汽機(jī)專業(yè)考試題庫

1、汽機(jī)專業(yè)考試題庫（一）一、填空題 1、電廠中的除氧器是（混合式）加熱器。2、除氧器的方式分為：（物理除氧）和（化學(xué)除氧）。3、電力生產(chǎn)的基本方針是：（安全第一、預(yù)防為主”。4、除氧器以壓力來劃分，分為：（真空式）、（大氣式）、（高壓除氧器）。5、除氧器從理論意義上講是把（給水）加熱到除氧器壓力相對應(yīng)的（飽和溫度）除去給水中的（氧氣）及 其它氣體的目的。淋水盤式除氧器主要由（除氧塔）和下部的（貯水箱）組成。物理除氧是利用除氧器將（凝結(jié)水）用（抽汽）加熱達(dá)到除氧目的。除氧器水箱的作用是（貯存給水）平衡各給水泵的供水量。給水泵出口逆止門是防止（壓力水）倒流，弓I起給水泵（倒轉(zhuǎn)）。10、并列運(yùn)行的除氧

2、器必須裝設(shè)（汽、水）平衡管。11、泵的主要性能參數(shù)有：（揚(yáng)程）、（流量）、（轉(zhuǎn)速）、（軸功率）（效率）。12、為了防止給水的汽化，應(yīng)使給水泵的（進(jìn)口）壓力大于除氧器的（工作）壓力。13、進(jìn)入除氧器內(nèi)的水主要有：（凝結(jié)水）、（除鹽水）、（疏水）。14、除氧器的作用是（加熱）和（除氧）。15、給水里溶解的氧氣，對熱力設(shè)備造成的氧腐蝕，通常發(fā)生在（給水管道和省煤器內(nèi)）。除氧。（水位）、（壓力）、（溶解氧）。16、發(fā)電廠中廣泛采用的是（物理）除氧法即（熱力） 17、除氧器在正常運(yùn)行中，需要監(jiān)視的參數(shù)（溫度）、18、除氧器在回?zé)嵯到y(tǒng)中是一個(gè)（混合式）加熱器。19、按汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級下缸溫度不同，可分為

3、（冷態(tài)）啟動和（熱態(tài)）啟動兩種。1015 °C)20、機(jī)組在運(yùn)行中，進(jìn)入軸承的油溫應(yīng)保持在3545 C的范圍內(nèi)，溫升一般不應(yīng)超過（）放油。21、油箱著火無法撲滅時(shí)，應(yīng)立即打閘緊急破壞真空停機(jī)，迅速開啟（事故放油門 22、汽輪機(jī)啟動定速后，或進(jìn)行超速試驗(yàn)前，必須進(jìn)行（打閘）試驗(yàn)。二、判斷題按傳熱方式分，除氧器屬于混合式加熱器。（V除氧效果的好壞與除氧過程的時(shí)間無關(guān)。（ X）加熱蒸汽應(yīng)保證將除氧的給水均勻地加熱至工作壓力下的飽和溫度。（除氧器的運(yùn)行方式有定壓和滑壓兩種。（ V5、除氧器加熱蒸汽應(yīng)引到除氧水箱上部，而所有的被加熱水引到除氧塔上部。（6、再沸騰管的作用是始終保持沸騰狀態(tài)，防止

4、工況影響除氧效果。（7、給水泵的出口壓力主要決定于鍋爐汽包的工作壓力。（ V8、給水泵在運(yùn)行中發(fā)生汽化原因主要是倒灌高度不夠引起的。（X)9、制造廠對給水泵運(yùn)行規(guī)定允許最小流量的目的是防止因出水量太少使給水泵發(fā)生汽化。（V)10、給水泵備用時(shí)間過長，應(yīng)定期測量絕緣和試轉(zhuǎn)。（ V11、給水再循環(huán)是用來調(diào)節(jié)給水出口壓力，防止給水泵流量小，壓力高而造成汽化。（12、給水里溶解的氣體中危害最大的氣體是氧氣。（ V13、為保證除氧效果，必須把水加熱到除氧器壓力對應(yīng)的飽和溫度。（14、除氧器在運(yùn)行中發(fā)生振動，可適當(dāng)提高除氧器的負(fù)荷或進(jìn)水溫度。（15、汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（X

5、）16、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠，則油中含有水分。（V）17、工作人員在接到違反有關(guān)的安全規(guī)程的命令時(shí)，應(yīng)拒絕執(zhí)行。（V）18、抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和蒸汽中所含的不凝結(jié)氣體抽出,保持凝汽器在高度真空下運(yùn)行。（V）19、提高除氧器的布置高度，設(shè)置再循環(huán)管的目的都是為了防止給水泵汽化。（V）20、機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。（V）21、汽輪機(jī)組參與調(diào)峰運(yùn)行，由于負(fù)荷變動和啟停頻繁，機(jī)組要經(jīng)常承受劇烈的溫度和壓力變化，縮短了機(jī)組的使用壽命。（V）22、凝汽器銅管污臟，傳熱效果差，可導(dǎo)致汽輪機(jī)真空下降。（V）23、除氧器完全可

6、以把給水中的氧除去盡，所以電廠采用除氧器除氧是經(jīng)濟(jì)的。（24、不同牌號的油非不得已，不要混合使用，要用則必須做混油試驗(yàn)。（V）25、只有經(jīng)過分場領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并得到值長的同意后，才允許在運(yùn)行中的汽輪機(jī)上進(jìn)行調(diào)整和檢修工作。（V ）26、長期檢修時(shí)和在閥門不嚴(yán)密的情況下，應(yīng)對被檢修的設(shè)備加上帶有尾巴的堵板，堵板的厚度應(yīng)符合設(shè)備的工作參數(shù)。（V）27、在可能引起火災(zāi)的場所附近進(jìn)行焊接工作時(shí)，必須備有必要的消防器材。（28、緊急事故處理時(shí)，可以不填用工作票。但應(yīng)履行工作許可手續(xù)， 做好安全措施，執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。（V ）29、汽輪機(jī)通流部分結(jié)了鹽垢時(shí)，軸向推力增大。（30、提高除氧器的布置高度，設(shè)置再循環(huán)管的

7、目的都是為了防止給水泵汽化。（V）三、選擇題1、除氧器給水箱的總?cè)莘e應(yīng)滿足鍋爐在額定負(fù)荷下（）的用水量。答：（A）A . 20分鐘 B. 30分鐘 C . 45分鐘 D . 50分鐘2、液體表面和內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行的劇烈的（）現(xiàn)象叫沸騰。答：（A）A .汽化B .放熱 C .液化 D .蒸發(fā)3、熱力除氧器必須把給水加熱到除氧器壓力相對應(yīng)的（）。答：（A）A .飽和溫度 B.未飽和溫度C 過熱蒸汽D.濕蒸汽4、并列運(yùn)行的除氧器必須裝設(shè)（）平衡管。答：（A）A .汽、水B.汽 C.水D 汽5、當(dāng)水泵停用發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，禁止關(guān)）1門，防止水泵破裂。答：（A）A .進(jìn)口 B .出口 C.再循環(huán)D .冷卻水6、除

8、氧器并列時(shí)必須先開啟（）平衡門，然后打開（）平衡門和下水母管聯(lián)絡(luò)門。A 水側(cè) B.汽側(cè)C疏水側(cè)D排地溝7、除氧器空氣門的開度（）。答：（C）A 全關(guān) B 全開 C.微開 D 微關(guān)8給水泵再循環(huán)管的作用是防止給水泵（B）。（A）泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力；（B）泵內(nèi)產(chǎn)生汽化；（C）泵內(nèi)產(chǎn)生振動；9、膽式蓄能器的作用是（0。（A）減壓;（B）增壓;（C）緩沖壓力波動；10、所有高溫管道、容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫，保溫層應(yīng)保證完整。當(dāng)室內(nèi)溫度在25 C時(shí)，保溫層外側(cè)溫度一般不超過（B ）Co A.40 B.50 C.60 D.7011、電動機(jī)著火不應(yīng)選用（ A ）滅火器撲救。A.二氧化碳 B.1211 C.蒸汽

9、 D.干粉12、給水中溶解的氣體危害性最大的是（A、氧氣；B二氧化碳；C、氮?dú)狻?3、汽輪機(jī)油箱的作用是（D ）。A、貯油B、分離水分C、貯油和分離水分D、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沒淀物。14、在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是（）。A、及時(shí)排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強(qiáng)傳熱效果B、及時(shí)排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣,增加傳熱效果C、使兩上相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡 D、啟用前排汽15、在泵的啟動過程中，對下列泵中的（C ）應(yīng)該進(jìn)行暖泵。A、循環(huán)水泵B、凝結(jié)水泵C、給水泵 D、疏水泵答案: 四、簡答題 1、除氧器的作用是什么?答：除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中氧氣及其它氣體，保

10、證給水的品質(zhì)。同時(shí)，除氧器本身 又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。2、給水除氧的方式有哪兩種?答：除氧的方式分物理除氧和化學(xué)除氧兩種。物理除氧是設(shè)除氧器，利用抽汽加熱凝結(jié)水達(dá)到除氧目的;化學(xué)除氧是在凝結(jié)水中加化學(xué)藥品進(jìn)行除氧。3、除氧器加熱除氧有哪兩個(gè)必要的條件?答：熱力除氧的必要條件是: 必須把給水加熱到除氧器壓力對應(yīng)的飽和溫度。 必須及時(shí)排走水中分離逸出的氣體。4、除氧器并列條件有哪些?答：除氧器并列條件:1）待并除氧器的壓力、溫度、水位與系統(tǒng)中的運(yùn)行除氧器壓力、溫度、水位相接近（壓力差不大于0.1Mpa、 溫度差不大于10 C、水位差不大于 10

11、0mm ）。2）水質(zhì)合格。5、給水泵出口逆止閥的作用是什么。答：給水泵出口逆止閥的作用是當(dāng)給水泵停止運(yùn)行時(shí)，防止壓力水倒流，引起給水泵倒轉(zhuǎn)。高壓給水倒流 會沖擊低壓給水管道及除氧器給水箱；還會因給水母管壓力下降，影響鍋爐進(jìn)水；如給水泵在倒轉(zhuǎn)時(shí)再次 起動，起動力矩增大，容易燒毀電動機(jī)或損壞泵軸。6、除氧器的再沸騰管起什么作用？ 答：除氧器加熱蒸汽有一路引入水箱的低部（正常水面以下），作為給水再沸騰用。裝設(shè)再沸騰管有兩點(diǎn)作用: 有利于機(jī)組起動前對水箱中給水的加溫及備用水箱維持水溫。因?yàn)檫@時(shí)水并未循環(huán)流動，如加熱蒸汽只 在水面上加熱，壓力升高較快，但水不易得到加熱。 正常運(yùn)行中使用再沸騰管對提高除氧

12、效果有益處。開啟再沸騰閥，使水箱內(nèi)的水經(jīng)常牌沸騰狀態(tài)，同時(shí) 水箱液面上的汽化蒸汽還可以把除氧水與水中分離出來的氣體隔絕，從而保證了除氧效果。使用再沸騰管的缺點(diǎn)是汽水加熱沸騰時(shí)噪聲較大，且該路蒸汽一般不經(jīng)過自動加汽調(diào)節(jié)閥，操作調(diào)整不方 便。7、運(yùn)行中對除氧器巡回檢查的內(nèi)容有哪些 答：對除氧器巡回檢查的內(nèi)容有：壓力、溫度、水位是否正常、排氣情況、各截門開關(guān)位置、壓力調(diào)整器 及水位調(diào)整器工人情況。此外，管道法蘭應(yīng)無漏水漏氣，安全門工作應(yīng)正常。8、除氧器發(fā)生 自生沸騰現(xiàn)象有什么不良后果?答：除氧器發(fā)生 自生沸騰”現(xiàn)象不良后果有: 除氧器發(fā)生 自生沸騰現(xiàn)象，使除氧器內(nèi)壓力超過正常工作壓力，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生除氧

13、超壓事故; 原設(shè)計(jì)的除氧器內(nèi)部汽水逆向流動受到破壞，除氧塔底部形成蒸汽層，使分離出來的氣體難以逸出，因 而使除氧效果惡化。9、為保證除氧器正常工作，必須具備哪些安全措施?答：為保證除氧器正常工作，必須具備的安全措施有: 并列運(yùn)行的除氧器必須裝設(shè)汽、水平衡管。 除氧器進(jìn)汽必須有壓力自動調(diào)節(jié)裝置。 除氧器水箱必須設(shè)水位調(diào)整裝置，以保持正常水位。 除氧器本體或水箱上應(yīng)裝能通過最大加熱蒸汽量的安全閥，當(dāng)除氧器壓力超過設(shè)計(jì)壓力時(shí)，安全閥動作 向大氣排汽。 除氧水箱應(yīng)有溢流裝置。底部還應(yīng)有放水裝置，以便檢修時(shí)放盡存水。10、除氧器空氣門為什么要保持微量冒汽?答：除氧器的作用就是通過加熱蒸汽把水加熱到除氧壓

14、力下的飽和溫度，使凝結(jié)水或補(bǔ)充水（除鹽水）中 的溶解氧析出，然后由空氣門里排出。如空氣門開度過大，又造成熱量的浪費(fèi)。所以，空氣門以微開為宜。正確的說，空氣門開度大小應(yīng)通過試驗(yàn)得出，以除氧效果最佳為宜。五、論述題 1、簡述給水含氧量不合格時(shí)如何處理?答：給水含氧量不合格應(yīng)做如下處理: 若除氧器進(jìn)汽量不足，給水溫度未達(dá)到飽和溫度，應(yīng)增加進(jìn)汽量。 若補(bǔ)水不均勻，給水箱水位波動引起加熱不均，應(yīng)均勻補(bǔ)水。 若除氧器進(jìn)水溫度低，凝結(jié)水含氧量不合格，應(yīng)提高進(jìn)水溫度和采取措施使凝結(jié)水含氧量合格。 若除氧器排汽閥門開度過小，應(yīng)調(diào)整開度。 若給水泵取樣不當(dāng)或取樣管漏氣，應(yīng)改正取樣方式。 若除氧器凝結(jié)水霧化不好，應(yīng)

15、聯(lián)系檢修。2、除氧器振動的原因有哪些 答：除氧器振動的原因大致有以下幾種情況: 負(fù)荷過大，淋水盤產(chǎn)生溢流阻塞或淹沒了淋水盤上的排汽管，產(chǎn)生水沖擊而發(fā)生振動。塔內(nèi)汽流速度太快，排汽帶水。淋水盤式除氧器若汽流速度達(dá)15米/秒，除氧器將會發(fā)生強(qiáng)烈的水沖擊。壓力不穩(wěn)定，引起水流速度波動，造成進(jìn)水管擺動，使除氧器振動。 二次加熱蒸汽量過大，使淋水盤上下壓差過大，蒸汽托住淋水孔，水封在淋水孔形成強(qiáng)烈的水沖擊。大 量冷水突然進(jìn)入處于熱狀態(tài)下的除氧器或進(jìn)水溫度突然降低。 噴嘴脫落，使進(jìn)水成為水柱沖向除氧塔，引起汽水沖擊而造成振動。3、簡述給水泵汽蝕的原因有哪些?答：給水泵汽蝕的原因有: 除氧器內(nèi)部壓力降低。除

16、氧水箱水位過低。 給水泵長時(shí)間在較小流量或空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)。 給水泵再循環(huán)門誤關(guān)或開得過小，給水泵打悶泵。4、簡述除氧器出水含氧量升高的原因有哪些?答：除氧器出水含氧量升高原因有: 進(jìn)水溫度過低或進(jìn)水量過大。進(jìn)水含氧量大。 除氧器進(jìn)汽量不足。 除氧器排氧閥開度過小。 噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好。 除氧器汽水管道排列不合理。 取樣器內(nèi)部泄漏，化驗(yàn)不準(zhǔn)。5、簡述除氧器如何防止在運(yùn)行中發(fā)生超壓爆破?答：除氧器是一種壓力容器，特別是高壓除氧器，運(yùn)行中發(fā)生超壓十分危險(xiǎn)，如果因超壓爆破造成事故,后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此必須注意:除氧器及其水箱的設(shè)計(jì)、制作、安裝和檢修必須合乎要求，必須定期檢測除氧器的壁厚情況

17、和是否有裂紋。除氧器的安全保護(hù)裝置，如安全閥、壓力報(bào)警等動作必須正確可靠,應(yīng)定期檢驗(yàn)安全閥動作時(shí)必須能通過最大的加熱蒸汽量。除氧器進(jìn)汽調(diào)節(jié)汽門必須動作正常。低負(fù)荷切換上一級抽汽時(shí)，必須特別注意除氧器壓力。正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保持經(jīng)常監(jiān)視除氧器壓力。6、除氧器降壓過程中及投用時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)答：除氧器降壓過程中及投用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有:除氧器降溫、降壓不得過快，控制除氧器內(nèi)溫度下降不超過°C /min 。除氧器降溫降壓過程中，應(yīng)根據(jù)鍋爐壁溫帶負(fù)荷。檢修結(jié)束后，應(yīng)先投除氧器，再投低壓加熱器，待除氧器內(nèi)溫度達(dá)130 C時(shí)，方可將水切換高壓加熱器內(nèi)部，再投入高壓加熱器汽側(cè)。全面檢查，恢復(fù)正常埃運(yùn)行。

18、7、給水泵在隔離檢修時(shí)，為什么不能先關(guān)閉進(jìn)水門?答：處于熱備用狀態(tài)下的給水泵，隔離檢修時(shí)，如果先關(guān)閉進(jìn)口門，若給水泵出口逆止門不嚴(yán)，泵內(nèi)壓力會升高。由于給水泵法蘭及進(jìn)水側(cè)的管道都不是承受高壓的設(shè)備，將會造成設(shè)備損壞，所以在給水泵隔絕檢修時(shí)，必須先切斷高壓水源，最后再關(guān)閉給水泵進(jìn)水門。汽輪機(jī)脹差大小與哪些因素有關(guān)?啟機(jī)時(shí)軸封投汽不當(dāng)導(dǎo)致汽機(jī)進(jìn)冷氣;啟動時(shí)暖機(jī)不當(dāng)。暖機(jī)過程中，升速率太快或暖機(jī)時(shí)間過短;啟動時(shí)負(fù)荷控制不當(dāng)。增負(fù)荷速度太快;蒸汽參數(shù)控制不當(dāng)。正常運(yùn)行過程中蒸汽參數(shù)變化速度過快。正常停機(jī)或滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫下降太快;(5)甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長;(6)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。啟

19、停機(jī)過程中，為什么汽輪機(jī)上缸溫度高于下缸溫度?(1)質(zhì)量不同。汽輪機(jī)下缸比上缸質(zhì)量大，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散熱面積大，保溫條件差;(2) 疏水方式不同。機(jī)組在啟動過程中溫度較高的蒸汽上升，而內(nèi)部疏水由上而下流到下汽缸，從下汽缸 疏水管排出，使下缸受熱條件惡化。如果疏水不及時(shí)或疏水不暢，上、下缸溫差更大;對流量增大，使上、(3) 冷卻條件不同。停機(jī)時(shí)由于疏水不良或下汽缸保溫質(zhì)量不高及汽缸底部檔風(fēng)板缺損, 下缸冷卻條件不同，溫差增大;(4) 汽門不嚴(yán)密。機(jī)組停運(yùn)后，由于各級抽汽門、主汽門等不嚴(yán)，汽水漏至汽缸內(nèi)。10、為什么規(guī)定轉(zhuǎn)速、真空到零后才停止軸封供汽?如果真空未到零就停止軸封供汽，則

20、冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，致使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會造成 軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。11、油箱油位升高的原因有哪些?油箱油位升高的原因是油系統(tǒng)進(jìn)水，使水進(jìn)人油箱。油系統(tǒng)進(jìn)水可能是下列原因造成的:(1 )軸封汽壓太高;(2)軸封加熱器真空低;(3 )停機(jī)后冷油器水壓大于油壓。12、汽輪機(jī)汽缸的上、下缸溫差大有何危害?上、下缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸，因而上缸變形大于下缸變形，使汽缸向上 拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成徑向動、靜摩擦，損壞設(shè)備。另外，還會出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸

21、向間隙變化，甚至引起軸向動、靜摩 擦。13、機(jī)組運(yùn)行中、凝結(jié)水泵檢修后恢復(fù)備用的操作步驟?(1)(2)開啟檢修泵密封水門;檢查確認(rèn)凝結(jié)水泵檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場清潔無雜物;(3)(4)開啟檢修泵進(jìn)水門;(5)檢修泵電機(jī)送電;(6)開啟檢修泵出水門;(7)投入凝結(jié)水泵聯(lián)鎖開關(guān)，檢修泵恢復(fù)備用。緩慢開啟檢修泵殼體抽空氣門，檢查泵內(nèi)真空建立正常;14、機(jī)組運(yùn)行中，冷油器檢修后投入運(yùn)行的注意事項(xiàng)?(1 )檢查確認(rèn)冷油器檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場清潔無雜物;(2 )檢查關(guān)閉冷油器油側(cè)放油門;(3)冷油器油側(cè)進(jìn)行注油放空氣，防止油斷流。注油時(shí)應(yīng)緩慢防止油壓下降。檢查確認(rèn)冷油

22、器油側(cè)空氣放 盡，關(guān)閉放空氣門。冷油器油側(cè)起壓后由水側(cè)檢查是否泄漏;(4)對冷油器水側(cè)進(jìn)行放空氣，見連續(xù)水流，投入水側(cè)。防止水側(cè)有空氣，致使油溫冷卻效果差，油溫上 升;(5)開啟冷油器進(jìn)油門時(shí)應(yīng)緩慢，防止油壓下降過快，注意油壓正常后投入冷油器油側(cè);(6)調(diào)節(jié)冷卻水水門，保持油溫與運(yùn)行冷油器溫差不大于2 °Co14、凝汽器單側(cè)解列如何操作?(1 )降低機(jī)組負(fù)荷至50 %;(2)確認(rèn)運(yùn)行側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口及抽空氣門全開;(3)緩慢關(guān)閉要隔離側(cè)凝汽器抽空氣門，注意真空變化;(4)(5)開啟要隔離側(cè)凝汽器水室上部放空氣門及水側(cè)放水門;(6)對隔離側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口電動門停電;關(guān)閉凝汽器隔離側(cè)循環(huán)水進(jìn)、出水門，注意真空變化及循環(huán)水壓力變化;(7)確認(rèn)要隔離側(cè)凝汽器水室無水，方可打開人孔門，注意真空變化。15、簡述汽溫過低的危害?鍋爐出口蒸汽溫度過低除了影響機(jī)組熱效率外，還將使汽輪機(jī)末級蒸汽濕度過大，嚴(yán)重時(shí)還有可能產(chǎn)生水 沖擊，以致造成汽輪機(jī)葉片斷裂損壞事故。汽