路基試驗段填筑施工方案

1、路基基床以下路堤試驗段施工方案1、試驗段試驗?zāi)康?、范圍和?nèi)容1.1試驗?zāi)康拇_定已指定填筑該路段路基所用取土場土方的最大松鋪系數(shù)；確定滿足壓實系數(shù)要求的碾壓機(jī)械及最佳碾壓遍數(shù)；驗證現(xiàn)場檢測人員、設(shè)備是否達(dá)到路基土石方施工的監(jiān)控要求；驗證機(jī)械配置和施工組織是否合理，能否符合大面積的施工要求。1.2試驗段范圍本試驗段正線里程為 段共計360米，為正線部分路基。本段路基位于C類土，方量約本段路基為純路基標(biāo)段范圍線下，地貌為黃河沖積平原，地形平坦，基床以下路堤填筑 為 m3 ;地質(zhì)土層從上到下依次為：粉質(zhì)粘土(U);粉質(zhì)粘土(川)。 地段，是具有代表性的地段。1.3試驗內(nèi)容基床以下路堤填筑施工工藝(含檢

2、測手段)。2、編制依據(jù)(1) 經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計文件及施工圖紙等。(2) 鐵道部、濟(jì)南鐵路局下發(fā)的有關(guān)文件。(3) 國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)文件：鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003)鐵路給水排水工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10422-2003)鐵路工程土工試驗規(guī)程(TB10102-2004)鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10301-2009 TB10302-2009客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ202-2008)(4) 建設(shè)單位組織的技術(shù)交底及現(xiàn)場實地勘察資料。(5) 我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備及類似工程的施工經(jīng)驗；3、施

3、工組織及安排3.1人員安排進(jìn)行路基試驗段施工前，項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、項目總工為副組長的質(zhì)量管理小組，主要參與人員見下表。質(zhì)量管理小組成員表序號姓名文化程度職稱職務(wù)工作年限12345678勞動力人員安排表職務(wù)人數(shù)機(jī)械司機(jī)工人合計3.2試驗段施工機(jī)械設(shè)備試驗段施工所需設(shè)備都已進(jìn)場，主要機(jī)械設(shè)備見下表。主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注123453.3測量、檢測儀器試驗段所需的測量、試驗檢測儀器都已到位，主要測量、檢測儀器見下表。測量、檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢測狀態(tài)備注12345673.4施工計劃安排總體工期目標(biāo)根據(jù)建設(shè)指揮部的統(tǒng)一安排及施工組織

4、總設(shè)計施工天數(shù)，要求于年4月15日開始鋪架；路基土石方工程必須于 年4月13日完成，并達(dá)到驗收條件。試驗段的計劃安排為了實現(xiàn)建設(shè)指揮部的總體施工目標(biāo)，使全線的路基土石方工程盡快的達(dá)到全面開工的條件，路基試驗段基床以下路堤部分的節(jié)點工期安排如下：試驗段基床以下路堤部分共分八層填筑，具體的施工計劃如下：4、鐵路路基機(jī)床以下路堤試驗段施工方案4.1填料要求根據(jù)設(shè)計要求：基床以下路堤填料應(yīng)采 C組土填料。填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗。取土場已經(jīng)進(jìn)行試驗，符合 C組填料要求。當(dāng)填料土 質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗，檢驗按 鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102規(guī)定的 方案進(jìn)行試驗。4.2施工

5、工藝要求（1）路基基床以下路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。（2） 路基填高至路基基床以下時，及時對已完成施工區(qū)段超寬部分進(jìn)行粗刷坡，多余土方作為 別區(qū)段填土利用；每區(qū)段達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對路基進(jìn)行整修達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以便安排附屬項目施工。（3） 路基施工中嚴(yán)格控制“三線五度”，確保施工質(zhì)量。三線為：中線、兩側(cè)施工邊線；五度 即：填土厚度、壓實密度、路基面的拱度、平整度和邊坡坡度。（4）攤鋪整平：每層填土先用推土機(jī)初次平整再用平地機(jī)整平，力求平整、均勻。攤鋪時層面 做成向兩側(cè)傾斜的4%勺橫向排水坡，以利于路基面排水。灑水晾曬：施工中填土料的含水率控制在不超過最佳含水率 +2

6、%或不低于最佳含水率-3%的范 圍。當(dāng)含水率不足時及時灑水，提高含水率；當(dāng)含水率超過規(guī)定時采用攤平晾曬方法， 降低含水率， 鋪填厚度可適當(dāng)減薄。碾壓密實：采用重型振動壓路機(jī)碾壓，壓實作業(yè)施工順序為：先壓路基邊緣，再壓路基中間。 壓路機(jī)行駛速度采用2-4km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡重疊 30-40cm。重型振動壓路 機(jī)沿中線縱向碾壓。路堤填層由兩側(cè)向中心順序行駛碾壓； 做到：及時碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、 壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、碾壓均勻；作業(yè)段銜接處設(shè)臨時標(biāo)志；實行“一層一驗”制度，配足人員隨層收坡，避免后期削肥補(bǔ)瘦的 做法。（5）施工檢驗：本工程采用“三檢制度”，即

7、“跟蹤檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”，由架子隊、項目分部和監(jiān)理實施。在路堤整個填筑過程中，對壓實土層的密實度進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗，并及時填寫路基填土壓實檢測報告，每次填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行上層路基填筑。 路基壓實檢測采用壓實系數(shù)K、K30荷載儀方法。（6）路基修整：路基面修整，路基填筑高度接近路基設(shè)計標(biāo)高時，要加強(qiáng)高程測量控制，以保證完工后路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計要求。 路基填壓完成后，要進(jìn)行中線高程測量，以 此放出路肩邊線，然后整段進(jìn)行路基面的整修。表面需補(bǔ)填時，如補(bǔ)填厚度小于10cm將壓實層翻挖至最小填筑厚度，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實。路基經(jīng)過整修后，做到肩棱明顯，

8、路拱坡面符合設(shè)計要求。（7）邊坡修整：依據(jù)路肩邊線樁，按設(shè)計坡度掛線，刷去超填部分，進(jìn)行人工修整、機(jī)械拍實， 達(dá)到邊坡坡面密實、平順，無凹凸現(xiàn)象。4.3壓實標(biāo)準(zhǔn)431基床以下路堤填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)如下圖，為保證試驗所檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，根據(jù)此檢驗標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)合路基試驗段施工特點，對試驗段檢查項目的檢查數(shù)量適當(dāng)加密， 檢驗時按照路基規(guī)范要求的檢 驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，檢查斷面平均分布?；惨韵侣返烫盍霞皦簩崢?biāo)準(zhǔn)填料檢杳項目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢杳數(shù)量C組土填料地基系數(shù)K30(MPa/m)> 80每填高0.9米縱向每100米檢杳2 個斷面4點，距路基邊緣2米處2 點、中間2點，不足0.9米亦檢查 2個斷面4點壓實系

9、數(shù)K> 0.90每層沿縱向每100米等間距檢查2 個斷面6點，每斷面左、中、右各 一點，左、右點間距路基邊緣1米 處。4.4路堤邊坡路堤邊坡采用加寬超填方法，超填寬度為50cm。路基刷坡采用人工配合機(jī)械的方案。機(jī)械刷坡時應(yīng)根據(jù)肩線用坡度尺控制坡度。人工刷坡時 應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距為10m路堤邊坡應(yīng)平順、密實、穩(wěn)固；邊坡的坡率應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差不得大于設(shè)計值的3%4.5路基試驗段的施工工藝及方法本次試驗段施工內(nèi)容為基床以下路堤施工，施工時按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。其工藝流程圖如下:根據(jù)設(shè)計及實際情況，對選定的取土場的土源進(jìn)行土質(zhì)取樣、 篩分

10、檢測，以確定該土的質(zhì)量是否滿 足設(shè)計要求。取土場機(jī)械設(shè)備齊全（挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)土車等） ，該土源經(jīng)過檢查，符合填筑條 件?；滋幚碓孛姹韺拥闹脖弧⑺绍洷硗良案惩烈亚宄蓛?，樹根草根已挖除，已做好臨時排水設(shè)施。經(jīng)檢測地基條件符合施工機(jī)械作業(yè)要求方可開始作業(yè)。路基分層填筑采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度（松鋪厚度按30 cm、35 cm、40 cm分別進(jìn)行試驗）及單車容量現(xiàn)場分格控制卸土量，松鋪厚度及平整度符合要求后用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。按以往施工經(jīng)驗，一般碾壓5遍后開始檢測地基系數(shù)及壓實系數(shù)， 之后每增加碾壓一遍即檢測一次， 進(jìn) 行壓實厚度和壓實遍數(shù)的調(diào)整，直至達(dá)到設(shè)計及鐵路

11、路基工程施工質(zhì)量驗標(biāo)準(zhǔn)要求后停止碾壓。 施工時的卸土控制：A、攤鋪厚度控制：按自卸汽車每車的方量和試驗松鋪厚度，計算出每車土攤鋪的面積，在路基面層上按此面積打上方格，每格卸一車土，控制倒土密度。在路基坡腳處，每隔10m立一竹竿，在桿上用紅布條做好攤鋪厚度線，用來控制推土機(jī)作業(yè)厚度。B、 攤鋪邊線控制：為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50cm攤鋪整平本次試驗段按松鋪厚度30 cm、35 cm、40 cm分別進(jìn)行試驗。首次松鋪 30cm推平碾壓后，進(jìn)行地 基系數(shù)和壓實系數(shù)試驗，根據(jù)試驗結(jié)果適當(dāng)加大或減少松鋪厚度。填料攤鋪平整，先用推土機(jī)進(jìn)行 初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，路基頂面應(yīng)做成兩

12、側(cè)4%勺橫向排水坡，為有效控制每層虛攤厚度，在路基兩邊坡外，每隔10m豎一竹桿,并根據(jù)既定的松鋪厚度在桿上用紅布條作好記號，推土機(jī)攤 鋪時按竹桿上紅布條記號控制厚度。灑水晾曬施工時，應(yīng)及時控制填料的含水率在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。填料含水率較低時，應(yīng)在取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)攪拌相結(jié)合，加水量按下式計算：m=nsx （w°pt-w）/（1+w）,式中：m所取填料的濕重（kg）； w、w>pt填料的天然含水率、最佳含水率。填料含水率過大時，應(yīng)將填料運(yùn)至路堤攤鋪晾曬。碾壓密實攤鋪整平后，松鋪厚度和平整度符合要求即開始碾壓。 本試驗段采用振動壓路機(jī)兩臺，碾壓時每層 填

13、土采用一臺壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，各層交替進(jìn)行，派專人記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。 碾壓時采 取縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊不小于 0.4 m,橫向同層接頭處重疊不小于 2.0m，相鄰兩區(qū)段 縱向重疊不小于3.0m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：采用YZ18J型號壓路機(jī)，靜壓1遍，弱振碾壓2遍后采用強(qiáng)振碾壓重量達(dá)25噸（同 步檢測結(jié)果定碾壓遍數(shù)），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓弱振 強(qiáng)振 靜壓。碾壓行駛速度開始時用滿速（宜為 24km/h），最大速度不超過4km/h。壓實檢測在每一填層碾壓3遍后即檢測壓實系數(shù)和地基系數(shù)，試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路

14、 機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑總結(jié)報路基整修路基填筑完畢后，采用人工整修路基及邊坡，并檢查其外形尺寸是否符合下表要求。 試驗段檢查頻 次可適當(dāng)增加，試驗段按照規(guī)范要求檢查頻次進(jìn)行檢查。路基基床以下路堤尺寸檢驗標(biāo)準(zhǔn)、頻次表序號檢杳項目允許偏差范圍頻次1高程± 50mm每100米等間距用水準(zhǔn)儀檢杳3個斷面，左、中、右各一點2中線至邊緣± 50mm每100m用尺量檢杳3個斷面3寬度不小于設(shè)計值每100m用尺量等間距檢杳3個斷面4橫坡± 0.5 %每100m用尺量等間距檢杳3個斷面5平整度30mm每100m用2.5m尺檢

15、杳6處4.6試驗段數(shù)據(jù)的分析根據(jù)試驗段所獲的數(shù)據(jù)，確定分層厚度、壓實遍數(shù)、碾壓搭接寬度等基本數(shù)據(jù)。4.7試驗成果對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)填層厚度和碾壓遍數(shù)。將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗報告，報監(jiān)理站和業(yè)主代表審批批 準(zhǔn)。5、保證措施5.1雨季施工措施沿征地界線挖出排水溝，排除原地面積水，在雨季前做好防洪、排水工作。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行路基填筑施工。路堤邊坡應(yīng)隨時保持平整，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土 層壓實完畢。雨季施工應(yīng)

16、根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，合理安排工作面輪流作業(yè)，快速施工，不宜全面鋪開。雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。5.2質(zhì)量保證措施為確保試驗段所得各項數(shù)據(jù)全面、準(zhǔn)確，真正達(dá)到試驗?zāi)康?，除滿足一般施工要求外，尚應(yīng)著重加強(qiáng)以下措施；成立試驗段質(zhì)量管理小組，明確各成員的質(zhì)量責(zé)任。開工前對全體參與人員進(jìn)行 試驗段實施方案的講解，領(lǐng)會試驗?zāi)康?，明確試驗工作程序， 掌握需控制的標(biāo)準(zhǔn)，從而將各階段的質(zhì)量責(zé)任分解到各具體人員或班組。試驗段的基底處理、每層松鋪后的含水率檢測、壓實后的壓實密度及地基系數(shù)、路基修整在 按規(guī)范施工完成自檢合格后，報監(jiān)理單位抽檢，每項檢測合格后方能進(jìn)

17、行下道工序的施工。各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用。在試驗期間，保證同一測試項目的儀器不中途更 換。每層松鋪完成后，由專業(yè)試驗員進(jìn)行含水率試驗，根據(jù)含水率的高低進(jìn)行灑水或晾曬處理，控制在施工允許含水率范圍內(nèi)時在進(jìn)行碾壓施工。施工機(jī)具的性能應(yīng)保持良好，進(jìn)場前應(yīng)向監(jiān)理報驗。坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點位置必須牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可。施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行三級質(zhì)量檢查監(jiān)督制。應(yīng)在專門的記錄表格上，及時、準(zhǔn)確做好施工記錄。在大于1： 5的斜坡上填筑路基時，必須挖臺階，且臺階水平寬度不小于1.0m,自下而上進(jìn) 行，隨開挖隨填筑壓實。當(dāng)天開挖的臺階在當(dāng)天完成填筑，不得過夜。路堤填土應(yīng)先填邊后填心，推土機(jī)攤

18、鋪整平后進(jìn)行壓實，壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先 慢后快，先靜壓后振動的操作程序進(jìn)行碾壓。每層填料應(yīng)在當(dāng)天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于4%路基面不允許積水。5.3安全、環(huán)保措施推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須持證上崗并嚴(yán)格按照操作規(guī)程 操作，在邊坡、溝邊高填方段掛有明顯的安全標(biāo)示，機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持一定的距離。532多機(jī)在同一作業(yè)面施工，前后兩機(jī)應(yīng)保持一定的距離。533機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時，施工段應(yīng)有充分照明設(shè)施。534進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，穿戴好勞動保護(hù)用品。經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動倒塌傷人。各種機(jī)械、工具必須有結(jié)合實際的操作規(guī)程。各種機(jī)械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護(hù)裝置齊全、良好，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁對運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。成立項目經(jīng)理部環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項目經(jīng)理任組長，總工程師和副經(jīng)理任副組長、 環(huán)保 工程師和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。項目分部及各架子隊設(shè)專職環(huán)保工程師，