuàng)造條件保證監(jiān)測埋設(shè)工作的正常進行。在施工過程中教育全體施工人員采取切實有效措施，防止一切觀測設(shè)備、觀測測點和電纜受到機械或人為的破壞，如有損壞，按要求及時采取補救措施，并詳細作出

39、記錄備查。4.5三角網(wǎng)點和測點的保護保護和保存好本合同范圍內(nèi)的全部三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和自己布設(shè)的網(wǎng)點、使之容易進入和通視，防止移動和破壞。第七章、冬、雨期施工措施1、雨季施工技術(shù)措施1.1、鋼筋工程(1鋼筋堆放場地應(yīng)夯實，并高于現(xiàn)場地面，用墊木將鋼筋架起250mm ，避免因雨水浸泡而銹蝕，加工好的成品、半成品雨天應(yīng)覆蓋，防止銹蝕。大風、雷雨天氣，施工層上鋼筋工程應(yīng)停止作業(yè)，防止雷電傷人。(2雨季施工期間焊條存放在干燥的庫房內(nèi)，防止受潮，使用前需進行烘干。（3）綁扎鋼筋及澆筑混凝土前要將鋼筋上的泥土、污物清理干凈。（4）在施工面鋼筋安全完畢經(jīng)驗收合格后要立即進行下道工序的施工，防止鋼筋長時間擱置

40、淋雨生銹，銹蝕嚴重的鋼筋必須進行除銹并經(jīng)重新復驗合格后方可使用。1.2、模板工程（1）遇雨天氣以及五級以上大風，應(yīng)停止高空作業(yè)。（2）大模板堆放場地要硬化、平整、排水通暢，臨時支撐架安全牢固。雨天木枋要進行覆蓋。（3）大模板堆放其自穩(wěn)角要符合要求(75°80° ，吊裝、運輸、裝拆、存放必須穩(wěn)固可靠。1.3現(xiàn)澆混凝土工程（1）遇到大雨應(yīng)停止?jié)仓炷?，已澆筑的部位?yīng)加以覆蓋。（2）雨期施工時，應(yīng)加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調(diào)整用水量；（3）大面積的混凝土澆筑前，要了解23天的天氣預報。盡量避開大雨?；炷翝仓F(xiàn)場要準備足夠的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋；（4

41、） 陰雨造成溫差變化大，要特別加強對混凝土的振搗和拆模時間的控制，依據(jù)高溫天氣混凝土凝固快，陰雨天混凝土強度增長慢的特點，適當?shù)恼{(diào)整拆模時間保證混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性。1.4防水工程（1）雨天不得進行防水工程的施工（結(jié)合當天的天氣預報進行綜合計劃）。防水材料在運輸、堆放、使用過程中不得受潮受雨。（2） 鋪貼前基層保持干燥，無積水現(xiàn)象，保證防水材料與基層粘結(jié)牢固。（3） 已做好的卷材防水層，應(yīng)加強成品保護，及時采取封閉、遮蓋等措施。1.5腳手架工程（1）各類架子的基礎(chǔ)按要求夯實牢固。雨施前及雨施期間，認真檢查各類架子，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。雨停以后，首先檢查架子是否安全，檢查合格后方可讓工人進入施工現(xiàn)場

42、進行作業(yè)。保證外架子周圍排水通暢。（2）倒料平臺在雨期期間，考慮到各種材料可能因部分雨淋而造成容重增加，所以承重要比最大限制荷載降低一級，以保證平臺安全。（3）腳手架上腳手板必須按操作規(guī)程要求鋪設(shè)。支搭腳手架過程中，下班前要將架子立桿、腳手板做好收頭工作，防止突發(fā)風雨造成事故。（4）五級及以上大風、雨天氣應(yīng)停止腳手架搭設(shè)、拆除及吊籃上作業(yè)。在施工期間遇有雷擊或陰云密布將有大雷雨時, 鋼腳手架上的操作人員應(yīng)立即離開。（5）日常要有專人對腳手架、孔洞、圍護進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正、整改。1.6土方工程（1）基坑擋水：基坑周邊處用磚砌筑300×300mm 的擋水墻，頂面和側(cè)面抹水

43、泥砂漿，并在擋水墻外側(cè)地面澆筑150mm 厚C20混凝土硬化地面，同時基坑向外要有1.5%的自然流水坡度，防止地面水倒流，造成坑邊積水，防止雨水下滲影響邊坡穩(wěn)定。（2）坑內(nèi)排水：基坑開挖過程中連雨天氣需在基坑底面四周結(jié)構(gòu)以外開挖排水溝和集水井，排水溝寬200mm 、深200300mm 、坡度為0.5%，集水井平面尺寸為深1000mm ，每個集水井設(shè)一臺潛水泵，下雨過程中及雨后及時排除坑內(nèi)積水，絕對禁止雨水溢出浸泡基坑，必須保證坑底干燥。（3）在開挖至基底前，應(yīng)提前收聽近幾日的天氣預報，了解未來天氣具體狀況，盡量選擇連續(xù)晴天進行清槽工作，盡快組織進行地基驗槽工作，同時與驗槽各方溝通盡量做到隨清槽

44、隨釬探隨做墊層，防止基底土受雨水浸泡而產(chǎn)生變化；如開挖后，突然降雨，立即用塑料布覆蓋坑底，避免雨水直接沖刷。（4）雨期施工工作面不宜過大，土方開挖、基坑支護應(yīng)逐段、逐片分期完成，避免工作面過大，突然降雨應(yīng)急不及。2、冬季施工技術(shù)措施2.1冬季施工準備工作2.1.1當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）連續(xù)五日低于+5或最低氣溫低于-3時，砼工程按冬季施工處理。2.1.2施工前應(yīng)查詢當?shù)貧庀蟛块T的信息公布方式及內(nèi)容，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。2.1.3根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，

45、制定相應(yīng)的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。2.1.4加強對冬期施工的專業(yè)技術(shù)培訓和施工技術(shù)交底。組織有關(guān)人員學習貫徹有關(guān)冬期施工的國家規(guī)范、規(guī)程、標準和有關(guān)技術(shù)文件，尤其重視對操作人員的培訓。2.1.5排除現(xiàn)場積水，對施工現(xiàn)場進行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水和防滑措施，消除施工現(xiàn)場用水造成的場地結(jié)冰現(xiàn)象。對易燃區(qū)及時進行整改，消滅火災隱患，保證消防通道的暢通。2.1.6非外露水管均埋入自然地面以下0.8m 。所有外露用水管均用巖棉管包裹至主干管。經(jīng)常檢查現(xiàn)場臨時排水明溝排水通暢。2.1.7施工場地積雪清掃后，不應(yīng)堆放在機電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近，并保證消防通道暢

46、通。2.1.8對所使用的大型機械設(shè)備和機具以及各種防護用的設(shè)施，進行一次檢查、維修和保養(yǎng)，更換防凍劑冬期用油，確保在冬期施工期間大型機械運轉(zhuǎn)正常。對冬期施工期間混凝土、砂漿試塊養(yǎng)護的標養(yǎng)室及同條件養(yǎng)護的混凝土試塊的堆放做好充足準備。保證標養(yǎng)室加熱設(shè)備、溫控儀等正常工作。2.1.9冬期施工期間嚴格控制工地現(xiàn)場揚塵，做好冬期環(huán)境保護、防風、防揚塵工作。2.1.10 檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設(shè)備。2.1.11在進入冬季前施工現(xiàn)場提前作

47、好防寒保暖工作，對便道、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。2.2 冬季施工技術(shù)措施2.2.1施工技術(shù)方案(措施 的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提, 具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。2.2.2混凝土工程冬季施工保證措施1）冬季條件下澆注的砼，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa 前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設(shè)計標號的70%。2）冬季施工的砼配制、拌合、運輸：商混供應(yīng)商負責原材料采購，混凝土的攪拌。本合同段隨時對其抽檢，由項目試驗室組織，質(zhì)量、技術(shù)配合。抽檢頻率

48、為每周不定期三次。砼應(yīng)符合下列要求：3）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P.O 32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設(shè)計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。4）拌合設(shè)備進行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于10暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0以上，拌合用水溫度不低于5。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。5）水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。6）水的加

49、熱溫度不宜高于80。當骨料不加熱時，水可加熱至80。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。7）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60。8）水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運入暖棚內(nèi)預熱。9）砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。10）混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應(yīng)取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40，低溫早強砼的拌合溫度不高于30。11）骨料不得帶有冰雪和凍

50、塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。12）拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內(nèi)，不得混淆。13）冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：a 正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。b 正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時間

51、選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。c 盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。2.3冬季施工的砼澆注：2.3.1混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于-10時，采用暖棚法將直徑大于25mm 的鋼筋加熱至正溫。2.3.2砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5，細薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm ，并采用機械搗固。2.3.3新、舊混凝土施工縫的清理：(1）前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa 。(2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積

52、水。(3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm 并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。(4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結(jié)合面進行加熱使結(jié)合面有5以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。(5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m 范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m 范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫。(6）混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm 。2.4冬季施工的砼養(yǎng)護：混凝土養(yǎng)護采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護

53、。(1）混凝土外露表面采用彩膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養(yǎng)護。(2）混凝土養(yǎng)護初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當達不到規(guī)定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa 時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。2.5混凝土拆模2.5.1冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定。正常溫度下混凝土拆模強度：側(cè)模在混凝土強度達到2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。底模應(yīng)在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。2.5.2混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15，當溫度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝

54、土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。2.5.3當養(yǎng)護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5以下后，方可拆除模板。2.6鋼筋工程冬季施工保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。2.6.1冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0。2.6.2鋼筋提前運入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。2.6.3在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低至-10。2.6.4冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。2.7土方工程2.7.1凡是需要冬期進行開挖的土方，盡量做到連續(xù)施工。2.7.2