電子商務物流與配送21

1、第2章 物流基本業(yè)務2.1 物流儲存運輸業(yè)務2.2 物流市場營銷業(yè)務 學習本章后，使學生理解物流運輸、儲存、配送、物流營銷、成本核算業(yè)務的基本概念，陳述這些基本業(yè)務的主要內(nèi)容、運作程序、管理方法和原則，為以后學習專業(yè)知識奠定基礎。2.1 物流儲存運輸業(yè)務2.1.2 運輸業(yè)務 2.1.3 配送與流通加工業(yè)務 2.1.1 儲存業(yè)務2.1.1 儲存業(yè)務儲存業(yè)務是物流的核心業(yè)務之一。商品儲存成本的高低將直接影響到物流成本的高低。采用科學的方法管理和控制儲存業(yè)務，從而達到降低物流成本和提高經(jīng)濟效益的目的。儲存業(yè)務管理的主要內(nèi)容見圖2-1。圖2-1 儲存業(yè)務管理的主要內(nèi)容 2.1.1 儲存業(yè)務1. 倉儲業(yè)

2、務管理的一般原則和要求，如表2-1所示。 表2-1 倉儲業(yè)務管理的一般原則和要求倉儲業(yè)務管理一般原則倉儲業(yè)務管理一般原則倉儲業(yè)務管理的一般要求倉儲業(yè)務管理的一般要求倉管人員應按物料的特性、體積、重量、數(shù)量，分庫、分類、分區(qū)存放。倉庫人員應繪制倉庫平面圖，標明各類商品存放位置，并貼于明顯處。各類商品應堆放整齊，標記清楚。已驗收商品、待驗收商品和不合格商品應分區(qū)存放，并標記清楚。定期（如一個月）核對物料賬，遇有賬實不符，應即時追查原因，經(jīng)公司負責人核準后方可調(diào)整。倉庫應設置相應的消防設備及消防器材和報警裝置。倉庫內(nèi)應隨時保持清潔、干燥和通風狀態(tài)良好。易燃易爆商品應與其他商品隔離保管，并于明顯處標示

3、嚴禁煙火。建立健全崗位責任制，加強火源、電源管理，做好防火、防汛、防盜、防蟲、防潮等工作倉庫管理要求做到“三化”、“三?！?、“三清”、“兩齊”“三一致”、“五防”?！叭?，即倉庫規(guī)范化、存放系列化、養(yǎng)護經(jīng)?；?。“三?！?，即保質(zhì)、保量、保安全。 “三清”，即材料清、規(guī)格清、數(shù)量清。 “兩齊”，即庫區(qū)整齊、工位整齊?！叭恢隆?，即賬、物、卡三者一致。“五防”，即防火、防水、防盜、防蟲、防變質(zhì)2.1.1 儲存業(yè)務 2. 倉儲保管合同 （1）倉儲保管合同的定義倉儲合同是我國合同法分則的有名合同，它是指倉儲保管人接受存貨人交付的倉儲物，并進行妥善保管，在倉儲期滿將倉儲物完好地交還存貨人，保管人收取保管

4、費的協(xié)議。2.1.1 儲存業(yè)務 （2）倉儲保管合同的主要內(nèi)容倉儲保管合同并沒有嚴格的條款規(guī)定，由雙方當事人根據(jù)需要商定相關事項。但為了保證雙方利益，建議包括以下主要內(nèi)容（見圖2-2）。圖2-2 倉儲保管合同的主要內(nèi)容 2.1.1 儲存業(yè)務（3）倉儲保管合同的種類（見圖2-3）圖2-3 倉儲保管合同的種類 3.商品驗收入庫商品驗收入庫是指接到商品入庫通知單后，經(jīng)過接運提貨、裝卸搬運、檢查驗收、辦理入庫手續(xù)等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)所構(gòu)成的工作過程。入庫業(yè)務的作業(yè)環(huán)節(jié)（見圖2-4）。2.1.1 儲存業(yè)務圖2-4 入庫業(yè)務的作業(yè)環(huán)節(jié)4.倉庫理貨倉庫理貨是指倉庫在接受入庫貨物時，根據(jù)入庫通知單、運輸單據(jù)和倉儲合

5、同，對貨物進行清點數(shù)量、分類分揀、數(shù)量接受的交接工作。理貨的內(nèi)容見圖2-5。 2.1.1 儲存業(yè)務圖2-5 理貨的內(nèi)容 保管員的職責1.嚴格執(zhí)行物資保管制度。2.所有庫存物資、器材必須做到賬、物、卡相符。3.對工具的領用必須及時登記入卡，堅持以舊換新。4.認真及時記好物資材料的總賬、明細賬。5.抓好修舊利廢方面的工作，注意節(jié)約，反對浪費，愛惜國家財產(chǎn)。6.完成衛(wèi)生包干區(qū)的清潔衛(wèi)生工作。7.完成領導交給的其他工作。2.1.1 儲存業(yè)務5.貨物堆存?zhèn)}庫貨物堆存的方式見圖2-6。圖2-6 倉庫貨物堆存的方式 2.1.1 儲存業(yè)務 6. 盤點在配送中心里，貨品不斷地進出庫。為了有效地控制貨品數(shù)量和質(zhì)量

6、，而對各儲存場所進行數(shù)量清點的作業(yè)，稱之為盤點作業(yè)。盤點的分類見圖2-7。圖2-7 盤點的分類 2.1.1 儲存業(yè)務7.出庫業(yè)務商品出庫也稱發(fā)貨，是商品存儲階段的終止，也是倉庫作業(yè)管理的最后一個環(huán)節(jié)。商品出庫要求做到“三不三核五檢查”（見圖2-8）。圖2-8 “三不三核五檢查”的內(nèi)容出庫的形式見圖2-9。2.1.1 儲存業(yè)務圖2-9 出庫的形式 2.1.1 儲存業(yè)務 8.零庫存（jit）管理 （1）零庫存的含義 零庫存指的是在生產(chǎn)和流通中不存在庫存。在進行生產(chǎn)時，不要成品庫存，不要原料庫存，也不要零件及在制品庫存的生產(chǎn)方式。 “零庫存”更多體現(xiàn)的是一種經(jīng)營理念，是一種經(jīng)營手段，而不是經(jīng)營的目的

7、，它是一個相對的概念，而不是一個絕對的概念。2.1.1 儲存業(yè)務在現(xiàn)實條件下，零庫存一般是難以做到的。但是，由于新的購買方式不斷出現(xiàn)，根據(jù)物料的具體情況，實現(xiàn)零庫存并不是很困難的。通過改變購買方式，可以試行采用零庫存：使需要單位與供給單位處于同一廠房或相鄰廠房;允許庫存品有短缺;某處的庫存品，其所有權(quán)屬于分承包方，不把所有權(quán)轉(zhuǎn)移給需方，這樣，需方庫存賬面上該物品數(shù)量為零;2.1.1 儲存業(yè)務把需方倉庫內(nèi)的部分場地，以一定租金給分承包方；自動售貨機方式；不使用售貨機，而只是把貨架或容器等放置在現(xiàn)場；在分承包方設置容器，然后用管道連接起來；購買方式；在分承包方倉庫內(nèi)設置庫存，每當需要時，按所提出的

8、需要量由分承包方供應；由中分承包方巡回售貨，生產(chǎn)所需物資在巡回售貨購買，盡量不設置庫存。2.1.1 儲存業(yè)務（2）實現(xiàn)零庫存的形式見圖2-10。 圖2-10 零庫存的形式 2.1.1 儲存業(yè)務（3）零庫存管理的目標和方法零庫存管理的目標見圖2-11。圖2-11 零庫存管理的目標2.1.1 儲存業(yè)務零庫存管理的方法。針對企業(yè)生產(chǎn)，主要有六種實現(xiàn)零庫存的生產(chǎn)方式（見圖2-12）。圖2-12 六種實現(xiàn)零庫存的生產(chǎn)方式 2.1.1 儲存業(yè)務零庫存與傳統(tǒng)庫存相比較具有三個特點（見圖2-13）。 圖2-13 零庫存與傳統(tǒng)庫存相比較具有三個特點 2.1.1 儲存業(yè)務jit系統(tǒng)的優(yōu)缺點（見圖2-14）。圖2-

9、14 jit系統(tǒng)的優(yōu)缺點2.1.1 儲存業(yè)務9.供應鏈對采購管理的影響采購工作要做到五個適當（見圖2-15）。圖2-15 采購工作要做到五個適當 在供應鏈模式下，企業(yè)的采購行為與傳統(tǒng)的采購方式的差異性主要有以下幾點，見圖2-16。2.1.1 儲存業(yè)務圖2-16 采購行為與傳統(tǒng)的采購方式的差異性 2.1.2 運輸業(yè)務1.運輸作業(yè)運輸是物流的一個最基本業(yè)務，是通過運輸手段使貨物在物流節(jié)點之間的流動。（1）運輸在物流中的地位從空間上看，物流系統(tǒng)是一個由線和點構(gòu)成的網(wǎng)絡。線上的活動就是運輸，點上的活動就是倉儲及一些輔助作業(yè)。運輸在企業(yè)物流中有著十分重要的地位。便利和可靠的運輸服務是有效組織輸入和輸入物

10、流的關鍵；運輸對物流的其他構(gòu)成因素的影響；運輸費用在物流費用中占有很大的比重。2.1.2 運輸業(yè)務從表2-2中可以看出運輸成本在物流成本中占有相當大的比重。表2-2 美國、加拿大公司物流成本的構(gòu)成情況表成本內(nèi)容成本內(nèi)容 美國公司（美國公司（%）加拿大公司（加拿大公司（%）客戶服務與訂單及清關88倉儲2525運輸3736管理98庫存搬遷21232.1.2 運輸業(yè)務（2）運輸組織的基本原則運輸組織的基本原則見圖2-17。圖2-17 運輸組織的基本原則 2.1.2 運輸業(yè)務 （3）運輸作業(yè)的方式貨物發(fā)運。貨物發(fā)運主要有三種方式，見圖2-18。圖2-18 貨物發(fā)運的三種方式 2.1.2 運輸業(yè)務貨物發(fā)

11、運主要步驟有七個，見圖2-19。 圖2-19 貨物發(fā)運的主要步驟 2.1.2 運輸業(yè)務 貨物接運。貨物接運是指貨物從發(fā)運地運到收貨地后，收貨單位同承運部門辦理的物品點驗接收工作。一般包括四個內(nèi)容，見圖2-20。 圖2-20 貨物接運的四個內(nèi)容 2.1.2 運輸業(yè)務貨物中轉(zhuǎn)是指貨物從發(fā)運地到收貨地的運輸過程中，由于受購銷數(shù)量、自然地理位置和交通線路的影響，必須經(jīng)過運輸工具換裝才能達到目的地的運輸作業(yè)（見圖2-21）。圖2-21 貨物中轉(zhuǎn)的三點內(nèi)容 2.1.2 運輸業(yè)務2.運輸方法比較 （ 1 ）運輸方式的分類按不同的標準，可把運輸方式按運輸?shù)姆秶?、作用、協(xié)作程度、運輸工具等進行分類，如表2-3所

12、示。 表2-3 運輸?shù)姆诸愡\輸?shù)姆秶\輸?shù)姆秶?義義干線運輸是指利用鐵路或公路的干線、大型船舶的固定航線進行的長距離、大數(shù)量的運輸支線運輸 是指與干線相接的分支線路上的運輸二次運輸是一種補充性的運輸形式，指的是干線、支線運輸?shù)秸竞?，站與用戶倉庫或指定地點之間的運輸廠內(nèi)運輸是指在大型工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過程服務的運輸2.1.2 運輸業(yè)務一般運輸一般運輸是指孤立地采用不同運輸工具或同類運輸工具而沒有形成有機協(xié)作關系的運輸聯(lián)合運輸聯(lián)合運輸是指使用同一運送憑證，由不同運輸方式或不同運輸企業(yè)進行有機銜接接運貨物，利用每種運輸手段的優(yōu)勢以充分發(fā)揮不同效率的一種運輸形式集貨運輸集貨運輸是指將分散的

13、貨物匯集集中的運輸形式，一般是短距離、小批量的運輸配送運輸配送運輸是指將節(jié)點中已按用戶要求配好的貨物分送各個用戶的運輸運輸?shù)膮f(xié)作程度 運輸?shù)淖饔?續(xù) 表續(xù) 表2.1.2 運輸業(yè)務運輸設備及工具，見圖2-22。圖2-22 運輸設備及運輸工具2.1.2 運輸業(yè)務（2）運輸方式的選擇 具體來說，在選擇運輸手段時 第一考慮運輸物品的種類； 第二考慮運輸量； 第三考慮運輸距離； 第四考慮運輸時間； 第五考慮運輸費用。2.1.2 運輸業(yè)務選擇運輸方式的判斷標準主要包括如下要素：貨物的性質(zhì)，運輸時間，交貨時間的適應性，運輸成本，批量的適應性，運輸?shù)臋C動性和便利性，運輸?shù)陌踩院蜏蚀_性等。對于貨主來說，運輸?shù)?/p>

14、安全性和準確性、運輸費用的低廉性以及時間等因素是其關注的重點。2.1.2 運輸業(yè)務在運輸物品種類方面，物品的形狀、單位重量的容積、危險性、變質(zhì)性等都成為選擇運輸方式的制約因素（見圖2-23）。圖2-23 運輸方式的制約因素有一種現(xiàn)象值得留意：經(jīng)濟衰退會使物流市場需求減少，從而使物流成本下降。2.1.2 運輸業(yè)務 3. 運輸成本與定價（1）運輸成本的構(gòu)成主要有以下四個方面，見圖2-24。圖2-24 運輸成本的四個方面 2.1.2 運輸業(yè)務 （2）運輸定價的方法向托運人定價時，承運人可以采用按服務成本定價或按運輸價值定價兩種策略。單一定價策略簡單易行，綜合定價策略則可以對承運人的服務成本和托運人得

15、到的價值進行權(quán)衡考慮，制定一個更合理的價格。運輸定價策略主要有三種（見圖2-25）。圖2-25 運輸定價策略2.1.3 配送與流通加工業(yè)務1.配送業(yè)務 （1）配送的概念配送是指按用戶或收貨人的訂貨要求，在配送中心或其他物流節(jié)點進行集貨、分貨、配貨業(yè)務，并將配置貨物送交客戶或收貨人。具體來講，配送的五點內(nèi)涵如下：2.1.3 配送與流通加工業(yè)務配送是一種末端物流活動；配送是“配”和“送”的有機結(jié)合；配送以用戶要求為出發(fā)點；配送是物流活動和商流活動的結(jié)合；配送是一種綜合性物流活動。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務（2）配送的種類，如表2-4所示。表2-4 配送的種類分分 類類 角角 度度分分 類類 結(jié)

16、結(jié) 果果配送的數(shù)量及時間定量配送定時配送定時定量配送定時定量定點配送即時配送配送的品種和數(shù)量少品種大批量配送多品種少批量配送成套配套配送配送的組織形式分散配送集中配送共同配送2.1.3 配送與流通加工業(yè)務 2配送中心作業(yè) （1）配送中心的概念配送中心是位于物流節(jié)點上，專門從事貨物配送活動的經(jīng)營組織或經(jīng)營實體。配送中心基本集中了所有物流功能，因此還有“小物流”之稱。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務（2）配送中心的類型根據(jù)配送中心所發(fā)揮功能的不同，一般將其分三類（見圖2-26）。 圖2-26 配送中心的類型2.1.3 配送與流通加工業(yè)務（3）配送中心的功能，見圖2-27 。圖2-27 配送中心的功能

17、 2.1.3 配送與流通加工業(yè)務（4）配送中心的作業(yè)流程，見圖2-28。圖2-28 配送中心的作業(yè)流程2.1.3 配送與流通加工業(yè)務 （5）配送路線 確定配送路線的原則，見圖2-29。 圖2-29 確定配送路線的原則2.1.3 配送與流通加工業(yè)務確定配送路線的約束條件。配送路線的約束條件包括以下五個方面：滿足用戶或收貨人對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量的要求；滿足用戶或收貨人對貨物送達的時間限制的要求；在允許通行的時間進行配送；配送的貨物量不得超過車輛載重量和容積等指標要求；在配送中心現(xiàn)有生產(chǎn)力范圍之內(nèi)進行配送。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務3.流通加工業(yè)務 （1）流通加工的定義流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的流動過程中，一些簡單作業(yè)的總稱。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務 （2）流通加工的類型從滿足顧客需要和有利于配送的角度來看，流通加工的作業(yè)類型可分為以下五種，如表2-5