智能交通-高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施方案

1、智能交通-高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè) 計(jì)方案作者:日期:智能交通-高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案2013/7/22 11:00:11背景概述：高速公路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，是人民大眾工作生活不可缺少的重要組成部分。如何高效、科學(xué)的 管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部門面前的重要議題。傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要關(guān)注在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道、大橋等。完成車輛收費(fèi)、車牌記錄、重 點(diǎn)地段監(jiān)控等基本功能。目前國(guó)內(nèi)國(guó)外的軌道、隧道、高速交通中都實(shí)施了很嚴(yán)密的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過架設(shè)大量各種各樣的攝像機(jī)來監(jiān)控各個(gè)場(chǎng)合，配合其他的安全措施，以避免意外事件的發(fā)生。但是現(xiàn)有的、傳統(tǒng)的CCTV監(jiān)控系統(tǒng)也面臨著很大的挑戰(zhàn)。大量的攝像

2、機(jī)都需要大量的顯示器來顯示其所監(jiān)控到的畫面， 而監(jiān)控室或監(jiān)控中心中的空間有限，所能安裝的顯示器也非常有限，因而只能通過輪換畫面來監(jiān)視所有的 場(chǎng)景。同時(shí)，根據(jù)IMS Research 的研究， 在傳統(tǒng)的閉路電視監(jiān)控模式下，保安人員需要監(jiān)視太多的視 頻畫面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人類的接受能力，導(dǎo)致實(shí)際鑒|效果降低。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在盯著視頻畫面僅僅22分鐘之后，人眼將對(duì)視頻畫面里 95%以上的活動(dòng)信息視而不見?！币蚨O(jiān)視這些攝像機(jī)也為我們帶來了兩 個(gè)挑戰(zhàn)。第一，由于人類本身的弱點(diǎn)，7x24小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取證的作用。第二，當(dāng)一個(gè)事件發(fā)生后，要想快速、準(zhǔn)確地在這些海量存儲(chǔ)的視

3、頻中搜尋這個(gè)事件的視頻 是一件非常費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的事情。但隨著高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善。對(duì)整個(gè)高速公路的總體服務(wù)質(zhì)量也 提出了更高的要求。1 .需求描述目前高速公路監(jiān)控已經(jīng)具備了基本的電視監(jiān)控系統(tǒng)。入侵報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建筑物的使用功能、 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的要求，并貫徹國(guó)家已頒布實(shí)施的有關(guān)規(guī)范”和標(biāo)準(zhǔn)”，考慮到節(jié)約成本，需充分利用已有的設(shè)備，并綜合運(yùn)用電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、安全防范技術(shù)等，構(gòu)成先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)適用的 安全防范體系。從安全防范角度來說，高速公路監(jiān)控自身具有交警等人防”體系，加上智能視覺監(jiān)控系統(tǒng)的技防”體系，人防”與 技防”密切結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)點(diǎn)。建立較完善的保安監(jiān)控體系。根

4、據(jù)客戶需求，嚴(yán)密監(jiān)控區(qū)域的前端系統(tǒng)的核心是發(fā)現(xiàn)可疑行為”和攝像”。尤其以發(fā)現(xiàn)可疑行為”作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。只有在發(fā)現(xiàn)了可疑行為的基礎(chǔ)，攝像才有更加實(shí)際的意義。在傳統(tǒng)的閉路電視監(jiān)控模式下， 保安人員需要監(jiān)視太多的視頻畫面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人的接受能力，導(dǎo)致實(shí)際監(jiān)控效果低下。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在 盯著視頻畫面僅僅22分鐘之后，人眼將對(duì)視頻畫面里 95%以上的活動(dòng)信息視而不見。因此我們需要智能 視覺監(jiān)控來改善監(jiān)控效果，同時(shí)減輕保安人員的負(fù)擔(dān)。這樣才能真正讓控制中心人員從繁雜的電視監(jiān)控工 作中解脫出來，以便有更多的資源應(yīng)對(duì)可疑現(xiàn)場(chǎng)。所以，選擇一套成熟的、可靠的探測(cè)產(chǎn)品，對(duì)于高速公 路監(jiān)控安防項(xiàng)目的成功有著深刻的意義。2

5、 .貝爾信智能視覺分析高速公路監(jiān)控跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案貝爾信科技1、遺留物檢測(cè)：為防止從車輛上滾落的物品或施工過程中遺留的物件影響道路情況，使用遺留物檢 測(cè)模塊，當(dāng)有遺留物事件發(fā)生時(shí)通過光標(biāo)、音頻及聯(lián)動(dòng)三種報(bào)警方式同時(shí)報(bào)警。貝爾信科技居時(shí)停2、非法停車檢測(cè)：在特定或一段道路上，設(shè)定一防區(qū)，車輛停留時(shí)間超過一定時(shí)間或位置時(shí)，產(chǎn)生 報(bào)警。3、行人檢測(cè)：防止機(jī)動(dòng)車道行人行走，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)立即報(bào)警4、車輛擁堵：監(jiān)控一些路口或易擁堵的路段，當(dāng)車輛密度達(dá)到某一值時(shí)，發(fā)生報(bào)警5、車輛逆行：防止車輛逆向行駛而帶來交通堵塞或交通事故，當(dāng)有車輛逆行時(shí)，設(shè)備也產(chǎn)生報(bào)警6、車輛統(tǒng)計(jì)：對(duì)某一路段經(jīng)過的車流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)7、自動(dòng)跟蹤

6、：對(duì)違返設(shè)置規(guī)則的車輛進(jìn)行自動(dòng)跟8、指定車輛自動(dòng)跟蹤：為了更加靈活控制以及防止多輛車輛違規(guī)而需要人工確定， 本系統(tǒng)支持指定車 輛跟蹤功能（手動(dòng)跟蹤），即監(jiān)控人員在畫面上使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊所要跟蹤的車輛， 智能視頻分析服務(wù)器 即可 跟蹤此車輛。9、防護(hù)欄、廣告牌、標(biāo)志牌被盜發(fā)出報(bào)警。10、橋梁坍塌、路面出現(xiàn)較大破損時(shí)發(fā)出報(bào)警2.1.監(jiān)控系統(tǒng)拓展圖2.1. 監(jiān)控系統(tǒng)拓展圖每個(gè)攝像機(jī)通過光端機(jī)將模擬攝像機(jī)的視頻源傳送到監(jiān)控中心機(jī)房，然后進(jìn)過貝爾信智能分析服務(wù)器 分析，再用?？档腄VR進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像的存儲(chǔ)；在中心機(jī)房部署對(duì)應(yīng)的視頻分析器，事件分析器同時(shí)聯(lián)結(jié) 網(wǎng)絡(luò)，一旦檢測(cè)到意外事件，通過開關(guān)量信號(hào)立刻將信息發(fā)

7、送給報(bào)警服務(wù)器。這樣可以做到公路內(nèi)的全程 事件監(jiān)控。必要的話，報(bào)警服務(wù)器還可以通過管理服務(wù)器將相關(guān)的數(shù)據(jù)傳送給總集成系統(tǒng)以便控制相應(yīng)的 交通燈以及信息屏。2.2. 后端管理平臺(tái)軟件、功能特點(diǎn)bellsentware控制中心軟件系統(tǒng)功能強(qiáng)大，可以為用戶提供集中式管理、錄像管理、系統(tǒng)管理、企業(yè)級(jí)指揮和控制功能。采用智能化布局和簡(jiǎn)單易用的設(shè)計(jì)理念，bellsentware 視頻，操作管理貝爾信公司的bellsentbox和bellsentcam系列產(chǎn)品，內(nèi)置分級(jí)地圖系統(tǒng)，雙向音頻通信，報(bào)警管理，連續(xù)錄像、報(bào)警聯(lián)動(dòng)錄像、時(shí)間調(diào)度設(shè)防，多攝像機(jī)輪循顯示，多預(yù)置位巡視，PTZ操作等等。bellsentwa

8、re 控制中心軟件系統(tǒng)大大簡(jiǎn)化了 bellsentbox 和bellsentcam 產(chǎn)品系列的配置和管理， 作為一套大型監(jiān)控管理軟件，它可以將 bellsentbox 、bellsentcam 、第三方報(bào)警傳感器以及報(bào)警聯(lián)動(dòng)輸 出設(shè)備集成起來，為用戶提供一體化的安防解決方案。三、系統(tǒng)模塊描述1、管理服務(wù)器模塊管理服務(wù)模塊是系統(tǒng)的核心，是整個(gè)系統(tǒng)的主服務(wù)器，橋接了其他的各個(gè)服務(wù)模塊。主要用于管理系統(tǒng)平臺(tái)所有的設(shè)備和與其它的管理服務(wù)器進(jìn)行通訊和同步?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程數(shù)字視頻設(shè)備的機(jī)構(gòu)、人員、 設(shè)備、任務(wù)、報(bào)警、日志等的配置、設(shè)備巡檢和實(shí)時(shí)訪問權(quán)限控制等管理。2、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)模塊流媒體服務(wù)模塊分為實(shí)時(shí)流

9、媒體服務(wù)模塊和回放流媒體服務(wù)模塊。實(shí)時(shí)流媒體服務(wù)模塊用于對(duì)本地的 實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)?；胤帕髅襟w服務(wù)模塊用于對(duì)本地的回放視頻流進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。3、報(bào)警管理模塊通過串口或網(wǎng)絡(luò)通訊的方式，將分散在各個(gè)地方的獨(dú)立的報(bào)警子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，報(bào)警管理中心可對(duì)任 何一個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警控制，如：報(bào)警布防、撤防、旁路、清除報(bào)警、報(bào)警輸出的打開、關(guān)閉等。當(dāng)任何 一個(gè)報(bào)警子系統(tǒng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，報(bào)警管理中心能快速準(zhǔn)確的顯示出報(bào)警的詳細(xì)信息，如：報(bào)警地點(diǎn)、名稱、 類型、子系統(tǒng)號(hào)、防區(qū)號(hào)等，并會(huì)自動(dòng)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的報(bào)警預(yù)案進(jìn)行聯(lián)動(dòng)操作，如：視頻彈出播放、播放 指定聲音、視頻群組播放、視頻群組淪陷、聯(lián)動(dòng)報(bào)警輸出、報(bào)警布撤防、電視墻切換

10、、聯(lián)動(dòng)云臺(tái)預(yù)置位、 巡航、發(fā)送手機(jī)短信、LED屏顯示、打印機(jī)打印等。4、電子地圖模塊支持多級(jí)多層多文件電子地圖，通過電子地圖可以直接對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行調(diào)看、設(shè)置、報(bào)警聯(lián)動(dòng)操作，讓 使用者更加形象地感受與應(yīng)用，可以通過電子地圖編輯器編輯生成地圖，原始地圖可以來源于jpg、bmp、png、gif 或wmf 矢量地圖。5、集中存儲(chǔ)模塊集中存儲(chǔ)服務(wù)對(duì)于前端沒有存儲(chǔ)功能、或者不適合在前端進(jìn)行錄像文件存儲(chǔ)的情況尤為適用。也適用 于一些重要的錄像文件在前端不適合保存的，可以集中存儲(chǔ)在后端集中存儲(chǔ)主機(jī)上。該功能可以設(shè)置集中 存儲(chǔ)計(jì)劃，從而在集中存儲(chǔ)服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)定時(shí)文件存儲(chǔ)功能。6、數(shù)字矩陣模塊通過虛擬數(shù)字矩陣實(shí)現(xiàn)對(duì)

11、電視墻的視頻畫面切換及云臺(tái)控制等動(dòng)作。網(wǎng)絡(luò)虛擬數(shù)字矩陣和傳統(tǒng)模擬矩 陣不同，它以視頻壓縮模塊（或視頻編碼軟件）代替模擬矩陣中的視頻輸入模塊，以視頻解壓縮模塊（或 視頻解碼軟件）代替模擬矩陣中的視頻輸出模塊，以網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器代替模擬矩陣主機(jī)，以基于TCP/IP協(xié)議的IP網(wǎng)代替模擬總線（或模擬視頻總線結(jié)合IP控制總線），以數(shù)字高速處理芯片代替模擬電開關(guān)，運(yùn)用高速處理芯片的運(yùn)算完成視頻從輸入到輸出的切換，將視頻信號(hào)傳輸至電視墻。7、WEB功能管理模塊用戶可在任何地點(diǎn)通過IE方式接入平臺(tái)軟件進(jìn)行操作和管理，使用時(shí)不需修改IE的安全限制即可正常使用，不受IE參數(shù)設(shè)置局限，和正常使用客戶端軟件是一樣的，較

12、普通的用控件實(shí)現(xiàn)WEB功能的方式更為先進(jìn)實(shí)用。8、模擬量采集模塊可對(duì)市場(chǎng)主流的模擬量采集設(shè)備進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端的溫度、濕度、電壓、電流等模擬數(shù)據(jù)的采集 和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)值顯示，并可通過預(yù)設(shè)的報(bào)警上限和下限值進(jìn)行自定義的報(bào)警處理。9、客戶端模塊客戶端模塊是最終呈現(xiàn)在用戶面前，供用戶操作使用的模塊，客戶端通過與各個(gè)服務(wù)組件進(jìn)行通訊， 用于實(shí)現(xiàn)電子地圖、顯示實(shí)時(shí)視頻和回放錄像、視頻分析參數(shù)配置、報(bào)警聯(lián)動(dòng)管理、控制云臺(tái)鏡頭動(dòng)作、 控制報(bào)警輸入輸出等監(jiān)控操作，以及配置電子地圖、外部設(shè)備及用戶權(quán)限等管理功能。10、應(yīng)急預(yù)案模塊用戶可以預(yù)先設(shè)置多種應(yīng)急處理預(yù)案，在同一個(gè)預(yù)案里可以設(shè)置一系列要執(zhí)行的操作。在必要時(shí)，例 如有報(bào)警信息觸發(fā)時(shí)，就可以直接調(diào)用某些預(yù)案及時(shí)對(duì)事件做出反應(yīng)，采取必要的手段和措施，切實(shí)發(fā)揮 出高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)用效果。四、方案小結(jié)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)方案通過應(yīng)用 智能視頻分析技術(shù)，可以在高速交通中幫助安防部門實(shí)現(xiàn)主動(dòng)、實(shí)時(shí) 的監(jiān)控，及時(shí)有效地避