科目2-場(chǎng)地考試技巧

1、20號(hào)全部過(guò)了,來(lái)感謝下論壇!單邊橋我過(guò)的很好,平時(shí)也花了一些功夫進(jìn)行了練習(xí),教練沒(méi)有說(shuō)什么,說(shuō)自己找感覺(jué)吧.我用了論壇上的許多方法,最后采用的方法是這樣的,也是論壇上一個(gè)朋友說(shuō)的,我認(rèn)為很實(shí)用,大家分享下,也許有用.左邊就不說(shuō)了.只說(shuō)右橋的.我是普桑.感覺(jué)左前輪下橋后,心中念1 ,2然后,左手由9點(diǎn)方向打到3點(diǎn),不動(dòng),車(chē)慢慢走,到車(chē)頭離車(chē)左蓋線,記住是左蓋線,就是那個(gè)加強(qiáng)筋還有大約15厘米的時(shí)候,很快的將左手回到6點(diǎn)方向,感覺(jué)車(chē)右前輪上橋了,迅速回到9點(diǎn)方向,直行,就OK了.整個(gè)過(guò)程手都不要離開(kāi)方向盤(pán),丑是丑點(diǎn),但是實(shí)用,因?yàn)榭梢灾来蛄硕嗌?有些方法是打一整圈然后回兩圈,再回正,也可以上,

2、但是我覺(jué)得很麻煩,就那么點(diǎn)距離,打來(lái)打去的,不好把握.再次感謝論壇.希望論壇的朋友早點(diǎn)過(guò),拿到本本.學(xué)車(chē)的朋友都知道,在考路考設(shè)施時(shí),單橋是比較難過(guò)的.要求精準(zhǔn)的項(xiàng)目啊,如果掌握不好,考試時(shí)就很容易失誤了.我在練習(xí)時(shí)也是經(jīng)常失誤的,不是上不去就是掉下來(lái).不過(guò)找到技巧后還是很容易的,今天考試時(shí)就順利的通過(guò)了,把技巧和大家分享下,要特別感謝王雨石同志給予的指導(dǎo).過(guò)左橋:首先把車(chē)擺正，就是走和橋平行的直線.然后，目測(cè)找橋右側(cè)20厘米的一條線 | | | | 橋 | 20|線 | | cm|讓這條線穿過(guò)方向盤(pán)中線這樣直走，就肯定能上去.這是有原因的，因?yàn)檐?chē)輪距離放線盤(pán)中就是20厘米所以這樣子肯定能壓上

3、橋，而且很準(zhǔn).還有個(gè)技巧,因?yàn)镾ANTANA的車(chē)前蓋有棱有角的,用左邊的車(chē)蓋線對(duì)準(zhǔn)橋就可以上去了.過(guò)右橋:橋的左邊有一條已經(jīng)畫(huà)好的白線，要仔細(xì)看看，這條線是有用的，他距離第二個(gè)橋的距離正好是方向盤(pán)中距離右車(chē)輪的距離。所以你要做的就是在下橋以后盡快讓方向盤(pán)中對(duì)準(zhǔn)那條白線然后走直線就可以了！基本上從左橋下來(lái)時(shí)向右打半方輪,回正后就可以上去了.再有,控制好速度很關(guān)鍵,叼著離合器通過(guò)就行了. 側(cè)方位停車(chē)是在城市中越來(lái)越多見(jiàn)的情況，特別是在正規(guī)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位逾見(jiàn)緊張時(shí)，很多地方都將原有的街道兩旁劃成停車(chē)位，成為“側(cè)向停車(chē)位”。這種側(cè)方位停車(chē)有一些特殊的要求：一要判斷位置有時(shí)大，有時(shí)小，要判斷自己的車(chē)能否停進(jìn)

4、去；二要快很多時(shí)候是在馬路上停車(chē)，后方可能還有其它車(chē)在等著和看著你泊位，因此不能慢條斯理，要“速戰(zhàn)速?zèng)Q”；三要準(zhǔn)前后方都是其它車(chē)的前臉或尾廂，位置不好把握，一旦碰上，自己和對(duì)方的損失會(huì)比較“嚴(yán)重”，所以拿位要很準(zhǔn)確。很多駕駛者都害怕側(cè)方位停車(chē)，其實(shí)這種停車(chē)跟移庫(kù)一樣，也是有技巧的，掌握了以后你就能輕松應(yīng)付側(cè)向停車(chē)！第一步：開(kāi)過(guò)車(chē)位，判斷該車(chē)位是否“合格”。如果確定可以“下手”，就將車(chē)向前開(kāi)至與車(chē)庫(kù)前車(chē)大致齊平的位置，兩車(chē)橫向相距約1米。此時(shí)要調(diào)節(jié)后視鏡的角度左側(cè)后視鏡保持正常水平，右側(cè)后視鏡要往下調(diào)(寶馬等高檔車(chē)在掛入倒檔后，右后視鏡會(huì)自動(dòng)下調(diào))，到能看到右側(cè)車(chē)輪為止，這是為后面的倒車(chē)過(guò)程做的

5、準(zhǔn)備。然后，就可以把方向向右打盡，開(kāi)始倒車(chē)了。此時(shí)還要留意后方行車(chē)道上是否有車(chē)尾隨，如果有，應(yīng)打開(kāi)雙閃燈示意后車(chē)暫時(shí)不要靠近。第二步：保持右打方向到底慢慢倒車(chē)，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車(chē)的車(chē)頭時(shí)（這是一個(gè)非常重要的經(jīng)驗(yàn)技巧，通常這個(gè)時(shí)候車(chē)身相對(duì)于車(chē)庫(kù)的角度是最理想的），快速把方向從最右打到最左（或停頓一下原地打盤(pán)），繼續(xù)倒車(chē)。第三步：通過(guò)調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的距離，通過(guò)打方向調(diào)節(jié)車(chē)子的后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車(chē)身可以擺直。車(chē)輪與路肩的距離，一定要在后視鏡里“眼見(jiàn)為實(shí)”，不可以憑感覺(jué)猜測(cè)。這是側(cè)方位停車(chē)是否成功，或停好的車(chē)位“效果”如何的關(guān)鍵一步。第四步

6、：隨著后方車(chē)輪和路肩的距離靠近、車(chē)身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車(chē)輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看（常用于兩廂車(chē)）又或是利用倒車(chē)輔助系統(tǒng)來(lái)判斷后車(chē)距離。出于對(duì)后方車(chē)輛的關(guān)愛(ài)，如果視線不好或沒(méi)有把握，應(yīng)該找?guī)褪衷谲?chē)外觀察和提示。如圖，退到停車(chē)時(shí)，如果后半段車(chē)身已經(jīng)完全入庫(kù)，說(shuō)明你前面的動(dòng)作做對(duì)了，剩下要做的就是把車(chē)子完全擺正。第五步：右打方向前移擺正車(chē)身，調(diào)整前后距離，就大功告成了。當(dāng)然這時(shí)也要注意打方向的幅度，以免前輪蹭到路肩。一、通過(guò)連續(xù)障礙（俗稱繞大餅） 考試目的：考核通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車(chē)輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。設(shè)置要求：路寬為7米，圓餅直徑為0.7米，B、C、D、E圓餅中點(diǎn)偏離路中心線

7、1米；餅高小于車(chē)輛最小離地間隙，通常小型車(chē)輛0.06米、其他車(chē)輛0.1米。圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點(diǎn)投影在路中心線上之間的距離。考試要求：要求除小型車(chē)用一擋外，其他車(chē)型駕駛用二擋(含二擋)以上擋位車(chē)速，將車(chē)駕于圓餅之上通過(guò)，車(chē)輪軌跡不得碰、擦、壓圓餅，并且不得超、壓兩側(cè)路邊緣線。二、通過(guò)單邊橋 考試目的：考核駕駛?cè)四軠?zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車(chē)輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車(chē)輛不平行運(yùn)行技術(shù)。設(shè)施要求：橋?qū)?.2米；橋高小于等于車(chē)輛最小離地間隙，通常小型車(chē)輛橋高0.08米，其他車(chē)輛橋高0.12米；甲乙橋錯(cuò)位等于車(chē)輛輪距加1米；甲乙全橋間距：牽引車(chē)掛車(chē)為兩倍軸距，小型車(chē)輛為3倍軸距，其他車(chē)輛

8、為2.5倍軸距?？荚囈螅厚{駛?cè)藢⒓滓覂蓸蚍謩e用左右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)、順暢通過(guò)。小型車(chē)輛使用一擋(含)以上的擋位，其他車(chē)用二擋(含)以上擋位。三、限速通過(guò)限寬門(mén) 考試目的：考核駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ?chē)速下，對(duì)車(chē)身位置的正確判斷能力。設(shè)施要求：路寬大于等于7米，門(mén)寬等于車(chē)寬加0.6米，共設(shè)置連續(xù)三個(gè)限寬門(mén)，三門(mén)之間各相距3倍車(chē)長(zhǎng)，1、3兩門(mén)設(shè)置于同一水平位置，2門(mén)與1、3門(mén)交錯(cuò)一個(gè)車(chē)寬位置。 實(shí)際上就側(cè)品字排列的三個(gè)門(mén)，如果只是穿越而不碰桿，問(wèn)題到不是太大，但是要以不低于20公里小時(shí)的速度穿越對(duì)新手而言就有一定難度，特別是考試時(shí)加上緊張因素，就更是如此。不過(guò)這是一項(xiàng)手熟工種，把車(chē)開(kāi)熟就不成問(wèn)題。四、曲線

9、行駛 考試目的：考核駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握。設(shè)施要求：路寬：大型車(chē)輛為4米，小型車(chē)輛為3.5米；半徑：大型車(chē)輛為10米，小型車(chē)輛為7.5米；弧長(zhǎng)：八分之三個(gè)圓周?？荚囈螅很?chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運(yùn)用自如。 看起來(lái)嚇人，不過(guò)走幾下感覺(jué)感覺(jué)就不會(huì)有太大問(wèn)題了。 五、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡坦、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。傳統(tǒng)科目，停車(chē)不要?jiǎng)x的太死，手制動(dòng)要提到最高檔。起步就是拉

10、起手制動(dòng)不松，抬離合至車(chē)身抖動(dòng)，同時(shí)放手制動(dòng)、送離合即可，關(guān)鍵是兩者配合緊密，不然容易熄火，再一個(gè)就是記得打方向。六、側(cè)方停車(chē)位 考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄?chē)正確停于路右車(chē)位(庫(kù))中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要。設(shè)施要求：車(chē)位(庫(kù))長(zhǎng)：大型客車(chē)為1.5倍車(chē)長(zhǎng)減1米，小型車(chē)輛為1.5倍車(chē)長(zhǎng)加1米，其他車(chē)輛為1.5倍車(chē)長(zhǎng)；車(chē)位(庫(kù))寬等于車(chē)寬加0.8米；車(chē)道寬等于1.5倍車(chē)寬加0.8米考試要求：駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不壓碰車(chē)道線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中。七、百米加減擋 考試目的：考核駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛擋位的熟練掌握?？荚囈螅很?chē)輛由百米起

11、點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)到二擋的減速過(guò)程。 從距離上看是足夠了，不過(guò)教練沒(méi)有讓練逐級(jí)到二擋的減速，看來(lái)他也不太清楚要求。八、直角轉(zhuǎn)彎 考試目的：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對(duì)車(chē)輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷。設(shè)施要求：路長(zhǎng)大于等于1.5倍車(chē)長(zhǎng)；路寬：小型車(chē)輛為1軸距加1米，半掛牽引車(chē)路寬為牽引車(chē)軸距加3米，其他車(chē)輛為1軸距加0.5米?？荚囈螅河玫退侔匆?guī)定的線路行駛，一次不停車(chē)完成，車(chē)輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。九、起伏路駕駛 考試目的：考核駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適

12、當(dāng)。設(shè)施要求：設(shè)置時(shí)，要保證角小于離去角，角小于接近角。同時(shí)，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車(chē)輛的最小離地間隙?？荚囈螅很?chē)輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使用半連動(dòng)通過(guò)，保證車(chē)輛平穩(wěn)安全地通過(guò)障礙。用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車(chē)完成，車(chē)輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。破解圓餅路（普桑）調(diào)整車(chē)輛，使號(hào)和號(hào)餅的切線在車(chē)左邊筋的右側(cè)使入，等號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的左下角時(shí)，方向向左打死，眼睛一直盯著號(hào)餅，等餅快到車(chē)中間時(shí)，方向回正（兩圈），然后，看號(hào)餅，等號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的右下角時(shí)，方向向右打死，眼睛一直盯著號(hào)餅，等餅快到車(chē)中間時(shí)，方向回正（兩圈），然后，看號(hào)餅，等號(hào)餅到左后視鏡的

13、位置時(shí)，方向向左打死，眼睛一直盯著號(hào)餅，等餅快到車(chē)中間時(shí)，方向回正（兩圈），然后，看號(hào)餅，等號(hào)餅對(duì)上右刮雨片中間時(shí)，方向向右打死，眼睛一直盯著號(hào)餅，等餅快到車(chē)中間時(shí)，方向回正（兩圈），最后看路行車(chē) 手法基礎(chǔ)（掌法 _!） 過(guò)圓餅重要的就是打方向（廢話，腳下沒(méi)動(dòng)作）。平時(shí)打方向，要注重連續(xù)、均勻、平穩(wěn)。杜絕不連貫，不均勻的打方向，以及到最后關(guān)頭才猛打方向的壞習(xí)慣。一定要掌握雙手交叉轉(zhuǎn)向法，也許有人說(shuō)我愛(ài)怎么打方向跟你無(wú)關(guān)，只要我轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)不就好了。實(shí)際上這樣的認(rèn)識(shí)是很膚淺的。打方向連貫且均勻，你的車(chē)子自然會(huì)畫(huà)出一條均勻的曲線來(lái)，這樣對(duì)你預(yù)測(cè)車(chē)子的走向和轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)是非常有利的。養(yǎng)成這樣的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，對(duì)今

14、后也會(huì)很有幫助（沒(méi)有人會(huì)喜歡看到駕駛員在方向盤(pán)前忙個(gè)不停吧）。而雙手交叉轉(zhuǎn)向法，可以讓你在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)自己手部的動(dòng)作，判斷自己轉(zhuǎn)動(dòng)了多少圈，并且可以杜絕方向打滑等錯(cuò)誤。 請(qǐng)不要小看上面說(shuō)的基礎(chǔ)動(dòng)作。沒(méi)有學(xué)會(huì)走就別想學(xué)會(huì)跑，更別想飛了。這一點(diǎn)不管是開(kāi)車(chē)也好還是高考去考數(shù)學(xué)都是一樣的。 視角基礎(chǔ)（身法 ;-)） 有朋友經(jīng)常抱怨看點(diǎn)不準(zhǔn)，頭部一動(dòng)點(diǎn)就全歪了。這話沒(méi)錯(cuò)。所以大家平時(shí)開(kāi)車(chē)需要對(duì)點(diǎn)時(shí)要盡量保證自己的腦袋別亂晃。具體做法其實(shí)不難。向座位里靠，用你的后背感覺(jué)坐椅的弧度，讓座椅兩邊的翹起平均地包圍你的后背。然后擺正你的腦袋，向前看。此時(shí)你的視角中心應(yīng)該是和方向盤(pán)的中心重疊的。此時(shí)如果需要對(duì)

15、點(diǎn)，只可以小幅度地?cái)[動(dòng)頭部，而多靠眼珠的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)觀察周?chē)膮⒄拯c(diǎn)。養(yǎng)成這樣的習(xí)慣，可以讓參照點(diǎn)不會(huì)大幅地移動(dòng)，影響瞄準(zhǔn)。 另外座椅的調(diào)整也比較重要。否則點(diǎn)也會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)。記住你每次習(xí)慣的座椅角度，保證每次調(diào)整時(shí)都調(diào)整到那個(gè)角度，這樣你看得點(diǎn)才會(huì)準(zhǔn)。 遇事不要亂，不要因?yàn)榘l(fā)生情況而焦躁、慌亂。圓餅路壓到一個(gè)餅是20分，擦到一個(gè)是10分。觀察其他學(xué)員是如何過(guò)圓餅路的，要找出技巧。下面就是正文了。我們學(xué)校的鐵餅分布如左圖所示：1-2號(hào)餅是直線，2-3是一個(gè)小折線，3-4、4-5是很急的折線，5-6又是個(gè)很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時(shí)機(jī)、多少也就會(huì)有所區(qū)別。首先是1-2號(hào)餅。簡(jiǎn)單么？那你

16、就錯(cuò)了。起手勢(shì)，作為一套動(dòng)作的開(kāi)頭，對(duì)以后的每一環(huán)都有很大的影響。開(kāi)頭不好，后面要想做好就會(huì)非常困難，更多的情況是越來(lái)越差，越來(lái)越亂。將車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)前方的1號(hào)餅，用車(chē)蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來(lái)對(duì)準(zhǔn)前方的1、2號(hào)餅。我的想象中，那根棱就是輪胎的內(nèi)側(cè)，所以既要拿它當(dāng)尺子，來(lái)讓前方的兩個(gè)餅成一條直線，又要保持一點(diǎn)點(diǎn)距離，不要讓輪子內(nèi)側(cè)壓到圓餅。讓車(chē)子保持一條直線，依次壓過(guò)1、2號(hào)餅。當(dāng)2號(hào)餅看不見(jiàn)之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會(huì)有押到2號(hào)餅的危險(xiǎn)。具體的打左方向時(shí)機(jī)，是當(dāng)車(chē)頭的橫線，和3號(hào)圓餅的底部即將重疊時(shí)。此時(shí)向左均勻、平穩(wěn)地打過(guò)一圈半左右的方向，等車(chē)子快要對(duì)準(zhǔn)圓餅時(shí)，將方向回中，讓車(chē)頭處于可以讓圓餅從下方通過(guò)的狀態(tài)。繼續(xù)前行一點(diǎn)點(diǎn)，此時(shí)你需要注意兩點(diǎn)，一個(gè)是3號(hào)餅當(dāng)前的位置，另一個(gè)是4號(hào)餅的位置。開(kāi)始向右打方向時(shí)，一定要等到3號(hào)餅已經(jīng)處在你的腿的下方，此時(shí)打方向才不會(huì)因?yàn)檫^(guò)早而讓左后輪壓到3號(hào)。另外就是重要的一點(diǎn)，也就是4號(hào)餅的位置。當(dāng)4號(hào)餅運(yùn)行到風(fēng)擋玻璃右下角時(shí)，這就是打方向的時(shí)機(jī)到了。這時(shí)不要遲疑，要?jiǎng)蛩俣旖莸叵蛴掖蚍较?。此時(shí)要打很多，因?yàn)檫@里幾乎是一個(gè)銳角。就算打死也不為過(guò)，但切記要均勻地打，不能打打停停，否則車(chē)子行走的距離就會(huì)浪費(fèi)在你停止轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候上了。等車(chē)子快要到達(dá)4號(hào)餅的通過(guò)狀態(tài)時(shí)，將方向回中，等待4號(hào)吃掉，并觀察