防護欄生命工程監(jiān)理實施細則

1、巴南區(qū)防護欄生命工程監(jiān)理 實 施 細 則編制：審核：重慶中能建設管理有限公司2015 年 11 月編制單位： 一、工程概況巴南區(qū)力爭從去年開始在 2 年內(nèi)完成對全區(qū)已硬化的國、 省、縣、 鄉(xiāng)、村（高速公路除外）道路上實施防護欄“生命工程”建設，主要 對已實施防護欄的國、省、縣道路段進行查漏補缺，對未安裝防護欄 的鄉(xiāng)村道路的臨水、臨崖、急彎陡坡、高坎等危險路段安裝防護欄， 為百姓的出行創(chuàng)造安全便捷的環(huán)境，確保道路出行安全。二、工程項目建設實施相關(guān)單位1.1 工程名稱：巴南區(qū)防護欄生命工程1.2 建設單位：重慶市巴南區(qū)交通委員會1.3 設計單位：重慶市交通規(guī)劃勘察設計院1.4 監(jiān)理單位：重慶中能建

2、設管理有限公司1.5 施工單位：重慶安軒安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司 工程質(zhì)量目標：合格 工程安全目標：無人身傷亡事故三、監(jiān)理工作依據(jù)（1）業(yè)主與監(jiān)理簽定的本工程的委托監(jiān)理合同；（2）業(yè)主的招標文件；（3）承包人的招標文件；（4）業(yè)主與承包人簽訂的工程承包合同；（5）業(yè)主發(fā)給的施工設計文件和批準的變更設計； （6）建設工程監(jiān)理規(guī)范 （GB50319-2013）；（7）國家現(xiàn)行有關(guān)的規(guī)程規(guī)范；（8）政府有關(guān)的法令、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定;四、項目監(jiān)理機構(gòu)的組織形成（附圖）項目的組織與監(jiān)理機構(gòu)的關(guān)系圖。合同關(guān)系合同關(guān)系設計單位合同關(guān)系V監(jiān)理單位監(jiān)督施工單位五、監(jiān)理工作范圍監(jiān)理服務的工作范圍：在業(yè)主及其代表的宏觀指

3、導下，對于所 轄施工范圍的全部工程自施工準備期至施工期的質(zhì)量控制、進度控 制、投資控制、合同管理、信息管理和其它工作協(xié)調(diào)實施全過程、全 面管理工作。六、監(jiān)理工作目標我們監(jiān)理工作的目標是：根據(jù)國家監(jiān)理規(guī)范、規(guī)定、運行質(zhì)量保證 程序，始終堅持質(zhì)量第一；嚴格監(jiān)督承包人履行施工承包合同，確保 工程質(zhì)量等級達到業(yè)主的要求； 樹立文明服務意識，全面優(yōu)質(zhì)地履行 監(jiān)理合同，監(jiān)理工作達到合同規(guī)定的各項要求， 恪守監(jiān)理單位公約和 監(jiān)理工程師職業(yè)道德，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效的監(jiān)理服務 。七、監(jiān)理工作內(nèi)容（一）、施工準備階段1、辦理有見證取樣送檢手續(xù)。2、協(xié)助建設單位與承包單位參加設計圖紙會審及設計交底，協(xié)助 承包單位編

4、寫開工報告。3、審查施工承包合同，確認承包單位選擇的分包單位。4、審查承包單位編制的施工組織設計、施工技術(shù)方案及施工進度 計劃，并監(jiān)督檢查其實施。5、審查承包單位或建設單位提供的材料和設備清單及其所列的規(guī)格與質(zhì)量，對不符合者不得使用在工程中，并提出更換要求。6、督促承包人完成施工準備階段應完成的工作。如地面線核對、原材料試驗、砼及漿配合比設計、承包人的駐地建設、施工現(xiàn)場的三通一平、材料設備進場、人員到位等，為業(yè)主下達開工 令做好準備。（二）、施工階段1、按工序進行質(zhì)量控制，要求承包人按工序報驗，報驗前要做好自檢、互檢，填寫規(guī)定的表格并附有關(guān)證明質(zhì)量合格的資料。2、督促、檢查承包單位嚴格執(zhí)行合同

5、和嚴格按照國家技術(shù)規(guī)范、標準，以及設計圖紙文件的要求進行施工。控制工程質(zhì)量，對違反規(guī)范、標準及安全規(guī)定者，有權(quán)向承包單位簽發(fā)停工通知單，工期及發(fā)生的費用由承包單位負責并及時向建設單位報告 處理的情況。3、對用于工程的主要材料、構(gòu)件的出廠合格證、材質(zhì)化驗單等進 行核定，如發(fā)現(xiàn)不合格或不符處，有權(quán)責成承包單位（并指定 化驗單位）對材質(zhì)進行再化驗，防止不合格的材料或構(gòu)件用于 工程。4、檢查工程采用的主要材料是否符合設計文件或標書所規(guī)定的廠 家、型號以及質(zhì)量標準。在承包單位訂貨時，認為必要時，可 商請建設單位同意對生產(chǎn)廠家進行了解考查，所發(fā)生的差旅費 用由訂貨單位負擔。5、安全和文明施工 :（1）、安

6、全施工是保證工程順利進行的必要前提， 監(jiān)理工程師必須十 分重視、熟悉安全規(guī)程，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的不安全因素和 隱患，應及時向承包人指出，使事故消滅在萌芽狀態(tài)，以保 證工程的順利進行，避免造成生命、財產(chǎn)的損失。（2）、監(jiān)督檢查工程的文明施工及安全防護措施， 對不合格者督促承 包單位定期整改。（3）、工程在施工中，對周圍環(huán)境會帶來為許多干擾，為了減少這些 影響，監(jiān)理工程師應要求承包人進行文明施工，發(fā)現(xiàn)問題及 時向承包人指出，要求及時改正，從而保證工程順利進行。6、竣工驗收階段（1）、根據(jù)承包單位提出的階段、部位、環(huán)節(jié)，各系統(tǒng)的分段工程的 檢驗、驗收以及整體工程的竣工驗收申請報告，負責組織初 驗，簽

7、署由承包單位提出的全部工程的竣工驗收報告，參加 建設單位組織的最終驗收。（2）、督促檢查承包單位完成各階段及全套竣工圖的工作和整理各種 必須歸檔的資料，交建設單位歸檔。7、缺陷責任期及結(jié)尾階段 （1）、本階段應督促承包人按質(zhì)量要求完成遺留工程。 對質(zhì)量缺陷進 行分析， 并督促承包人修補缺陷。 缺陷責任期滿后簽發(fā)最終交 工證書。（ 2）、保修期內(nèi)負責鑒定質(zhì)量問題責任，督促保修。如在保修期內(nèi)出 現(xiàn)質(zhì)量問題， 處理時間超出保修期， 監(jiān)理方應對該問題的處理 負責到底。九、施工階段的監(jiān)理工作1、工程質(zhì)量控制工作、專業(yè)監(jiān)理工程師對承包單位進場材料、構(gòu)配件的原始憑證、 檢測報告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況進行

8、核查， 根據(jù)實際情況， 認 為有必要時，對進場材料、構(gòu)配件進行平行檢查，合格時予以簽認， 對不合格的材料、構(gòu)配件、設備限期撤出現(xiàn)場。、對施工過程進行巡視和檢查，對隱蔽工程難以檢查的重點部 位，進行旁站，并列旁站計劃（方案） 。、根據(jù)承包單位報送的隱蔽工程報驗申請表和自檢結(jié)果， 進行 現(xiàn)場檢查， 符合要求予以確認。 對未經(jīng)監(jiān)理人員驗收或驗收不合格的 工序，監(jiān)理人員拒絕簽認，并嚴禁進行下道工序的施工，否則立即向建設單位或有關(guān)部門報告。十、本工程的控制要點1. 質(zhì)量控制要點： . 原材料控制方法及措施： 施工前對原材料的料源進行考察，包括生產(chǎn)規(guī)模、廠家資質(zhì)、質(zhì)量 控制文件及措施、 運輸能力等是否滿足

9、工期要求。 波形梁鋼護欄產(chǎn)品 應符合 JT/T-281-2007 公路波形梁鋼護欄的規(guī)定。施工過程中按 照國家及行業(yè)標準，對到場材料按頻率抽檢，做出相應處理措施。 . 施工質(zhì)量控制方法及措施：立柱根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平 交等為控制點進行測距定位。放樣要精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱 高程隨時抽查，并注意路基段與橋梁段高程、線形的順接，避免因前 期工程造成線形不順。 立柱放樣后，應調(diào)查每根立柱位置的地下狀態(tài)， 如遇地下通訊管線、 泄水等或涵洞頂部埋置深度不足時， 應調(diào)整某些 立柱的位置，或改變立柱固定方式。試驗段的選定，路段長度不小于 100m不大于300 m。最好選

10、擇 平曲線半徑6000m左右的曲線段或緩和曲線段。試驗段材料必須質(zhì)量 優(yōu)良，外觀符合標準要求。立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它 尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施 工。打入土中應至設計深度，當打入過深或無法打入必須處理時， 不得只將部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝。采用鉆孔法安裝， 立柱定位后應與路基相同的材料回填， 并分層夯填密實；采用開挖法 埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過 15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土，立柱的最小埋設深度 不能小于40cnr。

11、、設置于構(gòu)造物上的護欄立柱，在結(jié)構(gòu)物施工時已做好下法蘭基 礎。施工前應調(diào)整預埋螺栓，清理螺紋，做好防銹處理，并對預埋件 間距復測，偏差較大的做特殊處理。瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基 相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯 實。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段的端部護欄施工時，應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱 位置，注意拋物線形。波形梁安裝時，由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。 波形梁拼接方 向保證應與行車方向一致。拼接如下圖：*甘行車方向、波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整， 因此連接螺栓及拼接螺 栓不宜過早擰緊，以便在安

12、裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào) 整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時波形梁頂面應與道 路豎曲線相協(xié)調(diào)。當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。(11) 在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于 立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。高強拼接螺栓的包裝 和標志應符合 GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。(12) 活動護欄在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。施工前應對安裝位置、數(shù)量進行核對；安裝時應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得 有凹凸和扭曲。(13) 為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小 于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。

13、 石 方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求。護欄的端頭處理及與橋梁護欄過渡段的處理應滿足設計要求。2.監(jiān)理工作流程：不合格不合格3.工程檢查驗收直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應圓滑順暢, 與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線形應與設計圖相 符。波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。防阻 塊、托架、端頭的安裝應與設計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、 扭轉(zhuǎn)、傾斜。波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。立柱及柱帽安裝 牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。2.波形梁鋼護欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許 偏差檢查方法和頻率權(quán)值1 波形

14、梁板基底金屬厚度（mm）± 0.16板厚千分尺：抽檢 5%22 立柱壁厚（mm）4.5 ± 0.25測厚儀、千分尺：抽檢 5%23 鍍（涂）層厚度（卩m）符合設計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa）> 600抽樣做拉力試驗.每批3組15立柱埋入深度符合設計規(guī)定過程檢查，直尺：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離（mn）± 20直尺：抽檢10%17立柱中距（mr）± 50鋼卷尺：抽檢10%18 立柱豎直度（mm/m± 10垂線、直尺：抽檢 10%29 橫梁中心高度（mm± 20直尺：抽檢10%210A護欄順直度（mm/n）± 5拉線、直尺：抽檢 10%24、文明安全環(huán)保施工控制重點施工現(xiàn)場必須設置足夠的安全生產(chǎn)警示標志，進入施工現(xiàn)場必 須