夏季砼施工技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 附件:夏季混凝土施工作業(yè)技術(shù)交底一、工程概況1、設(shè)計概況石武客運專線新鄉(xiāng)東孟姜女河特大橋全橋長 17.4km ,六分部起訖里程 DK610+272.26DK618+309.20,全長 8.037公里。六分部負責本段所有基礎(chǔ)及下 部結(jié)構(gòu)和兩聯(lián)半的連續(xù)箱梁施工。連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)形式分別為:(48/2+32m、 (32+48+32 m 、 (40+64+40 m ;下部結(jié)構(gòu)采用一字形橋臺、雙線圓端形橋墩、 雙線流線形圓端實體墩及雙線圓端形實體矮墩, 以 24m 、 32m 整孔箱梁作為常用 跨度主導梁型的下部結(jié)構(gòu)施工;基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ),鉆孔樁樁徑采用1.0m 、 1.25m 、1.5m

2、 。本施工段共有樁基承臺 248個、墩身 248個。2、工程地質(zhì)、水文本施工段屬于黃河沖積平原, 由于黃河泛濫改道, 多沙丘和土質(zhì)崗地, 地形 微 起 伏 , 地 面 高 程 在 60m 85m 之 間 ; 工 程 地 質(zhì) 條 件 相 對 單 一 , 沿線表覆粉質(zhì)黏土、中砂、細砂。本段線路經(jīng)過海河流域 (包括海河及灤河兩大水系 、 黃河流域和黃河主干、 淮河流域。地下水一般位于原地面以下 5m 左右,水質(zhì)良好,對混凝土具有 H1作用等級的硫酸鹽侵蝕。二、編制說明1、編制依據(jù)1 石武客專石鄭施橋 -20-B 、 石武客專石鄭施橋 -20-D 、 石武客專石 鄭施橋 -20-E 、 石武客專石鄭施

3、橋 -20-F 。2現(xiàn)行客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 、 客運專線鐵路橋涵工程 暫行驗收標準 。2、編制范圍對所有無冬期施工要求的下部結(jié)構(gòu)物采取按夏季混凝土施工方案執(zhí)行。 根據(jù) 實際施工氣溫,我部共有 99個承臺(含加臺需按夏季混凝土施工方法施工, 加設(shè)冷卻水管。三、施工工藝夏季施工氣溫高, 水的蒸發(fā)量大, 對于新澆筑混凝土工程會出現(xiàn)干燥快, 凝 結(jié)速度快, 強度降低, 并會產(chǎn)生許多裂縫等現(xiàn)象, 從而影響了混凝土結(jié)構(gòu)本身的 質(zhì)量。 因此夏季的混凝土施工就要采取一些有效措施, 如混凝土的拌制及運輸以 及澆筑、 養(yǎng)護等, 特別是在承臺混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)預埋冷卻管, 來保證混凝土的施工 質(zhì)量符合檢驗標

4、準及設(shè)計要求。1混凝土拌制和運輸(1在攪拌站內(nèi)對混凝土的粗骨料和細骨料進行搭棚覆蓋,避免日光直曬導 致升溫。(2增加混凝土的拌制時間,每盤混凝土拌制不少于 120s ,增加混凝土自身 的流動性與和易性。(3在炎熱季節(jié),拌和用水采用深井地下水,并在水中摻入大量冰塊,使水 溫保持在 5左右,來降低混凝土的拌制溫度。(3嚴格控制施工配合比可有效控制裂縫產(chǎn)生,提高混凝土抗拉、抗壓強度。(4在混凝土運輸過程中罐車對混凝土延遲攪拌,使混凝土達到工地時仍處 于攪拌狀態(tài)。并在罐體表面附加罐衣,以減少罐體吸熱使混凝土溫度升高。 (5做好現(xiàn)場施工組織,以避免在最高氣溫時澆筑混凝土。在高溫干燥季節(jié), 晚間澆筑混凝土

5、受風和溫度的影響相對較小, 且可在接近日出時終凝, 而此時的 相對溫度最高,因而早期干燥和開裂的可能性最小。2、混凝土澆筑每個墩位的承臺分為頂、底兩層,其混凝土共澆筑兩次,每次澆筑一層?；?凝土澆筑采用混凝土罐車直接灌注, 下料時采用溜槽和串筒, 避免混凝土出現(xiàn)離 析。如采用混凝土罐車直接灌注混凝土有困難,則采用混凝土輸送泵澆筑。 混凝土拌合嚴格按施工配合比配料,砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必 須經(jīng)過質(zhì)量檢驗并符合要求, 計量要準確, 保證混凝土拌合時間。 承臺混凝土分 層連續(xù)灌注,一次成型,分層厚度宜為 30cm 左右,分層間隔灌注時間不得超過 試驗所確定的混凝土初凝時間。混凝土振搗采用

6、插入式振搗器, 振搗深度超過每層的接觸面 510cm , 使混 凝土具有良好的密實度。在振搗過程中要防止漏振、過振。振搗時,振動棒垂直 插入,快入慢出,其移動間距不大于振動棒的作用半徑 1.5倍。振搗時的插點要均勻,成行或交錯式前進,以免過振或漏振,振動棒振動時間約 2030s ,每一 次振動完畢后,邊振動邊緩慢拔出振動棒。停振以不再下沉、無氣泡冒出、表面 泛漿為度,振搗時注意不要接觸模板。墩身混凝土施工采用 C35泵送混凝土。 輸送管搭至墩頂后采用串筒接至墩底 50處,保證混凝土下落過程中不離析。隨著混凝土面不斷升高,串筒也逐節(jié) 不斷拆除?；炷练謱訚沧?分層厚度為 50,混凝土振搗采用插入

7、式振搗器 振搗,根據(jù)振搗棒的作用半徑,劃分振搗點,保證混凝土不過振、不漏振。 每次灌注混凝土都按要求制作強度及彈性模量試件, 進行強度檢查。 由專人 填寫混凝土施工記錄,并詳細記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合 質(zhì)量、 混凝土的澆筑和振搗方法、 澆筑進度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等, 以備查驗。 3、混凝土溫控措施對于承臺混凝土的澆筑, 為了降低混凝土內(nèi)部的水化熱溫度, 減小混凝土內(nèi) 外溫度之差,我部選擇在承臺混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)埋設(shè)冷卻水管 (蛇形管 通入循環(huán)水進 行冷卻。經(jīng)試驗埋設(shè)冷卻水管的混凝土其內(nèi)部最高溫度可以降低 8 10。布置 如圖: 冷卻水管采用直徑50,壁厚 3無縫鍍鋅鋼管加工制作

8、,使用“推插 -鎖緊式”聯(lián)結(jié)。承臺采用三層水管冷卻,層間距 0.75m ,設(shè)置進水口和出水口各一處,每個 承臺共用 323.3m 。 加臺采用二層水管冷卻, 層間距 0.75m , 設(shè)置進水口和出水口 各一處,每個加臺共用 83.5m 。在承臺或加臺混凝土初凝后即在冷卻水管中加注 地下水進行混凝土冷卻,冷卻期不小于混凝土表面灑水養(yǎng)護期。4、混凝土的養(yǎng)護夏季澆筑的混凝土, 如養(yǎng)護不當, 會造成混凝土強度降低或表面出現(xiàn)塑性收 縮裂縫等,因此,必須加強混凝土的養(yǎng)護。當承臺混凝土澆筑完畢后,在頂部混凝土初凝前,對其表面進行二次收光, 并壓實抹平,控制表面收縮裂紋,減少水分蒸發(fā)?；炷脸跄?立即用土工

9、布 等養(yǎng)護材料蓋好,保持混凝土表面濕潤,養(yǎng)護期不少于 28天。橋墩混凝土養(yǎng)護也采用澆水養(yǎng)護的方法, 其具體做法為:在墩頂放置兩水桶, 用水管引至水桶內(nèi), 并將水管纏繞至墩帽頂四周, 再將水管壁設(shè)置泄水孔, 使水 能因重力作用沿墩身四周不間斷的流淌為標準。將墩身及墩帽四周至下而上包裹塑料布, 在塑料布外再包裹一層土工布, 使 墩頂流水流進塑料布內(nèi),使混凝土表面保持濕潤,養(yǎng)護時間為 28天。5,養(yǎng)護材料工程量 序號 1 2 3 4 5 6 7 材料名稱 無縫鍍鋅鋼管 無縫鍍鋅鋼管 水泵 土工布 塑料布 鐵皮桶 塑料軟管 規(guī)格型號 50*3 30*1.5 4KW,揚程 30m 350g/ 厚 0.5

10、 200L/個 30*5 單位 t t 臺 個 m 使用部位 承,加臺 承,加臺,墩身 承,加臺,墩身 承,加臺,墩身 墩身 墩身 墩身 數(shù)量 140 50 35 36100 22100 80 2150 備注 6,混凝土測溫管布置及工藝效果 (1墩身測溫管布置 墩身測溫管布置圖 測溫管 測溫管 墩身混凝土測溫管采用30 *1.5 鍍鋅鋼管,設(shè)置在墩身中心,也即為 墩身混凝土芯部.采用溫度計插入測溫管內(nèi)部對混凝土芯部溫度進行測量. (2承臺及加臺測溫管布置 測溫管 承臺和加臺混凝土測溫管采用30 *1.5 鍍鋅鋼管,設(shè)置在承(加臺 中心兩側(cè) 1 米處混凝土芯部. 采用溫度計插入測溫管內(nèi)部對混凝土芯部溫度進行 測量. (3工藝效果 ( 60 50 40 30 20 0 24 48 溫度峰值:54 72 96 混凝