電子商務(wù)物流教案.doc

1、學(xué)院電子商務(wù)物流課程教案授課時(shí)間： 2017-2018 學(xué)年第 1 學(xué)期適用專業(yè)：電子商務(wù)物流編寫人：編寫時(shí)間： 2017 年 10 月第一章：電子商務(wù)物流管理概論一、教學(xué)目的及要求1、 使同學(xué)們通過本章課程能夠了解電子商務(wù)物流的含義、 特點(diǎn)，理解電子商務(wù)和物流管理的重要聯(lián)系， 并認(rèn)識到認(rèn)真學(xué)習(xí)本門課程的重要性和必要性。2、提高學(xué)生的專業(yè)意識和專業(yè)理念，學(xué)習(xí)完本章后能夠意識到發(fā)生在自己身邊的電子商務(wù)物流事件等。二、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn)：在于物流和電子商務(wù)相互依存的關(guān)系，以及物流管理對電子商務(wù)的影響（物流是電子商務(wù)活動(dòng)的重要組成部分）難點(diǎn)：較難理解的是五六管理和電子商務(wù)之間的關(guān)系。三、教學(xué)手段模型

2、圖： 電子商務(wù)活動(dòng)組成結(jié)構(gòu)圖。多媒體：展示中國電子商務(wù)B2BB2CC2O務(wù)增長量圖表展示由于電子商務(wù)快速發(fā)展受到因物流落后而帶來的負(fù)面體現(xiàn)展示現(xiàn)階段流行的ERPlt作界面四、教學(xué)方法提問： 糾正大家對電子商務(wù)物流認(rèn)識的偏差， 增加同學(xué)學(xué)習(xí)本課的興趣。典型分析：生產(chǎn)企業(yè)（B2B阿里）商貿(mào)流通（B2c京東）快遞（C2c申通）五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1、電子商務(wù)與物流的關(guān)系絕大部分商務(wù)活動(dòng)都是由以上四流構(gòu)成，信息流、商流、 資金流 在現(xiàn)階段的技術(shù)水平下都可以足不出戶進(jìn)行操作作業(yè)， 唯獨(dú)物流這項(xiàng) 最終的商品流通環(huán)節(jié)需要實(shí)際的對物品進(jìn)行時(shí)間或者距離上的作業(yè)。如果最終物流沒有發(fā)生，那么前面的三流均沒有實(shí)際意

3、義。（舉例在網(wǎng)上購買手機(jī)進(jìn)行說明解釋）2、電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀B2B阿里巴巴：詐騙事件頻發(fā)（付定金后供應(yīng)商消失、發(fā)貨后物 流公司/司機(jī)消失、收貨后客戶消失），信任危機(jī)制約電子商務(wù)的發(fā)展；B2c京東商城：五年換60多家，仍舊找不到難夠滿足自身發(fā)展 的物流公司，（劉東強(qiáng)提出欲自建物流，利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的 零售服務(wù)，并通過整合端到端的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)來提供物流服務(wù)）；C2c三通一天一順加上EMS 2011年11月11日，申通業(yè)務(wù)量暴增 2-5 倍，速度從1-3 天降為 6-10 天，嚴(yán)重超出買賣雙方的心理忍受度，迫使大量訂單取消。3、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)：是電子商務(wù)活動(dòng)中的重要組成部分，并與其為正相關(guān)關(guān)

4、系；對成本控制更加嚴(yán)格（成本低也正是電子商務(wù)的特點(diǎn)）；自動(dòng)化服務(wù)（時(shí)效性）；專業(yè)化服務(wù)（專業(yè)的運(yùn)輸倉儲方式、進(jìn)一步的加工）；柔性化服務(wù)（淡季能維持成本，旺季能夠滿足需求）網(wǎng)絡(luò)化為發(fā)展方向 （更加先進(jìn)的技術(shù)手段， 條碼 +EDI+GIS+GP）S4、電子商務(wù)物流管理在社會再生產(chǎn)過程中， 根據(jù)物資實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律， 應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對電子商務(wù)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策， 使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本、提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。5、電子商務(wù)物流管理發(fā)展趨勢：管理手段現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化；信息傳遞和信息處理即時(shí)化；發(fā)展模式社會化、規(guī)?；?。六、附件= 電子商

5、務(wù)交易額（萬億元）一年增長率（粕艾瑞估測2002-2012年中國B2B電子商務(wù)交易規(guī)模201103中國B2c購物網(wǎng)站市場份額含平臺式B2c自主銷售為主B2c度，1. B2仁芝母不包含網(wǎng)護(hù)本營：E京電營等:、E5訂及舊空總茶交星段：也有莫曾蝌雪渠道 的運(yùn)EK陵像魏計(jì)舞號同母電美的螭包貧 B2C兩玷胞鈾不同副方為平縉郃冥裝自主 3tB2C：熹甲，平臺式B2U指灣童溝域苣笑的、歸建法勞費(fèi)官主要收入的網(wǎng)拈；雪主式62。抵京東離城 二關(guān)囪。同品的運(yùn)策系主要或人的網(wǎng)第；& 30118含二紂孝20支岫聶情麗為442書1元,百 王銅等湃主B2C文量醺懵fM光217/億元*SovfCC：算臺企亞E專零需

6、求t碟密:拜室tt情三溥至痙丈工梆E符曙.艾瑞監(jiān)測2011年第三季度中國B2c購物情況2007-2。11年中國C2c網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模匚二I中國匚2U網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模(億元T-闡長率(%)2007年-2011年中國C2c網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模2011年11月11日中通成都分公司倉庫爆棚36購物節(jié)來臨，各快遞公司倉庫貨物堆積嚴(yán)重1、匹貝甲叱怵1F喬回 -1【外入鼻一聚入依存告爨T主葬面-igJ X:因京城集口，:型相防:中金蝶K? 1將施茬J生產(chǎn)要雷落 度塞建我的5 電菱# 量冬在資金1矗白井堀寰隼朝夜ZX色存管曜存苗破置郵o孑功阻> tn混收入庠02電小目”一曼 V(編科發(fā)首曲倉即期逑Q

7、J廢倉若龕盤虐作業(yè)tn庫存圜孽(康存震濯的鹿城檢整愛遵分析歸報(bào)表分析流程設(shè)話批導(dǎo)管理tn落尸因瞬班站號對座表物料對且蘇!花箕辱斜外購入犀一冊版Q外購入唐重一革植斑聿援外購W-曼灣0 FSAtf-錄入口產(chǎn)品人工_修改Q產(chǎn)品入肆-HEJ除口產(chǎn)品入霖-市植反申花0產(chǎn)國人座-今誨口要外加工入餐-果入口密外加工入工-幡改口要外110工人庫L冊除0委外血入JC本松/瓦本解委炸加工人座一鎏鹵口苴地人孱-錄人口同處入庫-醫(yī)改0 JCttAJf-wst口苴出3一市模，度市楂金蝶ERP系統(tǒng)物流管理界面第二章：電子商務(wù)物流配送和配送中心、教學(xué)目的及要求:1、通過本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能認(rèn)識到倉儲中心的基本流程和物流模式

8、，了解經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)模式；2、物流配送中心的設(shè)計(jì)和配送過程。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：難點(diǎn)： 對立體倉庫的理解和配送的分類區(qū)別， 物流配送如何進(jìn)行合理優(yōu)化重點(diǎn)： 電子商務(wù)物流配送的流程和過程中信息流對物流的指導(dǎo)作用，信息流和物流的流向以及配送的注意事項(xiàng)三、教學(xué)手段：結(jié)構(gòu)圖： 用兩幅結(jié)構(gòu)圖經(jīng)銷商的倉儲配送中心和倉儲配送中心的運(yùn)營方式實(shí)例分析： 重慶市華友食品有限責(zé)任公司為區(qū)域內(nèi)零售商的供貨模式四、教學(xué)方法：演講為主，課時(shí)討論在太原市小家電企業(yè)配送中間的注意事項(xiàng)五、教學(xué)內(nèi)容及設(shè)計(jì)1、舉例重慶華友食品飲料有限公司運(yùn)作模式配：主要涉及到倉儲方面，要求相宜的倉庫和快捷的物流通道， 將多品種、少批量的貨物按照客戶

9、要求搭配起來送：批量小，舉例短，故主要以小型車輛（蛋蛋車、金杯、依 維柯）將配好的貨物運(yùn)送到指定目的地。2、配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、 包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。在物流的集散火種中主要體現(xiàn)在“散”，也是整個(gè)物流活動(dòng)中成 本最高最復(fù)雜最重要的環(huán)節(jié)，即“最后一公里”。3、電子商務(wù)物流配送在計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)化的前提下，充分應(yīng)用現(xiàn)代化的硬件設(shè)備來完成的物流配送活動(dòng)事實(shí)上大部分的相關(guān)企業(yè)都在向這種情況過度，有如下特點(diǎn)：A虛擬性B、實(shí)時(shí)性（信息互通能讓整個(gè)流通環(huán)節(jié)有條不紊）C個(gè)性化D增值性4、自動(dòng)化立體倉庫A、成本更低（面積控制合適，節(jié)省大

10、量人力）B、快遞配貨（全面采用計(jì)算機(jī)及機(jī)械設(shè)備來完成）C快速盤點(diǎn)D降低貨物破損率和丟失率E、便于集中管理并共享信息5、配送的分類（按職能）A、銷售配送（如國美、蘇寧及前面講的華友）B、供應(yīng)配送（如中鐵物資集團(tuán)對內(nèi)部企業(yè)柴油、水泥、鋼材）C、銷售與供應(yīng)向結(jié)合配送（比較少，多指一些原料與產(chǎn)品較一致的產(chǎn)品、地域，以 3C 周邊為主）D代存、代供配送（如美特好將倉庫交由他方企業(yè)代為配送）E、代理配送（如多力食用油山西經(jīng)銷商的做法）6、物流配送的功能要素（流程）A備貨B、儲存C分揀及配貨D配裝（先下后裝原則）E、配送運(yùn)輸F、送達(dá)服務(wù)（如空調(diào)）G配送加工（常與送達(dá)服務(wù)歸為一體，配貨時(shí)的簡單加工）7、物流配

11、送的合理化A、大（規(guī)?；餐渌?、區(qū)域合作）B、快C準(zhǔn)（快速準(zhǔn)時(shí)響應(yīng)，消除客戶擔(dān)心）D高（采用現(xiàn)代化的高技術(shù)手段）E、多（各種配送工作相結(jié)合）F、收取結(jié)合（未來的趨勢，物聯(lián)網(wǎng)帶給人們的新理念）8、配送中心（ 采購+存儲+配組+分揀+分裝+集散+加工+送貨+信息處理+管理）辦公區(qū)（信息中心）出口配貨區(qū)異常貨9、配送中心合理優(yōu)化的注意事項(xiàng)：A、選址B、結(jié)構(gòu)和設(shè)備C作業(yè)D路線六、作業(yè)：翻開信陽市地圖，一家在網(wǎng)上經(jīng)營小家電的企業(yè)欲在信 陽市建一座配送中心，請你為選擇的規(guī)模和位置提一些建議。第三章：電子商務(wù)物流的倉儲和庫存管理一、教學(xué)目的及要求：1、 讓同學(xué)們從根本上了解運(yùn)輸和倉儲在物流活動(dòng)中的重要地位

12、，熟悉運(yùn)輸?shù)姆绞胶瓦\(yùn)輸方式選擇的理論基礎(chǔ)；2、掌握運(yùn)輸成本定價(jià)和倉儲訂貨的方法；3、知道JIT 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的含義。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)： 、難點(diǎn)：運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算收到多種因素的影響，以及JIT 精益物流的含義和聯(lián)系；2、重點(diǎn)：運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)費(fèi)的確定、ABC分類法、定量訂貨的流程。三、教學(xué)手段： 結(jié)構(gòu)圖：運(yùn)輸人員構(gòu)成圖，ABC分類法，定量訂貨法； 表格：幾種運(yùn)輸方式的比較，ABCE類貨物的保管方式。四、教學(xué)方法：演講為主，課堂作業(yè)討論五、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)設(shè)計(jì)1、運(yùn)輸人或者物，由于多種原因需要從發(fā)送地到接受地的位移過程2、人員結(jié)構(gòu) 承運(yùn)人可能是托運(yùn)人也可能是收貨人，大多數(shù)情況下是第三人 承運(yùn)人可以是

13、一個(gè)也可以是多個(gè)衍生的運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人（為一個(gè)物主托運(yùn)多個(gè)方向和批次的運(yùn)輸過 程作安排）以及貨運(yùn)代理人（為多個(gè)物主托運(yùn)物品進(jìn)行一個(gè)方向的整 合安排）3、舉例廣州流花服裝批發(fā)市場一批重量為100KG的牛仔褲（如果是這么多的金條則不適合該方法）運(yùn)輸?shù)教姆b城： 可以選擇德邦物流，4元/KG,總運(yùn)費(fèi)為400元 可以選擇有經(jīng)紀(jì)人來代發(fā)，3元/KG,總成本300元：A貨車?yán)轿锪魇袌鼋唤o貨運(yùn)代理人（¥ 30）B、貨運(yùn)彳t理人（也可能是配貨站管理人）配給物流公司或貨車發(fā) 到太原的物流市場（¥100）C太原物流市場貨車?yán)椒b城交給收貨人（¥ 30）經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)代理人共享除去裝卸

14、費(fèi)¥ 40元以外的利潤100元。4、運(yùn)輸方式：公路、鐵路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運(yùn)方式特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)公路（汽車）靈活、直達(dá)、速度快、資金周轉(zhuǎn) 快，適合中短途的運(yùn)輸運(yùn)量少，持續(xù)性差、安全性低、 污染大、裝卸費(fèi)用較高，受氣候 及社會影響較大鐵路（火車）長跑離、大批量、速度較快，受 氣候影響小，成本較低不方便門到門，必須有鐵路基礎(chǔ)， 短距離成本局，轉(zhuǎn)換次數(shù)多水路（輪船）運(yùn)輸能力大，投資最少，成本低， 運(yùn)距長（秦皇島港口存在的原因）慢，受自然條件影響大，風(fēng)險(xiǎn)大航空（飛機(jī)）快（所有的快遞公司都會有航運(yùn) 渠道）貴，量小管道運(yùn)量大，能耗少，安全無污染， 成本最低，適用氣液粉專用性強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)常是汽

15、車+另外一種或幾種方式+汽車的聯(lián)運(yùn)方式5、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)A、單程空駛（舉例的士不愿來青職院，因?yàn)榭辗德侍撸〣、對流運(yùn)輸C、迂回運(yùn)輸口重復(fù)運(yùn)輸E、倒流運(yùn)輸（奇強(qiáng)洗衣粉由運(yùn)城南風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)，運(yùn)城的二級代 理商向太原的山西總代理要貨）F、過遠(yuǎn)運(yùn)輸（開車回忻州，去哈爾濱的話還是坐飛機(jī)劃算）G運(yùn)力不當(dāng)H、托運(yùn)方式不當(dāng)6、運(yùn)輸決策（由以下因素決定）產(chǎn)品特性、緩急程度、運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸密度、其他7、運(yùn)輸成本運(yùn)費(fèi)=運(yùn)輸費(fèi)用+裝卸費(fèi)用+包裝費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+手續(xù)費(fèi)（單批次收 ?。?其他如超大/超重/超長等影響因素包括距離、裝載量、產(chǎn)品密度、空間利用率、搬運(yùn)難易、 責(zé)任（主要表現(xiàn)在產(chǎn)品特性如冷鏈和危險(xiǎn)品等）、

16、市場因素（如青職院）定價(jià)方法（只講述成本加成定價(jià)法，以汽運(yùn)為例）汽車成本汽車壽命內(nèi)的使用次數(shù) 運(yùn)輸成本/噸=+單次油價(jià)+過路費(fèi)十人工費(fèi)+風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)次運(yùn)量/噸運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)/噸=運(yùn)輸成本x （1 +利潤率）備注：運(yùn)輸成本還受到空返率等的影響；拋貨運(yùn)費(fèi)一般的計(jì)算方法，M3=1/3 乂 To8、專線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營過程（講述10分鐘以內(nèi)，注意控制時(shí)間）以博冠交通公司為例。9、庫存定義：為了保證生產(chǎn)的持續(xù)和避免無法及時(shí)供應(yīng)而留存在倉庫 的原材料、半成品、輔助設(shè)施以及成品等的總稱。庫存管理即為了保障供應(yīng)、降低成本而對庫存進(jìn)行的控制、 作 業(yè)及管理活動(dòng)。10、AB類法產(chǎn)品項(xiàng)的百分比占用資金百分比ABC分類圖三類貨物的特點(diǎn)

17、庫存類型特點(diǎn)A品種數(shù)占15%-20%耗用金額占75%-80%B品種數(shù)占20%-25%耗用金額占10%-15%C品種數(shù)占60%-65%耗用金額占5%-10%對三類貨物的管理方法項(xiàng)目、級別ABC控制程度嚴(yán)格控制一般控制簡單控制庫存量計(jì)算依庫存模型詳細(xì)計(jì)算一般計(jì)算簡單計(jì)算或不計(jì)算進(jìn)出記錄詳細(xì)記錄一般記錄簡單記錄庫存檢查頻度密集很低女全庫存工低較大大里11、定量訂貨法（對A類貨物適用）：（現(xiàn)實(shí)中，以目前國內(nèi)的情況，作為買方市場，供應(yīng)商處處圍繞 核心企業(yè)來運(yùn)作，核心企業(yè)在工業(yè)區(qū)建一個(gè)大倉庫，供應(yīng)商供貨后， 核心企業(yè)用了產(chǎn)品才會付響應(yīng)的貨款）12、Just In Time （JIT 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)）JIT準(zhǔn)時(shí)

18、制生產(chǎn)是近來被很多生產(chǎn)制造型企業(yè)所推崇的一種思想，在當(dāng)年我大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，一家汽車廠來我專業(yè)招人，給的卷子就是滿紙JIT、精益物流的概念，如何實(shí)現(xiàn)等等的問題。A、定義：Just In Time 恰恰在那個(gè)時(shí)候B、內(nèi)容：時(shí)間恰好、地點(diǎn)恰好、數(shù)量恰好、規(guī)格恰好，沒有任何庫存，成本最低效率最高。（舉例去4s店提車需要一定的周期）C、也是企業(yè)為追求產(chǎn)能和利益最大化的表現(xiàn)13、供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)（Vendor Managed Inventory , VMD適合于零售和制造業(yè)如戴爾只做銷售、蘋果只做品牌和研發(fā)，將 庫存推給沒有核心競爭力的上游企業(yè)，顯得更加霸道，如果不及時(shí)， 對供應(yīng)商的懲罰是罰款和更換。六

19、、作業(yè)：精益物流在JIT的基礎(chǔ)上衍生出了哪些新思想？第四章：電子商務(wù)物流的包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工一、教學(xué)目的及要求：1、通過本章的學(xué)習(xí)，同學(xué)們能認(rèn)識到裝卸搬運(yùn)的基本規(guī)則和常用方法，了解裝卸搬運(yùn)的原則及重要性；2、同學(xué)們能快速準(zhǔn)確分辨出工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)別；3、在電子商務(wù)活動(dòng)中能很好地應(yīng)用包裝技術(shù)來保護(hù)需要運(yùn)送的物品。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：難點(diǎn)： 什么環(huán)境和條件下使用何種裝卸設(shè)備？如何理解裝卸貨物的活性和如何增加活性？重點(diǎn)： 裝卸搬運(yùn)的原則和方法？在進(jìn)行快運(yùn)時(shí)， 如何有效的包裝自己的貨物以防受損？工業(yè)包裝和商業(yè)包裝的區(qū)別？三、教學(xué)手段：多媒體： 用大量的圖片和視頻來展示各種設(shè)備及其使用方法，

20、并展現(xiàn)多種物流裝卸的現(xiàn)場， 以增加同學(xué)對物流的興趣， 提升響應(yīng)理念；實(shí)例分析：快遞公司中包裝質(zhì)量和包裝方法對貨物的影響？四、教學(xué)方法 ：演講為主五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1、裝卸和搬運(yùn)最容易理解的物流環(huán)節(jié)，發(fā)生在如下情況:A、車與車之間（車與船、船與船兩個(gè)交通工具之間）B、交通工具與倉庫之間C倉庫與交通工具之間D倉儲內(nèi)容的作業(yè)活動(dòng)2、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的意義：A影響物流速度B、影響物資安全C影響物流成本（尤其是人員成本的增加和物流設(shè)備的使用）3、裝卸和搬運(yùn)的原則：A、減少環(huán)節(jié)，裝卸程序化B、文明裝卸，運(yùn)營科學(xué)化C集中作業(yè)，集裝散裝化D省力節(jié)能，努力促活化E、兼顧協(xié)調(diào)，通用標(biāo)準(zhǔn)化F、巧裝滿載，安全效率化=

21、裝時(shí)重下輕上，先下后裝；卸時(shí) 先出后卸，努力活化。袋裝或箱裝打包史于托盤衛(wèi)于高處做工于地面根據(jù)配貨方向等特定情況，另有集裝箱裝卸：滾裝船裝卸:4、裝卸搬運(yùn)的合理化：A、盡量減少裝卸搬運(yùn)過程B、充分利用重力或消除重力影響C提高貨物的裝卸靈活性D集裝單元化E、合理利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸5、包裝：A、工業(yè)包裝，以運(yùn)輸為目的，要求完好地保護(hù)產(chǎn)品又方便運(yùn)輸B、商業(yè)包裝，有美觀、裝飾的作用，包裝單位便于顧客的購買量，方便陳設(shè)，便于顧客使用產(chǎn)品，提高客戶的購買欲和信任度。6、電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流注意包裝的問題：A、信封，注意貼運(yùn)單的位置B、紙箱，大小適中，內(nèi)部添加泡沫等防震物C重物需設(shè)提手或使用打包帶

22、D貴重物品使用防盜袋或加貼貴重物品標(biāo)簽E、怕潮物品使用防雨膜F、怕碎怕擠壓或精密儀器還需要加木質(zhì)框架=國家法律規(guī)定也是行業(yè)的規(guī)則：如自己包裝，物流公司只負(fù)責(zé)包裝整體完好， 不管內(nèi)部； 如果物流公司負(fù)責(zé)包裝才需要負(fù)責(zé)內(nèi)部安全。六、作業(yè) ：舉例身邊的包裝物，并獲知其包裝設(shè)備的工作原理？第五章：電子商務(wù)物流技術(shù)一、教學(xué)目的及要求1、使同學(xué)們能清晰地了解電子商務(wù)物流技術(shù)的應(yīng)用范圍和技術(shù)方法；2、提高同學(xué)們對物流技術(shù)手段軟、硬件的認(rèn)識；3、要求所有同學(xué)都能認(rèn)識當(dāng)前流行的物流技術(shù)手段二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：1、物流軟硬技術(shù)和物流技術(shù)軟硬件分類的區(qū)別難點(diǎn)還在于多種專業(yè)術(shù)語的英語簡稱，容易混淆難以理解和記憶；2、

23、重點(diǎn)終于物流技術(shù)中二維碼、EDI、GIS、GP系如何工作的。三、教學(xué)手段視頻： 從網(wǎng)上找一個(gè)企業(yè)應(yīng)用最新物流技術(shù)視頻進(jìn)行放映， 視頻中要求出現(xiàn)的場景包括立體倉庫、 叉車、 操作平臺、 條碼、 射頻器、全球定位系統(tǒng)等等圖片：展示在一般公司里常用的物流設(shè)備四、教學(xué)方法： 演講為主五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1、物流技術(shù)( Logistics Technology )是物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會科學(xué)方面的理論、 方法以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。分類：物流硬技術(shù)，亦稱物流技術(shù)裝備，包括物流裝備和物流軟件；物流軟技術(shù)，指管理方法和管理手段。2、物流硬技術(shù)(采用多媒體手段播放來介紹)交通軌道、貨車、

24、火車、機(jī)艙、船、倉庫、叉車、托盤、地牛一還包括軟件設(shè)備如電腦、PDA、 Internet 、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)作用：提高效率降低費(fèi)用提高物流質(zhì)量和客戶滿意度3、 EDI（ Electronic Date Interchange ）電子數(shù)據(jù)交換指商業(yè)伙伴之間， 將按標(biāo)準(zhǔn)、 協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)濟(jì)信息通過電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)， 在單位之間的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)交換和處理的過程（舉例說明） 。4、條碼技術(shù)（一維條形碼） EAN-13碼是標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼中國的商品主要以 690、691694、695開頭EAN-13商品條碼符號結(jié)構(gòu)4位空白區(qū)EAN-13商品條碼符號構(gòu)成示意圖 物流公司可以有自

25、己的運(yùn)單條碼，不受位數(shù)限制如宅急送快運(yùn)公司用的是10位條碼順豐快遞公司用12位的EM映遞公司用的是字母 徽字+字母格式的組合條碼 各種讀碼器紅光讀碼器，要求距離小于2CM激動(dòng)讀碼器，要求距離小于25CM 一維碼縱向損壞后即難以識別簡言之，條碼就是一串字符的形象化，方便工業(yè)設(shè)備的讀取以便于與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫、其他工業(yè)設(shè)備的工作貨物粘貼條碼的原則除特殊規(guī)定外(如行李箱把手)，貼最小面。應(yīng)用領(lǐng)域包括物料管理、生產(chǎn)物流管理、分揀運(yùn)輸、倉儲保管、機(jī)場通道、貨物通道等5、射頻技術(shù)(Radio Frequency Identification , RFID) 利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫， 通過對電波射頻頻率

26、的不同進(jìn)行保密性的傳輸 主要利用在飯卡、身份證、公交卡、銀行卡等多種方面 對講機(jī)也屬于廣義上的射頻技術(shù)，其傳輸?shù)氖锹曇魯?shù)據(jù) 應(yīng)用在物流管理A、商品出入庫，可記錄大量的信息包括物、車、人等信息的同時(shí)傳輸；B、存儲于庫存盤點(diǎn)；C運(yùn)輸跟蹤；D物流配送。6、地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System )最有代表性的是GOOGLE圖的可視化；處理起來最有代表性的是百度地圖，比如可進(jìn)行公交查詢7、全球定位系統(tǒng)(Globle Positioning System , GPS工作原理：有XYZ三軸即可確定空間任何一個(gè)物 品的位置并用數(shù)據(jù)顯示出來。山西青年職業(yè)學(xué)院(30, 25,

27、40)兩點(diǎn)定一直線，三點(diǎn)定一平面，四點(diǎn)定一空間結(jié)構(gòu)太空24顆衛(wèi)星(20顆運(yùn)行和4顆備用)地面控制站對衛(wèi)星進(jìn)行控制用戶通過導(dǎo)航器、手機(jī)、電子狗等設(shè)備進(jìn)行接收特點(diǎn)A、全天候，不受氣候影響B(tài)、全球性，覆蓋率達(dá)90%U上C定點(diǎn)定時(shí)定速，高精度并快速反應(yīng)D快速高效E、廣泛多功能，如公交車、冷鏈運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)菷、可移動(dòng)定位用途跟蹤、導(dǎo)航、查詢、指揮、救助等等六、作業(yè)： 在河南，物流裝備做的最好的廠家和經(jīng)銷商都有哪些？第六章：電子商務(wù)物流服務(wù)的成本管理及定價(jià)方法一、教學(xué)目的及要求：1、 通過本章的學(xué)習(xí)， 同學(xué)們能對電子商務(wù)物流服務(wù)和物流成本、物流成本控制有深入的認(rèn)識和理解2、掌握物流成本管控制的策略；了

28、解和掌握物流服務(wù)價(jià)格制定的方法和策略。二、教學(xué)難點(diǎn)和重點(diǎn)：難點(diǎn)：物流服務(wù)與物流成本之間的制約與協(xié)調(diào)關(guān)系重點(diǎn)：掌握物流成本控制的方法三、教學(xué)手段：實(shí)例分析四、教學(xué)方法：演講為主，課時(shí)討論在信陽市企業(yè)的物流成本管理五、教學(xué)內(nèi)容及設(shè)計(jì)1、電子商務(wù)物流服務(wù)的成本管理（ 1）電子商務(wù)物流服務(wù)內(nèi)容、特征、存在的問題（ 2）物流成本的定義、構(gòu)成、特征、影響因素（ 3）物流服務(wù)與物流成本之間的制約與協(xié)調(diào)的關(guān)系2、物流成本的控制（ 1）物流成本控制的概念、目標(biāo)與意義（ 2）現(xiàn)代物流成本控制的理論與理念（ 3）物流成本控制遵循的基本原則和策略（ 4）物流關(guān)鍵過程成本控制策略第七章：電子商務(wù)物流模式的管理和創(chuàng)新一、

29、教學(xué)目的及要求1、了解電子商務(wù)物流系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)之間的關(guān)系，能快速準(zhǔn)確的判斷企業(yè)是采用的何種物流模式；2、熟悉各種物流模式的利弊和使用情況，能夠?yàn)槠髽I(yè)選用物流模式做出初步分析。二、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn)： 物流模式的選擇，四種常用物流模式的對比；難點(diǎn)： 較難掌握電子商務(wù)物流系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間的關(guān)系以及物流作業(yè)系統(tǒng)的功能作用。三、教學(xué)手段模型圖： 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（作業(yè)系統(tǒng)/ 信息系統(tǒng)）物流模式比較表格。四、教學(xué)方法提問： 怎樣理解“虛擬企業(yè)”？供應(yīng)鏈簡述 / 系統(tǒng)組成企業(yè)數(shù)量。 在太原哪些企業(yè)是用了何種物流系統(tǒng)模式？ （ 糖酒副食 / 汽車4s店等幾乎所有的商貿(mào)流通企業(yè)都采用或部分采

30、用了某種物流模式）典型分析： 沃爾瑪?shù)淖越ㄎ锪?、全球統(tǒng)一采購 / 家樂福的自建和供應(yīng)商配貨相結(jié)合模式五、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)設(shè)計(jì)1 、電子商務(wù)物流系統(tǒng)定義：主體：電子商務(wù)企業(yè)基礎(chǔ)：采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)及現(xiàn)代化的軟硬件管理手段過程：對物資進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、流通加工、倉儲配送、信息處理等作業(yè)目的：定時(shí)、定點(diǎn)、定量將其交給各類客戶以滿足客戶需求結(jié)構(gòu)：2、從產(chǎn)權(quán)的角度，電子商務(wù)企業(yè)采取的物流模式分如下四種:類別特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)自營物流模 式企業(yè)業(yè)務(wù)范圍和客 戶資源T、業(yè)務(wù) 較專一、企業(yè)實(shí)力 雄厚掌握控制權(quán)、降低 交易成本、提高企 業(yè)品牌價(jià)值增加負(fù)擔(dān)、影響核心 競爭力、效率和專業(yè) 化程度低、規(guī)?；?夠的話成本更圖

31、物流聯(lián)盟模 式企業(yè)間伙伴關(guān)系相 互依賴、核心企業(yè) 有強(qiáng)大的優(yōu)勢、強(qiáng) 調(diào)合作(競爭對手 之間難)提升核心黨爭力、 降低成本、提高物 流服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn) 規(guī)模經(jīng)濟(jì)對物流控制力降低、 客戶關(guān)系管理失衡、 聯(lián)盟失敗后風(fēng)險(xiǎn)大、 管理難度大第三方物流合同制有償服務(wù)、 與客戶建立長期戰(zhàn) 略聯(lián)盟、充分利用 了現(xiàn)代信息技術(shù)提升核心黨爭力、 降低成本、提升企 業(yè)發(fā)展的靈活性、 降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)難以第一時(shí)間接觸客 戶、無法保證供貨的 及時(shí)性和安全性第四方物流包括物流規(guī)劃、咨 詢、物流信息系統(tǒng) (ASP)、供應(yīng)鏈管理 等，不接觸貨物發(fā)展大物流的必然 選擇，屬于戰(zhàn)略層對企業(yè)的資金規(guī)模和 第四方物流公司的專 業(yè)技術(shù)要求都很高企業(yè)選取何種模式取決于:物流對企業(yè)成功的影響程度 企業(yè)對物流的管理能力3、沃爾瑪和家樂福的采購及配送模式對二者的影響。首先，二者對物流的認(rèn)識不同，沃爾瑪認(rèn)為物流是控制產(chǎn)品質(zhì)量和成本的重要程序， 所以沃爾瑪自建倉庫和車隊(duì)， 通過全球統(tǒng)一采購，門店統(tǒng)一配送來對各門店進(jìn)行商品補(bǔ)充； 家樂福認(rèn)為物流位于次要地位，通過對大量供應(yīng)商的控制和壓制來降低運(yùn)營成本并取得隱形收入。其次，二者對物流的管理能力差別較大，沃爾瑪從美國起家，自始至終嚴(yán)格遵守物流環(huán)節(jié)的