如何降低冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本

1、如何降低冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本？（一）合理調(diào)整制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，提高設(shè)備效能。 制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。 是進(jìn)行操 作與調(diào)整的重要依據(jù)， 根據(jù)實(shí)際條件和系統(tǒng)變化， 不斷調(diào)整和控制運(yùn) 行參數(shù)，使其在經(jīng)濟(jì)合理的參數(shù)下運(yùn)行， 可保證機(jī)器設(shè)備和貯藏產(chǎn)品 的安全，充分發(fā)揮設(shè)備效率，并節(jié)約水、電、油等。1、防止蒸發(fā)溫度過低A、蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度的溫差增大，就會(huì)使蒸發(fā)溫度過低，這會(huì) 導(dǎo)致制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下， 當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1C,則要多耗電12%。另外，溫差增大，還會(huì) 使冷風(fēng)機(jī)的除濕量增大，庫(kù)房濕度減小，從而引起食品干耗增大，食 品品質(zhì)下降。B、我國(guó)通常

2、采用的蒸發(fā)溫度。蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度之差一般為10C，果蔬冷庫(kù)的蒸發(fā)溫度一般設(shè)計(jì)為-1010C左右，凍結(jié)物冷藏間 為-28C，凍結(jié)間為-33C，而實(shí)際運(yùn)行中，許多果蔬貯藏庫(kù)的溫差在 15 C左右，而歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，蒸發(fā)溫度與庫(kù)房溫度之差一般為 35C。C、引起蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法（1 ）蒸發(fā)器（冷風(fēng)機(jī)）過小設(shè)計(jì)時(shí)有問題， 或?qū)嶋H貯藏品種與設(shè)計(jì)計(jì)劃貯藏品種不同， 熱負(fù)荷 增加，比如，擬貯藏蘋果的冷庫(kù)，用于貯藏蒜薹，由于一個(gè)產(chǎn)區(qū)的蒜 薹采收期只有幾天時(shí)間， 無法做到同蘋果那樣每天的進(jìn)貨量按庫(kù)容量 的 5%-15%，而是 35 天就要入滿，因此，如要及時(shí)把溫度降到適宜 貯藏溫度只能靠降低蒸

3、發(fā)溫度來實(shí)現(xiàn)。應(yīng)增加蒸發(fā)器蒸發(fā)面積或更換蒸發(fā)器。（2）壓縮機(jī)冷量過大庫(kù)房負(fù)荷減小后， 未及時(shí)減少壓縮機(jī)的能量。 冷庫(kù)的壓縮機(jī)是根據(jù) 制冷系統(tǒng)最大負(fù)荷匹配的， 而果蔬冷庫(kù)的最大負(fù)荷是發(fā)生在貨物入庫(kù) 階段， 其它大多數(shù)時(shí)間， 壓縮機(jī)的負(fù)荷不足 50%。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降 至適宜貯藏溫度以后，系統(tǒng)負(fù)荷大大減少，如仍開啟較大的機(jī)器，這 樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。應(yīng)根據(jù)庫(kù)房負(fù)荷的變化減少壓縮機(jī)開啟臺(tái)數(shù)或用能量調(diào)節(jié)裝置減 少工作缸數(shù)。（3）蒸發(fā)器未及時(shí)除霜 蒸發(fā)器盤管結(jié)霜使其傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制 冷劑蒸發(fā)量減少， 在壓縮機(jī)能量不變的情況下， 會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓 力降低，

4、相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低，所以要及時(shí)除霜。（4）蒸發(fā)器中有潤(rùn)滑油蒸發(fā)器中的潤(rùn)滑油會(huì)在蒸發(fā)盤管的管壁上形成一層油膜， 同樣會(huì)使 傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發(fā)量減少，導(dǎo)致 系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低， 相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低， 所以應(yīng)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)放 油，并利用熱氨沖霜帶出蒸發(fā)器里的潤(rùn)滑油。（5）膨脹閥開啟過小 膨脹閥開啟過小，系統(tǒng)供液量少，在壓縮機(jī)能量不變的情況下，蒸 發(fā)壓力降低，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度降低。應(yīng)增加膨脹閥開啟度。2、防止冷凝壓力過高 冷凝壓力升高，將會(huì)導(dǎo)致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下 降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，冷凝壓力所對(duì)應(yīng) 的冷凝溫度每升高1C,耗電量將增加

5、3%左右。一般認(rèn)為較經(jīng)濟(jì)合 理的冷凝溫度比冷卻水的出水溫度高 35C。引起冷凝器壓力升高的 原因及解決方法：（1）冷凝器選的過小。更換或增加冷凝器。（2）冷凝器投入運(yùn)行臺(tái)數(shù)少。增加運(yùn)行臺(tái)數(shù)。（3）冷卻水流量不足。增加水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)，加大水流量。（4）冷卻水溫度過高。 補(bǔ)充低溫水（自來水或井水）；利用沖霜水； 保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風(fēng)機(jī)的作用，會(huì) 有大量的灰塵、 樹葉、昆蟲等進(jìn)入塔內(nèi)， 時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成冷卻塔填料、 管道等的堵塞， 另外使用時(shí)間久了， 布水器噴孔也會(huì)被雜物或水垢堵 塞，影響冷卻效果，因而需對(duì)冷卻塔定期清洗，保持清潔。當(dāng)水溫接 近空氣濕球溫度時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷卻塔風(fēng)機(jī)減

6、少電耗。（5）冷凝器換熱面積減少。充足的換熱面積是冷凝器換熱效果的 重要保障。 特別是采用壓縮冷凝機(jī)組的制冷系統(tǒng)， 因?yàn)檫@種機(jī)組的冷 凝器兼有貯液器的功能， 當(dāng)冷凝器內(nèi)液位過高時(shí)， 嚴(yán)重影響冷凝器的 冷凝效果，冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機(jī)耗電量增加，因此，操 作時(shí)應(yīng)注意液位變化， 及時(shí)排放冷凝器中的冷凝液體， 加注制冷劑時(shí)， 嚴(yán)格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積。（6）冷凝器布水不均勻。當(dāng)布水不均勻時(shí)，部分管子內(nèi)水流量最 大，部分管子內(nèi)的水流量小，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。良 好的水流分布，應(yīng)是水流沿管壁旋轉(zhuǎn)流下，若水流從管子中間流下， 則大部分水流起不到冷凝效果。 因此當(dāng)布水器布

7、水不均勻時(shí)， 應(yīng)更換 布水器。（7）冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢導(dǎo)致熱阻增大， 傳熱系數(shù)降低，熱交換效果下降，使冷凝溫度上升。改善水質(zhì)，及時(shí) 除垢。（8）冷凝器中有空氣。冷凝器中的空氣使系統(tǒng)中分壓力增加，總 壓力升高，空氣還會(huì)在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使傳 熱效率降低，導(dǎo)致冷凝壓力和冷凝溫度升高。應(yīng)及時(shí)放空氣。3、防止排氣溫度過高 排氣溫度過高，會(huì)使壓縮機(jī)的潤(rùn)滑情況惡化，增加摩擦力，能耗增 加；同時(shí)，排氣溫度過高還會(huì)使制冷劑氣體與汽缸壁的熱交換增強(qiáng)， 導(dǎo)致壓縮機(jī)效率下降。引起排氣溫度過高的原因及解決辦法：（1）壓縮機(jī)汽缸冷卻不良。增加冷卻水，改善冷卻條件。（2）壓縮機(jī)吸氣

8、過熱度太大，改善吸氣管保溫或增加蒸發(fā)器的供 液量。（3）吸氣壓力過低。解決辦法同 “防止蒸發(fā)溫度過低 ”。（4）冷凝壓力過高。解決辦法同 “防止冷凝壓力過高 ”。（二 ）防止雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)是一個(gè)密封的循環(huán)系統(tǒng)， 循環(huán)于系統(tǒng)的制冷劑要求干凈無 雜質(zhì)，但在實(shí)際運(yùn)行中是不可能完全干凈， 這與工作條件及加入系統(tǒng) 的制冷劑不夠干凈等有關(guān)。屬于雜質(zhì)的有：潤(rùn)滑油、空氣、水等，這 些雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)對(duì)制冷裝置的工作非常不利， 應(yīng)及時(shí)排除。 1、 潤(rùn)滑油油進(jìn)入系統(tǒng)后， 由于油的粘度大， 遇到污物和機(jī)械雜質(zhì)易混合成為 膠狀物質(zhì)，當(dāng)其聚積在截面小的管路或閥門中時(shí)，易堵塞；油的導(dǎo)熱 系數(shù)遠(yuǎn)比金屬小，當(dāng)附著在

9、熱交換器壁面上時(shí)，將使傳熱惡化，引起 冷凝溫度升高和蒸發(fā)壓力降低，排氣溫度上升，工作效率降低。據(jù)有 關(guān)資料介紹，冷凝器內(nèi)表面有 0.1MM 的油膜，將使壓縮機(jī)制冷量下 降 16.6%，用電增加 12.4%。為了避免和減少油進(jìn)入系統(tǒng)，應(yīng)降低壓 縮機(jī)排氣溫度， 正確掌握壓縮機(jī)加油量， 在運(yùn)行中有計(jì)劃地從設(shè)備中 定期防油。2、水水進(jìn)入系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高， 以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)， 氨中 含有水分對(duì)鋅銅、青銅以及銅合金（磷青銅除外）有腐蝕作用。以氟 利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)， 氟利昂中含有水分， 對(duì)金屬有腐蝕作用（允 許含量 0.0025%）；由于氟利昂微溶入水，因此還容易在膨脹閥等處 造成冰塞。水

10、進(jìn)入系統(tǒng)的途徑及預(yù)防措施：（1）安裝或檢修時(shí)未將空氣抽空，或抽空不徹底。安裝或檢修時(shí) 將空氣抽空，并安裝干燥器。（2）從不密封處進(jìn)入。不要有泄漏點(diǎn)，避免負(fù)壓運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）油或制冷劑中有水分。嚴(yán)格控制加入的油或制冷劑水分含量，另外，由于油是吸水的，長(zhǎng)期敞開的貯油容器會(huì)吸收水分，應(yīng)封閉油 桶。3、空氣空氣進(jìn)入系統(tǒng)，會(huì)使系統(tǒng)中的冷凝水壓力增加，總壓力升高，空氣 還會(huì)在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使熱傳效率降低，導(dǎo) 致冷凝壓力和冷凝溫度升高，冷凝壓力每升高 1kg/cm2，耗電量約增 加 6-8%。另外空氣的絕熱指數(shù)（ k=1.41 ）在于制冷劑絕熱指數(shù)（氨 k=1.28，氟利昂12k=1.13

11、氟利昂22k=1.18,造成排氣溫度升高，應(yīng) 及時(shí)放空氣。（三）及時(shí)清除熱交換設(shè)備上的污垢、結(jié)霜等，提高熱交換設(shè)備傳 熱效率1 、及時(shí)清除蒸發(fā)器上的結(jié)霜蒸發(fā)器工作一段時(shí)間，就會(huì)在盤管上形成霜層，甚至?xí)Y(jié)成冰，因 為冰霜的導(dǎo)熱系統(tǒng)（冰1.9kcal/mhC ）比鋼或銅的傳熱系數(shù)小很多， 因此，蒸發(fā)器盤管上的冰霜會(huì)增加傳熱熱阻，降低傳熱效果，影響降 溫速度，增加開機(jī)時(shí)間，耗電增加。所以要根據(jù)蒸發(fā)器的結(jié)霜情況， 及時(shí)除霜。2、及時(shí)清除冷凝器上的水垢 在水冷式冷凝器制冷系統(tǒng)中，由于水中含有礦物質(zhì)，受熱的作用， 冷凝器運(yùn)行一定時(shí)間后表現(xiàn)會(huì)形成水垢及沉積物。 由于水垢的導(dǎo)熱系 數(shù)很?。s0.2kcal/m

12、hC）,這樣就導(dǎo)致冷凝器管壁的傳熱熱陰增加， 使冷凝器的冷凝效果惡化。有資料統(tǒng)計(jì)冷凝器水側(cè)表面 1.5mm 的水 垢會(huì)造成冷凝溫度升高2.8C,使制冷裝置功耗增加9%左右。此外結(jié)垢還會(huì)腐蝕設(shè)備，縮短設(shè)備的使用壽命。所以要經(jīng)常清洗冷凝器，水 垢厚度最多不能超過 1mm。（四）正確選擇和使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)的功耗及制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性與安全性都有一定影 響，對(duì)潤(rùn)滑油的正確使用，應(yīng)引起足夠重視。1、正確選用潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼扯龋扯忍?，流?dòng)阻 力大，摩擦功增加；粘度太小，摩擦面不能形成油膜，摩擦力增大， 摩擦功也會(huì)增加。2、潤(rùn)滑油的粘度隨溫度升高而下降，將會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑惡化，摩擦功 增加。因此

13、，當(dāng)其溫度升高時(shí)應(yīng)及時(shí)冷卻或提高冷卻效果，以降低油 溫。3、當(dāng)潤(rùn)滑油與制冷劑相互溶解時(shí)，應(yīng)保證回油順暢，否則會(huì)導(dǎo)致 壓縮機(jī)缺油而損壞；同時(shí)也會(huì)因制冷劑中含油太多而使蒸發(fā)壓力下 降，最終導(dǎo)致制冷系數(shù)下降。（五）保持壓縮機(jī)處于完好狀態(tài)壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后， 可能出現(xiàn)零部件磨損或損壞， 裝配間隙變 動(dòng)，密封性能下降，過濾器堵塞等情況，這些都可能導(dǎo)致功耗增加。 因此，應(yīng)當(dāng)安排好大、中、小修理計(jì)劃，加強(qiáng)平時(shí)的維修保養(yǎng)，以保 證壓縮機(jī)處于完好狀態(tài)。壓縮機(jī)修理要求：小修理：壓縮機(jī)累計(jì)運(yùn)行 700 小時(shí)左右進(jìn)行。中修理：壓縮機(jī)累計(jì)運(yùn)行 20003000小時(shí)進(jìn)行。大修理：壓縮機(jī)運(yùn)行一年進(jìn)行。（六）采用夜間或氣溫

14、較低時(shí)段開機(jī)運(yùn)行 冷間負(fù)荷大部分時(shí)間低于設(shè)計(jì)負(fù)荷， 因此，壓縮機(jī)的運(yùn)行降溫并不 是連續(xù)進(jìn)行的，可能的情況下，可以采用夜間多運(yùn)行的操作方式。夜 間運(yùn)行外界氣溫低，冷卻水溫下降，冷凝壓力和冷凝溫度都隨著降低， 制取同樣的冷量，壓縮機(jī)的功耗減少，達(dá)到了節(jié)能的目的。此外，大 部分地區(qū)都實(shí)行了晝夜不同的峰谷平電價(jià)，充分利用夜間較低的電 價(jià)，也是企業(yè)減少電費(fèi)開支，提高效益的重要方法。二、冷庫(kù)庫(kù)房管理中的節(jié)能冷庫(kù)是用于食品冷凍和冷藏， 并保持一定低溫的特殊建筑物， 地坪、 墻壁和屋頂都敷設(shè)有一定厚度的防潮氣層和隔熱層， 以減少外界熱量 的傳入，同時(shí)， 為了減少吸收太陽(yáng)的輻射熱，冷庫(kù)的外墻表面一般都 涂成白色

15、或淺色。由于冷庫(kù)建筑具有以上特點(diǎn)， 所以，除了在設(shè)計(jì)和建筑施工要以嚴(yán) 格的隔熱性、密封性、堅(jiān)固性和抗凍性來保證建筑質(zhì)量外，在日常使 用管理中，也應(yīng)該根據(jù)冷庫(kù)的特性，實(shí)行科學(xué)管理，保證安全生產(chǎn)， 以達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約維修費(fèi)用，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì) 效益的目的。（一）冷庫(kù)門要關(guān)閉嚴(yán)密不跑冷冷庫(kù)門是冷庫(kù)的咽喉，工作人員進(jìn)出，貨物進(jìn)出，甚至冷熱空氣的 交換，都通過它， 所以冷庫(kù)門也是管理的主要部位。熱空氣通過庫(kù)門 開啟滲入庫(kù)內(nèi)，不僅造成熱量增加， 庫(kù)溫升高，而且大量的熱濕交換， 使冷風(fēng)機(jī)或蒸發(fā)器排管結(jié)霜，導(dǎo)致庫(kù)內(nèi)溫、濕度波動(dòng)，影響產(chǎn)品貯藏 質(zhì)量。減少庫(kù)門耗冷應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：1、對(duì)冷藏門進(jìn)行有效的維護(hù)，確保冷藏門無故障啟閉，定期檢查 密封條和電熱絲的性能， 隨時(shí)處理冰、 霜、水，保持冷藏門的嚴(yán)密性， 防止運(yùn)輸工具碰撞庫(kù)門。2、盡量減少開門次數(shù)和開門時(shí)間，做到進(jìn)、出隨手關(guān)門。3、在房門內(nèi)側(cè)加掛棉門簾或 PVC 軟門簾。4、在庫(kù)門外側(cè)設(shè)高效空氣幕，并保證安裝正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（二）庫(kù)房照明控制 庫(kù)房照明，不僅消耗電能，同時(shí)增加了庫(kù)內(nèi)熱量，因此，庫(kù)房照明 應(yīng)按前、中、后分組控制，工作人員進(jìn)庫(kù)后應(yīng)盡量減少開燈數(shù)量和時(shí) 間，并做到人走燈滅。（三）盡量減少進(jìn)庫(kù)人員數(shù)量和在庫(kù)時(shí)間 工作人員在庫(kù)內(nèi)，會(huì)