最新政瀝青混凝土面層施工方案

1、1、工程概況* 第一段道路設(shè)計起點(diǎn)位于 * ，終點(diǎn) * 。道路設(shè)計段全長 *米。 本道路為一幅路，車行道寬度為 24 米。道路設(shè)計、施工中線與規(guī)劃中線重 合，該段道路兩側(cè)人行步道寬各 4 米，人行步道外綠化帶各寬 1.5 米。（2）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：車行道細(xì)粒式重交通瀝青混凝土 AC-13I4cm 中粒式重交通瀝青混凝土 AC-20I5cm粗粒式瀝青混凝土 AC-30 n 6cm乳化瀝青一層石灰粉煤灰砂礫混合料 45cm總厚度 60cm2、路面面層施工：、瀝青透層油：透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布， 主要材料為慢裂的灑布型陽離 子或陰離子乳化瀝青（ PC-2 或 PA-2 ）及粒徑為 0

2、.5-1.0cm 的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為 1.0L/m2 ，灑布要求均勻，不產(chǎn)生 滑移和流淌。當(dāng)有遺漏時，采用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗 砂，用量為 3m3/1000m2 。然后用 6-8T 的鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。灑布之后，保證 24 小時內(nèi)不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中、瀝青混合料面層施工工藝: 、準(zhǔn)備工作：瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機(jī)， 兩側(cè)為基準(zhǔn)線， 中置鋁梁的方式進(jìn)行攤鋪 作業(yè)。兩機(jī)相距 10m 左右。先對瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、 技術(shù)準(zhǔn)備、 人員組織、 設(shè) 備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個環(huán)節(jié)?；?/p>

3、層和瀝青混凝土底面層的各項(xiàng)指針都必須滿足所使用規(guī)范的要求。 瀝青混 凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計要求為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報使用許可，如改變 已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報。b 、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯 報施工方案并召開技術(shù)交底會，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、 各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。試驗(yàn)段后， 召開技術(shù)總結(jié)會， 針對存在的問題和不足， 制定有效的整改措施 進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工?，F(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)

4、場施工、跟機(jī)作 業(yè)及準(zhǔn)備工作； 看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、 調(diào)控寬度和油邊調(diào)控攤鋪石的高程、 厚度和橫 坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測等工作將配備專人負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場施工技術(shù)人員 4 人，施工班組 20 人，安全員 3 名。c、機(jī)械準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械及水車， 加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械與施工密切配合， 做到隨叫隨到。各種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象， 維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械時， 必須采取有效措施防止 污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時，將使用作業(yè)機(jī)具如下表： 機(jī)械名稱型號數(shù)量用途攤鋪機(jī) ABG4232 臺攤鋪鋼輪壓路機(jī) DD1102 臺初壓鋼輪壓路機(jī) DD1302 臺復(fù)壓、

5、終壓水車 5T1 臺加水其它燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方锨、靠尺、手推車d、檢測儀器準(zhǔn)備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫度計、平整度儀 等。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。e、確定作業(yè)面:作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使 施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員：熟悉作業(yè)面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。 了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。標(biāo)劃施工大樣線， 對調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都 必須有明顯標(biāo)識。施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路每 5 米一個橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記， 并注明 相應(yīng)樁號。隨后在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定， 安裝完畢

6、后， 設(shè)專人看護(hù)。 首先對下承層 進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對密實(shí)度、平整度、高度、密實(shí)度、厚度、橫坡、 縱坡等進(jìn)行全面檢測， 自檢合格后報驗(yàn)驗(yàn)收， 同時設(shè)點(diǎn)做為以后路面各層檢測的 固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過后，進(jìn)行下一步工序。 、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督：瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量， 按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)， 并及時將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋， 未經(jīng)監(jiān)理人員同 意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動放料。專人負(fù)責(zé)測量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次， 熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供） 、車廂清掃干凈，為防止 瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層

7、油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量， 考慮到盡可能 使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況， 運(yùn)輸力量確保適當(dāng)有所富余， 施工過 程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料的保證在 5 輛以上。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保 溫、防雨雪、防污染。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后， 委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。 凡溫度低 于規(guī)定要求（ 140160、冬施 170160）及嚴(yán)重離析料、花料、油大料或已 經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路

8、上。 、攤鋪：攤鋪機(jī)就位時， 在熨平板下面鋪放墊木， 墊木的頂面高程即為該點(diǎn)的設(shè)計高 加攤鋪層的虛厚，墊木的實(shí)測高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤 鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱， 起步后立即檢測高程、 橫坡和厚度， 及時進(jìn)行校 核與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪 30 米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測，問題較大 時必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型， 施工機(jī)械和施工工藝等， 由 試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)的規(guī)定選用。 瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī) 范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、 粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。 瀝青混合料必

9、須緩慢、 均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、 施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、 寬度確定， 并 符合26m/min的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩 側(cè)保持有少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離 析。對于局部小離析處篩細(xì)料處理。 在熨平板按所需厚度固定后， 不得隨意調(diào)整。在攤鋪的過程中有專人指揮車輛卸料， 銜接及時， 從而晝減少攤鋪機(jī)在運(yùn)行 中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。在攤 鋪過程中， 我單位設(shè)專人及時跟測油面縱斷高程， 橫坡及攤鋪厚度， 如不符合要 求及

10、時調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、 構(gòu)造物接頭部位缺料、 攤鋪帶邊緣局部缺料、 表 面明顯不平整、 局部混合料明顯離析、 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時， 可用人 工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時， 予以鏟除， 并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時， 立即 停止攤鋪。人工修補(bǔ)時， 工人不宜站在熱混合料層面上操作。 當(dāng)機(jī)下料溫過低時， 必須 抬機(jī)做橫縫。對未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。 、碾壓:瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三 個階段進(jìn)行。 設(shè)專人檢測瀝青混合料溫

11、度和指揮碾壓機(jī)械， 攤鋪后瀝青混合料溫 度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段， 在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。 瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料施工溫度一覽表瀝青混合料類型普通瀝青混合料出廠溫度c 140160 （冬施170160 ）到場溫度C 130150 （冬施 150 ）攤鋪溫度C 120150 （冬施160130 ）碾壓溫度C 12070 （冬施13090）a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用 1 臺 DD110 雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（ 1.5-2.0km/h ）。壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊

12、1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。 邊緣無支擋時， 用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高， 然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊 緣 10cm 以上碾壓。也可在邊緣先空出度 30 40cm ，待壓完第一遍后， 將壓路機(jī)大部分重量位 于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣， 以減少向外推移。 壓路機(jī)碾壓 2 遍（先靜后 振），其線壓力不宜小于 350N/cm 。初壓后檢查平整度、 路拱，必要時予以適當(dāng)修整。 碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪 機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 壓路機(jī)起動、 停 止必須減速進(jìn)行。在此過程中，特別注意平整度和路拱b 、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用 DD1

13、30 振 動壓路機(jī)（46km/h ）,碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于 46遍，達(dá)到要求的 壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用振動壓路機(jī)時，振動頻率宜為 3550HZ，并根 據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅， 相鄰碾壓帶重疊寬度為 10 20cm 。振 動壓路機(jī)倒車時先停止振動， 并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動， 以避免混合料 形成鼓包。振動壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用 1臺DD130壓路機(jī)（3km/h ） 靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。 終壓時，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度， 核子密度

14、儀測密度。 如不滿足要求， 及時趕壓。機(jī)械碾壓速度一覽表壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼輪壓路機(jī) 1.5-2.0km/h3.0km/h3.0km/h振動鋼輪不振 1.5-2.0km/h 振動 4-6km/h 不振 2-3km/h 壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定， 并保持大體穩(wěn)定。 壓路 機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一橫斷面 上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸， 必須沿同一輪跡反回， 在攤鋪 機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭 或停車等候。 振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛

15、時關(guān)閉振動。 對壓路機(jī)無法壓實(shí) 的構(gòu)造物接頭、 拐彎死角、 加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)， 采用振動夯板壓 實(shí)。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路 機(jī)或其它車輛不得在路上停放， 不得散落礦料、 油料等雜物， 并及時檢測平整度 和壓實(shí)度。攤鋪過程中如遇大雨， 必須立即停止攤鋪， 并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合 料，對已攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動方式盡快結(jié)束碾壓。對已碾壓完 畢的段落， 24 小時后放行交通。d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作， 保證緊密、平順。 在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用 DD130 鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，

16、碾壓工作連續(xù)進(jìn)行， 直至接縫平順而密實(shí)。 攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直薦 熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就 做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯開 1 米。具體操作方法如下： 在施工結(jié)束時， 攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 米處將熨平板 稍稍抬起駛離現(xiàn)場， 用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。 然后用 3 米直尺檢查 平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分， 使下次施工時成直角連接。 在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻烤 熱。橫向接縫的碾壓先用 DD130 壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 碾壓時壓路機(jī)位于已壓 實(shí)的混合料層上，

17、伸入新鋪層的寬度為 15cm 。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成 型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍， 其碾壓寬度為15 20cm ，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷 一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬1520cm，高約1015cm，超前1020m于攤鋪點(diǎn)?？v縫在攤鋪后立即碾 壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約

18、1015cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動 （側(cè)軸 ）越過縱縫。橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料， 因故中斷時， 必須設(shè)置橫向接縫。 攤鋪機(jī)駛 離混合料末端； 人工將末端混合料弄整齊， 緊靠混合料放兩根方木， 方木的高度 與混合料的壓實(shí)厚度相同。 整平緊靠方木的混合料； 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石 回填約 3m 長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米； 將混合料碾壓密實(shí)； 在重新開始攤鋪 混合料之前， 將砂礫或碎石和方木除去， 并將下承層頂面清掃干凈和拉毛； 攤鋪 機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端， 重新開始攤鋪混合料； 如壓實(shí)度末端未用方木作支撐 處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除， 并將已碾壓密

19、實(shí)且高程 和平整度符合要求的末端挖成一橫向 （與路中心垂直） 垂直向下的斷面。 然后再 攤鋪新的混合料。半幅施工中， 縱縫必須垂直相接： 在前一幅攤鋪時， 在靠后一幅的一側(cè)用方 木做支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。 養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前， 拆除支撐木。在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)全過程中完全中斷交通。碾壓完 畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)，無浮石、彈簧現(xiàn)象。 12t 以上壓路機(jī)碾壓無明 顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。對于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不小于 1m ，縱縫間距不小于 30cm 。e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)：對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次， 并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對

20、規(guī)定 的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)?；旌狭鲜┕み^程中，每天或每 2000m2 取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。 在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率 進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。試驗(yàn)段設(shè)置 8 個測點(diǎn)，每碾壓 4、6、 8 遍時測高（以及碾壓前松鋪標(biāo)高） ， 以得出實(shí)際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4 遍、 6遍、8 遍時分 8 個點(diǎn)各檢測一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯 總上報監(jiān)理工程師。f、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面溫度低于50 C后，并在24小時后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。需要 提早開放交通時

21、，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：注意氣象預(yù)報， 加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系， 縮短施工長度， 各項(xiàng)工序 緊密銜接；運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施； 當(dāng)遇雨或下層潮濕時， 不得攤鋪瀝青混合料， 對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混 合料，全部清除，更換新料。瀝青路面冬季施工符合下列要求：1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160170 C；攤鋪時間宜在上午9h至下午4h時進(jìn)行；施工氣溫低于5 C,不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10 C2、運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于 150 &

22、#176;C。3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保 溫工具和設(shè)備等。4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在6570 C,碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)騎茬加強(qiáng)碾壓 兩遍以上。5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時”操作法， 即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時修整、及時碾壓。6、 冬施期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90C。 g 、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。、質(zhì)量要求a、主控項(xiàng)目1 、瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合表 6.2.1 的規(guī)定。2、 瀝青混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求和表6.2.1 的規(guī)定。3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計要求。 瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目允許偏差表 序號項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法 范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度快速路、主干路96%100見附錄B次干路、支路95%2厚度-5mm+10mm1000m21用鋼尺量3彎沉值符合設(shè)計要求20m路寬(m) V 91見附錄F9 152> 153注：用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度